Форд Фокус 3 с экобустом - каков он на вторичке?

Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм

[@user-eu1li7gi8g]

Один из немногих адекватных обзоров на форд, все плюсы и минусы грамотно расписаны

[@doublebest4303]

Купил шикарный Фокус в апреле за 900 в хорошей комплектации (двухзонный климат, подогревы всего кроме заднего дивана, датчики света, дождя и т.д.). Спасибо Форд, что ушел с рынка и дал нам возможность купить свои автомобили по цене Солярисов, Поло и Рапидов))))))

[@Heinz_Kessler]

эта возможность была уже в 2016 году, брал синк за 720 мкпп 1.6 универсал, сейчас 2.0 мт

[@WorldOfWarcraftPvP]

В конце 17 брал за 850. Солярис стоит так же)

[@Hit736]

Не глядя лайк! Долго ждал этого видео!

[@23Alexander]

Фокус классная тачка. гонял на 1,6 повершифт и никаких бед не знал ( кроме того самого шифта, который меняли по гарантии) За 6 лет заменил коробку ( 3 год), подшипники, генератор. Машина не гниет вообще, 3 года ездил с коцаным крылом и капотом....даже намека на ржавчину не было.

[@alexshut3419]

Интересный видео-обзор, достаточно разобранный до многих деталей. Хотелось бы видеть каждый обзор таким.

[@lexa41758]

Хороший обзор. Все по делу.Тоже кайфую от управляемости Форда. И за это ему можно многое простить.

[@Spider3294]

Очень приятно смотреть твои обзоры! 🙂

[@user-tx4ur1fb5q]

Хороший обзор. Дмитрий приятно смотреть твои работы. 👍

[@user-si1dg2uj7g]

Здравствуйте, Дмитрий. Чем вы мне нравились, что коротко и по делу, не нравятся людям долгие видео ролики :)

[@shibilipan6899]

У Дмитрия оператор единственный додумался включать осветитель в авто, чтобы уравнять контраст между улицей и автором, очень похвально, молодец оператор

[@Vadich29]

Оператор пишет?))

[@shibilipan6899]

@@Vadich29 да братан

[@user-hj3pp7ur4l]

Случайно наткнулся на это видео, все очень продуктивно, без лишней воды. Лайк и подписка, будет чем заняться в свободное время, посмотреть обзоры других авто 🤝

[@user-ev4rq5zg3w]

Новый формат роликов👍👍👍

[@user-ku3pt8pu9h]

Дмитрий почему ты ещё не ведёшь на тв передачи про авто????смотрю твои ролики даже про те машины которые мне не интересны,всё чётко и грамотно рассказываешь👍👍👍👍

[@IgoroN-qr6qt]

Уже 3 ролик по 30-40 мин, неееет. Так было все хорошо, 10 мин четко и по делу....

[@denifar]

Меня устраивает

[@user-hu8xe7dr7x]

@@denifar Иди ты уже, ты везде наследил.

[@denifar]

@@user-hu8xe7dr7x тебя забыл спросить разрешение, беги скорей к мамке под юбку

[@user-hu8xe7dr7x]

@@denifar Ахах, развеселил. Школота еще забыл добавить :))

[@denifar]

@@user-hu8xe7dr7x слышь пионер, смирно!)) Не нравится не смотри так долго, никто тебя за яйца не держит ;-)

[@user-hu7zr4sl3x]

Классный обзор получился, много ценой информации, спасибо!

[@andreylesnyak2813]

Дмитрий как всегда лучший! Спасибо!

[@user-ur6oo7ox5l]

Дмитрий достойный обзор большое спасибо

[@user-en4dd4iv8x]

как же красиво поют птички

[@sv.p]

Хороший обзор! Как всегда.

[@user-kg8uy3rd9u]

за старый формат по 10-15 минут и без спецэффектов)) без обид)

[@denifar]

За 10 минут ничего толком не успеет рассказать, обзор должен быть подробным.

[@user-hu8xe7dr7x]

@@denifar Все основные моменты успевал. Я эти не досматриваю, много воды. Про черный цвет кому он говорил? Кто то не знал что он маркий? И еще очень много очевидных вещей продлевающих ролик.

[@user-yr5fq7fd6f]

Отличный обзор от личного автомобиля!

[@user-ri2li4mx8b]

Всё рассказал) спасибо за ролик!!!

[@user-uz8ne6vv4m]

Спасибо за Ваши видео, очень интересные и познавательные. Сделайте пожалуйста обзор на современные сузуки витара и сх-4, а также их двигатели, особенно 1.4 турбо. Спасибо

[@user-oo9ou9bl6l]

@Олег Петров вряд ли это опелевский. Boosterjet... Да и проблем с ним нет таких, как с Opel 14NET

[@__kent_8792]

Молодец Дима..отличный обзор..впрочем как и все..)

[@user-rg1jw3xq7b]

Купил такой Форд , мне ваше видео очень помогло. Машина доставляет только удовольствие !!

[@user-jr9jl4zi3s]

Я форд просто обожаю , 👍👍нормальный обзор хоть, приятно смотреть

[@user-td3yt4ss2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@azerb5766]

Был 3 дорестайл 2017 купил У дилера Рестайлинг 1,5 эк седан машине 6 лет 🔥🔥🔥

[@user-jr9jl4zi3s]

@@azerb5766 я тоже свой фокус 3 взял в 17 году и вот досихпор езжу . горе не знаю

[@-DDA-]

Дима, как всегда отлично показываешь.. Даже дядю Степу знаешь )

[@veterveter3420]

Отличный обзор лайк🎉

[@user-yp3zf6sn7n]

Очень подробно и доступно!!!

[@user-gc1ut3lg4v]

Отличный автомобиль👍

[@MrVegas17]

Интересный выпуск, спасибо:) делай две версии видео:) одну для тех кто,чай пьёт 10-15 минут:) и для тех кто реально рассматривает к покупке данный авто 40-50минут.

[@Valeri0n]

Перепады звука есть) я тоже за старый формат, спасибо, очень интересное видео, понравилось про коробки гм))

[@user-yo4je4gn5l]

Дождался про экобусты от Рогова)

[@shidldim6222]

Спасибо, очень хорошо и информативно рассказано! Только вот звук иногда где-то проседает.

[@user-ko6gt5ry5n]

Монтаж стал на порядок выше. Молодец!!

[@user-gd2sf3ee2f]

Не подглядывайте))

[@stifler2885]

👍хороший обзор

[@evrshak7991]

Смотря это видео в 23м году..плачу по тем ценам🥲🥲🥲

[@mcgreen1771]

Дмитрий, очень любопытно объяснял принцип работы ДВС, мне кажется нет ни одного мотора чтобы смесь воспламенялась в ВМТ, см. угол опережения зажигания. LSPI возникает из за неподходящего масла.

[@njhuetvv.9997]

Новый формат познавательнее. Я за новый формат!

[@user-or1nu6tl1u]

Ой, отлично, как раз искал информацию!

[@user-jr3vj3md5s]

Форд вроде на 3х

[@jeanneoone3593]

Дмитрий хороший блогер!!!

[@user-lo5rp8kg6m]

Отличный автомобиль самый лучший в классе без вариантов очень жалко что ушёл из России маркетологи загубили .

[@mars-7894]

Единственное видео, где не обсирают третий фокус.

[@user-gd2sf3ee2f]

Есть еще на канале Клубный сервис

[@prdisecity5403]

Классный обзор

[@zmey2003]

хоть один объективный обзор, а не слепое обсирание фокуса

[@user-st3mq5if1g]

Микрофон устанавливаете слева, говорите вправо (в салоне). При тихом звуке Вас плохо слышно. Учтите в будущем, спасибо.

[@ufodrv]

я предлагаю просто написать 10 строк в описание коротко для тех кому не нравиться по 40 минут видео ) иногда фик найдешь подробное видео такого плана когда рассматриваешь конкретную модель .

[@user-wi7ku6su7i]

Дмитрий продавал свою Приору хотел себе Лачетти. Попалось твое видио про Флюенс а . Пришлось брать кредит и взял себе с помощью эксперта Флюенс за 400т. Теперь езжю и тащюсь. Благодарность тебе за Флюенс. В жизни не думал что пересядет на Рено.

[@med07011972]

сам езжу на таком , 1.6 мех . очень доволен..

[@user-qc3en5ij2j]

В своё время сидел в конфигураторах корейцев, собирал Солярки и Рио в топы, выходиили по мульёну с копейками, потом решил залезть в Фокусы, поковырял, посмотрел на доступные опции, на цену в топе со всеми плюшками, и в душе не понимал, почему народ выбирает тесных, шумных и не очень-то драйвовых корейцев, отказываясь от доплаты в 200-250 т.р. и покупки Фокуса

[@user-gd2sf3ee2f]

Многие, кто выбирает солирисы/рио, имеет ежемесячные зарплаты в 40т руб и дополнительные 250т руб это для них полугодовая зарплата

[@user-qc3en5ij2j]

@@user-gd2sf3ee2f так тут речь про топ комплектации, я к тому, что вместо Солярки или Рио в топе, можно было взять среднего Фокуса, ещё и универсал

[@user-dt9fl7fw6s]

Я как раз ищу в 2024 году форд 3, запала душа на него

[@emilmaratovich4532]

Отличный аппарат!

[@user-qc8ot3om3k]

На одном дыхании

[@sashatsigankov9553]

У меня форд фокус 2 литра дизель уневерсал 16 года. Пригнана и Германии машина бомба.

[@user-jy6fd2yi3i]

У меня рестайлинг 125 лс на роботе, я его ещё и на газ перевёл) Мне понравился Форд.

[@poco3445]

Дима сделай пожалуйста обзор на Subaru Outback в кузове BR, в Ютубе не нашел нормального обзор на нее.

[@igorgoldobov4573]

Для тех, кому не нравится длинный обзор, можно делать короткую версию с основными моментами. Так делают многие блогеры.

[@olexklym4132]

Обзор огонь)

[@grestus]

Спасибо, как всегда кратко и по делу

[@auto_slava]

А ещё эффект LSPI может быть из-за того что редко меняют антифриз или заливают некачественный

[@izengard__]

То что описал автор в проблемах двигателя это детон классический, тем не менее на этих двигателях именно проблема очень похожая именно на lspi, т.к. разрушается всегда второй поршень и разрушается от колец. Конструктивный просчет или ещё что, но из-за небольшого количества обращений, оффициально никто не разбирался и блоки меняли по гарантии пока она действовала.

[@user-vm8zy2ol1t]

Позновательно !!!

[@luckiest7154]

Привет Дима 🙂ну расхвалил ты Фокуса 🙂прям захотелось проехать за рулём на нем ) и вообще очень приятный рассказ о машине) всегда думал ,что японцы и немцы лучшие) но оказывается что есть и другие хорошие машины )))

[@bartek3236]

Фокусы в Германии собирают, отчасти, он - немецкий)))), а, и в Испании, также...

[@demiansanin1]

Обзор понравился, спасибо. Предлагаю сделать обзор на Subaru XV

[@Vadich29]

Плюсану... на много ли он лучше Форда фокуса по управлению?

[@Stanisloff]

Шикарный автомобиль, который убили маркетологи. Ему действительно нет конкурентов в управляемости. Жаль, что так все вышло.

[@user-lo5rp8kg6m]

Отличный мотор повторяюсь только обслуживайте его сами масло через 7 -8 тысяч и не доверяйте дилерам и мастерам в подворотне и всё будет ок

[@user-id4bm3hy7y]

@@user-lo5rp8kg6m да, под 400 тысяч должны выходить, если масло вовремя менять, а не по регламенту

[@timatima1994]

@@user-lo5rp8kg6m 7-8 тысяч или 200-250 мото-часов тоже важный момент, так как в городе 7-8 тысяч проедешь позже этого времени, а масло будет уже отработанным. На заметку)

[@seregak3833]

Купил себе такой форд на экобусте 1,5 экобуст в титаниуме, тоже начитался про управляемость, пересел с опеля астры, особо крутой рулежке не заметил, астра не хуже входит в повороты, но ходовка гораздо мягче, на астре

[@imaGe103]

@@seregak3833, как у вас с расходом в городе?

[@user-oz8pb3jg2w]

Если бы форд поставил бы на 1.6 коробку гидротрансформатор. Это был лучший авто в это классе никакие солярисы Рио и поло вообще не нужны были бы

[@michaelc4028]

Нет. Это авто разных классов. Фокус сильно дороже. Типа как ceed

[@user-oz8pb3jg2w]

@@michaelc4028 вместо хорошей комплектации Соляриса брали бы похуже комплектацию фокуса

[@MaxXx3001]

@@user-oz8pb3jg2w с гидро и стоил бы дороже прилично

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@user-oz8pb3jg2w брал свой со скидкой по цене Соляриса) на Солярис максимум мне 30.000 скидывали на фокус 250

[@user-pg7wd9hy5i]

Есть такой автомобиль, только называется Мазда

[@KapitKyk]

Форд делает вещи

[@fffmeff]

У меня фокус 3 2014 года мне очень нравится, управляемость хорошая.

[@19Evgen81]

Мне нравится 3й фокус, взял бы себе как раз сарай👍

[@user-nn5ry6ph3o]

Долгое время ненавидел форды. Недавно сам приобрёл ФФ －3 ТИТАНИУМ СЕДАН 2 литра и скажу как есть . Вписывается в любой поворот даже когда летишь 50-70 . Мёртво на тормозах останавливается. Мягкая. Электроника умная . . Да и вообще супер тачка . Но есть недоработка это коробка автомат, берите механику

[@user-hj9ge4hf4n]

Дмитрий, сделайте обзор на Honda jazz второго поколения. Спасибо!!

[@Alex-rl3mj]

Машина надежная, но требует доработок. Причина развала или прогара второго поршня двигателя 1.5 экобуст (а их, судя по форуму, уже около 70 случаев на форуме на лето 2021 года) - скопление масла во впускном коллекторе и его заброс в цилиндры. Есть доработанный производителем впускной коллектор со сливом масла в картер, который производится с 2019 года. Цена запчастей - в районе 20 тысяч рублей плюс работа. После этого проблем с разрушением поршневой не наблюдается. Ну и бензин надо лить высокооктановый, а никак не 92. Зимой 95, летом 98-100. Замена масла каждые 7500 км. Строго следить за уровнем масла и антифриза. Не откладывать чистку радиаторов, если есть загрязнения. Кто попал с разрушением поршневой, есть несколько вариантов, и не так уж и дорого стоит ремонт по нынешним меркам, вот варианты: 1.Контрактный мотор из Европы в районе 85-100 т.р. 2. Новый шорт-блок с измененным охлаждением 100-150 т.р. 3. Можно установить кованные усиленные поршни 20-25 т.р. плюс гильзовка. Машинка класс! И альтернативы-то сейчас нет на рынке - тупо нет хэтчей C-класса, да еще и зажигалок при этом.

[@golubs..1225]

Дааа 300 к шорт уже стоит охирели просто движок 160

[@user-dt9fl7fw6s]

Получается лучше не смотреть движки 1,5 Eco boost? Другие варианты движков вроде норм же!

[@Serezha2012ww]

едет очень бодро , управляемость на высоте, себе такую же купил , доволен как слон. До этого была Х 5 БМВ намучился с ремонтом )))

[@user-pi6pc1po7b]

ну конечно, с х5 пересел на фокус и радуется, по любому купил некронемца не по карману, отвалил кучу денег на восстановление, да плюнул на это дело. После такого фокус, который не просит денег конечно топ тачка

[@alexanderfaza4568]

отличный обзор

[@user-du8cf5vt6r]

Дмитрий сделайте обзор на ягуар x-type!

[@Roodeeck]

Классная тачка, сам такие продавал!

[@sergeyg436]

3:24 Я правильно понял, что Солярис в результате дтп пожелтел?)

[@-ser-]

Нет, такси не желтые в реальности. Желтая это пленка в мск. А авто под пленкой почти всегда белые.

[@MIke-by3kk]

Разве солярис? Вроде на элантру смахивает.

[@user-qr7cv2yd6t]

Расмешнил 🤣🤣🤣

[@zubnoij_tehnik]

"А хотите, я его стукну? Он станет фиолетовый в крапинку." Тайна третьей планеты

[@user-bq6kg4bb8l]

Дмитрий, спасибо за обзор) я бы прыгал от счастья, если б Вы сделали обзор Лексуса ЕС 250 от 2012 года))

[@user-gd2sf3ee2f]

На канале Ильдар автоподбор

[@user-ef5pc8fm7v]

Дмитрий, добрый день, скажите пожалуйста своё мнение, рено флюенс 2 литра механика 2015 год или такой форд в кузове универсал-другие кузова не нравятся на форде. Форд дороже на 100 рублей и пробег на 30000 больше чем на флюенс, везде один владелец,но флюенс старше на 2 года.

[@user-yo8vj5de4s]

Очень интересно , вот например сколько по времени готовился этот выпуск , потому что каждый последующий не реально интересный, за счёт того, что выдаётся только нужная информация, спасибо за обзор !

[@akunamatata7542]

umenia takje ford fokus 2015 g . nedavno kupila. probeg 35. skaju vam chestno, ia srazu vliubilas na eto avto. spasibo muju, chto podderjal i nastaival priobresti etu mashinu.

[@merzavecc4010]

А как технологии могли сказаться на пространстве сзади,круиз место занимает??

[@user-eg3dz8ru1c]

Объективный обзор

[@antecsapphire1969]

Круто!Даёшь обзоры по 30 минут!

[@neiroutti]

Как владелец такого же фокуса с мотором 1.5т, я ни разу не столкнулся с масложором. Меняю масло каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит. Средний расход бензина только по городу, езда в основном в часы пик - 11.5л на 100км. Про настройку коробки в положении "драйв" согласен, только для спокойной езды, но в "спорте" это совсем другая история: мотор держит высокие обороты, очень чутко откликается на газ, это позволяет ехать довольно агрессивно. После второго фокуса 2.0л - третий рестайл 1.5т это как будто другой класс авто: тяговитее мотор, мощнее тормоза, лучше шумоизоляция, удобнее сидения, есть много доп. комфортных опций, которых не было в Титаниуме во втором фокусе.

[@Augusto__Pinochet]

"каждые 7.5т км, за это время масло от шкалы макс по щупу до середины даже не доходит" - это и есть масложор. Отсутствие масложора - это неизменность уровня от замены до замены.

[@user-vj5so2ld4x]

Для турбомоторов такой расход масла в пределах нормы!

[@Augusto__Pinochet]

@@user-vj5so2ld4x , а для VAG и поллитра на тысячу - официально заявлен нормой. Но ведь любой здравомыслящий автомобилист понимает, что это реально ППЦ! >_

[@user-vj5so2ld4x]

@@Augusto__Pinochet я не вижу повода для беспокойства с таким расходом масла! У меня tsi примерно с таким же расходом масла, пробег 180к!

[@Augusto__Pinochet]

@@user-vj5so2ld4x , т.е. заливать ЛИТР масла в МЕСЯЦ - это Вы считаете нормой?! О_о

[@user-qg9ok3qr6q]

Дмитрий а где ссылка на обзор до рейсталинг ?

[@user-ir8ik3hb3b]

Эх про форд мондео интересно бы посмотреть

[@user-ir8ik3hb3b]

@@user-yj7bf4qe6y спс, поищу, недавний подписчик

[@Augusto__Pinochet]

@@user-yj7bf4qe6y , про Мондео 5 Дмитрий еще ничего не снимал, а четверка и тем более трешка уже неактуальны на 2019 год.

[@user-en4go9tx4m]

Что за прошивка стоит на синке? Нестандартный экран.

[@Aleksey_berezhnoi]

Так в итоге из за чего происходят проблемы с вторым цилиндром что он откалывается и сыпется и настаёт плохо машинке(?

[@zabroshplanet]

По факту лучший и дельный обзор тачки. Лови лайк. Но, есть пара моментов не как от обзорщика, а как от собственника. 1. Были все фокусы у меня по долгу и этот лучший по комфорту, рулежке, динамике, и эргономике. 2. Пробег 75 уже и масла двигатель не ест ни грамма и коробка чувствует себя отлично - при этом НИКОГДА не было расхода бенза больше 8.5 литров, а значит и это с пробками и прогревами, делаем вывод, что что водитель этой конкретной машины и других кто вопит про расход - просто дубасят в отсечку как дети и все. Это же касается этого твоего лспай - никаких проблем нет и небыло - значит дубасят в отсечку и льют сраный 92й как написано на лючке (что бред) и еще может рученки суют в прошивки (а если брать в расчет расход какого быть не должно при нормальной езде и что жрет масло - значит точно в отсечке живет этот конкретный мотор, собственно говоря предыдущие Дуратеки 1.8 и 2.0 так же поджирали масло , если жили в отсечке и ни грамма, если нормально эксплуатировались)). Все ходит, крутится, вертится и радует и даже если и менять машину - просто неначто - нет ничего сейчас в классе и близко с такими характеристиками и ездим далее. Ноют по инету всякие перцы типа КОШЬ или как их там, и когда у чела и коробас не один раз летит и двигатель и все и вся - значит он просто мудак из области "езжу в отсечку и не грею двиг и трансмиссию." Коробас действительно нелюбит много резких разгонов и в принципе рваной езды с тапкой в пол и главное еще коробас не любит холодное масло - во первых надо греть его, во вторых начинать движение оч плавно и желательно в ручном режиме (особенно зимой, включил вторую сразу и плавно ползешь по дворам игреешь). Единственное нарекание у рестайлинга - и ты этот момент переврал - хреновая стала там оцинковка, именно навесной шелухи я имею ввиду, крылья - сразу ржа идет достаточно быстро и дорестайлинг и второй фокусы гораздо дольше не цвели в этих местах. И с бампером - неважно меняешь ты его или нет (про задний) это просто конструктивная болячка с завода - при движении есть вибрации разумеется и бампер просто натирает на стыке с крылом и краска ползет. На всех рестайлингах именно так и у меня 2 раза дилер красил по гарантии эти места. Решение простое, снять бампер, на своих креплениях попытаться максимааально его оттянуть и сделать еле заметный зазор и проблема уходит совсем. ну и если есть желание перестраховаться то можно еще забронировать этот стык пленкой.

[@VOLVOMAN602]

У жены экобуст фокус расход 10 литров, заливает 95 улучшеный на лукойле, в отсечку само сабой не даёт,но иногда может дать чутка под хвост,на работу катает в основном 70 километров в оба конца, 35 километров кад 35 город, пробег 60 тысяч, так что 10 литров на сотку это реальный расход у них, чтоб был 8.5 чисто по кольцу если ток катать. Так что сильно не умничай.

[@zabroshplanet]

@@VOLVOMAN602 что мне умничать) тачке ездит, и кад и город и везде где можно и нельзя. Сам перечитал свой коммент старый и все подтверждаю. Только сейчас уже 130 пробег , а не 75. Тачка ездит, тачка радует. Вот смотрю расход средний за последние 4к - 7.6 литра на сотню. Так зима, грею хорошо. Да, пробок почти нет у меня, и это реальный расход. Если брать пробки в расчет - это необъективно будет, настоять намолотить в холостую можно и 100 литров на сотню.

[@tanyaromanova7002]

Так же езжу на экобусте и расход 7 на 100, заправляю 95 евро , скорость 70 ,быструю езду не приемлю, люблю комфорт, пробег 119

[@vsemdobra9459]

@@zabroshplanet Здравствуйте. О продаже не думаете? Ищу такой

[@zabroshplanet]

@@vsemdobra9459 ого.. ещё год прошел, а актуальность не меняется все так и есть как в комменты моем. Только у меня машина мало ездить стала, потому что есть корпоративный авто. О продаже думаю, но продавать не буду скорее всего. Во первых ценник будет конь, точнее для меня норм, а для покупателя конь. Во вторых менять по прежнему не на что. Любой китаец , даже топовый все равно не то, а за те деньги что за них просят удачи им во веки веков. А по сообщению вашему, ну кто по отзыву в Ютубе покупает). На вторичке опасно брать эту машину. Нужно капитально диагностировать двигатель и коробку. Тут главные они и диагностировать сложно. Надо подвскрывать чуть двигатель и смотреть на состояние, цилиндров, шеек, вкладышей. Хотя бы визуально. Но никто не даст этого делать. Надо скидывать дроссель и смотреть сколько масла в коллекторе и убиралось ли оно и следили ли за этим моментом, хотя может и новый коллектор стоять и норм. Надо смотреть на радики, если человек из моет - это гигантский плюс. Надо подключать форскан в режиме приборов , заводится на холодную и поездить не одну сотню км и понаблюдать за нужными параметрами. И если ещё и с кузовом все ок, тогда можно уже думать о покупке, т.к. тормозишки, подвеску и прочее перетряхнуть не сложно, а вот попасть с двигателем например - это засада, а на этих машинах много ездюков без головы., точнее 90 процентов. Аккуратнее с выбором и подбором.

[@user-ww8bc5lh9h]

у меня Фокус 3 хэтч, 1.6 125лс МТ, реально классная машина, ему конкурент только Гольф, но он сильно дороже. эх жаль что Форд ушел, были достойные автомобили по доступной цене(ниже чем у конкурентов) и да качество металла у форда отличное, помял крыло на своей машине, мастер который рихтовал сказал что давно не видел такого качественного и жесткого метала еще и с качественной двусторонней оцинковкой.

[@WorldOfWarcraftPvP]

У меня такая же. Но мне мотора не хватает

[@user-gu9zy2lm4m]

У меня Ф. Ф 3 рейстайл. 125 механика 1.6 универсал. Брал в Ноябре 2018. Езжу,не нарадуюсь. До этого был Ф.ф 2 .2010 г.в. Очень жаль,что Форд ушёл с рынка. Обязательно взял бы 4 го поколения!

[@user-td3yt4ss2w]

@@WorldOfWarcraftPvP залей 100-й на лукойле

[@WorldOfWarcraftPvP]

@@user-td3yt4ss2w а смысл 1.6 атмо и он без непосредственного впрыска

[@user-dt9fl7fw6s]

У него же вроде горячая оцинковка?

[@honorxxx6062]

Ну к примеру по сборке Форд с мах и форд фьюжн,фиеста и к примеру Опель Зафира по сборке и материалам,А и ещё по клиренсу

[@Cheserg]

Димон начал крутить баранку тестовых авто и видео стало в 4 раза длиннее.

[@user-tc2iw8qt6c]

У меня форд смакс 1,6 дизель, машина очень динамичная. Дня 3 простоя и я по ней скучаю. Машина манит удовольствием от езды.

[@ParboiL]

Места сзади меньше, чем в Фокус 2, но посмотрите какой дизайн? Действительно - это важнее, чем эргономические просчеты 👍 С чем сравнивают? Да с тем, кто этот Фокус сместил с пьедестала, с KIA Ceed JD!

[@nowhereman9912]

До этого двигла были у меня два атмосферных 2.0 duratec. Что смешно, вот они масло слегка подъедали, а на новом 1.5 ecoboost уровень на месте стоит. Ну а расход в городе легко делается и 15-16 литров; как нажимать - такой и получится. Зато на трассе жрет меньше старых двушек. И крейсерскую скорость в этой версии подняли до 150-160 км/ч (в районе 3к оборотов). Это существенно выше, чем была на powershift.

[@user-wj1nu1ii7u]

Добрый день. Дмитрий вернитесь к старому формату видео!

[@user-qi5wt1wt4b]

Солярисы и Рио ровно курят! Позитивный обоснованый обзор.

[@user-qo1td7td6h]

брал новый фокус, машине 2 года - титаниум, пробег 40т км. Полностью устраивает - никаких проблем ни с двигателем (1,6), ни с коробкой (коробка повер шифт)! Просто надо ухаживать за авто - менять масло каждые 7500км и правильно управлять роботом!И никаких проблем не будет у вас! Рекомендую к покупке, кто сомневается! Лучший авто за свои деньги! по коробке - кому интересно пишите, научу как правильно управлять)))

[@ByeByeBabyYouLose]

Так это робот получается, и как и управлять?

[@user-nl4mk2cz4d]

Добрый день .Как управлять хочу с фф3 механика на робота пересесть спасибо.

[@user-eg2ru4kj9k]

Вчера купил хэтчбек 2017 Титаниум 2.0 ( американец) это ракета очень доволен

[@-Ukraine-_]

Как на счет коробки павершифт?

[@ZenyaRodrigez]

Оченб хотел себе такую машину в титаниуме и классической акпп. Но оч дорого... сейчас езжу на крузе 1.4 турбо и акпп 6T40, могу подтвердить про надежность коробки. На турбо конечно приятно ездить. Но крузу не хватает управляемости фокуса