Fungsi Transmisi S dan L Pada Mobil Matic TERBARU!

FUNGSI TRANSMISI S DAN L PADA MOBIL MATIC
Hai sobat vlog!
Sebagai pengguna mobil matic tentu kita merasa bingung pada saat pertama kali menemukan transmisi ini. Saya pun begitu.
Pada saat menemukan transmisi honda mobilio 2014. Sempat bertanya-tanya apakah S berarti Sport? Dan L tidak tahu sama sekali.
Tetapi setelah tahu ternyata, Arti S Pada Mobil Matic adalah Second Gear. Dan Arti L Pada Mobil Matic adalah Low Gear.
Penjelasan lengkapnya simak video berikut ya!
#transmisimatic #mobilmatic #hondamobilio #hondabrio #hondajazz
----------------------
TAG:
fungsi transmisi s dan l pada mobil matic
fungsi transmisi matic innova reborn
fungsi transmisi matic rush
fungsi transmisi matic fortuner
fungsi transmisi matic xpander
fungsi transmisi matic mobil
fungsi transmisi matic brio
fungsi transmisi matic innova
fungsi transmisi matic yaris
fungsi transmisi matic grand livina
fungsi transmisi matic honda jazz rs
cara kerja transmisi matic at
cara kerja transmisi matic avanza
fungsi transmisi mobil matic brio
fungsi transmisi mobil matic hrv
fungsi transmisi matic calya
cara kerja transmisi matic cvt mobil
fungsi transmisi mobil matic calya
fungsi tombol di transmisi matic
fungsi transmisi mobil matic
fungsi transmisi l pada mobil matic
fungsi transmisi pada mobil matic
fungsi transmisi l di mobil matic
fungsi transmisi matic honda mobilio
fungsi transmisi matic jazz
fungsi transmisi mobil matic jazz
cara kerja transmisi matic honda jazz
fungsi s pada transmisi matic honda jazz
cara kerja transmisi matic konvensional
fungsi gigi s pada mobil matic
fungsi transmisi matic mobilio
cara kerja transmisi matic mobil
cara kerja transmisi matic mobil agya
cara kerja transmisi matic motor
fungsi transmisi mobil matic avanza
kegunaan transmisi mobil matic
fungsi transmisi d3 pada mobil matic
fungsi tombol transmisi mobil matic
fungsi tombol pada transmisi mobil matic
fungsi transmisi mobil matic xpander
fungsi transmisi n pada mobil matic
fungsi transmisi matic odyssey
fungsi transmisi matic outlander
fungsi transmisi matic otomatis
fungsi transmisi matic oli
fungsi transmisi matic onix
fungsi transmisi matic ori
fungsi gigi mobil matic
apa itu transmisi cvt
cara kerja transmisi matic pada mobil
fungsi transmisi s pada mobil matic
fungsi tombol pada tuas transmisi matic
fungsi transmisi matic universal
fungsi transmisi matic vios
fungsi transmisi matic wuling
fungsi transmisi matic wuling cortez
fungsi transmisi matic wuling almaz
fungsi transmisi matic wuling confero
fungsi persneling mobil matic
fungsi transmisi matic zx25r
fungsi transmisi matic zeta
fungsi transmisi matic zetec
fungsi gigi d3 pada mobil matic
Fungsi transmisi mobil matic
Fungsi transmisi mobil matic brio
Fungsi transmisi mobil matic jazz
Fungsi transmisi mobil matic avanza
Fungsi transmisi mobil matic calya
Cara kerja transmisi matic mobil
Arti s pada transmisi matic
Arti l di mobil matic
Fungsi s dan l di mobil matic
Fungsi s dan l pada brio matic
Fungsi s dan l pada honda jazz
Fungsi transmisi matic honda mobilio
Arti tulisan pada transmisi matic mobilio

[@dhanroe.channel]

Pendapat saya ga Mesti start awal dari S harusnya langsung ke D saja karena di D itu sudah didesign autamatic include percepatan 1,2,3,4 tergantung dari jenis mobilnya. Justru kalau memulai dari S bisa merusak transmisi maticnya . Gigi S & L di design untuk rute jalan menanjak sedang dan curam di sesuaikan kebutuhan penggunaannya ( tanjakan sedang S jika curam L) dan juga untuk turunan sedang dan curam sebagai fungsi enging break agar rem tidak bekerja ekstra keras yang membuat kanvas rem panas yang menyebabkan rem blong.

[@herdinsinar4323]

Ini yg benar

[@arihawkeyeangler]

Informasi bagus, terima kasih kawan...

[@molanayusuf]

Sama2 om

[@muhammadzaini5700]

bang nanya semoga di balas saya ada brio 2016 metic tpi saya pakai S trus bang apakah aman untuk mobil bang ?

[@kevinkevin2846]

Oke 🙏kak

[@molanayusuf]

Rhx

[@biyanyuzi]

Om saya pakai 2014 e cvt, pas awal colok kunci, start , masuk D, saat di spedo menunjuk angka 30 km ada bunyi dari mesin atau transmisi trektrekteng dan itu rutin setiap mesin baru di hidupkan dan jalan melewati 30 km. Tapi Kalau dalam kondisi stop and go pas lewat 30 km gak ada itu suara. Pokoknya setiap mobil mati trus nyala dan jalan itu suara baru muncul . Bingung saya 😅

[@molanayusuf]

Itu perlu dibongkar om. Bisa berbagai kemungkinan sih. Bisa dari besi matic nya, atau tuas transmisinya. Dibawa ke bengkel yg spesialis matic aja om. Biar terpercaya and harga service terjangkau

[@mukhamaddorojattungustiaji5123]

Kalo saya sih bang,kalo cuman mau ke pasar atau nongkrong" santai,jarak ga jauh pakai D terus juga sih bisa,kalo S di jalan tol juga bisa sesuai kebutuhan kita sih yaa bang,kalo GIGITEKANNNN juga bisa yaa bang yaaa😆😆😆

[@safiradianaristy]

Tombolnya itu dipencet perpindahan gigi yg mana aja. Klo pas perpindahan gigi D ke S atau L itu gas nya perlu di lepas ndak? Dari mulai awal jalan baiknya langsung D atau L dulu baru S baru D? Biasanya kan langsung D aja asalkan jalan mendatar

[@molanayusuf]

Tombol matic dipencet saat perpindahan dari D ke S maupun L. Perpindahan tdk harus lepas gas. Saat gas pun bisa. Untuk awal jalan mendatar D saja cukup. Kecuali rute jalan menanjak awali dgan S atau L

[@syaifulhan66]

Utk d, s, l dan itu mengerakan apa om. Membuka katupnya selenoid bkn om

[@molanayusuf]

Katup selenoid akan bekerja seiring perpindahan gigi otomatis om. Sluruh perpindahan tranmisi sdh pasti membuka selenoid nya 🙏🏻

[@rofiyunita5193]

Klo misal klr dr carport kan mundur trus muter dlu buat jalan lurus pling enak pake S L ato D aja kak?

[@molanayusuf]

D aja gppa. Masih oke ko

[@musriadiarsyah3394]

iya gitu s itu second gir? kku second gir bisa tembus speed 140 di S?

[@keluargasakty1983]

Om.. sy baru menggunakan matic. Asli kurang paham. Taunya hanya D. Jadi pada saat kita baru mau star setelah parkir.. kita langsung ke S ya? Dan klw sdh 30 km langsung pakai D? Atau di S aja?

[@molanayusuf]

Pertama kali jalan. Kalo pake datar cukup pkai D aja. Kalo mulai dr tanjakan pakai S/L om

[@nonasepotong]

Om, klo pake matic mau salip kndaraan lain (luar kota) pke gigi D aja atau yg lain?

[@molanayusuf]

Bisa pkai S untuk honda. Jika pkai D pstikan jarak salip aman dgan kendaraan di depan.

[@iranayuni2701]

pada saat mobil jalan perpindahan dari D ke S atau sebaliknya dipencet gak bang tombolnya,,

[@molanayusuf]

Harus dipencet kak, krna klo gak dipencet gk bisa dilakukan perpindahan transmisi. Semoga membantu kak

[@ferdiansyah4407]

berarti klo turunan rute pegunungan untuk engine break pake tuas S/L ya?

[@molanayusuf]

Iya betul sekali

[@ucup5157]

ah gue make s aja di jl tol tembus di 140 tuh kalo d malah 120 udah mentok rasanya

[@yogasaputra2827]

Kalau ke puncak pake s apa l bang

[@molanayusuf]

Pake S

[@gedeelvin4696]

Klok pas jalan di tanjakan trs mau pindah ke L isi injek rem?

[@molanayusuf]

Langsung pindah aja om gak masalah

[@sdisdi106]

Kalau naik tanjakan /turunan muter di mall pakai S atau L?

[@molanayusuf]

Pakai S lebih enak bun

[@suwantopt2935]

Kalau pas mindaiin tranmisi hrus direm dlu pa lngsung dipindaiin bang...mksih

[@molanayusuf]

Bisa langsung

[@rozinugroho891]

Kalo lagi di dpn ada tanjakan berti langsung di di pindahin engk masalh berti ya om

[@vidiorandom5400]

Kalau keadaan berhenti harus injek rem nya om Kalau udh jalan ga perlu injek rem, bisa langsung aja

[@agustinmahardhika7364]

S dan L apa berlaku di tanjakan aja bang? Kalau di tol kecepatan tinggi gt boleh ngga pake S / L?

[@molanayusuf]

Mobilio brio: S itu second gear. Slain itu Sport. L: Low gear untuk tanjakan. Di tol boleh pake S aja. L tdk boleh

[@abizalalgiffarisesfao6477]

@@molanayusuf Izin Koreksi Om. S untuk tipe brio/mobilio old maupun Allnew Itu tetep Sport om 🙏. Sudah saya coba alhasil sama semua untuk transmisi CVT honda

[@molanayusuf]

@@abizalalgiffarisesfao6477 thanks

[@rnr2142]

​@@abizalalgiffarisesfao6477kalo untuk brv e cvt S untuk sport juga atau bukan ya bang ?

[@abizalalgiffarisesfao6477]

@@rnr2142 iya bang, brv old/facelift mode s buat sport juga

[@alvinotuban8152]

Kalo tnjakn bromo.... D apa l y bg

[@molanayusuf]

Pake S aja om

[@alvinotuban8152]

@@molanayusuf brrt gk terllu ngeri tanjakanny y om.... Trmksh ats jwaban nya... Dn smg sukses chanelnya

[@molanayusuf]

@@alvinotuban8152 iya kalo lihat dari google tanjakannya gk curam tpi panjang. Thanks om

[@alvinotuban8152]

@@molanayusuf jadi s aj om. Y...

[@molanayusuf]

@@alvinotuban8152 yes

[@ucokzahira6915]

Saya pengguna brio cvt 2020, kalo mode S untuk nanjak sedang kalo S untuk turunan curam.

[@molanayusuf]

Apa bedanya bang? 🥲

[@asbi_mtp1662]

😮

[@user-ct8nu9ht9x]

Gblk

[@user-ft8ts3tf1d]

Kok S semua 😂

[@nabilaagustina9787]

Bang kalo dijalanan pantai yang aspal mulus sedikit nanjak itu pake S atau L?

[@molanayusuf]

S aja om

[@molanayusuf]

Eh maksudnya kak 😁🙏🏻

[@molanayusuf]

Maap ya

[@keluargasakty1983]

Dan. Bagaimana pada saat berenti di lampu merah. Apa perlu kita ke N atau cukup ngerem sj dgn posisi S atau D?

[@molanayusuf]

Jika lampu merah lama pkai N injek rem / tarik handrem. Kalo sebentar pkai D injak rem

[@nsmrs]

tpi ada yg bilang honda itu, L tanjakan, S buat ngebut

[@fonzietl1512]

Gua udah coba. Kalo dari D pindah ke S suara besar alias dari gigi besar ke keci..

[@molanayusuf]

Ya itu betul jg

[@ekopermana7150]

Ya memang benar, kan di tanjakan pakai gigi rendah (L), sedangkan ngebut pakai gigi tinggi (S)

[@Aas-wz4ob]

Di honda jazz jenis CVT..jdi S=sport..buat yg suka balapan,kebut kebutan..bisa otmtis smpe gigi 4 jg..klo matic AMT kan S=second gear mentok di gigi 2

[@omahkayu5669]

Itu berarti orang pikir s itu sport. L berarti low. Mungkin bgtu dy maksud

[@arnols794]

Kalu nyalip pake gigi s bkn