Formation Permis Côtier Cours de balisage Les cardinales

Cette vidéo est un extrait du cours de balisage maritime, la partie "12. Marques cardinales" d'un cours de 51 minutes.
Dans cet extrait de 10 minutes, nous voyons :
00:00 Qu'est-ce qu'une cardinale et à quoi ça sert
02:00 Comment distinguer les marques ou balises cardinales
04:38 Les feux des cardinales
07:25 Représentation des cardinales sur la carte marine
09:39 Exemple de question d'examen de permis côtier sur les cardinales
Voici le sommaire de ce cours de balisage maritime :
1. Présentation
2. Formes des balises
3. Identification : le jour et la nuit
4. Principales caractéristiques des feux
5. Sens conventionnel
6. Zones A et B de l’AISM
7. Marques latérales
8. Marques de chenal préféré
9. Marques de danger isolé
10. Marques d’eaux saines
11. Marques spéciales
12. Marques cardinales
13. Marques d’épave en cas d’urgence
14. Signalisation des dangers nouveaux
15. Balisage des plages
16. Signaux de trafic portuaire
17. Balisage des ponts
Ce cours fait partie d'une formation au permis côtier en ligne complète de grande qualité et d'un niveau largement supérieur au minimum requis.
Notez toutefois que pour obtenir votre permis côtier, suivre cette formation ne vous dispensera pas de passer physiquement dans un bateau-école. En effet, il n'est à ce jour pas possible de passer le permis côtier en candidat libre. Ni la pratique, ni le code.
Cela dit, les notions évoquées dans cette formation (balisage, règles de barre, météo marine, radio VHF, manœuvres, carte marine, marée, matelotage, Sécurité, etc...) sont indispensables à connaître pour prendre la mer et seront donc utiles bien au-delà de l'examen, y compris pour ceux qui l'ont déjà réussi dans le passé.
La formation permis côtier comprend 15 cours (13 heures de vidéo), répartis en 4 modules.
Elle est pourvue de 15 tests automatisés accompagnés de 300 questions thématiques et de deux examens blancs piochant de façon aléatoire dans 120 questions. Voici son contenu :
Cours 1 - Balisage maritime et littoral - Signaux portuaires (51 minutes + test)
Cours 2 - Règles de barre et de route - RIPAM 1 (42 minutes + test)
Cours 3 - Feux, Marques de jour et signaux des navires - RIPAM 2 (41 minutes + test)
Cours 4 - Navigation Partie 1 - Notions de base (46 minutes)
Cours 5 - Navigation Partie 2 - Initiation à la lecture de la carte marine (34 minutes + test)
Cours 6 - La marée (42 minutes + test)
Cours 7 - Météorologie Marine (59 minutes + test)
Cours 8 - Sécurité du navire - Responsabilité du chef de bord (43 minutes + test)
Cours 9 - Environnement - Consommation - Pêche (28 minutes + test)
Cours 10 - Radio VHF (54 minutes + test)
Cours 11 - Sécurité individuelle et collective (1h20 minutes + test)
Cours 12 - Responsabilité et environnement - Préparer la sortie (46 minutes + test)
Cours 13 - Mise en route et conduite du bateau (1h03 + test)
Cours 14 - Les manœuvres à maîtriser (1h36 + test)
Cours 15 - Cordages et quelques nœuds essentiels (33 minutes + test)
Vous trouverez les sommaires détaillés, des extraits de chaque cours, une présentation du formateur (moi-même, Patrick Belliot), des informations sur le logiciel de formation en ligne que j'utilise, ainsi que des cours et tests en libre accès, qui vous permettront de voir concrètement comment cela se présente. Rendez-vous sur :
formations-maritimes.fr/
L’accès aux cours et aux tests est illimité.
À noter : Votre inscription comprend mon accompagnement personnalisé !
À votre disposition si vous avez des questions.
Patrick Belliot

[@valerie4271]

Merci.

[@magic-fishing]

Très bien expliqué. Merci

[@mata-i-nautisme]

Très heureux que cela vous plaise, n'hésitez pas à jeter un œil au contenu sur mon site internet : formations-maritimes.fr ! Bonne journée !

[@Plassou]

Top ! Super vidéo. Merci !

[@mata-i-nautisme]

Ravi que cela vous plaise !! N'hésitez pas à jeter un œil à mon site internet : formations-maritimes.fr . Très bonne journée !

[@AlVaro-bk9pg]

pourriez-vous dessiner un trait pour illustrer la réponse C?

[@goldoyouki]

Bonjour, Je n'ai pas compris la question à la fin, enfin la réponse, c'est une cardinale EST, il faut donc passer à Tribord et la laisser à Babord, réponse B et pas C, non ?

[@mata-i-nautisme]

Et non, parce que vous allez vers le sud. Pour l'expliquer j’utilise une analogie qui pourra peut-être vous aider : Si vous imaginez la France comme le danger à contourner (n'hésitez pas à vous faire un petit dessin), vous placez une cardinale nord à Lille, une cardinale est à Strasbourg, une cardinale sud à Perpignan et une cardinale ouest à Brest. Ensuite vous imaginez par exemple faire route en Allemagne, vers le sud : Là vous allez voir que vous laissez bien la cardinale est à tribord… Est-ce que ça vous paraît plus clair ?

[@fabricecollobert4967]

Danger est à l'est OK donc une cardinale sud il le danger est au nord de et les cônes vers le haut