高松・多度津のDF50・キハ181 しおかぜ、いよ、南風 1982年撮影

[@とよいずみ]

こんにちは、DF50、181気動車夜間撮影ですね😮感性がでてますまたです😮

[@cappaahiru]

コメントありがとうございます。 DF50、キハ181など懐かしいです。 遠い昔になってしまいました。

[@弘樹弘樹-d4r]

懐かしいですね。

[@cappaahiru]

弘樹弘樹さま、コメントありがとうございます。 いつの間にか40年前！ 特急や貨物列車が華やかでした。

[@克彦柿田]

DF50を初見したのは、1978年7月。 山陰本線大田市駅。下り貨物列車を引いて発車待ちをしていた。 前日に岡山から大田市へ現地入りする際には、特急やくも益田ゆき(キハ181系)を利用していた。 DF50を撮った拙い写真は、今でも古写真溜まりに残されている。

[@cappaahiru]

克彦 柿田さま、コメントありがとうございます。 DF50に会いたくて四国へ行きました。 残念ながら時遅く旅客列車は間に合いませんでしたが、貨物列車に出会うことはできました。 山陰は行く機会がなく残念な気持ちです。 キハ181系はかっこよかったですね！

[@秀記]

サンライズになる前の、寝台特急『瀬戸』も好きだった！崇徳院も讃岐うどんを食べながら百人一首の歌を考えていた！(←高校古文の漫画より。実際にはそんなわけない[崇徳上皇は舌を噛み切っている]。)

[@cappaahiru]

コメントありがとうございます。 この時代の国鉄は特急も長い編成で迫力がありました。 DF50健在というのも魅力的でしたね。

[@psychedelicraspberry517]

私はこの動画の翌年に四国初上陸！しかし、DF50は見れず😭

[@cappaahiru]

Psychedelic Raspberry さま、コメントありがとうございます。 確か翌年に営業運転から退いたような記憶です。 私が行ったのはギリギリだったようですね。

[@出来の悪いおっちゃん]

何かDF50の重連てDD 50を連想させますね！

[@cappaahiru]

出来の悪いおっちゃんさま、コメントありがとうございます。 本当ですね！　重連だとDD50を彷彿とさせますね。 写真でしか見たことが無いので、実物を見てみたかったです。

[@出来の悪いおっちゃん]

DD50は私が小学生の頃には米原駅、転車台の横で1次、2次型共に休車状態で廃車待ちでした。寂しげにサビが進んでいました。

[@cappaahiru]

休車状態とはいえ実車をご覧になっているとは羨ましいです。関東では馴染みのない DD54も見たかったです。

[@出来の悪いおっちゃん]

当時は近代化の中山陰、福知山線はノスタルな世界へ運んでくれる大好きな路線で独り35mmカメラ片手によく乗車しに行ってましたよ！もちろん晩年のDD 54が引く鈍行にも何度か乗ってます。あの異国感がある機関車を初めて見た時の胸の高まりは今でも覚えていて思い入れが大きい機関車でしたよ。

[@cappaahiru]

頑張れば見に行けたものを見逃すというのは後悔が残ります。 DD54は、まさにそんな感じの機関車です。 撮ったり、乗ったりしたかったです。

[@栄田正剛]

この頃、これだけのウデがあったらと思います。

[@cappaahiru]

栄田正剛さま、コメントありがとうございます。 車輌や全体の雰囲気のすばらしさに撮らされているような気持でした。 朝から夜まで魅力一杯の四国でした。

[@psytokine]

DF50 1号機❗️

[@cappaahiru]

00 Psytokine さま、コメントありがとうございます。 1号機なんです。 出会えて良かった！です。

[@apitek7908]

is it japan ?

[@cappaahiru]

That's right. It' wasJapan 40years ago.