FSOtrip - Polonez "Borewicz" 1500 1981 - składanie silnika

[@1I3b]

Wielu mechaników ustawiało luzy zaworowe po obydwu stronach na 0.15 mm, ja też tak robiłem i było ok pod każdym względem. Fajne, oglądałem z przyjemnością

[@michasochaczewski4302]

Dobra robota, można powiedzieć że lepiej złożone niż część egzemplarzy z fabryki :)

[@MrOprawca1978]

Niestety, nie zgodzę się. Składałem silniki na Zakładzie nr 6 w FSO, przeszedłem wszystkie stanowiska, od zaślepiania pustych bloków silnika młotem pneumatycznym po stoły probiercze, na których były odpalane i poddawane kontroli pracy. Pan składający popełnił parę istotnych gaf, opisałem je wyżej.

[@kamratsawek1816]

Dramat remont silnika bez wyjmowania tłokow i pomiaru gładzi silnika. Nowe pierścienie to podstawa już widzę ich stan patrząc jaki syf był w silniku

[@major2312]

W moim Polonezie Majstry przykręcali głowicę na chama bez planowania oczywiście i autko hulało jak ta lala.Były to wczesne lata 80.Nie popieram tego typu praktyk , ale auto było służbowe i nie miałem nic do gadania.To były czasy brrrrrrrryyy.

[@krisdemolka1836]

Rozbierałem tych silników około 35 ale jeszcze nigdy nie widziałem żeby ktoś wyjmował rozrząd uszkadzając jego obudowę ...masakra aż dziw że tyle Subów ma ten kanał o wyświetleniach nie wspomnę ale nie mój silnik nie moje auto..Pozdrawiam

[@daminior3894]

Czasami koło pasowe jest tak zapiecozne na wale że trzeba czymś podważyć zapierając o osłonę rozrządu, wtedy właśnie się niszczy

[@kontestator]

merytorycznie super kanał ale prowadzący w tej wyjściowej koszuli na warsztacie pasuje jak świni siodło;)

[@mrcezary7325]

To jest menager 😅

[@adrianniemiec8669]

1981 , silnik z roku w kturym sie urodzilem . Na dodatek , byl to 13 Grudzien , pechowe zycie jestem dzieckiem wojny , stan wojenny 2 dni po. Kurcze ten Jaruzelski .! /?

[@subufer7560]

"Dokręcamy wałek rozrządu" i nawet wyjaśnił w jakiej kolejności dokręcać, aby wałek nie pękł. ...ale czy to na pewno wałek?

[@meisterzyleta5240]

xddd tej klawiaturki nie da sie spierdolić i tutaj sie zgodze, ze popierdolił nazewnictwa.

[@jerzyrevox7660]

Jak w tego typu silnika w starym polonezie ustawić zwykły aparat zapłonowy po wymianie na nowy aparat

[@szymonsuszek8380]

0:30 Jak nazywa się to urządzenie w czym czyści pan te elementy?

[@rdza-korozja_sp.z.o.o.]

Warto było ściąć nieco gwintowane szpilki od nasadzenia kolektora wyd. bo potem na samochodzie ni chuja tego nie zdejmie bez odkręcania portek, a nakrętki na nich bardzo szybko się zapiekają

[@pawenowak7805]

A kiedy zobaczymy jak odpalił?

[@mirekk1775]

To zamawiajcie graty w formie KROSMOT mają dużo oryginalnych części z tzw leżaków magazynowych !!! Jaki remont bez szlifu gładzi cylindrów i wymiany tłoków to Januszostwo garażowe nie remont !!!!

[@wojteko3801]

male honowanie i zmaina pierszczeni obowiazkowa duży bład ale na 10w60 bedzie trzymal cisnienie

[@tanczacyzglutami5004]

Hej ile taki remont kosztował robocizna ?

[@chrupekmech7393]

Nie wymienia się pierścieni bez pomiarów ? A co za problem zrobić pomiar dla mechanika.

[@TheRometOgar200]

W jakim celu polaliście trzony korbowodów olejem przed założeniem półpanewek?

[@adamusek2009]

ciekawy ten wałek co dokrecał hahahahhahahaha rozrzadu haha wałek jest w bloku

[@adamusek2009]

Głowice po planowaniu albo jak kto woli magnesówce.szlifowac to se diaksem mozna albo papierem sciernym na kolanie

[@Projekt-hobby]

Również robię remont takiego silnika ale z motorówki zapraszam do obejrzenia relacji na moim kanale

[@KamiKAzeDBC]

Robota prawie dobra ? ale bardzo słaba wiedza odnośnie kanalików olejowych w stopach korbowodów są one po to by smarować wałek rozrządu w miejscu styku ze szklanką popychacza, ponadto pasek rozrządu zakłada się na wyraźnie popuszczonym dużym kole pasowym na wałku rozrządu w taki sposób by można nasunąć pasek na z ukosowane koło, a następnie dokręcać je jednocześnie korygując położenie względem kołka ustalającego na wałku realizujemy tym samym naciąg paska gdyż Polonez nie ma napinacza paska , a pasek założony w inny sposób będzie uszkodzony lub za luźny i kupa innych nieścisłości ale to już laborat trzeba pisać , a nie oto chodzi.

[@jarekfogt3260]

Ale 4kkm na raz dookoła Polski przejechał bez najmniejszego zająknięcia. I wiem, że chodzi bezproblemowo do dzisiaj :)

[@MrOprawca1978]

Coś tam dodałem od siebie. Przy okazji, zdaje się, nie posmarowano pieścieni oporowych wału korbowego przed złożeniem. Ciekawe, czy wybijano broki z wału i czyszczono wał od środka? Pewnie też nie. Czy mierzono czopy wału, określono ich wymiary oraz odchyłki kształtu czopów (owalizacja, stożkowatość, baryłkowatość)? Czy po prostu, przetarto czopy papierkiem i złożono na nominalnych panewkach? Jeśli tak, to nie jest to remont silnika, a jedynie odświerzenie w obrębie panewek. Mierzono cylindry, tłoki? Określono luz tłok-cylinder? Sprawdzono i określono odchyłki wymiarów cylindrów (owalizacja, stożkowatość, baryłkowatość, zużycie w miejscu pracy pierścieni)? Mierzono luzy osiowe pierścieni, luzy pierścieni w zamkach po włożeniu do cylindra, czyszczono rowki pierścieni w tłokach? Oceniono w ogóle ich stan? Można by pisać i pisać. Co nieco swych uwag napisałem.

[@tanczacyzglutami5004]

@@MrOprawca1978 zgadzam sie z tobą lecz ja np nie mam takiej wiedzy . I i tak jestem z siebie zadowolony że tak naprawde to co widac na filmie można zrobić w domowym zaciszu tylko znać podstawy jak działa motor i zakupić sobie klucz dynamometryczny . Tak jak ty mówisz to juz jest generalny remont silnika . I już nie pisze że koszt byłby dwa razy większy ale odnaleźć takiego majstra to jest ich co raz mniej najlepiej wymienić i tyle tacy teraz są "mechanicy "

[@PolonezV8]

:)

[@marcinjakubek9926]

nie leje sie oleju miedzy panewke a korbowod tylko na panewke

[@marcinwolf1318]

Dobra robota! Jaki kolor mialy pierwsze bloki silnikow w Polonezie? Czarne czy oliwkowe?

[@mirekk1775]

Oliwkowe lub nie malowane.

[@PLMacflyPL]

szkoda że korek od oleju czerwony a nie żółty ;)

[@jarekfogt3260]

Wcześniej to on nawet nie był żółty tylko złoty metallic! Z palety Daewoo, najsłynniejszy kolor Matizów :) Lans na całego :)

[@czupakabrabros]

ciekawe było by zestawienie jak poldek jeździł przed i po i tak samo na hamowni ile mocy było przed i po. pewnie były by różnice.

[@motototo3261]

ten płyn to dimer

[@dukerdx]

Szkoda, że to nie 2,0 16v z fiata 131 :( i małe turbo :) Polonez nie gdy mie nie przypadnie do gustu :( zawieszenie, hamulce :( wszystko z lat 50/60 :( szkoda

[@mirekk1775]

A odkąd Fiat 131 miał 16 zaworów bo u mnie ma tylko 8 ? Silnik 2,0 DOHC z fiata 131 to dwa wałki i tylko 8 zaworów jeden wałek napędza ssące drugi wydechowe !!!!! Jest to tak naprawdę oryginalny rozwiercony silnik 1,6 z włoskiego Fiata 125 1600ccm !!!

[@daminior3894]

Szkoda że nie pokazaliście do końca jak mechanik montował obudowę rozrządu z uszczelniaczami, mnie uszczelniacz wału się podwijał i z 3 razy sprężyna wypadła ale w końcu założyłem kurwę

[@altreichmacher]

Panowie co Wy pierdolicie ? Albo wyrażacie się precyzyjnie od A do Z albo w ogóle nie komentujcie. Praktyka też na etapie szkolnym.

[@kaczmarekkamil4491]

Po czo malowac szkszynie bieguw jak ona lezy zamontowana w glembi karozerii na samym dole

[@mrcezary7325]

Kup sobie słownik plus jakieś korepetycje z języka polskiego.

[@petersaltwasseraquarium8185]

Kurwa ale to prymitywny silnik

[@kaczmarekkamil4491]

Dla podstawowej wiedzy

[@petersaltwasseraquarium8185]

@@kaczmarekkamil4491No to masz racje