【フライトシム】高度1万メートルでドア開放！？（ゆっくり実況プレイ）

※ドアはそんな簡単には開きません。（ドアを開けるには一回内側に押し込む必要がありますが、内側は与圧が掛かっており、常に外側に力が働いているので上空でドアを開けるのは至難の技です。）
2.5万人の分です！ありがとうございます！
暇だったのでドアを開けました。ドアの近くに人が居なくて本当に良かったです（小並）
いつもどおり、解説、用語、手順などは間違っている可能性があります。ご了承ください。
緊急事態編まとめ
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紲星あかりとゆっくりがエアラインパイロットをはじめましたシリーズ
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[@mk-lp6zb]

ドア「前カーゴドアが開いたから俺も開かなくちゃ。(義務感)」 0:28

[@noriokaki]

ボイスレコーダー聴いた調査官が卒倒しそうな会話しとるな

[@Yingxue]

緊急事態編を見てると、大概何が起こっても無事に降りられる気がしてくるねぇ。 メーデー民は飛行機怖くなるって言うけど、最近は逆に「まぁ、よっぽどじゃ無ければ落ちないだろう」と気が楽になってきたw

[@yugumominekaze2477]

乗客A「くっそ、伊丹辺りだと思ったから大阪の宿予約しちゃってたよ」 乗客B「品川」（ドヤァ） 乗客C「千歳は無理だったか」 乗客AB「……えっ？……えっ？」

[@damedesu351]

新幹線つ舞えばいいじゃん

[@yugumominekaze2477]

@@damedesu351 ？

[@damedesu351]

東海道新幹線使えばいいじゃん

[@yugumominekaze2477]

@@damedesu351 ？？

[@kikyozakura]

@@yugumominekaze2477 ？？？

[@unknown33848]

みんな大好き、東の範囲航空

[@unknownkim331]

乗りたくはないんですけどね。

[@borussa8322]

東范围航空とか中国の格安エアラインにありそう。

[@-AIIRO]

ニュース「それでは、事故に遭遇した乗客に話を聞いてみましょう」 乗客「いやー、結構前から乗ってるんですけど、 ドア解放は初めてですね。まぁ私”たち“常連は慣れてるんですけど 初めて乗る方とかは見ているとかなり焦っていて 思わず笑っちゃいそうになりました。 まぁ、普通はそうなるんだけどね」

[@koperu1966]

この乗客、余裕有りすぎ。(笑)

[@punishedsnake8630]

流石常連客だけあって訓練されてますわぁw

[@user-mk6nl7zh9n]

@@punishedsnake8630 訓練ではなく調教の方がしっくりくる

[@hauukuroneko]

東方さんに乗るときは常時シートベルトつけてますわ　がははとか

[@user-cp1rv7jq9e]

ザ・鋼のメンタル

[@slmn_343]

ヒンジだげガチガチに補強するという的外れな整備()

[@user-tf9ld9mw1t]

イーストレンジ社常連客の会話 A「おいおいおい！ついにドアが吹っ飛んだぞ！！！」 B「おー！！さっきからまつげが凍ってきたと思ったらそー言うことか！」 A「これは呟こーぜ！」 B「そーだな！」 C「……」 A「c！どうしたんだよー！」 C「怖いんだよぉー！」

[@Kazuki_Aozaki]

Cがごもっともな反応w

[@user-tw6dm5nd1i]

Cの席ってもしかして……

[@user-zy9lp7le3w]

@@user-tw6dm5nd1i C「なんで、、、なんで乗り降りしやすいようにってドアの側選んだんだ俺・・・」

[@yoheimachida157]

一方その頃羽田では… クレーマー「おいなんで欠航なんだ！今日は大切な商談なんだ！機長呼んでこい！慰謝料100万円請求してy…」 地上スタッフ「お客様、あいにくですが本日東の範囲航空が緊急…」 クレーマー「あーそういうことね！ならええわ！」

[@user-gt8wy2lw2x]

このクレーマー…さては乗ったことあるな

[@user-md3sc2qw1l]

@@user-gt8wy2lw2x 実は、ダイヤモンド会員でした！ なーんてねw

[@user-dq6pn7my4b]

必ず航空重大インシデント保証！〜イーストレンジ航空で行く遊覧飛行〜 なんてツアーを募ったら、VTSBが怒鳴り込んでくるな

[@hugojunkers5598]

実際にやった結果 調査官が、毎回ついてきて次の日には、エンジン停止事故を起こし、調査終了まで業務停止処分。 （２日後）（機長（霊夢））あっ調査官どうでしたか？ （調査官）調査めんどいんで、「燃料に不純物混ざってた」ってことで。 （機長（霊夢）と副操縦士（まりさ）と社長）わかりました。

[@tokei1080]

乗客A「やっぱり乗るんじゃなかった(絶望)」 乗客B「涼しい～♪(幸福)」

[@user-co8ni8wq1m]

涼しいを超えて冷凍ニンゲンになりそうなんですがそれは...

[@mizuh.1628]

換気と考えたら問題はない

[@zeromh24]

常連客：さて今日は何が起きるのかな 初搭乗客：何か起きるの前提なのがおかしく 機密破損 常連客：ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! マスク着けながら 初搭乗客：気絶中

[@user-wt8uy7xp1m]

プロ乗客 : っち、これだから初心者は

[@user-gm5ky8pq8n]

実機検証する人「なんか知ってた」心の中

[@belsyan]

マスクをつける手際が良くなってそう

[@user-vi8eh1bf6s]

常連客がメーデー民すぎて草

[@motoyasukido9358]

実際にアシアナ航空でドアが空いちゃったんで、現実味あるハプニングですね…怖い

[@ukj119]

NHK「次に旅客機まだ事故、今日昼頃羽田空港に緊急着陸した旅客機。飛行中に急減圧があり緊急着陸しました一体原因は。 その原因は通常なら旅客機のドアは飛行中ロックされる仕組みですが、この飛行機は突然ドアが開き急減圧状態に。旅客機乗客は奇跡的に無事。 でもこの航空会社は50件以上の航空機トラブルが発生しており、国土交通省運輸安全委員会が今日の午後3時に問題のあった機体を調査と当時にこの航空会社の立ち入り検査に入りました。何故このような事故あったかは、会社側は不明と回答ですが、何回も機体を購入したり、改造を繰り返し、結果多数のトラブルがあったようです。」

[@daylightsliving3201]

めちゃくちゃそれっぽいのに「でも」で腹筋に訴えかけてくるの草

[@ukj119]

@@daylightsliving3201 さん 大半NHKアナウンサーをイメージして書きました。NHKは日本語を強調する感じがあるので。

[@nekogorogoro4371]

回を重ねる度に事故の内容から酷くなってる東の範囲航空

[@tac6413]

1:20 ガチヤバ符号うけた

[@rick-dyne3228]

実際フライト中にドアが開くとかシャレにならないと思ったけどフィクションなのかよ騙された！(メーデー民並感)

[@Loz3785]

FND!!

[@2ton121]

CA「あっ、ドア開いた」 常連A「おっ航空事故だ」 常連B「今回は巡航中のドアオープンだな」 常連C「貨物室ドアでもないのにだらしねぇな？？？？」 常連D「ドアオープンか…もうひと眠りしよう」 初利用客「しぬしぬしぬしぬ！！！！！！！！！！！！！！」 CA「問題はありません(無慈悲ナレーション)」 管制官A「えっ！？ドアオープンですか？！どこの航空ｇ…え？あぁ(察し)」 管制官B「あー、ERAなら問題はないですね。」 管制官C「むしろ脚出さずに降りて来た奴の方が問題ある。」 管制官ABC「「「HAHAHA！！！！！！！！！」」」 調査官A「お前ら前にもカーゴドア吹き飛ばさんかったか？！！」 調査官B(ERA担当)「ドアオープンして空中分解してないからセーフ」 調査官C「セーフじゃないっすよ…」

[@yuki-cl9wt]

全日空67便 新人副操縦士「なんか上空で事故ってる機あるみたいですよ」 機長「どうせERAだろ、気にすんな、日常茶飯事だ」 副操縦士「えっ?あっはい… 」 日本航空121便 副操縦士「なんか…またERA事故ってるみたいですw」 機長「またかw好きだな事故起こすのwまぁあれで未だに死者ゼロとか頭おかしいけどなw」 副操縦士「本当に色々どうなってんでしょうねw」 FDA164便 機長「ギア出さずに着陸した機のせいでダイバートとかマジだるい…」 副操縦士「ですね…何やってくれてるんでしょうか…」 機長「まあどうせERAだろ」 副操縦士「いや、どうやら違うみたいですよ」 機長「マジで?珍し」 副操縦士「ですね、あっちょっと待ってください、……なんか、別件で事故ってますw」 機長「結局事故るんかいw」

[@kikyozakura]

@@yuki-cl9wt ほとんど星になってて草

[@19can]

ついに「スリリングな遊覧飛行(営業)」が視野に…ｗ　調査員さんもそのまま常駐かなぁｗ

[@rys350]

＿人人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞　暇だったのでドアを開けました。　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

[@user-cp1rv7jq9e]

よくやった！！

[@Nsan852]

一般客「あけるなぁーーー

[@rys350]

@@Nsan852 33分前で草

[@CHIHATANK]

静岡に胴体着陸したのは私の隼です。 鳥を避けるために8.5Gかけたら降着装置がさようならしました。 ちなみに福生基地へのフライトでした。

[@tita6818]

静岡じゃ、浜松に近いですからねぇ。

[@ch-fk2cx]

8.5G…操縦手気絶してないよな？

[@CHIHATANK]

@@ch-fk2cx 自分は大丈夫でしたよ？何しろWTから転生してきたので。でも翼端もどっか行っちゃってフラップをエルロン代わりに着陸しました。

[@ch-fk2cx]

@@CHIHATANK WTから転生してきたなら大丈夫ですなぁ

[@Raica_A]

うぽつです！ 酸素マスクをつけた時に声がくぐもるところまで細かく作り込んでいて素晴らしいです

[@strikeeagle451]

うｐ主の再限度はこんなものではないですよ。 別の動画では、CAの"ブレイス"指示の音声まで入れてあったりと、フラシム要素だけでなく、動画要素もかなりハイレベルです。 冗談抜きで1人でTV番組作れそうなくらい・・・

[@Raica_A]

@@strikeeagle451 CAの安全姿勢の掛け声などもそうですが、UP主さんの作られる動画のクオリティには毎回脱帽します。 ...なんかテレビ番組も作れそう(小並感)

[@BigFishEatLittleFish]

タイトルの開放的空間って文言草

[@kuroyasiki]

ついに機長たちが乗客の求める物を理解し始めてる…？

[@user-jq7lo5of6i]

調査官殿のツッコミが回を増す毎に的確かつ面白くなってますね😁

[@wataru547550]

今日も楽しい遊覧飛行ありがとー 良く訓練された乗客より

[@user-ke6gr9pq7d]

今日のフライト　評価：★★★★★ 久しぶりの搭乗でお守り13個が割れるとは思いませんでした。 しかし、今回ばかりはさすがに命の危機を覚えました。 あと数十秒御手洗から出るのが遅ければ綺麗な星になっていたかもしれません。 ところで、私の手荷物をどなたか見かけませんでしたか？ 取引用の薄い本が108冊ほど入っていたのですが……まさかね？

[@2Cl_WD_313m]

煩悩の数で草

[@user-jx6kx8gh2i]

うぽつ！ いつも通り運航してくれてありがとう！(洗脳済み) にしても、今回は特に楽しかったですね。これからも、頑張ってください

[@user-re6cd9wg7f]

うぽつです！ 新手の３密回避ですねわかります。

[@yugumominekaze2477]

ERAの最も危険度の高い緊急事態シチュエーションを思考してみた。 機長ゆっくり霊夢 意識喪失 …… 多分これ

[@n.t.kestrel1010]

ERの他にギアアップのまま滑走路降りる奴居たのか……

[@user-of7ry5ve8z]

まぁリアルでも何件か例があったと記憶があります。 事故で降りないケースや着陸時に出し忘れとか。 静岡ですと空自のパイロット教育課程かな？

[@yt4687]

滑走路じゃないけど、駐機中にギアアップして、全損した例もありますねぇ…(某無能機長)。

[@pzoldman]

@@user-of7ry5ve8z 空自は静岡ではなく近所の静浜ですねぇ。ギアトラブルだけだったらですが。静岡空港には小型機用のスポットもあるようなので個人所有じゃないかな。

[@tyouicbm]

@@yt4687 離陸滑走中にやりかけた事例もあるぞ。普通に夕方のワイドショーで訓練過程のVTR流してた。

[@shouun_ohisama]

???「え、ドアが閉まらない？全くしょうがないなぁ、ちょっとどいて」 ガンッガンッ ???「ほら閉まった、これで定時出発できる！アタイって天才！」

[@daylightsliving3201]

アタイの一人称は〜アタイじゃないでええええ。 あれ？？

[@faitharewint]

1R側のドアオープン……死亡者が出なかったのが不幸中の幸いですね イーストレンジの整備班に徹底的な研修ですね…… 後、静岡空港で胴体着陸とは……

[@tita6818]

チーフ・パーサーは１L担当か？

[@faitharewint]

@@tita6818 基本的にチーフパーサーはL1担当ですね

[@user-nb1gt5ln4s]

緊急降下に関しては確かに元機長の人が解説動画上げてたはず...そっちも面白かった

[@showtaxikun]

よし！うp主を褒めgoroしするぞお！　（箇条書き １，霊夢（ゆっくり）機長と魔理沙NO1（副長）（☆）の会話が秀逸！このシリーズの肝は会話劇！ ２，↑コンビが優秀過ぎ！　彼女たちならありとあらゆるアクシデントをインシデントに抑えるテクを有している！　特に驚いたのは以前の動画であったV1ちょい手前での離陸中断＆V1直後のえんじんふぇーりあからのコンティニュー決断！特に後者はソレ実行出来なくて・・って実例ありますし、逆にふたりの判断・連携・行動などが完璧過ぎて生きるのが嫌になるほどに素晴らしい！　（これは現実の事故やっちまったクルーへの鎮魂歌なのか？　ねえB君） ３，一切反省しない東方航空整備部ｗｗ　まあこのシリーズの”必然性”に関わるし、まあいいかｗｗ ４，事故調さん・・・可哀想・・ ５，選曲すこ♪　しかも曲名テロップあり、（親切💛）もしかしてこれらの曲うp主自作？？ ６，で、おもたけどさ　東方航空ってさ　機種多すぎｗｗｗｗｗ ７，必ず無事だという結末もすこ、しかも無理なくストーリー（物語）をテリング（練り上げて）しておりますので結末に違和感ゼロ！　コレが出来ないなろう系や脚本家がどれだけ銭稼いでいるか（怒り）　ふつーに脚本家として成立するうp主の　ストーリーテリング　が素晴らしい！ ８，どの動画シリーズにも似ていない貴殿の動画！　最強の武器です。　あまりにも独創的で物まねフォロワーすら現れないであろう個性。　それはそれで諸刃の剣ですがｗｗｗ ９、やっつけ仕事　していない！（おそらく １０，本作＞　扉ってソコお？？　そんな事例聞いたことないよお！　ＤＣ１０「なんか　すまん よおし　こんなもんにしとくかあｗｗ　シリーズ続けるの大変でしょうが頑張れ！ ☆：NO1＝ナンバーワン＝ファーストオフィサー＝副長　まあ旅客機では使わない敬称ｗ

[@nisyn0328]

ビデオ「緊急時に酸素マスクが出てきたら、強く引き鼻と口に当てます。 ゴムバンドを頭から掛け長さを調整します。」 常連「こんなん見なくても(経験済みだから)大丈夫」 新規「こんなん見なくても(事故なんか起きないから)大丈夫」

[@tita6818]

常連「強く引きすぎると…」

[@---is7eg]

@@tita6818 ぶっ壊れます★

[@ta_ke]

訓練されすぎた常連「それよりセルフで脱出できるようパラシュートの支給と訓練のプランはないんか？プラチナ会員ならある。よし、もっと乗っちゃうぞー」

[@kontakonkon7168]

ふるおーぷんwww しかし毎回曲の選択がいいなぁ…そして事故調査官…がんばれw

[@user-cp8kx9go8d]

ドアのヒンジ強度パネェｗ

[@hankatiiiii]

着陸後... 調査官「しっかりと密閉するドアは、匠の手により」 広告「あなたの住宅は評価住宅ですか❓」

[@teppih]

よく訓練された（？）乗客「やったー減圧降下だ。たのしー！！」

[@fak0309]

東京AACの人も羽田タワーの人もまたかと頭抱えたでしょうね。

[@user-cg2dv2rf7n]

コックピットで使われる略語とか英語の解説して欲しいなー

[@24news43]

ERA「今度からVTSBと整備士には搭乗してもらおうかな…」

[@eagle5806]

主さんはこの前のライブで学生と言ってましたが、将来はパイロット志望ですか？全てに置いて手順がすごいです！

[@e92m3s65b40agogo]

特にパイロットになることは考えてないです～ 趣味は趣味のままにしたいので・・・

[@carbonpentoxide5487]

@@e92m3s65b40agogo 趣味と仕事は異なりますもんね

[@NXVZBGBFBEN]

＿人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞　放尿ステーション【非公式】　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

[@ah-br2301]

主さんはパイロットになるのではなく、社長になるのが夢ですよね！もちろん会社名はEast Range Airlines …

[@user-ew2xf2wp7c]

マスクつけてる時の魔理沙たちのしゃべり方こここだわってる

[@takafei5715]

うぽつです～。 スリリングすぎる遊覧飛行・・・ そして強化するポイントを間違ってるスタッフw

[@user-oi5xh6id7v]

待ってましたー

[@ori2051]

う～む、この調子だとVTSB2号機の寿命も短そうだ。

[@user-hv8ed5vu7z]

いつもながら、見事な操縦だ。

[@Satoki_]

いやー今回もスリリングなフライトでしたねー

[@Loz3785]

匠の手により....広告!! うぽつです

[@soramame114]

次は夜間飛行で静圧管が塞がっていたっていうのお願いします。

[@official5649]

エンジンだけは壊れないB3ちゃん好きだよ

[@user-sf6nv5uz5u]

うぽつ！ ﾜｰｽｺﾞｸｽｺﾞｸｶｲﾎｳﾃｷﾅｸｳｶﾝﾀﾞﾅｰ

[@kayatetsufan]

酸素マスクが降ってくる遊覧飛行…

[@user-cg4qy6lo1g]

訓練された乗客「何だドア解放か」

[@user-cp1rv7jq9e]

静岡に小型機で降りたのはいったい誰だったのだろうか？

[@pzoldman]

惑星WTの出身者じゃないかなぁ。

[@recoverytwentyforce7290]

ちくせう、これじゃ撮影できんじゃねぇか！クソッタレ！(浜松市から来た人)

[@jyon4649]

そう、私です()

[@recoverytwentyforce7290]

@@jyon4649 クソッタレ、許せん！(WT出身だがアプローチは毎回マージン多めにやるぞ。コックピット視点で。)

[@pzoldman]

@@jyon4649 対空戦車道でクリティカルしか出ないからおかしいと思ったんだ。

[@junk0426]

お疲れ様です。このシチュエーションは怖すぎます。まぁコメントでフォローしてくれてますけど❣️

[@NONAME_17th]

新作きたー！

[@goemon820618]

事故調査官のところがおもろい。

[@758c.h]

なんか、感覚が麻痺ってきた。

[@3pcie]

なんか現実化してて草

[@_sittie]

もはやミステリーツアー状態すぎていつ墜ちるかひやひやする以外は楽しめそう（錯乱）

[@silmarilcirth4630]

そして、安全性解析は血筋に溜め込まれてゆくんですね。

[@Onkochisi]

トラブル上等の東方航空でも、流石にドア開放なんて機には乗りたくないが…… ソレが避けられないと言うなら、パイロットはこのコンビの便がいいね😁

[@casuterakun4878]

着陸うますぎでしょ。 自分なんか尻の骨がバキバキになるくらい衝撃が強いのに

[@kikyozakura]

ええ、、、(困惑)

[@kaimin7505]

ギア下ろさずに着陸は草 過去にそんなこともありましたが静岡でしたっけ笑

[@user-waruichi]

ドアが開いたことによる空気抵抗の増大は再現されてないのかな、さすがに

[@user-zz3pp7dj9c]

投稿お疲れ様です。ドアではないですがエンジンが爆発した影響で機体に穴が空き、乗客一名が亡くなった事故があります。確かサウスウエストだったと思いますが。 てかしれっと事故がもう一件起こってるって一体…。

[@hide-wd2tm]

FL340で降下開始まで60～80秒だとトイレや通路でO2を使っていないPAXだと気を失う可能性あるね。

[@e92m3s65b40agogo]

収録では2人分の作業を1人で行っているので実際はもっと早く降下開始できると思います。

[@user-ly4ve4iy5m]

ドア「この大空に翼を広げ飛んでー行きたーいーよー」 常連客「おっ、今日は機内の風通しがいつもよりすごいいいな！飛行機の中を新鮮な空気が駆け巡ってるぜ！」

[@user-hm6ec4og2b]

この二人ならエンジンがコンビニ行っても無事に帰ってきそう

[@KAKU560]

急減圧で白くなったりしないんですかね？

[@Jidori_]

ドアだけGo to travel 行ったんですねはい。 割引に目が眩んだんでしょう。

[@user-vn9hd6zg9l]

ドア「ｶﾞｺﾝｯ」 霊夢「ﾜｱｧ!?」

[@takeyoshioguma2429]

ありがとうございました。 なんとなくですが、今回はブレイスがあったほうがよかったのではと素人ながら感じてしまいました。

[@honma-kaina-south_of_RJBB]

どっかでパイロットのどちらかが体調不良とか意識失うってのやって欲しい。セリフ編集も一人分だから楽になる...()

[@-kitsuneiro6210]

訓練された乗客:「おぉ！今回のマスクはイチゴ風味ですな！」

[@SpotterNRT]

うぼつですー 高度1万mでドア開くのは酷い😂

[@noukaitarou]

こんな事故起こるわけないだろwって思ってたら、離陸直後にドアが空いて即リターンした飛行機の無線通信記録を先日KZbin上で見つけました……。

[@damedesu351]

海ほたるも見えるし、このゲームリアルすぎる。

[@NT-zf8dx]

次はピトー管へし折って欲しい

[@tigero6111]

機内の状況 常連客A　今日はドアオープンか 常連客B　コロナにピッタリ！！！！！ 常連客C　また戻るのかよー　 初利用客A　あんまりだぁぁぁぁ 初利用客B　きゃぁぁあぁぁ 初利用客C・・・・ CA　お客様落ち着いてくださいこういうのは日常茶飯事てますから

[@windymelt]

飛 行 機 業 界 の 股 尾 前 科

[@MrGurifonn]

気は抜かなくても空気は抜けてますね

[@user-jw8hu8hq7w]

東の範囲航空のパイロットTw〇terとか【今日の事故】とかやってそうww

[@motti103]

このコンビ、トラブル慣れしすぎてQRHを参照する前に必要な対処の大半が終わっているような・・・

[@e92m3s65b40agogo]

実際の対処でも初期対応はMemory items（記憶した手順）を実行し、素早く対応します。その後QRHを参照し、Memory itemsで実行した手順を確認するのも含め、一つ一つ確認していきます。 なので実際のパイロットは緊急性の高いトラブルに関しては初期対応を記憶しているということになりますね。

[@motti103]

@@e92m3s65b40agogo 返信ありがとうございます。 確かに今回のような事態でいちいちQRH見てから対処してたら、常連じゃない普通のお客様は減圧症やら起こしちゃいますもんね。

[@Kent_glider-PIC]

7:43 川崎人工島「やあ^^ またあったね♪」

[@user-zf3hk8in4y]

調査官さんいつもお世話になってます

[@silmarilcirth4630]

酔っ払いおっさんが飛行中にドア開いちゃったケースですか。 そのケースの安全性解析ありましたわ。そして、地上火災ケースとクロスカウンターですね。

[@koperu1966]

背筋が凍り付く思いでした。 ご無事でなによりです。。＼(^^)／

[@sandpiper-fu6db]

きた！

[@user-zk5vw7dn8b]

すずしくてきもちよさそう

[@sho15grazie]

機外と機内の気圧が違う中ドア開けるとか無理そうな気がする笑笑

[@sanniichikei]

ニュース速報 イーストレンジ航空4便　離陸直後に乗降用扉が開き、羽田空港に緊急着陸 乗員乗客にけがはないが急減圧が生じたため、念のため乗客は全員病院に搬送 イーストレンジ航空は「扉が開いたことは新型コロナ対策とは関係なく、運航上のトラブル。原因究明と再発防止を徹底する」と発表 ニュース速報　終

[@wingflap3364]

ってか、左リアドアですよね？ 進行方向に対して、ロックが外れても完全には開かない設計じゃあなかったですか？

[@ikesan_BVB_Antlers]

うぽつん 貨物ドアじゃなくてよかったと言うべきか()

[@Hinata04]

Twitterで見たことあるアイコン、、、

[@ikesan_BVB_Antlers]

@@Hinata04 (‥ )ﾝ?

[@Hinata04]

@@ikesan_BVB_Antlers (´-3-`)

[@yorohoushi]

飛行中だと「アレ」は膨らまないのかな？

[@user-ns3bl7kr4z]

ドア『オープン‼️』 ドア付近の常連客A 『バンジー‼️』 ドア付近の常連客B 『俺もバンジー‼️』 初搭乗『ママ～‼️たーすーけーてー‼️』

[@showtaxikun]

これは酷いｗｗｗ ヒンジ部補強より東方航空整備部をどーにかしないと（特に⑨　ｗｗ ところで事故調さんまだ二代目かな？　そうならもう代替わりしないと・・ｗ