Fun To Drive,Honda! CIVIC

モータージャーナリスト清水和夫さんによる、「CIVIC」のインプレッションムービーです。
【CIVIC】www.honda.co.jp...

[@chtk3922]

ハッチバックもセダンもどちらもかっこよくて素晴らしい😆

[@user-gw4uc5vy5g]

Ekシビックみたいに音がとか値段がとか言うけど正直今の時代にこんなかっこよくて走りを楽しめる車を出してくれるだけで感謝してます。 ありがとうHONDA 今高校生なんですけど将来絶対CRZがシビックハッチバックに乗りたいと思います！笑

[@karaso1]

先にType-R見て「うわっ派手すぎだろ！」って思ってからハッチバックを見ると「おお、落ち着いてていいデザインだな」って思ってしまう罠。 冬の納車が楽しみです。

[@ru_i_31]

派手で厳ついのが好きな人にはタイプR！

[@user-fv2bm7rw4l]

将来親が定年退職したらこの車に乗って欲しい 昔からずっとホンダが好きで、けっこう走りを重視する人だから、多分この車だったら親も受け入れてくれると思う。

[@minato7896]

これはこれでありだと思う

[@yukirok_u]

サムネが一瞬、豊田社長に見えたw

[@user-zq7os8cm3n]

動画みてやっと豊田社長じゃないことに気づいた笑 だけど本田の車に豊田の社長が乗るってなんか草

[@user-jv5oy2jv4t]

@@user-zq7os8cm3n 2023年にまさかのコラボ

[@user-hk2gl5b6wz]

セダンすごく好き。無くなったの残念。

[@callmema67]

このシビックハッチバック実物を見て素直にかっこいいと思いました。

[@user-hu4mc6oq2l]

改めて見るとカッコいいじゃん。

[@user-nt5ig3ub2u]

今回のシビックは大当たりだね

[@benzc250]

さすがにプロの撮る絵はすごい迫力だ。 シロウト動画とは訳が違う。 思わずハンコ押したくなっちまうよ。

[@user-dx3eb3nr2r]

時代とニーズに合わせた正常進化なんだなって座った瞬間よくわかった

[@callmema67]

シビックほしいなこれ。

[@torakoara1]

5ドアを見て、「ホンダ・クイント」を思い出した方いますか？

[@mugenmasami5632]

シビックのデザインがとても良い。

[@jessemcfaddin2730]

これ買おう

[@maokaki2502]

素晴らしい。

[@sdfhht5036]

走り屋じゃないのでデザインはセダンの方が落ち着いていて好きかな このデザインでワゴン出してくれたら嬉しい

[@yuyu21100]

セダンもハッチバックもいいね！

[@channel-mf8zd]

冬に納車できるからほんと楽しみだ

[@fz4008]

たかにゃん ご成約されたんですか？

[@channel-mf8zd]

本田 烈 本契約はまだ出来ないみたいなんで7月頭に予約はしました！ もう前金も入れてある状態なんで、正式発表されたら本予約できる感じですね

[@fz4008]

たかにゃん そーなんですね！ てか、ハイブリッド出るんですかね...

[@channel-mf8zd]

本田 烈 多分売れ行きが怪しくなったらアクセサリーパーツ全付けのハイブリッド使用車とか出てくるとは思いますね、、、 HONDAっていつもそうだから、、、

[@fz4008]

たかにゃん ですよね！

[@yuuya_not_official]

ホンダオタクなもので 欠かさず見ているつもりでしたがうっかり… 初っ端からすごいことおっしゃってますね 200km/hクルージングも想定！

[@sonororo]

クーペを日本でも売って欲しかった

[@ru_i_31]

いい車をつくるねぇ

[@user-ov6si2zu3r]

かっこいいわ～

[@mc31gym20]

ハッチバックかっけえじゃねえか

[@tata-tj5np]

他の動画で清水さんこのcvt駄目だって言ってますよね笑

[@mr-shuto7718]

こっちはとてもデザインが好き

[@user-rk9nd6lq7f]

日産もですが海外→日本の流れはコケてますね 2015から日本で売ってれば全然違う結果になってたと思う セダン乗ってますが無性に走りたくなる車

[@gj315]

全開で行っちゃえ 全開っ！

[@thegrafas1995]

HONDA!

[@zyunga3402]

カッコいいなぁ…ホンダもCセグにシビック投入でいよいよ復活ですかね。 ハッチバックもセダンもカッコいいです。 静粛性はやっぱりセダンかな〜

[@a.k.a.9626]

セダンが凄く良い。コンセプトにあった弄り方を妄想している自分がいる。EK９とは別の魅力。歳のせいなのかな。

[@TYPERVTEC]

良さげかなー！ インプレ時の前からのカメラってどうやって撮ってるんですか？分かる方教えてください！

[@user-mu4ky8yh1u]

試乗してきたけどいい車でした。現在商談中ですがエクステリアやインテリアのカラーバリエーションやオプションなどが少なくて不満。 Jadeなんかもそうだけど日本じゃどうせ売れんだろうってな感じで予算が回らんのですかね？ なんか日本はおざなりにされてるような気がするなあ。

[@ryotuintiraymi0307]

ジェイドは売り上げ的にもしょうがないと思うけど、シビックは想像以上にMT派もいるからもう少し選択肢広げてほしいよね

[@knns16]

セダンにMT設定がないのが残念

[@mr.nobody7920]

takati tarou 激しく同意、MTのセダンだったら買う

[@user-jm2yz5xc4t]

大丈夫です。　パドルシフトが付いているので

[@user-jm2yz5xc4t]

大丈夫です。　パドルシフトが付いているので。

[@user-fe9km5gi1c]

パドルシフトではなくＭＴが欲しい。

[@user-fw2tg5yb5x]

どうせ買わんやん

[@user-dq2ks9ww7z]

最近の車にはない角張った格好いいデザイン 若者の車離れの原因の１つにはデザインがダサいっていうのも原因だと思う

[@user-ys8vk2ko7z]

ホンダ シビックは FD2のタイプRが一番好きです。

[@tobuttihegochin]

んーシビックセダンを納車しましたが、自分的にはもうちょっと小さくても良かったかな～と思います。 狭い道が多いのもそうですが、意外とすれ違いに苦労します。

[@big6179]

清水さん！ホンダから金もらってるなら別の動画でこのCVTはダメだとか言っちゃだめでしょ！

[@edicopez]

同感です。同じ車のインプレッションが、同じ人物なのに全然違うこと言ってる。この人のインプレッションにポリシーが感じられなくなってしまいました。

[@nntrsdb2304]

それ思ったわ。

[@user-cq5ef1zy8i]

モータージャーナリスト何て皆そんなもんよ❗ 商売だもの❗

[@user-vp8oe4jg3c]

何年ぶりの復帰ですかね⁉

[@foonghh8878]

Please include English subtitles for non japanese viewer. Thanks :)

[@user-zd4bl1uu3r]

日本において車幅1800mmとなるともうアコードやレジェンドクラスな気もするけど・・・ 海外ではボディーサイズ気にしなくていいのが羨ましい。 プジョー308は1200cc3気筒でなかなかいい車だったけどゴルフクラスの割に車幅は1800mm超えていて駐車場や付近の道路事情で諦めた。この車がそれらをハンデとしても買いたくなる車だといいなぁ。口ばっかりでちっとも走りが面白くない愛知のメーカーに負けないで。

[@portfolio.redfox4886]

市原悦子 ゴルフ(1800mm)やアクセラ(.1795mm)もありますね。 むしろアコードクラスになると、アテンザ(1840mm)、スカイライン(1820mm)、レガシィ(1835mm)と更に大きい。

[@jr231217]

日本仕様でもサイドマーカー光るの！？

[@user-qm7lw8dq5d]

光るよ。ポジション以上で　光るとカッコいいぞ。

[@ustarecepusta]

I am sending a video of the wrongly produced vehicles in Turkiye.

[@josea1114]

なぜ6mtをインプレッションしない？

[@user-xz9rq7xh8r]

時代の流れでしょうが、大きくなったなー

[@SOLJ001]

値段も大きさももはやシビック（1市民の）とは言えないが、車としてはとても良さそうな感じだ。

[@user-vb1xu5ku4h]

日本じゃ新モデルだけど世界じゃ2015年に出てるからそろそろ改良時期ね。 だから今買ってもすぐ改良型出そう。

[@user-ov6si2zu3r]

サムネ見てTOYOTAの動画かと思ったw

[@user-ju6if9rk2z]

タイプRよりかっこよくね？

[@user-mz5el6pj2w]

歩行者事故低減ステアリング、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、新型フリードや他車にしっかり装備されているのに何故装備されないのでしょうか？260万は新型フリードのハイブリッドと同じ価格ですね。実はどちらにするか考えています。のりだし300万こえるならきちんと装備させてほしいです。シビックセダン！！応援しています❗

[@car_normal_sport9046]

作山善夫 されていますよ

[@4tissuesHokkaidoJPN]

先行車発進お知らせ機能、要る？

[@car_normal_sport9046]

ティッ4 いる

[@user-vo1fn3ci3b]

先行車発進お知らせ機能て そんな脇見運転ばかりしてる人が車を運転してるだなんて...笑

[@drgentlewolf]

もう　後期高齢者だしな。。爺さんになったな。。

[@ultrapips2958]

Please put english subtitle :)

[@user-vj4em9gb8i]

セダンの後ろがちょっとな

[@yasuyukiwada9308]

セダンのtypeRないかな…？まぁないわな笑

[@user-vp8oe4jg3c]

Rack G 確かに見てみたいですよね～～‼

[@5432604]

思域

[@JH-db7kd]

思域到底行不行？？？

[@yusakumaeda832]

ハッチバックは燃料がやはりハイオクなのか・・・。セダンはレギュラーだからセダンの方が売れそう？

[@yasubon8782]

後ろのダミーダクトさえなければ

[@ryotuintiraymi0307]

フィットはマイチェンで無くなったから、新しくなってなくなるといいね

[@user-dp7jh6dl8x]

HONDAさんシビックのCMに古舘伊知郎さんを使いませんか？昔のFⅠに夢中になっていたオジサン達を振り向かせる事が出来るかもしれません。

[@HYSTERIC_MOMO]

清水さんだから少しはディスってくれるかなと期待したけど…先代のTYPE Rはかなり酷評だったのにな

[@cjack5231]

ごんざれす GK5 しかたないんじゃない、ここは本田技研工業のチャンネルだからねぇ…

[@minato7896]

今回のtype-rは評価高いよ

[@kyosuke091237]

これ150kmもでてんのかww

[@novi_nobeat.a]

ファミリーカーでもそのくらいなら出るようです。 あまり公の場で言うのは憚られるのですが、昔、親父が旅行に行く時に飛行機の時間に遅れそうで160km出して捕まってました。 ちなみに車種はフリードです。

[@msohsj]

やっぱり金もらってるだけ良いことしか言わないね

[@reiyu5314]

小回りきけば、買ったのに、残念

[@dot.mk2327]

懐古厨わいてんなー

[@user-gn1dp8uy1x]

ボディーの感じ？？？

[@SH-wo5xo]

パワーシート標準装備にして欲しかった 残念だなーHONDA

[@fd1乗り]

あれイライラする

[@SH-wo5xo]

。。。。。 んまわかる 遅くてもたもた感好きじゃいから付けなかったけどね オプションで買ってまでわ欲しくないな、

[@ayumuotsuki]

海外仕様のインフォテインメントにしてください。関係性の問題なんですかね。そこまで高機能なナビ、高価なだけ。安価なの選ぶとえらく不格好で。

[@Alpsgreen]

走りは本物なのに、 何故、フェイク（偽物）で大袈裟に加飾したボディデザインにするのかわからん。

[@zhongkui5206]

fun to driveはトヨタです

[@movisla8297]

Zhong Kui 単なるキャッチコピーです

[@GTA6AC4A]

シビックなのに直管が似合わないのが残念

[@diamond100]

清水さん、いくら貰ったの？(笑)

[@user-lc4xj2ic8w]

今の若い人には抵抗ないのかもしれないけどシビックのイメージやコンセプト変わりすぎ。 昔は車両価格100万ちょっとで買える車で高級車ではなかったし、そういうコンセプトだったはず。 そのイメージが強いからシビックで300万とか450万って言われるとね。 シビックと言う名前でそこまで高価格化する必要あったか疑問。 FITが20年後500万とか言いそう。 若者の車離れとか言うけど、若者が買える安くてそこそこカッコイイ魅力的な車がないじゃん。 所得高い人に高い車を売る事ばかり考えてる車業界も悪いと思うよ。

[@hirohilo744]

言いたいことはすごく分かりますが、今は昔と何もかも違います。 排ガス規制が厳しくなった現代は、昔みたいに高回転で燃費を考えないエンジンは売れません。最近は特に安全技術の重要度が上がり、衝突軽減ブレーキ等の最新技術がマストになっています。そうするとどうしても値段は高くなってしまいます。 私はシビックのコンセプトは値段にあるのではないと考えています。

[@user-lc4xj2ic8w]

HiroHilo 今と昔とでは違うのは確かでしょうが、その理屈だけが全てなら現在のFITは もっと高くなければ売れない車になっているはず。同じクラスのエンジンですしね。 しかし選べるニーズが多様であっても売れる車ではあるでしょう。 実際アメリカホンダのシビックハッチバックは日本円で200万ちょっとから販売できる グレードもあるそうで。日本の物とどれぐらいの装備の差があるかは解りませんが。 結局ホンダはシビックと言う名前を拘って復活させたけどコンセプトの被る FITと市場を食い合うのは避けたかったと言うホンダの意図だと思いますけどね。 原点に立ち返って肥大化するFITをもう一つ下の価格帯に限定して棲み分けすれば良かったのに。

[@user-zd1hd3oi8v]

たべに シビックのイメージが日本ではいきなり変わったように感じますが、北米で市場にあわせてゆっくり進化して来た結果です。

[@user-hj4sn3ky2s]

かっこいいのはかっこいいと思うけどcivicの原型とどめてなくないか？笑

[@Sotaro-]

メスもこたん シビックの原型って何？ グローバルで進化したのがシビックだよ？日本だけじゃない

[@zhongkui5206]

緑色にオールペンすればリアはカメムシ♪

[@hironaga7164]

厨二っぽいデザインが気にくわない。 後ろはまんまフィットじゃん。

[@gua42810]

hiro naga まじで！？って見たけど後ろ全然フィットぽくなくて草

[@hironaga7164]

gua42810 見解は人それぞれです。 私はそう見えます。 ライトの形状とダミーダクトですね。

[@gua42810]

ホンダのロゴが凄い似てますよね！見落としてました！

[@hironaga7164]

gua42810 似たり寄ったりが私は好きではないので、今度のシビックに期待したいです。

[@gua42810]

hiro naga 各メーカー独自のフロントマスクを作って「らしさ」を演出しようとしてますし、その中でもこの型のリアは斬新にみえましたが、ホンダならもっと出来るとコメ主さんは期待をされてるんですね。この新型の次も気になりますね！

[@CARDkaihuu]

こんな車幅....シビックじゃないですね...

[@sevensfires2709]

なんじゃ、ただのCHRの動画か

[@yu-ya1106]

Sevens Fires は? どこが? お前大丈夫か? 因みにﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝはこっちが先やから｡

[@sevensfires2709]

yu- -ya まじレスしてて草 誰もどっちが先にデザイン真似したとか言ってないし

[@fz4008]

Sevens Fires でも、そう捉えられる言い方よね 冗談で言ってるんだったら

[@sevensfires2709]

本田 烈 じゃあ（すっとぼけ）ってつけるわ

[@moamoacyan3715]

古臭いデザイン。退屈。デザインは新しいヒュンダイ以下

[@user-cd3so2mb5m]

キムチだ！

[@285htfhx7]

こんなシビックはダメだｗｗｗｗ　退屈極まりない

[@Hiedano_Are]

面白くない車だな 作ってる人も面白くないんだろうな