G4KE Проблемы с задирами нет Hyundai Santa Fe 2012 года

G4KE Проблемы с задирами нет Hyundai Santa Fe 2012 года
А говорите нет надежных двигателей. Хендай Санта Фе 2012 года G4KE с пробегом далеко за 200 т.км.
Мы, как сервис, очень часто публикуем видео на которых есть проблемы, и не маленькие. Отсюда у многих людей складывается впечатление, что корейские автомобили не надежные. Вот и решили снять позитивное видео, в котором в автомобиле отсутствует проблема, которая беспокоила владельца. А приехал этот автомобиль Хендай Санта Фе на проверку стенок цилиндров на предмет задиров.
Сделав эндоскопию стенок цилиндров, мы были поражены отсутствием проблемы задиров на этом двигателе G4KE, да и еще на таком пробеге, конечно, маленькие риски были и потертости, но это никак не повлияет на работоспособность. Получается, что есть двигатели, которые бегают без проблем! Или секрет кроется в регулярности обслуживания и условиях эксплуатации? Что думаете Вы? Пишите свои предположения в комментарии.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/3lWoQij
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!

[@Oemzap]

Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3lWoQij специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

[@user-pq8nc1rj1n]

@@-BatailloN-CATAHA- Товарисчь, болезнь у тебя серьезная и, похоже, она прогрессирует и не лечится.

[@niknikov5384]

Так проблема там во вкладышах, а не задирах.

[@user-mh4wh1dt4u]

Насчёт покупки масла в любом магазине как то не верится...

[@Ebuchugun77]

Трындит,есть постоянно ближняя АЗС к дому!

[@yamalovsan2062]

Уехав от вас, владелец столкнется с расходом масла)

[@user-zl3sh5zb2k]

Так 2012 или 2013г? 216 или 286 тыс км?

[@user-pq8nc1rj1n]

В принципе согласен с автором. Установившийся режим, особенно на средней нагрузке, самый благоприятный для мотора. Мне понравилось!

[@user-ok9uc4sl1u]

Роман! У меня сосед проехал на таком же двигателе уже 230000, 2011 года CANTA FE CM

[@aleksmedvedev78]

2,4 нет проблем с задирами, поворачивает вкладыши часто шатунные

[@user-ui2le8ve5v]

У вас проворачивало?

[@vasyavas9879]

Тоже владею таким двигателем, если не гонять постоянно, то расхода масла нет. Хороший двиг

[@user-cn3uc4ks1j]

Как прям про мою машину рассказывают. Пробег 217 тыс. Масло тоже Шел, но только 0W40 всегда. Приятно понимать что у кого то тоже в е хорошо несмотря на прогнозы по надёжности этого двигателя

[@markzel2491]

2007 года Санта фе дизель, 190ткм пробега. Из города практически не выезжает. До 100ткм менял масло 15ткм, после гарантии 20-25т. Всё родное, работает как часы. Просто масло должно быть С3 вязкость 0-5w30-40. И не будет проблем.

[@user-py4zo9jp6f]

А как теперь тех осмотр проходить ? Евро 2 будет ?

[@Andrey_Miller]

Да, это эксклюзив!

[@Masivlg]

Владею kia sorento 2011, с пробегом 223 тысячи километров, являюсь вашим подписчикои и один раз обслуживался у вас, в скором времени хочу к вам подъехать и так же сделать осмотр своего двигателя, так же как и в данном ролике бережно отношусь к своему автомобилю как и данный владелец этого автомобиля имея двигатель g4ke.

[@diversant6628]

Какое масло льёшь?

[@Masivlg]

@@diversant6628 мотюль 5w30

[@ivanvelosipedov7196]

@@Masivlg Попроси, если не трудно, пусть тоже ролик снимут. Очень интересно глянуть!

[@user-vh5ev9oq3s]

200 тысяч пробег, и автор это заявляет с такой гордостью... Полный звиздец.

[@user-es5pj6im2t]

Для текущего момента времени все стремятся, к 200, это вам не 90 е , с чугунным блоками.

[@Artisst78]

Езжу на ix-35 2015 г.в. G4NA, пробег на сей день 162000 км. Полёт нормальный, масло не расходует, движок работает тихо. Позавчера на зиму залил IDEMITSU 0W20. Замена по моточасам каждые 200-250 мч. По пробегу примерно 7500-8000 км.

[@user-bv6nv7yz8l]

Какие нахер задиры, на них вкладыши проворачивает

[@user-es5pj6im2t]

Не всегда.

[@vasyavas9879]

У меня не провернуло

[@user-ui2le8ve5v]

У тебя на каком пробеге провернуло?

[@habaaba3790]

у меня на 130

[@blindja]

такой же мотор 174т.км. масложора нет, катализатор родной. цепь на 150т.км смотрел на 4зубца вышла из 8ми. перестук на холодную есть, 2-3мин

[@luser-tl3tg1yd8t]

Всё правильно задиры происходят, на холодную и стук всегда на холодную, поршень нагревается и расширяется быстро а блок и масло ещё холодное вот и получается что тепловой зазор и смазка не успевают придти в норму , как всё прогрелось стук ушёл , делайте выводы , моторы нужно греть перед запуском.

[@maikljohn9502]

Понравилось.

[@user-lx2jo5ui1f]

Роман как настоящий пацанчик- бегает трусцой и не пьет пиво по вечерам- и в свои 50 выглядит молодо и свежо!!!

[@user-bf7op6vj9v]

Я на своем Соренто 2.4 проехал 317 т ни разу ни чего не менял . Капиталил мотор в К-Повер есть видос на данный момент пробег 345 масло не ест лью Лукойл 5в40 армотек. Пробег смешанный 50 на 50 с новая

[@user-bf7op6vj9v]

Да что я не фанат газа ,хотя мысли были

[@user-bf7op6vj9v]

@Ваня PRO777 а откуда с юга? У меня бабушка в Армавире.

[@user-sg9fj2ld4k]

А что сейчас с вашим авто? Посмотрел видео. Подшипники поменяли?

[@NazimOren]

Добрый вечер. Как авто себя чувствует? :)

[@alex98_elone55]

2.4 G4KE без катализатора хорошо пахнёт и будет страшный вонь (некотрым владельцам не нравится) лучше не советую удалять либо замените на ремонтный??

[@user-yi1pq9qj3s]

Ставь газ и не будет вони и экономно все работает как часы.киа соренто2 2011г. Пробег 150тыс

[@airatkhaf.6136]

Вкладыши на коленвале я бы поменял от греха... .. катализатор неоригенал бы поставил ...фары как то свежие для трассовой езды,,🤔

[@olegsse9992]

Если машина хранится в гараже, то фары могут оставаться как новые. Бывают следы абразивов после протираний оптики от пыли «насухую» и пескоструя!

[@Alex_USA_one]

@Proof Sky С точность до наоборот: на низких оборотах нагрузка сильнее на вкладыши, а производительность насоса меньше. Во всём нужна "золотая середина".

[@komatsu5643]

дожились... 216тыс- достижение)))

[@blindja]

залысины в цилиндах присутствуют, перестук на холодную есть

[@amitab]

Интересно зачем владелец приехал в сервис на эндоскопию, если все и так отлично? Или это стёб над Лисой, типа 200 000 и для корейцев не проблема, если пробег накручен? И на 200000 по трассе ЛКП и лобаш не тянут.

[@ivanvelosipedov7196]

Так сказали же в видео, что он каталитик хотел посмотреть. Это уж они сами наверно в цилиндры глянули, пока кат удаляли.

[@amitab]

@@ivanvelosipedov7196 При выкручивания свечей грязь в колодцах падает вниз, поэтому свечи просто так не выкручивают. Да и поршни при таком пробеге не могут быть настолько чистыми.

[@ivanvelosipedov7196]

@@amitab Постанова?

[@user-rq4xn4eq7m]

Всем доброго здравия! У меня 2012 Санта Фе ДМ динамик. На 150 тыс удалил катализатор, на 278 тыс сам обратился для выполнения кап ремонта. Сейчас 316 тыс.

[@user-rq4xn4eq7m]

Эксплуатация разная, езда резвая до 200 км/ч, замена масла не более 6000

[@user-fu8xr4cr2s]

Мда 🤔 Значит хороший изначально мотор попался👍 А так у меня Крета 2ух литровая, летом брал. Сразу после снятия карантина.Машина нравится, я езжу спокойно, и в основном за городом. Надеюсь и мой мотор столько же пройдёт 🥳

[@ivanvelosipedov7196]

Вот это да! Теперь каждому кореяводу надо взять за правило, что перед заездом домой, надо пару кругов по МКАДу проехать. Вот тогда всем счастье будет!

[@user-hh1fl2vj4w]

Забыл добавить, глухой ночью чтоб круз был включён постоянно.

[@user-hu7yr7qw3f]

Ничего удивительного: ведь это нормальные условия эксплуатации.

[@ivanvelosipedov7196]

Но у большинства смешанный или городской цикл.

[@familyboss3312]

Пробег 216 или 286?! На фото видео 286, а говрит автор 216

[@serguei1029]

286 или 216 тысяч км?

[@maikljohn9502]

Говорят про 216. Наверно ошиблись при написании.

[@SergeySVCooL]

Если ему вместо катализатора пламягасители ставить будите, вот жор масла у него и начнется, уже проверено, надо ставить ремонтный кат ну или аналоги нейтрализаторы дожигатели

[@SergeySVCooL]

@@alexplat8883 завидую ☺️

[@user-pc3py5hy6y]

Вкладыши наматывает на вал

[@serguei1029]

На таких моторах и не было задиров никогда. Проворот вкладышей встречается, особенно, если в ЭКО ездят.

[@user-es5pj6im2t]

Эко, только на дизелях, на бензине эко, только значок показывает оптимальный режим, но ни чего не меняется.

[@serguei1029]

@@user-es5pj6im2t , сразу видно, вы не в теме. В ЭКО у меня расход 10 литров, в Комфорте 14, в Спорте 17 литров, в Смарте где-то 12-13 литров. Работа коробки меняется кардинально в зависимости от режима Drive Mode.

[@serguei1029]

@@johnjohnov6456 , где там? У меня есть. И у многих есть. Так вот, у кого есть, всех призываю не ездить в ЭКО, чтобы не гробить мотор. Комфорт и Спорт решают проблему езды на низких оборотах, в этих моторах мотор крутится на разгонах до 3000-4000 оборотов.

[@user-gv8zd3ry1k]

в эко форсунки отключаются при сбросе газа, и вообще обедненная смесь подается, углы зажигания уходят, в общем двигатель на обедненной смеси и другими углами наверное срывается в детонацию при нажатии на газ, и это наверное вличяет на вкладыши.

[@fika2040]

Эко режим значок загорается но драйв мода че-то невидел, санта втрое поколение 2012, 2,4 пробег 96

[@user-yu2yy6iw6q]

Как то всё слишком чисто на поршнях...не верю пробегу ...Либо уже капиталили

[@user-qc7kh2jx6f]

А я после этого силоса, в котором полно не состыковок больше не смотрю этот какао. Совсем.

[@user-qh8jf7os9g]

Как -то все сомнительно, заправлялся на любой заправке, масло какое попало. Сетка радиатора не спасет от пыли, а мыть его надо. Все очень сомнительно

[@4elovek-007]

Не вздумайте ремонтироваться у этих дилетантов, заезжал я к ним с проблемой переуплотнения картера двигателя и передней плиты , так они умудрились мне сломать маслоприемник, а через один день после ремонта потекла помпа не думаю что это совпадение.

[@ruslanson1609]

Джентльменам тут верят на слово. Даже не сомневайся.

[@user-ub9up5rp5u]

Теперь будет масложор 🤣

[@alex98_elone55]

после удаления ката

[@user-pw5ec4qt8l]

Ездить надо спокойно

[@set5558]

Как так при гарантийное обслуживании у официалов масло меняли каждые 15000км !!!! Пиздешь у них по регламенту намного чаще то!!!!

[@Hyskey]

Ну и «открытие»😂😂😂 Бредятина в очередной раз👎👎👎

[@Zver-gsxs1000f]

У меня по трассе пробег 120 и внешка у машины вся от пескоструина , а тут прям диву даюсь , и радиаторы чистые и фары блестят и бампер как с салона , да и двиг уж больно все складно да ладно .... Либо пробег намотан либо двигатель откапитален ( в поршневой чистота ) ))) надо сравнивать номер двигателя с птс , а то прям чудеса

[@ivanvelosipedov7196]

Ты не прав. У меня была машина, пробег 190 тыщ, тоже в основном по трассе ездил, вид точно такой же. Я фары только щеткой с водой мыл.

[@serguei1029]

Видео в очередной раз доказывает, что пробег не показатель. Трассовые пробеги не нагружают так мотор, как городские. 10000 км городского пробега условно равны 100000 км трассового.

[@serguei1029]

@@johnjohnov6456 , а на 8 минуте говорят, что 90% времени - это трасса. Вот, и чему верить? Так же и про пробег говорят одно, в заголовке видео другое. Плохо к видео готовятся.

[@AD-ef6hu]

Ну ты и..."условно говоря"...загнул!))) Чего уж 100т.км?! Давай сразу, "условно говоря", 1 миллиону!)))

[@DAN-surveyor]

много не состыковок

[@user-lh5te7yn7z]

Этот мотор никогда не страдал задирами только вкладышами что пургу гоните а ездил он значит как старпёр поэтому и вкладыши на месте . А если вовремя поставил масляный насос хороший то вообще шикардос у меня 350 всё в поряде

[@user-np2se3ks8q]

В 2011 году был рестайлинг там и убрали косяк с проворачиванием вкладыша поставили дополнительные форсунки которые поливают и охлаждают шатуны в местах крепления к коленвалу.

[@user-lh5te7yn7z]

@@user-np2se3ks8q 😂

[@Alex_USA_one]

@@user-np2se3ks8q Не было в 11 году рестайлинга, а маслофорсы появились в 13-году, тогда же и ББВ стали ставить новой конструкции. Форсунки поливают поршень снизу-вверх, а не шатунные вкладыши. Изучай мат. часть.

[@user-yw5de6ez9w]

Да это полное наедалово

[@user-ok6zx6jn6v]

Лучше старенький ТТ чем заниматься каратэ!

[@namelastname6969]

Роман, брось заниматься херней. Похудай сначала, а затем разошли свое портфолио на озвучку и киностудии. Машины и грязь это не твое. Узри наконец, воссоединись с самим собой.