Cabride de Angoulême à Poitiers en BB7200

[@pascalschombach]

Un grand merci pour les vidéos fantastiques, à tous ceux qui les rendent possibles pour nous. Ont peut désormais profiter de nombreux itinéraires du point de vue du mécanicien de train. J'attends avec impatience la ligne de Nantes à Saintes (Bordeaux) dans son intégralité. Avec une grande solidarité, continuez comme ça.

[@cabecou12]

Ah merci pour votre retour Fretteux sur KZbin, je vais visionner avec grand plaisir, j'avais hâte de retrouver vos vidéos .

[@danielbegon]

Bonjours toujours aussi belle vidéo avec de magnifique paysage et toute les informations nécessaires un grand MERCI.A la prochaine vidéo

[@GILGG73]

Sympa cette vidéo. Çà me rappelle des souvenirs... J'en ai passé des heures (des nuits surtout) au début de ma carrière dans ces 7300 et 400PV UM entre Ambérieu et Modane principalement. Elles étaient toutes basées à Chambéry. C'était une de mes machines de base pour ma formation en 90. 😁

[@gerardmeunier8309]

Vos videos font partie des toutes meilleures du genre.👍👏👏👏👏

[@Fretteux78]

Oh merci beaucoup !

[@cabecou12]

Je confirme ce que vous dites, je regarde un grand nombre de Cabride ceux de Fretteux78 dont les mieux filmés les mieux expliquer et détaillé.

[@parsifal3528]

Exellente vidéo comme d’habitude. Un très grand merci pour ce nouveau parcours sur cette ligne mythique.

[@yannickbruloy]

Très bien filmé ! Merci d’avoir bloqué l’exposition avant d’entrer dans les tunnels, ce qui fait qu’à la sortie, l’image n’est pas grillée…😉

[@FrancoisSeyze]

merci beaucoup pour votre vidéo ! au plaisir de vous suivre sur les lignes de Charente . Crdlt

[@Fretteux78]

Merci à vous !

[@FrancoisSeyze]

@@Fretteux78 Je suis historien du patrimoine ferroviaire de Charente, j'ai reconstitué toutes les anciennes lignes et gares du département. Grace à vous, j'ai pu découvrir cette ligne d'une autre façon ! Un régal !

[@valeryboucard8729]

J’ai grand hâte de voir la suite du parcours jusqu’à chatellerault et st Pierre des corps surtout la suite de chalindrey à toul pour l’autre excellent 👌 continue comme ça 🤞🏽😉

[@patrickgouriou458]

Bravo pour cette belle vidéo avec des beaux paysages traversés. Dommage pour le grincement sur les rails. Continuer comme ça. Patrick gouriou le Vésinet

[@claudiomercurial6017]

Vidéo très sympa .merci pour le partage. Une petite question. Pourquoi le cheminot marque l'arrêt sur un avertissement?

[@olivierwurmser7175]

Merci pour cette belle vidéo. De toute évidence Angoulême et Poitiers ont bien besoin d'être modernisées côté plans de voies et postes d'aguillages. Sans parler des caténaires, comme ailleurs...

[@doug4307]

Il faut rappeler que des tgv ont circulés sur cette voie jusqu’en 2017. La ligne a été modernisée en 1988-1989 pour accueillir le tgv , j’ai vu les travaux , c’était gigantesque.

[@julosx]

Voici une 7200 à la voie bien éraillée ! Marrant comme le paysage semble tout penché dans les virages à droite 😉 Sinon les poteaux de caténaire sont identiques à ceux de Paris-Le Mans, on s'y croirait.

[@adrien-pianoviolon5353]

Top comme d'habitude !

[@Fretteux78]

Merci 😊

[@IMBSOFT]

Merci encore pour cette ligne que je découvre. On y voit des cibles "Ralentissement " et Rappel Ralentissement " et pas d'aiguillage ! Les chasseurs d'aiguillages ont sévit ?

[@baptisteesclauze3566]

Bonjour j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver de tout les cœur 💓❤️👍❤️ vidéo très jolie adore boucoup j'aime voyager en train fait rêver j'aime train marchandises j'aime le chemin de fer coucou de la Corrèze natale egletons France et région Limousin 🌹 nouvelle Aquitaine 💖💌 tout sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💌💞

[@letraindejardin]

Euh, je ne sais pas bien de quoi on parle... La machine en question est celle que l'on peut voir dans la cour de la gare de Carhaix, ex réseau Breton à voie métrique. La ligne du Trieux est une ligne à voie normale...

[@orage7349]

superbe cette video!Ce serait bien aussi de faire la ligne de modane j usqua au depot de culoz en train fret.

[@AV-Trains84]

C'est vrai que pour le coup ce serait superbe d'avoir "l'ascension de la Maurienne" sur cette chaîne, et c'est "techniquement" possible car il y a encore pas mal de trafic FRET SNCF vers Modane 👍 On verra bien 😉

[@Fretteux78]

Bonjour, pour l'ascension de la Maurienne, c'est ici : kzbin.info/www/bejne/pKm8YZaClqqfjNk

[@marie-josebelle9175]

c est quoi ce panneau avec cette bande blanche verticale

[@Fretteux78]

A quel moment ?

[@BIGV710]

why sound your horn when passing other trains?

[@Fretteux78]

it is mandatory to use the horn when crossing a train to warn possible workers on the tracks

[@ahmosisdestouches2725]

Bonjour ! Pourquoi un arret au jaune à 1h19'19?

[@julienpuyanchet7229]

Belle vidéo une fois de plus! Je ne savais pas que le voie libre pouvait clignoter. Une signification?

[@pascalschombach]

Ce sont des zones au-delà de 160 km/h. Je crois.

[@GILGG73]

@@pascalschombach exact, le feu vert cli on le rencontre sur les lignes à signalisation latérale équipées de la pré annonce où la VL dépasse 160km/h. équivalent au feu vert fixe pour les autres trains, ce feu impose au conducteur qui circule au delà de cette VL de ramener aussitôt que possible sa vitesse à 160km/h et au plus tard au prochain signal.

[@AV-Trains84]

Pour information la ligne du PLM sud rive gauche est aussi équipée préannonce sur une bonne partie de son parcours, notamment chez moi ^^ (entre Avignon et Orange), je crois qu'il existe encore un TIV type B à 170 (😯) pas loin de chez moi... j'irai vérifier à l'occasion 😉

[@Le_spoteur_du34]

Mais il viens de quelle entreprise se train apart alstom

[@chris2nice269]

Superbe video 👍, tellement l'habitude de te voir avec des bb 26000 ou 27000 sur du fret que là ça change un peu avec une 7200 😅. D'ailleurs tu peux tracter combien en tonnes avec cette machine ???

[@Fretteux78]

Merci ! Le tonnage varie en fonction des lignes mais les 7200 affectées aux marchandises peuvent tracter sensiblement les mêmes masses que les 26000