Frenagem continuação, testando o ABS no susto (Dicas) - Durvalcareca

Continuação do vídeo anterior de frenagem no susto, porém a bordo da F800R com ABS, por ter um sistema de freios muito superior ao da lander, de 100km/h a 0km/h ela para com facilidade em 25mts.
Aumentamos para 120km/h, usando os freios progressivamente (sem fazer o ABS atuar) ela parou em 28,5 mts. Alicatando com vontade (fazendo o ABS atuar) ela para em um espaço maior que 30 metros nos mesmos 120km/h, ou seja é excelente para iniciantes e na chuva, mas precisa de uma distância maior, onde de repente você não tenha...
Saber usar os freios e aprender técnicas sempre será melhor na minha opinião.
Link do vídeo anterior: • Frenagem, qual a melho...
Espero que gostem.
Grande abraxxx.
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[@durvalcareca]

Chicos um pouco de bate papo e teste com a F800R ABS, leia a descrição do vídeo tem pontos importantes e minha opinião

[@32trick32]

ummm luXxxxo siempre! hasta la victoria! dale dVL eh nozes ✌✌👏👏

[@estenaoexiste01]

Filhooooooooo ... só uma coisa a dizer ... video Luxxxxxxxxx

[@Sobre2Rodas]

Eu tinha um Fusca 77 com freio ABS. Podia frenar com toda vontade, as rodas NUNCA arrastavam. Se bem que não sei se era ABS...

[@pa34200r]

grande Durval!

[@wilglesrocha1607]

Tamo junto na torcida fiiilhoooo...

[@professorbrancomellobercho3009]

Let’s together man... The best of all...

[@AndersonCorreadosSantos]

Luxxx total esses ensinamentos mestre...

[@Fekatur]

Muito bom, excelente demonstração.

[@eduardocangerana8599]

Fala Dorival! rsrsrs boa noite! Uso do ABS faz toda a diferença na frenagem como sempre a prioridade é a segurança, uso uma GS 1200 e o ABS já me livrou de algumas situações perigosas, porém vale destacar com pneu em estado de mal conservação o ABS diminui a eficiência assim como calibragem incorreta. Em terra não freia é preciso desligar, caso contrário é risco. Te desejo sorte em suas conquistas. Abs.

[@paulocelso68]

Excelente, Durval ! O lance de virar o guidão pro mesmo lado da derrapada da roda traseira é demais mesmo ! Vi que é o mesmo princípio dos carros ao girar o volante pra direção da derrapada traseira - bom saber que pra motos também se aplica!

[@professorbrancomellobercho3009]

Lembro quando tinha um belíssimo e absolutamente bem cuidado, Uno Mille Fire 2006 e troquei por um amável top e sensacional StepWay 2015 com ABS. O primeiro temporal na estrada me fez chegar em casa e trocar a roupa porque estava cagado. Segura e larga e parece que não vai parar essa birosca... Agora já veterano de 4.9 na paleta fiz carteira pra pilotar motoca e peguei minha amável MT03 abs que ainda estou na manhota todo cagado principalmente na cidade em entradas de rua pra direita kkkkk, parece uma carreta de tanto que eu abro kkkkk. Cara, muito obrigado pelos vídeos, pode ter certeza mano, vc tem salvado vidas viu... É nozes e tamo together kkkk

[@hendrickmatheus]

Parabéns Chico.

[@JMG30anos]

Valeu Chico!!!! como sempre.... luxxxo.

[@zoraski6704]

Bora pra chuva, show de bola o vídeo,abraço

[@marcossocram5292]

Curtindo muito essas dicas !!! Valeu !!!!!

[@fabiosande3892]

Acompanho muitos canais sobre motos, mas você tem muito conteúdo, isso é um grande diferencial! Virei teu fã man. Por coincidência tenho uma landoca, a qual chamo de cabrita, muito em breve passarei para uma 4 cilindros, vou vender a cabrita com muito aperto no coração! Parabéns pelo trabalho dentro e fora das pistas!

[@rafarocha2011]

dicas luxxx Chico!

[@jimrazak]

ótimos pontos levantados na questão do abs. Os combined da Honda, ativam o dianteiro e o traseiro ao mesmo tempo. Já me salvaram algumas vezes. Na minha opinião, vale muito a pena, já que é impossível escorregar com ele em uma reta, mesmo passando nas faixas da via que são mais lisas.