MOTORES 1.6 y 2.0 TDI, PROBLEMAS DE CALEFACCIÓN

Рет қаралды 14,464

Күн бұрын

Пікірлер

@forma-car 2 ай бұрын

Muchísimas gracias por mencionarme en tu vídeo. Eres un gran profesional del mundo de la automoción, con una mentalidad que apuesta por el futuro a través de la formación. Se necesitan más talleres como el tuyo en España. Un abrazo fuerte.

@miguelalbarodriguez 2 ай бұрын

Ese coche me suena jejeje Que crack. Lo he dejado en las mejores manos. Ya necesitaba tener la tranquilidad de que el trabajo que se ha hecho esta bien y que no me va a dar fallos en el futuro y pueda hacer viajes tranquilo sin temer quedarme sin refrigerante. Esperemos que a la quinta vaya la vencida y ya no de mas fallos.

@antoniojavier4693 2 ай бұрын

Un tema interesante , para los propietarios , de coches del grupo vag , en unos días me tienes por Sevilla , para cuando vaya hacia el puerto de santa maría y verás , que sorpresa de 4 ruedas llevo , ha sido algo que no tenía pensado , pero esto o se hace o luego te arrepientes ... UN SALUDO DESDE TOLEDO .

@azulito699 2 ай бұрын

Creo que todos pensamos lo de la ambulancia, jejeje. Gracias por tus vídeos crack!!

@YOMAJAGARCINT 18 күн бұрын

Buenas explicación. Suscrito a forma car, ahora lo mismo no te veo tanto a ti......jaja. un saludo caballero 😊😊

@JavierMeseguer 2 ай бұрын

Buen video Paco , se agradece la explicación dada Suscrito a forma-car

@yofd3 2 ай бұрын

Suscrito a formacar, si lo dice Paco hay que hacerle caso. Interesante vídeo por cierto laik.

@NPC_matrix 2 ай бұрын

Cuando le hice la distribución a mi León 2.0tdi, le cambie la bomba de agua. Por cierto que se la hice con 1200000 y ya rezumaba la bomba. Cual fue mi sorpresa cuando llegó la bomba nueva que ahora venia fija siempre bombeando, y sin el accionamiento ese electrónico que lleva. Le quite el g13 hace mucho también. Llevo 190000 km y de momento todo bien.

@waky6177 2 ай бұрын

Buenas tardes, muy buena explicación como es norma de la casa. Ya suscrito a Forma-car. Saludos cordiales y gracias.

@albertgarcia6111 2 ай бұрын

Buenas Paco pues como bien dices y con el tema de bajar las emisiones, se intalaron Bombas de agua con sistema de desconexion para que al poner en marcha el vehiculo este alcance la temperatura lo mas rapidamente posible, al igual que las trampillas que algunos vehiculos llevan en el radiador. Si ademas le sumamos la bolsita de silicatos que se descompone acaba obstruyendo termostatos y pasos de radiador. Una Mmm vaya. Esta mañana he estado en un taller dodnde el del taller no tenia ni idea de esto y me ha sorprendido porque no es algo nuevo. Al igual que sustituir el G13 por el G12EVO que el mecánico no tenia idea. Bueno se lo he explicado yo. Porqué estoy todo el dia metido en los talleres por mi trabajo de Asesor tecnico en automoción. Buen video. Un saludo.

@juanfrancisco3831 2 ай бұрын

muy buen video ,gracias

@JoaquinMuñoz-y1u 2 ай бұрын

Mejor imposible de explicarte! Sigue tu Rismo Saludos Paco

@santiagoyaguesegura5765 2 ай бұрын

Misión cumplida 👍

@germanfernandez1203 Ай бұрын

Que marcas me recomiendas de Kit de distribución más bomba de agua, para un Golf TDO 2.0 MK7 ?

@alexisarmero6067 2 ай бұрын

Gracias Paco , una pregunta , de las dos bombas auxiliares que lleva cuál de ellas es más importante para el motor la que refrigera el intercooler o la de la calefacción?

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

Que prefieres tener turbo o calefacción?

@amv7070 2 ай бұрын

Gracias por el vídeo alguna forma de cambiarlo a g12 evo sin máquina de diagnóstico? Gracias

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

Que yo sepa no

@ignaciocampos880 2 ай бұрын

Hola, siempre sigo tus videos y me parecen muy interesantes. ¿Este problema del G13 solo pasa en los TDI o en los gasolina también?. Tengo un Audi Q2 2.0 de gasolina con el G13 de hace 5 años y me gustaría saber si debo de cambiar el refrigerante. Gracias.

@danielclaveriaparrado2637 2 ай бұрын

Paco me puedes decir de un buen abblue y un buen anticristalizante para un 5008

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

Yo utilizo de AD y aditivo de Tunap.

@indiorojete5670 2 ай бұрын

Buenas maquina te quería comentar un jaleo que tengo . Mi renault kangoo del 2003 me huele a perros muertos es imposible estar adentro limpie el interior a conciencia y cambie el filtro del habitaculo hasta limpie el hueco con la aspiradora . Crees puede ser del desagüe del coche estoy hartó. Un saludo

@shockpoint2633 Ай бұрын

Que pasa se rellenas el sistema con otro liquido que no sea el g13?

@javieralvarez9146 2 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@cesarhernandez9983 2 ай бұрын

Alguno de esos enfriadores tendra picado mi 2.0 tdi 190cv.... Nivel de anticongelante De maximo a minimo en 3000km y no mancha... Que calvario de coches

@motoe1447 2 ай бұрын

De las bombas que sacas porque toca la distribución y no porque falle la refrigeración, ¿qué porcentaje dirías que salen limpias y cuántas con barrillo?

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

60/40, salen más sucias que limpias.

@motoe1447 2 ай бұрын

@@frmotorsevilla pues vaya... pensé que sería al revés. Gracias por la respuesta

@JoseCarlos-xk5kz 2 ай бұрын

no se si soy cortito o que pero ¿como va a refrigerar el aire de admision un refrigerante que estando en el motor se pondrá a unos 90º? mas bien calentaria el aire aun mas... Otra cosa seria que se usase para enfriar el aire de escape que va a la egr y de esta a la admision para que no entre tan caliente ¿es eso?

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

@@JoseCarlos-xk5kz no, enfría el aire comprimido, y lo enfría bastante

@ivanevens7567 2 ай бұрын

Se usa el mismo refrigerante, pero la bomba auxiliar lo bombea a través del radiador motor que va dividido en 2 partes y tiene 4 salidas el radiador. 2 gordas para enfriar el motor y otras dos mas finas que son para enfriar el watercooler con la ayuda de la bomba auxiliar electrica

@hboluda5135 2 ай бұрын

Me pasa ya por segunda vez,en 5 años,sobrepresión ( solo me la hace cuando regenera el fap) mientras no regenera,no hay sobrepresion, cambie px si acaso otra vez radiador de la calefacción, cambie termostato,seguía igual, y cambié también botella y tapón,me vendieron esa botella con ref nueva, ahora no me tira el refrigerante por la botella, pero si que me crea sobrepresión, ( cuando termina de regenerar desde dentro del habitáculo escucho un shusssssssss!!! Abre el tapón o la botella y expulsa la presión que tiene de más)ya no sabemos por dónde tirar..

@alcanotube3604 2 ай бұрын

Enfriador de egr?

@hboluda5135 2 ай бұрын

@@alcanotube3604 si fuera enfriador de egr,en frío, al arrancar,saldría humo blanco durante unos 30/40 segundos, y nunca saco humo blanco.(Así me explicaron a mí )cuando se pica el enfriador,aparte del humo blanco solo al arrancar en frío, también el consumo de refrigerante, y no tengo consumo,solo cuando me tira el refrigerante por el bote. Ahora ,con todos estos cambios que le hice,no llega a tirar el refrigerante,pero si hay cierta sobrepresión, cuando regenera,cuando acaba,Siempre me hace un sonido muy fuerte durante 2/3 segundos de aire saliendo a presión de algún lado..

@Migueldelphi 2 ай бұрын

A ver si algún experto me echa una mano. Seat leon 1.6 tdi 2014 105cv. Me sale en el cuadro el chivato encendido del símbolo de avería de motor, pero toda va bien... Con vagcom me sale fallo del sistema de EGR, (Insificient Flow), el mecánico tira por cambiar el enfriador de la EGR que ya me lo cambiaron en la seat hace 4 años + radiador de calefacción y G12 evo. Como lo veis? A alguien le ha pasado, que puede ser??

@NourEddine-d4w 2 ай бұрын

Hola Paco muy buenas,una pregunta,tengo problemas el gases de escape motor gasolina CO relanti 0,56%,CO relanti accel 0,68%. por favor que avería tiene el coche?un saludo

@Cuprone 2 ай бұрын

De que color es?

@juancepunto2667 2 ай бұрын

🔮

@StiFlerJ98 2 ай бұрын

Buenas! Tengo una pregunta. Tengo un A3 del 2017. Un 1.6 TDI de 110cv. Lo compré con 170.000km y ahora está rozando los 300.000. Lleva ya dos cambios de distribución y mantenimientos desde que lo tengo al día. Mi duda es cuánto más lo puedo alargar ? El coche va bien pero me asusta los kilómetros. Cuanto suelen hacer de kilómetros? Me debería preocupar o no debería? Que mantenimientos con estos kilómetros se suelen hacer? Y que mantenimientos le harías con 300.000km?

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

Si lo mantienes bien toda la vida!.

@constantinbulciu5914 2 ай бұрын

Cámbiale la correa de la bomba de aceite.

@antonioalabarcesibanez154 2 ай бұрын

Paco te sales con los vídeos explicativos,pero te dispersas en algún punto. Un saludo crack

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

Pues normal, mi trabajo es arreglar coches no explicar averías.

@antonioalabarcesibanez154 2 ай бұрын

@@frmotorsevilla eso también es verdad,todo hay que decirlo

@jeroa.c.2209 2 ай бұрын

@@frmotorsevilla, hola Paco. Con todos mis respetos, ahí discrepo un poco contigo. Claro que tu trabajo es arreglar coches pero si tienes un canal como el que tienes, está bien explicar ciertas averías al igual que se lo puedes explicar a tus clientes. Lo explicas a tu manera y se te entiende perfectamente, pero tú respuesta no es la adecuada. Y se agradece tus explicaciones, que conste. Un saludo.

@frmotorsevilla 2 ай бұрын

@@jeroa.c.2209 es la única forma de la que se hacerlo, seguramente haya gente que sepa hacerlo mejor que yo.

@jeroa.c.2209 2 ай бұрын

@@frmotorsevilla , no lo tomes a mal Paco. Si a mí me gusta ver tus vídeos y como vas explicando los temas para los que menos sabemos de mecánica, nos podamos enterar bien. Y por cierto, buen video 😉👍