가족차와 서킷머신 넘나드는 궁극의 아빠차? 스팅어 마이스터 2.5 터보 후륜

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썬더볼트

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 49
@SK_RAISON
@SK_RAISON 2 жыл бұрын
차에 상관없이 서킷에서 제대로 타는 꿀팁이 녹아 들어가 있는 느낌이내요 👍👍👍
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
뭐라도 떠들고 있습니다 ㅋㅋㅋ
@Nosusu
@Nosusu 2 жыл бұрын
뒷 상황 인지할정도로 여유가 있으신거보면 상당히 포텐셜이 높으신분 같습니다 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
네 굉장히 침착하시고 시야도 넓으시고 포텐이 보이십니다!
@e92m32
@e92m32 2 жыл бұрын
선볼님 진짜잘타시네요 ㅋㅋ 점점 최상위로가시는거같습니다
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
딱 한랩 어택한거라 여유가 많은걸요 ㅠ
@b2gi602
@b2gi602 2 жыл бұрын
옆에서 1타 강사님이 알려주니 차주님이 더 잘 타시는 거 같아요 ㅋㅋㅋ
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
너무 잘따라하셔서 놀랬어요~
@user-tq2sw8ok1f
@user-tq2sw8ok1f 2 жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 2 жыл бұрын
훈훈하네요 스팅어2.5는 깡통도 가성비라 들었는데 단종전에 참 사고 싶은 차 입니다
@AMGCLA45s
@AMGCLA45s 2 жыл бұрын
감사합니다👋👋
@user-fm4fj2gj8t
@user-fm4fj2gj8t 2 жыл бұрын
4인 가족용 차량으로 이차만큼 일상과 서킷, 와인딩을 겸할 수 있는 차가 있을지... 스팅어 2.5 탐나네요
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
3.3보다 저는 2.5가 더 취향이네요 ㅋㅋ
@albertjaehyungahn785
@albertjaehyungahn785 2 жыл бұрын
GR86이 있어요!!
@user-fm4fj2gj8t
@user-fm4fj2gj8t 2 жыл бұрын
@@albertjaehyungahn785 4인 가족용으로 86은 무리 아닐까요? ㅋㅋ 뒷자리 가족들 어떻게탐? ㅠㅠ
@fkrtmxpd
@fkrtmxpd Жыл бұрын
@@albertjaehyungahn785 뒷좌석에 가족들 어떻게 태움? ... ㅋㅋㅋ
@Reddot_AUTO
@Reddot_AUTO Жыл бұрын
아이오닉5 N 내년에 나옵니다
@ta0593
@ta0593 2 жыл бұрын
항상 궁금하던 차량입니다 3.3은 연비가 너무 안좋아서 2.5가 궁금했는데 2.5로 살살달리셔도 2분3초가 나오시는거보니까 매우 좋아보이네요!!
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
움직임이 참 맘에듭니다!
@STINGER82
@STINGER82 2 жыл бұрын
연비는 운전자에 따라서 달라서 3.3으로 탄력주행 습관만 있음 8키로 가까이 찍어요.
@ta0593
@ta0593 2 жыл бұрын
@@STINGER82 그 8이 제기준에는 너무 안나오는거라서요ㅋㅋㅋ
@STINGER82
@STINGER82 2 жыл бұрын
@@ta0593 2.5도 그닥 차이나지 않아요..1키로 차이 안나요
@ta0593
@ta0593 2 жыл бұрын
@@STINGER82 3.3은 제가 직접 연비테스트 해봐서 잘아는데 지인분 2.5는 연비 17나온거 인증했거든요
@j.w4422
@j.w4422 2 жыл бұрын
세상에 2분 3초라니... 저는 으아아아아아 하면서 해도 2분 10초안쪽 겨우 들어오던데😭😭😭 역시 썬볼님의 경력을 따라잡으려면 쉽지가 않겠네요 오늘 라인 잡아주신거 조회수도 챙겨드릴겸 열심히 이미지트레이닝 하고 날풀리면 바로 인제가서 연습해야겠습니다😁😁😁
@SUS316L-
@SUS316L- 2 жыл бұрын
1:16 마치 신동엽의 러브하우스 모먼트
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cz2hm3wy7l
@user-cz2hm3wy7l Жыл бұрын
팬입니다^^ 근데 스팅어 33이 엄청난 앞 헤비라고 하셨는데 그건 아닙니다 비엠처럼 엔진을 뒤로 많이 밀었죠 무게배분 보시면 압니다ㅎㅎㅎ
@hotblood1985
@hotblood1985 2 жыл бұрын
저도 제 3.3가지고 서킷 입문하고싶네요 ㅜㅜ 항상 시간이 문제입니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
언제한번 꼭 도전해보세요~~
@user-yl8ll4kd1r
@user-yl8ll4kd1r 2 жыл бұрын
미션은 어떤점이 안좋나요? 수동조작시 단수올려버니나용?
@gogodinokim5027
@gogodinokim5027 2 жыл бұрын
서킷을 진짜 연에 3~4번 정도 가는데 데일리+서킷용으로 스팅어 3.3 / 2.5 랑 g70 3.3 중에서는 어떤차를 추천하시나요?? 현대 드리프트 수업을 스팅어랑 g70이랑 들었을때는 스팅어가 너무 크고 무겁다는 생각이 들어서 g70 으로 기울었는데 전반적인 평들은 스팅어가 스포츠성이 더 좋다라는거 같아서요. 크기나 무게로 봤을때는 g70이 좋을거 같거든요
@h5822937
@h5822937 2 жыл бұрын
g70오너인데 둘 다 시승해 봤을때 g70이 핸들링은 확실히 더 민첩한 느낌이어서 선택했었습니다.
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
사실 아반떼N이 가장 좋은 답이죠 스팅어 g70에서 고르라면 스팅어 2.5 후륜 썬루프 없고 lsd들어간 트림이 가장 제 취향에 맞았습니다
@gogodinokim5027
@gogodinokim5027 2 жыл бұрын
@@h5822937 저도 동일하게 g70이 더 좋다고 느꼈는데 오토뷰나 모트라인 등등 에서는 전부 스팅어 손을 들어주더라고요;;;
@user-yt7ms3ux1v
@user-yt7ms3ux1v 2 жыл бұрын
👍
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
👍
@h5822937
@h5822937 2 жыл бұрын
타이어는 어떤 거였나요?
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
7:27 타이어 이야기 있습니다~
@h5822937
@h5822937 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 중간에 잠깐 건너뛴게 딱 그 부분이었네요. 썬볼님 기록 레퍼런스로 해서 실력 키워 보렵니다!!!
@user-vv9kd8zn2q
@user-vv9kd8zn2q 2 жыл бұрын
TC 안꺼지는게 모든 장점을 말아먹는차....
@thunderbolt86
@thunderbolt86 2 жыл бұрын
퓨즈 뽑으면 됩니다!
@user-vv9kd8zn2q
@user-vv9kd8zn2q 2 жыл бұрын
@@thunderbolt86 뽑아봤습니다! ABS 안되고 경고등 10개정도 들어오고 결정적으로 파워스티어링이 나갑니다 ㅠㅠ
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
후륜이 그런가요?? 사륜차준데 안꺼지긴 합니다.후륜은 그렇지 않다고 들어서요
@dankaless
@dankaless 2 жыл бұрын
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