FOX COM PROBLEMA NO CABEÇOTE EA-111

NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UM FOX QUE CHEGOU COM VARIAS PEÇAS TROCADAS E A FALHA CONTINUAVA
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[@bigrichprod]

Peguei esse fox cheio de gambiarra, a DR deu um talento agora ele está bem cuidado, troca de óleo correta, aditivo certinho e não deu mais problema 🎉 “no motor”

[@webertyloiola7216]

Viscosidade nao .procatisnar a troca de oleo sim

[@luanjonatan3143]

Tenho um fox 2013 1.6 com 108.000 km. Rodo no máximo a 3 mil giros na rodovia, manutenção preventiva em dia, óleo 5w40. Nunca deu problema...

[@miltonlopes8931]

Deu sorte

[@erusvictor]

O meu esta com quase 200.000Km, o que mata esses carros são os donos relaxados e os "mechanicos" mãos suínas. Uso o carro sem dó e manutenção em dia. já cheguei rodar 1000km em um dia.

[@luanjonatan3143]

@@erusvictor nunca fez retifica no motor?

[@robertobeto2914]

O meu também 1.0 2009

[@JoseFerreira-xp9jl]

Muito bom o motor aguenta muito não adianta o motor ser bom é o motorista ruim

[@luisarturmarquesamadei638]

Ricardo, parabéns pelos vídeos. São bem instrutivos e já tirei muita dúvida assistindo. Faz um vídeo mostrando como trocar o cavalete da válvula termostática no motor EA111. Sempre tive essa curiosidade. Agradeço.

[@petersonalexandre9801]

Muito bom seus conhecimentos . parabéns

[@nelsonnakamurajunior7014]

Como sempre, serviço Top das galáxias!!💯💫 Abçs !!!👍🙏

[@italojunior1137]

Eu particularmente adoro esse motor, graças a ele consegui abrir outra retifica, muito obrigado Volkswagen!

[@ricky_bestel4503]

Opa tenho um, ja peguei assim acho que era mau cuidado, vou abrir pra ver mas concerteza vou ter que fazer a retifica kkkkkk

[@hfr-ve5lw]

Fui na retifica semana passada ,la ta infestado de cabeçote dessa desgraça

[@italojunior1137]

@@hfr-ve5lw isso é pior que Marea

[@klebersousa4123]

Muito bom as explicações parabéns

[@tomazcarlos9447]

Bom Dia! Seus Vídeos São Muito Bacana Está De Parabéns

[@josevieira3392]

Top existe mexanicos e mecânicos, parabéns pelo belo trabalho...

[@djairvicente254]

Boa noite, parabéns muito bem esplicado, top

[@jacquesklemz2801]

Boa noite Ricardo. Sempre aprendendo com seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC

[@MrBillyfz]

Tenho um voyage 1.6 ano 2012. Até agora não foi trocada bomba d’água, válvula termostática ou foi preciso fazer o cabeçote. Só manter o aditivo na proporção correta e usar o óleo recomendo.

[@marianogoncalves]

Trabalho top parabéns

[@AntonioJose-tr4fr]

Gostei muito do vídeo vc são feras da mecânica ok

[@rica.ss66]

Tenho um Fox 1.6 2013 c 150 mil km. Meu pai tem um Fox 1.0 2012 c 230 mil km. Os 2 temos desde zero km. NUNCA deu problema pra Retifica. Óleo só 5w40 c troca aos 6 mil km ou 6 meses.

[@cesararte1594]

Baleo mestre obrigado felicidades saúde sucesso fé e força pra ti até mais

[@antoniomartinsdelimamartin972]

SENHOR RICARDO É O MESTRE DA MECÂNICA, SHOW DE VÍDEO NOTA 🔟.

[@carlosadrianodeoliveirasou603]

Beleza Ricardo !!! Voce sempre recomenda nos seus vídeos testar o cabecote quando volta da retifica. Esse vídeo comprovou como e importante para evitar dor de cabeça !!! Parabéns pelo excelente serviço prestado aos seus clientes. Abraços.

[@neimarnerd6016]

Oi tudo bem, carro é dono, tenho um 1.6 a 10 anos nunca deu problema

[@robsonaparecido6753]

Tive uma Kombi com esse motor .o motor estava rodado 275.000km quando peguei e vendi com 323.000km quando vendi nunca me deu problema em nada.sempre fiz as manutenções preventiva

[@Well233]

Motor bosta

[@FernandoSilva-ep7os]

Tinha um carro com esse problema, mas só dava o defeito com o motor frio,assim q ele esquentava ficava perfeito

[@juliocesarsantosmartinskid425]

Brigaduuuuuuuu Ricardo, teus vídeos são sempre uma aula.

[@danilopinho5830]

@ onde vc fica localizado

[@rodrigozonaleste4370]

Seria legal passar os valores das peças e da retifica e mão de obra

[@gecejosedeoliveiraoliveira7594]

Tenho um gol G5 a doze anos nunca deu problema um excelente carro

[@ivanvdp-xj1wk7ih2k]

Logo mais vou marcar uma revisão no meu Fox aí Ricardo pode esperar q logo vc vai mexer no meu👍

[@rafaelricce5565]

ferramenta é tudo...osciloscópio e teste de compressão aqueles bicos tbm ajudam o motor ficar quadrado...junto com a válvula de escap virava esse tormento

[@alexbottini3573]

ótimo motor, melhor que outros frouxos da mesma categoria.

[@rodbrandao2]

Meu polo 2011 1.6 ea111 cabeçote é original nunca saiu do lugar, só uso aditivo top e óleo top troco a cada 5mil nem tucho faz barulho

[@HARD1185]

Tenho um voyage ano 2013 com 163 mil kms, deu vazamento de água no sistema e o sensor de temperatura sequer teve qualquer alteração, andei com o carro sem água e depois de resolver o vazamento a junta do cabeçote deu adeus. Esse motor foi a pior coisa feita pela vw.

[@djairmoraes3257]

Meu like tá é lá, vocês são top

[@felipebatista2371]

Vocês poderiam fazer vídeos aonde vocês fizeram curso de mecânica pra aprender TD oq vocês saber

[@vandersonsilva9468]

Tenho um Voyage 1.6 com esse mesmo motor EA111. Nunca me deu problema, carro já está com 300 mil km.

[@shidouitsuka1393]

O 1.6 não dá problema com facilidade, não tem falha de projeto. A bomba é o 1.0, especialmente os anteriores a 2012.

[@italojunior1137]

Trucoooo! Kkkkkk

[@erusvictor]

o meu é 1.6 também, já está beirando os 200 mil KM. o avô da minha mulher tem um também, só que ele não da manutenção e está com mais de 100 mil KM,

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@sidneibarbosa1281]

Like,like,like muito bom os nao perco um video

[@djalmadonizettidecarvalhoc5586]

Gol G5,alegria dos mecânicos 😅

[@niltoncesarzampola402]

Andamos 240.000 com o nosso aqui no sindicato viajava direto nu ca deu problema carro top

[@virgilioberwanger8421]

Tenho Saveiro Cross 2013 pra trabalhar no pau só estrada de chão batido. Tem 389000 km sem problema. Anda muito e estraga quase nada só bieleta não aquenta mais que 70 mil. Agora botei do t Cross. Vamos ver se aquenta mais. Motor é o melhor que já tive. Oposto que vou bater os 500 000 km

[@TheGladiator996]

A bieleta do T Cross serve certinho?

[@Gustavo_gb]

Serviço top

[@davissonamaro726]

Show de bola

[@user-un6it8lz6x]

Boa noite tudo de bom ❤

Tudo bom

[@venilsonbarreto165]

Esse motor é 1.0 seria bom vc falar tmj curto muito seus conteúdos....

[@edinilsonurbanodasilva6675]

Eu tive 2 fox com o motor ea 111 1.0 nunca gastei 1 centavo com motor! Sempre usei óleo castrol 5w40, sempre usei aditivo no radiador, óleo eu trocava com 7 mil, aditivo com 20 mil, foi só felicidade!

[@flavioricardo9290]

Gastei 3.250 pra arrumar a queima do cabeçote do meu Fox agora dois meses depois acendeu a luz da injeção

[@gleysonbarbosamendes7458]

Parabéns pelo seu trabalho,gosto de assistir os vídeos. Tenho um golf 01/02 com o mesmo problema,falando em marcha lenta,mas não acende nenhuma luz no painel...

[@HenriqueHaker]

pode ser sujeira no corpo de borboleta!

[@gleysonbarbosamendes7458]

@@HenriqueHaker já foi feita a limpeza mais não resolveu...

[@HenriqueHaker]

@@gleysonbarbosamendes7458 Se a mecânica tá boa. Possível que seja algum sensor e ou módulo da ECU

[@gleysonbarbosamendes7458]

@@HenriqueHaker sensores já troquei quase todos,só não o de EXPLOSÃO, também tô achando que é o MÓDULO,porque parou de acender a luz da INJEÇÃO no painel,quando vira a chave pra dar partida e se está aparecendo algum defeito ela também não acende...

[@HenriqueHaker]

@@gleysonbarbosamendes7458 Se você tiver um tempo e disposição. Talvez ache algum módulo do seu carro em algum desses desmanches do Detran!

[@sergiovieirarodrigues6559]

Boa tarde Ricardo carro corsa classic qual marca de bomba d'água você recomenda.marca urba original está dando vários defeitos

[@manocorinthiano1]

Falando em motores VW EA111, poderia comentar se esses motores bem feitos como voce faz eles nao incomodam? Outra curiosidade minha é sobre os motores da linha Fox, tem os EA111 e os EA211 tbém ? Tem algum video do canal onde voce comenta mais sobre esses motore? Um forte abraço e parabéns por mais video explicativo.

[@lelo1043]

Há muito tempo que a VW não faz nada que presta.

[@marciopontes8884]

Bom dia tem algum vídeo do uno Vivace

[@kgb0070]

POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !

[@michelrj021]

Cara eu sou sortudo demais então pq o meu Gol G5 2010 anda sereno não tem nenhum desses problemas que relatam ,não bate tucho não pisca luz de óleo e já está com mais de 100 mil km rodados e só alegria não me dá dor de cabeça bora nenhuma , nunca tive problema, o óleo que eu uso é o maxi performance 508.88

[@crismarcs9614]

Exato, igual eu amigo, tenho um g4 2012 só no trato, óleo correto, arrefecimento sempre revisado, só roda liso, nem barulho faz !!!!! O povo fala demais, cria muita polêmica sobre esse motor

[@crismarcs9614]

Devo ter sorte então kkkkk Tenho um ea111, ja tive outros dois sem qualquer aborrecimento, e olha para ser sincero eu gosto desse motor, entrega excelente torque, é super econômico, enfim eu não tenho queixas !!!!

[@paulosegundo2]

Tenho um voyage 1.0 2009, de que está comigo desde os 77.000 KM e hoje está com 160.000 KM, é um bom motor, forte pra 1.0, cambio justo, amortecedores firmes, mas o motor é enjoado, mesmo andando com a manutenção em dia tive que trocar a junta do cabeçote, pois a bomba d’agua travou em uma serra e o mesmo ferveu aos 144.000 KM, manutenção dele sai mais caro que o dos concorrentes. Não recomendo

[@fabiocampos8876]

JA ESTOU NO MEU TERCEIRO FOX NUNCA TIVE PROBLEMA GRAÇAS A DEUS, FAÇO REVISÕES CERTINHA, FAÇO MANUTENÇÃO PREVENTIVA ,TROCO OLEO ORIGINAL PEGO AGÊNCIA E NÃO BARRACA DE QUALQUER ESQUINA, NA VIDA TUDO TEM PREÇO.

[@chocolate3570]

O seu era q ano e era 1.0?

[@escapeestourado7944]

O meu fiz o motor e ficou uma bosta ai bateu de novo ai eu mesmo fiz e coloquei numa retifica boa de confiança o carro e bom mas de 2 anos nunca mas quebrou nem luz acende carro maravilhoso

[@detudoumpouco9838]

Os que eu vejo na rua, na grande maioria, estão batendo o motor ! Os que não estão vão bater ou já fizeram o motor...

[@evertonpereirabarcelos4708]

perfeito

[@Jplalu]

Tenho um 2013 com 10.000 foi trocado o motor (garantia) ... Sou motorista profissional categoria E, eu sei dirigir, óleo 5w40 e filtro a cada 6,000 km no máximo. Hj ta com 120,000 km e ja troquei o cabeçote mais uma vez. Conclusão temos que dar valor no nosso suado dinheiro, nao temos q ter paixão por montadora de automóveis eu sempre tive VW e posso te garantir VW nunca mais. Fica a dica vai pra linha Toyota e Honda.

[@rodrigovonkluge4280]

Imagina 10 mil km e troca um motor? tem vários relatos na net do mesmo problema Eu sempre tive carro VW (sempre tivemos mais de um carro em casa), tive motor AP por décadas e nunca me deu problema, aliás dizem que a VW tirou de linha porque não dava "lucro" pra vender peças Comprei uma Saveiro G 6 2014 com esse motor E A 111, mesmo trocando óleo a cada 5 mil km 5w40, tive de retificar 2x........na segunda vez assim que saiu da retifica passei pra frente VW nunca mais na vida, to vendo aqui pessoal argumentando pra defender marca ..........

[@wesleysantana1175]

Tenho um 2013 Com 1 mês fundiu ( garantia do vendedor ) Após isso óleo em dia aditivo manutenção ok 2 anos cabecote deu defeito novamente. Infelizmente perdi a confiança no carro. E pelos comentários não sou o unico

[@jralves6436]

o ea111 esta na vw desde 1999 com o gol bolinha 1.0 16v so muda o cabeçote em meiados de 2010 a vw fez uma atualizaçao nas viscosidade recomendando usar 10/40

[@matteusleal9959]

Meu Gol G5 2009 1.0 tava usando o 15/40 nas últimas duas trocas, e baixando o óleo fora do normal .. o mecânico bai mexer no cabeçote, nos anéis pra ajeitar esse ponto.. posso retornar ao 05w/40 que é o específico para o ea111

[@marcossimoes3149]

Boa tarde, meu punto está com a luz de injeção ascesa também, e escapando a 3 marcha?

[@alexsandroladislau1076]

Mesma coisas acontecendo aqui levei hoje no mecânico ele trocou cabo vela um monte de coisas, foi reabastecer e voltou tudo de novo.

[@user-fw1kw1mj1o]

Boa tarde meu amigo Esse tipo de problema na valvula faz sair fumaça pelo cano de escap?

[@antonioalexandredomingues2915]

Quanto custa fazer essa manutenção corretiva?

[@carlosjorgealvesdeoliveira3503]

Eu gostaria de saber Qual tipo de válvula termostática vcs colocaram aí

[@jailsonbarbosadesousa7903]

Bom dia eu comprei um fox 1.6 2012 com 135.000 km. Sendo que ele esta adtivado agora eu quero fazer as minhas manutenções qual o adtivo que vcs ai mim recomenda ? Nao sei a marca que esta la no motor!

[@mario17992]

Gosto desse motor! Tenho um gol G5 1.0 desde zero e não tive problemas até 215 mil km. Surgiu um EA111 1.4 (Kombi), abri esse motor e fiz completo, coloquei taxa de compressão pra trabalhar só no álcool. Joguei esse motor no cofre e troquei apenas o bico injetor, o resto é tdo 1.0!!!! Resultado: SÓ ALEGRIA!!! ACELERA MTO! Só uso peças, óleo e fluido de primeira! Não tenho dor de cabeça. Esse motor não é pra mão de vaca.

[@davibelmirodesouza95]

SE VC DESLIGAR A CEBOLINHA DE ÓLEO NO PAINEL E COLOCAR UM FONE NO OUVIDO PRA NÃO OUVIR O BARULHO DOS TUCHO VAI SER UM CARRO PRA RODAR A VIDA TODA A EU ESQUECI,, TAMBEM É BOM COLOCAR UMA CAIXA D'AGUA NO TETO PORQUE ELE VAZA UM POUQUINHO NAS CONEXÕES

[@mario17992]

@@davibelmirodesouza95 SE VC FIZER AS MANUTENÇOES PREVENTIVAS, USAR ÓLEO SINTÉTICO CORRETO, DENTRO DOS PRAZOS E FIZER LIMPEZA E TROCA DE LIQUIDO DE ARREFECIMENTO, SE VC FIZER TROCA DA CORREIA DENTADA JUNTO COM A BOMBA D'AGUA, DENTRO DO PRAZO INDICADO, SE VC FIZER TROCA DO FLUIDO DE FREIO DENTRO DO PRAZO INDICADO, COMO EM QUALQUER VEÍCULO DE QUALQUER MARCA, TE GARANTO QUE NÃO VAI USAR FONES DE OUVIDOS E NEM CAIXA DE ÁGUA! FICA A DICA!!!!!!!!

[@Alexandrepruiz]

Tenho meu Fox 1.6 já com mais de 100mil nunca me deu dor de cabeça e já tive outros carros com o mesmo motor , é só troca o óleo com o recomendado e fazer as manutenções que esse motor é bom demais

[@darliocorrea8039]

Meu amigo teve um G5 1.6 e vendeu com aproximadamente 300 mil rodados sem dor de cabeça tbm. Só trocando o óleo específico no km adequado.

[@ARPRJZ]

EA111 tem problema no 1.0, não no 1.6. Deu muito problema quando lançou, não é caso isolado.

[@sandromotta7676]

Tive este motor, é meio complicado, no meu ascendia luz do óleo, cara o motor estava ok tudo, eu peguei desliguei a luz do óleo. E rodei anos, claro fui no mecânico olhar tudo, se fizesse um barulho estranho no motor eu ia parar, mas nunca deu nada ... 😅 Mas não me pega mais este motor

[@davikardoso]

4:46 melhor compra um cabeçote frontie comando novo não?

[@marcosferreira544]

Boa noite, gostaria de saber se se sai água na descarga quando a válvula está ruim?

[@graudopingo5409]

Qual o km ele estava

[@damianesoaresdealmeida6278]

Troquei meu carro com esse motor por um motor fire e é só alegria sem encomodacao

[@ninhomoura8661]

Pretendo pegar um Fox Xtreme 1,6 2020.. e graças a seus conteúdos já seu como cuidar do meu menino. Obrigado mesmo.

[@oswaldocardoso5908]

CARA MOTOR É DONO! DÁ PRA OBSERVAR PELO RESERVTÓRIO DE EXPANSÃO QUE É SÓ ÀGUA POR AI JÁ COMEÇA O RELAXO.

[@ronaldbob109]

Eu tenho um Fiesta 2005 e tá com aditivo, ele não baixa uma gota de água, já tem 4 anos comigo e todo ano eu troco o aditivo dele !

[@NACIONALRAPLEO]

Não é não. Esse motor tem problemas crônicos já sabidos.

[@henriquedasilvamiguel759]

Mais um gênio da internet, compra um carro com esse motor aí sabichão

[@omotoqueirodameianoite5385]

​@@henriquedasilvamiguel759deixar ele comprar um dos com o motor ea111😂😂😂

[@darliocorrea8039]

Concordo com você meu amigo. Não se fez nem o básico que é o uso de um bom aditivo que dura muito, imagina a troca de óleo. Não dá pra falar que o motor é ruim tratando dessa maneira. Meu amigo tinha um Gol G5 1.6 que vendeu vim Km por volta dos 300k funcionando redondinho. Sempre óleo específico no tempo certo e todos cuidados necessários.

[@vagnersilva5952]

Deus é mais....em

[@EvandoLopesdossantosVando]

Boa noite tudo bem meu gol g5 está sem corrente elétrica no fuzivel da bomba de gasolina.vc tem uma ideia o que é.

[@rodrigozonaleste4370]

Quanto ficou tudo isso???

[@rodrigovonkluge4280]

Eu tinha um Saveiro G 6 2014, retifiquei 2x o motor EA111, mesmo trocando oleo com 5 mil km e 5w40 Assim que terminou retifica na segunda vez passei pra frente Eu nunca mais pego Volks na vida, se fosse um país sério ela seria obrigada a trocar motor de todos que fundiu ......

[@qraquadradoquadrado3194]

O meu polo deu este mesmo problema de válvula mas não acendeu luz de injeção pode isso

[@emersongerais]

EA 111 é um baita motor, se for bem cuidado. O maior erro é a mudança de viscosidade do óleo. Tenho um Gol Power 1.6 2010 com 200.000km funcionando perfeitamente, só uso o óleo 5W40 recomendado pela montadora, troco aos 5 mil km, uso aditivo de radiador e realizo as manutenções preventivas básicas.

[@NACIONALRAPLEO]

Uma verdadeira bomba. Qualquer momento ele vai explodir kkkkkkk

[@rica.ss66]

​@@NACIONALRAPLEO Teu cool

[@NACIONALRAPLEO]

@@rica.ss66 Dono de gol bomba detectado kkkkkkk

[@rica.ss66]

@@NACIONALRAPLEO Errou Nutela. Dono de Fox 1.6 o terceiro já. Nunca foi pra retifica.

[@TestHardwareBR]

E uma bela de uma bomba…. Um dos piores motores já fabricados, se não o pior.

[@eletronscirculando8302]

Putz tenho um motor desse e eu desisti do carro, confiei em que não conhece sobre assunto e praticamente perdi o carro. Lembrando que sou único dono.

[@marcelinoaraujo1987]

Bico injetor errado pode causar falha no cilindros?

[@junioralbuquerque5675]

Esse motor ja é a bomba do futuro 😂😂😂😂😂

[@andersonpires836]

Troquei o cabeçote e eixo do comando. Agora o carro não segura na lenta . Oque deve ser ???

[@carlosromanholli7081]

O proprietário do FOX não cuidou também do sistema de arrefecimento...BO com certeza!

[@davydferreira8680]

Voyage 1.6 8v 235 mil km, faço app só alegria, oleo 5w40 sempre, ligar frio com embreagem acionada, 1 minuto deixando o oleo circular, antes de sair

[@brunofrancabrasileira3383]

Por que ligar frio com embreagem acionada?

[@davydferreira8680]

@@brunofrancabrasileira3383 pq mesmo no neutro ainda há um certo peso para o motor de partida e menas descarga da bateria

[@brunofrancabrasileira3383]

Não sabia. Vou passar a fazer isso. É por isso, então, que o HB20 (Hyundai) só dá partida se pisar na embreagem.

[@davydferreira8680]

@@brunofrancabrasileira3383 é manual?

[@thiagorodrigues7070]

Pela situação do carro o ruim não é o motor, é a pecinha que fica atrás do volante.

[@evertonrenatodeoliveira4477]

Tem como fazer um swap de motor ? O Ea 111 e campeão de vídeos no KZbin

[@evertonrenatodeoliveira4477]

Mas o motor ficou top parabéns

[@wesleyalves-pu9nv]

Qual e o problema quando o giro do motor caí é o carro perde força e um fiesta 2011 roucan

[@danielcassiooliveira7586]

Quanto ficou a mão de obra?

[@venilsonbarreto165]

Esses carros EA111 dá muito problema principalmente no motor 1.0 tenho um gol g5 1.6 sempre faço a manutenção preventiva troco o óleo a cada 7mil km sou enjoado até de mais meu carro tem gnv ano 2012 gnv 5 geração não dá problema nenhum sempre fico de olho está com 137mil km rodado importante colocar sempre aditivos carro tem que ter dono essa é a vdd

[@junior6775]

O meu nunca fez isso. Então não é defeito clássico e sim donos maloqueiros

[@niltoncesarzampola402]

Carro e o primeiro dono cuidar com carinho ai quando cair na mao do segu ndo dono nao tera surpresa serve pra qualquer carro eu comprei um corolla da localisa carro de aluguel nao vencia levar no mecânico cada vez era um bO e vc ver toyota então amigo carro é o dono independente da marca

[@TonyStark-bk3ui]

Sei não viu... O motor já havia passado por serviço. Mas acho que não houve um bom assentamento de válvula de escape e para piorar o dono estava rodando assim mesmo, embora com pulga na orelha ou quando a situação do carro piorou ele resolveu levar para Dr auto examiná-lo.

[@Karinizinhaofcial]

Top

[@thysk8er]

Amigo, eu abasteci meu Fox 1.6 2013 em um posto sem bandeira na estrada, e poucos km adiante a luz da injeção acendeu.. não apresenta nenhuma falha, o carro funciona perfeitamente.. Só está com a luz acesa mesmo! o que devo fazer? Será que um reset com o scanner solucionaria o problema?

[@wagnermiranda123]

O meu faz ao tentar ligar o carro quente. 3 bips de alerta e ele não deixa ligar o carro. Mas depois de 1min liga normalmente

[@volneimendes9415]

Eu encaixo sem tirar o coletor,nunca tive problema com isso.

[@edsoncampos-ot3nh]

Mandei fazer o cabeçote do meu Polo 2005 1.6 flex e uma semana depois começou a misturar óleo no liquido de arrefecimento 😢. Pq sera?

[@pauloedsondagostin4538]

E quando tem a falha , no meu caso intermitente, perca de potência, e não acende a luz da injeção ...o que você me diz.

[@fabioalbuquerque5598]

Pega-se um motor "sensível" e um dono relaxado (vide arrefecimento), e o resultado é esse...😢😢😢