Ford Ranger V6 2024 - Melhor que Hilux? É Bomba? Análise Mecânica

‪@fordbrasil‬

[@carroscomdiego]

Errata: Pessoal, no vídeo afirmo que a única camionete com corrente de comando é a Amarok V6, no entanto é uma informação errada que foi passada por executivo da Ford. As atuais Hilux, Frontier e L200 tem corrente de comando, e não correia dentada. Apenas a Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok usam correia dentada, sendo a Amarok na versão 2.0. Peço perdão pelo erro repassado. No mais, as considerações a respeito da correia dentada não mudam.

[@MarcosAurelio-ry8ji]

Aí vc praticamente tirou a confiabilidade do vídeo, tendo em vista que vc frisou esse fato no início!

[@eliezerfaria6645]

Ranger a melhor Picape Média do Mercado sem sombra de dúvida!

[@MarcosAurelio-ry8ji]

Até o momento sim.

[@TVYABADABADU]

Mas é banhado a oleo?

[@carroscomdiego]

@@TVYABADABADU não é banhada a óleo, é correia dentada convencional mesmo. A Ranger 2.0 tem correia banhada a óleo

[@luizserrano7624]

Sou Fan da Ford desde às antigas hoje ainda sou Ford

[@carroscomdiego]

Entre as médias top de linha, não há melhor hoje no mercado nacional

[@celiorocha5901]

Tem que avaliar depois de rodar 200 mil km, avalie Ranger, Amarok, S10, Mitsubishi, Hilux e Frontier... Novas, todas são ótimas....

[@evangelistafeitosaalves638]

Cada vez mais as camionetes vão ganhando rodas maiores e pneus com perfil baixo,para a minha tristeza. Nesse quesito a Ranger Raptor está de parabéns.

[@iurewatson]

A ranger sem o pacote Plus vem com rodas menores. As rodas maiores é um item já incluso do pacote

[@CristianoDantas-vc9kr]

Ranger no Brasil tem só 250cv devido adequação ao Biodiesel, ela é única diesel certificada para até 20% de Biodiesel, na F150 americana esse motor tinha 319cv, na Ranger Africana 2024 289cv, depende da qualidade do combustível, na F150 era outras normas de poluentes, por isso mais potencia, igual Mustang 24 aqui 486cv na Europa 450cv devido normas de emissão, tem que adequar as normas de cada Local. Esse motor é serie Scorpion, quem fabrica é a TUPY aqui em Joinville, mais de 20 anos, é um bloco que já usou até em carros na NASCAR americana, já está no topo da evolução dele, inclusive com uso com Gasolina e Metanol, preparados para corrida, muito resistente e já testado. Na LAND o problema foi só no Virabrequim, que foi forjado com uma liga mais fraca e trincava, em 2016 saiu um RECALL na LAND e resolveu isso com uma liga melhor.

[@Robby100183]

Você entende de carro ao contrário desse canal da desinformação.

[@JoelGondim]

Você está falando de um assunto que tem conhecimento ou e apenas um leigo que não sabe de nada

[@fabiodias4321]

Melhor avaliação da Ranger ate agora.Parabens Diego👏👏👏👏

[@gilbertoargollo748]

O cruze tbm tem essa função de mostrar a vida útil do óleo. Talvez a nova S10 tbm tenha.

[@antenortiosso974]

PARABÉNS PELO VI 7:39 DEO, enfim alguém que não fica somento mostrando a tecnologia e estética, mas xplic de fom descomplicada do coração da pick-up. Quanto a ERRRATA o importante que você concertou e vida que segue.

[@adilsonmarinho6149]

meus parabéns pelo vídeo que por sinal muito bem explicado!!!

[@afraniofariasdecastro1149]

Parabéns pelo ótimo vídeo bem detalhado da máquina . Valeu 👍

[@user-eu7cj5mp7p]

Obrigado pela orientação e conhecimento.

[@juliocesaralmeida2786]

O medo desse motor que ele é praticamente o mesmo da Land Rover com atualizações....e nas concessionárias não falam isso...mas a Ford sabe o que faz...

[@user-eu7cj5mp7p]

Obrigado pela orientação e conhecimento

[@aizrj]

Gostei mto do vídeo, apesar de não ter falado tamanho , entre eixo etc..e valor do carro. Gostaria que fizesse um vídeo igual a esse com a Ford Raptos.. parabéns

[@silvandrooliveiradossantos1327]

Diego se fizer as revisões na conssecionaria ele tem cinco anos de garantia o dono não vai ter do de cabeça, agora se ele aguenta o trabalho duro no interior do Brasil, ai ja história?

[@sergiomarcocruz2840]

O problema é a falta de confiabilidade da Ford. Houve problemas graves no motor da Ranger 3.2 da versão anterior.

[@gejr5011]

Caminhonete top.. parabéns pelo vídeo

[@williamduartebr]

Estava na Duvida entre Ranger e Frontier. Tirou todas minhas dúvidas, grato!

[@lucinardopoiti]

Se quiser potência vai de ranger, se gosta de conforto e confiabilidade mecânica aí vai de Frontier

[@fabiodias4321]

@@lucinardopoiti a Frontier é manca?

[@fabiodias4321]

na questao beleza a Frontier é muito mais linda.

[@sergiomarcocruz2840]

Ganhou um inscrito. Gostei da avaliação de um mecânico. O comprador tem saber o que está comprando. A Ford teve sérios problemas com o motor da Ranger 3.2.

[@claudecicarlos5646]

As primeiras ranger 3.2 que saíram no período de 2013 a 2016 tiveram sim alguns problemas, principalmente na parte de catalizador onde o carro acendia luzes no painel e perdia potência, problemas que foram corrigidos com passar do tempo e o motor ficou muito bom, hoje quem tem uma ranger 3.2 mais nova está muito satisfeito, assim como a 2.2 no começo também deu muito trabalho e hoje é um motor muito confiável e durável acho até que a Ford tinha que ter continuado com o 2.2.

[@thiagovaleriano1713]

Interessante que a ranger xlt modelo anterior, tem braços pantograficos, banco traseiro com descansa braço, espelho quebra sol com lâmpadas, mimos que na modelo mais novo foi retirado, vai entender

[@PipocaDura]

Uma diferença marcante entre esse motor da Ranger e o que era usado nos Land Rover é que este era biturbo, enquanto esse da Ranger é monoturbo. Não sei se TODOS os modelos da LR requerem descabinamento do carro pra se ter acesso ao motor. É certo que o Discovery exige o descabinamento.

[@alexandrebellini2185]

Prezado. A hilux realmente usava correia dentada. Mas desde 2016 o motor atualmente usa corrente. As l200 3.2 também usavam corrente

Excelente vídeo Diego! Faz da nova Ranger 2.0 também! 👍🏻

[@carroscomdiego]

Meu amigo, se eu fizer uma avaliação mecânica da Ranger 2.0 vou arrumar problema com a Ford 🫠

@@carroscomdiego por que? 😳

[@carroscomdiego]

@ A 2.0 tem correia dentada banhada a óleo. Antes de julgar e colocar ela no mesmo nível dos carros nacionais com correia banhada a óleo, assisti vários vídeos da troca da correia desse motor na Ford Transit, Mondeo etc, e posso dizer que não vale a pena. Mesma coisa dos Onix e Ford Ka, relatos de quebra precoce, correia soltando pedacinhos, e principalmente, muita mão de obra pra trocar, muitos procedimentos, tem que trocar até a tampa do motor que cobre a correia. Enfim, mecânicos gringos recomendando a troca com a metade do tempo por segurança. Imagina o custo pro dono...

@@carroscomdiego entendi Diego. Muito obrigado pelos esclarecimentos!

[@edsonsouza1080]

Essa versão por ter essas alças do lado da caçamba...creio que atrapalha a remoção da Lona quando precisar..enrolar...tô certo....?... acho que as versões que não tem as alças...fica mais fácil a remoção pro uso diário...oque vc diz?

[@andradejurk]

A Ford vai manter o padrão nas novas Ranger que estão no mercado a tanto tempo. Outra, carro vai durar, não deixar na mão, se tiver manutenção adequada...

[@vlademir7126]

Top👏👏

[@joelsoncatu7907]

Apesar de eu quere crompra,e não poder compra kkkk,verdade seja dita a ranger é hj a melhor camiote para uso misto,obs misto pos pro trabalho pesado eu creio que essa caminete não,pois creio que é muita eletrônica.

[@rubens8671]

A Ranger anterior também era muito boa ate começar a fundir o motor depois os palpiteiros mudaram de opinião , dessa ai tem ver na longa duração pra ver se aguenta mesmo

[@ypvsohc5970]

7:50 a Frontier usa corrente de comando a vários anos !

[@edsonsouza1080]

Nova Ranger v6 a melhor picape média a diesel no Brasil

[@carroscomdiego]

Atualmente sim

[@clebera370]

Caminhonete e hilux mesmo sendo mais cara vende muito mais

[@lucinardopoiti]

Eu prezo sim os mimos, mais pra mim a confiança mecânica conta mais, nesse quesito de confiança fico com a Hilux e as Frontier de 2018 pra frente essas são pauleira mesmo aguentam o tranco

[@iurewatson]

@@clebera370 mais cara? kkkk a Hilux é mais barata que a Ranger sem o pacote plus. A ranger Limited com pacote plus passsa dos 350k

[@crevao2893]

A ranger antiga tinha um problema sério com arrependimento, gostaria de saber se resolveram isso?

[@eronildopedro8657]

A Frontier também tem freio a disco na traseira

[@franciscoribeirodasilva3579]

A chave é a prova de água pq a pessoa vai no rio poderia ficar com a chave no bolso

[@diogokemi]

Bomba com certeza.

[@michelsampaio5496]

👏👏

[@flavianol]

Modos de condução é no botão redondo. Botão que estais a apertar é só modo offroad.

[@marcosludmec]

Fala da 2.0

[@elizasumakomassaiox2334]

Sr FICOU DE FAZER COMENTÁRIO SOBRE HILUX , ESQUECEU ?

[@tiagodesousalealneto8877]

Era só ter colocado o sistema de engrenagens, ou seja, fazer carrros pra quebrar. F.1000, f250, caminhões, todos usam engrenagens

[@sthefersonbrito3434]

frontier tbm usa disco na traseira

[@rmestrutural2139]

Tenho uma frontier 2014 que usa corrente de comando, não é só Amarok não!

[@LelynhoSZ]

Será q a correia dentada futuramente ñ pode dar problema? Levando em consideração q é 1 carro para mt barro e mt poeira🤔

[@gustavozambuzzi1345]

Muito superior

[@fariasfilho7067]

Top

[@RodrigoQReis01]

Fica esperto pq o líquido de arrefecimento está baixo!

[@jairomoraes3612]

Na verdade motores robustos como os mwm e cummins não em pick-up não fazem mais, só estas coisas cheia de sensores e problemáticas, funcionam bem até certo ponto depois só incomoda, alguns motores são praticamente o preço de uma pick-up zero.

[@juniorsantanasantana3510]

Tanto a nova Hilux 2.8/ a frontier desde o ano de 2008 é corrente e sua distribuição outras TB usam corrente.

[@Henriquelcg]

Uma dúvida básica, andando na água e lama, ter freio a tambor atrás é melhor?

[@carroscomdiego]

Não tenho conhecimento de testes "científicos" a respeito, mas julgando pelo funcionamento e construção dos dois sistemas, creio que o freio a disco seja melhor por ter fácil limpeza. No tambor entra água e lama, pode comprometer a lubrificação das peças móveis internas a médio e longo prazo.

[@andreanjosguerra5616]

Freios a disco são melhores no fora de estrada, só tem que ter o cuidado de sujar de óleo, caso alguém por maldade suje os freios .

[@laurogorza3516]

o meu almigo a hilux 2017 nao tem correia dentada nao, eu tenho uma ela usa corrente comando

[@rafaelgiuriatto]

Eu comprei uma ranger v6, resumindo …SAUDADES DA MINHA HILUX

[@carroscomdiego]

O que houve? 👀

[@Jonatasbrito2320]

Gosto é gosto. Mas não tenho minha grana para comprar um hillux. Estou adquirindo um ranger, desse modelo aí do vídeo.

[@joseraimundomoreiralimacos3688]

Por isso não mudo da Hilux nem compro lançamento. Saí uma vez da Hilux para uma Frontier de lançamento. Vendi com 15.000 k. E voltei a Hilux.

[@iurewatson]

Normalmente brasileiro se contenta com pouca coisa....

[@armandomello1972]

O brasileiro médio fica satisfeito com camionete dos flinstones , não aceita evolução …mesmo que capote …

[@ortobomxinguara9265]

Diego só descobre ai para gente quanto custa o jogo de pastilha para 4 rodas dela? Moço povo tudo fazendo mistério.

[@vibacabalalmeidajr9568]

3.500

[@thiagovaleriano1713]

A versão 2.0 pelo preço deveria continuar o motor 3.2 diesel

[@user-fh5md7fl4w]

esse motor não explode sera?

[@strieder1981]

Fabricada na Argentina,

[@joseraimundomoreiralimacos3688]

A Hilux até 2015 era correia dentada. Após 2015 até hoje e corrente de comando. Pisou na bola Diego. Outra coisa este motor equipa os Land Rover Discovery. Será mesmo que não precisa descabinar????

[@carroscomdiego]

Segundo a Ford, não precisa descabinar, basta ter um elevador automotivo. Segundo executivo da Ford, o próprio manual técnico de manutenção do carro, que é distribuído às concessionárias, mostra o procedimento sem descabinar. Na Ranger deixaram mais espaço.

[@cassianovendas5126]

​@@carroscomdiego Boa noite, parabéns pelo vídeo. Em relação a correia dentada na parte traseira do motor, que move a bomba de alta. Será que não é necessária a remoção da cabine, para realizar a substituição da correia dentada ?

[@flavianol]

@@cassianovendas5126 Não é cara... Tem espaco para outro motor ali no cofre.

[@eduardodominguesdesouzadom9239]

Ranger 2.2 e ranger 3.2 usa corrente de comando. So essa 2024 3.0 v6 e ranger 2 .0 usa Correia dentada

[@carroscomdiego]

No caso da Ranger 2.0 é correia dentada banhada a óleo. O ponto negativo é a mão de obra bem cara pra trocar a correia

[@marioteixeira-eo2rg]

gual melhor das duas a hilux ou essa Ranger v6 responde ai amigo gosto das duas gual vc me indicaria a compra respond seu chegou na bahia

[@carroscomdiego]

Seu eu fosse comprar, hoje, iria de Ranger V6. A vantagem da Hilux é que já provou que é robusta, a Ranger é uma aposta, porém, levando em consideração o esforço que a Ford diz ter feito pra deixar a Ranger confiável, eu daria um voto de confiança. Falando de conforto, tecnologia, desempenho, a Ranger é superior a Hilux.

[@clebera370]

​@@carroscomdiegohilux amigo , e só ver as vendas a hilux mesmo sendo mais cara vende muito mas , geralmente quem tem um valor de comprar uma caminhonete são pessoas com uma experiência boa de vida se compram muito mais hilux alguma coisa tem né

[@iurewatson]

@@clebera370 mais cara? kkkk a Hilux é mais barata que a Ranger sem o pacote plus. A ranger Limited com pacote plus passsa dos 350k

[@clebera370]

@@iurewatson aqui na minha cidade ranger e mas barato deve ser porque vc foi na concessionária e o vendedor achou que vc só tava especulando, daí te falou o preço cheio de tabela

[@iurewatson]

@@clebera370 Não amigo não estava especulando. O carro foi adquirido Pelo total de 323 mil sem o pacote Plus. Com o pacote iria parar quase 352 mil

[@diogomelo1458]

Parabéns pelo video ! A bomba injetora é bosh CP4?

[@flavianol]

Yes. Mas se quebrar (ford garante uso de até diesel B20) garantia cobre, diferente da amarok, que vw culpa o combustível e se isenta da garantia.

[@gerrywg1]

Já não vou comprar , CP4 e dor de cabeça com esse diesel brasileiro . Pior bomba de alta q existe .

[@flavianol]

@@gerrywg1 Os FORD mais novos não tem histórico de quebra na CP4. RAM e VW estão enfrentando problemas com o Diesel com menos enxofre, nada tem a ver com o "diesel brasileiro". Afirmam que o biodiesel é o culpado, e não é. Culpa é do s10 que é mais seco que o s500, não lubricando a bomba corretamente.

[@gerrywg1]

@@flavianol as amaroks novas também não kkk , vamos ver mais adiante .

[@flavianol]

@@gerrywg1 Eram usadas nas f150 e é usada na nova ranger desde 2022 na Austrália. Sem falhas na CP4.

[@ubirajarbasvinagre742]

Fala que o fabricante tem manual!

[@robertsa4171]

Cara vc tá equivocado a Hilux desde 2016 usa corrente de comando invés de correia dentada!

[@elizasumakomassaiox2334]

O SR Ñ FALOU NADA SOBRE HILUX ?

[@silviopessolani7764]

Sem água no reservatório de expansão do radiador ?

[@hercao5526]

A Ford Ranger 2.2 usa corrente no comando.

[@carroscomdiego]

Mas é um motor que não é mais fabricado. Atualmente a única camionete em produção que usa corrente é a Amarok V6. Todas as outras usam correia dentada.

[@marceloneiss7934]

As hilux 2016 em diante são corrente comando não correia.

[@hhd9312]

Parei de ver quando ele falou que so a amarok usa corrente kkkk eu que nem sou mecanico sei que so a s10 e bombarok 2.0 e agora essa ranger usam correia

[@douglascampos4340]

O freio de mão solta automático

[@carroscomdiego]

Solta sim, coloquei uma legenda falando. Provavelmente eu estava sem cinto na primeira vez.

[@reynaldoduarte5191]

Vídeo top Vai conseguir peças pra esse motor. Vc não falou das três correias banhada em cima do motor. Será que vai ser igual ao motor do Onix derreter.

[@imoveisnordesterurais]

Picape é como mulher, todas tem as suas qualidades, mais jamais vai agradar em tudo.

[@cassimirgael]

Tenho uma acho o consumo muiti alto na cidade não passa de 6.5km L

[@iurewatson]

Compra um carro v6 de 256cv e de mais de 300 mil e está preocupado com consumo?

[@cassimirgael]

Sim paguei 330 e qual o problema Eu achar que o consumo é alto..

[@iurewatson]

@@cassimirgael Se quer carro economico compra um Uno. Quer algo com alta performance e quer falar de economia. 6,5kml/ faz é um Gol 1.6/polo etc na cidade com ar ligado.

[@andrexavierxavier9107]

A nova Triton também usa correia dentada banhada a óleo

[@victorrodrigues4059]

Negativo, triton nova é corrente de comando

[@Batista123Costa]

Vamos ver a Durabilidade...Daqui 3 anos...

[@carroscomdiego]

Exatamente!

[@marcelokleindamotta]

Caminhonete legal... Mas com motor derivado de Land Rover e correia para 280 mil Km... É ótima para quem comprar zero e problema garantido para o 2º e 3º donos! Pode anotar: Em 5 anos vale menos da metade!

[@carroscomdiego]

@@marcelokleindamotta quais os problemas que esse motor (que é da Ford) apresentava na Land Rover?

[@PipocaDura]

Alguns vacilos da Ford nessa Ranger: 1- Capô com vareta, não pantográfico; 2- Não vem de série com capota marítima; 3- Falta de teto solar; 4- Material de forração das portas traseiras de baixa qualidade (plástico).

[@flavianol]

1- Problema no mecânico 2- Realmente, 350 mil e o cara não tem 700 reais para por uma; 3- Resolve comprando a frontier 4-Igual a todas, com a diferença que é a única que na frente tem..

[@lucinardopoiti]

Na minha opinião se quiser uma camionete raiz mesmo que aguenta vai de Hilux,Frontier, L200 ou S10 pois não dá pra confiar, tive uma ranger 3.2 que quase me faliu kkkkkk e a dona Ford não da assistência

[@euricocalegaribolssoncaleg3597]

A Ford é inconfiável

[@mazzipecuaria1888]

Vc falou que banco é bom eu não gostei pq é muito curto principalmente no comprimento das pernas. Muito curo e não tem regulagem

[@carroscomdiego]

Sim, mas eu me referi levando em consideração o segmento de camionete. Existem sim bancos bem melhores, mas também existem bem piores

[@leoalves6920]

A top que eu saiba é a Raptor

[@iurewatson]

A Raptor está em uma categorio e tipos de clientes especificos. A raptor não tem concorrencia, já que na categoria dela, existe só ela.

[@o.analista3573]

Logo se vê q um erro grosseiro como falar q Hilux, Triton e frontier usam correia ao invés de corrente, é porq fala pela boca dos outros, visto q quem entende e vive no mundo das camionetes jamais desconheceria esse assunto.

[@carroscomdiego]

Pois é! Em todo momento no vídeo falei que as informações passada eram segundo a Ford, ou "a Ford afirma", isso por dois motivos. O primeiro é que a camionete é nova, não tem histórico de defeitos, então não posso afirmar que é confiável, apensas posso repassar o que a Ford disse, que eles levaram isso muito a sério e tomaram providências e implementaram processos pra que as chances de defeito sejam mínimas. O segundo motivo é que a gravação dessa camionete, ao contrário do que geralmente acontece, foi uma oportunidade de última hora. Geralmente quando vou gravar um carro eu tenho vários dias pra estudar em detalhes o modelo. Nesse caso foi uma oportunidade de um dia pro outro, pois na minha cidade não tem concessionária Ford, e eles apareceram em um evento agro aqui na cidade, então tive só algumas horas pra buscar material. O que posso afirmar é sobre as qualidades dinâmicas e de conforto, pois já andei em todas as concorrentes, e pude fazer um teste de quase 20 km nessa Ranger do vídeo, em cidade e estrada, então deu pra ter uma boa noção. Sobre viver o mundo das camionetes, é em partes verdade. Na minha oficina, camionetes são menos de 5% dos carros que atendo, então não tenho conhecimento mecânico detalhado de todos os modelos a venda hoje, então apenas repassei a informação que um executivo da Ford passou. Sábado vai ter gravação da Fiat Titano, e como tive bastante tempo pra estudar e buscar informações, vai gostar muito do conteúdo! Abraço

[@sessao177]

Segundo a Ford disse várias vezes

[@o.analista3573]

@@sessao177 a gente está falando sobre corrente de comando meu camarada, não estamos nos referindo aos dados fornecidos pela ford sobre a ranger. Leia e entenda antes de dar palpite. Corrente de comando, Hilux, Triton....entendeu ?! Pessoas q não sabem q esses motores atualmente, das citadas acima, utilizam corrente ao invés de correia, não tem lisura sobre o assunto.

[@sessao177]

@@o.analista3573 tá ótimo meu camarada. Não precisa levar pro coração. Relaxa o vídeo é do cara kkkk

[@o.analista3573]

@@sessao177 a questão é mais de razão mesmo. Inclusive vou deixar o assunto mais pra discutir(no bom sentido), com alguém q manja de camionetes e veículos em geral.

[@ronaldoribas7737]

Diego, há época do lançamento das VW Amarok 2.0 TDI foi veiculado que a durabilidade das correias dentadas seriam de 250 mil quilômetros ou quatro anos, porém ocorreram diversos casos de correias esfarelando ou quebrando aos 40, 50, 60 mil quilômetros e até três anos de uso !!! Será que dá para confiar nessa longevidade toda para esses veículos que poderão rodar em regiões contaminadas com minério e outros agentes altamente agressivos às correias ??? .....Como explicar que a Toyota Hilux vendeu o dobro da Ford Ranger nos primeiros três meses deste ano ???

[@quadradado]

Olha aqui na minha cidade tem hilux igual mato e o motivo que sempre ouço que o povo compra é que aguenta mais desaforo que o resto das caminhonetes no mercado.

[@zewerto]

No México é o contrário. A pick-up mais vendida é a Frontier

[@flavianol]

Amigo, na amarok até a corrente de comando quebra…

[@mvidalsilva]

@@flavianol não quebra não

[@flavianol]

@@mvidalsilva então pesquise.

[@rogeliogoncalvesligoski2566]

E A SEGURANÇA ? COLOCAR NO D ALI ATÉ UMA CRIANÇA PONHA DAI QUER QUE O CARRO DÊS ENGATE O FREIO DE MÃO PRA IR CONTRA TIPO A REVELIA EM UMA LADEIRA COM UMA CRIANÇA DENTRO ? SÓ DE PREGUIÇA DE APERTAR UM BOTÃO ZINHO ? ACHO MUITO FRÁGIL ESSE SISTEMA DE FREIO DE MÃO EM UM BOTÃO E VOCÊ QUER FRAGILIZAR AINDA MAIS ?

[@engelmosan]

Já tive diversos carros.. O melhor foi da Ford em praticamente tudo. Uma pena que saíram do Brasil....

[@iurewatson]

A forde nucnca esteve no brasil nesse tipo de veiculo, todos eram importados, exceto fiesta e ford k que eram fabricados no brasil. Então ela não saiu do brasil, só parou de fabricar os carros de entrada.

[@engelmosan]

@@iurewatson Você entendeu muito bem meu ponto de vista! GM, Toyota, Nissan dentre outros se saírem do país você acha que vai continuar a mesma coisa... Atualmente pouco vejo concessionárias Ford. Se formos generalizar, nenhum deles nunca estiveram definitivamente aqui. Apenas produzem "algo" para fazer lobby junto ao estado. Uns mais outro menos...

[@iurewatson]

@@engelmosanTodas essas que vc citou, os veiculos delas não são importados, são fabricados aqui no BR. No caso da Ford, apenas o K e o Fiesta eram fabricados aqui, O resto todos eram importados.

[@engelmosan]

@@iurewatson Amarok - Argentina Frontier - Argentina L200 - Brasil Hilux - Argentina Ranger - Argentina S10 - Brasil Carros de baixo custo nem comento... Picapes com números de venda expressivo, mas são produzidas fora. E chegam a vender mais aqui que lá (onde é produzido)

[@juliocesarsobral1621]

Rapaz eu acho que a Hilux,Amarok e L200 usa correntes e a S10,Frontier usa correia.

[@carroscomdiego]

Fixei um comentário corrigindo a informação. Infelizmente não tive tempo de checar as informações que me foram passadas, por isso o erro. Abraço

[@andreanjosguerra5616]

Hilux correia , S10 também, Amarok v6 e frontier corrente e a ranger 2.0 2024 usa correia também.

[@dalmoserra5388]

⁠@@andreanjosguerra5616 voce esta enganado a hilux so era correia dentada de 2006 ate 2015….de 2016 em diante ela usa corrente de comando.

[@claudineirinaldi8354]

Ranger é importada, não existe mais Ford no Brasil!

[@paulodiasantenas3116]

Sempre foi amigo Argentina Toyota tb

[@hermanoelavner4391]

Um projeto distante é piada né? É o mesmo motor Lion 3.0 v6 da Discovery 4…

[@carroscomdiego]

@@hermanoelavner4391 é igual falar que o motor Fire Evo é igual ao Fire, ou que o SPE4 da Chevrolet é igual ao Econoflex. São evolução de um projeto anterior, obviamente a maior parte é mantida, mas as mudanças são várias, tecnicamente não são os mesmos motores, mudam virabrequim, bielas, pistões, cabeçote, gerenciamento eletrônico, gerenciamento térmico, turbina, câmbio, componentes secundários, etc. Permanece o bloco e as medidas gerais de deslocamento do motor, pontos de fixação, etc.

[@LucasMoura-rb6rd]

Carro de correa dentada banhada a óleo não aguenta pena um carro bom mas o motor não dura

[@carroscomdiego]

Essa versão V6 não tem correia dentada banhada a óleo, é correia comum mesmo, porém vedada contra poeira. A Ranger de entrada com motor 2.0 sim, tem correia banhada a óleo, aí fica complicado...

[@sergiolenk3279]

Camionete de verdade é Hilux

[@RobsonRaimundoSimoes]

Capotalux😂😂😂😂

[@pedropincerno3220]

Falou duas coisas erradas no vídeo: 1. Frontier e Hilux srx plus tb tem freio a disco na traseira 2. Hilux, Frontier e L200 tem corrente de comando, a ranger é a única que possui correia dentada

[@carroscomdiego]

Opa! Falha minha, essa informação foi passada por um executivo da Ford. Ainda não peguei Hilux da Nova pra fazer esse tipo de serviço, apenas S10, Hilux 3.0 e Amarok, e essas usam correia dentada. Quanto ao freio a Disco, a SRX Plus é uma versão "civil" da Gazoo Racing, não é uma versão convencional, porém tem razão, tem freio a Disco atrás. A Frontier sinceramente eu esqueci dela, admito, e olha que já esteve aqui na oficina e já andei nela, mas vejo muito pouca dela na rua, acabou passando batido na hora da gravação.

[@alexpilot79]

As Hilux 95 até às 2001 às mais duráveis usavam correia dentada.

[@alexpilot79]

As Hilux 95 até às 2001 às mais duráveis usavam correia dentada.

[@dalmoserra5388]

@@alexpilot79e as hilux de 2006 ate 2015 3.0 eram tudo correia dentada, resumindo tem mecanica com correia dentada super boas que aguentam o tranco. E a Hilux provou isso nesses anos citados

[@alexpilot79]

@@dalmoserra5388 exatamente, associar correia dentada a baixa confiabilidade é um erro.

[@claudineirinaldi8354]

Ford traiu o Brasil, fora..🤬

[@strieder1981]

Por enquanto não tem concorrencia para a Hilux.

[@juliodias2241]

Pra quem gosta de trator a Hilux é melhor que a ranger. 😂

[@iurewatson]

kkkkkkkkkk, mais um fan boy

[@claudineirinaldi8354]

Correia dentada banhada a óleo é uma porcaria, descartável..

[@miguel8cable]

Análise mecânica ou propaganda kkk?

[@joaotrombini]

tenho encontrado relatos de perca de potência, em que a Ford culpa a qualidade a qualidade do diesel do Brasil. Têm algum fundamento?

[@claudineirinaldi8354]

10 marchas, que porcaria.. pra que v6? 😂😂😂😂

[@gilmardaghettidaghetti289]

Cara não sabe nada . Acha que é especialista

[@claudineirinaldi8354]

Caminhonete média, pra terra, fazenda, freio a disco atrás, fiasco..

[@clevermartins9460]

Esta Range é uma bomba, este moto já vinha Lander Rover, já era .

[@iurewatson]

Bomba igual seu portugues kkk

[@irongoncalves6898]

UMA COISA QUE EU NAO GOSTEI.....VC FALA MUITA BESTEIRA VÍDEO GRANDE .. PROXIMA VEZ NAO PASSA DE 20 MINUTOS E O MAXIMO PRA FALAR SEJA OBJETIVO

[@carroscomdiego]

Desculpe senhor

[@baleiacrypto7319]

Calma, piroqueiro.