Ford Ranger V6 XLS vs Volkswagen Amarok V6 Comfortline | Duelo en 6 rounds. ¿Cuál conviene comprar?

Te contamos a través de 6 rounds qué ofrecen las versiones intermedias de Amarok y Ranger con motor V6.
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0:50 diseño
1:57 interior / equipamiento
3:16 seguridad
3:48 mecánica
5:13 capacidades
6:07 precio
#volkswagen #amarok #ford #ranger #amarokv6 #RangerV6

[@sergiobruno5157]

Desde la foto ( Ford de frente , Amarok de atras ) no quisiste poner a la Ranger en ventaja , opticas full led vs halogenas . Los 3 cm de ancho de diferencia implican que en Amarok entraría 1 milanesa ( parada ) mas que en la Ranger . En los HP olvidaste mencionar que Ranger logra la misma a muchas menos RPM y que el torque es plano desde las 1750 RPM . Que el "overboost" es un chipeo de fabrica que dura segundos , y no implica torque . Son imcomparables , 13 años de tecnología es mucho

[@TOYOTACOROLLAA]

La amarok v6 viene desde hace 6, no 13 años, y es ineficiente el motor lion, por más que idolatres y fanatices a ford, la amarok la aplasta en potencia. Y en confiabilidad ya veremos, pero ese motorcito peugeot suele soplar juntas…

[@NGS2410]

13 años y sacaron un producto que no la supero, dentro de un año sale la nueva amarok con los chiches y el reestyling. Nada va a cambiar supongo, seguiran siendo 2da y 3era en ventas, detras de hilux.

[@sergiobruno5157]

@@NGS2410 no la superó?? Oooookey

[@rjlagunas2]

​@@sergiobruno5157la verdad... no la superó. RANGER no le gana NI EN FRENADA a la vieja AMAROK. Vos seguí jugando con la tablet del tablero 😂

[@sergiobruno5157]

@@rjlagunas2 aprende a evaluar las cubiertas y hablamos . Le saca 5 metros de 0 a 100 la Amarok por el " boost" (chipeo de fábrica) y frenan mejor las cubiertas que trae que son de asfalto. Vos seguí mirando un tablero de los 90

[@francoarevalo63]

Excelente video bro me encantó

[@Hermes.3.]

Buen comparativo! Esos precios en Argentina….. madre mía! No están por las nubes, están por fuera de la exosfera. Y yo pensando que aquí en Peru los precios están por las nubes. Nunca más vuelvo a cuestionar precios. 😅

[@tatodarte]

Estaria bueno un comparativo así, para quien posee una ranger XLT anterior, vea que gana o pierde si se pasa a una xls v6 o xlt 2.0 de la nueva generación

[@gonzalodiaz3591]

Vi un video Español donde comparan la nueva Ranger vs la Amarok. Y obviamente es mas moderna y tecnologíca, peeero en ruta el tipo decía que la Amarok le sigue pasando el trapo en dinámica, estabilidad, y en la precisión de la dirección. Aunque en camino de tierra y off road la Ranger es mejor, entonces en lo que siempre fue el fuerte de la Amarok como su comportamiento en ruta sigue siendo la mejor Y una corrección la Ranger tiene solo amortiguadores por fuera del chasis y los elásticos por sobre el chasis (como Hilux, S10 y tooodas) , en cambio la Amarok trae tanto los elásticos como amortiguador ambos por fuera del chasis y es la única así tal cual viene la F150 x ej. En fin... Dependera que priorize cada uno, pero si hay algo que dejo claro es que la Amarok sigue siendo referencia en comportamiento mas parecido al de un buen auto que al de una pickup aun con 13 años sobre el lomo.

[@diegosciuto8072]

Seguramente la comparativa que viste es entre esta nueva ranger y la nueva amarok fabricada en tailandia que no va a venderse en el país al menos por ahora, no es ésta comparativa.

[@gonzalodiaz3591]

@@diegosciuto8072 No, es la nueva Ranger vs la Amarok original, la vieja la clásica, la que tenemos y vamos a seguir teniendo en Argentina. Si te referis a la Amarok nueva (que de Amarok no tiene nada) esa la fábrica Ford ahora y es una Ranger nueva con trompa Volkswagen, algo similar a lo que sucede con Frontier/Alaskan, y también tiene motor Ford y caja ford u todo Ford y la fábrica Ford, la nueva amarok Europea ya no tiene nada de Amarok mas que los logos, y aunque te cueste creerlo si, La Amarok verdadera es superior dinamicamente que La Ranger nueva, y que la Amarok nueva también ya que es una Ranger disfrazada de Volkswagen jaja. Y te anoto otra cosa es mas cómoda y mas espaciosa la Amarok verdadera, recién salgo de una Agencia Ford fui a ver la nueva Ranger y sigue siendo exactamente la misma cabina en estructura. Solo cambiaron molduras de las puertas y nada más solo una pasada en limpio. Igualmente en todo el resto está muy buena. Super equipada.

[@rjlagunas2]

Usted tiene toda la RAZON. AMAROK VIEJA ACELERA MÁS. DOBLA MEJOR. FRENA MEJOR. LA CAJA INTERPRETA MEJOR. tengo ambas. Y aún prefiero la AMAROK sin dudas.

[@alejandromillicay9605]

Trece años es mucho tiempo. Es lógico que se vea ( y sea) más moderna Ranger. Pero hay que reconocer a Amarok el mérito de conservar una vigencia "digna" ( no brillante) pese a su antigüedad.

[@Leokleb]

Me parece que la capacidad de carga es de 1000 de amarok, ya que la confortline trae 5 hojas de elasticos, contra 3 de la high y extreme

[@federicopiraces5390]

si amarok tuviese transmicion manual como se vendió en Australia, arrasaría, que pocas luces los directivos de VW

[@marcoslescano2567]

Te falto aclarar q la amarok confortline trae levas al volante... muy buen video!!

[@lexermolina458]

Ford colabora con Peugeot y volkswagen con Ford la nueva amarok traerá el mismo interior que la ranger. Hay que ver que tan confiable sale esos motores de la ranger aunque supuestamente ese motor V6 de Ford es el que usa la F150 hace ya un tiempo

[@lalofb05]

En realidad Ford colabora con VW....la nueva Amarok es una Ranger con otro emblema...hasta motor Ford - Peugeot trae la nueva Amarok

[@jorgeromano947]

El video es excelente a pesar de los fanáticos de la Amarok, y guste o no La Ranger tiene un diseño de 10años después de la Amarok, la Ford es una camioneta muy interesante, que abra que probarla, pero algo que a mi no me gusta es la correa de distribución de goma, significa un mantenimiento mas caro. Saludos

[@marcosanderegg6683]

nose si es mas caro, porque dura 240000 kilometros la Ranger, la de la v6 amarok supuestamente dura 250000 (seguramente mas) pero para remplazarla hay q sacar el motor

[@rjlagunas2]

El mundo del trabajo vuelve al motor cadenero.

[@rodrigotrafic]

Lo del "desarrollo en conjunto con Peugeot" no estaria aportando confianza jaja

[@lukascard9231]

Es el mismo motor que traía la F150, confiable es, al lado del de la Amarok que gasta más aceite que combustible 😅

[@rjlagunas2]

LUEGO DE 14 AÑOS. Y Teniendo ambas camionetas V6 para uso diario aseguro humildemente: AMAROK FRENA MAS. DOBLA MAS. ACELERA MAS. La dirección es mas durita pero transmite más. Entre buena dinámica y una tablet en el tablero: ME QUEDO CON LA AMAROK SIN DUDAR.

[@TOYOTACOROLLAA]

Segun ficha tecnica la amarok comfortline no tiene camara trasera

[@rjlagunas2]

Es asi

[@guillermoreyes3339]

Me quedaria con la Amarok solo por la tranquilidad de tener un motor con distribución comandada por cadena

[@lalofb05]

Amarok 2.0 tiene correa dentada en baño de aceite para mover la bomba de aceite. Nadie lo sabe, nadie la cambia......por lo tanto depender de una correa no es tanto problema.

[@nicobahia4194]

Que nunca te toque cambiarla porque tenes que sacer el motor…

[@rjlagunas2]

Me quedo aún con la Amarok por sus frenos, aceleración y tenida en curva.

[@DanoOlarteMendivil]

La Amarok original sigue siendo superior a todas las pickup Ups mediana. Ojo, el chasis de largueros de la nueva Ranger es el mismo de la anterior, o sea, del 2011.

[@1PokerMan]

La nueva ranger es superior en todo a la Amarok, la Frontier es superior a la Amarok, no tiene nada de especial la amarok

[@osvaldoahumada8608]

Dano ,no tenes idea lo q estas diciendo. Que fanatismo q hay .

[@Bigblock454]

No es quien es mejor, es gustos hay gente que se queda con chats tradicionales como Chevy,Ford y Hillux, pero otros le va mas la amarok ósea todas tiene diferencia pero esto es más algo de amor a distintas marcas. Yo me quedo con la S10 de 2.8 Duramax pero sé que hace año no cambias la fórmula por que funciona, pero la mayoría de la gente en este campo va elegir la Amarok para la ciudad o playa y la Rengee para trabajo pesada ya que es una compañía que hace año trabaja en eso desde que sacaron las primeras F100

[@cepe107]

El chasis es completamente distinto ya que la plataforma es la evolución de la plataforma anterior, a mí me da igual cual es mejor pero minimamente informate antes de hablar

[@juan.olmedo]

vos te escuchas la burrada que estás diciendo? COMO VA A TENER EL MISMO DE LA DE 2011 BOBO. No te enteraste que en 2012 con el rediseño total y entero incluido CHASIS

[@amilcarpaniagua1164]

Se nota que te gusta la amarok

[@rjlagunas2]

Se nota que sos un fanático. Amarok es mejor en dinámica aunque te duela.

[@2020argento]

No se puede comparar una camioneta de 13 años atrás y ponele 6 o 7 7 años de conjunto v6+caja con la xls v6...fui a probar una xls v6 y posta la amarok la veo mas vetusta aún....

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Falto decir: la amarok consume DIESEL y ACEITE

[@pablodippolito16]

voy por la segunda confortline v6 esta ultima con 150k ninguna de las dos bajo nunca el nivel de aceite

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

@@pablodippolito16 fijate si sube el nivel de aceite .....

[@rjlagunas2]

Tres V6 en mi familia. NINGUNA consume aceite. Si algún idiota la maltrata es otro tema. Pero no repita mentiras.

[@rodryyy1]

En realidad la nueva ranger comparte plataforma con la nueva Amarok que se produce en Sudáfrica, por lo tanto creo que no seria hoy una compra inteligente la Amarok línea vieja teniendo en cuenta que la ranger nueva comparte la plataforma con la línea nueva de su competencia del grupo Volkswagen. saludos

[@juanstark5395]

El motor de la Ranger entiendo que por ahora es ingles , nada se habla del consumo de combustible ni costo de rodamiento .Todo lo demas muy lindo menos el precio .

[@gustavomaroni1821]

El comparativo sería con la xlt .

[@ArgentinaMotor]

La XLT es únicamente 2.0 bi-turbo. Enfrenta más a una Highline 2 litros biturbo de Amarok, aunque por supuesto la Volkswagen con menor contenido en la mayoría de los rubros.

[@juanf7202]

El chasis de la amarok sigue siendo superior al de la nueva ranger hay video español que hicieron una pequeña comparación y a pesar que la amarok era usada y de motor chico le gustó más el andar que el de la ranger

[@1PokerMan]

Eso no indica ni implica que el chasis de la Amarok sea superior a la del nuevo ranger, solo indica que el español qué hizo ese video es fan o le gustó amarok

[@rjlagunas2]

​@@1PokerMansi lo hace. Porque amarok tiene 14 años y sin embargo frena más, dobla más y acelera mas.

[@martinmartin9677]

Nadie serio, que haya visto en persona la nueva Ranger, optaría por la anticuada y pequeña Amarok.

[@tatodarte]

Pequeña?

[@maxsager139]

Que estupideces dices Eduardo Smok testeo la ranger nueva y es mas angosta y chica que la amarok. Ademas la ranger tiene v6 con correa de goma lo mas estupido que puede haber mecánicamente

[@rjlagunas2]

😂 AMAROK SIGUE SIENDO: MAS GRANDE FRENA MAS ACELERA MAS DOBLA MAS Vos segui comprando tablets para el tablero, que si te falla no vas a poder comandar nada jajaj

[@martinbaaclini1745]

Es increíble como se amaroktizan las chatas 😂

[@gonzalomartinez5277]

La amarok 2 que se fabrica en Tailandia es igual a la ranger nueva. Es mucho más chata la nueva ranger que la amarok vieja. Por algo en el mundo se dejó de producir la amarok 1.

[@domingoantoniobrito7906]

Las experiencias no sé improvisa Ford es Ford

[@1PokerMan]

La nueva ranger es superior en todo!

[@rjlagunas2]

Nop. Estudie, luego pruebe, luego verifique AMAROK SIGUE GANANDO EN DINÁMICA. y por mucho a pesar de sus 14 años.

[@aps3389]

Ambos pick up son buenos, la diferencia está en que Ranger es MUY BUENO

[@chriscaceres6106]

No amigo como vendiste humo con este versus, la Ranger XLS tiene banda de cosas de tecnología que trapean a la Amarok y tiraste que nada más tiene el USB tipo C, hasta viene con el selector de tracciones y los modos xd

[@rjlagunas2]

AMAROK: ACELERA MÁS. FRENA MUUCHO MAS. DOBLA MUCHO MEJOR. Usted quédese con la tablet y sea feliz. 😂

[@nicolasgavilan4365]

Hoy vi la nueva Ranger!!! Hermosaaaaaa mil veces antes que la Amarok, la Amarok ya está vieja y súper sobrevalorada

[@AR13LPR]

Exactamente

[@guillote988]

No sólo eso. Hay muchos usuarios quejándose de fallas a los pocos kilómetros. Electrónicas, dfp, consumo de aceite y varias cosas más.

[@rjlagunas2]

SOBREVALORADA??? TORSEN. Mientras la ford NO FRENA. Lo que pasa es que usted realmente cree que sabe. Pero parece más un fanático

[@juancastillo2532]

Ford ranger mil veces.

[@NGS2410]

La ford no frena bien

[@rjlagunas2]

Eso nonlo dicen!!! AMAROK = 38m RANGER= 46m 😂 pero tiene tablet!! 😂

[@danielmansilla4536]

Es al revés la distribución amarok tiene correa y ranger cadena. Groso error

[@ArgentinaMotor]

Es como está mencionado en el video. Amarok distribuye por cadena y Ford por correa dentada en baño de aceite. Saludos

[@rjlagunas2]

Que feo hablar sin saber. Encima fana ciego de ford.. bueno eso tiene sentido 😂

[@guillermofedericofiad6993]

No compraría amarok. Es un vehículo viejo obsoleto. El interior me recuerda mucho a mi ex gol Trend. Llena de plásticos ruidosos de muy mala calidad y tecnología de los años 2000

[@rjlagunas2]

Tuviste una V6? Por favor.

[@jorgeprado6995]

La Ford obviamente lejos I

[@bastianherrera5333]

Cualquiera man, la ranger es MIL veces superior

[@kelperbelcher]

Quedo obsoleta la amarok

[@patriporrato]

Es verdad que la Amarok es una chata vieja... Pero sólo un hincha de Ford compraría una Ranger...

[@hernangismondi3535]

Osea que la ranger le gana por poco y nada en casi todo a una pick up de 13 años atrás??? Na deja... Dame 2 amarok