Comment Harley-Davidson s'est tué

[@FortNineFR]

Maintenant que nous avons entendu parler du côté sombre de Harley, quelles sont les raisons qui incitent les motards à en conduire une malgré tout ? Vidéo complète >> frt9.co/yudn3s

[@dlaramee54]

Un immense bond en avant pour la qualité du doublage et de la traduction ! Merci pour votre travail !

[@jmsci7407]

Trop triste de voir ce que HD est en train de devenir , avec une entée de gamme a 16500e ou l'on peut même pas rouler en duo sans encore rajouter des sous....

[@jeanpeuplue4012]

J'ai été un possesseur de plusieurs Harley, de différents genre, la premiere Sportster XR1200X, une vrod muscle de 2009 neuve, une fat boy de 2003, une street glide de 2013 neuve, un panhead de 1949, avec du positif et du negatifs à chaque moto, mais le pire, aprés un passage en moto japonaise, je suis revenu sur une Harley street bob de 2021, neuve, super moteur, bon chassis, mais j'ai rencontré des problèmes d'oxydation, j'ai remarqué une mauvaise finition sur l'ensemble de la moto, indigne de 18500€. je suis retourné à la concession, moto avec 3300kms en deux ans, avec deux revisions faites pour la garantie, HARLEY me repond qu'il ne prenne pas en garantie l'oxydation des pieces car il me dise que c'est de l'esthétique, et l'esthé tique n'est pas pris en charge, j'ai eu beau expliqué que le traitement de surface ne fait paas partie de lesthétique au même titre qu'un autocollant, qu'il existe des ecoles universitaire qui enseigne le traitement de surface. Finalement, de retour chez moi, j'ai mis en vente la moto, et plus jamais je n'acheterais une HARLEY DAVIDSON, plus jamais.

[@pedrolanevert]

Il y a une dimension qui n’est pas prise en compte dans ce documentaire, le durcissement des normes antipollution, qui a mené à de telles évolutions des motos que ça a tué la customisation et aseptisé les motos! Certes, aujourd’hui, elles tiennent la route, freinent, les moteurs sont plus performants que jamais, mais le caractère et les sensations qui faisaient d’une Harley une Harley, sont mourants. Ça tourne comme une Triumph, ça ne vibre plus,ils font des économies de peinture et de chrome, d’épaisseur de tôle… certains modèles disparaissent purement et simplement du catalogue comme les sportster qui étaient les motos d’accès à la marque, mais qui étaient caractérielles et belles, tout en étant dans des tarifs contenus! Il y a 15 ans, pour 10000€, on avait un 1200 qui était vivant! Aujourd’hui,pour 18000, on a une bouse fabriquée en Asie, ultra moche avec plein de plastique et aucune personnalité… d’ailleurs on n’en voit jamais dans les rues…

[@gabrielgonthier5049]

Excellent! La Vérité! Bravo!!

[@fredericdupont9008]

HD est la marque que m’a fait tomber amoureux de la moto . Le son typique du Vtwin, l’esthétique de leur moteur ( knuclehead, shovel , Pan) mais leur prix exorbitant , leur SAV médiocre m’ont détourné de la marque

[@dewoitined5207]

Personnellement le catalogue hd ne ma pas du tout marqué 😔 je garde mes vieilles américaines car elles , elles me donne du rêve en grand je ne parle même pas des tarifs et du reste ✌️

[@patriceKEUVREUX]

Je suismotard et j'aime toutes les motos (du moins les anciennes marques) et au dessus de toutes il y avait Harley ( le luxe , la classe) et je m'en suis payé un e (occase) Road king 1584 de 2009 que je roule encore avec plaisir mème si c'est pas la meilleure du monde (et de loin) mais je vis mon rève ....mais je ne vais plus chez HARLEY ...trop triste ..plus de sportster ni de roadking (arreté il y a deux ans), la nouvelle gamme est à ch... alors j'espère qu'ils se remettront (pour tous les gars qui y bossent) mais pour moi plus grand chose...........bonne route aux "bikers"

[@philippeernotte6609]

J'approuve tout à fait ! J'ai roulé 30 ans en Harley, maintenant, à voir ce que c'est devenu, ça ne me dit vraiment plus rien … Ça ne ressemble plus à rien qu'à de sinistre replâtrages hors de prix !

[@dewoitined5207]

Oui bien vu ! Perso 23 en HD Dyna et Springer mais la m'imagine plutôt avec une Indian voir pourquoi pas avec une nippone ✌️

[@superbhasard9369]

... le "hors de prix" semble d'autant moins justifié, si ces bécanes sont fabriquées en partie en Asie du Sud-Est, comme c'est dit dans ce tuto ... pareil pour les diamants, un marché fabriqué, où les prix hauts sont maintenus artificiellement ...

[@breizhdizalch323]

​@@dewoitined5207Idem pour moi, j'ai lâché Harley après près de 30 ans de fidélité, écœuré du traitement de mon pb sur un slim qui était encore sous garantie, et j'ai basculé sur Indian. Pour l'instant je ne regrette pas mon choix, avec des révisions annuelles moins coûteuses pour un modèle avec une cylindrée un peu plus grosse.

[@mjymm1]

sans regret, RIP... HD

[@reivalingard270]

Aie, j'aime tellement cette marque, j’espère qu'ils vont remonter la pente...

[@blacktiger1326]

tout est dit! des super moto avant la chinoiserie de maintenant et une entreprise pas top top espérons qu'ils comprennent que faire de bonne moto avant tout peux rapporter moins maintenant et plus plus tard. apres ils sont un peu coincer avec les normes faut dire ;) peso je garde ma 2011, et super video comme d'hab un régal merci!

[@fernandathompson9219]

très sympa

[@fabienbridelance]

Plus d'effort avec la moto de SBK, le rachat de MV agusta, le développement de Buell, ...ils avaient toutes les cartes en mains pour s'adapter ! quel gachis .

[@burgnations9805]

Harley ne retient aucune leçons quand la buell est sortie ca a fait un bide comme la vrod , au lieu d'accentuer leurs design en s'inspirant de la custom culture tout en gardant les modele les plus vendu, ils ont pondu une bouze facon africa twin et un sporster plutot flat track qu'autre chose puis l alimewire qui est ridiculement xher pour ce que s'est! Ils on liasser tomber le xl et les vig twin qui etait arrivé au summun de la fiabilité pour un moteur avec refroidissements 😂 puis leurs campagne expliquant qu'il ceulent renouveler la clientèle x'est un peu comme foutre degors tous les clients habituel d'un restaurant étoilé grâce a eux .... Meme les concessionnaires sont devenu désagréable quand on leurs en oarle prétextant "faut tourner la page et voir l'avenir " 😂 quel blagues.... Bref leurs seul bonne excuse c'est le passage des normes européen et encore

[@laurentbounadi]

Cest clair qu’à ne pas innover ou d’un coup trop c’est direct la tombe. Regardons Indian, rien à voir… Je vais essayer de voir le film Wild Hogs tiens…

[@FortNineFR]

Regarder ce film renforcera très probablement votre prémisse initiale haha !

[@laurentbounadi]

@@FortNineFR 😂

[@komanguy]

En France, les scooters 125 se vendent très bien. Pourquoi Harley ne créerait-elle pas une marque dédiée aux petites cylindrées? Il est bien vrai que HD a créé la panamerica pour concurrencer le 1250gs mais il pourrait en plus créer de vrais motos rapides et puissantes de moyenne cylindrée entre 700 et 1000 cc.

[@patogaz837]

Je roule en fat boy 2007 je l ai toujours, quand à l entretien,vous n êtes pas obligé d aller chez harley, la mienne je la porte dans un petit garage très compétent, c est comme alfa Roméo je parle de cette marque car j en ai eu une vous allez chez eux faire une vidange 300 euros Ha ! Vous êtes très bien reçu hôtesse café ect ect pour l attente ,mais 300 euros 😢 vous allez chez speedy 105 ,euros ??? La vidange ? Je questionne ,on me répond mais monsieur vous payer la marque je met exactement la même huile le même filtre ect ect ,le salon en moins et l hôtesse 😅 bref pour dire simplement arrêter de critiquer harley, et débrouiller vous pour l entretien de votre machine moi j ai changé pneus vidange freins, et 2 accessoires pour 700 euros chez harley le double ,je ne critique pas la moto mais le reste je ne critique les mécanos mais le reste.....bref avant harley j ai eu des tas de japonaises ,anglaises une italienne toutes de très bonnes motos ,mais j ai décidé de finir en harley et j en suis satisfait maintenant il est vrai que tous ne peuvent se l offrir ,mais roulé sur cette moto c est roulé sur une légende.....bonne route à tous et à toutes sans distinction de marque 🎉

[@erics7026]

y a du progrès !

[@fredericblanchet9020]

le coup de la vie a son rôle comme , le prix d achat , le prix de l entretien etc ... la marque concurrente Ind_an a l air moins cher a l achat mais , tout aussi couteuse niveau entretien etc ... j ai donc décidé de me tourner vers une marque peut être moins prestigieuse comme , Honda et sa nouvelle cmx Rebel qui d une certaine façon , pourrait être , la concurrente eloignee de la 883.

[@breizhdizalch323]

Suite à un souci sur un slim qu'Harley était incapable de résoudre, avec un discours hallucinant et alors qu'il était encore sous garantie, j'ai basculé sur Indian en 2021, après près de 30 ans de fidélité à Harley. Un peu moins cher à l'achat, et sur une révision annuelle il y a une centaine d'euros de moins, ce qui est considérable. En passant au forfait pour les révisions Harley a bien augmenté ses prix dans des proportions injustifiées. Harley file du mauvais coton et paie (et fait payer) cher ses choix stratégiques foireux. L'abandon du sporster tel qu'on l'a connu ou de la gamme Dyna en fait partie à mes yeux.

[@karlgustav5490]

n'exagerons rien; elle est moche avec son reservoir biscornu, peu puissante, lineaire comme une japonaise d'entree de gamme etc.... la seule vraie concurrente aux regrettés sportsters, c'est la Guzzi v9 Bobber: pas de plastique, gros couple à bas regime, caractere moteur fort et affirmé, meme cylindrée, meme segment, meme simplicité , facile à customiser ...et moins cher en occase qu'un sportster, vu que les guzzi riders se prennent moins pour les fils de l'elu, que les possesseurs de Harley. lol.

[@Momophifi]

Si tu veux un peu la même ressemblance prend une Guzzi , perso j'ai une V7 stone que du bonheur avec , j'avais visé la HD 1200 custom mais pas assez confortable à mon goût , autrement il y a la Guzzi V9 bobber et le petit plus qui va bien c' est que tu en vois très peu et crois moi elles font tourner le regard tellement elles sont Stylées et rien a envier aux HD , sur ce✌️✌️

[@fabriceruillon6050]

n'est pas H .... ( Honda ) qui veut ....

[@jeromejerome3656]

... Bonne vidéo , merci . Bémol : dans "L'équipée sauvage ( The Wild One ) , Marlon Brando est en Triumph ( Thunderbird) , pas en Harley 😋 . (Et pour le coup , Triumph a su vers les années 2000 se renouveler efficacement .)

[@xyesman5519]

1340

[@vivrevite7806]

Oui 1340 carbu de 1997 😁

[@jacquesvitu450]

HD devrait se remettre completement en question, sans oublier de conserver 2/3 modeles mythiques qui ont fait le succès de la marque… Il manque une gamme “economique” et résolument plus moderne… Le dernier modele iconique a 38.900 euros sans accessoires et dépouillée est pour moi un mauvais choix strategique… Réveillez vous !

[@Stef420_DSMC]

Les ventes de HD sont en progressions avec la Pan America le nouveau Sportster S , la Nightster ... ca devrait ce replacer

[@Jeff-ub4lr]

Pas vraiment, voici les ventes d'HD en France depuis 2012 en volume, différence de volume, rang des ventes, part de marché, marché annuel, évolution du marché. Contrairement aux autres marques, les ventes de 2021 n'ont pas explosé pour HD. Comparer le nombre de motos vendues en France et celui des ventes d'HD est édifiant. C'est sur le marché électrique qu'Harley essaie de se refaire.....🤔 2022 5087 -475 8 2.79% -0.07% 182576 -6.16% 2021 5562 -930 8 +1 2.86% -0.78% 194552 +9.19% 2020 6492 -2285 9 -4 3.64% -1.11% 178181 -3.56% 2019 8777 -150 5 4.75% -0.66% 184764 +12.01% 2018 8927 +730 5 5.41% +0.01% 164956 +8.72% 2017 8197 -50 5 5.40% -0.03% 151731 -0.02% 2016 8247 +709 5 +1 5.43% +0.09% 151761 +7.54% 2015 7538 -530 6 5.34% -0.44% 141123 +1.17% 2014 8068 +246 6 +1 5.78% +0.03% 139492 +2.46% 2013 7822 -244 7 5.75% +0.65% 136144 -13.89% 2012 8066 7 5.10% % 158106

[@bernarddeschuytener8619]

883, Sport Glide puis Low Rider ST, les Harley sont des motos très particulières avec les quelles j'aime rouler. Je roule avec d'autres motos mais la Harley est celle que je préfère et occupe une place à part. J'ai banni les Japonaises pour ne rouler qu'avec des motos rigolotes et pleines de charmes, Royal Enfield, Guzzi, Triumph. Concernant Harley j'entends le plus souvent du négatif que du positif sur ces motos, de la part des motards, c'est normal et aussi de non motards, ce qui est encore plus drôle. Mais ont-ils réellement roulé en Harley? Bien sûr une Harley ne se pilote pas comme une Italienne ou une Japonaise ou n'importe qu'elle moto aseptisée. Et puis elle ne se démode pas trop car elle évolue très peu mais dans le bon sens. C'est peut être ce que leur reproche le plus. Etre à la traîne. Moi ça me convient mais je suis un boomer. Le dernier châssis Softail est super, le moteur 117 jouissif et comme je suis têtu les critiques envers cette marque me feront plutôt rire. Elles ne me font pas de peine car elles renforcent chez moi le sentiment que j'ai fait le bon choix, celui du plaisir tranquille.

[@PicTriple]

Tu dis que c'est pas les prix parce les autres vends également a ce prix ?!? rapport qualité prix c'est déplorable 16k pour une moto a 50 CV ..mal assemblée ecc ecc ...une sportster 883 vaut 7/8 k comme la concurrence voilà la vérité c'est que il y'a 70%du prix c'est un statuts que tu paye

[@danbeauchamp8337]

HD en 6mois de 2023 ils ont fermé 24 concessions a travers le Canada.ils sont rendu a fabriqué des 350 cc pour essayé de rnouvellé clientelle ouf ils sont rendu bas ils essaient de remplacé la vieille sportster 1200 qui on vendu depuis 10 nas a toute les sauces et la nouvelle génération ne fonctionne pas trop chère pour les jeunes acheteurs et le desing est cou si cou ça et polaris Indien leur fait mal mais une chance la scout est trop chère elle aussi et petite à la limite cheap pour le prix . Facque a suivre pour 2024 et ect ect.....

[@vzmax]

Ceci est probablement écrit dans une certaine langue... Mais laquelle ?

[@oldfrenchrider7773]

On n’est pas obligé de croire aveuglément tout ce qu’on peut voir sur les réseaux sociaux 😉. Le marché de la moto en Europe ne se porte pas très bien, en effet. Ceci dit, la marque HD ne s’en tire pas si mal sur ce marché, malgré c’est vrai, 0:00 une année 2022 morose. Le nouveau big boss allemand, semble vouloir recentrer la fabrication vers le cœur de métier de la marque. Jetez donc un coup d’œil sur les 2 nouveaux modèles CVO, qui préfigurent la future gamme Touring pour l’automne 2024 ou début 2025. Un petit clin d’œil pour finir: on note l’objectivité de ce jeune homme dès le début de son speech lorsqu’il évoque les « fanatiques en cuir » 😂😜.

[@francisgogniat478]

Salut les motards J ai de l intérêt pour ce que le marque devient ,pas forcément pour ce qu' elle est à ce jour , je suis depuis un moment , j ai pas entendu parler de la marque soutenir des bikers 1 % dans cette époque 50 -69,, Après coup( s inspirer30 ans apres) oui, mais sur le moment.....pas trop. Il y a eu, certes des périodes pas top par la suite mais les taxes à l import ont été levées quand ils ont refait ce qu' ils savaient faire. La moto électrique qu' ils ont lancé était pas mal et en avance et n était pas tout à fait un vélo ou alors j ai loupé qq chose. Et oui comme les autres citoyens de la planète ils lâchent actuellement le savoir faire pour l exporter et ça c est irréversible et fortement dommageable ....à mon avis.... mais sur la recherche de marché ils font le job.

[@patricerossigny1052]

Reprendre la 750 cc street road Avec un réservoir plus grand, une cilyndres supérieure et un tarif sous les 9000€ .avec un look d'enfer ! Exemple ! Rappeler vous . C'est Dacia qui a sauvé Renault ! La recette à mijoter sérieusement ! Mon rêve, la moto diesel la plus coupleurs du marché ! Mais ça c'est une autre histoire ! PR du 11

[@laurent9723]

Harley devrait faire comme SEAT, faire une marque à part, avec Cupra, meme si Cupra etait synonyme de "sportivité". Bon, c'est mort avec les normes EU, une cupra de 150ch 🤣 Bref, vu qu'une Harley n'a plus le même son que dans les années 80, je ne pense pas m'en acheter une neuve un jour. F*ck l'europe

[@gilem_64]

Indian va les remplacer ! 😁🤗😎 Ce sont eux les premiers constructeurs en 1901 ! ✌️

[@vzmax]

Faut arrêter de dire n'importe quoi ! Je n'ai rien contre les Indian, au contraire, mais c'est une nouvelle marque même si le nom est vieux. Cela me fait penser à un domaine que je connais bien, celui de l'horlogerie où certaines marques n'hésitent pas à dire qu'elles existent depuis 1880 alors qu'elles ont fait faillite en 1960 et que le nom a été racheté en 2010 ! Harley existe effectivement depuis 1903 sans la moindre interruption.

[@gilem_64]

@@vzmax Et Aermacchi et AMF c'est la continuité de Harley ? 😁

[@vzmax]

@@gilem_64 Ça n'est pas le sujet du tout ! J'ai dit que Harley existait depuis 1903 sans la moindre interruption. Est-ce vrai ou est-ce faux ? Harley est une marque historique, très ancienne, alors qu'Indian n'est qu'un nom ancien pour une marque très récente. Ce sont les faits et rien d'autre.

[@gilem_64]

@@vzmax Donc, c'est pareil que Indian racheté par Polaris ! 😛 Indian est plus évolué avec des modes moteur, plus puissant et garanties 5 ans ! HD va disparaître... 😁 kzbin.info/www/bejne/pqbSiaWfp9eKfas

[@vzmax]

@@gilem_64 Tu as vraiment une mauvaise foi de classe mondiale ! Harley existe depuis 1903 sans la moindre interruption alors qu'Indian est une marque récente et quoique tu dises ça n'y changera rien. Je précise que je ne possède ni Harley ni Indian (même si je vise une Chief) mais que l'honnêteté intellectuelle est une chose qui m'importe beaucoup car ça classe une personne.

[@xavcorn2251]

Bla bla, pourquoi tu ne parles pas du Milwaukee 8? J'ai franchi le pas en 2022 avec la Sport Glide ,stage 1(PNP,Rinehart...) C'est une moto GÉNIALE. 30 ans de moto japonaise et maintenant j'ai découvert le GRAAL!!! T'as essayé ?,t'as ton permis A? Parceque la mobylette ou le scoot😂 🤣 tu n'est pas crédible une seconde,parlez de la ww2..😋 Réveil toi et met toi a la page Branleur de KZbinur de mes couilles🖕

[@jpbjpb4379]

dixit par un jaloux ou un individus dont l'objectivité est à prouver. Vois vous permettez de dite beaucoupcde chose sur harley et souvent ce sont les gens qui n'en possédé pas reverez d'en posséder une et crois que la harley est une marque de merde. Eh bien continuer à rouler avec vos poubelles japonaise qui ce ressemble toutes et qui quand vous voulez les vendre en tirer 2000 € En attendant les gars comme moi qui roule en harley vous salut et est fiers d'avoir une bécane qui ne ressemble a aucune autre harley

[@gillesRrider1954]

Elle se ressemblent toutes? Pas Harley Davidson non non 😂😂😂 et il ne dit pas que c’est une marque de merde! Harley creuse sa tombe avec ses dents.

[@jpbjpb4379]

@@gillesRrider1954 sur harley tu as la moto que tu souhaite avoir. Tu veux du chrome tu as du chrome, tu veut un guidon happenger tu as un happenger.tu veut des commandes avancer tu as des commandes avancées, tu veut des clignotants bleu rouge noir chrome etc etc tu as ce que tu veut chez harley tu as une moto pour chaque motard tu la fait comme tu la veut pas chez japonnaise. Aimer la moto ce n'est pas rouler a 300km/h aimer la moto c'est ce faire plaisir au grès du temps sans être presser.Ceux qui roulent en 300 km/h il n'aime pas la moto il sont pressé d'arriver en fanfaronnent et dire qu'ils ont mis 30 mn pour faire 150 bornes ou est le plaisir...

[@cabalpronos2632]

Ma dernière Harley était une xlh 883 c couleur Concord purple que j'ai eu neuve en 2001 , certes j'ai pu la revendre 1500€ de plus que La cote car peu kilometrée et entièrement d'origine aucune modif même aux échappements , c 'etait ok pour le mythe Harley mais j'en suis revenu. La mienne d'après son numéro de série avait éte fabriqué ou assemblée au Mexique 😂 Par contre j'ai pu essayé la 883 version dirtbike et là franchement super position de conduite , confortable deux disques a l'avant rien a dire autant de plaisir qu'avec la kawa gpz500 dans un autre registre certe, je regrette pas la position Custom tape cul des Harley ou autres copies japonaises, il n'y a pas vraiment de bonnes ou mauvaises motos ou marques mais que certains cons élitistes qui ne savent pas voir l'avantage ou inconvénient de chaque type ou genre de moto

[@jpbjpb4379]

@@cabalpronos2632 si c'est pour moi que tu précise être un élitiste... J'ai attendu près de 22 ans pour me l'a payé.Je suis un simple employé qui sait ce que c'est de patienté pour obtenir son rêve.J'ai commencer avec un forty heigt 1200 sporster. Ensuite j'ai pu monter en gamme et je roule désormais en breakout 1965 cm3 de 2018. Ce qui me navre c'est systématiquement la critique sur harley.Poir les entretiens il existe des solutions des garages qui sont spécialiste harley et qui coûtent moins cher même si cela reste onéreux cela s'apelle de "gris dans le langages biker Mais quand tu achètes une porche tu sait très bien que cela va te coûter cher pour l'entretien ,pour les pièces. Donc il faut assumer, Les mecs qui achète porche et qui vont chez feu Vert ce faire réparer ou entretenir leur caisse ils n'ont rien compris.Aprzs il pleurent Tout comme il est complètement idiot de laisser sa moto( auto) dans le garage pour ne pas l'abîmer.. Personnellement je vais bosser et faire des heures sup pour me payer les pièces où l'entretien...bref je me donne les moyens de mes désirs. Soit tu décide d'acheter du lourd et tu assume soit tu achète pas. ah oui cela va faire encore réagir mais c'est pas grave plutôt que d'avoir une bagnole de merde japonaise ou française et bien la aussi j'ai décider de rouler en dodge charger v8. et la aussi j'assume quand je sort avec je regarde pas si je consomme ou pas.Mais ceci est un autre sujet.

[@decibelmoto16]

@@jpbjpb4379 un anti japonaise dans toute sa splendeur ... encore un qui veut se faire passer pour un pur et dur mais qui en fait n'a aucune culture de la moto ! en attendant reste bien dans ton petit monde pendant que nous on s'amuse avec nos motos et voitures jap' .