Французы Сделали ТОП Подвеску. Citroen C5 Aircross Тест Драйв

2019 Citroen C5 AirCross впечатлил необычной подвеской. Надо брать?
Новые автомобили от официалов здесь: autospot.ru/?u...
БОНУС для уже решивших купить Ситроен С5 Аиркросс - в конце видео. Уберите детей от экранов ))
All new 2019 Citroen C5 Aircross review and drive test by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой НОВЫЙ канал ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
citroen c5 aircross тест драйв

[@BURTSEV_AUTO]

ВАГи - они, конечно, хорошие. Но что делать, если НЕ ЛЮБИШЬ VAG? Может, Француза взять?))

[@peacedoorba11]

Обязательно возьмите. Будет что снимать)

[@user-sm7ls7lc3q]

Брать БМВ

[@marsishmukhametov6187]

я тебя понял

[@marsishmukhametov6187]

есть так есть

[@point4894]

На том говносайте, что ты рекламируешь, сравнивать комплектации будет лишь идиот. Там оснащение для галочки, аля на авито указывают. Хочешь подробно сравнивать оснащение иди на официальный сайт и см. прайс-листы. У мазды, к слову, ни за какие деньги нет адаптивного круиза в РФ, как и в француза.

[@mreftn0163]

Блин, вот как же у нас 80% людей ездит-то без полного привода? Как раньше на жигулях ездили с задним? Все зацыклились на своих 4×4 когда он нужен процентам 5 людей. Вопрос по делу: где ещё будет оцинкованный кузов, с гарантией 12 лет, честный, надёжный 8 ступенчатый автомат, вечный, и при этом экономичный дизель? Те же диски тормозные в круг? А подвеску такую где мы найдём, а шумку? Из всех маркетинговых машин, с псевдо 4×4 это самый честный авто

[@pravdannss9575]

👍✊😎

[@user-vk6bm6mb5z]

Родственник мне рассказывал, как в 80м ему 7ка казалась космосом. Невероятной машиной. Везде проезжал не зная, что бывает зимняя резина.))

[@krokodil777]

Согласен 👍 машина отличная - на тесте очень понравилась.

[@victorevgrafoff407]

100 %

[@viktor37741]

Очень неудобный салон в ней и все плюсы это перекрывет .

[@initialeparis2506]

Этот Ситроен реально очень крутой автомобиль! Просто бомба! Любой кто делает тест, и не рассказывает ее достоинство, то он не понимает машины, этот Ситроен очень крутой

[@user-nj9qs6ge4y]

За 100 лет обозревания объективно проанализировать так и не научился. Ну тогда давай хоть людям немного дадим что-то еще, кроме твоего п%больства: 2.4 млн - это топ ситро с полным фаршем, клиренсом 200 мм, багажником в 580 л и запаской, отличным дизелем на 180 лс (8.6 до 100), одной из лучших 8-ступок айсин (как у вольво хс60 за 5 млн), отличным дизайном и мягкой подвеской как у старых мерсов (glc отдыхает). Прямую держит отлично на любой скорости, но валкий (по нашим дорогам лучше, чем зубодробильный тигуан, но это ИМХО). За эти деньги для наших дорог, экономично и оптимально по габаритам. Для девочек - С3 aircross, а здесь ширина 1,9 м, какие девочки? Внутри и снаружи - бомба. п.с. После 4 лет на glk очень даже подумываю взять.

[@user-iq5cc6kb1j]

По поводу жлк сочувствую. Сегодня мерин это аналог корейцев только дороже в 2 раза. Мерин закончился на 124 и 140. Жаль

[@gorovitz]

где полный привод блин

[@MasterMasonUA]

@@gorovitz зачем? Это городской кроссовер. Слово кроссовер это город, дача, грунтовка максимум. Из сугроба он вылезет, на бардюр заскочит, по небольшой грязи на дачу доедет. Всё лучше, чем дешманские муфты, которые горят как на Хёндей.

[@MasterMasonUA]

100%, у меня первое авто был француз, Рено Сценик, дизель, 1,5 К9К, этот малышь даже из сугробов выбирался на турбине дизельной и переднем приводе. Потом много автомобилей поменял, но сегодня я пришел к выводу, что качественный, не дорогой в запчастях кроссовер от французов самое оно. Вольк, Форд, Мерс, БМВ, Ауди - дорогие в обслуживании, Японец - новый стоит очень не дешево, а старые не дадут такого комфорта; Кореец - мимо сразу, Американец - жрет как сволочь 15-20/100 км минимум. А тут дизель, автомат, тяга, клиренс, удобный, современный, НЕ ДОРОГОЙ в обслуживании. Левой рукой рулишь, правой слезы радости смахиваешь. Отличный автомобиль!

[@gorovitz]

@@MasterMasonUA затем что с ним намного комфортней делать то что ты перечислил)

[@user-ws4fc3sb1p]

То ощущение когда машина умнее водилы, которому ее по ошибке доверили...

[@user-pl2dq9sw3o]

Французы инженеры! А бугатти? А истребители мираж? А локомотивы? А первая годропневматичесеая подвеска. Фантомаса вспоминаем))) намцам ещё до них далеко.

[@imafamilie5748]

.....а французские поезда TGV?

[@yevgen2768]

Ему первый раз француза показали? Нормальная, оригинальная тачка.

[@yxtukyxnya]

Я люблю фрацузов их качественно собирают и есть много интересного в них

[@user-iq1tj2ew4s]

Бестолковый обзор, бестолковый обозреватель.

[@finist1]

Какой классный салон в машине! Клевые сиденья, расцветка ткани, карты дверей, циклопический подлокотник, ручки открывания дверей, рычажки подрулевые, сам руль! Снаружи дизайн слишком вычурный, но внутри, ооооо! Так вышло, что сам езжу на корейцах, отец на Шкоде, друзья на ВАГах - как же нам всем не хватает такого клевого французского салона, аж зубы сводит! Ну классно же внутри!?

[@dockman_d2819]

Когда тачка едет плохо или не едет вообще, то никакой классный и замечательный салон не в радость. Это я вам как бывший владелец пежо 308 в комплектации премиум пак заявляю. Нет идеальных машин.

[@finist1]

@@dockman_d2819Согласен. Сам через все это прошел со всеми своими машинами. То едет бодро, но сиденья неудобные и руль убогий. То комфорт, вроде, полный, но зато свет никакущий, как ты его ни улучшай. То вообще все устраивает, но шум адский и музыка как стеклом по железке. Вот только лично никогда настоящими французами не владел, потому и кажется, что они лучше. Хорошо там, где нас нет.

[@dockman_d2819]

@@vivalasuccess Не могу сказать. у меня был 308 в 2010 году на автомате. Новый из салона - не ехал вообще. По трассе обогнать никого невозможно. Отдал по трейд ину через год, и не жалею.

[@ku013]

vivalasuccess===какой управляемости? по трассе формулы 1? а по реальной обледенелой дороге? а по дыркам и лежалым "полиционерам", а при колейности размером с рельсы трамвая? Теоретически и моторчик серии "Принц" - эталон с наградами, а по факту - источник такого количества трёхэтажного мата на разных языках, что в этой дисциплине он точно - абсолютный чемпион.

[@veeme96]

Moshet salon smotretsia kruto, no tam dermantin, t.e. zam-kozha. Neznaju budet ly tam zashebys kogda popa ili spyna budet potet :)

[@marios.7483]

Тачка бомбическая конечно. Один мотор чего стоит. И он с автоматом,не дсг и прочей порнографией. Нет полного привода- жаль. За 15 лет за рулём, два раза он мне нужен был. Если мозгов нет,полный привод только в тягость. Дальше за трактором идти 😀 Зато расход, это бальзам на душу, 1200-1400 км на одном баке по трассе. Французы не самые лучшие,они просто другие. И стоят каждой копейки

[@user-sr2zj2wr8v]

Mario S. Надо быть фанатом этой ёлки,что бы ее купить и наверно до конца жизни ,ещё и обслуживать самому)

[@marios.7483]

@@user-sr2zj2wr8v это стереотипы. Сервисов Пежо Ситроен много. Тем более,что механики сейчас эволюционируют что-ли. Не боятся браться за них. Да и французы уже не такие сложные,как раньше. Но они всяко комфортнее всяких азиатов. Да и дизайн прикольный

[@user-sr2zj2wr8v]

Mario S. У нас нет сервисов ,даже не берутся ,нахер говорят нам этот гемор ) ,дилере лет 5 назад закрылся ,продаж небыло

[@marios.7483]

@@user-sr2zj2wr8v это где?

[@user-sr2zj2wr8v]

Mario S. Севернее Москвы за Ярославль

[@olnag6871]

Столько кала из твоего рта, Игорек, но ты не смог загавнить эту тачку.

[@margaritavalstersad3766]

буду брать на 2 литра дизель и мне на все нас..рать!!

[@olegzarkh535]

Сравнил тоже Ситроен и Мазду , за одни и те же деньги. Это может предлагать , только тот кто не ездил на Пежо или Ситроен. Ситроен на голову лучше Мазды. Даже сравнивать нечего

[@viktor37741]

А чем выше?конкретнее

[@user-to5bp1mh5e]

Зачем брать автомобиль на обзор, если сразу задумал ее обосрать.

[@romith34]

А он так всегда делает

[@sergioredarmy2252]

@@romith34 зато ты дома сидишь и лучше всех всё знаешь

[@Dmsevertube]

Не задумал, а приказали. Сунули денег и повёлся Игорёк просирать свой имидж неподкупного "эксперта". "Он даже носом клюёт, маленький ты наш..." Это он про себя.

[@flyradar3746]

Для Citroen C5 Aircross НАЙДЁТСЯ СВОЯ АУДИТОРИЯ ОЧЕНЬ ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ!!!

[@elena.smehova]

5 человек на всю Россию)))))

[@flyradar3746]

@@elena.smehova посмотрите, всё равно покупки будут, не такие как Тигуан, Туссан, Спортедж, но как Компас, Куго, Сеат вполне...

[@user-js6ez3hb7m]

@@flyradar3746На Украине за Январь 2021 продано 72шт.

[@user-mw1pk8wk4x]

неадекватный тест-драйв, давно такого не видел... и совершенно неоправданное снисходительно-насмешливое отношение к французским автопроизводителям, местами переходящее практически в прямые оскорбления... хорошо хоть, что общие представления о машине получить всё ж можно, а шуточки-прибауточки можно просто "попускать мимо ушей") ЗЫ: в общем-то симпатичны такие позитивные "по жизни" люди, как Игорь.. но этот обзор оставил неприятное впечатление.....

[@r-xf1ze6er]

Это его стиль - обсирать , на голом месте!Кризис среднего возраста. Тяжко парню,годы уходят.

[@user-ss7zk2om9v]

Зачем опускать противотуманные фары вниз? Да потому что они противотуманные!

[@qad5086]

просмотрел уже 3 минуты, всё ещё не услышал, что Игорь под метр 90 и что машина для девочек, потому, что не чёрная мазда 5=) теряешь хватку

[@BURTSEV_AUTO]

все ништяки на 4-й минуте))

[@flyradar3746]

190 СМ ЭТО СВЯТОЕ!

[@Dmsevertube]

@@BURTSEV_AUTO Еле досмотрел до 4-й минуты, узнал, что ништяки дальше и посмотрел ещё минуту. Ну что сказать... Игорь, это провал. Позорище. Маленький ты наш...

[@azatvaleev4794]

туман не стелиться до земли порядка 30 сантиметров остается по этому противотуманки снизу

[@djfreesoul]

В смысле, когда научились?) Французы всегда по подвескам были гуру. Начиная с оригинального DS.

[@BURTSEV_AUTO]

Щас набегут парни из VAG-любовь-морковь-Клуба и все вам быстро разъяснят ))

[@user-ln8ki9nd4n]

Тоже не понял заголовка, уж что-что, а подвеску францы умеют настраивать

[@user-nc8ed1jr8c]

@@user-ln8ki9nd4n Да.. Чушь стал нести Бурцев.. Не стал его даже смотреть

[@BURTSEV_AUTO]

@@user-nc8ed1jr8c Ты бы еще не стал писать, и был бы вообще умничка

[@BURTSEV_AUTO]

@@user-ln8ki9nd4n и вам вопрос: с чем вы имеете возможность сравнивать?

[@Spetfaer]

Игорь!Ау!Прочитай про подвеску в с5 аиркросс, прежде чем делать тест драйв..это самая главная фишка этого автомобиля, о которой ты не сказал.А кнопку спорт ты нажимал?Ничего не поменялось в настройке подвески..??!

[@BURTSEV_AUTO]

нет, не поменялось. А основное отличие - в гидроклапанах на критический ход амортизатора. Это не влияет на походку.

[@user-sf9bg7nj3i]

А что он может прочитать кроме надписей на стенах подъездов и этикеток на бутылке...

[@kotek77simpa]

Наконец то нормальное авто , а не южнокорейские или румынские выкидыши для стран третьего мира.

[@kotek77simpa]

@AlexToYustas это совсем другие модели

[@kotek77simpa]

@AlexToYustas другая безопасность. Другая гарантия

[@nonamenobody3888]

Даже бмв калининградской сборки не являются таковыми)))а лишь "аналог бмв")))) купив ее ,вы никогда не сможете поставить ее на учет , например в германии))потому что она не сертифицирована для европы)))))только для рашки и окрестностей. Даже нет на нее гарантии)))))неожиданно, да? Посмотрите канал ярдрей , и поймете как дурят .

[@user-lz6vh7yr3d]

@@kotek77simpa Европейский дастер хуже российского по оснащению салону эргономике по крайней мере предыдущего поколения

[@user-hw3nz6ng8s]

Авто очень понравилось, был недавно на тест драйве. Салон очень просторный, подвеска просто сказка, даже больше понравилась чем пневма на КУ7, которую ранее считал совершенной, да и цена содержания и обслуживания этого ситрика будет дешевле конкурентов, а это тоже жирный плюс.

[@BURTSEV_AUTO]

Нуууу неееет... Про пневму Ку8 - это борщ, товарищ))) Вам надо протестить Ку8)

[@StyBLR]

Не зря, ситроен зубы съеои на подвеске этой, с 30-х помоему... А другие производители немного передрали и тупо из-за лицензии не делают такую, а делают недо-пневму) Вот так вот. Гидро - тема!

[@user-lu6hv1me8h]

@@BURTSEV_AUTO только ку8 дороже в 3 раза, а так да, есть с чем сравнить)

[@sergeysuvorov4106]

Французы делают такие плохие машины, что после 8 ми лет владения с4, смотрим сейчас на этот с5, катались на тестдрайве, менеджер на ходу даже на бордюр заскакивал на нем, чтоб показать подвеску. Японо-корея рядом не лежала, по комфорту и управляемости, можете спорить, но есть с чем сравнивать. А пп не всем нужен, а с нынешними ценами на солярку - его отсутствие вообще плюс.

[@r-xf1ze6er]

Субару Форестер ,на скорости 50км\ч. прыгает на паребрик 16см. высотой,как на скейтборде.Именно менеджер просил так. Но тишина только у Ситро, Пежо ,СХ5(новой).

[@miodin]

Ничего не понял, но у меня тоже с4:))))

[@andreik8032]

Ситр очень качественный авто, по сравнению с большинством аналогов в классе. В совокупе многих факторов этот авто лучший в своем классе.

[@Franticnew]

Заголовок выпуска смешной))) Сразу видно человека, который не ездил на французах последние лет.... 60?

[@BURTSEV_AUTO]

увы, ездил. На всех.

[@saabmw1]

@@BURTSEV_AUTO и на Пежо 306? Лучшей подвески я за 30 лет стажа так и не встретил, хотя искал и в Лексусах и в БМВ. Обычные пружины, торсионы и амортизаторы, обычный ГУР - но как БОЖЕСТВЕННО всё это было настроено!!!

[@AlexandrKortikov]

Эксперт..... Подвеска давно отличная в Ситроен начиная с гидро пневмы. если брать обычную, то на С5 Х7 уже подвеска была очень хорошего уровня.

[@BURTSEV_AUTO]

на чем вы ездили еще?

[@AlexandrKortikov]

Пежо Ситроен много)

[@AlexandrKortikov]

@@BURTSEV_AUTO и да , мне до Вас далеко, не спорю

[@BURTSEV_AUTO]

@@AlexandrKortikov то есть, с конкурентами не знакомы?

[@AlexandrKortikov]

@@BURTSEV_AUTO почему же... знаком.

[@user-ig6uj5hn6o]

Бензиновые двигатели на французах это месть немцев, француз только на дизеле.

[@denisbarboskin9164]

Продажность бурчеллы надеюсь ни у кого не вызывает сомнения

[@andreypriz9967]

Цены космос, зарплаты стоят ,цены растут, только на жрачку хватает и на ипотеку и немного одеться(

[@user-sm7ls7lc3q]

Андрей Худяков скажите спасибо что хоть на ипотеку Кремлевские бандиты могут и это забрать

[@mruniverse5704]

Сам в ахреневании, Тойота которая была в принципе народной машиной и ее брали чаще всего, королла и рав-4, стали стоить как какие то люксовые тачки. За Короллу полтора миллиона это перебор, как и за chr в топе за 2 тоже. Хотя тут не производители выноваты, а наша недоэкономика

[@Antosha_AVG]

и напиться

[@flyradar3746]

Не переживаете то так, есть седаны на первое время. Очень неплохие и недорогие!

[@yaroslav.k]

Вам надо отдельный канал создать, где вы ныть будете. А то на какой канал не зайдёшь, везде вы с одинаковыми текстами. Ты хоть в России живёшь, дорогой?? Ну, ипотеку дали, значит не всё так плохо с зарплатой и работой, как я погляжу.

[@timfrmer6408]

Классная машинка для тех, кто любит комфорт и красивый, необычный дизайн. Кроме этого отличный двигатель и автомат. Ну да, нет полного привода, так и авто не для бездорожья, как и все кроссоверы с полным приводом, зато офигенно мягкая подвеска, которой так не хватает в современных машинах, заточенных на управляемость, хоть и управлять на наших раздолбанных дорогах - это такое) Ценник нормальный для Франции, ну а у нас только локализация решает и то не всегда.

[@rmservpenza]

Tim Fаrmer Рено Колеос

[@andreymuskhanov1582]

Французы тема. Пежо 206, 7 лет служил мне верой и правдой.

[@Firdavs-muminov]

Худший обзор Бурцева! Не подготовился обзору и историю автомобилестроения плохо знает.

[@user-xp2ve3cp7r]

Бурцев как идиот, хи-хи да ха-ха!!! Ни какой серьёзности.

[@BURTSEV_AUTO]

Порадуйте меня знаниями автомобилестроения?

[@BURTSEV_AUTO]

@@user-xp2ve3cp7r это я еще серьезный

[@Firdavs-muminov]

@@BURTSEV_AUTO 1. У Citroen C5 AirCross новое поколения амортизаторов (замен гидропневматики, АЛЯ моно гидропневматика) от этого своеобразная подвеска... 2. Ситроен сначала технологии а потом дизайн: - Ситроен в европе первые запустили конвейерную сборку - Первый в мире переднеприводный автомобиль -Гидропневматика -Поворотные фары -И.Т.Д.

[@BURTSEV_AUTO]

@@Firdavs-muminov Где история автомобилестроения в проекции на С5?!? И в чем влияние новых амортизаторов на колоссальное отличие отзывчивости руля на низкой и высокой скорости? Сэр, я понимаю, что вас вероятно бомбит, что не все трепещут перед величием французского автопрома как вы. Но заменой амортизаторов такого добиться нельзя. Это программно сделано. Специально или случайно так вышло - вопрос второй. Но получилось очень неплохо. ПЕРВЫЙ РАЗ получилось. На Пежо такого руля нет ни на 3008 ни на 5008. Прокатитесь на них, поймете о чем я.

[@damianwind1342]

Да у него же нет полного привода..... 50 процентов комментаторов из 100 скулят что нет переднего привода, а сами покупают корейцев и китайцев на переднем приводе потому что не могут себе позволить переплачивать за полный. Остальные 50 процентов ездят на метро. Совковый менталитет мля.....

[@user-uj7ik6dh5c]

Игорь, помнится когда ты обозревал RAV4, так ее восхвалял и по подвеске и и по остальному что даже согласился изменить своей мазде. А тут что не так с подвеской? В БТД C5 вообще по подвеске и поведению на дороге назвали мерседесом. А у тебя как то прохладно получилось по сравнению с RAV4. Странно как то. То ли тут что то не так, то ли заказуха...

[@alex-akaa7679]

Найти минусы можно и в мерсе, и ролсе, и в бентли... И все рассуждения это точно брюзжание ибо НЕ проплатили)).

[@user-gb4pv9tp5p]

Когда все эти недообзорщики гонят переднеприводное авто в какие то ебеня хочется вам Игорь сказать, что я понимаю что загонять такого красавца в грязь, кусты и болото требует контент , люди хотят треша. Но по факту человек купивший такое красивое авто никогда не погонит его в лес, грязь и болото. У нас на фирме директор форд эксплорер купил и одной поездки в лес за грибами ему хватило больше на нем туда не не ездит, после того как ветками поцарапал нежную краску, а за грибами берет 10 летний фольксваген кэдди (переднеприводной кстати) потому что его не жалко. Авто просто огонь, жаль но я себе его позволить не могу. А если бы имел такую возможность то взял бы без раздумий и то что нет полного привода даже лучше - гемороя и обслуживания меньше. А в сторону немцев не смотрю уже давно и смотреть не буду, езжу уже пять лет на пежо 408 дизельном и не нарадуюсь, жене купил такого же только бензинку (TU5 а не EP6) )) На немцах с их вытресающими , на любых ямках, душу и почки подвесками , роботоми и турбомоторами -ездите сами)) 90 процентам пользователей от авто требуется комфорт а не отсутствие крена при входе в крутой поворот или при игре в шашечки на трассе.

[@user-bp3mx2oj7i]

Зачем на этой машине ехать по бездорожью? На шниве рассекай по таким местам:)

[@user-ky4zg6gx1w]

Этот Ситроен точно будет выделятся в потоке, а насчет подвески соглашусь. Едет Ситр плавно и по нашим дорогам ездить на нем одно удовольствие. Для семьи отличный вариант за адекватный ценник.

[@user-dz1hd7re5w]

очень предвзятое отношение ((( может быть и поверил бы, если б сам не тестил. Убил, типа медленно закрывающийся багажник. А где он быстрый? И все в том же духе(((( Дизлайк

[@BURTSEV_AUTO]

Где быстрый? Везде кроме РАВ4 и Вот этого Ситро. Вам дизлайк симметрично

[@user-sw3fl6gx6x]

Подвеска отличная у Ситроена, едет С5 Аиркросс очень плавно. Был на тест драйве, француз только порадовал меня. Никаких вопросов нет к нему, как по технической части, так и по комфорту.

[@StarCraft9060]

Отличный автомобиль!👍

[@user-cm5hg4ix5p]

Скажите чувачку, что Фантомас ездил на Citroen hidro active DS 1955-1975. Это к тому, что французы делали уже тогда топ-подвески.

[@user-mi1ji1px1o]

Игорь вы не сказали что в максимальной комплектации есть массаж передних сидений и встроенный видеорегистратор

[@yxtukyxnya]

Мне очень нравится этот автомобиль !

[@user-xs8gr4vb5l]

По моему его просто наняли конкуренты, он просто рубит его, это видно с первых минут

[@yevgen2768]

2я минута, а идиомы и шуточку достали уже :(((

[@BURTSEV_AUTO]

знаете слово Идиомы... Респект

[@yevgen2768]

@@BURTSEV_AUTO , оборот речи, значение к-рого не определяется значением входящих в него слов. Колкостями не желаю обмениваться. Конкретно в этом ролике много балагурите. Вы хороший блогер, но можете быть лучше. Спасибо за старания.

[@user-yj2zh9xu7w]

Короче, Игорь, ты залажал обзор. Это тебе пара сотен комментаторов уже сказала. Ты так приторно лизал большинство предыдущих авто, а тут решил подоминировать и облажался

[@user-gn8ol8om6y]

Хорошо хоть телефоны есть.видосы про машины смотреть.вроде и машины есть..и ракеты есть.а денег нет.. странно как-то получается.

[@bigtoik3242]

Я фанат французов,особенности ситроен, они не такие как все и это круто.... Все восхищаются бмв, мерсом, а скажите что в них ВАУ...,кроме двигателей

[@user-de3xx1pz1o]

Кроссоверы, это не внедорожники, почему все обзорщики лезут на них грязь, поля и еще всякое говно и хотят от машины чего-то сверхествественного. Полный привод мало кому нужен, а для города он вообще не нужен. Еще бы тогда говорили, что главный недостаток это отсутствие рамы. От таких обзорщиков толку как от тиктокеров.

[@gansgansov51]

Спасибо за видео, отличный обзор! Красивая машина, ещё бы полный привод и все ок!

[@user-zj6sl5bf7r]

Отличный красивый кроссовер, достал уже этот VAG со своими Тигуанами и Кодиаками, на каждом углу, все как инкубаторские и плевать мне на отсутствие полного привода, я просто хочу выходить из дома и садиться за руль самого красивого автомобиля, отправляясь в путь наслаждаясь его комфортной подвеской и прекрасно спрофилированными сиденьями, выделяясь из общей серой массы обезличенных автомобилей.

[@user-pd3yd8bf5o]

полностью согласен, пора уже немцев отправить на покой и дать простор новым классным машинам

[@viktor37741]

У вас это авто?

[@mk3247]

Тяжело смотреть. Какой раздражающий тест-драйв. шутки-прибаутки на уровне Стилавина ((( серьезнее надо, как раньше. Молодежь таким юмором не привлечь, людей старшего возраста отпугнешь.

[@dranat1000]

Не смотри, йопта.

[@nikolaysab423]

Супер франц

[@StyBLR]

Ничего, что чудо инженерной мысли - это подвеска у них! По мне - лучшая впринципе.

[@somaticHuman]

С балкой сзади.

[@user-mi1ji1px1o]

Нужно было опустить Полку в багажнике на уровень ниже и был бы бортик

[@user-lp3rg1dw4l]

Подвеска у С5 Аиркросс отличная, был на тест драйве только порадовал Ситроен. Особенно если взять на дизеле, то будет только радовать своего владельца.

[@user-dt2uw9wk5m]

Благодарю вас за информацию спасибо Огромное

[@user-lt6mk4xd7g]

Хороший авто,главное что будешь в потоке отличаться от других .Не как остальные с одного приёмника распределителя ,как клоны.

[@sergeyoblomov2313]

Ну можно же выделяться другими способами, например достижениями в науке, в работе, заниматься чем-то полезным. Зачем выделяться автомобилем?

[@user-ij1ms6os2m]

Был на тест драйве, подвеска и вправду хороша у Ситроена. Мотор и коробка стоят надежные, своего владельца этот француз будет только радовать.

[@user-ij1sg3br9g]

За свои деньги хороший вариант для семьи, просторный салон и надежные агрегаты. В том числе автомат Айсин и дизельные моторы, которые давно себя зарекомендовали. Знакомый ездит уде 2 год на таком французе, только положительно отзывается.

[@user-np8ih3oy9s]

Мне 40 лет, водительского стажа ну получается лет 20))) не важно))) лучшей подвески чем на Японском Крауне 1989-1993 дальше не знаю, просто нет. Если Вы Игорь кайфуете от зубодробильной немецкой управляемости то я нет))) причем совсем. Машина должна быть комфортной если она семейная, а жестким и максимально управляемым спортивный болид!? Вы не согласны???

[@andreymuskhanov1582]

SKODA QODIAK SPORTLINE. Вот тема. взял и кайфую

[@user-wo9yj7vd7d]

Отличный кроссовер для семьи и цена у француза оптимальная. Подумываем с женой взять в семью этого красавца, были на тест драйве уже, Ситроен только порадовал. Подвеска и вправду отлично настроена на нем и качество материалов на уровне.

[@Dima-mj8rl]

Посмотрел цены в 2024г., поплакал)

[@user-nr3ti8ec1j]

Тоже могу брюзжать много, всякого разного😉 - Какие VAGовские, "рубленые" формы багажника? Вот у Каптюра - да, как в Ситроене, весь объём багажника, уничтожают пластиковые элементы обшивки, делающие его, "правильной", прямоугольной формы . Сейчас, купил новый Тигуан, там большой багажник ( относительно конечно) и обшивки, повторяющие формы арок и открытые ниши по бокам, которыми теперь, удобно пользоваться!

[@user-nc7rz3bi5v]

Всего один вопрос: "накуя так ездить?!"

[@user-gn7bm4ji4p]

Нафига в перчатках за рулём сидеть? Подогрев руля для чего придуман? Лишьбы обосрать машину!

[@dmytrolomakin6589]

подогрева руля нет ни в какой комплектации. увы

[@andreik8032]

Подвеска здесь на демпферах вроде, которая меняет усилие от условий. Почти адаптивная ))

[@user-xp2ve3cp7r]

Лучшая машина в мире, "Мазда СХ-5." Потому что у Бурцева такая.

[@andreymuskhanov1582]

Класс.

[@mehaniksergey1141]

Блин,чего так кривляться,тебе сколько лет.Нормально делай обзор.

[@r-xf1ze6er]

Кризис среднего возраста.

[@Sashul256]

Красавец!

[@user-qo6df2rp4k]

Вещь !!!

[@user-oy2lq4tl7u]

Классная машина, хоть по дизайну интересней конкурентов будет, еще слышал, что подвеска у с5 айкросс очень комфортная!

[@user-vu2tr2eb5r]

Ситр хорош, был на тест драйве с5 Аиркросс, француз порадовал меня. Для города отличным вариантом будет и стоит адекватных денег.

[@user-xt4ec8kf4l]

Подвеска у С5 Аиркросс и вправду хороша, был на тест драйве только положительные эмоции оставил о себе француз. Для большой семи будет отличным приобретением, качество материалов у француза получше, чем у многих конкурентов.

[@nessghushchian1376]

Уже хочу её

[@olegkozlov8054]

С такими фарами французы пришли 15 лет назад когда китайцы ещё щи лаптём хлебали.

[@bif_2121]

Топовый Форестер за 2,5 можно взять! Если не смущает, что двигатель слышно во всех режимах!

[@flyradar3746]

Игорь, смотрите, а Ёлочка выросла !!!

[@antonmarkin]

Игорь, вам стоит купить на свой Fujifilm нормальный видео объектив, например 16-55 f2/8 LM. Картинка в разы будет лучше )

[@user-ko4lt1bk2p]

Это не машины дорогие - это большинство людей в России нищие. Скоро будет как в СССР - новые машины станут доступны далеко не для всех. Если не брать машину в кредит, то уже давно так 😀

[@crocodyluspontifex7434]

Так когда было лучше? Сейчас или в ссср? Вам не угодишь.

[@user-ko4lt1bk2p]

@@crocodyluspontifex7434 а ты, Алексей Угодник? 😀

[@rmservpenza]

Вы работайте лучше

[@dmitrylednev7921]

задние фары от тигуана первого, только внутри поменяли чуток

[@praxisc8379]

Сейчас все машины стали похожи, да и что нового можно придумать, то зализывают, то хрома добавляют, то заостряют черты, то "оквадрачивают" и так по кругу. По мне новый Тигуан, красавец, самый первый урод какой-то, зато этот Ситроенчик очень ничего, чем то на первый Туарег напоминает.

[@storm1393]

Так машины и горят в полях))

[@user-ts5zo9qd1p]

И как Ситроен по колее южного шоссе? Гуляет?

[@webcompani]

Аж купить захотел!!!

[@advokatoz26]

Не, три камеры айфона больше похожи на электробритву.

[@sergeyoblomov2313]

Итиииииить, я три недели не мог вспомнить на что эти камеры похожи, причём где-то на подсознании понимал что сравнение из далёкого прошлого... Спасибо тебе, добрый человек, за обретённый покой :)

[@advokatoz26]

Sergey Oblomov как рекламу увидел, сразу возникла ассоциация 😂, кстати было бы круто это в 12-ом воплотить, за 100 тысяч он должен уметь всё...

[@user-us1nt3di5s]

Красивый автомобиль хотелось бы что-бы на дорогах было побольше но сам ни за что не куплю и тесла тоже нах не надо

[@MaryKlin2015]

Отличный автомобиль ! Пересела на него с bmw 3 серии f30 кузов и больше не сяду за bmw!😂👌

[@user-dz3pb2xn3u]

Сплошное словоблудие. Толком, про машину, ничего. А на хрена ты его загнал в яму, вообще не понятно.....

[@Andrew-ho5xs]

10:30 а зачем на тормоз нажал? для чего? - клоунада какая то.. увидел этот видео в рекомендованных, - как вы его смотрите? реально совсем не предвзятый обор)

[@pavelgaranov7795]

Все прям нахваливают его. Я было тоже соблазнился, но как увидел, что нет 4WD, сразу в топку! Зачем вообще кроссовер без полного привода? Кто бы хоть раз объяснил! По городу-трассам ездить? Так за эти деньги можно нехилый универсал купить!

[@user-yk8ds6nm2p]

Подвеска на этом авто просто класс, очень мягкая, мне понравилась машина!

[@ramunasstanius6950]

Kokim bezmozglim nado byt , ctob prokrutiv koliosa escio zec pytajas vyjehat. V etom slucaje pomeniat uplotnitel mezdu sidenjam i ruliom nado i po skoreje.

[@dockman_d2819]

Игорь, когда свою СХ5 менять будешь?

[@BURTSEV_AUTO]

Скоро

[@peacedoorba11]

@@BURTSEV_AUTO на что, хоть намекни

[@user-ut1uj9gl3i]

@@peacedoorba11 Лада Веста! 😁

[@user-ox8wn1uo2s]

8.8 расход - это город?

[@user-mh2pp7eb3p]

"Пустая" РАВ4 стоит столько же. Но это не машина, а жесть. Двигатель 2.5 никуда не едет а жрет как вне себя, ходовка гремит и крены такие же. Но зато это хваленая до тошноты Тойота. Так что Ситроенчик просто огонь)))))

[@user-ij1sg3br9g]

Да просто многие живут стереотипами и до сих пор верят, что тойота выпускает качественные автомобили. Хотя это уже давно изменилось и тойота подсдулась в плане качества. Француз очень хорош и оправдывает себя за свои деньги. Качество материалов у Ситроена будет в разы лучше, чем у конкурентов

[@vovan8167]

Оч красивая машинка!

[@vffsociety]

Тачка огонь, зря гоните

[@krokodil777]

Конечно задняя подвеска будет стучать - это же балка , Карл😀но мне, на тесте , машина очень понравилась. Да она не вездеход 🤡😃ну , а многим оно нужно?

[@user-ij1sg3br9g]

Не сказал бы, что там что-то стучит, езжу уже 2 год на С5 и могу сказать машина очень комфортная, никаких нареканий нет по подвеске. Просторный салон и надежные агрегаты. Топовый ситрик

[@krokodil777]

@@user-ij1sg3br9g Абсолютно с вами согласен 👍 Я его тестил - очень понравился . У меня с3 и я рассматриваю с5 как замену своему .