Как работает блокировка гидротрансформатора, симптомы её износа и причины

Как работает блокировка гидротрансформатора, симптомы её износа и причины
transfix.su/
t.me/transfix_gdt
Принцип работы гидротрансформатора
Как работает АКПП
Как работает гидротрансформатора

[@user-ou9gt9pn1c]

Я думал что вы раскажите про то как работает блокировка а не про как идет износ накладок...

[@transfix1411]

и про работу, и про износ. Комплексная информация о блокировке ГДТ

[@user-ou9gt9pn1c]

@@transfix1411 о, дядька, хорошо что вы тут. Подскажите пожалуйста что может значить параметр "желаемое проскальзывание в гидротрансформаторе"? У меня шяс форд експедишин стоит в гараже - суть проблемы не едет не в перед не назад. Ошибок нету, звуков шумов нету. Собираюсь менять акпп, но очень хочу понять в чем может проблема? Иногда передачи включаются один раз и опять пропадают. Что подскажете?

[@OneTwoMax]

сними поддон акпп для начала, дай стеч маслу в таз, и посмотри что там по грязи, все прочисти тряпкой и замени фильтр. во многих случаях забивается фильтр. затем залей любое атф для акпп. через щуп. около 7-8 литров@@user-ou9gt9pn1c

[@transfix1411]

по описанию могло оборвать шлицы гидротрансформатора на турбине

[@user-ou9gt9pn1c]

Короче снял акпп, вскрыл, короче разлетелось стопорное кольцо поршенька толкателя тормозной ленты, и сгорели несколько пакетов фрикционов акпп.

[@user-kv2tn1xx5j]

Отличное видео, просто супер. Долго я его искал среди килотонн мусора на Ютюбе.

[@transfix1411]

Спасибо. Сегодня выходит ролик о фрикционах блокировки.

[@kosch2168]

Полезный видос, но как понять что блокировка скоро отомрет и какие симптомы её отказа без ошибки если например)?

[@transfix1411]

Пинки, рывки и вибрации - верный признак скорой смерти блокировки

[@MotoRipper666]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Если я на свою АКПП поставлю гидротрансформатор от другой модели, более мощной, изменится ли характер работы? (Гидротрансформатор 100% совместим с этой АКПП, только стоит на более мощных авто, типа Эстима суперчарджер) Почему хочется поставить именно его: от более мощной машины, значит более крепкий. Надеюсь что это снизит потери в нём, ибо даже на третьей передаче при движении в горку, скорость падает с 50 до 37-40 км/ч... В общем: решит ли, хотя бы частично этот гидротрансформатор проблемы???

[@transfix1411]

Добрый день! Проблему такая замена не решит, только появятся новые, т.к. гидроблок рассчитан на иные характеристики, блокировка будет включаться позднее, увеличится расход топлива. Попробуйте провести профилактику и диагностику своей АКПП и необходимый ремонт.

[@MotoRipper666]

@@transfix1411 благодарю за ответ. У меня АКПП и гидротрансформатор полностью исправен, но сейчас занимаюсь увеличением мощности стокового двигателя (наращиваю объём и всё сопутствующие), поэтому хотел поставить более мощный ГДТ. АКПП 03-72L, безмозглая, способна переварить более высокий крутящий момент, а вот на счёт ГДТ сомневаюсь. Ибо даже сейчас подмечаю, что при езде в небольшую горку, очень сильно меняется скорость при одних и тех же оборотах двигателя. Потери в нём буквально до 40%, и это наводит на мысль, что такого быть не должно. (Посчитал довольно просто: при прямой третьей передаче, скорость должна быть 55 км/ч при 2000 об/мин, но это если ГДТ имел бы 100% кпд или был в блокировке. В действительности, при этих оборотах, на ровном участке дороги, скорость составляет 48-50 км/ч, т.е. потери в ГДТ составляют +/- законные 10-15%. Но как только небольшая горка, скорость падает до 38-40 км/ч, а это уже потери в 40%)

[@user-vs4fc1gr9c]

НЕТ ЧЕТВЁРТОЙ ПЕРЕДАЧИ НЕ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ДЕЛО ТОЁТА СТ 210

[@transfix1411]

Скорее всего - дело в поломке в коробке передач

[@user-ml3gd4mi6w]

Как может антифриз попасть в масло АКПП? 😮

[@transfix1411]

Пробивает прокладку, или прогарает прокладка.

[@user-ws4yq2ct4s]

Если радиатор АКПП, находится внутри основного радиатора системы охлаждения ДВС. Например на Mercedes.