Форд Рейнджер слабые места | Недостатки и болячки б/у Ford Ranger

Стоит ли покупать Форд Рейнджер с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Ford Ranger.
Проблемы трансмиссии:
Надежность двигателей:

[@АндрейЛельф]

Сцепление уже более 226000 ходит. По статистике на одну замену двухмассового - две замены сцепления. Воздушные фильтры двигателя можно продувать. Передние ступицы умерли одновременно на 213000. Шрусы переднего привода меняю регулярно, правда ставлю китайские (родные дороги), а пыльники - силиконовые от Нивы. Надо смотреть за исправностью сальников приводов переднего дифференциала, чтобы масло не заместилось водой, тогда с ним не будет проблем. Сзади всё в порядке. Крестовины - где-то по 50000 км. Амортизаторы ходят по более 100000 км. Шаровые не менял, ТНВД и форсунки не менял. Про расход: при этом пробеге летом - 9 на всесезонке 235/70 r15, зимой - 10 литров на зимней 265/65 r17. Перекрашивал снаружи на 180000 км из-за жучков в местах попадания камней, при этом ржавчина не расползалась. Снизу всё покрасил 3 в одном российской DALI, помогло😊.

[@АйсуратАбайханова]

Почему передок не сработала

[@Андрей-т3ъ6ж]

Владею Ranger 13 лет с автосалона , ни слова правды! Ресурсы деталей и узлов значительно больше озвученных , коррозионная стойкость не очень .

[@АндрейЛельф]

У меня Форд Рэйнджер уже более 10 лет, покупал 5- летнего. Пробег уже - более 260000 км. С двигателем, коробкой, раздаткой, сцеплением, маховиком и передним дифференциалом проблем не было. Да и расход топлива сейчас летом по трассе - не более 9 л/100 км. Зимой - 10-11 л. Только что пришлось поменять задний мост. Проржавела задняя крышка дифференциала и не заметил, как ушло масло. Эта крышка - вварная и сложной формы. Потечёт масло - ничем не заделаете. Поэтому следите за тем, чтобы задний мост был всегда хорошо покрашен. Да, ещё сейчас потёк нижний сальник рулевого редуктора.

[@НиколайРужин-ж6о]

Автор, прежде чем что либо писать, почитай хотя бы. Трансмиссий было две от 150 ставился 4-х ступенчатый автомат и пятиступка. Сцепление ходит от 150 до 350 тысяч, зависит от манеры езды и катков. Передняя подвеска торсионная неубиваемая. Проводка, если тачку не топить, то все с ней все в порядке будет. Автомобиль надёжный, таких сейчас уже не делают.

[@homyak21]

Не убиваемый грузовичек, если его не убивать)

[@anatoliyshashkin4343]

Что про двухмассовый маховик ? Он умер у меня при обкатке , второй ещё через 5 тыщ ... Было это в 2009 ... Информации про них не было и в наличии в стране тоже :) ... Заказывал из Германии , стоил тогда почти 50 тыщ ... Попался качественный под 143 л.с. Сейчас много инфы про маховики и про их ремонт ... Но можно сделать проще - заварить ! А те , просто рроворачивало градусов на 10 , пружины не держали ... Фуфло от старых моделей меньшей мощности ( так ответили спецы )

[@СашаМарченко-р2р]

Спираль нагара , форд Рамблер 2003 года 2,5 турбодизель возили к электрикам не кто не может найти помоги пожалуйста 😢😢😢😢

[@maxbmw75]

Безумно гниющая рама !!! Глюки электропроводки в виде отвалившихся проводов . Насос усилителя руля умирает . Но очень легко тюнингуется машина .

[@сергейложечник-ш2н]

про двигатель не верно,был ещё 3л турбодизель на 156 л с

[@Istamul-1900]

Правильно

[@Ford-u3q]

Доброго времени суток.на ваш взгляд что бы вы выбрали между хайлюксом и рэнджэром.всё на механике

[@Stha-k1x]

Конечно Хайлюкс если не смотреть на цену

[@Андрей-у4р5т]

Корозионная стойкость высокая? Автор, ты эту машину вообще видел вживую?

[@Parenyokk38]

Соглашусь, 5 лет ездил на нем в сухом климате, все было хорошо, переехал в сырой и за 1 год рыжики появились, при этом краска родная и никакой шпакли на нем нет, но автомобиль конечно неубиваемый и везде, где я когда-либо хотел проехать - проезжал (по говнам не езжу).

[@Андрей-у4р5т]

@@Parenyokk38 это да. Очень надежный машин. И проходимость хорошая. Парт тайм, но минус что сзади нет межколесной блокировки.

[@AndyRybinNN]

Андрей, а ты сравнивал ЭТУ МАШИНУ - с уаззом или китаесами? По антикору - стойкости корпуса - рамы? / да, я ездил - 170ткм с 12 по 21 - 2008 года выпуска, рама в идеале - включая место Номера - в отличие от многих одногодок митсубиши л200 (у знакомых).

[@Андрей-у4р5т]

@@AndyRybinNN ну рама еще как то живая. А жестянка гниет жестко. Мой 2007 года

[@Андрей-у4р5т]

@@arturshakirov8904 на практике не чувстуется этой блокировки от слова совсем. Хотя масло у меня специальное для лсд блокировки

[@ИванИванов-ю9к2ь]

Запчастей б. У в РФ мало

[@РусланРамакаев-ъ4г]

У моего225000 , поменял форсы на китай У моего 225000 км поменялись форсы на китай , один наружный ШРУС и один передний ступичный подшипник

[@odessergey]

двигатель 2,5 - от форд или мазда ?

[@_Chernyila_mudretca]

Мазда мотор там, старючий и надежный

[@сергейложечник-ш2н]

единственная проблема,конский ценник на запчасти,особенно на кузовщину

[@ortoped6419]

Езжу 7 лет, машине 14. Запчасти ищу сам в интернете. Обычно на экзист. Цены вполне приемлемы и сравнимы даже с отечественными. Ремонтируюсь тоже почти всегда сам (нет у нас надежных СТО). Бегает федя. С УАЗом не сравним в т.ч. по проходимости. (Вторая машина- УАЗ собранная практич. своими руками).

[@товарищСухов-д9с]

@@ortoped6419 по проходимости лучше УАЗа??

[@Толян373]

@@ortoped6419 полностью согласен

[@amargolden860]

А с леворульной версией не судьба была выпуск сделать ?

[@Lancer_Official]

Ну у моего папы справа руль на форде

[@АликСадовый]

Это американец. Европеец полностью идентичен этому?

[@wladmir65able]

Накрылся передний мост. Когда чуть буксанули с прицепом. Задымился и вытекло масло !!!

[@maxbmw75]

Мотора 2 : 2.5д и 3.0д . Салон пластик гремит весь на ямах . Неудобное водительское сидение . Но всё это прощаешь машине когда на ней 35“ колёса стоят .

[@МаратЗакиев-л8б]

Авто 2010года.Замена сцепы и маховика на 360тыс пробега.Кузов гниет.

[@konstantinm6114]

Комен рейл везде убил надежность двигателей

[@7wtorm]

Километровые показатели на износ деталей у автора -враньё!!!

[@mamedossss]

Автор непончтно о чем говорит.

[@АндрейАнохин-б1л]

Отсутствие пепельниц

[@Кадергали]

Криминал

[@slspl4543]

рассказал про какие то древние дрова...