高いポテンシャルを秘めた名車

[@userrs200]

車重1t切ってる上に2ZZやK20に換装するチューニングもあるのは魅力的過ぎる

[@Railton-bb]

AWが4A-Gを搭載していたことを考えると、むしろMR-Sの方が正統後継で、SWが異端とも言える。ただ、スポーツカーブームの中で発売されたSWの衝撃はデカすぎた。

[@zxc1524]

ライトウェイトのMR まるでサーキットの狼のロータス・ヨーロッパ でも当時はパワーウォーズだったから時代に合わなかった

[@利光大島]

@@Railton-bb ４AG同等のパワーを排気量で余裕を持たせて発揮する、より低回転域から使える!　回らなくても、いや回さなくても使えるエンジンはサーキット以外なら有効だよ!　トップスピード２００出るしね。

[@hiki_neat315]

こいつにZZかVtec載せ替えしたヤツが安くて楽しいのよ

[@yukimi_base]

GTRと同レベルのタイムを出すMR-S…… やっぱ峠は夢がある

[@けい-w3f]

MR-Sはセミスリックタイヤをはいてましたからね、同等のタイヤなら完敗です

[@OCRR-vu4gy]

GT-Rのタイヤを舐めてる？

[@けい-w3f]

@@OCRR-vu4gy その時GTRのタイヤはネオバAD08ですがどうかされたんですか？

[@大樹快車-z6d]

​@@OCRR-vu4gy脊髄反射でアレルギーだすの草

[@OCRR-vu4gy]

完全に僕の勘違いでしたすいません MR-Sのタイヤの話だったんですね

[@tatsuhiro6524]

藤原豆腐店の息子がこの車に乗っていたら、中古車市場の値段が変わっていたんだろうね。

[@tag6514]

豆腐載せるスペースが…

[@ちんくお兄さん]

親父の友人の息子じゃそこまでならないですな

[@39gtsr]

SW20がスピンしやすいという印象なのに対しスピンしにくいようになったらしい※無理はできないけど

[@スイカ後輩]

2ZZ MR-Sとかいう廉価版エリーゼ

[@Rougai-kissyo]

馬鹿そう〜😮 ビンボークッサ🙄

[@GPS0115]

2zzにすれば完全に和製エリーゼやな

[@kawarzki]

エリーゼは元々軽量な車体にショボいエンジンのパッケージングだから1zzで和製エリーゼだったのよ。 2zzだと和製エクシージだわな。

[@GPS0115]

@@kawarzki さん 2ZZ+SCのエリーゼに乗ってますよ とはいえ、ベースグレードが1ZZ,1ZRだから、1ZZが標準エリーゼか。。。

[@takao6293]

テクノプロスピリッツのMR-Sに度肝を抜かされた思い出

[@秋山-u6i]

Mr-S😢　乗ってました。すごくいい車です コーナーで面白いほどの旋回性を見せてくれます。ただしミッドシップだから一回まわったら終わり。自分は三回転して廃車にしました、、

[@zxc1524]

もっとパワーが欲しければギャレット製ターボとハルテックECUを入れればいい

[@NARAI-qu7qz]

もちろん公道走行可能ですよね!

[@yossybosjagii827]

K20載せてる人いるからベースはアメリカ人大好きK24でいけるね()

[@サクラハナサク]

MRSは、出る時代が悪かったな～

[@rockyseven3341]

同時期のカローラフィルダーやヴォルツには2ZZを搭載したモデルがあるのに、MR-Sだけは終始1ZZだけだったの、マジで当時のトヨタが何を考えてたんかよく分からん。

[@たけのうちかつひさ]

FF用横置きユニット流用のミッドシップは、パワーが有り過ぎるとジャジャ馬になるのよ。トヨタはSWでそれを学んだという事。一般向けには素のMR-Sくらいのパワーが最適にして上限レベル。

[@あいうえお-u4x5m]

出そうとして参考作品が展示されていたのを見ましたが結局　不景気なのと販売台数がイマイチなので お蔵入りになりましたね

[@利光大島]

@@rockyseven3341 ＳＷ２０の二の舞は御免だからね!　メーカーはSに切り替えているのに、ユーザーが２から切り替え出来なかった。２ZZは勿論速いけど、高い位置のヘッドが重くて　軽快感が損なわれるよね、判る人には判る!　バッテリーを小型化したり、フロント移設するのに　オタクさんは矛盾してるよな（笑）

[@japaneseanimal]

ほんとそれ。willにすらのってるのに笑

[@いとかつみ]

@@たけのうちかつひさ

[@rezarandmaster]

日本では売れなかったのか全然見ないけど２代目MR-2は未だに時々見ます、エクステリアデザインのせですかね。

[@ぬんち-p7h]

MR-2ってなんすか？？？？？？？？

[@FAL_mk2]

ウチの地元では割と結構見ますけどね ずんぐりむっくりの可愛い"MR2"も程よく見ますね

[@プラモ製作所-w1g]

こうやって解説を見るとトヨタがミドシップスポーツカーを作るキッカケになったフィアットX1/9は偉大だよなぁ…

[@R330G]

今まで乗ってきた車の中で一番愛着を持ってた車 あの時に手放す選択した事を今でも悔やんでいる

[@ruo7000]

また乗ってください。 車もきっと待っています。

[@td4mrs]

同感です。2型のMR-Sからポルシェ996 4Sに乗り換えましたが、一般道なら圧倒的にMR-Sが楽しかった。

[@hobbymanx9200]

ちょっと今お金おろしてきませんか？MRS買いましょうよ😏

[@yozakuraz_001]

うおおおお待ってましたぁぁぁ！！ MR-S最高!!!!!!!!

[@ナカトモ-t9f]

やはり物理的にミドシップは強いんだな

[@へなろんへなへな]

運転は楽しいけど、サーキットや峠では非力なロードスターと違いS2000のようにパワーも持っている凄い子 見た目もポルシェライクでカッコイイしNAの気持ちよさが味わえる。 乘りたい人だけ乗ればいいから一生不人気で、どうぞ。

[@pinkspyder.]

五毛ってる

[@cacotopia07]

テンロクのロードスター程非力じゃないけど、NB後期とNC以上のパワーかと言うと明確にそれ以上あると言える程のパワーはないし、S2000のレベルは流石になかった

[@へなろんへなへな]

​​@@cacotopia07はい。流石にもりすぎました。s2000に匹敵はできないです😢 代々オープン乗り継いでますが、結局はポルシェのボクスターに落ち着きまし た s2000は乗ったことないけど、オープンはncロード、mrs、コペン、ボクスタ←今ここ、に乗ってきました

[@75opale7]

荷物が積めないのが最大の欠点。お金持ち用のセカンドカーならともかく、この価格帯のクルマを買う人には荷物が積めないのは致命的。

[@hobbymanx9200]

しかもボディ着せ替えキットけっこう出てたりDIYで自作したりする人いるし安くスーパーカーが作れる逸材だったりもする。こないだヤフオクで出てたロータス顔のやつ欲しかったなあ…

[@はるまきくうべえチャンネル]

フォードマスタングもできればお願いします！

[@みたけ-u4r]

同じくー

[@WildWaterbomb]

この当時の トヨタは保守的なくせにスポーツカーへのポリシー もなくてコンセプトがふらふらしていたから人気が出なかった

[@利光大島]

@@WildWaterbomb ポリシーやコンセプトより、２ZZを載せると扱えない方々が事故りＳＷ２０の二の舞に成るからです!

[@食べパンを知らない西條]

そして何でもSUVにするのが現在のトヨタ😂

[@クッキーモンスター-f8y]

なぜこの頃のトヨタはmr-sに2zzエンジンを積まなかったのか意味がわかりません😮

[@user-om3rk5rg5o]

新車が売れなかったのが痛いですね! 持論ですが日本では2シーター売るのはかなりむづかしいでしょうね!

[@kadotac]

マツダ　ロードスター

[@konak-zd6pu]

三岡オロチお願いします！🙇

[@ホンダビート-f2w]

大分個性的だからいつもより面白くなりそう

[@Rougai-kissyo]

ガワだけの光岡

[@ホンダビート-f2w]

@@Rougai-kissyo な、なんて事を…w正直サーキット行く人以外性能なんて気にせんやろうしええやろ(暴論

[@hobbymanx9200]

@@ホンダビート-f2w ほんそれ、乗せてもらった時感動したし車はオーラや見た目が一番やなと思った。そんなにオーバーパワーにしたけりゃ改造すりゃいいし。

[@tomcat4699]

一時期群サイのコースレコード持ってたよね、エンジンスワップしたやつだったけど

[@toritetsu_inaka.umamusu-ota]

軽いしカローラのエンジンだから燃費の良さも魅力なのヨ

[@タイムリー-e9j]

しかし売上ではマツダロードスターに遠く及ばず、モデルチェンジを迎えることなく廃盤になりましたとさ。

[@イグチマサフミ]

２ZZはオイル消費が多いと言う話を聞いています。また、ロータスのエリーゼにも搭載されていました。齢71歳ですがMR-S6速にTTEのターボを載せて現役で走っています。楽しい車ですよ。エコ運転すればリッター15キロから16キロ走ります。トルクがあるからそれ程回さなくても良いし、回しても５５００回転まで、それ以上回しても進み方が鈍くなる。

[@鈴木孝夫-x5g]

トヨタが造り続けなかったのは何故かを考えるとマツダの良心を感じませんか?

[@利光大島]

@@鈴木孝夫-x5g 造り続けなかった何故かって?????　買ってくれなく成ったからだよ（笑）原因は消費者です。今頃、名車とか何だとか?　消費者に見る目が無かった証でしょ。買ってくれてたら、今も売ってるわ（笑）

[@gattoargento7489]

2ZZ換えれる所があるなら即買いする

[@アンダーソンネオ-l3g]

複数ありますよ まあ有名なのはスピリッツだけど

[@gattoargento7489]

@@アンダーソンネオ-l3g でもエンジン自体無いのでは❓️

[@アンダーソンネオ-l3g]

@@gattoargento7489 程度の良いのは、あまり出なくなったけどヤフオクでも数は出てるよ

[@Rotary787]

今は安くMRを楽しめるスポーツカーだと思う（なんならオープンカーだし）

[@tukumomomo]

程度がよくて程よく安いのを買うのはそろそろ最後のチャンスかも…

[@natsume8481]

あんまり知られてないけどドリ車としてのポテンシャルも高いんだよね

[@田中侑香-k3i]

RX-7 FD3Sお願いします！やってたらすみません

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

そんなダサい車取り上げないよ

[@sic6531]

マスタングの兄弟車　マーキュリー・クーガーもお願いします‼︎(特に初代　1967-1970年) 世間からもう忘れ去られたであろうことがどことなく悲しい今日この頃…

[@利光大島]

@@sic6531 フォードは撤退したからなぁ　シボレーのコルベットＣ8みたいなの出して欲しいよ!

[@hobbymanx9200]

僕は覚えとるで！

[@ch-un6zz]

MR-S最高の車でした。S2000も乗ってましたが、MR-Sは軽い楽しい車でした。

[@Kanade-GVF]

パワーウェイトレシオ、重量配分とか出力数値とは違った速さを体現した車でしたね！ 私には難しい車でしたが乗っては楽しい車でした😍

[@zenjiros-k4h]

このまま信じるとロータスとの関連が気になる

[@sheep1919]

S2000には勝てない中途半端な車でちょっと悲しい

[@kurumazuki24]

ロードスターに対抗したんじゃなくてただソフトトップで軽いってことでたまたまそう見えただけだった気がす

[@gen6037]

昔はポンティアック・フィエロがスーパーカーレプリカのベースだったけど、これからというか既にMR-Sがレプリカベースになってます。 フェラーリの288GTOとF40と348とF355は、MR-Sとホイールベースが同じ2450mm。量産は訴訟リスクがあるけど、個人で自分の為に作るなら良いベース車両になると思います。

[@hobbymanx9200]

Turismo GTってポルシェ風キット出てますよね。大枚払ってポルシェ買うよりよっぽど賢い。

[@よし-c5v]

さすがにS2000と同等とは言えないが、楽しい車だったよ。

[@sakuramiko-35Pfo4jj1u]

グランツーリスモ4に出てきたアペックスMRS好き

[@ce50k9]

純正で2zzのホットモデルがあればよかったのにね

[@かまぼこ-r4l]

ストーリアx4やってほしいな

[@er5989]

HT81Sスイフトスポーツの解説もお願いします！

[@baraondal]

FA24載せて復活しよーぜ

[@zakootsu1230]

そろそろこいつから乗り換えようかと思ってたけどこんなん見ると踏みとどまっちゃうな

[@hobbymanx9200]

乗り続けてください！！！

[@MZD4r787BLeMans]

販売台数では後に出たダイハツコペンに負けてしまったんですよね。1997年の東京モーターショーに出展のされて同じく出展されたダイハツFRｰX、スズキＣ２と違って市販化されましたね。

[@きまぐれ花屋]

ミスター懐かしいですねぇ

[@大洗の近く]

うまく扱えば出足がいいから、隣の速そうな車よりダッシュ出来るだけのものがある、その後に慌てて追い付いてくるけど😅

[@sonicformula4611]

漫画公道ウルフでは主人公が乗っててエンジンも換装してるんだけど、僕の他に読んでる人このコメント欄にいるかな？

[@前原明敏]

ポテンシャルは高いが発揮させるならエリーゼ買うよな…というジレンマ

[@bungotaro-kirimaru97-emine54]

まだ、仙台自動車、小寺製作所がMR2シリーズ作ってるのかな？　 当時、隣りの会社に勤めてて気になって調べたらMR2の設計やってる会社だった。 トヨタの衝突安全ボディー規格GOAに認定されてなかったのは社外扱いだったからと思う

[@アヒルTURBO]

やっぱバックするカローラはすげぇ

[@くるみみる-p1j]

元AW11.SW20.ST20乗りです｡ セリカZZT231がMRだったら買ってたけど MR-Sにはスポーツカーの華が無さ過ぎた｡ スポーツカーには所有欲も必須項目だと思いました。

[@hfcdielns02]

昨日かなんかカープライムというチャンネルで谷口さんと織戸さんが乗ってベタ褒めしてましたね

[@SR-ti1db]

最後のトヨタ製MRスポーツカーなだけはある

[@zero-m5788]

LANCER GRS EVOLUTION X SSTお願いします

[@2236-l1z]

トヨタにしては安物感半端なかったからゆーのすはだった😅

[@knife3ver11]

いや、普通にＭＲ２を作ってほしかった。😅

[@浮き雲-q5o]

ロータスヨーロッパという排気量は小さいけど早い車もありましたもんね～！

[@ハマー-x7x]

ＭＲはミッドシップエンジン車 余りにコーナリングには運転技術が必要😂 我が国ではいきなりその様なミッドシップではTOYOTA車の一般Usersでは扱え無く 安定方向の車に🤣 まぁ　TOYOTAは余りに 巨大なメーカー👍 その他のメーカーならば　更に尖ったTUNEに

[@志津八木]

これをもうちょいデカくしてファットバックにしたのがgta3のスティンガー

[@FD-se9xw]

100系マーク2お願いします！！！！！！

[@naokingver]

死にたくないから乗りたくない E92 M3乗るわ

[@浩二西-h8u]

開発中はSV-３だったが、3がどっかに行ってMR-2になった。😮

[@くまをたいせつに-o9r]

ロードスターが好きな人は。。。MR-Ｓは買わないと思うよ。 テリー伊藤が当時、ロードスターをこき下ろしてMR-Ｓを異様に持ち上げていて不快だったな。

[@dairatekozou]

ボクスターを意識した雰囲気だよね

[@Kevin-ps9yf]

Midship Express

[@aileblanche98]

テクノスピリッツのMRSの話しかw

[@Susuki1105]

アルテッツァお願いします

[@ルビ-o2q]

s2000お願いします！

[@DaaaaS4]

テクノプロスピリッツのマシンは間野さんがセットした足だったよなぁ〜まじで速かった。

[@amg4117]

メルカリにMR-Sをターボ仕様にされたやつめちゃ安く出てる！ ドッカンターボ

[@鳥ニティ-c8n]

元ボディの拡張性が高いのかなぁ〜とか最近思ってる

[@ASRTYuu]

少しマイナーですがジェイドお願いします！

[@sotacon-k2e]

R32GTRでお願いします！！！

[@thesolo3184]

個人的にはMR-SはTOYOTAが作った唯一のリアルスポーツだと思ってる。 エンジンパワーや電子制御に依存しないアナログな走りを追求し小型軽量な無駄のない設計にミッドシップレイアウト…二代目を作ればもっと化けてたと思う。

[@RON-zd1xp]

強度が低いから買うならAWかSWがイイと言われました。

[@Milkchoco3]

シルビアお願いします！！私の夢です！！

[@motorInfojp]

シルビアの動画です。ぜひご覧ください。 kzbin.info-Qd6INqZC_Q?feature=share

[@Milkchoco3]

@@motorInfojp あったんですねありがとうございます！

[@黒羽根]

（有）テクノ・プロ・スピリッツ 本気で勝ちたいならココの門を叩くと良いよ

[@井-c6f]

シビックFD型お願いします😭✨

[@NY-ou4zo]

馬力で劣る分を軽量化でカバーするというのは往年の「スポーツ800」から受け継がれるトヨタお得意の手法😁。

[@ああああ-z6w6w]

どこまで改造すればフルチューンになのか

[@美紀渡部]

TOYOTA10ソアラもお願いします！（初代のソアラです）

[@ソウマテンペストSHIROUTOracingteam]

フェラーリ　ラ・フェラーリお願いします🙇

[@soyoyokazemovie]

外観が残念

[@hobbymanx9200]

これボルトだけで全部外せてスーパーカールックのキット組めば総額300万以下でスーパーカー乗れちゃうのよ

[@TheGAKUN]

今でこそ 様々なチューニングにより速い！との話も有るかも知れないけども 当時は 言う程の評価も無かった

[@kanames8946]

s13お願いします、、！！！！

[@豊聡耳神子-t2w]

HCR32お願いします!

[@kei_NB1]

群サイのやつってmrsだけsタイヤ履いてたやつじゃなかったっけ…？？ クッソ早いやつね ロードスターおなしゃす！

[@laguna5900]

COROLLAだよね。 恥ずかしくて大黒には行けなかった。

[@TK-bx6ro]

ボディデザインどうにかならんかったんかね?

[@さいとうひなた-g5v]

スイフトスポーツお願いします！

[@takuan_50]

そう来たらロードスターやってほしい！ もうやってたらごめんなさい🙇‍♂️

[@motorInfojp]

ロードスターの動画です。ぜひご覧ください。 kzbin.infoMMYP8uqGAk8?feature=share

[@takuan_50]

@@motorInfojp ありがとうございます！！

[@ソウマテンペストSHIROUTOracingteam]

メルセデスAMG Blackseriesお願いします🙇