3 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@евгений-ш1т5е Күн бұрын
Помогли мне проблема была пыльника передней стойки. Тойота пассо яп. 18 год. Большое спасибо вам. Подписка от меня.
@alishersemenov6044 2 күн бұрын
Подпишусь)) как легко и просто объяснил
@ster7958 3 күн бұрын
Киа сид бьёт при 75-90 км/час Даже не в руль бьёт,а колбасит вправо влево весь передок
@razdva402 4 күн бұрын
Вы опять меня выручили, ооочень спасибо.
@Garag-No6 4 күн бұрын
Рад был помочь и второй раз :)
@DMITRYI-ed 5 күн бұрын
Спасибо мужик! Прослушал лекцию с интересом, ни разу не отвлекся, очень интересно рассказал и показал!
@АндрейКим-ъ4г 5 күн бұрын
Скажите пожалуйста у меня Лада Веста при узкой улице я разворачиваясь у меня появился скрип может это шаровая вести себя так
@Garag-No6 5 күн бұрын
Может.
@Дрюникюжный 6 күн бұрын
Столько лет прошло до сих пор смотрю. Дай бог здоровья мужику и его семье🤝
@Garag-No6 5 күн бұрын
Спасибо, очень приятно. И вам не хворать :)
@timur5736 7 күн бұрын
Единственное качественное видео по замене тормозной жидкости на KZbin, спасибо!
@Василий-о3д9к 8 күн бұрын
Доброе время суток, подскажите пожалуйста,автомобиль Дэу нексия 16 клапанная 2010года,не можем найти стук в передней подвеске с лева,но только после дождя,мойки,лужи, слякоти, в общем,что связано с водой,поменяли всё что можно было, подшипник ступицы, шаровые, стойки, опорные подшипники,втулки стабилизатора эффекта не дали,в сухую погоду всё великолепно,как мелкий дождь или лужа, всё опять застучало на небольших скоростях,малых кочках,надеюсь на вашу помощь
@Garag-No6 7 күн бұрын
При проявлении стука (щелчков) в сырость, чаще выявляю отрыв демпфера сайлентблоков от обоймы. При попадании воды в трещину, при работе рычага, издаются щелчки или скрипы. Для проверки я так же брызгаю на сайлентблоки водой из распылителя, прошу помощника раскачивать авто, а сам слушаю стетоскопом.
@otar535 8 күн бұрын
Сейчас как раз занимаюсь шрусами, не мог найти почему стучит слева, заменил слева оба шруса, не помогло, хотя стало поменьше стучать, на 7:37 как у тебя есть люфт справа во внутреннем шруса, буду менять, если поможет, то с меня подписка. И ещё вопрос почему только положительные отзывы, отрицательные значит удаляешь, так не надо делать
@Garag-No6 7 күн бұрын
Разбери, внутренний шарнир, промой и посмотри износ и люфт. Отрицательные отзывы не пишут.
@Серёга-щ7й7к 8 күн бұрын
Подскажите пожалуйста. Когда снимаешь предохранитель с АБС ... Нужно ли заводить машину или включать зажигание??? Или просто снял и прокачивать???
@Garag-No6 8 күн бұрын
На разных авто, в основном клапана при выключенном зажигании уже открыты, но бывает, что необходимо для этого предварительно включить зажигание, или наоборот, как раз отключить питание системы и только в этом случае электромагнитные клапаны будут в открытом положении. Раньше смотрел мануалы - варианты прокачек бывают Совершенно разнообразные. На систему идут 3 предохранителя: на блок управления, на клапаны и на насос. При прокачке педалью, вынимать на всякий случай нужно (при отключенном зажигании!) предохранитель блока управления, или отключать аккумулятор. Чтобы менять жидкость самотёком, или под давлением, то не нужно вынимать предохранитель на Любой системе ABS.
@Серёга-щ7й7к 8 күн бұрын
@Garag-No6 у меня Флюенс Рено Вроде там такой же метод замены что и без АБС. Методом замещения. С педалью.
@danilperfilev2098 11 күн бұрын
Скажите вы проверили стуки держа за вал вперёд назад также вы проверили на скручивания люфтов а если держась за привод дергать его верх и вниз и при этом есть люфт со стуком это значит граната под замену тоже ?
@Garag-No6 8 күн бұрын
Я никогда не скажу "под замену" пока точно не продиагностирую узел. Где стучит и как именно, по буквам не узнаешь. Если ни какими вариантами не удалось узнать, то снимаешь привод, промываешь и всё будет перед глазами - выработки, износ, люфты в рабочем месте ...
@Wybie210 13 күн бұрын
Взлёт мысли прослеживается даже в подходе операторской съёмки, видно как грамотно смонтирован видеоряд преследуюющий ход повествования.. А какие ракурсы-ы.. - максимально раскрывающие точки розбора.. и это при съемке без дополнительной помощи!! Красткое руководство к использованию ) Спасибо за замечательный ликбез!! )
@Garag-No6 13 күн бұрын
Спасибо огромное за такой приятный отзыв. Смотрите и другие видео на моём канале.
@Wybie210 12 күн бұрын
Абсолютно, не за что! Я был просто обязан, это сделать.. ) А вот лучше вместо Вашего спасибо, Вы вот лучше скажите пожалуйста, я правильно понял или это такой крутой вау- эффект (ну или же у меня уже глюки) что у вас мастерская в смотровой яме.. 😳
@Garag-No6 8 күн бұрын
Да, гараж с подземным уровнем. У нас стандартно все так строят испокон веков.
@XasanboyXudjakulov-l6t 14 күн бұрын
Спасибо большое
@FedotoffDimas 15 күн бұрын
а как стучат изношенные сайлент-блоки переднего рычага?
@Garag-No6 15 күн бұрын
Если не оторваны сильно, то глухой стук, а при разрывах задних больших сайлентблоков, может и обойма касаться балки со стуком. Главное, что машина плохо держит дорогу (плавает).
@FedotoffDimas 15 күн бұрын
@Garag-No6 благодарю.именно пдавание и настораживает
@RafaelN55 17 күн бұрын
Спасибо!
@Александрк-г5х1я 17 күн бұрын
Подскажите пожалуйста. При пробуксовке с места спереди справа происходит стук металлический, но не всегда. И вибрация в этот момент. Что это может быть? Форд фокус 2.
@Garag-No6 17 күн бұрын
При пробуксовке, колёса касаются земли толчками и прыгают, от этого может греметь многое. Начиная от защиты, замка капота, выхлопного тракта и др. При износе опор агрегата, толчки на него передаются приводами и заставляют двигатель радиально раскачиваться, что может так же вызвать как касание деталей, так и звук от люфтов приводов. Кроме опор, гасят скачки колёс конечно же амортизаторы. Вопрос, на сколько они способны гасить.
@Александрк-г5х1я 17 күн бұрын
@Garag-No6 благодарю вас. Начну с подушек двигателя.
@magacentre 18 күн бұрын
Здравствуйте. Очень поучительно видео, Спасибо.
@kuybanoid1517 18 күн бұрын
Как же шарики без обойм не выпали?
@Garag-No6 18 күн бұрын
Про сепаратор подшипников качения вам видимо нужно узнать дополнительно.
@КонратКарлович-х6д 18 күн бұрын
На гольфе 6 скобу не надо снимать!
@sdk1069 19 күн бұрын
Добрый день, при проезде стыка идёт удар что может быть, машина хендай солярис 16 г.
@Garag-No6 19 күн бұрын
Как и у любой машины, в этом случае стучать может всё и не только в подвеске. Шаровые соединения (рулевые тяги и наконечники, стойки стабилизатора, шаровые опоры), верхние крепления стоек, опоры и сами стойки, износ резинометаллических соединений подвески..... а далее стыки кузовных деталей, крепление балки, защиты, рейки и всего, что может прослабнуть. Для более точного определения нужно не вопрошать а слушать и слышать, примерное место звука и сам звук, что может так звучать. По буквам не делают диагностику. kzbin.info/www/bejne/rHyYiKSZep2ma9E
@kst5161 19 күн бұрын
👍🏽
@user-kv6ut3ib8j 21 күн бұрын
Спасибо, тоже сам поменял посмотрев видео, раньше никогда не менял
@Garag-No6 20 күн бұрын
Рад, что помог :)
@ВладимирСтоляров-ш9ю 21 күн бұрын
Зашел в зоомагазин, отдел аквариумистики. купил шланг, два клапана и тройник. В аптеке взял шприц. один ход шприца создает вакуум и сосет жидкость. Обратный ход вытолкнет жидкость в банку. Думаю, получится. Спасибо за видео! Многое узнал.
@Savva-d9c 22 күн бұрын
Наш человек!
@ЮрийСавостин-е4л 23 күн бұрын
Ни одного слова и движения лишнего нет.Настоящий механик.
@ВиталийИванов-е5о 23 күн бұрын
Огонь 🔥🔥💪
@КсюшаПогодина-е9ы 23 күн бұрын
Уважение и почёт........
@ФаритБахрачев 23 күн бұрын
как объявит цену за работу... 😅
@Garag-No6 22 күн бұрын
Ценник мой такой "Сколько не жалко" :)
@bahtiyarbaikenov 25 күн бұрын
У меня именно зимой стучит. Можете ответить почему?
@Garag-No6 24 күн бұрын
Единого ответа не существует. Нужна проверка всех шаровых соединений и резинометаллических деталей подвески.
@IvanVladivostok 27 күн бұрын
Из-за крышки радиатора лопнул основной радиатор. В ожидании радиатора и оригинальной крышки катаюсь доливая воду. Печка снова резко начала дуть холодным на любых оборотах и на новой и на старой крышке. При этом винтелятор не включается, давление в системе нагнетается (открываешь, фонтан). Что теперь не так? Недоезжу до нового радиатора?
@Garag-No6 26 күн бұрын
Изначальная проблема скорей всего кроется в не создающей нормальный проток для охлаждения двигателя. Датчик температуры при этом обычно молчит, как и датчик включения вентилятора радиатора (вентилятор не включается) так как он завоздушены закипающим антифризом на стенках блока. Пар завоздушивает сразу и печку (дует холодным) и создаёт резкое избыточное давление (лопнул радиатор). Смотри помпу.
@IvanVladivostok 26 күн бұрын
@@Garag-No6 сегодня сниму помпу
@IvanVladivostok 15 күн бұрын
1. Снял помпу. Крыльчатка как новая. Крутится нормально. Не так что бы кутанёшь и она продолжит вращаться, но вполне свободно. 2. Радиатор и расширительный налил доверха. Спустя несколько дней не уходит. Термостат? Что ещё?
@Garag-No6 14 күн бұрын
Термостат в первую очередь (даже новый) проверяется в кастрюле. Далее проверка на прорыв газов через прокладку, с помощью трубки в воде, или изделием №2. Всё то же самое происходит, только не от пара закипающей ОЖ, а от завоздушивания газами. Только запах ещё присутствует.
@МонголНаконе 13 күн бұрын
Проклатка ГБЦ пробита
@SwimVas 28 күн бұрын
А если ушла резьба в поддоне ?
@Garag-No6 27 күн бұрын
Догоняй, далеко не должна была уйти. А если серьёзно, то что именно означает "ушла", куда ушла, как и при каких обстоятельствах?
@SwimVas 26 күн бұрын
@@Garag-No6 просто слизана
@Garag-No6 25 күн бұрын
Так про Это и видео с вариантами решения проблемы.
@li9027 29 күн бұрын
Здравствуйте под скажите пожалуйста какое напряжение может быть во время запуска двигателя минимальное и максимальное для мотора в 100 лошадок и нового аккумулятора Solite 50Ач с пусковым током заявленным 410А? Если минимальное напряжение показывает конвей при запуске двигателя 7,5 -8,23 Вольт это что означает и нормально ли это?
@Garag-No6 28 күн бұрын
Аккумулятор любой проверяется нагрузочной вилкой в течение 5-7 сек. Напряжение не должно падать ниже 10 В. А после отключения вилки сразу должно восстановиться до 12,6-12,7 В. Если напряжение снижается ниже 10 В. то батарея неисправна. Можешь доехать до места продаж АКБ, там замерят.
@li9027 27 күн бұрын
@@Garag-No6 Добрый вечер у меня напряжение на вилке (95Ампереой) в течении трёх секунд начиная с 10,1В и поднимается до 10,2Вольт, насколько правдивое напряжение не знаю. Аккум новый 50Ач 410А ССА
@Garag-No6 26 күн бұрын
Вилка для этого аккумулятора нормальная и батарея по показаниям себя правильно ведёт. При обслуженном стартере и двигателе в хорошем состоянии просадка пускового тока короткая и минимальная. А на 7,5-8 В ЭБУ может включить защиту от запуска с низкого бортового напряжения.
@li9027 26 күн бұрын
@@Garag-No6 спасибо
@andrianst5802 29 күн бұрын
Спасибо за видео, а если не вынимать предохранитель ABS, какая разница будет? Система будет так же прокачиваться при нажатии на педаль ?
@Garag-No6 28 күн бұрын
На разных авто, в основном клапана при выключенном зажигании уже открыты, но бывает, что необходимо для этого предварительно включить зажигание, или наоборот, как раз отключить питание системы и только в этом случае электромагнитные клапаны будут в открытом положении. Раньше смотрел мануалы - варианты прокачек бывают Совершенно разнообразные. На систему идут 3 предохранителя: на блок управления, на клапаны и на насос. При прокачке педалью, вынимать на всякий случай нужно (при отключенном зажигании!) предохранитель блока управления, или отключать аккумулятор. Чтобы менять жидкость самотёком, или под давлением, то не нужно вынимать предохранитель на Любой системе ABS.
@andrianst5802 28 күн бұрын
@@Garag-No6 Спасибо большое за ценную и подробную информацию.
@ЕвгенийДизель-м5у Ай бұрын
Что делать, если есть люфт гранаты на валу? На скручивание, как мастер здесь проверяет. Особенно встал вопрос у меня, когда я понял, что новых приводов в сборе на мое авто нет в продаже. Машина Шевроле Реззо 2.0 мотор. Задобали люфты в трансмиссии. При трогании, переключении, сбросе/подаче газа. Поменял все гранаты и сцепление в сборе до кучи - ничего не поменялось по сравнению со старыми деталями. Теперь у меня 8 гранат суммарно (внутр. и внешн.) а проблема так и не решилась. Еще и в самой коробке гранаты болтаются... Мне сказали про люфты сателлитов, вот думаю, опять денег отдам и снова с люфтами останусь
@Александр-б8п5р Ай бұрын
Случайно наткнулся на ваш канал. Посмотрел за ШРУС видеои честно скажу был в шоке. Так подробно не обьяснял никто кроме вас. Подписка и лайк с меня однозначно. Вы молодец. Здоровья вам и вашим родным!!!
@kadminawinner7520 Ай бұрын
К токарю обратитесь. Он может резцом нарезать резьбу на 0,1 мм больше, на пробке. Может поможет..Можно мечик токарю сделать на 0,1 мм больше, нарезать этим мечиком чуть больше резьбу и нарезать резцом гайку чуть больше. Токарь с резьбами может сделать что угодно. Это лучше, чем на 18 мм новую дырку нарезать. Однако возиться нужно токарю, но все можно сделать. Все сильно зависит от материала поддона. А вообще - не ездите менять масло на СТО. Там много молодых пид...в, которые и срывают вам резьбу, потом на соплях закручивают и вы уезжаете. Обнаруживается это при следующей замене масла.Ну и сами не тяните резьбу до дури, можете динамометром закручивать,, если руки из попы растут..
@Nik0677 Ай бұрын
У него даже ванночки с нержавейки. Одним словом, доктор! Спасибо!
@Garag-No6 Ай бұрын
Из магазина "Посуда для кафе и ресторанов" не смог выйти без ванночек. Спасибо жене "Бери и пошли уже :) "
@АлександрСинёв-к8и Ай бұрын
Спасибо
@ВазгениусКк Ай бұрын
Где сейчас этот мужичок???
@Garag-No6 Ай бұрын
Со мной всё в порядке. Жив, здоров, чего и всем желаю. Чужие авто больше не ремонтирую, потому и видео нет. Но всё так же на связи по вопросам о проблемах с вашей машиной.
@ВазгениусКк Ай бұрын
@@Garag-No6 жаль, что нет видео
@Garag-No6 Ай бұрын
Согласен. Но "на пальцах" рассказывать не моё.
@briankattari9956 Ай бұрын
Лайк и подписка однозначно!!!
@briankattari9956 Ай бұрын
Очень, очень грамотно!!!
@samuraironin1636 Ай бұрын
Советский грамотный инженер.
@Garag-No6 Ай бұрын
Советский, да, но только простой ПТУшник-электромонтёр, проработавший им же всю свою жизнь.
@samuraironin1636 Ай бұрын
@@Garag-No6 с вашим дипломом, вы круче чем сегодняшний с высшим образованием электрика
@Chuman-s5k Ай бұрын
Перекатывание кубиков вместо шариков 😂😂😂😂
@omarmalyomarmaly9323 Ай бұрын
Круто
@ProdLiJiL Ай бұрын
Последний способ с моторчиком классный. Я менял так в КПП масло. А подскажите что за моторчик у вас?
@Garag-No6 Ай бұрын
На Али брал для воды и для масла. До сих пор оба работают.
@redjam9879 Ай бұрын
👍
@Alex-w4j4l Ай бұрын
Подскажите нужно менять один подшипник и опору,или желательно пару
@Garag-No6 Ай бұрын
Парами. Их время работы, нагрузка и износ одинаковы.
@RamzesLeonidovich Ай бұрын
Здравствуйте, поменял рулевые тяги и наконечники, стойки стабилизатора, а биение в руль при езде по мелким ямка остался, в чем может быть причина? Заранее болшое спасибо.
@Garag-No6 Ай бұрын
Нужно проверить люфт в рулевых карданчиках и ещё люфт во втулке рулевого вала, которая на выходе корпуса рулевой колонки (трубы). Нужно телефон на переднюю камеру включить, залезть нах карданчиком и смотреть на выход вала из втулки, качать в его в стороны взявшись за карданчик.
@yaroslavyermakov1636 Ай бұрын
Вопрос: а может ли быть так, про машину при разгоне болтает вниз-вверх, но руль не гуляет (и при торможении тоже не гуляет). Это трипоиды?
@Garag-No6 Ай бұрын
Возможно. Но лучше не спрашивать, а просто проверить в них люфт.
@yaroslavyermakov1636 Ай бұрын
@@Garag-No6 Благодарю за видео и за ответ! В том и дело, что все как один говорят, что люфта нет. Сам тоже проверял - люфт поперечный и на кручение отсутствует, есть только «продольно оси» в пределах 1-2 миллиметров ход самой оси привода. Такой люфт конструктивно заложен, т.к. между стопорными кольцами и краями обойм трипоида и ШРУСа есть по миллиметру зазора. Разбирать не хочется, поэтому буду ездить пока совсем не запретит, тогда и узнаю что это:)