Только История: сколько было разных Me.262?

Поддержать автора / @furioushistory
Часть 1 • Только История: создан...
Часть 3 • Только История: боевой...
Только История: Messerschmitt Me.262. История создания. Часть 2.
Сложно, наверное, найти более узнаваемый самолет времен Второй Мировой войны, чем Me.262. И сложно найти самолет, который бы разрабатывался более 6 лет и всё таки был принят на вооружение и построен в значительном количестве. Добавляет красок и тот факт, что финальная реализация осуществлялась уже в стране, экономика который была фактически в агонии. Какие сложности преследовали первый серийный реактивный истребитель, кто был виноват в задержках его постройки и мог ли он изменить ход Второй Мировой войны?
==================================
Вступайте в мою группу в ВК furious_wowp
#только_история

[@cptrandom3768]

Воистину тот самый самолет который первым приходит в голову при словосочетаниях "сумрачный тевтонский гений" причем с долей зависти.

[@rusttech252]

У немцев много чего инновационного, кроме этого ,было подходящего под ваше определение....

[@altair5101]

Канал встал на ноги хорошего и обстоятельного кинолектория. Очень нравится. Просьба - не меняйте формат. Такая подача уже становится Вашим индивидуальным "лицом"

[@player1GR]

Автор, спасибо за видео! Интереснее и информативнее, чем в книгах. Я думаю, многим очень интересно было бы послушать про Шпац - воробушка He-162

[@user-sn7br7zv8b]

И про Блитца аr234 и про Комета ме163, и про Не163..

[@killer.crayon]

/U это не обозначение эксперимента. /U Umrüstung-Bausatz (дляпереоборудывования заводнабор) - модификация, внедрённая в базовую модель на фабрике. Со словами "экспериментальный"/"серийный" никак не связана. Просто обозначает изменение самолёта на заводе. /R Rüstsatz (переоборудованиянабор) - набор для полевого прикручивания к базовой модели силами аэродромных механиков. Bf 110 G-2/U1 - подвешивание 37мм пушки BK 3.7. Серийно. Bf 109 G-6/U4 - вставка в мотор 30мм пушки MK 108 вместо MG 151/20. Серийно. Bf 109 G-6/R6 - подвешивание двух подкрыльевых контейнеров с 20мм пушками MG 151/20. Серийно. Нумерация U и R могла различаться между версиями самолётов. Например: Bf 109 G-2/U2 - форсирование двигателя смесью GM-1 (закись азота) Bf 109 G-5/U2 - то же самое, но Bf 109 G-6/U2 - деревянное исполнение киля вертикального оперения Bf 109 G-14/U4 - то же деревянное исполнение киля вертикального оперения Bf 109 G-2/R3 - переделка в фоторазведчик Bf 109 G-6/R3 - подвеска 300л внешнего сбрасываемого бака

[@user-jl6fc8bt7q]

Супер!) Очень здорово, с нетерепением буду ждать следующий выпуск

[@samlavrentyev3191]

Спасибо за работу. Столько информации, очень интересно.

[@Stan_Vitkovsky]

Очень интересное видео. Про HG I...III не знал. Спасибо.

[@user-Andres]

Ага. HG III. Как многое это напоминает! Спасибо!

[@Dzalesin]

Не удивительно, у немцев к концу войны было огромное колличество наработок в этой области (идеи, компоновка, результаты испытаний). Как результат многие послевоенные самолёты США и СССР имели немецкие корни 🤗.

[@user-qu4kv3ti2z]

Да, собственно, концепцию всей современной авиации и напоминает.

[@user-ip1ch2cb4n]

@@user-qu4kv3ti2z современную? а мне кажется футуристическую

[@user-qu4kv3ti2z]

@@user-ip1ch2cb4n B-1, F-117, Ту-160...

[@agentsofthekremlininform2471]

Интересный материал который всколыхнул воспоминания непредсказуемости жизни. В 90-х в ФРГ как то снес при развороте забор домика одной бабули божего одуванчика. Во время разговора пролетела низко ласточка так что чуть нас не зацепила. Бабулька вздохнув вдруг говорит с тоской: когда то и я так летала. Я возьми и спроси Вы на 262 летали? Я его испытывала.... ответила бабуля и стала интересоваться откуда я знаю про 262 и его название Schwalbe. ...Потом 2 дня чинил мирно забор и полиция так и не узнала о происшествии.

[@FuriousHistory]

Ни разу не видел женщин пилотов у немцев, тем более испытателей.

[@agentsofthekremlininform2471]

@@FuriousHistory открою вам тайну, вы многого не видели в жизни из того чего нет.

[@user-passerby777]

Спасибо, интересно время провел!

[@glidermans]

Благодарю! Очень интересно и познавательно 👍

[@abdorset6049]

Очень интересно, Огромное Спасибо. Жду продолжения.

[@user-vinni_pooh]

спасибо за 2 часть!!!

[@ImMXmilian]

Автор,весьма и даже очень. Спасибо. Когда-то увлекался,во времена Ил-2 1946. Было интересно.

[@user-cq4qy1cm6y]

Спасибо.с удовольствием смотрю ваши ролики.уважение вашему труду.удачи в развитии

[@gvalexey]

спасибо, как всегда чрезвычайно интересно!

[@user-lf8tf1vm8c]

Спасибо! Отличное видео!

[@user-hs3yp8vi8m]

Как всегда. Круто. Спасибо.

[@user-gr6wf3lf7y]

Очень хороший ролик. Информативный

[@alexpj09]

Спасибо. Очень интересно.

[@molotok408]

Спасибо, хороший фильм получился!

[@operkot1363]

0:40 Ну там совсем не так было то. Геринг задал Мессершмитту вопрос, может ли Ме-262 нести одну или две бомбы, и добавил: "Я хочу ознакомить вас с соображениями фюрера, несколько дней назад говорившего со мной. Он придает этому чрезвычайно большое значение ... " Я ничего не знал об этих идеях использования Ме-262 не в качестве истребителя. (В. Мессершмитт) 1:00 И здесь тоже не так было Из ставки, расположенной неподалеку, приехал Гитлер. Особый интерес вызвал реактивный Me.262. Я стоял рядом с Гитлером, когда тот неожиданно спросил Геринга: - Может этот самолет нести бомбы? Геринг ответил ему: - Да, мой фюрер, в принципе - может... Полезная нагрузка составит никак не меньше 500 кг, возможно, даже 1000 кг. Гитлер не дал высказаться ни Мессершмитту, ни нам, а сам продолжал: - Уже в течение нескольких лет я требую от авиации создания скоростного бомбардировщика, который, не игнорируя вражеские истребители, будет уверенно достигать своей цели. В этом самолете, который представляется мне как истребитель, я вижу молниеносный бомбардировщик, способный отбить вторжение в его первой и самой слабой стадии... Никто из вас об этом, конечно, не думал! 2:40 Я не в одной исторической работе не нашел, что бы там были постоянные кадровые перестановки, где то ты здесь врете опять. Здесь соглашусь только с тем что производство не успевало как из-за внутренних факторов, а это нехватка материалов и специалистов так и "помощи" союзников в виде постоянных бомбардировок. 4:52 Прицел Revi 16B просто для информации))) 4:57 Здесь я тоже не согласен насчет эффективного применения пушек. Огонь 30-миллиметроных nушек истребителя был эффективен на дистанции до 220 метров из-за их плохой баллистики ( на испытаниях снаряд пушки на дистанции в 1000 метров требовал превышения линии визирования в 41 метр. Но на дистанциях 200-300 метров летел вполне кучно и прямолинейно.) При стремительной атаке Ме 262 на прицеливание, открытие огня и выход из атаки на оптимальных дистанциях 200-400 метров у пилотов "Швальбе", летящих со скоростью под 800 км/ч оставалось не более секунды. Но и в этом случае эффективность пушек была достаточно высока. 5:25 Ни слышал ни где про это совещание у Гитлера 23 мая 1944 ссылку можно на материал? 9:27 Какой-нибудь U как Вы говорите🤣🤣🤣 обозначается сокращение слов Umrust Bausatze, что в переводе означает как КОМПЛЕКТ ДООСНАЩЕНИЯ, принятое в германской авиапромышленности для обозначения заводских доработочных или модификационных комплектов. И это не название ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫХ моделей, а как повторюсь выше комплекты дооснащения. 10:30 Дело был совсем не так, просто до конца войны не успели нормально испытать 50-мм пушку и не более, опять воду льете слишком много. 11: 22 Бомбовый прицел ????? И где же он стоял интересно ? 11:29 Всего простроили один самолет, опять придумываете😂😂 13:00 Вообще-то там один двигатель в хвосте стоял "Вальтера", туда только два двигателя "Борзиг" ставили так как они были меньше. Два "Вальтера" туда бы не влезли. 13:17 Вот бы стоило объяснить про двигатель подробнее BMW 003R представлял собой спарку турбореактивного BMW 003A тягой 800 кг и ракетного HWK 718 и работали они в паре. 13:28 Свой единственный полет он совершил в марте 1945 г. Не надо придумывать, что было много полетов. 14:47 Если я не ошибаюсь, были только под фюзеляжные держатели ЕТС-504, крыло не было рассчитано на подвеску бомб 15: 40 Буксировать подвесные топливные баки, Вы серьёзно???? Я такого даже и не слышал не где)))) 16:08 Ну тут Вы уже откровенно чушь говорите, как это он мог кувыркнуться ????? Причина совсем в другом была раз мы уж затронули эту тему. Чтобы превратить самолет в бомбардировщик, требовалось, прежде всего, испытать различные бомбодержатели, необходимые для подвески двух 250-кг и 500-кг бомб, или одной калибра 1000 кг, а также выбрать прицел для , бомбометания и выработать соответствующие методики. При этом следует отметить, что бомбометание было возможно лишь в горизонтальном полете, поскольку пикирование из-за отсутствия воздушных тормозов исключалось. Не вставал вопрос и о бомбометании с кабрирования + главным недостатком истребителя-бомбардировщика было все же отсутствие прицела для бомбометания. 16:30 Про его заслуги как бомбардировщик можно сказать ни чуть не меньше. Все я здесь перечислять не буду, назову только более менее известные: - 26 сентября 1944, пилоты Ме.262 бомбили захваченный англичанами мост в Нимвегене. - 1 октября 1944 г. группа «Me.262» нанесла удар по аэродрому «Граве» под Нимвегеном. В результате удара немцы уничтожили на летном поле пять «Спитфайров», а еще три тяжело повредили. Большие потери были среди пилотов и наземного персонала. - 2 октября 1944 г. «Me.262» снова атаковали англичан в «Граве», куда тем временем прибыли 80-я и 274-я эскадрильи «Темпестов» и 130-я и 402-я эскадрильи новейших «Спитфайров» «Мк. XIV». Бомбардировщики устроили настоящее побоище среди наземного персонала и уничтожили по меньшей мере семь «Спитфайров». - Операция «Боденплятте» («Опорная плита») в новогоднюю ночь 1945 г. «Ме.262» из 51-й бомбардировочной эскадры совместно с «Ме.109» и «ФВ-190» из 3-й истребительной эскадры нанесли удар по английскому аэродрому в Эндховене, где было уничтожено 50 «Спитфайров» и «Тайфунов». В общем подведем итоги)) Задумка очень хорошая Но.... Очень МНОГО неточностей, "сказок" за неимение точной информации и "воды" на которые обычный обыватель не обратит внимание.

[@FuriousHistory]

Я не знаю, откуда у вас данные, но в ваших описаниях "неточностей" еще больше, чем у меня. Только я сознательно некоторые моменты преподношу обтекаемо для того, чтобы рассказ не был нудный, а вы откуда информацию берет не известно. Взять хотя бы 50 мм пушку. Что я сказал в видео "50-мм пушка это был какой-то перебор". Что не так? Не перебор с калибром? Перебор. Не так, как у итальянцев конечно, но тем не менее. Испытать не сумели? А как же несколько десятков 410 с этой пушкой, которые летали? А дальше, топливные баки. Если вы не слышавли, это не значит, что их не было. Я же даже фото показываю. Или фотошоп? Совещание у Гитлера Пожелания Гитлера о превращении истребителя Me 262 в скоростной бомбардировщик всё это время тихо игнорировались, хотя определенные усилия в этом направлении предпринимались. Однако с середины 1944 г. уже невозможно было «прятать голову в песок». 23 мая Гитлер вызвал в свою горную резиденцию в Берхтесга-ден Геринга, Мильха, Шпеера, Заура и Петерсена. На совещании должна была обсуждаться «Безотлагательная программа развития истребителей» (Jagernotprogramm). В ходе дискуссии была затронута тема истребителя Me 262, и тут Гитлер неожиданно сказал: «Думаю, что это должен быть бомбардировщик [Blitzbomber]. Сколько из выпущенных Me 262 в состоянии нести бомбы?» Отвечавший ему Мильх заявил, что все машины закончены как истребители, их приспособление к новой роли требует значительных модификаций, а масса подвешиваемых бомб ни в коем случае не превысит 500 кг. 9 страница royallib.com/read/ivanov_s/me_262_poslednyaya_nadegda_lyuftvaffe_chast_1.html#modal

[@operkot1363]

@@FuriousHistory Я сомневаюсь насчет того, что у меня их больше🤣🤣🤣. Я все факты из книг беру или исторических рецензий, взятых из достоверных источников. А у Вас просто огромное количество неточностей. И вот на таких моментах, которые преподносите "обтекаемо" и строится все отношения к подписчикам, типа и так сойдет, все сожрут. Я всего лишь указываю на конкретные факты, которые имели место быть, и от этих мелочей рассказ нудным не станет, а покажет всего лишь Вашу заинтересованность и подкованность как автора данного контента. Насчет пушки, в видео Вы вроде как про Ме 262 рассказываете, а не про другую модель. Я Вам про нее и сказал, что не успели нормально испытать КОНКРЕТНО НА ЭТОЙ МОДЕЛИ. На фото изображена бомба, а не бензобак. Бензобак хотели применить только на двухместной версии перехватчика, и фото свободном доступе я пока не нашел. Про совещание могу сказать одно: Диалог который я Вам скинул был взят из книги воспоминаний самого Мессершмита. События в нем происходят в 1943 году, когда Гитлер сам лично осматривал самолет. И как раз-таки во время этого посещения Гитлером была затронута тема, ставшая решающей в трагедии реактивного истребителя. А не годом позже как описываете Вы. А это довольно-таки серьезная мелочь. По крайней мере для меня и возможно других фанатов и знатоков в теме авиационной истории. И в этих вопросах они в разы сильнее вместе с Вас с нами. Так что я думаю это не на столько мелочь, что бы про нее не сказать.

[@user-hl8ub1zk5r]

Очень интересно!👍

[@fed2405]

Браво! Много чего не знал. Спасибо!

[@Skandidav]

Очень интересно!

[@Gazenwagen]

Галанд на самом деле очень уважаемый человек был, он не только словом, а и делом доказывал свою правоту. За ним шли все летчики истребители даже после того как Генерала сделали командиром гешвадера

[@corsaroman]

Расскажи про P-38 lightning :3

[@user-bf4xt9yr5p]

Классное видео как всегда лайк 👍

[@kir5775]

Супер ! Спасибо

[@user-ov1kg6qr3l]

Как всегда лайк и респект!

[@E1ik]

Классное видео 👍👍👍

[@user-yy6oq6tw6q]

Фильм супер тема класс давно ждал..

[@user-qy2bl5mi2g]

Автору канала- уважение! 👍👍👍

[@silvercrowflysilver1662]

Классно!))

[@karateltest6641]

Хорошо получается;)

[@rebel1alt]

Про бомбы на буксире просто орнул. Вот уже немцы сумрачные...

[@user-sn7br7zv8b]

Почему??? Максимум что эта вундервахля могла поднять это одну тонну, при этом теряя скорость и дальность, а на буксире он мог эту же бомбу дотянуть со своей крейсерской скоростью и на полную дальность... Другое дело было уже попасть этой бомбой в цель...

[@trashbikerock-n-roll4189]

@@user-sn7br7zv8b он скорость терял куда сильнее от буксируемой, пересмотри видео.

[@American97percent]

тут другой вопрос как? Как разбомбленная союзниками Германия подпираемая с востока советами, подпольщики, партизаны, внутренняя борьба, коррупцией, успела столько всего попробовать с такими незначительными ресурсами и мозгами ...евреев самую умную нацию то они исключили из процесса...

[@strack6370]

Спасибо.отличный материал.

[@MightyDorama]

Вот и контент подъехал

[@andreynechkin3802]

спс !! ьыло оч интересно!.хорошо бы сделать видос про британские реактивы!!! наши так и не создали свой движок .купили у роллс-ройсса реактив !!!,и уже тогда дело пошло !!!

[@user-sn7br7zv8b]

У наших были копии немецких движков и они пытались строить копии 262...

[@metildsa6138]

Не купили, а украли. Лицензию на производство британцы не давали.

[@American97percent]

цап-царап способ разработки отечественных инженеров, тема России и СССР ...ее герои Левша и кадр который топтался по цеху где обрабатывали лопатки ...тырил стружку.

[@ALVLGAV]

Усатый художник то был прав, сверх быстрый неуязвимый бомбардировщик это даже просто звучит страшно. Слава богу что эту идею они просрали.

[@killer.crayon]

Их Москито люто раздражал. А однажды Москито удрал от 262. Так что кипятком ссали, хотели такую же цацку.

[@Al-hy2wc]

Анг. и США не сильно отставали в реак.авиации, Сталин своих ракетчиков порепрессировал и расстрелял (их поддерживал злобныйЪ Тухачевский, вражЫна), но СССР свою авиацию развил на базе скопизженного анг. ,,Нина,, - не трофеев сумрачных гениев

[@Al-hy2wc]

Нем.авиаконструкторы не идиоты были, тем более все вместе, тем более что бомбер полетел таки не особо удачно, и тем более что и СССР и США и др. создали именно реак. истребители намного раньше бомберов.

[@TrevorSineus]

"Маскито" это который из фанеры двухдвигательный? Метеор может быть?

[@killer.crayon]

@@TrevorSineus А я как сказал? Фоторазведчик с 7км оторвался от Швальбы подъёмом на 11км.

[@aleksgruzovik5608]

Молодец)

[@Samos186]

в картохином проєкте Метла неплохо себя показывает :)) Спасибо за видео, Артур :))

[@alexovs2768]

Спасибо , если не трудно добавляйте земли где были города авиапроизводства

[@_FFGG_]

Ходят слухи, что в конце зимы 44-го года было построено 2-а прототипа Ме. 262 с обратной стреловидностью крыла. В воздух ни один прототип вроде так и не поднялся, и были они разбомблены Британскими лётчиккми. Версия конечно интересная, если участь, что Германия активно исследовала физику обратной стреловидности крыла ещё с 32-го года. А тут, в 44-45 годах уже были реактивные машины, способные разгонятся до 800+ км/ч.

[@user-wu6pb4zx4m]

Открыл для себя интересный канал. Лайк, подписка, включил оповещения.

[@kot2kotkot2kot75]

Спасибо за работу. Оценка 5!

[@user-pk8fd3sj2x]

Было бы интересно увидеть видео о ТБ3.

[@trashbikerock-n-roll4189]

Лол, прочитал ТБЗ, вместо ТБ-3)))

[@user-hh3hw4he9x]

-глядя на одно только количество модификаций (заметьте, реализованных(а не только проектных)), поражаешься невероятному потенциалу нем-й инженерно-научной школы; -и настолько же поразительно , в чьих руках она в итоге оказалась; -т.е. КТО создал эту самую школу?-какой уровень интеллекта?-вот и припомните (хотя бы просто визуально) государственников Германии уровня Бисмарка, ну и сравните с типажами гитлера и иже с ним; -жуткие просто метаморфозы;-какие перспективы, какое предвидение, какой там успех??-ужасно.. -титанические вековые усилия монархов предыдущих поколений, выделяющих талантов, продвигающих талантов, продолжающих их череду, остепеняющих и соподчиняющих им посредственность, (чем и обусловлен то успех)... и всё это в одночасье в прах;- в пыль -да.., что демократия то "животворящая делает": одна серость во власти, и вот их уже и тучи;-а с ними и конец

[@user-ov6rk8lh3t]

Фуриоус ,как на счёт Bell X-5 ,я думаю это будет ещё интересней ,т.к проектировался в Германии для преод.скорости звука за счёт изменяемого угла крыльев (на подоби Ф-14)

[@glidermans]

Поддерживаю!👍

[@Stan_Vitkovsky]

Тоже поддерживаю, Messerschmitt Me. P.1101 (и его варианты) и его летающее воплощение X-5.

[@rbell12345]

Кто нибудь из знатоков, или автор видео, могут сказать, чем Гитлера не устроил Arado Ar 234 „Blitz“ в качестве пресловутого блиц бомбера? Первый полет состоялся в 1943 г. Зачем было калечить Ме-262, когда уже есть реактивный бомбер?

[@MrGhostMLPChannel]

Вообще, в Германии в тот момент был отдан приказ переделать под "блицбомбера" всё, что у них имелось реактивного на тот момент. Арадо тоже изначально был не бомбардировщиком, а разведчиком. Со своей первоначальной задачей он справлялся на ура, а вот при подвеске бомб у него, что логично, скорость падала довольно сильно. У 234-го даже бомболюка не было, впрочем, как и у Швабры. В целом Арадо 234 был той ещё вундервафлей, про него неплохо было бы и ролик увидеть. То, как ему устанавливали пулемёты, стреляющие назад и которые были неподвижными - явно заслуживает внимания

[@American97percent]

на дворе 2020 год стареющий плешфюрер как то сказал "Пока я президент пенсионный возраст повышаться не будет!"... Нами сегодня руководят фарисеи, чего ждать от тех кто был в прошлом ?

[@BadRussian77]

Как всегда хорошая работа. Спасибо большое. Если позволишь, небольшое замечание: В фамилии Галланд ударение ставится на первый слог, т.е. ГАлланд, а не ГаллАнд.

[@FuriousHistory]

Я специально по этому вопросу сверился с самым верным источником - Википедией - и там на последний слог. Получается обманули?

[@BadRussian77]

@@FuriousHistory ГАлланд. В немецком, в фамилиях по крайней мере, ударение, как правило, делается на первый слог. Но это мелочи. Очень хорошие видео. Всегда смотрю с большим интересом.

[@user-xs5sg3yg6f]

Вроде бы U это не модификация, а комплекты дооборудования...

[@xbevice]

Спасибо! Вот только что у вас за мистершмиты и вогели?

[@FuriousHistory]

Вам послышалось

[@HEXEPOBO]

ME 262A-2a "С августа 1945".... Что-то не верится... 00:11:00

[@FuriousHistory]

Почему?

[@easyboss8779]

vielen Dank

[@user-yy6oq6tw6q]

Про фау -2 сделай если несложно.

[@user-ww5qr3mo2s]

ну зачем людей то пугать. сейчас вспоминают как союзники бомбили . а как по Лондону стреляли. и по Нью-Йорку хотели... немцы вспоминать про то как бомбили вспоминать не любят. особенно в ссср

[@DmitryiYo]

Странно, что я до сих пор не был подписан... даже подозрительно это прям, автор где-то прятался.

[@user-fc4hb3um3x]

Эту бы энергию да в мирных целях

[@user-kn1rh9tf2q]

От производства самолёта погибло больше народа чем от применения.

[@alexpishvanov736]

Лайкоцит уже жать или конца видео подождать?

[@user-lw1bm8rg2w]

Состоял несмотря на многочисленные потуги конструкторов из одних недостатков. Никакой роли не играл в войне в отличии от танков новейших или даже Фауст!

[@Ingvar_whitestoun]

Так его и разрабатывали вслепую по сути, иначе и быть не могло.

[@user-zw3wq9zl1f]

передачу показывали по каналу ДискавериУорлд.

[@user-kx5td6wh1d]

Их было два, с подвесками и без

[@personalmail7484]

Еще хотим!:_furлайк:

[@user-vo4fp4he2l]

Задолго после войны? МесТершмит? Автор жги!

[@FuriousHistory]

kzbin.info/www/bejne/o6GbdqWmZ7yBgrs

[@user-zw3wq9zl1f]

Уважаемые Друзья и особенно Автор. Прошу у вас помоши.Дело в том что я тоже обожаю военные и морские темы и хочу узнать имя одного актера дубляжа озвучки.Он озвучивал такую передачу Десять лучших боевых кораблей.В яндексе есть это передача. Прошу помогите по этой теме.

[@Fuck_ykpoB]

Ждём'с 🤷♂

[@user-dl7ce4fw3u]

Сумрачный тевтонский гений

[@user-gv9xf6yg8l]

уникальная техника.

[@Bladerunner85]

Спасибо за дилогию 262-го, очень познавательно, многое узнал впервые. Страшно представить сколько бы таких самолётов смог бы наклепать сумрачный тевтонский гений, дай ему передышку антигитлеровская коалиция. Ещё удивило то, что нацисткая Германия день и ночь осыпаемая бомбами, умудрилась производить 262-е в приемлемых количествах и не снижать темп производства - дойче орднунг, окрапленный кровью и слезами узников(((

[@asmus8313]

расскажи про СУ-35

[@user-sr1ij9be9w]

На самом деле, логика в переделке 262 в бомбардировшик была логика. С истребителями в германии все было не плохо. А вот ю-87 "штука" безнадежно усиарел. Нужен был скоростной бомбер.

[@dimaisminov5446]

Круто. лайк. жду.

[@user-qy2bl5mi2g]

Ты даёшь не какие то корявые 3х минутки, а серьёзный обстоятельный матерал для людей интересующихся техникой! Кораблестроение, самолётостроение..следущими должны быть наземная техника! Срача будет конечно- масса! Но очень много людей посмотрит с удовольствием!

[@amet-hansaltan7637]

8:07 задолго после - Furious изобрёл машину времени?

[@andreyderg8431]

5;10 рассуждая о МК-108 с плохой баллистикой(до 400 м норм потом швах) хочется спросить аффтора ;а с какой ,по вашему,дистанции истребители WW II начинали вести РЕЗУЛЬТАТИВНЫЙ ОГОНЬ (даже используя гироскопические прицелы) ???..а вот я читал что с 100-200 м а лучше вообще с 75-50..и тут МК-108 (ну вылитый АГС-30) была в плепорцию..или как ???

[@FuriousHistory]

Надо понимать, что важны еще два параметра, а именно время на прицеливание и скорость схождения. Когда у тебя снаряды летят по прямой метров 500, можно и с 500 начинать пристреливаться. Так и делали для 20-мм пушек. А когда у тебя время огневого контакта 2 сек, и скорости под 1000 км/ч, да еще и снаряды, как из гранатомета летят, то попасть становится сильно сложнее.

[@andreyratush]

😳 45 часов, долго

[@lashagiorgi6910]

Немцы всегда рулили....

[@user-om5hv4zh7x]

👍

[@evgenijseibel4131]

Я живу в регенсбурге

[@nerut0]

Джип Гранд Чероки SRT разгоняется до сотни за две с мелочью и легко делает все эти ваши суперкары. Как тебе такое, Илон Маск?

[@SherlockB-vp1cf]

Спасибо тебе большое, было очень интересно. Мне 262 эстетически очень нравится, приятная машина. А HG3 вообще бомба в плане визуала. Скажи пожалуйста, как ты считаешь, было бы лучше, если бы на 262А -1а поставили 4×MG151 20, или же 4 MK108 лучше. Или, быть может 2хMK103 снизу, и 2хMG151 сверху? Интересно именно твое мнение

[@FuriousHistory]

103 бы точно не влезли, у них отдача под две тонны. Не думаю, что лучше мк108 было бы что-то. С ними конечно намучались, но все же разрушительная сила была поразительная.

[@Andy-Anthony]

Управляемые ракеты в 45-ом,Карл!

[@American97percent]

Олимпиада по телевидению в 1936

[@Whitebeard79outOfRus]

А ведь еще были и зенитные управляхи земля-воздух. Но ничего до ума не довели, слава союзникам!

[@user-xu9py3mf9x]

У них были управляемые противокорабельне ракеты в 42 или даже 41 (не помню точно). А отказались ибо у союзников появилось чем бомберы с которых ими управляли доставать. И да, в союзе были дистанционно управляемые танки "Телетанк".

[@Kurut_altai]

Ждём боевое применение

[@zlodeyshe]

если бы да кабы, да если бы у нас был ногибатор, то мы уух и оох

[@svechozarfuryous9006]

Лучше бы 4 МК-103 поставили на Me.262 в место МК-108. Но для нас это даже лучше.

[@FuriousHistory]

У мк 103 отдача была почти две тонны, одновременный залп остановил бы самолет

[@andrei2813]

Мистер Шмидт)

[@FuriousHistory]

kzbin.info/www/bejne/o6GbdqWmZ7yBgrs

[@user-hy2ly6uf6g]

Ага,самолетов наклепаем.экипажи где?их обучить надо.

[@American97percent]

пилоты были, а топлива нет...

[@guron881]

А тем, или немного другим временем, на всех телеэкранах страны: Киселёв, Соловьёв, Шейнин, Скобеева, ну и Ваня Ургант...куда уж без него...Ну бог с ними, а Ютуб с нами.

[@Kassian_Andor]

а может кто растолковать последнюю фразу "эффективность применения 4 к 1"? чего к чему? спасибо

[@FuriousHistory]

Числа сбитых самолётов

[@Kassian_Andor]

@@FuriousHistory 1 сбитый ME на 4 сбитых союзных самолетов? ого

[@FuriousHistory]

@@Kassian_Andor ну это было в самых удачных боях, и немцы хотели стремиться к этому соотношению

[@Muronov]

Furious, очень нравятся твои видео, но некоторые моменты заставляют фейспалмить. Данные про баллистику МК108 и её обсирание ввиду "невозможности стрельбы дальше 500 метров" ты из Вартандера что-ли берешь? Потому что в тех отчетах что читал я, медианное количество попаданий по самолетам на Восточном фронте лежало в пределах 70-110 метров, на 200-300 метрах попаданий было около 5%, а попаданий дальше 300 метров вообще было 0%.

[@FuriousHistory]

Из воспоминаний Эрика Брауна, самого опытного летчика испытателя, который вообще про 600 метров говорил, причём с формулировкой "не очень точные" на такой дистанции.

[@Muronov]

@@FuriousHistory если верить воспоминаниям, а не официальным документам, можно очень легко попасть в воображаемый мир, существующий только в голове "воспоминателя". Все таки мемуары это художественная литература, а не документалистика.

[@FuriousHistory]

@@Muronov С одной стороны соглашусь, я сам люблю статистику, но и испытания в вакуумных условиях это тоже не совсем то. По поводу 20-мм пушек и Ил-2 я тоже в свое время смотрел статистику, и там получалось, что средний пилот с 2-5% попаданий должен был высадить 2 ленты со всем пушек, чтобы сбить Ил-2 с учетом его устойчивости к повреждениям. И тем не менее сбивали как-то.

[@Muronov]

@@FuriousHistory так в том и дело, что это не испытания в вакуумных условиях, а именно проведенный в 46-47 годах анализ повреждений самолетов и пилотов во время Великой отечественной, основной статистический материал взят из отчетов Управления воздушно- стрелковой службы ВВС КА. Кстати, слова в отчете по МК108 ровно противоположны сказанному в видео:) "По результатам изучения пушки МК108 специалисты НИИ ВВС КА отмечали, что благодаря «удачному подбору баллистической комбинации, при которой сохраняется боевая эффективность для заданных условий боя (в данном случае, боя на дальностях 200-400 м), удалось получить 30-мм пушку с весовой характеристикой, силой отдачи и другими данными благоприятными для установки на самолет»." Ссылка на источник mega.nz/file/DAV0RY4b#ehVBvuMRaEPOsWSifVT_FAjbJ9i59IlCtkp910HvZlQ

[@user-yy6oq6tw6q]

А еслиб их выпустили11000 штук.Вот бы и нам и союзникам было....Я уже неговорю что если их было55000 тысяч...Да окончании войны вообще было бы под вопросом..

[@spektr9]

то пилотов бы на них не хватило, под конец войны с ними туго было, да и радиус боевой у машины не ахти

[@killer.crayon]

Не было бы под вопросом. К 1944 их осталось около 100 миллионов народу со своей индустрией. А англосаксы+советы имели, я думаю, больше, чем 500 миллионов народу со своей индустрией. Тапками закидали бы что так, что эдак.

[@user-yy6oq6tw6q]

@@killer.crayon Это точно .. Тапками закидали бы однозначно😎😎😎.Согласен полностью..

[@killer.crayon]

@@user-yy6oq6tw6q у меня ощущение, что вы лайковый.

[@user-yy6oq6tw6q]

@@killer.crayon А что это такое ??0

[@user-jj4mw2tm9u]

А где они воевали? Почему существенно не повлияли на ситуацию на фронте?

[@FuriousHistory]

Так их было единовременно в лучшем случае пару сотен

[@user-jj4mw2tm9u]

@@FuriousHistory Ты же говорил их около 900-1000 штук было..

[@FuriousHistory]

@@user-jj4mw2tm9u я же уточнил - единовременно. 1400 это всего произвели за два года.

[@user-jg4vd4fw9f]

даааа, это вам не Морровинд))

[@FuriousHistory]

В смысле?)

[@user-jg4vd4fw9f]

@@FuriousHistory В смысле это контент немного другого уровня, чем летсплей или обзоры намтехнику в игре. Моё почтение! Хотя и обзоры я тоже смотрел))

[@evgenijseibel4131]

Какой август 1945? А3

[@user-vs4vk6rv2x]

Эта последняя часть ?

[@FuriousHistory]

Нет, дальше будет применение

[@trashbikerock-n-roll4189]

@@FuriousHistory ждем!

[@user-ec4mr3mk5k]

ВСЁ ЗДОРОВО, НО ПОЧЕМУ МИСТЕР ШМИТ ТО ? )))

[@FuriousHistory]

kzbin.info/www/bejne/o6GbdqWmZ7yBgrs

[@KnyPovir]

Вопрос дилетанта Почему буксируемые бомбы не получили распространения в ковровой бомбардировки ?

[@FuriousHistory]

Буксируемая бомба это вынужденная мера по переоборудованию не подходящего самолёта в бомбардировщик

[@user-fj2ug4xe7i]

видео супер, все хорошо, но голос у автора напоминает слоненка из старого советского мультфильма про слоненка, попугая, удава и обезьяну.

[@vladimirp7710]

Может его кастрировать?

[@user-lw7tk3px6y]

Ну точно сумашедшие...