G4KA регулируйте клапана вовремя
Рет қаралды 9,014
2 жыл бұрынАвтомобиль Hyundai Sonata с двигателем G4KA приехал на регулировку клапанов. Я рекомендовал это сделать владельцу уже давно. Но на мои рекомендации ни кто не обращал внимания! В последствии после разборки был обнаружен обнаружен повреждённый регулировочный стаканчик! На газу нельзя пренебрегать регулировкой клапанов!
Обращайтесь к нам на ремонт двигателя: boks60.kiev.ua
#автомобили #двс #регулировкаклапанов #автонагазу #g4ka #клапана #Hyundai #Kia
@SuperGrandPapa1 7 ай бұрын
Чувак- да ты просто крутой парень.
@denys74zhukov86 2 жыл бұрын
Георгий, а какая стоимость регулировки на этот мотор? Сколько если что готовить денег? Спасибо.
@user-io9ue2xh3q 5 ай бұрын
Добрий день Георгій.Цікавить ваша думка,як досвідченого моториста.Розглядаю до придбання Nissan Murano Z 52 3.5 VQ35 de з США.Якщо встановити на цей двигун ГБО,з яким інтервало потрібно буде регулювати клапана?
@Boks60 5 ай бұрын
Доброго дня. Перевіряти зазори треба кожні 35-40тис км
@user-io9ue2xh3q 5 ай бұрын
@@Boks60 Дякую
@VALERIYPLATOV 7 ай бұрын
Привет. Тупанул на автомате,, Форд, менял два выпускных стаканчика, а крышки распредвалов затянул в обратной последрвптельности,, Пришел домой, глянул в мануал и себя обматерил. Тянул естественно д/ключем, запустил, прогрел все норм. Встаки давит мысль... ошибок трудных😢 В последствии это не скажется.. ? Хотя я сам не мало перебирал в свое время, у вас всетаки практика ежедневная. Спасибо.
@Boks60 7 ай бұрын
Здравствуйте. Не понял что значит затянул в обратной последовательности? Вы имеете ввиду что не тот порядок затяжки крышек постели?
@VALERIYPLATOV 7 ай бұрын
@@Boks60 так точно
@VALERIYPLATOV 7 ай бұрын
@@Boks60 Нет, сори,,, все правильно затянул.
@Boks60 7 ай бұрын
Вообще порядок в данном узле существует для того чтобы при затяжке не лопнул вал
@denpro777 2 ай бұрын
У меня такая же проблема. На бензине во время дождя пропадало во втором целинное зажигание. Сейчас уже и на газу проподает. Проверил компрессию: первый 11,2 второй 8,5 третий 12,2. Четвертый 12,2. Год назад было во всех 12 кг. У меня подозрение, что за год с кольцами и цилиндром ничего произойти не могло. Это точно что то с клапанами. Хочу эндоскопом сначала глянуть на клапана. И потом хочу зазоры померять еще.
@Boks60 2 ай бұрын
Я бы начал с зазоров клапанов
@denpro777 2 ай бұрын
@@Boks60 я покупал машину два года назад. Продавец мне сказал, что 8000 км до этого, предыдущие хозяева установили новую голову. И даже цену работ с материалами назвал. Год я отъездил на газу, при скорости около 120 по автобанам. Сделал проверку компрессии. Везде было по 12. Следующий год я уже побыстрее поездил. Было даже 190. При этом обороты сумасшедшие. Около 6000. В первый год при езде на бензине, во время дождя постоянно не работал цилиндр номер 2. Пропуски зажигания. Но на газу было всё отлично. Переключаюсь на бензин и чувствую как мотор троит. И ошибка сразу. Сейчас, на холодную, второй цилиндр на низких оборотах в горку сразу выдает ошибку. Компрессия 8.5. вот такая вот странная проблемка. Налил в во второй цилиндр масло немного и компрессия поднялась до 9.
@user-io9ue2xh3q 2 жыл бұрын
Добрий день.Підскажіть будь ласка,на якому пробігу треба регулювати клапана при роботі двигуна на бензині?Автомобіль Renault Logan 90 TCe H4B 2019 р.в.
@Boks60 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Я особо не знаком с этим двигателем... Думаю как регламент ГРМ так и клапана лучше отрегулировать... Или делать контроль каждые 100 тыс
@user-io9ue2xh3q 2 жыл бұрын
@@Boks60 По факту це нісановський мотор.Блок і ГБЦ-альміній.Три циліндра,турбіна Mitsubishi,привід ГРМ-ланцюг морзе,два розподільчих вала,12 клапанів,фазоригулятор на впускі,90 к.с,140 н-м. kzbin.info/www/bejne/jIKxgZughZp5Z8U - огляд від Автостронг .
@Boks60 2 жыл бұрын
@@user-io9ue2xh3q ну если авто ездит на бензине то контроль каждые 100тыс будет нормально
@user-io9ue2xh3q 2 жыл бұрын
@@Boks60 Дякую,буду мати на увазі.На даний момент пробіг 32800 км.
@balagura 2 жыл бұрын
Цікаво, а чи враховують поточні витрати на регулювання клапанного зазору власники гбо, коли розповідають про зекономлені кошти?))
@Boks60 2 жыл бұрын
Зараз газ бере тільки тим що черги набагато менші
@VALERIYPLATOV 8 ай бұрын
Доброго времени.. Не подскажете цементация сколько десятков самого внутреннего пятачка? Спасибо
@Boks60 8 ай бұрын
Честно говоря незнаю... но на практике срезал 25 соток все хорошо ходило
@user-pw4nk6zy6d 6 ай бұрын
Здравствуйте, не могу найти ваше видео как оттянуть храповик и зафиксировать натяжитель не снимаю плиты
@Boks60 6 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/aYjQaoB4o952qNUsi=bsjJMd0RjDPDiPxn
@vladbezryk2688 Жыл бұрын
Как производится перешлифовка стаканов? Какой инструмент для этого нужен?
@Boks60 Жыл бұрын
Такую процедуру делают на внутри шлифовальном станке.... Ну или можно на чем-то подобном ... Принцип что стакан крутиться типа как в патроне токарного станка и податься маленький шлифовальный камень к внутреннему пятачку который крутиться в противоположную сторону
@vladbezryk2688 Жыл бұрын
@@Boks60 благодарю за ответ.
@user-vs6no5jy8o Жыл бұрын
Добрый , сейчас у меня, вечер.Нужен Ваш совет.На маджентисе 2007,G4KA не могу снять генератор , из за нижнего болта, упирается в ланжерон.Может как специалист подскажите как это сделать?
@Boks60 Жыл бұрын
Здравствуйте. Вам не нужно болт вынимать... Там посадочное место с прорезью.... Отпустили болт а дальше шатая генератор тянете его вверх
@user-vs6no5jy8o Жыл бұрын
@@Boks60 Спасибо большое .Выручили.
@user-nz4tv9lf2e 2 жыл бұрын
Блин, не делай так громко звук в самом начале (((
@driver332 2 жыл бұрын
это точно
@Mnbvcxd830 2 жыл бұрын
👍
@user-oc6bz8je7z Жыл бұрын
Сальники клапанов не снимая головку можно поменять?
@Boks60 Жыл бұрын
Можно... Но геморойно ... Особенно если авто после 10 года
@user-oc6bz8je7z Жыл бұрын
Соната нф 2008г.g4ka
@user-oc6bz8je7z Жыл бұрын
Сколько обходится в деньгах (чтобы быть готовым),замена сальников клапанов и выставить зазор,заранее спасибо
@Boks60 Жыл бұрын
@@user-oc6bz8je7z ну тогда должны быть серые сальники.... Они не принимают так сильно к направляющим ... Если до этого никто не заменил
@Boks60 Жыл бұрын
@@user-oc6bz8je7z я не делаю таких работ по замене сальников без снятия ГБЦ
@driver332 2 жыл бұрын
звук проще в начале зделай
@user-ec6fe8vz1d 2 жыл бұрын
Так посмотрите разрежение во впускном коллекторе, и понятно будет, клапана или нет
@kolomenski79 2 жыл бұрын
впуск сильно меньше вырабатывается.
@user-ec6fe8vz1d 2 жыл бұрын
@@kolomenski79 так что произошло с клапанами?
@kolomenski79 2 жыл бұрын
@@user-ec6fe8vz1d только начало ролика посмотреть успел.
@user-ec6fe8vz1d 2 жыл бұрын
@@kolomenski79 Та что с клапанами?
@user-ls1um8hf9w Жыл бұрын
При движении по трассе необходимо держать более 3000 об/мин! Не насилуйте свой двигатель!
@garikdez 10 ай бұрын
Что делать если у меня на тахометре 1500об при 110км/ч?, видимо инженера ауди любят насилие.
@user-ls1um8hf9w 9 ай бұрын
@@garikdez мои соболезнования. Я только что вернулся из поездки и был удивлён ВАГоваскими автомобилями. На скорости больше 100 км/час они скисают, а я преспокойно делал их на простецкой машине с атмосферным двигателем.
@user-ec6fe8vz1d 2 жыл бұрын
Зажатьі клапа
@user-be9ib6mn2l 2 жыл бұрын
5000 солдат РФ убито
@user-ii2zm7fc4d Жыл бұрын
А солдат ВСУ сколько убито?,в зеркало по чаще смотрись, может чего и увидешь
@user-fk4nz3rl5s 2 ай бұрын
Уже больше 😅
Oem-zap
Рет қаралды 16 М.
Александр Скрипченко
Рет қаралды 28 М.
KPOWERtuning
Рет қаралды 874 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 291 М.