¡Un sueño! Probamos 3 SEAT CLÁSICOS

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8 ай бұрын

Hay coches que no he probado… ¡y que me gustaría mucho probar! Muchos de ellos por motivos muy personales… Tres de ellos son Seat, uno el coche de mi niñez, el Seat 1500, que eran taxis o coches de gente pudiente. El segundo, el que para mí es el GTi de los 70, el Seat 850 Especial, un tiro. El tercero, el sueño de mi adolescencia, el Seat 14 Sport 1600. Gracias a Jaime Sánchez, gracias a “Seat en Rodaje” mi sueño se ha hecho realidad. ‪@seatenrodaje‬
#coches #cochesclasicos #seat #seat124
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/ garaje hermético
Hicimos un vídeo con los 10 mejores coches de “Seat en Rodaje”. La verdad es que podríamos haber elegido al azar, porque todos se lo merecían… pero elegimos solo 10. Pero me pareció demasiado estático…
El video os gusto mucho pero a mí me pareció que no estaba muy en línea con el espíritu y con el que es “Seat en Rodaje”. Porque “Seat en Rodaje” son esencialmente coches “vivos”, dispuestos a la acción. Así que hablé con Jaime para que me ayudara a cumplir este sueño. Y Jaime, al que tengo por amigo, una persona que se ha especializado en convertir sueños en realidades, me dijo lo que me dice siempre, “¡Cuenta con ello!”… y aquí estamos.
Todo han sido facilidades por parte de Jaime y de “Seat en Rodaje”, pero había algo en lo que no me podían ayudar… a elegir solo tres modelos. Y lo he hecho yo pero no con la cabeza, no como periodistas, no valorando lo que significaron los coches en su momento…. Los he elegido con el corazón…
Así que os voy a contar cómo hemos hecho este video. Coche a coche primero os contaré el motivo de mi elección, luego charlaremos con Jaime sobre qué significó ese modelo en su momento y sus características técnicas, luego una pincelada sobre la unidad en concreto y luego… ¡a rodar! Para algo estamos en “Seat en Rodaje”!
Seat 1500: El coche de mi niñez.
Cuando era niño el coche que más se veía en las calles y carreteras era el 600. Pero el 1500 era algo especial, porque los taxis de Madrid, eran bonitos, no como ahora, con su color negro y su elegante raya roja. Pero el 1500 era el coche de la policía, de la gente pudiente y casi casi, con permiso del Dodge, de los ministros…
Seat 850 Especial: ¿El primer GTi?
Hablamos de un coche bonito, relativamente asequible, pero con unas prestaciones excepcionales. Un motorcito de 843 cm3 que ofrecía más de 40 CV y llevaba el coche a una punta de 135 km/h, un verdadero “tiro” en los años 70.
Seat 124 Sport 1.600: Sueño adolescente.
Bueno no tan adolescente, porque cuando este coche apareció tenía apenas 20 años… Os pido por favor que nos traslademos a los primeros años 70, con un parque de coches utilitarios, los 1500 y poco más. Y mirad ahora este coche… esa línea espectacular. Pero lo mejor estaba al abrir el capó: un 1600 con doble árbol de levas, dos carburadores dobles y 110 CV de potencia. Un verdadero sueño, a mis ojos, casi un superdeportivo.
Solo es posible una Conclusión: Dar la gracias a Jaime y a su familia por dejarme cumplir un sueño.
Pero en este vídeo inauguramos una nueva sección mensual: El “Consultorio clásico”en la que contaremos para las respuestas de coches clásicos con el equipo de “Seat en Rodaje” y sus cabezas visibles…
Y ya tenemos dos preguntas. Pedro Santos tiene un garaje para unos 4 coches y unos ahorrillos. Y está planteándose tener una pequeña colección de clásicos con la idea de disfrutar y si no de ganar dinero, al menos no perder. ¿Qué le aconsejas?
La segunda, Ramiro Martin ha mantenido el 124 primera serie de su padre. Dice que el coche está operativo, bastante “entero” y no sabe si mantenerlo así o hacer una restauración a fondo para dejarlo como nuevo. ¿Cuál es tu opinión?

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@javierblanco5865

Buen video con unos cuantos peros. Estas pruebas merecían una parte 2. Habría necesitado más explicaciones técnicas y numerarias, o sea, cantidad de unidades fabricadas, franja de fabricación, comentarios al volante de aceleración, frenos, dirección, comodidad, suspensión y precios en el mercado, de cada uno de lo modelos probados. Es que si no parece que lo has hecho para ti mismo y no para tus seguidores.

@pepedecastro225

Hola, Máximo. Soy seguidor de tu canal, desde hace años estoy suscrito, y no me pierdo ni uno de tus vídeos, ni uno. Este me encanta, porque me intereso mucho por los clásicos nacionales, los que me dicen algo, los coches de mi niñez, los que hubo en casa... Le pondría a este video, uno de tus famosos"peros";las pruebas dinámicas, hubiesen ganado mucho, grabando desde dentro del coche, con el sonido del motor, y tus comentarios"a pie de obra". Un saludo!!

@jaime4023

Mi primer coche 124 sport coupé 1600. Me vuelvo a los recuerdos de mi padre, fue suyo y lo heredé en 1978 cuando se compró un BMW. Con el aprendí a conducir gracias a mi angel de la guarda, fue una impresionante escuela de conducción. Le preparé un poco, algún escape vimesa un poco rebajado de suspensión....pero los alpines me pasaban...soy de Valladolid y alguno había por la fasa Renault que fabricaba allí. Recuerdos que acompañan hasta el final de la vida.

@ramirorooquiroga4626

Máximo y compañía, a veces eres como "Cuéntame". te retrotraes a una época maravillosa. Mí padre tuvo un 850 Especial Lujo, de cuatro puertas. Tuve la ocasión de conducirlo múltiples veces, tenía una aceleración estupenda y unos frenos encomiables. De la estabilidad no puedo hablar, porque nunca me atreví a llevarlo al límite, porque posiblemente pondría a su vez la paciencia de mí padre al límite. Muchas gracias por recordarnos aquella época, aquellos de la baca hasta un metro de altura llena en un 600, los cinco de la familia de La Coruña a Tarragona, y mi padre con su bota de vino, no era un borrachín, no, era muy sobrio, pero aquellos viajes de más de dos días, interminables pero difíciles de olvidar. Aquella época era otra cosa, nada que ver con viajar ahora, para mí mucho más soso, sin la caramaderia de antes al volante que ahora ya no queda. Gracias Max y equipo.

@rody4828

Me ha gustado muchísimo el vídeo. Me encantan los clásicos. La única pega que le pongo es el no haber metido tomas con primeras impresiones al volante durante la prueba. Habría sido genial. Y otro aspecto (esto ya es cosa de gustos), creo que los filtros de color intensos no eran necesarios, han venido a deslucir un poco unas tomas que ya de por sí eran preciosas.

@jorgefabiangonzalez2408

Hermosos los Seat y en un estado que debe dar gusto conducirlos. En Argentina el 1500, era la carroceria del 1300 italiano, con motor 1500 cc. El primer auto de mi padre fue un modelo 1966 cola corta, el 850 nuestro era un dos puertas pero de diseño mas anguloso y no tuvimos coupe 124 que por cierto es muy bonita, sino coupe 125 que fue una coupé fastback y destacó en rivalidad con los Peugeot 504 y 125 sedán en la categoria TN (turismo nacional). Que sigan los éxitos Max, Rodrigo y equipo 😎

@joancirer7389

Mi padre tuvo un 850 especial 4 puertas lujo, color azul, PM 9022B, todavía recuerdo la matrícula porque fue el primer coche que pude conducir una vez conseguido el carnet y antes de vender la moto para comprar un 600D, el 850 especial era como dices un tiro, pero sustos me di unos cuantos, demasiado motor para la estabilidad que tenía el coche, además era más largo y la trasera siempre te quería adelantar hasta que aprendí a contravolantear, que recuerdos, después mi padre lo cambio por un 127 también de 4 puertas.

@ramonjpg1220

Que grandísimos recuerdos. El 1500 lo heredamos de mi abuela cuando falleció por desgracia. A pesar de las circunstancias y con siete años para mí era una maravilla. Sustituyó a un 1400B negro zaino que le costaba un mundo arrancar. Por otra parte una tía tenía el 850 normal, éste es mejor pero me lo recuerda. Ese coche se lo compró mi hermano mayor y recuerdo que con la cuerda de una paca de paja le pusieron la correa del ventilador, arreglo provisional pero aguantó lo preciso. En cuanto al 124 sport otro tío, en este caso hermano de mi madre, tuvo uno y nos puso a un hermano y a mí a ciento sesenta por la N630. Antes del 74. Alucinante para un niño con ocho o nueve años. Unos maravillosos recuerdos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.

@Santi66

Coches emblemáticos y que forman parte mi vida. De pequeño, mis preferidos eran el 600 (mi padre tuvo nuno) y el 1500 (un vecino tenía uno, y nuestro médico también). Y el 124 Sport también lo tuvo una persona conocida de la familia. Y el 850... fue mi primer coche!! En definitiva, coches que forman parte de mi vida y de mi memoria

@javibruno3273

Un SOBRESALIENTE para Seat en rodaje.

@RockAnywayBand

Buen vídeo, aunque coincido con los que dicen que habría estado bien unos planos de los motores, algún detalle técnico como, por ejemplo, que ese 850 Especial Lujo ya llevaba frenos de disco delante... lo sé porque uno exactamente igual a ese fué mi primer coche, incluso del mismo color. Y es cierto, el motor era una maravilla y subía de vueltas con alegría. Y nunca me dejó tirado, lo recuerdo con cariño.

@franciscogonzalezdelapena931

Maxi, Rodrigo y los demás, enhorabuena por el canal. Un solo comentario, que aplica a este vídeo y otros: echo en falta grabar el sonido de los autos probados, aunque pueda haber música de fondo. Especialmente en este vídeo, con el sonido tan bonito que tienen el 850 y el 124Sport. Para la próxima, unos micros específicos montados sobre el capó motor y cerca de la salida del escape creo que darán un gran valor añadido al vídeo. Saludos. Seguid así, mejorando siempre.

@miguelbucarellibobea2467

Sería genial para la próxima, mostrar el motor y escuchar cómo suena cada uno.

@phpgpedros9726

Otro fantástico vídeo. Enhorabuena.

@davidtroyagarcia3336

Muy buen video y nostálgico. Pero para mí parecer en las pruebas en vez de la música hubiera estado mejor oír su funcionamiento de cada uno.

@rubio007ful

Preciosos ejemplares, solo comentar que han faltado cosas importantes como ver el motor, sonido y planos de conducción desde el interior así como enseñar más en detalle los interiores.

@vidasanimales6615

Con amigos como Jaime da gusto!!! Un recorrido nostálgico a la par que bonito, ahí va mi like ❤

@franciscobuldusorribas4653

Que video más bonito! Cuando tenía 18 años recién cumplidos y con el carnet de conducir también reciente,tuve que hacer un viaje con un SEAT 1500,fue estupendo era el rey de la carretera.El primer coche con el que empecé a correr Rallys fue mi estupendo SEAT 850 especial 2 puertas,con grandes alegrías.En otra ocasión os podré explicar las siguieentes alegrías con otros modelos de SEAT.Muchos saludos!!!!!!!

@Plegue50

Me ha encantado verte tan feliz Máximo, yo soy mayor que tu y el primer coche que tuvo mi padre fue un Loyd 600 con el que hicimos nuestros primeros viajes. si un dia te apetece ¿podrias hacer un video sobre ese coche?

@jota_rad1837

Hay dos formas de hacer las cosas: hacerlas o hacerlas con cariño. Se nota el amor que hay puesto en colección. Es un gusto oír las explicaciones de su dueño.