Ford Mondeo 4, клапан N75

Ford Mondeo 4, клапан N75. Чистка, замена капана N75
Купить можно в китае: alitems.com/g/1e8d11449461b90...
Автор: u.vovika
Наша группа в ВК: kamo_auto
Наш сайт: kamoauto.by

[@nikolaikratov1585]

Спасибо за видео. Не мог никак разобрать этот клапан, боялся сломать, но посмотрев всё сделал точно так же...

[@stanikstanikov9355]

Спасибо за работу и крайне позитивную подачу информации... Респект!

[@TheLusik18]

Дякую тобі, і привіт з України. Дуже потрібний контент в тебе на каналі, вдачі тобі в його розвитку!!!!

[@linux3090]

Буду менять на новый. Спасибо за видео! Походу у меня как раз в этом и есть проблема.

[@user-lk9le8yt3y]

Добрый день, молодец, что снимаешь видосы, очень полезно, особенно когда только купил и стремно лезть:) Недавно взял моню и к сожалению нормального хозяина она не видела, 2012 года дизель автомат, так вот, снимал турбину, менял прокладку между коллектором и турбой, разработал геометрию, и потенциометр( не работал, потом только резать начал, хоп и заработал) роза и все ошибки ушли, но на трассе после 100 недавно обнаружил потерю тяги, сбрасываю ниже снова вал мощности, вжатие в сидушку, и после 100 и 3000 оборотов не едет как с прицепом:((, заметил особенность при этом расходомер показывает 10 л на 100 и не больше, как не дави. есть мысль топливный забился(еще не менял, все постепенно налаживаю) но в городе то летит дай бог, дури море и ошибок нет никаких. поделись мыслями по этому поводу

[@user-fb1ss7hq3j]

Доброго времени суток. Отличный канал! И как раньше на вас не вышел. Можно ссылку на новые клапана?

[@Carte1974]

Привет. на счет стука. Это может быть рулевая тяга в рулевой рейке. Нужно скинуть тягу от ступицы и попробрвать подвигать в разные стороны. У меня так было на сеате. Отдал рейку в ремонт, т. к. потекли сальники. Поставил на место и буквально через день появился неприятный звук, похожий на стук. Поехал в гараж, где ставили рейку. Тоже все облазили ничего не нашли. Сначала грешили на новые аморты. Но они не могут издавать такой звук. Затем заменил салентблоки в рычаге. Тоже не помогло. И уже в конце механмк скинул тягу со ступицы и пошевелил ее. Она издавали такой скрежет. Сняли пыльник, а там сухо. Набили смазки и все. При движении это скрежет издавал звук, похожий на стук.

[@samdim5265]

Глянь на всякий случай и пружины. Пол витка крайних иногда ломает и не видно. Было такое, на мал скорости на поворотах металлический скрежет был

[@user-nt4xl5li9v]

По поводу непонятного стука! Посмотри дожата ли рулевая тяга, к цилиндру рулевой рейки!

[@user-nq3qo2cm1q]

У меня была проблема на форд-sмакс стук при разгоне и остановке объездил практически все сервисы в Бобруйске все разводили руками а причина была бональна открутиться болт подрамника зажали и нет проблем

[@antpc1674]

Стук с права вполне возможно что ето правая гидравличная подушка двигателя. Сам недавно столкнулся с етой проблемой на Volvo v50 2.0d , никто в сервисе не смог определить что ето, поменял всю подвеску, ничего не помогло. Затем наткнулся на пару видео, где описывали такую же проблему и посоветовали обратить на нее внимание и таки да когда снял ее она была просевшая и протертая до металла, когда машина наезжала на кочки двигатель всей силой ударял по кузову

[@user-du2up9tz6h]

Доброе время суток! Приятно смотреть видео возможно ли к Вам на диагностику? Форд с Макс 2.0 ошибки р2135 р2566

[@kmashine]

А можно ли проверить клапан таким способом, замкнуть трубки между собой и тяга появится - значит клапан неисправен.

[@BocmanBocman-zy9nf]

Доброго время суток.есть у меня проблема с оборотами может чего подскажете .двигатель. один в один с вашим.а проблема втом при наборе скорости обороты повышаются не равномерно а ступенями подымется потом затуп потом дальше.и ещё при наборных оборотах стрелка тахометра плавает.заметил если слегка нажимаешь пидаль,плавают,приотпустиш все в порядке

[@vladvladkovich8701]

8:51 Самый главный вопрос не озвучен почему заниматься не надо или на какой пробег хватает профилактики с этими клапанами? Есть опыт использования китайского клапана?

[@user-cj9kl2oy6n]

Менял на Опель астра н )) ездит на много лучше и расход меньше стал))) ставьте новый чистит хватает только на пару недель))

[@Dwenarik960]

Привет. А как проверил герметичность впуска?

[@user-mk4ti6ns2f]

На счёт масла в турбине , причину найдешь в картерных газах. В пластмассовой крышке ГБЦ есть маслоотделитель , который очень быстро загрязняется , в результате этого очень много масло летит во впуск (турбина , интеркулет , впускной коллектор - пластмассовая крышка ГБЦ ). Я поставил самодельную масломойку и во впуске стало намного чище.

[@VladimirSirosch]

Matt Leonov надо глянуть бо реально прёт нормально

[@snowko639]

ГБЦ? Что это

[@2005Gresko]

​@@snowko639головка блока цилиндров.

[@user-wk4gz9zn2u]

Здравствуйте, подскажите куда копать. мондео 4 2.0 тдси как у вас, отремонтировали турбину, поменяли н75, но.. вакуум -600 максимум, ресивер выкинул старый хозяин, на н 75 приходит непонятно что, скважность не смотрел, в итоге на выходе н75 тоже скачет вакуум, что должно приходить на катушку н75 и что должно быть на выходе, и если можно то что влияет на сигнал из эбу?

[@nervenerve276]

При компьютерной диагностике если клапан неисправен будет ли ошибка ?

[@user-zn5qe3yy4q]

привет Гомель.

[@user-po1fn7lf6v]

Почистил клапан, решил ошибку 2263 . Не закрывал, геометрия дула во всю. Был перенадув.

[@reshetnikov1973]

У меня C-max 2.0 tdci. Мотор один и тот же. Турбина тоже подкидывает масло. Хотел у тебя попросить ссылочку на твой вакуумный пистолет, нужная вещь, искал на АлиЭкспресс не нашел. Тоже пропадала тяга, разобрался! Заменил свой дырявый актуатор на новый с АлиЭкспресс, тарерь подхват с 1700 об/мин. До этого тоже позже турбонаддувом заканчивалась

[@VladimirSirosch]

Вот можно выбрать у китайских братьев goo.gl/fZqVAu

[@viktorastelevnyj2459]

а ссылку на актуатор турбины можно

[@user-os1ie8sl6n]

Здравствуйте! У меня форд Мондео 2.5 турбо,2007 год. Все работает четко,но при разгоне на любой передаче дергается двигатель и загорелся чек.свечи и топливный насос поменял. Ошибка Р0089 что делать?

[@nervenerve276]

Снял шланги с клапана N75 и забыл куда какой подключать.. подскажите как понять куда какой шланг вставлять?

[@gavr784]

Здравствуйте! У меня 6а s-max 2006 г почему то стоит один клапан. Подскажите почему, двигатель такой же.

[@33Digital33]

WD-40 мыть нельзя, потому что будет налипать гряз, на жирную поверхность. Мыть нужно только очистителем карбюратора. Все детали должны двигаться на сухую, и смазка там любая противопоказана.

[@user-wx1os6mt7n]

Проверь тормозные диски передние

[@user-mq4hl9lk6y]

Не подскажите выдает ошибку p0047 форд фокус 2 2.0

[@safiyaibraguimova3875]

Какое напряжение подается на клапан 12v?

[@goga1077]

здравствуйте, можно как-то связаться с вами?

[@user-mo5wu9hl9e]

Выкидывать будешь напиши)

[@SenatorBrest]

Я свои промыл карб клинером, потом смазал литиевой смазкой и все работает уже год. А масло кидает на мондео почти новых, это норма. Про подвеске проверяйте крепеж мотора. Иногда бьет снизу ввиду разбитых сайлентов. kzbin.info/www/bejne/i3-afqSpgK97i5Y

[@VladimirSirosch]

Спасибо гляну... отпишусь. Но у меня во время движения ток , хотя я уже запутался бывает просто поворачиваешь руль и бах удар ....

[@GuhaSomebody]

Vladimir Sirosch , проверь зелёную пластиковую гайку на рулевой рейке. Её надо суть подтянуть.

[@1976alexsus]

Нужно на клапан бензофильтр от мопеда поставить

[@user-dh1jc2mb7f]

А проверить данные клапана я так понимаю можно только как на видео? ФОРСканом нельзя? А то у меня раньше когда глушил машину слышал трансформаторный звук со стороны моторного отсека, а сейчас не слышно что-то.. и ошибка P003A (Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления А наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора.) появилась.!? или совпадение... _ А сажевый фильтр ты перед тем как удалял не замерял перепад давления в фильтре Форсканом. Просто не могу опредилится про свой сажевик: вырезать или ещё походит... У меня давление до 25-30 кПа подскакивает при газе в пол и набирании оборотов на спорт режиме автомата. на холостых 0,5-1 кПа. _ Свечи накаливания не менял ещё? может прозванивал? ;)

[@VladimirSirosch]

SanKS Zapitka трансформаторный звук тоже не очень хорошо ...это так работает клапан как раз таки этот ... И его пора почистить ....у меня тоже был похожий постоянно. Счас все норм. А проверить можно только по показаниям форскана... А точнее по положению геометрии. Так как других датчиков нету. И у вас явно они не держат вакуум и постоянно поварачивают геометрию на максимум,соответственно передув слишком большое давление.

[@VladimirSirosch]

Сажевый оказался норм... Соты были не забиты. Но я сразу решил его выкинуть ... Хватит и катализатора для экологии)

[@VladimirSirosch]

SanKS Zapitka свечи нет, и походу менялись очень давно но заводится в минус 5 уверенно ....

[@user-dh1jc2mb7f]

Трансформаторный звук был замечен давно (1-1,5 года назад) иногда был. иногда не был=( А сейчас вроде никогда нету =( но есть ошибка p003a т.е. это накрылся клапан который отвечает за геометрию турбины? а если его подменными действия перекинуть с друг другом...?

[@TheMotard7]

Подскажите ,а вот на 4.40 вы клапанок маленький в углублении типа чёрный ,а должен быть красный это какой то клапанок? Я когда чистил у меня красная резиночка бабышка выпала от туда это по ходу пиндец клапану ?)

[@kamoauto3899]

да. все должно быть как на видео чтобы работало...

[@TheMotard7]

@@kamoauto3899 бляха у меня внутрянка выпала 😬 вот и нет смысла чинить 😕 ,заказал пирбург от ауди ,попробовал ,огонь👍советую

[@T.E...]

ПРИ ПРОВЕРКЕ КЛАПАН НУЖНО ДЕРЖАТЬ В ВЕРТИКАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИЕ. ИНАЧЕ ДЕРЖАТЬ НЕ БУДЕТ

[@user-tz8sj6lb5p]

На мондео 4 они вообще установлены лежа на двигателе я считаю это неправильно у себя буду переносить их на моторный щит или на аккум. Ящик попробую поставить головой вниз.

[@jupiter564]

Привет подскажи пожалуйста какое напряжение должно идти на клапан управления турбиной. У меня скачет от 7-12 в на хх и получается клапан чувствуется как дрожит от срабатывания. Отсюда ошибка р0299

[@user-wk4gz9zn2u]

подскажите как решили проблему, у меня на выходе н75 скачет вакуум от -600 до - 100 прям вот каждую сёк туда сюда скачет

[@el.2546]

Здравствуйте, точно такая же машина, мощность после каждого запуска двигателя меняется, то прет, то не очень и звук двигателя громче когда тяга хуже. Глохнет то спокойно то с какими-то обратными ударами. Могут ли эти клапана быть причиной?

[@kamoauto3899]

Мало вероятно, но у меня иногда тоже глохнет не спокойно... Но тяга всегда стабильная. А вот на разгон могут влиять точно

[@kontros22]

Вы решили проблему?если да,то как?у меня c-max 2.0tdci то же самое.Мотор иногда начинает грубо работать и падает динамика.Бывает помогает перезапуск.

[@miroslawmakarov1210]

Здравствуйте а что за марка акума и какой за ранее спасибо.

[@VladimirSirosch]

Autopart Galaxy Gold 82Ah вроде 82а.ч. но завтра точно гляну

[@user-zb8nd9jz6r]

Привіт!!! Таке питання авто Ford Escape 2013p Вибиває ошибка P0234 Перегрузка двигателя де що і як шукати підкажи! Дякую

[@kamoauto3899]

Какой двигатель?

[@sergeydubrovets8007]

Подскажите где можно заказать новый датчик на форд Мондео 2

[@kamoauto3899]

Какой именно

[@user-xz1vt3zz6f]

Здравствуйте, у меня форд мондео 4 2.0 TDCI сталкнулся с таким явлением, разогнав авто начинаешь переключать на повышенную передачу даеш газ идёт задумчивость секунды 3 потом резкое ускорение и авто сново бодро разгоняется, так вот вопрос это особенность или у меня что то невпорядке?

[@kamoauto3899]

нужно подкидать комп на наличие ошибок....Далее смотреть параметры форсунок,турбины и т.д.

[@user-xz1vt3zz6f]

@@kamoauto3899 картридж турбины менялся пару тысяч назад при резком ускарении есть чёрный дым, ошибки выскакивают U 3001 и U0401

[@user-xz1vt3zz6f]

Забыл добавить, егр заглушен и катализатор вырезан, может как то крыво прошии ЭБУ?

[@tudor3454]

а как скреплял после разборки ножиком этот клапан обратно ?

[@kamoauto3899]

Паяльником спаивал, там для герметичности стоит резинка, так что достаточно просто поядьником сделать насечки, хорошо прижав

[@megashtyr1]

Можешь пожалуйста выложить куда-то .fsl файл из ForScan с теми параметрами что на видео?

[@VladimirSirosch]

megashtyr да конечно

[@VladimirSirosch]

yadi.sk/d/pQyURTxs3QSRWf

[@megashtyr1]

Спасибо! Ваш двигатель достаточно непринуждённо набирает давление 250 кПа во впуске, и график MAP рисует "полочки" по 244 кПа. Мой же с абсолютно новой (!) турбиной и обоими коричневыми клапанами обычно давит примерно 230-235 кПа, "полочки" у меня на 233 кПа. Почистили клапан ЕГР, протянули все хомуты впуска. DPF нет и не было (Евро3 с завода). Ошибок никаких нет. Недодув по ощущениям таки есть, небольшой но досадный. Не знаю куда дальше копать.

[@VladimirSirosch]

У Меня тоже новая, отремонтированная. Сбросте свой FLS, ток с геометрией, с исполнительным механизмом, это очень важно! У меня стоит ток катализатор. Прошивка не родная. DPF выкинул. Но скажу на ФМ3 показатели наддува гораздо выше на стоковой прошивке были, 255+кПа.

[@megashtyr1]

Вот ссылочка на .fsl - drive.google.com/open?id=1j_Hgw8TVichyUX6PfXWTDL2Xk6fbNqtI P.S. У меня был ФМ3 TDCi130, там действительно, чуть что - сразу 2.5 бара во впуске надувало, уже даже при 1800 об/мин.

[@Dushmaker]

Сколько тысяч отходил старый клапан?

[@kamoauto3899]

неизвестно сколько до ремонта, но новый ходит до сих пор. ремонтированный все таки заменил. пробег после замены 30тысч

[@Krek278]

Привет, бьют рулевые наконечники.

[@kamoauto3899]

Тоже что то непонятное заменил наконечники стук в рейке остался....

[@sevendays2451]

Пьербург какой-то))))

[@user-rm1lv8gx7z]

Привет, у меня такая проблемка случилась, может подскажешь при проверке давления, которая идёт на актуатор турбины с клапана н75, оно скачет от 0 до 0.4 и за этого при резком ускорении загорается ошибка

[@kamoauto3899]

А сам клапан исправен？

[@user-rm1lv8gx7z]

@@kamoauto3899 сложно сказать исправен или нет машина едет вакуум клапан держит, как ещё проверить я не знаю, какое питание на него должно приходить 12 в?

[@kamoauto3899]

А какие ошибки выдает компьютерная диагностика..... Проверяли давление турбины под нагрузкой ?

[@user-rm1lv8gx7z]

@@kamoauto3899 ошибка р1719 а турбину не проверял актуатор менял была плохая мембрана.А вы не можете проверить ваккуметром свое давления которая выходит с клапана на актуатор на холостом ходу?

[@kamoauto3899]

Могу

[@user-oj3ys2rd5l]

надо твою помощь,как стобой связатся?????

[@kamoauto3899]

vk.com/u.vovika

[@dooom912]

Я нашел причину загадочного звука в подвеске.

[@astapbendar4102]

Где покупал новый

[@kamoauto3899]

Смотрите описание к видео)

[@alexandrtiperic745]

Так и не понел, клапан должень держать вакум или немножко пропускать. Снял мой клапан n75 проверил как на видео и он немножко пропускает, снял клапан с авто отца тоже проверил как на видео и тоже немножко пропускает.

[@valeryroshchyn8619]

Не давно на ютубе смотрел как человек подал ваккум на штуцер VAC и у него клапан этот ваккум держал.Стрелка ваккумертра стояла на месте,не опускалась. После чего было сказано,что исправный клапан держит подаваемый ваккум на штуцер VAC.

[@kamoauto3899]

Опыт показал немного спускает и новый и б.у. возможно на самом авто когда будут стоять все трубки и будет герметично. Но небольшое травление в моем есть но это ни как не повлияло на динамику и показания геометрии турбины на графиках.

[@TheBred777]

Кто разобрался? У меня скидывает и новый, и старый. Новый, как на видео-медленно, старый быстро. Вакуум он не держит не на заведенной машине, не на заглушенной-это я про новый. Вася показывает небольшой передув

[@GuhaSomebody]

Выпили сажевый и заглуши ЕГР, решится вопрос с тягой.

[@kamoauto3899]

Так и сделал ни чего не дало

[@GuhaSomebody]

KaMoAuto а турбина?

[@kamoauto3899]

@@GuhaSomebody Уже менялась)

[@GuhaSomebody]

KaMoAuto , регулятор давления ТНВД?

[@kamoauto3899]

Все отлично давит, сравнивал со всеми фордами... Показания одинаковые давления топлива. И они все одинаково реагируют на педаль .... Как то вяло... И это бесит... Но вот рейстайлинговые, как то поживее. Вот снее залил прошивку стало лучше но все равно не то ...

[@sat_tv]

Лукашенку ганяешь?