Без видимых причин глохнет на холостых!

Набор Антикоррозионный КПП
pastakpps.ru/catalog/tovary_s...
Удалитель ржавчины КППС pastakpps.ru
Удалитель ржавчины КППС SUPER
pastakpps.ru/catalog/tovary_s...
#пастакппс #кппс
Основной канал: / @garage_electro
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru
Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13...
Телеграм: t.me/garage_electro
Шевроле ланос. 1.5 заводится, работает, но в какой-то момент глохнет на холостом ходе. На оборотах двигатель не глохнет. Пытаемся найти причину этого загадочного явления. В процессе поиска автомобиль решил вылечить сам себя.

[@garage_electrolife]

Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9 Телеграм: t.me/garage_electro группа в вк: vk.com/garage_electro

[@stanislawcsgo2871]

Есть вариант фишки датчика коленвала и распредвала по отсоединять на заведенную и получить соответствующую реакцию - заглохла внезапно и т ом направлении копать проводку

[@user-oe1kc6ck4y]

Такую проблему(глохнет на ходу и на хх) уже продал,так и не выяснив ее.

[@jusipbay.aday.7777]

воздух датчик несправен и штикер и спидометр датчик

[@xboxpalata]

Поздравляю с появлением рекламодателя!!!

[@bruzzga]

Всяко лучше чем дичь с лохоторонами.

[@user-bu9we5fl4d]

На самом деле хорошая штука

[@dimasatirov2692]

В большинстве случаев виноваты или датчики или соединения. Еще такой лайфхак, если автосканер напрямую не показывает неисправность, то да, чаще всего по тестам погонять хватает, чтобы понять в каком узле искать конкретно. И еще лайфхак, не обязательно именно елм327 использовать, сейчас на рынке куча устройств с экраном и мозгами сразу, в разъем втыкаешь и из коробки работает. Сам пользуюсь рокодайл скан икс про, как елмка, только все в одном. Еще из аналогов знаю сканеры кёнвэй неплохие но там как повезет, может не быть русской локализации и гарантии нормальной. Автор, у тебя что за модель?

[@martirosyan_]

Там от Rokodil уже есть версия Max, которая то же самое только еще плюс тестер АКБ. Вот думаю себе именно эту версию взять

[@ssss8757]

@@martirosyan_ че взял? Норм? Сколько стоит?

[@texnonovator]

У него лаун стоит под сто тысяч или больше

[@mariartiful]

Наконец-то у хорошего мастера хорошая реклама!!! А не пирамиды у хайпожоров!!! Успехов каналу и в проф деятельности!!!

[@user-dl6uj6sc7t]

Классный коментарий.

[@adik681]

Хорошая? 500 рублей за кппс или 100 за б52?

[@user-se1yd4we3r]

Возьми УШМ и лепесток! Можно и зачистным пройти сначала,а лепесток все сделает красиво. Все эти удалители ржи полная хрень! Андрей,спасибо за интересный ролик! Не устаю смотреть и поражаться тому,что есть такие специалисты!

[@mariartiful]

@@adik681 конечно хорошая!

[@brasco7853]

КППС стоит неоправданно дорого для своего эффекта. Маркетинговый продукт. Ничего нового. Касаемо рекламы-не имею ничего против. Пускай рекламирует-хоть какая-то мотивашка в отсутствие монетизации.

[@user-fy8on3zo9j]

Вам большое спасибо Андрей, что нам рассказываете!!!! Смотрю каждое ваше видео!!!!

[@user-ug4fq5pv1j]

К наличию рекламы на канале отношусь с пониманием. Годный авторский контент, а не нарезка ворованных роликов.

[@kvadro5715]

Блин, споймал себя на мысли, что всю рекламу просмотрел, в твоём участии. Молодец!

[@silviostepanyan3226]

Под передним сиденьем пассажира и водителя идёт жгут проводки системы управления двигателя в этих машинах вечно они гниют прямо на разъёме.

[@user-ec4fl7oz7y]

Спасибо за видео,Андрей.Смотрю давно ,учусь вашему подходу к работе с автомобилями.Респект!

[@sashamicik8886]

Пересматривал старые видосы и тут оба,новый видос! Спасибо! Хороший мастер,смотреть приятно

[@user-bg1xz4sn5u]

Спасибо Андрей за ваше видео. Смотрю с удовольствием и вместе с вами пытаюсь разгадать электрические проблемы автомобилей. По данному автомобилю напоминает аналогия с медици ной, когда пациент попадает к опытному врачу то болезнь и симптомы пропадают. Успехов вам! Пожелание. Хотелось бы увидеть больше современных и дорогих машин на канале.

[@user-il7ke2ld2r]

Респект Андрей за ролики ! По больше бы от тебя роликов , и жизнь стало бы лучше. Ещё раз спасибо за ролик, удачи и крепкого здоровья!!!!

[@sss-md5yh]

Спасибо) за видео! Мне всегда интересно смотреть.

[@olegatordobra3437]

Андрюша и добавить нечего... Только ждать повтора... И дай бог, что бы он работал и не приезжал... А тебе добра и удачи. Да ..., и за рекламу спасибо.

[@MultiStormz]

Приятный человек и реклама хорошая! Удачи и процветания!)

[@dmitrs3475]

Открыл для себя этот канал 2 недели назад. Смотрю все предыдущие ролики, немного осталось) Очень нравится, все спокойно, доходчиво, грамотно. Так держать, Андрей! 👍

[@zass9285]

Посмотри старые видео с Андрюхой не пожалеешь

[@user-dk6lc6xk3u]

Классно опять видосик смотрю с удовольствием, спасибо вам что вы снимаете. Привет из Старого Оскола

[@Immo_Off]

спасибо за видео. интересно

[@user-xy7ho7er9s]

Да, плохо когда есть плавающие неисправности. Долго можно искать. 👍✌

[@user-xy1ws4pb1o]

Андрей, твои видео как праздник)))

[@sergeimaslennikov2982]

Супер круто. Молодец отличное видео. 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏

[@user-xv3ou5iq9p]

Всё как всегда. Спасибо и лайкос.

[@user-gq2sv6ur2u]

Спасибо Вам мил человек здоровья и всего самого хорошего

[@kkudikk]

На Ланосе всегда сразу снимай переднее пассажирское сиденье. Все болячки там в сгнивших и окисленных разъемах. На данном авто "гуляет" Const +12V.

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@user-pz5mi8do4h]

Добрый день. Теперь я понимаю за какие шиши покупаются диагностические приборы. Андрей спасибо за видео. Продолжай и не парься.

[@user-sw8ix1hc4p]

Ещё не смотрел но лайк А Андрею здоровья и благополучия

[@ro-manovich]

Судя по всему причина в ДПКВ ( именно в нём или в контакте на нём ) , а почему так - потому что он влияет больше на работу двигателя чем ДРВ , без ДРВ мотор может продолжить работу после пуска , а без ДПКВ тупо глохнет .

[@caxa88]

Смотрите проводку под пассажирским передним сиденьем. Очень часто там бывает вода, отгнивают провода...

[@user-mg9gw4ir2m]

Хозяину Ланоса респект! Пригнал на ремонт машину с чистым моторным отсеком....да и так машинка ухоженная.

[@user-kr3tc7kx3w]

Приветствую! Была проблема на новых. Посмотри соединение на массу в районе жгута; конец тормозного цилиндра и вниз к коробке. Масса зафиксирована на кронштейн силового болта коробки. Под жгутом, сверху не видно. На дилере всю массу ЭБУ соединяли в районе эбу и ставили на корпус. Был еще вариант, между ДК и посадочным местом ставили шайбу.Отодвигали от шкива. Удачи!

[@Vadim_L.A]

спасибо , удачи

[@user-iw1xy2xy2b]

Обязательно попробуем эту штуку, пасту 👍

[@babaykarus7418]

Часто у этих моторов ломается катушка и датчик колена. Был случай когда лёгкий удар по катушке ключём глушил автомобиль) По датчику колена так же лёгкие удары глушат его. После того как заглохнет можно ещё водой датчик колена полить, и если через пол минуты запустится - дело в нём

[@SieJOKER]

но тахометр умирает не из-за этого... Провод тахометра от приборки идет прямиком в мозги под сиденьем пассажира, возможно печка в салоне текла и залились мозги... такое бывало так же, стоит проверить

[@user-cg8sd3no4m]

@@SieJOKER ЭБУ в данном автомобиле типа MR-140 стоит под капотом на заднем моторном щите. Автомобиль евро-3 последних годов выпуска

[@Ek_Ko]

@@user-cg8sd3no4m а бывает передний?

[@user-cg8sd3no4m]

@@Ek_Ko согласен. Просто моторный щит

[@__Goodwin__]

@@Ek_Ko у запорожца )

[@user-mo1vl6nt7z]

Короткая реклама . По делу. Ничего лишнего. Молодец. НО жду видео по ремонту.

[@user-zn6ed7xk6f]

Класс!👍👍👍

[@Vovr704]

А что за хрюкающие звуки из жужжащего моторчика?

[@killr69]

машина привет передает землякам

[@abcdiabcd1172]

Супер 💪💪💪

[@user-ms7of1pr3l]

На приоре была похожая проблема глох в основном на горячую, ошибки не было- решение замена клапана продувки адсорбера и всё прошло✌

[@user-dd4iu3qj4p]

Сразу лайк Андрей ты super чел

[@user-wq6tt9jy2o]

Супер👍

[@igormatveev1579]

Вы обсалютно правы... Это скорее всего датчик какой то мозги парит...

[@evgensubb]

Первый раз когда не перемотал рекламу, Андрей ты молодец.

[@alexch7751]

Проводку пропаивать, коса которая идёт от двигателя к ЭБУ, там есть много скруток, пропайка помогает, возможно ещё массы сигнальные окислившиеся которые сзади двигателя прикручены, и есть ещё масса под пассажирским сидением, она там тоже ржавеет и теряется контакт, разъем блока ЭБУ тоже смотреть на окисления. Если тахометр не работает то скорее всего разъем на ЭБУ, так как сигнал на тахометр идёт именно от ЭБУ.

[@user-ft6zk3yn9h]

Нужно обработать разъемы и контакты датчиков очистителем контактов !

[@user-hp5pd2yu6q]

Спасибо, как всегда с удовольствием посмотрел! А причиной может быть то,что машины Вас уже просто боятся🤖

[@sultan5921]

Было подобное на 2114, глохнет и сразу заводится, был плохой контакт на + , который идёт в салон от клеммы АКБ

[@user-oi9jc6id1w]

Замучалась с этим , простите, @нусом.. Спасибо за видео.

[@slavyan93ru98]

Надо двигатель пастой КППС помазать, и неисправность уйдет навсегда 😁

[@user-qg1lp2tw2l]

вместе с двигателем))

[@Ek_Ko]

Как и твой межушный ганглий

[@slavyan93ru98]

@@Ek_Ko Смешно

[@user-yy9vg8vk9b]

Кппс хороший продукт пользовался и пользуюсь на автомобилях

[@thetruthisoutthere1459]

Первый раз в жизни так долго смотрел рекламу. И мне понравилось!

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала.

[@user-mo5xe8cg8z]

Под пассажирским передним сидением, имеется разьём питания топливного насоса. Так как у Ланосов есть ,,болячка,, подтекание дождевой воды через вентилятор печки, этот разьём постоянно в сырости. Контакты окисляются и питание на насос пропадает. Глохнет,контакты остывают и питание снова появляется. Лично у меня такой вариант и был. Симптомы практически один в один идентичны.

[@user-zf4wi7cg8k]

У меня Газель глохнет иногда. Последний раз когда это случилось глушитель разорвало. Взрыв был такой будто газовый балон разорвало. Понятно то что на секунды пропадает искра. Чисто случайно обнаружил что дело в разъёме дмрв.

[@user-zw5vw2pr6q]

Здравствуйте. 8 лет владел автомобилем ЗАЗ Шанс. На 1,3 моторе. На пятом году владения была такая же поломка. При хорошем прогреве на сканере диагноста сначала пропадали показания оборотов ДВС и через секунд 20 мотор глох и запускался только через полчаса час. Причиной был датчик коленвала. Месяц искали причину

[@niknik4499]

От ржавчины лучше всего "цинкарь" а так хорошо что рекламодатели появились

[@Bazilio1231]

Увидел я ГБО. Проверь так же работу на бензине и на газу, в равных условиях. Могу предположить, что в местах соединения например форсунок бензиновых и газовых есть плохой контакт.. либо что-то из ГБО кнопка переключения на газ например. Либо место масс форсунок на двигателе.

[@dimfil1460]

Удачи тебе.

[@maanisenas1163]

На амулете такая была беда, датчик температуры охлаждающей жидкости умер и глушил авто

[@user-tu6ky2ic1f]

Андрей, привет из Нижнего Новгорода! У нас на киа- шума была похожая проблемма. Все дело было в датчике селектора кпп , заменили и все пропало.

[@theusername7075]

Если коррозия началась, еë уже ничем не остановить.

[@straus8998]

Даже рекламу приятно смотреть))).

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-bb4em3pt2l]

Андрей доброго здравия подкинет ослик на дпдз и проверь опорное напряжение если не ошибаюсь должно быть 0.56в.можно ослабить чуть и немного пошевелить по оси если будут изменения запустить мотор и тоже подвигать посмотреть как будет меняться работа мотора.

[@gonzales483]

Как вариант, предположу, на ланосах устанавливались два вида проводки, сборка GM и польская, Польская проводка полный отстой, собрана из кусков проводов, то есть зелёный провод в косе может переходить в синий, а потом обратно зелёный, скрутки обычные без обжимных гильз, нужно просматривать косу в моторном отсеке, между кузовом и двигателем. Так же бывают окислы в разьемах ЭБУ, он по центру моторного щита стоит, буду рад если информация поможет найти проблему))).

[@djek4433]

У меня на нексии такая фигня была. Проблема в проводке от эбу к мотору

[@user-ue6wp5ok9u]

Вы польскую проводку с украинской перепутали. Польская нормальная, а вот украинская лотерея ещё та.

[@gonzales483]

@@user-ue6wp5ok9u возможно, не спорю, лет 10 назад сталкивался.

[@user-uu2qn5vd3p]

За рекламу товаров, спасибо, да и тебе в кпизисное время надо выживать! Я имею виду программу! Если чё, только......и всё будет хорошо! У тебя хороший и отзывчивый зритель, который верит в тебя! Спасибо!

[@user-xl3ep5zc2l]

Ооо реклама.Мои поздравлениЯ.ПОДНЯЛСЯ!!!

[@user-li3ee9ui2m]

Привет Андрей..вот так себя вела приора..снял разъем с эбу и одел на место ...спрашивал хозяина через время ..говорит больше не глохла..я о том что может на разъеме какая то окись была и была не проходимость чего то..сигнала какого то..

[@DennZP]

Вполне возможно, что в разъёме дпкв была проблема, контакт пропадал. Была похожая ситуация, но там вообще не заводился. Разъём воткнут, а пины не контачили

[@user-dl7jo6xx9c]

На Опель вектра А 1.6, трамблёр такие проблемы создавал, но тут его нет

[@user-nd4qs7le4s]

На моей Нексии также было , найти неисправность не могли на модуль отсоединил проводку вновь присоединил и неисправность исчезла.

[@user-op9cu9lq2r]

Я думаю что причина может быть в банальной пропаже контакта на одном из разъемов из за вибрации во время работы двигателя. Может быть какой то из разъемов был одет не до конца. На моей дизельной джетте зимой пропал один цилиндр. Не хотелось думать о плохом (прогар поршня или клапана) думал что насос форсунка вышла из строя. Начал искать похожие описания таких проблем на драйве и нашёл, что "мамы "на насос форсунках со временем отходят от вибрации и машина теряет один из цилиндров. Снял клапанную крышку, подогнул всё мамы на всех разъемах и вуаля! Цилиндр заработал. Другая ситуация : мой дядя работает на маршрутном Пежо боксер, еду я как то домой и вижу его сменщика на остановке, он копается под капотом, хотя по времени уже должен был уехать. По симптомам: он приехал на конечную,заглушил мотор и больше мотор не захотел запускаться.У меня всегда с собой в машине есть Elm 327 , в общем считал я ему ошибки там была ошибка по датчику давления топлива и датчику температуры топлива, он мне показал где находятся разъемы на эти датчики, оба фиксатора на них были сломаны, один разъемы он пытался одеть другой стороной :) в общем одел я нормально разъемы, поснимал и поодевал на всякий случай соседний на топливной рампе, удалил ему ошибки, ключ на старт и моторчик " зажужжал " :) 3 раза заводили и глушили машину -никаких проблем, чек не загорается всё отлично. Отправил я его к автоэлектрику, чтобы он ему разъемы поменял на датчики и по телефону сказал его автоэлектрику коды ошибок. И довольные мы разъехались каждый в свою сторону. Я доволен что помог человеку, а он, что не надо тащить машину на буксире.

[@VedroKompressii]

Слышно что где-то что то шкрябает,мне кажется что нужно обратить внимание на датчик коленвала, как будто за кожух грм пластиковый трёт, поздравляю с рекламодателем!!!

[@user-hh2gy5vv6e]

Чавкает ремень ГРМ, было такое.

[@VedroKompressii]

@@user-hh2gy5vv6e может шайба задающия сигнал

[@rpuropuu]

Если ланос обмазать этой пастой, тогда он исчезнет.

[@user-dk7ld5pt4v]

Машина?)

[@elektro_hirurg_2792]

Андрей, привет с Дальнего Востока! По поводу данного ведра-время берет свое и окислы в разъемах никто не отменял.

[@genagans2871]

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,,,нужен совет не грит лампочка заряди ..при включенй зажыгане ..ставлу L и на + ..не горит .лампочка ... Зарядка есть за пускаеца без лампочки . ..на тоёте чязер 1988г ..поставить лампочку о делна . кантролку для зарядки акмлятопа .. сымал понел лампочка и дорожки .диоды целые ..пидохранитл тоже целые . .

[@Casper_39]

👍👍👍 Паста хорошая,проверено!

[@SenyaLutiyi]

Купил пасты по отдельности. Эксперементировал на ржавом лезвии от концелярского ножа. Коррозия была преличная, пришлось 3 раза наносить удалитель и 1 раз преобразователь. 90% ржи съело и преобразовало. В принципе паста работает насчет преобразования хз но цвет металла изменился. Так же пробовал на отвертке которая провела несколько лет во влажной среде, результат есть, но не с первого раза. Чудес к сожалению не бывает.

[@vitalig1643]

Молодец Андрюха мастер -жаль что я в другой стране ну у меня такая ситуация была акумулятор отсоединил штекера выдернул -и через 15 минус подсоединил и всё --удачи тебе

[@user-in5np6oh5u]

Похоже на ГБО после прогрева отсекает впрыск по форсункам и включается газ. Но его либо нет либо что-то с системой. Была такая теория но если перестал глохнуть даже не знаю)

[@rinatradostin8375]

Добрый день. Андрей. на хендай матрикс подобное было. РХХ был очень не чистый и заслонка

[@user-lv5ov5wo4c]

У меня на альмере(ниссан) тоже глохла на холостых, почти на каждом светофоре, мастера тупо предлагали разные датчики менять. Но поискав интернете, нашёл! Отсаединил и заглушил шланг от клапана абсербера, глохнуть перестала два года так отьездил, потом продал, не знаю новый хозяин разабрался с этим или так же ездит.

[@user-ty4es1jl8z]

Я владел Ланосом 13 лет. Были похожие проблемы. Лечилось разборкой косы от ЭБУ и удалением обжимных гильз (помойка ещё та) и чисткой впускного тракта. Походу при отключении воздушного фильтра и нагнетании давления загрязнение пробилось. Машина простая, если возникают проблемы то их бестолку ловить по сканеру, если не выскакивает чек. Основные проблемы это проводка, датчики и модули маде ин украина и Россия. У себя их заменил либо на родные, либо на корейские. Единственно ДПДЗ поставил электронный, который выпускался в украине. При продаже машинка ушла в лет, даже жалко было продавать. Следов ржавчины практически нигде не было, даже стойки были родные.

[@user-fq6zp9gk9g]

Калининград смотрит болшой лайк

[@salampopolam695]

Андрей,попробуйте подменить регулятор холостого хода. У меня так глохла из за него. Там механическая неисправность и система её не видет и выдаёт всякое.Там стоит шаговый электродвигатель и у него происходит выработка на вале,если на него нажимать и есть люфт регулятор не исправен,люфта быть не должно.

[@user-jh9cw6il2j]

Мне бы такого хорошего мастера на севере Москвы найти.спасибо вам за видео

[@user-bh2ot4ie2t]

Приветствую! У товарища была подобная ситуация но дэу нексия. Мы в группе смеялись над ним про его эту старую нексию, но он машину неделю перебирал всю. Поменял все датчики, потом в общем сказал что поменял трамблер и все ушло!

[@user-iw8ke7dm8l]

Добрый день. Была аналогичная ситуация. Периодически глох двигатель, ощущения как закончился бензин. Ошибок не было. Мог нормально кататься и день, и неделю. Через полгода ЭБУ выдал ошибку по датчику абсолютного давления.

[@user-li3mi1tr9n]

В левом углу штэкеры отсека в салон то ещё чудо

[@sgorbunyaka]

Мотор без видимых причин жуёт ремень...

[@user-ez3no9px8p]

Была такая неисправность на Ниве. Глох на прогретом двигателе перед светофором, когда снимал ногу с педали газа. Проверка программой через ЕЛМ-327 никаких неисправностей не показала. Усилитель тормозов, герметичность впуска, ДПДЗ, РХХ... проверил - всё исправно. Неисправность уходила при отключении разъёма с ДМРВ: двигатель переходил в аварийный режим. Но ездить на аварийном режиме не камильфо. Мыл ДМРВ спец жидкостью: глохнуть стал реже, но окончательно неисправность не ушла. Пришлось покупать новый ДМРВ, а он, суко, дорогооооЙЙ! Неисправность ушла. И ещё одно: датчик скорости надоть-таки заменить, потому что сигнал от него поступает и в мозги.

[@user-eu8hr3pl9d]

Смотрю рекламу полностью ,редкий случай.

[@user-ho1fe6wd7u]

Как вариант. Потëк радиатора, связан с пробитой головкой. Газы прут в систему охлаждения, рвëт радиаторы. В семействе ланос, авео, это слабое место. Дальше, поскольку на холодную не глохнет, значит нет избыточного давления в системе охлаждения. При нагреве, пары попадают в цилиндр, чем и глушат авто. Это как правило происходит с 4 цилиндром, который возле аккумулятора, опять таки, слабое место в прокладке, если она не металлопакет. При дальнейшей эксплуатации, будет затруднен запуск на холодную, поскольку избыточное давление будет заливать ОЖ в цилиндр. Хотя при хорошей компрессии, этого можно и не заметить, поскольку три цилиндра, будут заводить ее так же как и 4. При снижении жидкости в системе охлаждения, поскольку ее выдавило на ружу через радиатор и частично через цилиндр, машина перестанет глохнуть. Кипеть не будет, если исправно работает вентилятор, и в системе хоть немного есть жидкость( потеря около 2 литров жидкости на двигателе F14/16D3, к кипению двигателя не приводила. Особенно на трассе).

[@michael200kg]

Наконец новая серия. Жалко что тут в Алматы нет такого электрика. А то субарик стал троить под нагрузкой особенно когда в гору движешься. Буду сам разбираться я ж видел все ваши выпуски :-) , жалко мотор-тестера нет. Думаю что-то с высоковольтной частью, может броне провод накрылся. А про акппс скажу, ничуть ни лучше он остальных средств. Из представленных в продаже, из тех которые сам лично использовал, лучше всего показали себя астрохим и хай-геар. Потом может лавр, остальное явно не дотягивает до заявленных результатов.

[@user-iz6yp2dx6p]

Доброго дня. Есть хороший электрик в Алгабасе. Сто Субарист

[@michael200kg]

@@user-iz6yp2dx6p слышал про такой. Заеду поговорю как-нибудь. Если понравится, то буду там чиниться. А то тут большинство только и может что ошибки почитать...

[@gadgetdrom]

Посмотри и пропаяй две обжимки проводов в косе слева от двигателя и все уйдет.

[@goncharserg5042]

Правильне й сказать подергай косу слава от двигателя если захлохнет тогда понятно где искать

[@sergejstreif5655]

Добрый день Андрей. Может я ошибаюсь, мне показалось, что на автомобиле установлено газовое оборудование. Если это так, то может газовая система пытается преждевременно переключиться на газ, а двигатель ещё не достаточно нагрелся и при попытке переключения двигатель умирает. Тогда становится понятным, почему двигатель в последствии не глох, он набрал рабочую температуру газа.

[@rassper3338]

Прикольно! Но только бесит что там постоянно что то квакает

[@lenik63]

Андрей добрый день.Начните с замены регулятора холостого хода.Удачи!

[@user-kw4zu8po7d]

Приветствую! У меня нечто похожее было на 2110, на холодную немного плавали обороты, а на горячую глохла иногда. Особенно на светофорах. Завод лесов рода без проблем. Чек не загорелся, никаких закономерностей не выявил, дым и замена клапана холостого не помогли пока по совету одного продавца в автозапчастях не заменил датчик положения дроссельной заслонки. Проблема ушла сразу.

[@user-rd6kz6px9u]

вот-вот! на вазе-январь5.1, было похожее, решилось заменой дпдз, тоже плавающий глюк

[@user-ju3gr8vl8q]

Разъём под сиденьем пассажира проверить надо