#Fuel

  Рет қаралды 96,471

Lošmi Team

Lošmi Team

Күн бұрын

Пікірлер: 101
@andyroid7339
@andyroid7339 Жыл бұрын
I have just done this job on my Astra. For information - the Torx size is T25.Make sure you either wrap some fine wire around bolt nearest the front of the car when replacing it or that you have an extendable magnet. Dropping this bolt could be a real headache and it is the hardest to replace. Sorry to say though that my car is still uneven on idle until warm so maybe it's the sensor not the SCV.
@terranoid7300
@terranoid7300 6 ай бұрын
Those bolts wee tight as hell. Damaged 2 torx with it and destroyed them inside. Now will try bolt extractor, got a new set of them. Especially lower one and back one, lack of room to work
@marinvremes5702
@marinvremes5702 Жыл бұрын
Brilliant, thank you for this video👏. I was wandering why the RPM needle keeps moving sometimes on my 1.9cdti Vectra. Now I know what to do. Thank you 😊
@gabrielkalubi7800
@gabrielkalubi7800 Жыл бұрын
Bb
@wuusancho
@wuusancho Жыл бұрын
Pozdrav druze, insignia 2.0 cdti 4x4 2014 limuzina. Odrzavana redovno. ima nekih 200k km. Juce na autoputu prilikom postizanja brzine 160, 175km/h kada pustim gas pocne obarat brzinu standard medjutim i kada pokusam ponovo dodati gas ne mogu. Sve dok ne ode ispod 130km i prije toga sve pocne od ove greske, service vehicle soon. Isto je nekada i na manjim brzinama. Sipam dobro gorivo, u austriji sam sve su voznje otrpilike na duze staze bez gradske voznje, molim te za odg. Da napomenem da nisam imao nikada check engine.
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Pozdrav, Pored Check Engine obaveštenja, Opel ima i Service Vehicle Soon obaveštenje da postoji problem. S'tim što SVS obuhvata širi spektar grešaka, za razliku od Check Engine koji je fokusiran isključivo na motor i komponente motora. Trebalo bi prikačiti auto na dijagnostiku i sigurno će pokazati grešku/problem u istoriji. U zavisnosti od problema, moguće je da sistem sam sebe štiti, uskracivajući određene funkcije/komande u datom momentu. Sve najbolje.
@Neko_iz_mase88
@Neko_iz_mase88 8 ай бұрын
Poslje zamjene sam upalio odma motor malo duze "verglao" kad je upalio jos neravnomjerniji zvuk nego prije toga🫨 poslje 15 km voznje radi ko singerica i osjeti se bolju vucu ima. E sad nemogu da iscekam da vidim sta ce se desiti sa hladnim paljenjem hoce li opet neravnomjerno raditi
@terranoid7300
@terranoid7300 6 ай бұрын
All good now on cold start mate, after some time?
@newry123
@newry123 Жыл бұрын
If I put a new regulator on does it have to be reached to the car, thanks
@bojanjoveski3337
@bojanjoveski3337 11 ай бұрын
Zdravo druze auto mi gubi snagu kad se ugree , a kad go gazis na max izbaci greska nizak pritisak vo common rail p0087 i p0093. Sta moze da bide ?
@johno6637
@johno6637 8 ай бұрын
Was there any smell of fuel in the cabin ,I'm having those symptoms but with the smell too. thanks.
@stopii7836
@stopii7836 2 ай бұрын
Mee too, did you solve it?
@mustafademir1319
@mustafademir1319 10 ай бұрын
Devir saatinde dalgalanma var sorun bu olurmu
@radezivanovic1300
@radezivanovic1300 2 жыл бұрын
Super
@mirzahasanovic3166
@mirzahasanovic3166 10 ай бұрын
Poz da li moze biti do ovog ventila kad obrtaji variraju lp
@miloslavmarchev970
@miloslavmarchev970 2 жыл бұрын
Hello, Thank you for the great tutorial video! Amazing job :) I just have 1 question. When removing the valve is there a metal gasket underneath it? If yes, did you change it or used the same one?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Hello, Thank you for your comment. Yes, there is a metal gasket. Check it, if it's straight, without any damage, just clean it and return it.
@miloslavmarchev970
@miloslavmarchev970 2 жыл бұрын
@@LosmiBre thanks for the fast response :) By any chance do you know if i can find it somewhere on the internet, as im not able to find it anywhere?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
You can find second hand one on the net. Unfortunately new is coming with new valve.
@miloslavmarchev970
@miloslavmarchev970 2 жыл бұрын
Thank you so much for your time. Looking forward for more great DIY videos :)
@VukmanDasic
@VukmanDasic 2 ай бұрын
Pozdrav softverski mi je majstor ugasio dpf filter ali nije uklonjen,nako 3-4k kilometara pokusao sam upalit auto,upalio je bez problema e kad sam stisno gas izbacio je crni dim i puklo je crijevo usisa i auto vise me moze da upali
@LosmiBre
@LosmiBre 2 ай бұрын
@@VukmanDasic Pozdrav druže. Ne znam ko ti je to savetovao, ali gašenje dpf-a bez uklanjanja se ne radi. Došlo je do začepljenja dpf-a jer nije bilo regeneracije, do potpritiska u usisnoj grani i negde ne moralo da pukne. Prvenstveno očistiti dpf (ukloniti ga) kao i iskljuciti eger ventil takodje, zameniti crevo usisa i prekontrolisati komplet usis i izduv.
@VukmanDasic
@VukmanDasic 2 ай бұрын
​@@LosmiBre Fizicki nije uklonjen ali je napravljena veca rupa,ocustio i sve prekontrolisao,upalio auto i dosta manje dimi ali mi sad gubi rashladnu tecnost i koliko sam mogao da primijetim nedje na agr curi voda
@LosmiBre
@LosmiBre 2 ай бұрын
@@VukmanDasic Pogledaj moj video REPLACING EGR VALVE, i videćeš gde može da curi. Ne znam kakvu veću rupu ti je napravio….savetujem da ga ukloniš celog. Egr nema potrebe da se vadi ili bilo šta drugo. Samo se u CPU isključi.
@VukmanDasic
@VukmanDasic 2 ай бұрын
Riješio agr i vodu,sada se čuje neko lupanje,nekad radi normalno a nekad počne da lupa i auto ne prima gas i ako primi,nema snage
@MarCin-fu5lj
@MarCin-fu5lj 17 күн бұрын
Cześć. Dzięki za film :) Możliwe, że Twój film pomoże mi naprawić moje auto. Pozdrawiam. Hello. Thanks for movie. Is possible, Your movie helps me fix my car. Greetings.
@tonimihaljevic4458
@tonimihaljevic4458 2 ай бұрын
Pozdrav, imam problem, sa crnim dimom nakon sto se napravio egr , dpf off stage 1, Nakon 3200 obrtaja me baci u safe mode sa raznim greskama, test dimom je uspjesan ne curi nigdje, turbo sam stavio drugi, i dalje crno dimi al bolje ide. Test dizni na dijagnostici pokazuje da rade super, gdje da trazim dalje gresku
@Gunes6262
@Gunes6262 Жыл бұрын
Fehler Nummer?
@nedzaddurakovic8138
@nedzaddurakovic8138 5 ай бұрын
Oil pressure low stop the engine. What shell I do?
@Pasl1210
@Pasl1210 5 ай бұрын
Öl-dichtung wechseln. kzbin.info/www/bejne/fpSZk4aseLKtf9Usi=0GBsDpIKDTTTd3yi I made it in januar. 😂
@pauliuzm
@pauliuzm 2 жыл бұрын
Hi, i have 2.0 tdci 2015. had fault for too high fuel presure. check engine poped up and loss of power. reseted all faults than after one month same situation happened. changed the pressure sensor, seems to help. but at idle sometimes the consumtion seems too high. and while driving the consumtion on straight road seems to vary significantly. for example from 15km/l to 22km/l or 0.9l/h to 1.5l/h. could the valve be the issue here?
@SwagiBuu
@SwagiBuu 4 ай бұрын
I HAVE THE SAME PROBLEM, have you found a solution?
@tibortokar3288
@tibortokar3288 2 жыл бұрын
hello, can you help me? I have an Opel Insignia two-liter CDTI 2011, and I changed the alternator wheel, but it still makes a strange sound when I give it gas and then the sound comes back. It's like that, it's not me, it's such a solid sound, something is just screeching then if I add gas to it, the sound comes back again
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Hello, Hope that you change baring also. There is two barings, front at the wheel and rear-ended.
@imrananwar2057
@imrananwar2057 Жыл бұрын
Mine is doing the same it could be internal bearings but best to replace with a new or reconditioned alternator.
@albertlovric5888
@albertlovric5888 Жыл бұрын
Pozdrav imam Opel insigniu 2.0 cdti 96kw dešavalo mi se da upali lampicu motora i auto počne trokirati neradi turbina nit prima gas pa nakon par puta paljenja sve vrati u normalu Al ostane lampica od motora koja se ugasi nakon neke vožnje a općenito mi kad auto upalim i kad ga vozim dok mijenjam brzine ostanu obrtaji pa ih nakon nekog vremena spusti zna li tko šta bi moglo biti.hvala
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Najpre prekontrolisati turbinu, vakume na turbini, da li ubacuje ulje u motor pa drži visoke obrtaje. Lampica od motora ima širok spektar grešaka, bilo koja nepravilnost rada motora se manifestuje paljenjem lampice motora. Pozdrav
@maciejsokoowski4764
@maciejsokoowski4764 Жыл бұрын
Engine ? B20DTH ?
@terranoid7300
@terranoid7300 6 ай бұрын
A20
@vladoselest8297
@vladoselest8297 Жыл бұрын
What is the torque on those screws for the pressure valve? Also, do you need add an locktite? Thx!
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Hello, 20 or 25 torx, can't remember exactly! Didn't add anything, still stands strong.
@vladoselest8297
@vladoselest8297 Жыл бұрын
@@LosmiBre your mount was with torx? I had an imbues 5 heads, but cannot find how much Nm of torque i need to tighten then up. Or you meant that you’ve used 20-25 Nm of torque?
@stu_jam
@stu_jam 7 ай бұрын
Go with your gut. Not overly tight but good and snug
@terranoid7300
@terranoid7300 6 ай бұрын
It’s torx 25. Killed couple of bits and destroyed bolts too, they are tight as hell on mine. Going to use bolt extractor, hope it’ll work
@Mili-ee7bm
@Mili-ee7bm 2 жыл бұрын
jesi li morao reprogramirati ili ozracivati rail ?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Ne, ništa od toga. Nekoliko puta kontakt, da pumpa nabije pritisak i radi bez problema.
@ilijagajic8174
@ilijagajic8174 2 жыл бұрын
Pozdrav, moze li pomoć? Opel Insignia 2.0 2011 godiste , kako prodje pola rezervoara (Pola i manje) počinje sve teže i teže da pali , maltene kad bi došlo do rezerve više ne bi palila kola ? Kako se gorivo sipa , normalno pali. Takodje cak i da je nivo goriva nizak (da tesko pali) ukoliko bi se ugasio i upalio odmah auto tada ne bi bilo toliko problema, vec kad se ostavi neko vreme onda je problem. Pozdrav i hvala
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Pozdrav. Najverovatnije je povratni, odnosno ventil koji održava pritisak u potapajućoj pumpi u rezervoaru. Kada je niži nivo goriva, pumpi više vremena treba da nabije pritisak do commonraill-a, da pošalje gorivo ka diznama. Na niskom nivou goriva, kada upali, potrebno je vreme da opadne pritisak, zato i pali odmah, jer je pritisak već postignut. Probajte, pre paljenja, da nekoliko puta date kontakt, da potapajuća pumpa koliko toliko nabije veći pritisak, što bi trebalo da se odrazi na bolje paljenje. Svakako bi trebalo iskontrolisati instalaciju za gorivo i proveriti ispravnost potapajuće pumpe.
@Mili-ee7bm
@Mili-ee7bm 2 жыл бұрын
@@LosmiBre pitam zbog toga jer mi.je ispao problem, skinut regulator ociscen proban zatvara dobro ali postavljen na auto i auto upali i odmah se ugasi i sve tako posle nece da upali ... Na dijagnostici low fuel pressure rail
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
@@ilijagajic8174 Pozdrav. Najverovatnije je povratni, odnosno ventil koji održava pritisak u potapajućoj pumpi u rezervoaru. Kada je niži nivo goriva, pumpi više vremena treba da nabije pritisak do commonraill-a, da pošalje gorivo ka diznama. Na niskom nivou goriva, kada upali, potrebno je vreme da opadne pritisak, zato i pali odmah, jer je pritisak već postignut. Probajte, pre paljenja, da nekoliko puta date kontakt, da potapajuća pumpa koliko toliko nabije veći pritisak, što bi trebalo da se odrazi na bolje paljenje. Svakako bi trebalo iskontrolisati instalaciju za gorivo i proveriti ispravnost potapajuće pumpe.
@z3NHacker
@z3NHacker 2 жыл бұрын
why you remove the metal pipe?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
For cleaning and easier access.
@belmin9424
@belmin9424 2 жыл бұрын
Pozdrav imam par problema sa, Insigniom 2.0cdti 118kw 2010 godina ,auto mi dimi u vožnji kada je malo oštrija vožnja ,hoće i ovako kada krecem npr 1.2 ,2 problem kada radi na leri variraju obrtaji malo i 3 problem u koji sam 100% siguran da nepali ovako fino kao ova vaša duže vergla. Akumulator je star 4 godine ne znam dali do njega može biti Hvala puno unaprijed
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Zdravo, 1. To što dimi može da bude dosta stvari, npr; ako izbacuje crni dim na ubrzanju, naj banalnija stvar može da bude slabiji dotok vazduha, zapušten filter za vazduh, problem u protokomeru ili zapušten sistem usisa vazduha u intake sistem. Ako je plavi dim, znači da troši ulje na različite načine. Npr istrošenost karika, gumice ventil, dihtung glave.... 2. Obrtaji na leru mogu da variraju zbog commonrail sistema, ventila visokog pritiska, senzora visokog pritiska, commonrail razdeljivača goriva, dizne.... sve bi trebalo prvenstveno da se očisti i samim tim bi trebalo da auto bolje pali (pitanje 3.). Svakako proveriti filter za gorivo, elek. pumpu za gorivo u rezervoaru i povratni ventil goriva. Pozdrav
@Haydzx-tn3gy
@Haydzx-tn3gy Жыл бұрын
Does it start straight up after removing that diesel pipe?
@stu_jam
@stu_jam 9 ай бұрын
Give it a few seconds at the 'on' position for the fuel pump to build up pressure again
@davelister7893
@davelister7893 6 ай бұрын
Will this cause low fuel rail pressure warning and limp mode?
@LosmiBre
@LosmiBre 6 ай бұрын
Yes, it’s possible
@kismaa_46
@kismaa_46 Жыл бұрын
pozdrav drug,auto mi ne vuce,trom je...2.0cdti 160ks 2009god ? sta pogledati
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Pozdrav Najpre bi trebalo da se zakači na dijagnostiku da se iščitaju greške ukoliko ih ima. Pretpostavljam da ne dimi i ne troši ulje, to bi prvo primetio. Ovako, na prvi utisak bih posumnjao na turbinu, možda neki vakum ili neko crevo pravi problem. Svakako postoji dosta stvari koje moraju da se provere.
@kismaa_46
@kismaa_46 Жыл бұрын
@@LosmiBre izbacuje gresku da'' turbina nije naucena''' i koliko sam video dpf se regenerise na svaki 30km sto je lose..greske su:P0299,P2263,P003A.
Жыл бұрын
​@@kismaa_46I had the same trouble..changed turbo and solenoid, cleaned MAF and MAP, the p0299 error is gone, but p003a still there.. car runs better than before, but still this error coming up again and again.. tried to learn vane position with some generic diagnosis tool, I suppose we need opcom or similar
@khalidarshad3448
@khalidarshad3448 2 жыл бұрын
Egr valve is another reason when you notice the rpm is jumping up and down 😂
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Yes, one of the reasons 😉
@superfreak19891
@superfreak19891 Жыл бұрын
Good luck trying to remove those 3 torx bolts, everything I've tried so far has failed, with very little space to even get in there, they ain't moving for anything....
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Thank you for your warning! But if you watch the video, you can see that we removed it with success.
@superfreak19891
@superfreak19891 Жыл бұрын
@@LosmiBre yes & I wish mine was as easy as this!
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
@@superfreak19891 Hope that you will manage to do something.
@robertacanning1977
@robertacanning1977 Жыл бұрын
I tried today got the mounts etc out way , I could not get the torx screws out with the torx tools I had , no space , looks like a torx Allen key would be best , or what is your tool used , my legs was aching after putting it all back together hopefully get it right nxt time once I find the best method for the limited space
@terranoid7300
@terranoid7300 6 ай бұрын
Did you manage? As mine were tight as hell too. Damaged bits and screws too.
@Londonsfinest318
@Londonsfinest318 2 жыл бұрын
Hi, what size torx is the bolts?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
I think 20 or 25.
@craigwatson169
@craigwatson169 Жыл бұрын
@@LosmiBre Do you need to bleed system afterwards? Excellent video! I will try this along with a quick EGR clean
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
@Craig Watson There is no need. Just put the key on the contact position a couple of times. Thank you
@robertacanning1977
@robertacanning1977 Жыл бұрын
Torx 25 it is
@claudiustoica6176
@claudiustoica6176 2 жыл бұрын
Hi!Did you notice any changes after cleaning the sensor?
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
A little bit, yes. On low RPM's engine was quitter and little bit quicker accepts acceleration.
@claudiustoica6176
@claudiustoica6176 2 жыл бұрын
@@LosmiBre Thank you!
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
U welcome. Happy to help.
@Antsummerfield83
@Antsummerfield83 2 жыл бұрын
Mine fuel rail pressure says 32 mpa in red and says desired upto 24. Do you think this part could be the reason for this? 2015 2ltr cdti 140
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
@@Antsummerfield83 It's possible. High pressure can manifest overflow (too much fuel).
@tubeyou1216
@tubeyou1216 Жыл бұрын
1:45 koji je to tool koji koristis ? Ja imam veliki set I nijedna kombinacija mi nije kratka ili dovoljno uska da odsarafim
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
Mini set, račvica sa bitovima i nastavkom za mini gedore. Konkretno moj set je Bosch.
@tubeyou1216
@tubeyou1216 Жыл бұрын
@@LosmiBre jel bi mogli napisat part/ product number pa mogu kupit isti set? Hvala
@LosmiBre
@LosmiBre Жыл бұрын
@@tubeyou1216 Bosch 2607017392
@Markoswassouf
@Markoswassouf 2 жыл бұрын
Hallo Ik have the same care rpm not stable with cold engine better with a warm engine. could it be the valve too? Thankyou
@Markoswassouf
@Markoswassouf 2 жыл бұрын
i will post a video with my problem of the insignia
@radezivanovic1300
@radezivanovic1300 2 жыл бұрын
👍
@danielb9303
@danielb9303 Жыл бұрын
Please say it wasn’t starting before ?
@dukeofdevon5608
@dukeofdevon5608 Жыл бұрын
Probably didn’t bleed the system
@Mamaiataetzigan
@Mamaiataetzigan Жыл бұрын
Mine doesn't start anymore. @danielb9303 , did you found out any solution?
@Haydzx-tn3gy
@Haydzx-tn3gy Жыл бұрын
@@Mamaiataetziganyours didn’t start after doing this?
@TheLightMyFire
@TheLightMyFire 2 жыл бұрын
Well that wasnt stable,maybe better than before but that was far from perfect.
@LosmiBre
@LosmiBre 2 жыл бұрын
Only new part is perfect repair, everything else is a more/less improvement.
@TheLightMyFire
@TheLightMyFire 2 жыл бұрын
@@LosmiBre Improvement indeed I forgot that word.
Why are there so many problems with the Opel 2.0 CDTI (A20DTH) engine? Subtitles!
12:59
Регулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 1)
11:20
Святослав Карелов
Рет қаралды 1,2 МЛН
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 21 МЛН
黑天使被操控了#short #angel #clown
00:40
Super Beauty team
Рет қаралды 52 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 7 МЛН
Astra J 1.7 CDTI Idle fix Fuel pressure regulator cleaning
6:43
DIY by Thomas
Рет қаралды 116 М.
#MAP Sensor Replacement on #Opel Insignia 2.0 CDTI #2010
7:02
Lošmi Team
Рет қаралды 53 М.
Fuel Pressure Regulator / Suction Control Valve - How To Test & Check
10:05
Opel Insignia A EGR valve removal and cleaning tutorial
4:02
AACT All About Cars And Tools
Рет қаралды 28 М.
Как БЫСТРО и ЛЕГКО проверить КАТАЛИЗАТОР автомобиля
16:28
EGR. Как работает, зачем (не) глушить
16:21
Алексей Голосов
Рет қаралды 3,5 МЛН
ERG major issue, Vauxhall Insignia fix
3:24
Cars & Bikes
Рет қаралды 20 М.
vauxhall insignia (DPF Fault) quick fix
6:23
Mechanic Matt
Рет қаралды 24 М.
Chain Game Strong ⛓️
00:21
Anwar Jibawi
Рет қаралды 21 МЛН