【骨董品特急ｗｗｗ】古すぎる特急型車両を紹介するぜ！(後編)

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がんゆう

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@Lumineon1 4 ай бұрын

前編未視聴案件コメント多いから是非こっちもみてね〜😮→ kzbin.info/www/bejne/ppjXl2CVg7h3qLcsi=Onc1HqX-lDAOpCWb

@アスパラトマト-p6u 4 ай бұрын

将来はいよいよついにすべての食器などへリサイクルして行くのは本当ですよ。だから忘れては嫌だよな、全員集合。

@bokujook1269 4 ай бұрын

8:40 8両編成の「N700S系」が置き換えると言われてますが、俗にスモールAといわれる従来型のN700系を8両編成に改造したもので置き換える計画だったかと思います。

@KoHa鉄道7 4 ай бұрын

キハ71系が元国鉄車両を改造受けて現在でもゆふいんの森で活躍するなんて凄いですね✨ タフな車両ですね✨

@user-kouko 4 ай бұрын

500系の全廃にならなくて嬉しいです。やっぱり500系は、戦闘機のようなフォルムがカッコイイ。

@Ksu.uuhs_ 4 ай бұрын

まじわかりやすいしがんゆうさん好き

@JRWest-225 4 ай бұрын

それな！！！

@デーブホー 4 ай бұрын

近鉄16000系の古参ぶりにはさすがに他の車両も敵うまい。度重なるリニューアル、挙げ句の果てには12200系スナックカーを差し置いて新塗装化、と話題には事欠かない。さらに恐ろしいのは、まだ今しばらく現役の営業列車で走ると言うことだな。

@ジャック-d3g 4 ай бұрын

ながでん1000系置き換えたVSEが引退したのにまだ残ってるのすごい

@まぐろ-z5c 4 ай бұрын

HiSEはVSEに置き換えられたというよりは、バリアフリー法に耐えられなかったから引退したんですよ…

@ジャック-d3g 4 ай бұрын

@@まぐろ-z5c そうだった…

@TroutSushi 4 ай бұрын

@@まぐろ-z5cあれなんでHiSEがだめでパノラマスーパーがいいのか未だに分からん

@まぐろ-z5c 4 ай бұрын

@@TroutSushi パノラマスーパーは段差なしの普通の車両が2両目に連結されてるから、とかですかね？

@hisakounosuke2474 4 ай бұрын

783系は原型の頃が良かったなあ…… 半室単位で座席の色が異なってたし、窓単位でカーテンの色が違っていて、シンプルながらカラフルでしたね……

@hazy3441 4 ай бұрын

車体載せ替えとかされているのもあって、子供の頃から見てた鉄道ファン誌の新車案内で見てるからそこまで骨董品って思わないんだけど… 近鉄16000系だけは色の塗り替えだけで50代の自分ですら生まれる前からいるんだよなぁｗ

@train_Iike_menRoblox 4 ай бұрын

湯布院のモリは今年で62サイをむかえます

@にこはし-o5f 4 ай бұрын

南海ってすごいですね…… 1編成、1編成を大切に使っている気がする前編でも後編でも南海の車両紹介されてるし、特急車両じゃないけど6000系とかもまだ走ってるし……

@みつはしのりゆき 4 ай бұрын

6000系も2025年に全て廃車になるそうです。　8300系が結構入ってます

@にこはし-o5f 4 ай бұрын

@@みつはしのりゆきですね〜今のうちに6000系カメラに記録しておかないと💦 今後は南海の普通電車の車両とかも8300系が主力になりそうですね。

@tablet4309 4 ай бұрын

近鉄30000形ビスタカーが紹介されていないのはなぜ 1978年製なのにしかも廃車0両全車健在

@KoHa鉄道7 4 ай бұрын

いつか私もJR四国の2000系、キハ185系撮影したいです！ 500系も引退前にいっぱい撮影したいです！

@Hanamaru0304 4 ай бұрын

こう見ると本当に500系は古さを全く感じさせませんね

@Kisskissheat 4 ай бұрын

平成生まれの車両がオンボロ扱いなんて、、、と思ったらおっさん

@wioo-ni3uq 4 ай бұрын

東武200系が元車の座席から新しいのに交換した時はいったいいつまで使う気なのかと思った

@tsuka5116 4 ай бұрын

整備の都合かもしれないけど、新しいVVVFインバーター制御の250系の方が先に廃車になってしまいましたからね。でも、実際、200系の置き換えは500系にするのか？はたまた、新型の新たな特急車両を作るのか？どうなんでしょうかね。

@NH19-cafein 4 ай бұрын

東武200系の同期で有名どころが国鉄の151系なのかよ。車体2回載せ替えてるとはいえ、長生きしすぎでしょw

@hankyu223 4 ай бұрын

0:08 こいつ土佐くろしお線内で事故起こしとる事故車は廃車済

@ヨッシー-p9c 4 ай бұрын

783系は塗装戻して欲しいハイパーサルーン塗装で… 無理かもだけど…

@まるもも-l4g 4 ай бұрын

500系とか2000系が骨董品呼ばわりとは…時代が変わったねぇ… ちなみに485系の台車使ってるガチ骨董品の富山地鉄の元レッドアローとか、上信電鉄の足周りが165系のアレは別枠で紹介される感じですかね？

@okzchannelyoutube 4 ай бұрын

JR九州最古参特急電車形式783系のCM3編成は2024年初旬に留置されていた大分車両センターから廃車回送され現在は解体されています。初期車というのもありかなりの錆が目立っていました。

@澤田千晴-w5m 4 ай бұрын

200系廃車になったの初めて知ったかも

@dhmo1529 4 ай бұрын

381と185で廃車チキンレースやな

@train_Iike_menRoblox 4 ай бұрын

どこでもいるん何でもこきつかいまわすwww

@土田貴大-n8m 4 ай бұрын

500系の紹介BGMがミアレシティ

@権三郎平衛 4 ай бұрын

古い車両も、よく整備、清掃されていれば、特に問題ない。185系電車は、窓の開く車両だし、九州のキハ71系のキハ70はキハ58からの改造車で、コイルバネ台車を装備している。コイルバネの特急は珍しい。九州のキハ40系からの改造車もコイルバネ台車の特急形があり、今となっては、コイルバネの激しい振動を味わえる数少ない貴重品になっている。