購入者の9割が絶句...異常なスペックで批判殺到しているヤマハの新型バイク【ゆっくり解説】

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Ай бұрын

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Пікірлер: 23

@nandemor123 Ай бұрын

元が安すぎた感はあるヤマハは昨今の世界的なインフレに合わせて価格調整してるぽい国際情勢が落ち着かないとどうにもならんだろうね

@asdfasdf7535 Ай бұрын

ヤマハの社長が今のバイクは高いって言ってなかった？

@ZZR-250 Ай бұрын

デザインが前後から潰されたようなのが好きになれない。

@pekopeko093ch Ай бұрын

2016年にR２５の新車を６０万で買ったけど、追加20数万で09買えたのか～その当時はスポーツスター48も150万で新車買えてたし。コロナでの値上げえぐいねえ

@katayamamakoto Ай бұрын

前後に短く縦に高いか、前後に長くて縦に低いか、カッコウが二分化されてきてる気がします。

@cmmmax Ай бұрын

森キャンプ公平君コレだよね。このスペックで値段が素晴らし過ぎたわ。スゲー狙い目

@r1000k9l0 Ай бұрын

2024年モデルの最小回転半径は3.0mだから初代と同じ。というか2021年モデルが3.4mになっただけで他はずっと変わってない。

@kit888879 Ай бұрын

09シリーズのコスパが高くて07シリーズが割高に感じる

@user-fv3vj9yy8l Ай бұрын

これ

@55CatfishRider Ай бұрын

初期型は何回かレンタルで借りたけど、とにかくブレーキが利かない印象しかなかったなぁ

@user-ck2ir1vl6j Ай бұрын

ヘッドライトは4眼かな。だんだん古代兵器化してる気が(笑) 最初は、国内100馬力規制が解除された出始めで高スペックだったんだけど今じゃ150馬力くらいが当たり前みたいになっちゃいましたから💧 自分は、トレーサー買ったけど思った加速が必要充分に、そのまま現実に引き出せる良いバイクです♪ チェーンテンショナー交換と車検ごとのスロットルボディ清掃は必要不可欠だけど。昔は、クラッチ操作無しとかオートマみたいだとバカにされてたのに、最近はクラッチ操作を必要としない風潮なってきましたね💧 トラコン介入度合いなんか操作する一般ライダー、いったい何人いるんでしょうね。無駄な機能増やして、値段も高くなってるのがちょっとなぁ～。