Total replacement of oil in the automatic transmission with his own hands

[@Garag-No6]

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео.

[@MrKabanAK]

И сколько раз повторять манипуляцию сливом самой коробки ? Пока не потечёт чистое ?

[@Garag-No6]

Да. Обычно достаточно две 4-х литровых банки.

[@MrKabanAK]

@@Garag-No6 спасибо

[@иванФетисов-е8и]

Это если у вам подобный переднеприводный автомобиль! Может хватит 2 банки по 4 литра! А если как у меня например, заднеприводная машина где рабочий объем 7,3 литра понадобиться как минимум 3 канистры

[@Garag-No6]

На моей Королле передний привод - 7,2, и так же очень даже хватает. На видео Хонда 6 литров объем АКПП. Это на СТО тебе 16-20 литров прогонят, а смысл то, ТОТ ЖЕ !

[@supermuha509]

Спасибо большое уважаемый человек, видео уже 7 лет, а до сих пор актуально, спасибо 😉

[@ЕвгенийАбрамов-ф3щ]

Мне бы вот такого мастера для моей машинке я бы всегда к такому ездил. прям на душе спокойно смотреть на такого мастера, ото всегда волнуешься за свой автомобиль путных нет.

[@midariss]

После последнего "ремонта" у "мастеров", я убедился в очередной раз, что лучше делать самому. Даже менять масло. Спасибо Вам.

[@ВалерийТерещенко-п3ф]

Говорят, хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам!

[@Life777]

Так же считаю!

[@svoimirukami.55]

как ты меня выручил мужик, я только купил стрима и у меня коробка живёт своей жизнью я заморочился как сделать самому полную замену, а тут ты со своим видосом, спасибо тебе за то, что делишься таким полезным опытом, лайк однозначно, жаль , что много не могу поставить

[@антонантонов-д1с]

Руслан, вы самый адекватный мастер на ютубе, без лишних слов всё по существу.

[@Katerpillara8001]

Классно! Чувствуется советская школа. Мастер, одним словом! Спасибо, все толково!

[@Garag-No6]

Спасибо :)

[@Kraistil]

Спасибо вам за ответ, сегодня произвел замену масла в АКПП вашим способом, все получилось замечательно, слилось все старое масло обьем 9.2 литра, залилось новое в том-же обьеме. АКПП стала вести себя совсем иначе, переключения стали очень мягкими и не чувствуются. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО!!! НА СТО зарядили за данную процедуру 100$ - АППАРАТОМ. 3 часа возни на свежем воздухе и готово,100$ в кармане....

[@СергейНехайчук]

Подскажите, пожалуйста, делали ли вы сброс адаптации коробки?

[@Michael-dd7kl]

давно знаю про этот метод....но так его визуализировать, такая наглядность....шикарное видео!!!

[@ДмитрийСилюн]

автору респект. встречал похожие варианты дробной замены, но данный вариант по доливки по литру очень логичен. и вовремя)))) ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[@ИгорьФленин-я5э]

СПАСИБО!!! ВСЁ ПРОСТО, ДОСТУПНО И ОЧЕНЬ ЗДОРОВО. БОЛЬШАЯ ПОМОЩЬ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ, КТО НЕ ЛЕНИТСЯ ОБСЛУЖИВАТЬ СВОЮ МАШИНУ СВОИМИ РУКАМИ. ФИБ

[@slavarezoevich3711]

Руслан дай Бог вам здоровья, доходчива объясняете и легко доходить до ума :) спасибо вам за то что для нас старайтесь

[@logi_off]

Это самое полезное видио на ютубе, для меня, третий раз смотрю, третий раз менять😅

[@АндрейМатвеев-я6х]

Уважуха мастеру. Всегда правильный подход к технике. За опыт!!!

[@ВладимирКурохтин-я9т]

Замер уровня в АКПП у Хонды производится после 10-15 км пробега, так как жижа в коробке нагревается значительно медленнее чем масло в двигателе и антифриз (на нагретую и на холодную уровень отличается весьма сильно). Так же стоит заметить, что замер у Хонды производится ТОЛЬКО на заглушенном двигателе втечение первых нескольких минут после его остановки.

[@sergeyreshetnikov6229]

Классный совет, я по этому способу поменял масла на HONDA STEPWGAN, коробка шепчет 👍 а том году менял масла через аппарат мне не хватило 8 литров масло было тёмное а с этим способом мне хватило 8 литров. Спасибо за классный совет ✊

[@МаринаРазумная-т5ж]

Вы пишите, что в том году меняли масло через аппарат. Меняли на этой же машине? Если да, то для чего менять так часто. Вроде через 600

[@АлексейПрокопенко-г5ж]

Класс. )))) вы великий человек. Вам нужно открывать кружок для юных автомехаников. Чтоб перенимали знания, опыт на благо народа и нашей отчизны.

[@МаксимПархоменко-р2ш]

Сразу подписка) Очень доходчиво, спасибо) Элементы юмора в момент заливки масла особенно улыбнули)

[@КазанБас-к2ч]

Мои любимый канал очень быстро и хорошо помогают умный человек 👍

[@АлександрПониматко-ш7п]

Не рас не видал чобы коробка улыбалась, но мужик красавец!

[@pyzar111]

Можно купить второй кувшинчик...))) Меньше протирки и меньше грязи от тряпки в кувшинчике...

[@sklivello]

замечательное видео! Вспомнил все особенности замены масла в АКПП.

[@SNAKE-yo1op]

Спасибо за подробные инструкции. Буду пробовать Ваш способ, ибо аппаратная замена противопоказана, а заменить надо всю гидравлику)

[@Mikhailovna8826]

большое спасибо за очень подробное видео. все просто и понятно. ваша инструкция помогла мне поменять масло в АКПП моей мазда 323F))

[@dmitrypiotrovskiy2518]

Менял в Аристо a340e, все как вы и сказали, когда мотор завелся- говоришь завелась😁 и дальше все по схеме. У меня ровно 1л получалось, спасибо большое. Где я живу аппаратной замены вообще нет, снимают поддонб, меняют фильтр и сколько слилось столько и заливают обратно. В переводе на рубли они просят около 17436р 🤦‍♂️🤷‍♂️ так что неее, поменял фильтр сам 12л масла прогнал сколько смог, оставил на доливку. Спасибо за видео!👋😁

[@Garag-No6]

Рад, что помог хорошо сэкономить, сделав не сложную замену жидкости.

[@antonchehov1502]

молодец мужчина ,юморист

[@ИванИванов-й1л5щ]

дядька молодец, видно что руки откуда надо растут

[@Nikola25111]

Спасибо добрый человек! Всё гениально просто! Робот красапет😂👍

[@Garag-No6]

От Железяки отдельное Спасибо :)

[@denazart8324]

Лучший канал что видел , всё понятно и доступно большое спасибо вам ,и удачи !!!

[@ВасяРогов-ш9р]

Добре Вам! Спасибо за видео. Сегодня сменил Atf по вашему рецепту, все на раз два три получилось. Каки много было п поддоне и на фильтре. До этого меняли частично на сто. Но вот проблема осталась, при включении с P на R, P на D есть толчок. Не приятно. Хотя в движении при переключении все плавно. Машина Toyota Voltz пробег 223000.

[@ВасяРогов-ш9р]

Гараж №6 спасибо за ответ. Уровень в норме, опоры поменял месяц назад. Промывка гидроблока это серьезная прцедура?

[@kamranmikailov713]

мужик супер.мне очень нравится ваши ролики

[@AndreyMinsk]

Классный гараж - широкий и светлый! мечта!

[@AndreyMinsk]

а, стандартный, значит светлые стены так расширяют пространство, молодца - чистота!

[@АнгелАф]

Все заменил сам, на ура.

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

Молодец автор, у меня тойота камри 1992 год, по Вашему опыту поменяю масло сам. Лайк и подписка

[@Garag-No6]

Рад, что помог :)

[@СергейКрылов-с1ь]

Как машинка после такой замены? Поделитесь?)

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

@@СергейКрылов-с1ь Сегодня начинаю менять Потом отпишусь

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

@@СергейКрылов-с1ь масло в АКПП заменил Двигатель рычит и разгоняет машину быстрее

[@ЧемпионТВ-е5п]

Классный канал! Но заставка просто заслуживает отдельного лайка!

[@СтаниславЛинкевич-ч1ь]

Спасибо огромное. Круто и все понятно. Осталось осуществить на своей Киа.

[@user-AndreyS79]

Хочу заметить что проверка уровня масла в АКПП тойота производится в паркинге. 1. INSPECT AUTOMATIC TRANSAXLE FLUID HINT: Drive the vehicle until the engine and transaxle are at normal operating temperature. Fluid temperature: 70 to 80 °C (158 to 176 °F) (a) Park the vehicle on a level surface and engage the parking brake. (b) With the engine idling and the brake pedal depressed, shift the shift lever into all positions from P to L, and then return it to the P position. (c) Pull out the oil level gauge and wipe it clean. (d) Push it fully back into the pipe. (e) Pull it out and check that the fluid level is within the HOT range. If there is any leakage, repair or replace O-rings, FIPGs, oil seals, plugs or other parts. Перевод: (A) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. (B) При работе двигателя на холостом ходу и нажатии на педаль тормоза сдвиньте рычаг переключения передач во все положения от P до L, а затем верните его в положение P. (C) Вытяните указатель уровня масла и протрите его. (D) Полностью задвиньте его обратно в трубу. (E) Вытяните его и убедитесь, что уровень жидкости находится в диапазоне HOT. Если есть какие-либо утечки, отремонтируйте или замените уплотнительные кольца, FIPG, сальники, заглушки или другие детали.

[@user-AndreyS79]

Гараж №6 Совершенно согласен. Просто поправка была по мануалу. Спасибо за грамотное видео!

[@МаксРева-ы6п]

В переводе забыли указать, что перед замером необходимо прогреть коробку до нормальных рабочих температур (70-80 град) ☺

[@Panda_new]

Прикольный мужик) И заставка необычная) я про этого робота)) Подписался короче)

[@АлексейМатвеев-д9ц]

ПРОСТО СПАСИБО!!!

[@nikolafreeman6922]

Молодец! Грамотно и с юмором )) Лайк Вам. И больших творческих успехов.

[@boristemkin]

Интересный метод. Спасибо автору. Сам вчера этим методом заменил масло в в своём Форестере. Всех стошников и "мастеров" по-умолчанию называю халтуроидами и инвалидами (опыт горьких разочарований заставляет). Но автор даннного канала не инвалид и не халтуроид, а настоящий мастер. Бывают всё-таки исключения. Кстати, вопрос автору: у вас есть высшее техническое образование? Создается впечатление, что есть.

[@Garag-No6]

ПТУ электромонтёр :) Спасибо.

[@МиколаРадіонов]

Как сказал Шопенгауэр: "Если нет природного ума, то никакое образование его не вставит. Но если есть природный ум, то он заменит любое образование"! (цитата не дословная но суть сохранена на сто процентов)! Это я к тому, что уровень образования вообще не имеет значения, если тема раскрыта адекватно, логично и полностью! Автор видео является "обладателем" природного ума, и этого вполне достаточно, независимо от того - есть у него "образование" или его нет!!

[@ГеннадийКазуров-и4ы]

@@МиколаРадіонов образование Может!!! Дать Знание только человеку Заинтересованному в нём. А справку дают, кто себя в очереди правильно вёл. А работают люди хорошо, если желание есть и мама с папой научили.

[@Garag-No6]

Всё верно. Отец в детстве научил, как иметь желание всегда делать только хорошо, только одним наставлением. Он сказал: "Результат твоего труда, это детище выпущенное в этот Мир... Не плоди уродов, делай всё, как для себя" До всего остального я дошёл уже сам.

[@БахытЖума-е3щ]

Наконец-то я нашёл это видео. Теперь я сделаю также на своём гольф 3.

[@Zver375]

Через руку зачем наливаете?)) поперек горла встанет у машины ещё) Отличный урок по замене масла!!

[@ХиромантияпоФактам-ъ9е]

Респект за науку автору на днях буду менять масло 🤝

[@ЕжиГлюк]

Благодарю, понятно и доступно!

[@strong2568]

А ведь и в правду.. Это хороший вариант.. И вроде не сложно.. А главное рабочая тема..

[@igoru101]

Мужик все правильно делает, только про раз два три это танцы с бубном, можно сделать все за рааааааааз, просто удленнить шланг чтобы было видно вытекающее масло и как только напор начнет падать глушить движок. Ну или бабу позвать чтоб посмотрела (хотя про бабу это сомнительно).

[@denislisovich]

Igor Poz тоесть как масло кончится тогда заглушить одеть назад патрубки и долить сколько слилось????

[@denislisovich]

Гараж №6 а на видео после такт раз-два-три сливается литр ??? Зачем тогда мне 8 литров ???вот момент не понятен мне

[@denislisovich]

Гараж №6 объясните мне пожалуйста я вообще не шарю. А у меня RN3 там же радиатор так же все

[@denislisovich]

Гараж №6 все понял спасибо большое

[@ПростоСварщик]

Здравствуйте! Скажите,на коробке AL4 ПЕЖО308.Таким методом можно заменить? И как потом замерить уровень,щупа нет.

[@ЕвгенийСтепаныч-л4ы]

Друг, ты мой кумир🤝 Пойду сделаю так же.

[@РусланРуслан-к4в]

Свитер огонь!

[@Джаз-щ3д]

Сегодня поменял масло в своей Тойоте по вашему совету.... очень здорово... коробка шепчет. спасибо вам. желаю хорошего.... привет из Алма-Аты.

[@СергейНехайчук]

Здравствуйте! Подскажите какая у Вас Тойота? У меня Е120 2004 года. Напугали тем, что обязательно нужно сделать сброс адаптации настроек иначе можно угробить коробку после замены масла. Сброс делается только спецприбором на сто. Вот думаю, менять или нет

[@Evgeny2208]

@@СергейНехайчук это полнейший бред! Ничего не нужно сбрасывать.

[@Stanislav_Stream]

сибириков всегда поддержива: лайк и подписка ) да и у самого стрим, только новее )

[@setis1000]

молодец усатый) спасибо за консультации....полезные советы.

[@serg-007]

Николай Николаевич сам ты уссатый олень

[@ВиталийА-п2м]

У меня к Вам такой вопрос, получается в акпп в момент слива из радиатора жидкость не поступает а валы и шестеренки вращаются, на сколько это вредно?

[@Wormkipedia]

Здравствуйте сколько литров масла при полной замене вмещается ?

[@Garag-No6]

На видео показывал - 2 банки по 4 литра. Достаточно. Если совсем грязь в коробке, то лучше постепенно вымывать её свежими присадками от нескольких частичных замен (слил-залил) с интервалом в 1000км. чтобы дать им поработать.

[@dos6920]

Спасибо за видео очень познавательно, но есть один не понятный момент. Почему вы не заглушили второй конец шланга? От туда же воздух может соснуть в систему!

[@Good_afternoon_777]

Я точно так же делал. И уже потом меня посетила мысль ,.. а зачем мучаться с литром ? Почему бы не залить на 2 литра больше (или хотя-бы пресловутую "полторашку") , и потом не выгонять 2 литра старого масла ? Ведь коробке Абсолютно ничего не будет ! И замена пойдёт быстрее .

[@Garag-No6]

Раз в несколько лет, дристануть в два раза быстрее. Какая же у тебя короткая жизнь... :(

[@ВиталийЖербанов]

Спс молорик все понятно лайк

[@СЛАВЯНИН-я2й]

Мужик тебе конечно респект за подробную информацию, но есть одно но, данный вид замены масла не особо правильный и объясню почему, ты снял шланг так называемой обратки в кпп, но есть ошибочное мнение что обратка сливает масло сразу в поддон, но это не так, обратка подаёт масло на планетарный механизм, тормозные ленты, валы и т. Д. Поэтому ты снимая шланг обратки лишаешь половина деталей кпп смазки на время замены и они работают на оставшейся масляной плёнке, конечно если коробка живая особо ничего не будет если не злоупотреблять временем замены, но в любой случае это лотерея. Про полную замену масла с тобой согласен, ничего страшного кпп не будет

[@Garag-No6]

Спасибо. Без нагрузки, при таких коротких запусках, остатки жидкости в виде масляной плёнки не дадут, ни малейшего нагрева, с сохранением её смазочных свойств, следовательно и поверхностей этих деталей. В данном случае считаю это надуманным беспокойством. При аппаратной замене, суть в смазке та же, но гораздо длительно и за один раз.

[@Aleks812r]

хороший канал сделали! интересно и познавательно. сразу лайк и подписка!

[@diablo73reg]

Всегда так менял масло, но мне все 8 литров маловато, при такой замене нужно минимум 12 литров, потому что когда последняя канистра заканчивается оно все равно не имеет цвета нового масла, хотя и становиться светлее. У меня в коробке 8 литров.

[@-funnybeaver6414]

Добрый день! Подскажите: вот сняли шланги с радиатора масла коробки, и их обратно одели после всей замены масла или необходимо их обратно одевать на каждый цикл запуска двигателя на протяжении всего процесса замены? Просто этот момент не совсем понял и боюсь загубить коробку. Спасибо за видео инструкцию!!! Заранее Вам благодарен за ответ. Удачи.

[@Garag-No6]

Снимается шланг со штуцера радиатора (выход с АКПП) на весь процесс замены. На его штуцер радиатора одевается кусок другого и Оба направляются в ёмкость. Это на всякий случай - если вдруг перепутали, или по незнанию, какой шланг снимать. Но принципиальной разницы нет. Если пошло масло не с того шланга, то можно перед следующим запуском двигателя сделать по другому. При запуске двигателя и переключении селектора передач, грязное масло выходит через этот шланг, а чистое берётся из картера (поддона) коробки. После завершения замены, шланг одевается на своё место и возврат масла с коробки уже идёт обратно в её поддон.

[@Oleksii-k8w]

@@Garag-No6 разъясните, пожалуйста, снять нужно ВЫХОДЯЩИЙ ИЗ РАДИАТОРА шланг или ВЫХОДЯЩИЙ ИЗ КОРОБКИ? Из которого шланга должно течь грязное масло, из выходящего из коробки или из выходящего из радиатора?

[@Garag-No6]

Состояние жидкости везде одинаковое. Из радиатора тоже вся вытечет.

[@autoservistungapro8499]

Молодец все понятно как два пальца об асфальт

[@канатасанов-ю3ц]

Спасибо Желаю удачи в делах!!!

[@ИванИванов-ц5з1к]

Непонятно ,8.50 мин сказал второй шланг одеть на слив но куда ?

[@nikcvalentine]

Все друзья на тойотах , совет спрашивать толку нет. Спасибо

[@СергейФёдоров-ц1з]

Сегодня менял в коробке в Тойота 4 раннер , но с помощником. Он заводил, а, я смотрел метку литр , на слив масло. 4.5 литра слил , а 7.5 литра ушло на прокачку , пока, не стало чистое масло идти через обратку.

[@Garag-No6]

Отлично :)

[@СергейФёдоров-ц1з]

Я фильтр менял 60.000км. до предыдущей замены масла. По ощущениям, коробке стало легче. С учётом ,что коробка прошла на момент замены Дэкстрона 3 310.000 км.

[@Kraistil]

Кстати масло в коробке было буро- светло-кричневого, еще не худший вариант..., у некоторых все печальнее. ..

[@igor91600]

у меня черное как мазут

[@antonbr1tva993]

@@igor91600 фрикциончикам кабзда, если ещё и пахнет гарью!

[@ИринаКаштанова-к4б]

Для полной замены надо подавать под давлением масло в трубку которую сняли пока чистая не пойдёт с обратки масла

[@Garag-No6]

Это про аппаратную замену. Так же не полную. Полная будет, при смене жидкости, любым из этих способов, во время работы коробки.

[@ВАЛЕНТИНАВинокурова-ф3п]

трудоемкая работа однако, но любимая кажется,.

[@ilsur1087]

Спасибо ! Гениально)

[@anisimov4939]

Позитивно -полезно! Спасибо.Подпись!

[@Дмитрий-з2ш5в]

на акпп без радиатора нужно менять 3 раза, четвертый залив уже будет норм. на Ситроене так делали, рекомендация главного инженера. Или разбор или 3-х кратная замена ).

[@ЧемпионТВ-е5п]

7:03 уснул!!!!! ахахаахахаа

[@adamsha]

Спасибо, мужик. Страшный гаечный гном.

[@МихаилВолошин-г6ф]

Все здорово ,но музыка перебевает можно и оставить но по тише

[@SHAMIL-AKHMEDOV]

Все четко все классно я по вашим видео снял нижнюю шаровую. Но одно меня волнует а завоздушивание не происходит так

[@Garag-No6]

Рад, что лично помог тебе снять шаровую :) Коробка не завоздушивается. Так же как и рулевая рейка (это на всякий случай)

[@Panda_new]

А как же фильтр? Масло поменяли а фильтр решили не менять, смысл тогда масло менять, оно щас такое же черное

[@Panda_new]

Гараж №6 В ну в таком случае понятно, не разбирать же всю коробку ради фильтра

[@oxotnik_x507kb5]

Гараж №6 Здравствуйте !Калдина st-191 6012012 3s-fe выпуск 1996 есть толчек с 1 на 2 передачу масло менял залил zic декстрон 2

[@neogorec1615]

если после замены масла пинки не исчезли 1.проверь соленоиды. 2. Гидроблок прочисти 3. подушка АКПП или двигателя (у меня пиналась изза этого, кстати). 3.

[@НуршатУбайдуллаева-щ5т]

Потому что гладиолус

[@setis1000]

Потому что гладиолус сейчас фильтр находится внутри акпп и нужно снимать всю коробку...и сделано это специально...единственный способ спасти коробку это менять масло каждые 30 000км....

[@ЮрийРоманов-л6х]

Здравствуйте подскажите пожалуйста,я не знаю какое залито масло синтетика или минеральное на Ниссан прессаж какое лить чтобы также заменить

[@Garag-No6]

Лей Nissan Matic Fluid J, без разницы, что было залито - точно не ошибёшься.

[@lllBRATlll]

12:00 кого то магнитола сильно бесила:DDD

[@denislisovich]

Спасибо большое вам записывайте больше

[@zaycelov]

зачем менять колечко на пробке ?

[@ПоклонникПропана]

Всегда применяю медные прокладки (обязательно отжечь, я УВЕРЕН, что вы это знаете, но ведь и еще кто-то может прочесть))), они многоразовые

[@кыргызулуттуктамактар]

делали когда нибудь раскаксовку если есть видео поделитесь пожалуйста и что вы думаете об этом

[@8817P]

с двумя кружками проще было бы !

[@raufdzhan9994]

вы мастер спасибо

[@СтефанСтефанов-ы3н]

Подскажите пожалуйста на Ниссан Пульсар 97 года какой принцып замены будет? Менять фильтр или промыть. Какой патрубок снять с радиатора Как правильно выставить уровень после замены

[@sergeibeli6670]

Спасибо огромное!!! Хотелось бы на ауди А6 в кузове С5 двс 2.4 2000гв поменять полностью масло в АКПП...частично менял...АКПП без щупа. СПАСИБО!!!

[@ВладимирКурохтин-я9т]

У VAGов поддон съёмный и фильтр менять надо. А теплообменник у них не в радиаторе а отдельно на коробке в основном.

[@_XO_]

И все же задам свой вопрос : hyundai i40 пробег 100000 , коробка не обслуживаемая , каким способом будет лучше поменять , и какую жидкость бы вы порекомендовали ? Спасибо !

[@СергейКоропец-я7ь]

Масло в коробке охлаждается как тосолом от двигателя через теплообменник штатный так и на дополнительно установленный выносной радиатор подскажите как выполнить замену Благодарю

[@Garag-No6]

Сбросить шланг у радиатора.

[@mattbranson4972]

есть пару вопросов. нужно ли переключать селектор в другие режимы коробки (1-2, N) и ожидать по 3сек? на каком этапе по этой схеме менять выносной фильтр, чтобы не забить его старой жижей? благодарю за ответ

[@viktorpetrov5265]

Добрый день! Руслан, спасибо за информативное видео, владею похожим Стримом 2001 года выпуска RN2 4WD. Подписался на Ваш канал.Надеюсь увидеть выпуски про подвеску..

[@1745vlad]

Благодарю, все очень просто и понятно объяснил!

[@gold-bb2nu]

Можно смешивать декстрон 3 и z1 ? Точнее долить декстрон 3 на z1 ?

[@Garag-No6]

На Хондах до 97 г. щуп коробки с надписью Dexron II. Но это означает, что АКПП может работать на нём только в аварийных ситуациях. Сразу же после устранения неполадок, необходимо заменить на ATF Z1 имеющей пакет высокотемпературных присадок, и которая так же разработана на основе Dexronа.

[@канатасанов-ю3ц]

Спасибо большое за информацию а можете подсказать как снять кулиси или переключател рукаятку акпп в этой же машине или стрим

[@Garag-No6]

www.drive2.ru/l/460691799699096670/

[@ВиталийШалев-б2м]

Все бы хорошо,только масло из радиатора сливается не в поддон,а идёт сначала в гидроблок,потом к втулкам валов и шестерён и только потом сливается в поддон.разеденив систему мы все эти моменты оставляем без давления,как и в моторе сразу без давления не застучит нонекий износ получит.поэтому если меняют через аппарат,то там встроен насос который качает с таким же давлением которое выходит из радиатора.Вы сами видите на видео,что из радиатора в тазик сливается по определенным давлением.поэтому лучше тогда поменять два раза частично слил залил из поддона дав поработать между сливами и ничего не разьединяя или заливать не через щуп,а через тот шланг который на радиатор одет и создать давление воздухом в бутылке например встроив туда сосок от колеса.

[@Garag-No6]

Всё верно, но при общем времени работы коробки в несколько секунд, а главное без нагрузки, ни каким образом не скажется в отсутствии смазки этих деталей. Спасибо за беспокойство и интерес к моим видео.

[@ВиталийШалев-б2м]

@@Garag-No6 может оно и так ,т. к там все в масле.с коробками так все неопределенно ни кто опыты не ставил,а если и ставил нам не скажут.залито на весь срок службы...только под сроком наши мнения расходятся😀 с их.вот и эксперементируем-размышляем логически,перестраховывается,стараемся сберечь..если есть интересная инфа кидайте ссылки,будем формировать мнение.я послушал мнение специалиста канал ZF center.ну очень интересно досканально на пальцах преподает,как раз на тему замены в последнем видео.

[@foxboxa6020]

Здравствуйте хорошее видео! У меня Ниссан эксперт 2001г надо произвести замену масла и замену фильтра что первым посоветуете сделать. Толи сначала масло поменять не открывая поддон толи сначала поддон вскрыть поменять фиьтр а потом залить такое кол. масла которое слил.

[@foxboxa6020]

а где посмотреть какой обьем необходим для моей акпп

[@СергейГерасимов-х1ъ]

С одного шланга вытекает все понятно. А другой шланг который просто весит , незавоздушивает ли он систему?

[@Garag-No6]

Не завоздушит :)

[@sibiriak7651]

Уменя небольшой вопрос с улучшением замены. Если насос качает в радиатор старое масло которое мы сливаем то можно вставить щуп обратно и на второй шланг с коробки радиатора наростить шланг и опустить в ёмкость с новым маслом. При прокачке будет образовываться вакуум и высасывать новое масло. Што облегчит второй этап заливки. ЧИСТО ТИОРЕТИЧЕСКИ :-()

[@АртемНагибин-й2м]

Здравствуйте, вопрос по частоте замены фильтра в АКПП, подскажите пожалуйста периодичность

[@Garag-No6]

На видео Хонда с большим фильтром, замена которого возможна только при снятии коробки. В остальных авто, фильтр меняется вместе с заменой жидкости с интервалом 60-80 тыс.км, в зависимости от рабочих нагрузок.

[@АлександрМедведев-г3ю]

спасибо за ваши видео.

[@ИванГорячёв-з1й]

Здравствуйте а на вторую и первую не надо переключать, и почему подскажите пожалуйста

[@Garag-No6]

D, или L1, L2 на замену жидкости не влияют. Один контур.