Mudah mudahan segera terwujud kereta cepat MERAH PUTIH, agar alih tehnologi yg di canangkan pemerintah tdk sia2.
@acengaan21323 ай бұрын
Kalau urusan negara dlm hal apapun tergantung pemerintahnya: Cerdas,bertanggung jawab,punya niat membangun pasti semua yg diinginkannya terwujud.(Pak Jokowi memang No 1 semuanya serba cepat ga pake lama)
@wahyuibrahim87253 ай бұрын
Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Di Berinama Sama Bapak Presiden Jokowi Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA
@erwingenset80603 ай бұрын
lNDONESlA
@gondrongbwi20393 ай бұрын
Teruslah berkarya anak bangsa Indonesia dari Sabang sampai Merauke dari Miangas sampai pulau Rote untuk Indonesia maju gasss
@andiahmad27983 ай бұрын
6k lagi subscriber menuju 100k, Ayo kawan jangan pelit2 subs nya, Bang nandar ini konsekwen mengabarkan kereta berteknologi tinggi ini sejak awal, Bravo bg nandar 👍👍
@sAuna.tv.Channel3 ай бұрын
Setuju dengan berbagai tantangan termasuk di bully...ya risiko.,tetap semangat dan konsisten bang Nandar
@wahyuibrahim87253 ай бұрын
Pemenang Tender Proyek Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR CHINA, Kereta Cepat JAKARTA - SURABAYA JAWA TIMUR,Akan Memiliki Desain Yang Sangat Modern Dan Sangat Cepat, Memiliki Keamanan Yang Sangat Aman Dan Nyaman,Kereta Cepat Di Beri Nama Sama Bapak Presiden Jokowi Dodo Dengan Nama Kereta Cepat INDONESIA 🇮🇩
@Jarko693 ай бұрын
kenapa gak pake kereta yang sama seperti kereta cepat jakarta bandung?
@muhammadalvin39033 ай бұрын
Enggak bang nanti kereta cepat jakarta surabaya itu buatan inka
@muhammadalvin39033 ай бұрын
Kereta cepat merah putih buatan PT inka lah
@VirtualWalkman3 ай бұрын
@@muhammadalvin3903setau saya fase 2 kereta cepat Bandung-Surabaya itu digarap China, sedangkan kereta cepat merah putih Jakarta-Surabaya ini kemungkinan dipakai di Jalur Utara.
@tatangsamsulmaarif35343 ай бұрын
Itulah knpa RI pilih kerja bareng China bkn jepang, karna China mau brbagi ilmu sementara jepang GK mau bagi2:ilmu perkeretaapian khusus y kereta cepat .../
@arinoviyanto12443 ай бұрын
Luar biasa negaraku dan presidenku , Indonesia terima kasih pk Jokowi dan jajaran nya
@antonibaharihusein1653 ай бұрын
ALLHAMDULILLAH INDONESIA BISA❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@MuhamadFirdaus-nb9yv3 ай бұрын
Semanggat untuk anak² bangsa Indonesia ✊✊✊
@NanaMulyana-f6d2 ай бұрын
Mantap. Teruskan berinovasi ! Alhamdulillah almamater sy ikut berkiprah. Bravo undip
@muchammad-Ilham3 ай бұрын
Wih keren nih kereta merah putih kereta cepatnya mirip shinkansen JR N7000
@fadilrohim-q4eКүн бұрын
waduh.... ini KCMP kepalaanya hanya di buat dari fiber Glas 😂 5:22 yg benar aja dong.... sedangkan moncong kereta Whoosh yg di video saat lagi di buat di china semuanya full tulang2 dari besi terus desainya di tutup dgn plat Aluminium ...kelihatan seperti moncong pesawat kzbin.info/www/bejne/eXTVYpiMarqZgtE ... 🤣🤣🤣 ya tuhan hasinya akan seperti apa KCMP😢😢😭
@psycho49113 ай бұрын
Desainnya final yg mana yak kok ada dua jenis yg di animasi sama yg prototipe beda ?
@miokaya45953 ай бұрын
masih prototype 22nya. Hasil akhir bisa aja beda.
@farthurf.52213 ай бұрын
2 prototype untuk rel yang established sama rel baru yang lebar seperti di Sulawesi
@princeyadhipurnama3 ай бұрын
Bodynya kalau menurutku ada ornament Batik Wayang Kulit dan Peta Nusantara.....
@muhammadnoorrochman17563 ай бұрын
Nah ini nih yg saya tunggu beritanya... Jadi mau bahas sesuatu.. dulu kita seharusnya kerjasama dengan jepang dalam pembuatan kereta cepat ini... Namun beralih ke china.. kenapa??... Karena indonesia menginginkan ilmunya dalam pembuatan kereta cepat atau istilahnya transfer teknologi.. jepang tidak mau mentransfer teknologi, dan hanya ingin membuatkan kereta cepat saja... Namun china bersedia transfer teknologinya/ilmunya sekaligus membuatkan keretanya.. oleh karena itu indonesia berpindah kerjasama dari jepang ke china😊
@dadannandar3 ай бұрын
Betul
@tiaraandina53493 ай бұрын
Betul
@Dedek-cx4kn2 ай бұрын
Saya pernah kerja di perusahaan Jepang, mereka sangat sangat pelit dalam hal berbagi teknologi, bahkan spare part mesin di pabrik pun, kalau di buat sendiri ikuti panduan gambar dri mereka pasti gak bisa di pakai karena ukurannya di larikan oleh mereka, mereka punya 2 gambar kerja yg asli mereka pegang. Benar benar licik.
@ganisharyono28112 ай бұрын
SEMANGAT KANG NANDAR TERUS BERKARYA SALAM DARI KEDIRI JATIM ......
@yadiyadi869026 күн бұрын
Alhamdulillah,mantap n keren.RI menuju kemandirian kereta cepat kedepanya.moga aman,lancar n sukses progresnya dr fase R&D - fase produksi massal - dipake massal. TKDNnya brp % Min?apa aja yg msh impor?
@luarbiasawaras87002 ай бұрын
Road Map Kereta Cepat Merah Putih dan Perkembangnya dari tahun 2020 sampai 2027 2020 Telah disepakati DR&O dan spesifikasi teknis HST Perkembangan tahun 2020: KLIRING TEK HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Desain Dasar Carbody 1b. Desain Dasar Bogie HST 2. INTERIOR & EKSTERIOR 2a. Model Uji MoC HST 2b. Desain HVAC HST 2c. Desain & Uji Model Mask of Car HST 3. SISTEM PROPULSI & TCMS 3a. Desain Propulsi-Perkotaan 2021 Basic desain HST tipe EMU selesai dikerjakan Perkembangan tahun 2021: BASIC DESIGN HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Desain Detil & Uji Bogie HST 1b. Desain Carbody HST 1c. Cetakan & Uji Carbody 2. INTERIOR & EKSTERIOR 2a. Model HVAC HST 2b. Material Interior 3. SISTEM PROPULSI & TCMS 3a. Model & Uji Propulsi - 3b. Desain Dasar Propulsi - HST 4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS 4a. Desain Dasar Slab-Track 4b. Desain Dasar Fasilitas Operasi 2022 Perubahan skema pendanaan dan perubahan konsep dari EMU ke DEMU Perkembangan tahun 2022 : PROSES PRODUKSI HST DEMU 1. CAR & BOGE HST 1a. Desain Manufaktur 1 unit Carbody 1b. Desain Manufaktur 2 unit bogie frame 2. INTERIOR & EXSHST 2a. Driver Desk. Lavatory Module 2b. Material Insulasi. Material Lantal 2c. Mascara Mold 3. SISTEM PROPULSI 3a. Battery systern 3b. HCU 2023 Dibutuhkan pengujian static, fatigue & test bed sebagai verifikasi desain Perkembangan tahun 2023 : LANJUTAN PROSES PRODUKSI & PENGUJIAN KOMPONEN HST 1. CARBODY & BOGIE HST 1a. Manufaktur 2 unit Carbody Green Car 1b. Manufaktur 5 unit Bogie Frame 1c. Pengujian static & fatigue 2. INTERIOR & EKSTERIOR HST 2a. Model Uji MoC HST 3. SISTEM PROPULSI & CONTROL 3a. Prototipe DC-DC Converter 3b. Prototipe Battery Pack 3c. Test bed sistem propulsi small scale 2024 Diperlukan review desain yang lebih detail terhadap desain sebelumnya Perkembangan tahun 2024 : REVIEW & VALIDASI DESAIN HST 1. CARBODY & BOGIE 1a. Testing dan validasi lanjutan 1b. Tinjauan desain carbody & bogie 1c. Review dan improvement 2. INTERIOR & EKSTERIOR HST 2a. Tinjauan layout & integrasi 3. SISTEM PROPULSI & CONTROL 3a. Tinjauan desain sistem propulsi & control 4. HST AUDIT TEK, RAMS & STANDAR 4a. Review spesifikasi teknis main komponen 4b. Standarisasi Komponen HST 2025 Persiapan manufaktur sarana, infrastruktur dan fasilitas operasi test track PERSIAPAN INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL 1.CARBODY & BOGIE 1a. Document for production (Flow proses, MD, PI/PT dll) 1b. Persiapan produksi lanjutan INTERIOR, EKSTERIOR & SISTEM PROPULSI HST 1c. Persiapan dokumen produksi 1d. Lanjutan integrasi komponen 2. MANUFACTURE & PROCUREMENT COMPONENT 2a. Produksi sistem propulsi dan control 2b. Pengadaan component 3. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 1 3a. Upgrading Track 3b. Persinyalan 2026 Integrasi HST dan uji fungsi. Upgrading infrastruktur test track. Perkembangan tahun 2026: INTEGRASI HST & UJI FUNGSIONAL 1. PROSES PRODUKSI LANJUTAN 1a. Carbody & Bogie 1b. Interior & Eksterior 1c. Sistem Propulsi & TCMS 1d. Signaling & Operasional 2. INTEGRASI KOMPONEN & SISTEM 2a. Carbody & Bogie 2b. Interior & Eksterior 2c. Sistem Propulsi & TCMS 3. UJI FUNGSIONAL HST 3a. Pengujian Statis - HST 4. INFRASTRUKTUR & FAS OPS TEST TRACK TAHAP 2 4a. Upgrading Track 4b. Persinyalan 2027 Uji coba sarana (KCMP) secara bertahan pada test track Perkembangan tahun 2027 : Uji Prototipe HST (KCMP) 1. UJI FUNGSIONAL HST 1a. Pengujian Dinamis pada track-HST 1b. Review & Evaluation Note : saat ini sedang dalam pembahasan bersama tim peneliti terkait rencana penyesuaian roadmap KCMP
@mangayubuwono47263 ай бұрын
Itu design segitiga jendela samping di kepala kereta terlihat aneh tolong di redesign. Semangat terus Bung Nandar 🔥
@srisunarni13203 ай бұрын
Ko kampung saya ga dibuatkan cirebon ajibarang mas,tolong bilangin secepatnya dibuatkan jalurnya depan rumaah saya biar turunya enak,
@dadannandar3 ай бұрын
Ok nanti saya bilangin ya ke pembuat kebijakan.
@jualwallpaper87632 ай бұрын
kalo INKA udh rilis KRETA CEPAT, SEMPUURNA SUDAH SENJATA PERANG DAGANG LAWAN CINA DAN JEPANG,, KARNA SEKARANG AJA TANPAN KRETA CEPAT INKA UDAH BERTENGER PISISI 5 PT KRETA TERBESAR DIDUNIA SOAL PENJUALAN..!
@ncolgoodboy265521 күн бұрын
Mantap bang 👍mudah2xan kereta cepat buatan inka bisa menjadi kenyataan. supaya indonesia tdk kecanduan produk impor.
@anangreza104422 күн бұрын
ini lah fungsinya transfer teknologi dri china..drp pada kita kirim insinyur ke china yg kadang malah pada nggak mau balik lg ke indonesia..mending insinyur mereka kita undang ke sini ..krna satu paket dengan pembangunan kereta cepat kcic whoooshh
@syahrezadwi38103 ай бұрын
kabarnya setelah protoype jadi dan sudah masuk ke tahap uji coba. railnya pakai punya KCJB. tapi entah benar tidaknya rumor ini. soalnya dulu pernah dengar infonya begini
@RailfansPeWeTeh14093 ай бұрын
Iya bg rencananya pke track yg sdh ada yakni KCJB ,dan KCJB sendiri bakal diperpanjang ke surabaya
@renalcs60493 ай бұрын
Ah konten nya animasi.! Yg real2 aja lah.. yg realita.. yg kondisi nya sedang di bangun pengerjaan nya.. jadi bukan konten kartun.
Bagus nya sih bikin sama aja dengan kcic jakarta bandung. Soal nya kalau yg bikin orang Indonesia udah pasti jelek,karena yg bikin orang2 yg udah tua yg ketinggalan jaman, model nya norak ngk enak di lihat,
@owenlantu1923 ай бұрын
Majulah terus untuk perkeretaapian di Indonesia 🇮🇩 hingga kedepannya .🙏👍
@dadannandar3 ай бұрын
Amin🤲
@jaenudinsari62883 ай бұрын
Siap2 pengusaha bus bakal kena dampaknya. Setiap proyek pasti ada dampak positif dan negatifnya , , namun dampak positifnya dr pengguna transportasi bisa lebih cepat ,
@pramanagara32242 ай бұрын
Disain monyongnya jelek sekali.....bro.
@bocilepep36843 ай бұрын
Kampusku UGM sdh sangat maju sekarang.mantap
@dhaniameong11703 ай бұрын
Desain model nya jauh lebih jelek dari kereta cepat china 😂
@zaldiarifin15463 ай бұрын
Trima kasih kang dan trima kasih kreta cepat merah putih lupakan esemka biar aja
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Rakyat. Harus. Cinta negri. Tapi. Kadang. Mlal suka produk luar. Ndukung. Karya. Luar. Sehinga esmka. Karya sendir i. Yg di buli. Sendiri. Hanya di hasut. Grup sakit. Hati. Terbawa modar
@narko1563 ай бұрын
Tunjukan inovasi teknologi anak bangsa NKRI majulah rakyat mendukung mendoakan menuju Indonesia sejahtera, ga sedikit tokoh politikus yg antitesa mempengaruhi oublik untuk menggagalkan proyek2 demi kemakmuran publik NKRI
@dadannandar3 ай бұрын
Tokoh publik banyak provokator.
@hendragunawan27013 ай бұрын
Gue bangga jadi rakyat Indonesia. Skrng Indonesia nga bisa dipandang sebelah mata oleh negara lain.
@asmuliansyahoke9952 ай бұрын
industri kereta api indonesia termaju dan terbesar di asean
@babang.channel3 ай бұрын
Ko ga ada proyek pembuatan jalurnya
@prasetyo74482 ай бұрын
Kreta semi cepat bukan kreta cepat
@kelelawarmalam26783 ай бұрын
Kira" kaum mendang mending apa tidak tambah sakit hati aja bang..😂
@HiaaAmanah3 ай бұрын
Junjungan nya Abah sdh Berubah n Turun Kelas dari Capres jd Cagub DKJ diikuti PKS SohibuL Imam dari Cagub DKJ jd Cawagub dari Kereta cepat jd Undur2 hehehe dsr kadrun2 Kacian deh Loe 🤣😛😜🤪
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Sakit hati. Terbawa modar. Teriak di sadarkan kan. Percuma. Malah. Kita. Di gong gong
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
@@HiaaAmanah imigran Yaman grombolan sakit hati terbawa modar. Di sadarkan. Malah caci maki kita di gong gong
@salimyahya86933 ай бұрын
Harus gambar2 yang bersifat rahasia tidak boleh diketahui publik. Cukup photo kereta api nya. Itu data penting. Bisa di ambil negara lain yg lg cari informasi kereta cepat
@sAuna.tv.Channel3 ай бұрын
Itu saja saya kira diambil dari website resmi UGM ..berarti bisa di akses oleh publik?
@conancaraka52373 ай бұрын
Harapan saya, semoga kereta cepat merah-putih bisa segera rampung dan diuji coba max. awal 2026 sekaligus _launching_ (semakin cepat semakin bagus)... 🥰🥰👍👍🙏🙏🙏
@l-IlI3 ай бұрын
Saya kira gak bakal di buat, ternyata beneran di buat Prototipe nya. Semoga gk hanya Prototipe saja tapi beneran produk massal. Ganti semua kereta sekarang yg sudah ada. 😂
@kodokijo76393 ай бұрын
Y gk mngkn gnti bree....ad segmentx sndri2....sbnrx kreta yg skrg sprt argo bromo it bs melesat smpe 200kpj....mslhx it knan kiri rel gk ad pgar pmbatasx mkx cm bs 120kpj blm lg yg lwati jln2 it sdh ad peringtn kereta bkl lwat msh j terobos bhkn ad plangx pun msh trobos....😂😂😂😂 nh budaya2 konyol mcm ini yg hrus di bnhi jgn mlh jd pembiaran....
@dimzay17013 ай бұрын
Keren indonesia pasti bisa ❤🎉🇮🇩
@Yulizar.mMunir-sf5wu3 ай бұрын
Video kamu kelihattan murahhan broo..😂video apa yg kamu tunjukkan ini😂😂😂
@PoncoSaputro-m7x2 ай бұрын
Semangat kakak2 dalam Riset dan pembuatan kereta cepat segera terwujud demi bangsa Indonesia jaya🇮🇩❤️
@segera4449Ай бұрын
Saya sangat setuju kereta cepat merah putih bikinan anak bangsa perlu dikembangkan , nantinya pada masa mendatang dikonsumsi untuk dalam negeri , yaitu jakarta surabaya , balikpapan pontianak lewat palangkaraya dan mutar ke banjarmasin terus ke sambas. Lalu lampung banda aceh , lalu makasar gorontalo , dan pupua barat ke papua timur , selain itu dikonsumsi untuk luar negeri , saya mengapresiasi kepada pt. Inka atas prestasinya bisa membuat kereta cepat .
@dadannandarАй бұрын
Mantap 👍
@ascharta48163 ай бұрын
mirip kereta api buatan india vande bharat
@bembs02563 ай бұрын
Menurutku malah mirip Bombardier Zefiro dari Italia.
@athuys_ds3 ай бұрын
Beda lah vande bharat itu tampilan nya kembung klo ini lebih mirip ke metro nya india yg buatan jepang .....
@telorasin78313 ай бұрын
Bkn mirip Vande Bharat tp Namo Bharat yg Delhi Merut moncongnya
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
@@telorasin7831 .mirip. Ya. Ya. Kalo. Di buat. Aja mirip. Shinkansen
@arisandi34673 ай бұрын
kaca depannya jika dibentuk oval lbh bagus lagi. mirip ICE germany
@EwF.54263 ай бұрын
Lebih bagus moncong panjang kayak shinkansen😂
@arisandi34673 ай бұрын
@@EwF.5426 depannya kayak sepatu cewek terlalu runcing alias manyun
@Bayuanggasta3 ай бұрын
Maaf ya buat yg suka bilang mobil SMK mangkrak,mungkin sengaja pak jokowi ga nerusin karna epek nya kecil buat indonesia,v kereta cepat lebih menjanjikan .
@iwansantoso67923 ай бұрын
Kereta cepat apaan tu. Pake sistem listrik 600 Volt DC.
@56fbb23 ай бұрын
WUIH PAK PAKAR NYA KOMEN 😮
@Ronikentob3 ай бұрын
Mnh yang asli nya ada blm
@liekpinandoyo78573 ай бұрын
SEMAKIN TINGGI JIDAT KERETA MAKA KEBISINGAN SEMAKIN TERDENGAR MENGGANGGU. ATAU SUDUT KEMIRINGAN DARI HIDUNG KE JIDAT KERETA HARUS DI PERPANJANG. UKUR KEBISINGAN KALAU TAK PERCAYA DI TEROWONGAN . SEGERA PANJANGKAN HIDUNG ATAU LANDAIKAN JIDAT KEPALA KERETA!!
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Asiaaap.
@56fbb23 ай бұрын
SIAP PAK PROFESSOR
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Pemuda Pemalang Jawa Tengah hadir untukmu. Selalu mendukung. .. program. Yg setra Regis. Karna awal dan. Posisi. Tepat di lkiuka realisasi nya. 20. Pulu tahun. Lagi. Harga keretacepat. Pembuatan. Bisa. Naik 59 persen bisa bisa tak mampu buat. Karena kedepan. . Makin. Banyak. Negara. Yg buat juga
@SamsonOhsem3 ай бұрын
Kereta cepat sangat mantap
@ekopurnomo40093 ай бұрын
Desainnya memang lebih mirip HSR Stadler dibandingkan Cina
@sirupgedang3 ай бұрын
Semoga benar2 jadi full scale & bisa mass pro, g cuma berhenti di prototype saja
@herupramono85603 ай бұрын
Kereta semi cepat (160-200 km per jam) saja cukup biar tidak mahal.
@muhammadx573 ай бұрын
mudahkanlha ya ALLAH
@deddygiririndjani6353 ай бұрын
Mantap, cuman kepala lokomotiv nya moncong nya kayak nya agak kurang stream line , seperti locomotiv kepala moncong KCIC itu keren futuristik
@phantomknight97843 ай бұрын
Bentuknya itu adaptif sesuai dengan kondisi dimana mereka akan digunakan bro, kcmp lebih mirip model yang dipakai di Eropa itu dan masing-masing dari model lokomotif punya kelebihan masing²
@jokogundul17203 ай бұрын
kalo mau mirip sama moncong ka cepat eropa, ya harus join sama mereka. misal alstom siemens talgo dll.
@phantomknight97843 ай бұрын
@@jokogundul1720 coba deh cari info lebih, Inka bekerjasama dengan stadler dari Swiss untuk percepatan pengembangannya, stadler ini jugalah salah satu alasan CRRC china dapat melaju pesat seperti sekarang ini, sampai dapat produksi kereta cepat. Btw CRRC ini produsennya Whoosh kita.
@jokogundul17203 ай бұрын
@@phantomknight9784 pantesan desain mirip ka cepat swiss (ec250).
@ASOPYAN9143 ай бұрын
Karena ini semi cepat bang
@toaberjalan94753 ай бұрын
Buatan dalam negri lebih membanggakan
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Esmka. Juga. Tapi. Di. Buli. Grup sakit hati terbawa modar
@FirmanRobi-t9f3 ай бұрын
Paling cepat ya tot dari KCIC... Itu jg kalo beneran ada tot ny😂
@andiahmad27983 ай бұрын
Lah emang platform dari pembangunan kereta cepat merah putih ini dari mana kalo gak dari kereta cepat china ?
@endahpurwantiningsih31943 ай бұрын
@@andiahmad2798biarin aja om.. Jgn ditanggepin.. Percuma.. Udah gak ada otaknya.. 🤭🤭🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ojikojik94683 ай бұрын
Biasalah bang negara kita ini. Banyak prototype tapi nggak ada kelanjutan biasanya. Prototype doang...
Prototype mana yg banyak itu, seberapa banyak ? Amerika aja punya ribuan prototype yg gak jadi2, Mau anak bangsa cerdas tapi ada riset di nyinyirin juga
@jepangdono92053 ай бұрын
kereta cepat yang mahal adalah jalannya meskipun bikin jembatan kecil tapi panjang yang pasti mahal dan lama
@RianMahendra-e1y3 ай бұрын
MasyaAllah mantap kang❤❤❤❤mugia digampilkeun ku Allah Aamiin 🤲🤲🤲
@aafakih3 ай бұрын
Selain cepat haruslah nyaman dan smooth spt Woosh, jgn spt kereta executive skrg. Krn lbh cepat, goncangan lbh berasa dibanding kereta yg standar (ekonomi).
@aafakih2 ай бұрын
@winsoftware7940 bisa juga karena suspensi roda yang kurang baik menahan goncangan. Karena fokus restorasi gerbong lama, mgkn lebih ke arah interior, kursi dan fasilitasnya...tanpa ubah sistem mekanisme roda dan suspensi.
@philipsadono57343 ай бұрын
Smg bisa terwujud secepatnya
@zaldiarifin15463 ай бұрын
Tinggalkan KCIC yg dijamin APBN mari pindah ke kreta merah putih buatan sendiri
@jokogundul17203 ай бұрын
yang dijamin apbn gak sampai 10% total cost. sisanya bukan tanggungan pemerintah.
@semangaterus3 ай бұрын
Ini mungkin untuk jalur utara yg melewati Semarang
@sAuna.tv.Channel3 ай бұрын
Subcriber hampir seratus ribu..semoga disegerakan cepat bertumbuh channel nya
@dadannandar3 ай бұрын
Amin🤲
@mustofaeljafaro36353 ай бұрын
Prototip nya terkesan kurang moderen dan kaku bang kurang futuristik jg sih Tlg kasih masukan lewat vlognya bang
@aldipratamaputra40793 ай бұрын
Untuk kereta generasi pertama udh bagus itu, kedepannya baru diperbaiki lagi mulai dari desain dan kecepatannya
@bembs02563 ай бұрын
Desainnya mirip kayak Bombardier Zefiro dari Italia. Kereta Cepat Merah Putih ini apa ada hasil kolaborasi antara INKA dan Bombardier? 🤔
@jokogundul17203 ай бұрын
kalo kata saya sih mirip punya swiss (stadler ec250). kan katanya inka kerjasama stadler ?
@Dnggala3 ай бұрын
Menit 1:52 kalo di baca di road map KCMP,, akan uji coba 2027
@AAS_DONGHUA3 ай бұрын
Betul lah pengembang kereta cepat itu lama loh ... Dari mulai rencana, ngumpulin dana , ngumpulin pihak pihak perancang sampai nanti dapat dibuat dan akhirnya prototipe awal jadi minimal itu 6 tahun , dan akhirnya bisa melaju di jalur dan resmi di gunakan setidaknya 10 tahun dari awal rencana . China sebagai salah satu raksasa kereta cepat pun mengalami seperti itu pada awal mereka baru memulai memproduksi kereta cepat mereka sendiri. Teknologi kereta cepat ini mahal , banyak negara yang ogah buat TOT, karena pengembangan nya saja butuh duit setara pembangunan jalan tol 500km itu pun belum tentu setelah jadi , di sukai oleh pembeli , harus ada update lagi dan penyempurnaan.
@aldipratamaputra40793 ай бұрын
@@AAS_DONGHUAyap betul sekali, apalagi ini riset kereta cepat beneran dari awal banget, bukan hasil beli lisensi dari perusahaan kereta api luar
@RianMahendra-e1y3 ай бұрын
Nyerap tenaga kerja banyak mantap mantap ❤❤❤❤
@NothingBoys-kh8wl3 ай бұрын
Ayo lah bangun dulu rutenya nya ke Surabaya
@err31223 ай бұрын
Bentuknya kayak kereta india🥲🥲🥲😢
@paruliansimbolon13583 ай бұрын
Saya bangga sama Bapak Presiden Jokowi yg berani memberikan kepercayan kepada anak negri untuk membuat karya inovatif di berbagai hal. Karena dengan pengalaman itu mereka akan semakin percaya diri untuk berkarya.
@dadannandar3 ай бұрын
Betul
@krisnapanggih20073 ай бұрын
Kenapa desainnya gk disamain aja kaya CR400 AF, jujur aja desainnya ini kurang aerodinamis
@jokogundul17203 ай бұрын
memangnya sudah punya lisensi buat bikin cr400 ?
@AhsanUtomo3 ай бұрын
Perpanjang aja dulu tuh rel KCIC dari bandung sampe Surabaya biar rame nanti baru riset bikin kereta cepat sendiri 👍
@Dedek-cx4kn3 ай бұрын
Itu proyek yg berbeda, untuk proyek KA cepat phase 2 kan mulai tahun ini akan di tenderkan paling lambat awal tahun depan.
@isalzias83553 ай бұрын
Riset dulu lah karna riset butuh wkt sangat lama
@AhsanUtomo3 ай бұрын
Dah males pake KAI lambat dan suspensi nya gludak gluduk pinggang encog 🙏🤣
@MilanistiCell-t1y2 ай бұрын
mantap
@dadannandar2 ай бұрын
Hatur nuhun
@paslaandre3 ай бұрын
NAMANYA SI KODOK
@fernandofang4273 ай бұрын
mending kerjasama dah buat body kereta cepatnya.. gk usah jauh" ke eropa, korea selatan sudah bisa buat body kereta cepat. klo sudah baru buat. setau saya kereta cepat itu bodynya plat aluminium yg dicetak, bukan fiber gt..
@Dedek-cx4kn3 ай бұрын
Kalau namanya mock up bisa dari apa saja bahannya, itu kan bukan final design, sama mock up mobil kalau mau buat model baru sekelas bmw atau mercy juga tetap pakai clay alias tanah liat alias lempung.
@andriandulaa9693 ай бұрын
Jgn mau krjasama sama korea selatan skrang pelit teknologi..
@rosebp33373 ай бұрын
inimah kereta semi
@MuhDinal3 ай бұрын
Pantau kawal terus bang nandar, gw dukung channel nya 👍🏻
@dadannandar3 ай бұрын
Hatur nuhun🙏
@hakgasid20543 ай бұрын
Mantaaaap
@wongndesorekoso71573 ай бұрын
Untuk inka buatlah dulu kretacepat anak bangsa untk luar jawa dulu yaaa.jika jakarta surabaya wajib sama dgm whoos.jika inka mau coba diluar jawa saja.
@dadannandar3 ай бұрын
Ini juga kabarnya buat di jalur Makassar Parepare.
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Simak dan. Optimis
@AndiAdni-f6s3 ай бұрын
Bang Surabaya ke Bali ada ngak di buatkan kreta api cepat
@MitroTro-zu6xg3 ай бұрын
Ada. Mau. Pesen. Bos. Pesenke. Pa. Bas
@hasan_borneo24873 ай бұрын
Kecepatan nya 450km/jam kah
@aldipratamaputra40793 ай бұрын
Kecepatan operasional sekitar 200 sampai 250km/jam
@Tmobil45763 ай бұрын
Dadakan bikin kereta cepat?
@riyandataswar85803 ай бұрын
Dalam sekejap Indonesia mampu buat KC ? Agak meragukan ya
@@endahpurwantiningsih3194 manusia kaya elu yg gampang ditipu media contoh manusia kurang literasi 😄😄😄
@endahpurwantiningsih31943 ай бұрын
@@riyandataswar8580 😝😝😝😝
@kudaliar67933 ай бұрын
GW HERAN SAMA ORANG SUKA NYINYIR ...ADA UNTUK KEMAJUAN NEGARA MEREKA JUSTRU MENCELA......😮
@chrysanthusrocharyanto25893 ай бұрын
///// Begini ceritanya................ Smg sukses & lancar utk PT INKA dgn proyek kereta cepatnya. Sy ngin cepat lihat karya putra putri lndonesia tsb diuji coba. Berarti pakai rel lebar ya, 1435 mm. Berarti kereta cepat lnka ini selevel dgn kereta cepat di Thailand yg digarap oleh China & skrg msh tahap penyelesaian, yaitu 250 km/h. Kereta cepat lnka ini, ibaratnya ke mesin waktu di Jepang th 64 yll, saat kereta cepat pertama didunia buatan Jepang, Shinkansen diuji coba & punya kecepatan yg sama dgn lnka, yaitu 250 km/h. Ibaratnya jg, lndonesia spt Jepang pertama kali dulu di th 64. Dgn kecepatan kereta cepat kita yg 250 km/h operasional & 300 km/h kecepatan maksimal, maka lebih cepat lagi dibanding buatan lndia Vande Bharat yg semi cepat 160 km/h, selevel dgn yg di Laos & Malaysia. Oke, sukses utk PT lNKA. ///// n👍👍
@dadannandar3 ай бұрын
Mantap🔥🔥🔥
@DuniaWibuID3 ай бұрын
Malaysia? Yang mana bang? Kereta di Malaysia seinget gue kaga ada yang 180 dah. Paling kenceng juga 120 😅. Apa kereta yang mereka pengen beli? (Baru kemauan). Kalau Laos kan emang udah ada.
@jokogundul17203 ай бұрын
untuk kereta semicepat itu proyek yang terpisah. itu mirip sama ets ktm malaysia yang pakai narrow gauge tapi kecepatan di tingkatkan hingga 160. nanti kai juga bakal upgrade jalur konvensional 1067mm ke kecepatan max 160 seperti malaysia.
@bembs02563 ай бұрын
@@DuniaWibuIDMalaysia ada kereta semi cepat KTM ETS yang mencapai 160 km/jam.
@DuniaWibuID3 ай бұрын
@@bembs0256 itu top speed bang, kecepatan operasi cuman 120-130 jarang digeber sampe 160.
@buchaerudin68323 ай бұрын
Moncong nya kurang lancip pak,, untuk kecepatan tinggi nerabas angin biar stabil 😊
@bembs02563 ай бұрын
Moncong lancip/gak lancip disesuaikan kebutuhan bro. Mungkin rute KCMP ini seperti kereta cepat Eropa yang jarang masuk terowongan & jalurnya di pinggiran kota, sehingga gak ada urgensi untuk bikin moncongnya lancip karena tidak akan ada “tunnel boom”.
@buchaerudin68323 ай бұрын
@@bembs0256 siapa bilang kereta cepat eropa nggak lancip,,! so'tauu nih..
@bembs02563 ай бұрын
@@buchaerudin6832 well, lihat aja kereta cepat Eropa macam ICE, ETR 500, atau Zefiro. Terus bandingin sama kereta cepat Shinkansen atau Fuxing, mana yang lebih lancip. Walaupun ada juga kereta cepat Eropa yang lancip seperti TGV, New Pendolino, atau Talgo 250.
@buchaerudin68323 ай бұрын
@@bembs0256 ujung ujungnya ketemu lancip kan podo bae😂😂😅😅
@HerlanSopian-pc9zu3 ай бұрын
Merk nya esemka ya ini😂😂😂😂😂
@raverider23273 ай бұрын
Basi, itu2 terus yg dibahas, yg lain udah maju kedepan, anda masih disitu2 aja 😅😂
@Dnggala3 ай бұрын
Coba sering2 senggol mobil Fin Komodo bro supaya di support😊
@Dedek-cx4kn3 ай бұрын
Kita sudah eksport kapal perang ke Filipina, eksport pesawat CN 235 ke Malaysia, Filipina, Ghana. Eksport KA ke Filipina, Bangladesh, Thailand, Australia dan terakhir ke New Zealand. Lu masih ributin Esemka...ngakak so hard...😅😅😅😅
@andiahmad27983 ай бұрын
Esemka 100% milik swasta, Kalo mau tau langsung aja ke pabriknya di PT.SOLO MANUFAKTURE, Jangan lupa beli ya ? Bacot doang gak guna
@Random-yq2wf3 ай бұрын
Basi 📢drunnn
@ria_vega98753 ай бұрын
Mungkinkah ini impor dulu Lalu karoseri buatan sendiri 😅😅
@kudaliar67933 ай бұрын
Sudah jelas di video itu masih Riset potongan bagian 2 dari Semua yang ada di Kereta... import /koreseri kamu ini tidak menghargai orang 2 kerja keras untuk riset dan berexperiment mereka waktu nya habis untuk meriset mereka sudah 5 tahun lalu bahkan sebelum Covid melanda Indonesia..🙂
@ria_vega98753 ай бұрын
@@kudaliar6793lima tahun belum pasti bisa bro buat mesin contoh saja mobil nasional apakah ada pabrik mesin buatan sendiri 😂😂😂
@wongapak84323 ай бұрын
Pake nya listrik apa disel?
@riyandataswar85803 ай бұрын
Minyak sawit B50
@riyandataswar85803 ай бұрын
Miyak sawit B40 aja ga jelas nasibnya
@wongapak84323 ай бұрын
@@riyandataswar8580 gw nanya apa lu jawab apa.. ngga nyambung gaje..🤣
@riyandataswar85803 ай бұрын
@@wongapak8432 lu artiin sendiri dah tu jawaban gue😄
@AhsanUtomo3 ай бұрын
Dah tau kereta cepat itu rata" bentuk nya kereta api listrik
@kareninna20012 ай бұрын
Saya masih menunggu dan mengharap pembuatan teknologi mesinnya bukan body builder dan aksesoris seperti pabrik karoseri🤔🤔🤔
@muhammadsultoni83303 ай бұрын
Baguslah Maju lah Indonesia, udh dpt transfer teknologi kereta cepat ,ya harus action...
@mbah_daimah28723 ай бұрын
Kalo udah jadi trus pemilik nya siapa apakah whoosh??
@kudaliar67933 ай бұрын
Pemilik tentunya saya !!...kamu jangan tanyakan lagi ya .
@mbah_daimah28723 ай бұрын
@@kudaliar6793 ngehalu
@jokogundul17203 ай бұрын
kalo semua duitnya pakai apbn, pemiliknya sudah pasti pemerintah pusat.