Форсирование двигателя ЗИЛа. Часть 1

В нашей стране перестали производить 80-й бензин. И многие владельцы ЗИЛов задаются вопросом: "Без переделки двигателя, а именно не увеличивая степень сжатия, можно ездить или нет?" Ездить можно, но будет ли кпд двигателя высоким? Так вот у меня совпал кап. ремонт с форсированием двигателя.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Самый простой способ форсирования двигателя ЗиЛ-508 это поставить "20"-е головки. Если еще и на 92-м бензине, попрет как танк. Верные 170-180-сил. и это без всяких переделок конструкции с обычным 88-м карбюратором. Экономичность где то в районе 28-29 литров на сотню. Ресурс никак не повлияет. Даже если не станет больше.

[@reiserstrae9735]

Хочется дождаться установки инжектора. Желаю успехов, интересная и полезная затея!

[@ВитяЗеленцов-р8б]

Надо с оцинковки обжимку для колец сделать.И не мучатся так...

[@ИгорьКремлёв-д5о]

С обычной банки плюс пассатижи и молоток

[@antonmuramec6920]

Ждем больше видио 👍👍👍👍

[@НурланЖыргаланов]

Жду с нетерпением следующие видосы.

[@СЕВЕР-щ1ъ]

В любом автомагазине можно купить обжимку для колец. Цена вопроса 500 руб.

[@Серый-х7т]

Этот двигатель работает на 92 бензине и без переделок,регулировать зажигание нужно.Конечно лучше степень сжатие повысить.

[@Cergant82]

Не спорю, что он будет работать на 92 и 95. Ведь на газу работает, а как известно у газа октановое чтсло105, но есть одно Но! Это КПД, вот чтобы оно было максимальным мы и увеличеваем степень сжатия

[@РусланЦахилов-г4ю]

Тот 80 бензин по качеству лучше был современного 92

[@ИльназШагидуллин]

В следующий раз пожалуйста без музыки и так нечего не слышно.

[@smaknokia5838]

Да заебала твоя безпонтовая музыка

[@Николай-ь6х4ж]

Можно еще головы запилить, т.е каналы, мощность точно поднимется

[@АлександрГрабовой-с2и]

С помощью обжимки ставится всё быстро ,зачем так мучится , обжимка делается за 10 минут.

[@Cergant82]

Спасибо. Я не стал делать)))

[@ВитяЗеленцов-р8б]

Оговарились наверно.Кольцо проточкой вниз ставят.А вы сказали вверх.

[@Cergant82]

Да! Действительно оговорился. Спасибо вам, за внимательный просмотр. Очень приятно.

[@smaknokia5838]

Формирование это имеетс виду уменьшение объема камеры сгорания? Я правильно понял?

[@Cergant82]

Да именно так, на 3 мм была толщина 114 мм стало 111 мм

[@pavelche8180]

@@Cergant82 а 3мм не много для 12-20, читал что под пропан рекомендуют плоский ураловский поршень и 12.2х на 1,5 мм фрезернутую

[@-X-vw9ny]

@@Cergant82 больше 2 мм, снимать нельзя

[@Cergant82]

@@-X-vw9ny я конечно езжу не много за сезон тысячи три, от карьера до дач небольшой пробег. Проблем не было пока

[@ТатьянаЛитвинова-ч5к]

300 рублей стоит обжимка и не надо ничего выдумывать

[@ИванХороших-ж5ц]

Да,головку на3 мм фрезерном иплиту фрезерном и будет щястье!!!

[@Cergant82]

Так и сделал. Правда потом пришлось опережение зажигания делать другое, лапку укорачивать на вакумникк

[@Cergant82]

И вообще спасибо. Год уже как езжу счастливый

[@pavelche8180]

@@Cergant82 класс! Сильно лучше стало?

[@Cergant82]

@@pavelche8180 до ремонта, я ездил на убитом двигателе и в силу этого, не могу утверждать стал ли двигатель тяговитей или нет. Но мне нравится то что было и стало. Гружу песка пять кубов, скорость 60 км, трогается в карьере уверенно на песке и тянет в горки хорошо. На пятой затягивает в подъемы. Вот у товарища мотор от хины 230 л с и тоже затягивает в подъемы.

[@pavelche8180]

@@Cergant82 5 м3 песка это прилично 7-8 тн, если с таким грузом бензинка нормально едет значит улучшение значительное, я сам на хино 7тн полногруженым частенько езжу, в пологий подъем на 3й только, но может двиг уже не новый, хотя масло не ест. По трассе на таком 24л дизеля если тапку не давить, меньше никак, я почему и стал на зилы поглядывать, если норм.гбо воткнуть должно быть повыгоднее )

[@АйнурНурманова-я4г]

Форсирование где вы пол часа просовывали один поршень

[@Cergant82]

Смотрите другие ролики, продолжение

[@АйнурНурманова-я4г]

@@Cergant82 агде часть2

[@АндрейЗелМет]

С языка снял

[@ИванХороших-ж5ц]

Клапана хорошо притри!!!

[@antonmuramec6920]

Гбц какие ставил…12б??? И вообше какие лучше ставить подскажи пж! Тож капиталю двигатель

[@Cergant82]

Лучше 12-20. Если есть возможность, зенкони седла и притри . Я не зенковал, просто притер, но сейчас лежат новые головки плюс, двигатель от 131 НЗ. Возьму с него коллегвал и поршневую с цилиндрами. Думаю будет огонь.

[@elenamelman1143]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,нашли трещину на плите паука,где под болты это опасно или ещё походит или можно чем-то заклеить?

[@Cergant82]

Здравствуйте! Лучше заварить аргоном. А в целом, можно поставить более широкие шайбы, чтобы распределить усилие.

[@СашаГрищенко-э3ы]

Заклеить аргоном...

[@Cergant82]

@@СашаГрищенко-э3ы лучше заварить аргоном.

[@СергейФадеев-к5л5п]

Толковое видео, спасибо! А по расходу что будет после ремонта?

[@Cergant82]

По расходу могу сказать следующее, недавно ездил металл сдавать. Смешанный цикл город, трасса скорость не превышала 60 км уложился 20 литров на сотню.

[@СергейФадеев-к5л5п]

@@Cergant82 хорошо!

[@БодькаПушкін]

@@Cergant82 да ну нах!

[@ВалерийПадалка-б8я]

@@БодькаПушкін я на ниве 21214 инжекторной в городе в 15 вложиться не могу

[@ивансирко-е8н]

@@ВалерийПадалка-б8я многое зависит от стиля езды)если педаль в полик)то ты и на Таврии в 15 не впишешься)

[@user-yj5jb8du8g]

Поставь распредвал от Урал 375 бензинового . Там высота кулачка больше , тяга возрастёт в разы .

[@Дракон-е7л]

Можно поподробнее??

[@user-yj5jb8du8g]

@@Дракон-е7л на Урал 375 стоит 508 мотор ЗИЛ ,только форсированный . Берёшь от туда этот распредвал и ставишь на ЗИЛ мотор , за счёт высоты кулачков толкателя больше воздуха ,и топлива, поступает в ДВС . Соответственно тяга возрастает , ну и расход чуть больше .

[@Дракон-е7л]

Турок а как снаружи отличить ураловский двигатель от зиловского???а то у нас два зила а тянут по разному,уже шестерни грм проверили.один в гору на третей спокойно прет,другой на первой.че такое непойму.

[@user-yj5jb8du8g]

@@Дракон-е7л У них блоки одинаковые , только поршневая 108 мм. Почему нет тяги ? Однозначного ответа нет ! Тяга появляется в совокупности факторов это ; состояние поршневой и колец ГБЦ состояние клапанов и регулировка самих клапанов свечи угол опережения зажигания трамблёр с крышкой и бронепроводами чтобы не прошивали искру жиклёры у меня стоят 290 , по ровнине хватает по горам нужен 330 . И самое главное нет ли подсоса воздуха из под паука . Там резиновые прокладки часто сифонят, и тяга в половину пропадает . Лучше всего вырезать прокладку из толстого паранита .

[@Дракон-е7л]

@@user-yj5jb8du8g понимаешь двигатель в идеале,сухой и чистый,подпауком менял прокладку,масло не жрет несапунит,работает ровно и красиве,обороты берет четко,заводится идеально,а вот на втором зилу и масло жрет и сапунит а прет как татарин с магазина,я уже и шестерни грм проверял все путем.

[@илья-ш1д3и]

Дружище, подписался ,а где результат?

[@РоманСапожников-л8к]

Подскажи какой карбюратор ты ставишь

[@alk4064]

Продолжения, я так понимаю не будет?

[@Cergant82]

Продолжение к моему большому сожалению, супруга удалила))Будет второй двигатель.

[@pavelche8180]

И еще в одном комменте вы сказали что фрезернули гбц на 3 мм а в другом на 2мм,.уточните пжл.

[@Cergant82]

Здравствуйте! Я скорее всего с мм перепутал ГБЦ ЗИЛ и Нивы, так как фрезеровал и казанскую головку. Вазовскую на 2 мм , а ЗИЛ на 3 мм. В стоке у ЗИЛа 114 мм, сейчас 111 мм это предел в силу того, чтобы остался 1 мм на ремонт, если вдруг поведет при перегреве. Но уже третий год, все хорошо

[@pavelche8180]

@@Cergant82 спасибо!, а гбц ставили 12-20?

[@Cergant82]

@@pavelche8180 да! Сейчас у меня новые лежат и двигатель с НЗ от 131, его не разбирал ещё, чтобы посмотреть какая поршневая, думаю что там должна стоять ураловская, так как 131 был тягач ракетный. И гбо лежит, посмотрим что из этого выйдет.

[@Cergant82]

@@pavelche8180 степень сжатия стала 10 АТМ

[@pavelche8180]

@@Cergant82 это компрессия? Мерили манометром? Степень сжатия этож вроде коэффициент отношения объема цилиндра к камере сгорания, на 1220 при 3х мм фрезеровке сс должна быть от 10до 12. Посмотрите еще по гбо, ребята из ока-газ.рф ставят инжекторный вариант 4го поколения, с мозгами наподобие январь, газ в жидкой фазе до форсунок подается и потом впрыскивается в коллектор непосредственно, поскольку у вас форсирован двиг, вообще должно хорошо работать, лучше чем гбо 2го поколения. Интересно было бы посмотреть как получится

[@СтепанСухинин-ю5у]

Нонсенс ! Не умеют, а берутся - не знают, а консультируют!

[@Вадимнакухне]

kzbin.info/www/bejne/fIGxY4t_atOqepY посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как разбираем двигатель ЗИЛ-130 и снимаем гильзы.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен.Будут вопросы-пишите)

[@GrantAdamyan-l1n]

Братан могу зил 130 ово пастовить 375 ово гилзи и как.пиши брать.

[@pacific3010]

Для прибавки мощности надо облегчать коленвал и маховик. Вес штатного коленвала с маховиком и корзиной 102кг, это не годится

[@Cergant82]

Тогда уйдёт крутящий момент вниз

[@Cergant82]

@@pacific3010 Штатный аксессуар, обладая большим весом, имеет ряд преимуществ: Хоть он и увеличивает время разгона, зато позволяет силовой установке ровно работать на низких оборотах. Благодаря тяжелому маховику, неопытный водитель может трогаться хоть с третьей передачи. Но это не рекомендуется. Скорость после переключения сохраняется, но разгон становится более длительным, чем у спортивного маховика. Большой крутящий момент. Лучше передается тяга на силовую передачу.

[@Cergant82]

@@pacific3010 посмотрел. Работает, но то не значит что потянет второй автомобиль, тем более на низах

[@pacific3010]

@@Cergant82конструкция и принцип работы всех поршневых двигателей одинаковый, все они подчиняются одним и тем же законам физики на протяжении 100 лет

[@pacific3010]

@@Cergant82 чем тяжелее коленвал и маховик, тем тяжелее едет автомобиль и больше расходует топливо и меньше груза вывезет. Чем легче всё это дело, тем легче едет, меньше расход топлива, меньше вибрации, возможно даже выше ресурс двигателя

[@ВладимирКОЛЕДЕНКОВ-ж3ж]

Ничего не выддумывай поставь поршня на 108 ибудет всё окей.

[@artemivahnenko3381]

А , почему ураловскую поршневую не стал ставить?

[@Cergant82]

Не было средств купить )))

[@митяйпитерский]

Что за масло льёшь ?

[@Cergant82]

10-40 роснефть полусинтетику

[@ДимаБольшой-ы7б]

У нас в Якутии 80-го бензина, море....хоть залейся

[@Cergant82]

У нас тоже много было, но теперь даже вояки 92 льют. Да и я делал под газ, правда в этом сезоне только установку приобрел. Зимой буду ставить. Сейчас работы куча.

[@ДимаБольшой-ы7б]

@@Cergant82 у нас в Якутии зилов до сих пор немерено, а сколько их в Лене утопили , вообще не рассказать.

[@МаксимИванов-ф9к6и]

80 делают из газоконденсата сейчас понюхай балон пропана и бак ЗИЛа даже запах такой же.это дерьмо полное а не бензин.

[@АйнурНурманова-я4г]

Где видео 2

[@АндрейЗелМет]

Как он двигатель капиталит ,не снимая ???штангу называет толкателем

[@СправедливостьПривыше]

Дружище видно руки у тебя из нужного места ростут и голова у тебя соображает, но весь мир зиловодов давным давно ездеет на д-245 и на СМД ну крайние меры это ЯМЗ-236, а не на этой прожорливой мозгоделки. Как вспомню: то зажигание то карбюратор то перегрев...аж в дрожь берет. В 2013г я поставил Д -245 сразу его перебрал и с тех пор только масло с фильтрами меняю...!!!

[@Cergant82]

Здравствуй! Я знаю, но мне очень нравится бензиновый двигатель. Он мой друг и помощник, а зарабатываю я по другому. Ну а по поводу расхода, у меня сейчас на скорости 60 км в час, 20 литров на сотню.

[@СправедливостьПривыше]

@@Cergant82 базара нет у нас тоже есть мужики которые любят родной движек и доводят его до ума. И электронное зажигание ставят и карбюратор от газели, и я поражаюсь их терпению. Просто например если у тебя самосвал и эксплуатируя его в основном в карьере то родному движку очень сложно и он часто достает мелочами. А если честно я уже забыл как с ним вообще обращаться!!! В общем ты большой молодец с огромным терпением.!!!

[@Cergant82]

Спасибо большое вам.

[@ГорецГорец-и9е]

@@Cergant82 70литров пропана на 50км поршневая Урал по горной местности правда.

[@smaknokia5838]

@@ГорецГорец-и9е да правда думаю. Мой с родным движком 55л газа жрет груженным

[@Artefakt88]

2:30 что за музыка

[@SardorAbdujalolov]

Много уважаемый скажи пожалуйста как посадиль паука тоисть всасуший коллектор? Там сильно Изменится градус посадка?.... Ответьте пожалуйста и роскажи по подробнее...

[@Cergant82]

Здравствуй! Да, посадочные родные не подходят, но их легко сверлом к краям рассверливаешь делаешь элепс. Прокладку вырубал из паранита 3 мм. Когда притягивал паук, начинал с середины крест накрест и обязательно равномерно правую и левую сторону. Так как отверстия становятся больше и может быть перекос паука.

[@SardorAbdujalolov]

Здравствуйте, спасибо большое вам за ответ. Можно ещё вопрос, штанги тоже надо укарачивать или не обязательно? С уважением

[@Cergant82]

@@SardorAbdujalolov я не укарачивал, мне регулировочных болтов хватило. Штанги были новые. На данный момент пробег после формирования 8000 км. Перегрева ни разу не было, правда регулировал месяц назад клапана, стали постукивать. )))

[@НиколайСилин-э9ч]

​@@Cergant82а паука не проще фрезернуть?

[@Cergant82]

@@НиколайСилин-э9ч можно и фрезернуть. Я сверлом прошёлся и все отлично

[@АлексанрУхин]

Ничего дельного что ты можешь показать нового кто работал и занимался ремонтом без тебя знают это давным давно

[@митяйпитерский]

А кто не знает ?

[@jabaiy_adam]

Карауга турмайды

[@РушанХаматов-в8б]

Ебучий ветер...

[@ВинерГариф]

Сколько мм убрал гбц?

[@Cergant82]

Два миллиметра. Сейчас пробег после переборки 3000 км. Полет нормальный.

[@Cergant82]

У меня правда гильзы старые остались, что конечно же не хорошо. Сейчас взял новые головы, за год если получится найти гильзы нормальные, буду снимать 3 миллиметра

[@user-Zerber73]

Гбц- подскажите что это за аббревиатура? А то не понятно о чём речь идёт.

[@ИванЛеснеев]

я у мамы рукожоп

[@CyxyM4aHuH]

Я нихрена не понял что и зачем снимали ?? В чем форсировка ??

[@Cergant82]

Моя ошибка что видео файлы были удалены с последующим разъяснением. Так вот я отфрезировал головку на 3 мм

[@ЭклэктрикФабричный]

@@Cergant82 Добрый день!Сколько степень сжатия стала?Какие свечи применяешь?

[@Cergant82]

@@ЭклэктрикФабричный крайний раз в этом году мерил 10 кг, но у меня гильзы старые остались. Думаю, что с новой поршневой группой будет побольше. Свечи стандарт с короткой юбкой

[@ЭклэктрикФабричный]

@@Cergant82 10кг это компрессия. А объём камеры сгорания после фрезеровки не мерил?Свечи А14?

[@Cergant82]

@@ЭклэктрикФабричный да 10 кг это компрессия. Объем не мерил, не стал заморачиваться. Свечи номер завтра скажу. Посоветовал знакомый газоновод, наши под бош сделанные

[@МихаилОсипенко-ю1ж]

Для этой процедуры есть оправка для установки поршня, к чему при этом этот ананизм?

[@Cergant82]

Конечно есть, но ведь есть моменты когда хочется и ручками немного пошевелить)))

[@АндрейЗелМет]

Отработал на зилах 40лет,слушаю хуйню очередного блогера и уши заворачиваются

[@АндрейЗелМет]

За это время что он дрочит ,три мотора можно собрать