ЗАМЁРЗНЕТ в -40 ??? БОЛЬШОЙ ТЕСТ СМАЗОК

РЕСУРСЫ ГАРАЖ:
1)Подписываемся на наш основной канал "Гараж 54" - / @garage_54
2) Наша группа ВК: garage__54
3) Мы в Instagram: / garage__54
4) Сайт: garage54.ru/
5) Группа 54LIFE: garage54life
НАШИ РЕСУРСЫ - ПОДПИСЫВАЙСЯ:
1) Ведущий Канала Владимир Андреич - / mrgoofty
2) Insta: / ext24
3) VK: richgod
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: richgod

[@user-tz1xi5sp9n]

На нагрев тоже надо было сделать тест.Вдруг та что дешманская будет как вода.

[@Mypka-Abs]

Тем не менее, смазка BLUE побеждает всех и лучше всех смазок что есть на рынке он держит +350 и лучше всех показал себя в трении подшибных соединениях. Тесты делал "автомеханик" Я не верил и сделал собственный тест и был удивлён, теперь только БЛЮ применяю себе на авто. К стати литол 24 литол и та что была самой дешёвой от маленькой температуры даже как тормозуха становятся жидкими, тоесть эти смазки вытекают при не больших температурах в плюсе, соотвественно вытекание смазки износ и заклинивание подшибных соединений.

[@DK-zx4oh]

в том то и дело;) каждая нормальная смазка специально создана для конкретных условий. универсально только её отсутствие;)

[@user-tz1xi5sp9n]

Dante Korvin но не менять же смазку в шрусе перед зимой или летом)

[@DK-zx4oh]

@@user-tz1xi5sp9n просто выбирайте усредненное для своего климата

[@user-tz1xi5sp9n]

Dante Korvin в том то и дело,что у нас климат тот же что и в Новосибирске,хз какую смазку в шрус набивать,знаю точно что литол и циатим нельзя

[@mihannor]

ЦИАТИМ - Центральный научно-исследовательский институт авиационных топлив и масел. В СССР ерунды не делали ))

[@ask676]

Раньше гонялись за ним. Кроме литола и солидола в гаражах ничего не было. Про морские и авиационные смазки, которые по знакомству доставали, и говорить не приходится.

[@ruslan-ig1jg]

ну ну, в смазке самое главное ее антифрикционные свойства ЦИАТИМ-201 Не применяется для подшипников скольжения из-за загустевания со временем. При высоких нагрузках использовать её не рекомендуется

[@discus4474]

@@ruslan-ig1jg авиатехники поржали...

[@ruslan-ig1jg]

@@user-vb4vb7pv6h золотники смазывают, бухахаха, золотники у вас высоконагруженные узлы?

[@ruslan-ig1jg]

@@discus4474 ага авиатехники ржут, где там у авиатехников хоть немного похожий по нагрузке и трению металл-металл деталь? подшипники и шрусы это металлические узлы на авто, которые трутся друг об друга с огромным усилием, намного большим чем шатуны в двигателе, и смазка там нужна не для того чтобы не замерзли, а для того чтобы металл не стерься в НОЛЬ, и температура в них при первых же 50 метров передвижения уже очень горячая, попробуйте дотронуться до диска любой остановившейся машины

[@MrV1ad1en]

а как эти же смазки поведут себя в жару +60 - +70, когда на улице жара и ты куда то мчишься, не превратятся ли они в воду

[@user-pt4ik7pd1s]

а при + температуре может эти победители растекутся как вода и допустим из подшипника будут вытекать

[@user-rm1eo5ux2w]

Как раз под номером 13 не растечетсч

[@jurezfree75]

@@user-rm1eo5ux2w 13? Не, лучше не рисковать.

[@SHAGAN9595]

@@user-rm1eo5ux2w как раз она и потекёт

[@Razor56111]

Он же в конце сказал что не знает как они себя поведут в других условиях, а проверяли замерзаемость.

[@user-ck7me9oo4c]

Блин - а ничё, что это абсолютно разные по своему назначению смазки? Там и шрус, и литол, и ещё хрен знает чё - конечно у них разное предназначение, и разные рабочие температуры. Надо было тогда уж делать тест ОДНОГО вида смазок, но разных производителей. А так - это тоже самое, что сравнивать масло акпп, масло мкпп, моторное масло, гидравлическое масло, и тормозную жидкость к примеру... Сама идея - тестирования автохимии - интересная и актуальная, но вот над реализацией - надо поработать. Удачи!

[@zloikovboi]

тут задумка была - "что напихать в жигу, чтобы поворачивалась")

[@user-ck7me9oo4c]

@@zloikovboi, да понятно))) Можно было бы тогда добавить в тест барсучий жир, свиной, и говяжий - может они лучше?)))

[@nikr1995]

@@zloikovboi только с учетом что в рулевой редуктор заливают трансмиссию обычную

[@user-sg9mf8xr5g]

Действительно. Сравнили .опу с пальцем.

[@qawa269]

@@nikr1995 обычную трансмиссию ты в такой мороз не провернешь. И это не коробка в которой от вращения первички она отойдет.

[@user-ef5hm4wk9z]

Такие ролики нужны Респект и уважуха

[@user-yy1vw4fl8p]

Давай теперь наоборот подогрей Угас жара летом +60 на солнце

[@13thGb]

Откуда у нас такие температуры?

[@zloikovboi]

нормальная рабочая температура допустим в ступичных - больше, из-за трения колодок о диски или барабаны

[@user-yy1vw4fl8p]

Вот вот станица плюс южное солнце Салидол летом мы в двигатель запихуем

[@vladkartv3779]

Ну наконец то дождались супер годный контент!!!Но только уже в конце зимы!!!Циатимом ещё 20 лет назад шприцевали промышленную мельницу!!!так что Влад идёте в нужном направлении!!!Желаю в скорейшем получении золотой кнопки!!!Кто согласен со мной поставь лайк!!!

[@KznTIM]

На секундочку, циатим это авиационная смазка ! Она априори не должна замерзать, ибо в небе плюсовых температур не бывает.

[@lapyga]

На секундочку, этих циатимов как бы не один вид. у меня на полке лежит минимум 2

[@nikich4667]

интересный эксперимент . по больше пожалуйста, интересно смотреть.

[@user-ck3je7zs8x]

Нагреть до 80 и посмотреть какая продолжит работать.

[@aleksanderpidhornyj5039]

Молодцы. Потратились, протестировали и нам показали. Лайк. Поддержу остальные комменты по поводу + температуры.

[@WhiteWhite-vn2ox]

Очень полезный тест!

[@makcoh707]

На нагрев и трение нужно проверить как они работают!👍

[@li9027]

И водостойкие должны быть, но не литол Точно!

[@user-hp3mc6kp9t]

Давно хотел такой тест увидеть, так как на газели шкворни мажу, мажу литолом, значит не прогадал☺👍

[@jansey1301]

Эксперимент суперский

[@user-qy4lf8fo9d]

А что не плоха. Годный видос получился. Весьма полезный будет в будущем))))

[@user-sx3yk8wx5n]

Какую смазку посоветуете в трипоиды и в подшипники генератора?

[@umanetsks]

Отличный тест. Теперь нужен тест этих 3-х победителей на жаре!!!!!!!!!!!!!!

[@user-qc3bl7rr1x]

Литол-24, циатим, графитная смазка, это всё ещё из СССР и проверены не одним десятком лет👍. Видео 👍

[@Garage54LIFE]

Спасибо 🤝

[@tucaphardm6908]

Литол + солидол + моторное 5w30 чуть и будет вам счастье . В идеале бы взять базовое моторное и загустить литиевым и кальциевым мылом . Таким рецептом я пользовался когда перфоратор мазал большой . долбит даже с мороза .

[@QwertYZona]

Академега смазку бы взяли)

[@jimnyvod777]

Прикольная Зона вмп авто была, как оказалась полное г. У академика только эмблема своя, смазка та же

[@user-yo7ei9pi2u]

Зелёнка затащила б)

[@user-wj2gg8qs9j]

Номер 8 - ВМП Авто. В конце ролика список. Задубела.

[@slivaxd9591]

@@Sergej694 ммм, хейтеры подъехали. Объясни из за чего такой гнев??

[@slivaxd9591]

@@user-wj2gg8qs9j у академика супротек апрохим

[@warlock6324]

циатим это авиационная смазка очень не плохая, но он совсем не держится на металле , даже на солнышке тает , а если вода попадет то вообще стикает вместе с ней, попробуй найти сапфир или кутум , вот это вещь!!!

[@user-ed6bc6bs8l]

Нормально для информации.

[@MsCEHATOP]

Был у нас случай со стартером, ( с утра заводится авто только с толкача) стартер перебирали и смазку использовали замерзаюшую, это уже потом поняли, решили проверить слова клиента, выгнав машину на мороз на пол дня.

[@yurays21]

Успехов Вам

[@user-rz3tw4ps2n]

Все норм👍🏻кроме одного,почему не показали при скольких градусах их можно эксплуатировать ?

[@traffichihi5390]

Сразу захотелось что то смазать))

[@vasnetsch1576]

книга в каждом советском автопарке , мтм .автогараже была" автомобильные материалы..",там внутри вsе было расписано литол, циатим солидол жировой и так далеее

[@diman7818]

Это познавательно!

[@user-pg3db9ck3m]

Снимай ещё такие тесты !!!!!

[@user-we7be2xe7x]

8:07 пирометр не мереет по типу лазера, он мереет по типу фонаря (чем дальше тем больше охват и погрешность). Не обязательно каждый замер отпускать кнопку.

[@user-fw7cw7hz3w]

У меня на работе в аэропорту до сих пор ЦИАТИМом пользуются аэродромную технику смазывают)

[@PASHA-SARANSKII]

Продолжайте тесты парни и проверьте запчасти на вазы отличная тема

[@Dizelyator]

Пушка, гонка, смазка

[@tagman7185]

полезное видео

[@pavel.starostinstarostin7938]

Лайк, спасибо

[@user-xj1qg3fh7f]

Заморозьте моторные масла, тормозные жидкости, интересно узнать как они ведут себя при очень низких температурах, и стоит ли обогревать двигатель перед пуском

[@user-ic4xh4wv8s]

годное видео) что за трек?) до 5 мин шел

[@user-dd6ib9jk7r]

+ хорошо расказываеш

[@user-sm7zv8jp6t]

Ooo #1...Ooo#4...Ooo#7... Акуительный тест! Спасибо, порадовали

[@yakimen2917]

Оличный видос!

[@ancrash1.1]

Спасибо, полезно! Не видел подобных тестов! Молодцы!!!

[@user-cg9il1gs7r]

Молодец спасибо

[@rifffgun5677]

где лучшие можно купить, в каком магазине брали?

[@user-pg2vv3ue4e]

Хороший тест

[@Aleksey689.]

Сразу видно, толщина или высота как хотите,разная,все очень условно,где то больше,где то меньше.

[@8450timoha]

Кстати при нагреве смазывающие свойства надо бы проверить. Ведь смазка не хило греется в точка контакта проходя между рабочими поверностями.

[@ask676]

Сделайте смазку шаровых и рулевых как на первых Волгах, подачей порций масла из двигателя.

[@kekius6680]

Оу щит годный контент

[@user-up2wv8hh7y]

как раз те которые мягкие в жару просто вытекут😂

[@user-bs5pp1no4e]

Идеотен тестст!!!

[@user-he1ym6ch7z]

Что будет с ними если они нагреются до рабочей температуры? Как мне кажется просто перестанет смазывать, а тот и вообще вытечет

[@DragonUNDFly]

Смазка ЦИАТИМ 201 остается работоспособной на морозе до -60 °С, поэтому особенно была популярна зимой, а также в условиях Крайнего Севера.

[@denisvilkov6294]

Парни вы молодцы , нужный тест , проведите тест смазок для шприцевание карданов )

[@user-cb7fc8fo2m]

Теперь их на трение проверить и тест можно считать оконченым. У литола минус он высыхает а так огонь. Еще на морозе хороша смазка железнодорожная лзцнии она когда разработается даже при -50 не замерзает. Если новая то на морозе лицо и руки мазали чтоб не мёрзли , еще хорошо мазут с рук ей смывать ручки чистые и как после крема 👍

[@user-zj8kn3ho3g]

Давай теперь в плюсовой температуре!!!

[@SmirnovDS]

Хорошо бы еще сделать тест на машинке трения и на водостойкость.

[@user-mp3op3xm2j]

Интересен тест кальциевых смазок...

[@user-vp4rw9yb1l]

Что мешает купить специализированную смазку для низких температур??

[@user-wu5bs8bz7r]

Литол зимой типа самое то получается...? А вот с людьми разговаривал сколько да и дядька на уазе двигается, наоборот от него отошели, говорят вымывает его... А оно вон как получается пока...

[@0.699]

у нас летом жара за 40 так что нужна смазка именно на нагрев

[@geniusline2057]

Гоу про гараж мечты!!!!

[@user-tt5wd5ke4l]

Добрый день. Хотите на тест пришлю смазку которая в -50 будет такой же пластичной как и в +10? Valvoline Multipurpose Synthetic 2? Опробовано лично при температуре -52.

[@user-tt5wd5ke4l]

Напишите ваши контакты и куда отправить?

[@user-wf2pv4yd8d]

Почему газпромовскую не взяли?

[@crazyshipper7892]

можете названия смазок под номерами 4 , 13 , 16 дать

[@pavlik11d]

Снимите про масло на морозе

[@user-mi4rj7iu3u]

на улице про 17 номер говорил ,что она тоже не плохая

[@the7230]

Номера бомбовые только ' А '. Надо поставить

[@user-sg1yr7gq8h]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста циатим Ваш какой гост имеет?? 🙏🇷🇺

[@user-kq2vd1sc8g]

Справедливости ради нужно и на температуру делать . Все может кардинально изменится

[@user-uc7mn7gc9i]

Надо тест на нагрев!

[@user-kp7yo5uo1l]

Ну наконец-то есть видио где не пострадала ни одна Жигули

[@Garage54LIFE]

А как же капот жиги? Из которого был вырезан кусок и на нём проводились тесты? 🤣😃

[@FIREDENNN]

Поздравляю за победу продукт компании Элтон!!! Смазка Циатим в большой банке. Это наш местный Новосибирский производитель.

[@Zhdan54]

Володя профессор )

[@user-yt2nt7qq8j]

Давай теперь на горячую тест этих смазок

[@user-yl5ue8ub2u]

Попробуй нагреть до градусов 35 и посмотреть на свойства..

[@mega_pozitiv_chik7304]

Какая смазка! Всегда в рулевой редуктор заливаю трансмесионое масло! И никогда несталкивался с тугим рулем, лукоил рибята лукоил!

[@2561107]

Главное не морозрустойчиаость. Эот параметр на последем месте

[@Fil_Gut]

Сделайте тест со смазкой КПП , на нагрев и застываие !

[@Kaing648]

Ну наконец-то нормальный контент!!!!

[@samjohn6184]

Однобокий контент

[@akimov_333]

Я честно за 13 номер был с начала видео, если честно я думал все жёлтые! Но 13 я уверен был

[@Sergey2011ul]

Для лучшего восприятия цены ещё можно писать цену в пересчёте на килограмм

[@user-ic6uu6if6s]

Нармас разумна 👍👍👍👍👍🖒🖒🖒🖒🖒

[@gnosis8832]

Я не глядя хотел Циатиму победу написать. Я на заводе работал работал с Циатимом, правда с другим номером.

[@user-ov3js6pn4d]

Братишка сделай испытание огнём этих смазок.

[@chupacabra5304]

ЦИАТИМ-201 и создан для очень низких температур, но есть минусы: Предназначен для мало нагруженных узлов Вымывается водой

[@Garage54LIFE]

Мне больше для рулевых наконечников нужно было и подобной темы. Там как раз вполне будет эта смазка работать. Про это и говорил

[@user-bg2hb4kl7r]

@@Garage54LIFE рубин он водоотталкивающая

[@user-in6kk4lv2w]

посмотрите видео про станцию Восток .При -80с наши летчики на наших самолета на нашем топливе спасали людей на Южном полюсе

[@13thGb]

Наконец-то что-то полезное! Когда вы дойдете до информативных, обучающий роликов по самостоятельному обслуживанию авто?

[@SplinterFenix]

Боюсь на выходе будут у людей жопотанки получаться.

[@user-lg2bq1qm4s]

Сейчас надо тест на нагрев.

[@severnikich2010]

То что они на морозе не замерзли это не показатель качества смазки! Гораздо важнее весь рабочий температурный диапазон. В узлах подверженных высокой температуре эти литолы и цыатимы растекутся, как вода и перестанут работать. Смазка для каждого узла и агрегата выбирается индивидуально. А обычные рулевые и шкварня где нет высоких температур можно и литол использовать.

[@user-im9of9vf6b]

У CATERPILLAR на каждый узел своя смазка , где-то графитовая где-то циатиновая где-то розового цвета , синего , голубого , чёрного , а где-то простым литолом шприцуют.

[@viktorbutuchel8600]

А АКАДЕМИКовская смазка была?

[@aleksandr_ursegov11]

Давай тест на нагрев!

[@user-gi4fy8yz3o]

я на циатим ставил но в нагреве в воду превращятся я на работе им 2 печи испортил

[@user-tt3wv3rn1i]

Предлагаю идею. Взять авто для опыта, которое ездит ежедневно. Новые подшипники ступичные промыть от заводской смазки и смазать например маргарином, нутеллой, смазкой из секс шопа и т.д. Ну и какой первый загудит

[@user-td6kg8lo4i]

Включите в тесты смазку LIQUI MOLY THERMO-FLEX

[@SplinterFenix]

Что за погода установлена на телефоне?

[@Evgen_Drakon]

Каталожный номер посмотри на банке? Спасибо.

[@user-zg5xq8sg5e]

Эти же смазки надо проверить на нагрев

[@ROMka5212]

Гмм-гмм... "Существенным недостатком смазки ЦИАТИМ-201 является её высокая гигроскопичность и как следствие - малопригодность для работы в открытых узлах, работающих в незащищённых атмосферных условиях или повышенной влажности. Именно поэтому данную смазку нежелательно применять в автомобильной технике, в качестве заменителя смазки ЛИТОЛ-24. Также крайне неэффективно применять эту смазку для консервации деталей и механизмов. Со временем, на открытом воздухе она высыхает и теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив."

[@user-pr5wf5cq8r]

Гигроскопичен ЦИАТИМ-221. А 201 на низковязком минеральном масле замешан на литиевом мыле, он не гигроскопичен