Cuando los OPEL eran auténticos OPEL

Compara estos coches: Un Opel Manta, un Opel Monza (1982) o un Opel Kadett GSi y compara con algunos de los últimos modelos de Opel como El Astra GSe, el Crossland o el Mokka… ¡si es que hasta el nombre es feo! No digo que los actuales Opel sean malos… tampoco digo lo contrario. Solo digo que Opel ha perdido su personalidad y su ADN. Y os voy a decir por qué.
#coches #cochesclasicos #opel
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/ garaje hermético
Un tal Adam Opel funda en 1862 la empresa Opel para fabricar primero máquinas de coser y luego bicicletas… y es que no le gustaban los coches. Pero, por fortuna, a sus hijos sí y a la muerte de su padre fundan en 1899 Opel Automotibe GMBH.Nos vamos a ahorrar entrar en detalles de sus primeros pasos en los que llegan a acuerdos con diversas marcas, sobre todo francesas, como Darracq y Renault. Pero la historia de Opel da un giro cuando en 1929 compra la compañía el gigante americano General Motors… compra la marca alemana, pero mantiene su nombre…
Además de coches, Opel produjo camiones, como el afamado y robusto Blitz, que eran de tecnología americana y a su vez idénticos a los Bedford británicos. Y pasó algo increíble. Por ejemplo, que Opel llegase a un acuerdo con el mismísimo Führer Adolf Hitler para construir coches, camiones y bombarderos para el ejercito nazi. Y que la Alemania nazi pagase royalties a los norteamericanos para construir vehículos militares. O sea, fabricaron vehículos con la tecnología de tu enemigo, pero les pagaron por hacerlo… ¿es alucinante o no? Pero esto convirtió a las fábricas de Opel en objetivo militar y los bombardeos las dejaron literalmente arrasadas… La actividad no se reanudó hasta 1947, ya acabada la contienda.
Para mí la edad de oro de Opel es a partir de ese año de 1947, sobre todo a mediados de los 50 con las heridas de la guerra ya curadas y hasta digamos más o menos finales del Siglo XX. ¿Cuál es el motivo? Pues que Opel combinaba tecnología alemana con la imaginación que en esos años le echaban los americanos al diseño de los coches… y algún motor V8 de “propina”. Una buena combinación que se notaba en la gama que Opel comenzó a desarrollar a partir de los años 60 más o menos.
En 1960 la gama Opel alcanzaba modelos de alto nivel, lo que hoy serían Premium como el coupé Kapitan o las grandes berlinas Diplomat, Admiral o el precioso Commodore. Como veis incluso en el nombre, denotan que aspiraban a mucho. En los años 70 aparece un remodelado y precioso Opel Rekord, el D (1972-1977) en mi opinión inspirado en el Commodore. Aparece el Ascona y su derivado deportivo, el Manta, nacido para rivalizar con el Ford Capri, y a fe que lo hizo.
¿Cómo eran esos coches? Por supuesto eran coche robustos, muy robustos, muy bien acabados y de verdadera calidad. Desde luego no podían competir con los “auténticos” Mercedes de esa época, pero si con los BMW y en mi opinión estaban por delante de los VW….En estos años los Opel eran “más coche” que los VW y su gama llegaba más arriba y siempre cuidó mucho el aspecto deportivo.
Llega la tracción delantera.
En 1979 llega el Kadett D con tracción delantera al que sigue el Kadett E de 1984 con aerodinámica línea. Algunos pensaréis: “Llega la tracción delantera y se va la magia”. Pues no, no es el caso. Los Opel Kadett de la generación E siguen siendo muy distintos a los demás modelos de otras marcas, con mucha personalidad, excelentes acabados y versiones deportivas que se convierten en verdaderos mitos, como el Kadett GSi y más aún el fantástico y potentísimo Kadett GSi 16V.
En 1999 llega el declive y eso se nota en la gama que ofrece la marca. Fijaos, entre 1999 y 2012 Opel no deja de perder dinero, llega a perder unos 20.000 millones de euros… Y GM busca soluciones. En 2017 el grupo francés PSA compra por 2.200 millones de euros la marca Opel, incluyendo las fábricas y las marcas Vauxhall, que es con la que se vendían los Opel en el Reino Unido y la marca “GM Financial”. Pero las cosas no acaban aquí. Nace Stellantis, que agrupa al consorcio PSA y al consorcio de Fiat Chrysler Automobiles.
La gama actual.
En su gama actual Opel trata de “agarrarse” un poco a sus origines sobre todo recurriendo a algunos rasgos estéticos propios de la marca, pero modernizados. Al mismo tiempo que anuncia que a partir de 2028 todos sus coches serán eléctricos… nada nuevo bajo es sol, eso lo van a hacer todos o casi todos. La sede de la marca sigue en Rüsselsheim, pero las decisiones de verdad se toman en la sede de Stellantis, en Ámsterdam.
Coche del día.
¿Qué os parece el Opel Commodore de la serie B, aparecido en 1972? La berlina más que el Coupé y si puede ser con el motor 6 cilindros de 2.8 inyección de 155 CV ¿os gusta? Me encantaría tener en mi Garaje Hermético un Opel Monza 3.0 un coche que probé en su momento y me encanto… y que aún se puede encontrar a precios razonables.

[@oabadiaz]

Opel me encantaba en los 80-90. Recuerdo el Omega, Senator, el Kadet y Astra GSI…Opel era sinónimo de cochazo, sin embargo hacia finales de los 90 vi casos cercanos que tuvieron grandes problemas de aceite con modelos como el Vectra. A partir de entonces nunca fueron lo mismo. De los modelos actuales mejor no opino.

[@sempersortia7808]

Creo que lo dicho en este vídeo podría aplicarse a la mayoría de las marcas. Cada vez me es más difícil distinguir entre los modelos de diversas marcas.

[@TAER75]

Mas razón que un santo, los grupos lanzan una base o plataforma, sobre esa trabajan las marcas y pese a detalles lo que sacan es básicamente el mismo coche. Si bien en determinados casos consiguen que los productos de distintas marcas den el pego y no se parezcan, después resulta que los distintos modelos de una marca son clones de distinto tamaño. No es que tengan una imagen de marca es que es el mismo diseño pero distinto tamaño y dos detalles.

[@felixmartinezbarrios6041]

El comodore se parece o al revés, al crysler 180 que tuvo mi padre...

[@sempersortia7808]

@@felixmartinezbarrios6041 Si que se tiran un aire, si.

[@uro76]

De pequeño se distinguian los coches por el ruido!!!

[@gonzalonavarro8583]

No solo Opel perdido ha su personalidad, muchas otras marcas también. La mayoría de los autos son SUV y los SUV son todos muy parecidos, si personalidad.

[@rober7192]

Me sumo a tu comentario. En argentina es una pobreza de modelos y opciones.. .

[@giancarlobordoni8671]

Completamente de acuerdo. Ya no se distinguen las marcas una de otra

[@ismaelc.e8398]

No ha perdido su personalidad OPEL es solo una palabra, todavía quedan opels vivos sobre la faz de la tierra no? O no😈😈

[@giancarlobordoni8671]

🤣@@ismaelc.e8398

[@Ernestereo]

Lo he dicho en mi comentario, no es posible tener personalidad propia cuando es el mismo coche con distinto logo

[@rallymaniak]

En Sudamérica muchos Opel históricamente los vendían como Chevrolet (en Chile de los 90's convivieron ambas marcas en algún momento). En Brasil tomaron al Rekord y con un par de rediseños de frontal y cola, finalmente crearon al Opala (combinación de Opel e Impala), un clásico por estos lares. Saludos.

[@teccielmore1410]

De hecho el opel corsa se vendió hasta no hace mucho como “Chevy” de Chevrolet

[@honestguy7764]

Eso tiene que ver con que daewoo (participada por GM) compraba los derechos de diseño y las prensas de estamapación de la chapa de modelos de opel que se descatalogaban, se fabricaban en corea cuando corea era una mierda y os lo colocaban en el tercer mundo o países en desarrollo, como marca “premium” o al menos conocida…Pero era algo viejuno o desfasado.

[@rossanohuf2838]

En Brasil, el Chevrolet Opala era una fusion de diseño de Opel Rekord C con la mecanica americana. Eso era una confusion: las medidas del motor eran em pulgadas y las medidas de carroceria eran em milimetros. Habian dos motores: 4 cilindros ( el primer 2.509 cm³ hasta 1973, después 2.471 cm³) y 6 cilindros (el primer 3.764 cm³ hasta 1971 y después 4.096 cm³). Los modelos Opel eran vendidos como Chevrolet en Brasil. Así eran los Opel Corsa (1994-2012), Zafira, Meriva, Astra, Kadett E (Kadett C era llamado Chevette), Ascona (aqui conocido como Chevrolet Monza) y Vectra. Cuando de la apresentación de Vectra en 1994 todavía estaba en produción nuestra versión de Ascona (el Chevrolet Monza) y los dos se mantuvo en línea hasta 1996 cuando Monza salió de la línea.

[@sergioluv1]

En Argentina se lanza en 1974 el Kaddet C cómo Opel K 180. Usando un motor derivado de un Chevrolet 6 cilindros pero de 4 con 1.8 litros . Parecido pero no igual a la versión brasilera . Con caja de Opel Manta y diferencial de Chevrolet 400. Lástima que no tuvo el motor original de árbol de levas a la cabeza alemán

[@user-xd6yb8fk2y]

Don Máximo, se necesita un vídeo de Abarth.

[@oscarsopena4326]

Me sumo al comentario

[@luisdiagonal8223]

Pero todos los de antes incluido Porche, Simca etc

[@pedritocosta1938]

En los modelos pre 90s estaba todavía el diseño de la mano humana, así que en parte eran una obra de arte, eso les daba un aire muy personal y hasta un poco sexy, los de ahora parecen sacados de la película Tron.

[@doncangrejo]

Creo que no han llegado a México pero no estoy seguro. Se me hace haberlo visto rodar nomás en San Pedro NL y ver una concesionaria por ahí porque es una ciudad de ricos, y hasta rara vez he visto volvos pero sí muy claro una concesionaria, también una concesionaria de Skoda pero ningún carro Skoda he visto rodar.

[@trastero6221]

Por edad he conocido a unos cuantos modelos de Opel, en los rallys recuerdo a los Ascona, Manta y Kadett, siendo el Manta un coche que me sigue pareciendo hermoso a día de hoy. Los de ahora son como se dice popularmente "lavadoras", el Corsa tiene un pase. El problema es que se asocian, absorben o se compran marcas que eran independientes y abaratan costes de una forma espectacular usando los mismos chasis y carrocería "distinguiéndose" únicamente en la parrilla, faros, etc. (eso sí, el potencial comprador no ve un duro de rebaja, los coches en los últimos 3 años no han parado de subir). Un saludo.

[@joseluisgarin3655]

Yo me hice fan de Opel con los rallyes de los 70/80. Alucinaba con los Manta, Ascona y Kadett GT de los 70, luego con los Ascona y Manta 400 de los primeros 80. Tener un Opel en aquella época era tener un coche de calidad e incluso imagen, superior a los Wolkswagen coetaneos por poner un ejemplo. De los actuales, el moka me parece resultón, me recuerda levemente a los primeros Manta, los demás, más de lo mismo que en otras marcas. Les cambias la parrilla y el logo y no sabes que coche/marca son. Un abrazo al equipo y a todos los garajeros.

[@Zpichaque]

Me encantó Sir Máx q hicieras un vídeo d estos Fabulosos Opel de los 60, 70's . M llego a la memoria las aventuras q pasamos con el Manta y el Ascona con mi padre . Hasta solté una Lagrimita.

[@jorgeherrera3258]

En Colombia he visto mucha gente con su opel corsa, hasta los han tuneado para correr hasta se nota que le tienen mucho cariño al carrito

[@sebastiantarragona8842]

El corsa es el mejor modelo actual de opel

En Argentina Opel es una marca casi desconocida pero que ha dejado huella. Durante los 50s y 60s ingresaron unos pocos modelos de los que casi no se ven mas que alguna que otra reunion de clasicos. En los 70s se fabricó aqui la version sedan de 4 puertas del Kadett llamandolo K180 ya que usaba un motor de 1.8 litros derivado de los Chevrolet de epoca. Recien en los 90s se volvió a ver a la marca con el regreso de GM al pais que trajo los Corsa, Astra, Vectra y Omega (y algún que otro Calibra) importados. Mas adelante los tres primeros se empezaron a fabricar bajo la marca Chevrolet, al punto que hast hoy en dia el Corsa es un clasico de las calles argentinas. Tambien ingresaron Monza y Astra Ipanema (familiares) desde Brasil

[@Maria-ub1jf]

Por fin un vídeo sobre Opel! En casa tuvimos un Rekord de finales de los 60, un Ascona del 85 que todavía sobrevive y un Omega del 98 que conservamos hasta el año pasado. Eran "super" coches!

[@OwerGame]

Mi padre tuvo también un Opel Rekord y a mi personalmente me gustaba mucho. Un 2.0 de gasolina con solo cuatro marchas. Lo compró cuando vivíamos en Andorra y el coche era una bestia. Recuerdo que alcanzaba los 200 km/h rápidamente.

[@reykamea]

Mi primer coche fue un Astra GSI 8v, 115 CV de verdad, ahora tengo un Auris con 130 y deben estar pastando.

[@trastero6221]

Buen coche has tenido compi, que te pillara un golf equivalente...

[@bujiasable]

mira el par motor son de mentira los 130

[@luisvalois7475]

Pero que barbaridad, ni idea de que Opel tuviese esas pedazo de máquinas, mis 10

[@videogamer1173]

Ya del por si Opel se ve poco... Es normal. No es como Audi Volkswagen

[@danielr.l.7125]

Más de 100 años de existencia caballero!! De pequeño me encatñntaba el Manta.

[@Eriickk4Love]

la Opel fue pionera en un sistema que cuando rompía la correa de distribución , no hacia cantera en el motor.en gasolina eran maquinas a tener en cuenta.

[@alejandropsicopatico3652]

​@@Eriickk4LoveDoy fe. Pero eraque a mi padre le pasó en un Astra del 94 allá por el 2000 y ha ido al desguace hace un par de meses

[@gabrielvilagrasaforne8598]

No soy ningún experto en Opel,pero es evidente que los modelos de los 70 por ejemplo, te hacían abrir la boca de admiración. Yo nací en 1966,pero tengo un hermano 13 años mayor que yo que coleccionaba álbumes de coches y cuando esos coches llegaban a España cruzando la frontera se.me iluminaban los ojos. Actualmente Opel hace los coches con formas redondeadas como todas las marcas. Un saludo

[@miguelacosta964]

Mi Kadett GSi blanco de 1987 tenía el motor 2l de 130 CV. Motor soberbio. Y estética maravillosa. Lo sigo recordando.

[@JoseSalgado-sh2tp]

Bravo Max!!siempre se aprende mucho en tus vídeos.tuve un Opel Blitz !!aquí en Uruguay aún se los ve rodando con buenas cargas de Leña.reckord ,capitán,Commodore aún surcan nuestros caminos a diario,grandes maquinas.AUTENTICOS OPEL!!👏👏🇺🇾

[@algarnata]

Muchísimas gracias Máximo por este vídeo dedicado a los Opel. Me ha llenado de una enorme alegría y nostalgia, lo esperaba como agua de mayo. Ha sido revivir mi infancia, adolescencia y parte de mi juventud. Dió muchas satisfacciones y servicios a la familia y a los amigos. Fue un “alma-motor o motoralma”, si me admites las expresiones y aunque sea exagerada, que dejó huella en una de tantas familias españolas que buscaba libertad de movimiento e independencia allá por los 60-70, entrampándose en un montón de letras. En cuanto a los videos de los Opel iniciales y los actuales, no hay parangón. En cuanto he visto el coche que tuvo mi padre, el Kadett B, de color verde (el nuestro era celeste y ranchera) se me ha cogido un nudo, me he retrotraído totalmente a un tiempo de sobria felicidad que no cambio por casi nada, por muy poquitas cosas de hoy. Muchísimas gracias Maximo por acordarte de los “opeleros” u “opleistas”, como prefieras. Nuevamente, gracias Maximo. 😊

[@jlmf8067]

Cuidado con las fechas en lo de las familias españolas, años 60-70 Hasta 1976 no se vendió el Ford Fiesta, de importación nada; ni con cupos ministeriales La libre importación no comenzo hasta 1979, Granada, Taunus y Scort. Opel, (Kadet C y Record) en 1981 sin red de marca aun Primer Corsa fabricado en Figueruelas, mayo de 1982. O sea Opel en la década 60-70, ninguno

[@algarnata]

Te olvidas de que Ceuta, Melilla, Canarias y Sahara en aquellas fechas, todas esas provincias, eran puerto franco y en ellas se veían marcas de coches extranjeros que hasta el 79 no empezó a verse en la península. Ya por aquella época ya se veían Peugeot, Opel, Vauxhall, Škoda, Ford, Volkswagen, Mercedes., BMW, coches americanos como Chevrolet, Cadillac, etc. En aquella época era un autentico lujazo el poder ver esos vehículos. Los taxis en Melilla en aquella época eran todos Mercedes, algo impensable en la península por entonces.

[@jlmf8067]

No, no lo olvidé. Tan es así que un tío mío, militar en Ceuta, tenía un Kadett B, admirado en toda Extremadura cuando venía con el en vacaciones. Todos nos hacemos idea del pequeño porcentaje que las matriculaciones de los puertos francos representaba en las carreteras peninsulares en esa década

[@225supersix1977]

el Opel mas chévere fue el Opel Manta grupo B de Benny Fernández de mediados de los ochentas, buen coche, potente y con una apariencia muy llamativa el azul/amarillo con el patrocinador Phillips

[@santzzzzz8948]

Acá en Uruguay todavía circulan Opel en su mayoría Rekord de los 80s, en mi caso tengo una caravan del 80 que todavía sigue en uso

[@blindhead69]

La gente se suele olvidar del Ascona. Mi padre tuvo el 2.0 GT que tenia el mismo motor que el Kadett GSI. Un autentico sleeper. Un motor que si se partía la correa de distribución no pisaba las válvulas, me parece una genialidad. Fue uno de los primeros coches que conduje con el carnet recién sacado y eso quemaba goma como un loco. Velocidad punta de mas de 200 km/h. Me he acordado de el muchas veces y de que tuve la oportunidad de quedármelo antes de que se fuese a desguace y no lo hice. A día de hoy seria una maravilla de coche clásico.

[@samuelmlg4529]

Me entró nostalgia y más sentimientos cuando vi en el video un Kadett igual al de un familiar que ya no está. Yo tengo un Astra del mismo color, el que conservo de hace años y gira perfectamente en las manos correctas. Gracias por el video.

[@guillermoquetglas1449]

Hola Max...en el 88 compre el corsa GT....una maravilla En el 2007 un manta GSI...que aun disfruto. Para mi opel fue genial...hoy por hoy ni se me ocurriria comprar uno actual.

[@TiguanFSi]

Excelente video sobre la historia de una muy icónica marca. Opel tiene mucha historia en México. Se produjeron varias generaciones del Rekord por General Motors de México hasta 1972-73 (Opel Rekord C). Derivados salieron autos como el Opel Olímpico conmemorativo de los juegos olímpicos de México 1968. Posteriormente el Rekord recibiría un motor Pontiac 2.5 L 4 cil en línea (Iron Duke), y para reemplazar al Opel Olímpico, llegaron los Opel Fiera VI (2 o 4 puertas) y el Opel SS Fiera (Coupé), también derivados del Rekord C. Estos últimos contaban con un motor 6 cil. en línea Chevrolet 3.8 L que compartían con el Chevelle que también se producía en México. En 1973 todos estos modelos Opel mexicanos fueron reemplazados por el Chevy Nova. Ya en los años 90 llegaron varios modelos Opel, pero ya re-etiquetados como Chevrolet como el Corsa (Chevy), el Astra, el Tigra (Chevy Tigra), y el Vectra. Igualmente nos llegó en la época el Cadillac Catera (Opel Omega), y más recientemente llegaron a México algunos Buick Verano (Opel Astra) y Buick Regal (Opel Insignia). Es una pena que Stellantis no tenga pensado reintroducir esta marca de gran historia con nosotros.

[@locuscoeruleusuno2043]

Soy usuario de opel desde que tenía 24 años y ya tengo 62. He tenido 5. De los actuales no me gusta la línea, pero tampoco la del resto de las marcas. Es difícil encontrar diseños con personalidad propia en coches no premium.

[@salvadordguezrivero2370]

Los Opel de antes, si que tenían personalidad y caracter,

[@thundercam]

Me gustaría mucho ver en Garage Hermético cosas de los Opel de competición: el Calibra del DTM y los Ascona y Manta 400 sobretodo.

[@neskapastor]

Para mí el Opel Commodore era el más bonito

[@gabrielcuevas1746]

Yo trabaje en un concesionario opel del 85 al 98,vi el nacimiento del kadet gsi,del manta gt,del kadet gt 1.8,corsa gsi ,calibra,ventra gt ,ventra v6,y tuve el placer de conducirlos todos incluso el corsa 1.2 en capital era un juguete maravilloso, podría seguir pero faltaría espacio, aún tengo una zafira a 1.8 gasolina y es una gozada

[@elijahvaley7533]

Ventra no, Opel vectra.

[@gabrielcuevas1746]

@@elijahvaley7533 perdón ha sido el puñetero corrector claro que vectra ,uno de mis favoritos familiar y deportivo con unas prestaciones increíbles para ser un berlina

[@alfredolasherasligos6239]

Mis padres estrenaron un Vectra A V6 que luego herede, que prestaciones y que poco consumo, como sonaba y como andaba...lo malvendi...que pena

[@RobertoGlezF1]

La Zafira 1.8 no te consume 700lts a los 100??? La tenía un amigo y era un bebedero de patos...

[@gabrielcuevas1746]

@@RobertoGlezF1 un 8 pero ni un problema y va como un tiro con 300000 km

[@MikeGolf993]

Mi abuelo tuvo un Opel Omega comprado en los años 80, importado desde Alemania. Un coche imponente y un motor irrompible. No conocía mucho en profundidad esta marca, pero después de este gran reportaje, entiendo por qué mi abuelo eligió Opel en esa época :)

[@gerardolopez5764]

En los 80's y 90's se vivía mejor que ahora y casualmente coinciden las fechas con el mejor momento de la automoción en cuanto equilibrio de mecánicas, confort, seguridad y disfrute.

[@Trompicavalas]

Asi es, los coches eran mas asequibles para los sueldos normales, y la variedad en la oferta era increible. Claramente habia muchisima mas competencia entre los fabricantes

[@BrunzitLV]

Sin ninguna duda

[@juferogu]

El primer recuerdo que tengo de un automóvil, es del Opel de mi abuelo en el año 1975 un Opel del año 70. Saludos desde Chile 🇨🇱

[@Zpichaque]

En Brasil salió el Rekord y con el tiempo le cambiaron el nombre a Chevrolet Opala . Creo q lo fabricaron hasta los entrados los 90's

[@miguelsantana551]

Me acabas de hacer saltar las lágrimas por la nostalgia que sentí al recordar mi Opel Ascona del año 88 , un simple 1.6 pero con empaque y mucha personalidad. Para quien conoció esos años sabemos que lo que hay hoy no nos doce nada. El pret a porter inundan nuestras calles y sin siquiera calidad

[@godofredomejiaalfaro1521]

En El Salvador los Opel vinieron hasta más o menos la década del 70. Yo tuve un Opel Kadett del '73 lo tuve que vender porque durante la guerra civil la marca desapareció y se volvió muy difícil encontrar repuestos. Luego la marca no ha vuelto a entrar en América Latina. Excelente video

[@agustinsequera2545]

En América Latina los modelos de Opel se vendieron como Chevrolet (Monza, Astra) también llegaron modelos de Opel pero bajo la marca Daewoo. Actualmente, Opel comercializa sus modelos aquí en Chile. Saludos

[@godofredomejiaalfaro1521]

@@agustinsequera2545 Muy cierto mi estimado. Hubo un Daewoo llamado Racer que también se vendió como Pontiac. Y hasta el 2000 entraron algunos con la marca Chevrolet

[@agustinsequera2545]

@@godofredomejiaalfaro1521 Exactamente, no recordaba el nombre del Daewoo: Racer. Y si, en USA se vendió como Pontiac. Saludos!

[@godofredomejiaalfaro1521]

@@agustinsequera2545 Un enorme saludo desde El Salvador mi estimado amigo. Un cordial abrazo en la distancia

[@agustinsequera2545]

@@godofredomejiaalfaro1521 un abrazo desde Chile y que siga la pasión por los autos! Un gran saludo!!!

[@pablor3827]

Pocas o ninguna de las marcas actuales del mercado se mantienen fieles a su estilo. Diría que porsche con el 911 es de las pocas que lo intenta.

[@eliurea]

Toyota con los Land Cruiser, en especial la serie 70. Prácticamente inalterados los últimos 40 años.

[@tomywarren1850]

No me había percatado de la existencia de los Opel más viejos, conocia el Manta y el Monza, pero los demás no, me alegra nuevamente haber encontrado este canal, excelente video!

[@jhonnycortes3262]

A opelno le va ir bien en este grupo de stellantis en costarica no veo el dia psa u stellantis taigan a opel a costarica yo tengo un astraf motor ecotech x16xel actualmente esta varado

[@joaquimalborstronchoni3623]

Hola máximo, un placer saludarte. He sido propietario de un Opel Corsa y dos Opel Astra. Todos ellos me han dado un resultado excelente. Cero averías y muchos, muchos kilómetros, uno de los astras hasta medio millón y el otro que aún lo tengo en casa como segundo coche, vac para los 300 mil. Coches con cadena de transmisión, una chapa como Dios manda, asientos muy confortables, (soy viajante de oficio). Creo que Opel se a adaptado primero a una estética americana con gm de propietarios , luego se "emancipó" y los diseños eran más europeos, (época Astra, calibra, omega,senator,manta,etc,) y ahora líneas de los 90 con un fuerte aire Peugeot. Sigo pensando que son automóviles bonitos, robustos, fiables y con una buena relación calidad/precio. Saludos.

[@henderssen]

De pequeño me encantaban los Opel. Uno de mis amigos tenia el Astra automático de primera generación que me encantaba. Hoy soy usuario de Opel por razones familiares y fisicas tengo un Mokka 1.4 automático y estoy bastante contento. Puede ser que como dices y con el Mokka concretamente, que con esos faros tan anchos quisieran recordar a antiguos modelos como el Kadet. Es dificil verles con personalidad pues también son coches que fabrica Chevrolet o Buick, y no se si alguna mas. También creo que los diseños actuales pueden hacer que recuperen cierta nota de diferenciación con respecto a otras marcas, me parecen originales, aunque si,... a los nombres podían darles una vuelta. Saludos. Me gusta mucho vuestro trabajo.

[@sinnike]

Maxi creo que a varios nos hubiera gustado que hablaras sobre el kadett C. Por lo demás todo perfecto, gracias por recordar a la gente lo grande que fue esta marca

[@franciscomeseguergarcia8186]

Recuerdo con cariño un Astra G que tuve. A partir de ese modelo es cuando pienso que la marca empezó el declive. Sigo siendo un enamorado del Calibra y del Omega. Un vídeo fantástico.

[@paco8014]

Completamente de acuerdo. Recuerdo cuando tenía 6 años en 1986 vi pasar un Opel Kadet GSI, iba detrás del coche de mi padre un R18, delante iba mi tío y conduciendo mi padre. Mi reacción inmediata fue levantarme para ver bien el coche y decir: 'habéis visto ese coche, es un cochazo' Mi tío respondió que el cochazo' era el Mercedes que estaba al lado pero ambos reconocieron que era un coche deportivo muy bonito.Poco después empezé una colección de cromos de coches y vi el cromo del Opel Manta y me pareció un espectáculo. Lo mismo me pasó años mas tarde al ver un Opel Calibra que se había comprado un vecino y verlo aparcado en el garaje. Los Opel eran coches de línea deportiva, de buena calidad, fiables y muy bonitos.

[@j.m.a.3279]

miprimer coche fué un Opel Corsa TR del 89 gasolina, lo comprécon 120.00km y lo vendí cn casi 200.000 y nunca dio ni un problema

[@josemanuelsousa4136]

Rememorando Opel y sus tiempos pasados recordar un coche no tan de gran mercado como el Commodore, Rekord o Kadett como fue el Opel GT, el primero de los 60-70s no el moderno. el "Corvette europeo", coche precioso tanto en su tiempo como ahora a casi 60 años de su lanzamiento y que sigue siendo recordado, cosa que no sé si ocurrira con los cohes actuales de Opel de aquí a seisdecadas

[@pr.emersomcardoso251]

Don Máximo, abraços desde Brasil !!! Poderia fazer um vídeo dos Opel pelo mundo, como por exemplo Opel Rekord / Chevrolet Opala / Holden Comodore, ou ainda os Fiat europeus x Fiat sul americanos.... R12 x Ford Corcel / Del Rey / Dacia 1310, VW Brasil x VW Europa...etc. Grande abraço, Deus o abençoe. Emerson Cardoso Santo André, SP/Brasil

[@edgardoballestero4758]

Yo tuve un Record 1900 del año 78, exelente coche ! 4 puertas ,motor 1.9L y caja de 4 cambios. Esto fue en Uruguay. Los veo siempre !! gracias por todo el contenido vertido en los vídeos.

[@ramirorooquiroga4626]

Hola Max y equipo, un recuerdo de los preciosos Corsa SR y luego GT, los primeros de la saga, el Opel Monza, una auténtica preciosidad de coche, este si lo has recordado, y la última versión del Manta. Sin olvidar las versiones deportivas del Kadett y el Astra, el gran GSI, que estás en los cielos, también lo recuerdas. Precisamente la revista Autopista incidía en que los mejores gasolina de la época eran los Opel, desde los 1.600 hasta los 2.000 cc. Saludos

[@lisardomacho]

Aún tengo un Kadett 1.6 GL del 1990

[@alidiotmaninitamanini7089]

En Brasil, los coches Opel eran produzidos por G M Brasil. Muy buenos coches.

[@eliascurbelo2963]

Desde Tenerife Islas Canarias gracias por el vídeo, me ha recordado mi niñez en los 70, ya que mi padre tenía un Opel commodore de cuatro puertas color blanco crema y tapizado marrón claro, con un radiocasete de las cintas de ésa época, eran gordas. Mi tío tenía un Opel kadett blanco y tapizado en negro y mi abuelo un Opel record blanco 1900 4 puertas, tapicería en rojo y el sillón de delante era todo corrido, todo unido el piloto y copiloto. Éste lo sigo conservando y cuando me siento en el siempre me lleva a la niñez, mi hija dice que soy un pesado por contarle siempre las historias y que ya se las conoce. Gracias por el video. Si puedes un vídeo del Fiat Dino

[@alejandrofaundez1261]

Grande Máximo ("Gladiador"). Desde Chile te saludo y a tu equipo. Cuando niño, debe ser por ahí por 1963 ví por primera vez un vehículo Opel. Era un camión, mediano, que repartía el pan de una panadería (Valparaíso, V región). Me llamaba la atención puesto que "le daban duro", ya que también lo ocupaban en tareas pesadas (leña) y nunca fallaba. Todos los días ahí estaba trabajando. Saludos. Muy buen programa.

[@betogama6942]

Tengo un Opel Corsa 2005 y estoy muy satisfecho con el, pero desde que la marca fue vendida por GM, fueron descontinuados en México.

[@OctaNorteenYamaha]

La conclusión, es que tuvimos la oportunidad de haber conocido esa época dorada, y los que tenemos una unidad de los auténticos comprada en aquel entonces, tenemos un gran recuerdo irrepetible. Un saludo equipo.

[@benjaminarahuetes2202]

Tuve un astra f 5 o 1.6 de 100 cv del año 91 me salió muy bueno,nunca me dejó tirado,nunca se rompió un cierre,un elevalunas,nada eléctrico,de interiores igual a excepción de la protección de la palanca de cambio que se pelaba,no gastaba en exceso y lo podías pedir con grupo corto o largo a fábrica,el mío era de grupo largo y a 120 km/h ibas a 3000 rpm y a tope se ponía a 180,eso sí en puertos lo abrasaba en marchas cortas porque le costaba tirar y en aquella época que le podías poner de todo...le anulé el catalizador y el intermedio,le puse un silencioso Vimesa alerón y pilotos del gsi ,llantas en 15" ATS cups ,volante,pedales,le quitabas un plástico a la caja del filtro de aire y sonaba a gordo.... De los mejores que he tenido.

[@DarioMena]

Extrañé un poquito hablar del corsa, su auto mas popular, sobre todo en su segunda iteración, Corsa B. A Latinoamérica llegaron con marca chevrolet y fueron un completo exito, el Kadett C llegó como Chevrolet Chevette, el Ascona B como Monza (curioso porque el opel monza original nunca llegó), el corsa B, corsa C, astra G y Zafira A mantuvieron su nombre pero con apellido chevrolet y a su vez que competían con la gama Suzuki con el mismo logo del corbatín. El ultimo corsa b salió de la planta de Avelar en Argentina en el 2016, haciendo una gran despedida a un campeón que recorrió las carreteras latinas por 22 años, y tuvo versiones como una pickup y el mas famoso sedan.

[@Glardix.05]

La planta está en Alvear Santa Fe.

[@raulitopl7999]

Cuando era pre-adolescente, el padre de un amigo tenia un Opel Omega, era una berlina con motor turbo intercooler. En mi opinion era premium, Opel se consideró marca fiable hasta que empezó la decada del 2000 donde empezó a tener mala fama por problemas en los nuevos Astras de esa época. Aunque hoy todavia veo bastantes circulando. Un saludo.

[@thedaburashitman3971]

Yo tengo un Omega B y la verdad que fue la mejor compra que hice con lo potente y cómodo que es

[@jesusorosa6736]

Tenemos un grupo en España de Opel Monza, hicimos una kdda nacional hace unas semanas, con una asistencia aceptable. Somos dueños orgullosos de estos grandes coches 😊

[@lilianaromero7328]

Precioso coche el Monza mi padre tubo uno en Alemania además de un senator recuerdo los viajes de Alemania a España con el senator,Opel ya no hace coches como antes

[@ytu26]

Precioso coche

[@juancarlospereira5615]

Un buen amigo tuvo un opel corsa en Venezuela y siempre lo vi desarmando y reparando su coche por lo facil que era su mecánica, el decia que era muy bueno. Yo tuve un Opel Crossland Diésel turbo de primera generación y aquello era un batiburrillo de piezas PSA. Apenas cumplió 3 años y 120mil km lo cambié. En el pasado he tenido coches japoneses de Suzuki, Mazda y Mitsubushi. Ahora llevo un Suzuki Vitara mild hybrid y estoy muy contento con la sencillez, fiabilidad y buena conducción de la Vitara..

[@rikiorikio9368]

Tuve un Opel Monza 3.0 E del 83. Lo acabe vendiendo (malvendiendo) por problemas con los recambios y porque necesitaba ir al taller más que yo al baño. Pero era increíble la calidad de rodadura que tenía, siendo un trasera de 180cv más viejo que yo. Consumía mucha gasolina pero era una gozada llevarlo y a mi parecer era un coche bonito, sobre todo por detrás

[@Alex-kq9xp]

Increíble, Opel no me gusta nada pero viendo esos modelos clásicos a cambiado un poco mi perspectiva de esta marca.

[@emmanuelgallegosanchez4554]

El manta me gusta demasiado tiene aires de deportivo Americano y a su ves me imagino que mil más refinado en lo personal lo amaria para una restauración con tecnología más moderna.

[@Zpichaque]

Aquí en Venezuela prepararon un Manta A rojo y le montaron un V8 Chevrolet 305/5.0L y anda bello .

[@Zpichaque]

También le colocan motores del Sierra V6 2.8L , el V6 4.3L de la Chevy S-10 .

[@sauliyom]

Qué genio Máximo, mis respetos y admiración por tu trabajo!

[@JoseAntonio-ln3zm]

En los ochenta compré un Opel Ascona dos litros y 130 CV y me dió un resultado excelente. Lo vendí con varias vueltas de marcador y no dió ni un sólo problema, el motor era excepcional.

[@pepefortegonzalez2452]

Amigos los saludo desde La Habana, Cuba ! Hay en este grupo alguien que me diga si existen motores de dos tiempos turbo ? Perdonen mi ignorancia, es que soy nuevo en el mundo del motor ...

[@ivanhg]

Hola Máximo, gracias por este video sobre Opel, yo tengo un corsa 2003 que lo compre desde nuevo y lo conservo porque me encanta, barato de mantener, ahorrador de combustible, cómodo, amplio y con él he recorrido 300,000 km sin ningún mantenimiento mas que el especificado en el manual, en México se vendió la version sedan con motor 1.8 que es la que tengo. Me gustaría que pudieras hacer un video de las versiones Astra, Corsa y Tigra de los últimos años de Opel antes de entrar a Stellantis. Saludos

[@efect2000]

yo tuve uno del 1987 y a los 6 meses ya me lo quería sacar de encima, al final lo hice a los 3 años con 19800km, me pagaron más que con 6 meses. Lo unico bueno que tenia era eso, que gastaba muy poco, pero con 4 personas se notaba que no podia. Antes y después solo renault, opel nunca más. Hace poco me dejaron uno de sustitución por avería del mio y le re-cogí nuevamente manía xD, sigue sin gustarme.

[@GORDONDALTON]

Estupendo video. No soy entendido en "coches" solo aficionado. Para mi, que nací en los '60 Opel era una señora marca, coches de calidad superior, un nivel por encima de los "Gordini", y compañia. Y cuanto mas antiguo era el modelo, más "señorial" se veia. El "Manta", "Monza y el Kadett despues, unas autenticas maquinas. También recuerdo que cuando llegó GM se fue diluyendo en mi panorama como marca a tener en cuenta y su personalidad, para mi, es la misma que la de cualquier coche que ves en la tele... Comparto todo lo que comentas en el video, adoro esos Opel de los '50. Gracias por tu trabajo. Saludos.

[@adolfomartinezcarazo3099]

Todos los Opel clásicos Commodore, Kadett 60, Kapitan, Rekord, Manta 60, etc eran coches de importación que no estaban al alcance del trabajador español medio de la época (sólo había Seat 600, 850, 2CV, Simca 1000 y alguno más), sólo vi algún empresario o familiar que se vino de Suiza o Alemania con alguno de segunda/tercera mano. Así que en los 60/70 nos daba lo mismo que existieran o no. A partir de 1982 se instaló la fábrica de Figueruelas en Zaragoza lanzando el Corsa coche utilitario bonito y luego los Kadett y se empezaron a comprar.

[@ericschreur1462]

No tiene nada que ver, la gama de antes tenía desde el corsa hasta el frontera, que a mí siempre me gustó. Ahora podrían pasar por cualquier otra marca europea, poca personalidad y demasiadas estadísticas de marketing antes de sentarse a diseñar un auto. Creo que voy a hacer como Maxim, y voy a buscar un Frontera de segunda mano 😅

[@Santi66]

Pues yo creo que después de años de mediocridad en los diseños, los más recientes están mejorando. De los antiguos, me gustan especialmente de los 70 hacia atrás

[@alejandrosalgado8204]

Magnifico video,Máximo. Has verbalizado mi pensamiento. Llevo tiempo pensando que los Opel de antes eran preciosos. Me encantaron hasta 2017-2018. A partir de ahí los diseños me parecen rarísimos. Y sobre todo,ya ninguno trae los retrovisores color carrocería.

[@williambernalmedina5759]

Buenas noches, muy buen video acerca de Opel, una marca por la que tengo especial aprecio, así acá en Colombia no sea muy conocida como Opel, ya que los autos de esta marca se comercializaban como Chevrolet, como el Corsa (También hasta hace pocos años como Chevy) el Monza y el Astra. El Monza un auto espectacular, que fue tope de gama, el Astra muy bonito pero en país montañoso como Colombia, tuvo problemas de refrigeración así como el Corsa. Mi padre tuvo un Opel modelo 1955, por allá en 1972, auto robusto y fuerte con personalidad alemana. En Colombia se comercializan nuevamente, pero ahora si bajo su nombre OPEL. Muy buenos los videos. Gracias por esta reseña de Opel.

[@JavierHernandezGerez]

nada que ver😢

[@agusnrt]

Le recuerdo que esta hablando un periodista y no un fanático señor, algunas veces el amor o los gustos cambian nuestra forma de ver como lo ven los demás ( igual, para gustos existen colores)

[@juanjoselopezguillen9305]

Yo creo que ahora se parecen mucho todas Y no se salen de la norma

[@gerardopalacios1405]

Señor Sant, gracias por sus programas y en especial por el video que acabo de disfrutar de la marca Opel. Soy propietario de un Monza 1988 vendido en mi país (Colombia) como “Chevrolet Monza”. Este auto es originario de Brasil y ensamblado en Colombia por la firma Colmotores S.A. , de propiedad de GM.El ejemplar de mi propiedad tiene un motor original de 2 litros, cambios manuales y en la actualidad, completamente operativo con cera de 250.000 kilómetros. Durante todo este tiempo he tenido otros autos que ya han pasado a manos de otras personas pero este Monza, no saldrá de mi familia . Un saludo y nuevamente, gracias!!!

[@annaniovilleto]

Me acabáis de dar en to el higo, como decimos en mi tierra. En 1985 empecé a trabajar en un concesionario OPEL como jefe del departamento de recambios, Tenía 28 años, Estuve 17. Tuve un Astra caravan 1.6 motor ecotec que me salió malísimo - el motor-, y lo cambié por un Sintra motor dth 2200. Sin duda el mejor coche que he tenido, 20 años nada menos. Valía 5.000.000 de las antiguas pesetas. Lógicamente fuí a Figueruelas muchas veces y era impresionante. En fin que me trae muchos recuerdos este video. Curiosamente muchos años después trabajo justo enfrente de un concesionario OPEL... nada que ver con aquellos modelos tan icónicos. Por cierto el Omega 3000 era un autentico cochazo... un abrazo

[@jonullan6092]

Los últimos dos coches de mi padre fueron un Opel Ascona 1.6 del 85 y un Corsa 1.2 del 90. Y a su vez fueron mis primeros dos coches. El Corsa era muy juguetón y divertido, pero creo que jamás volveré a tener un coche como el Ascona, ❤. Era una maravilla. Mi padre lo compró cuando yo nací, y 25 años después lo conduje durante dos años, hasta que ya las averías mecánicas lo jubilaron definitivamente. Lo usábamos para viajes largos, ir al pueblo de vacaciones. La sensación de conducirlo en carretera, el sonido del motor, la estabilidad, las reducciones, el freno motor, conducirlo de oído... El único pero era aparcarlo con su dirección "resistida" 😂, pero por lo demás era un placer... Ahora tengo un Megane del 2013. Lo compré nuevo y me sentía perdido al principio. No escuchaba nada, no sentía las ruedas, no sentía las marchas ni la velocidad, la vista constantemente fijada en el cuentarevoluciones... ¡Pero qué esto! 😅😂😂😂 Renault me mandó una encuesta de valoración del coche, y cuando me preguntaron sobre la deportividad, ¡Le puse un cero! 😅

[@javierdelatorre9560]

Mi padre tuvo un kadett (de tres volúmenes) en los 90. Salvo un problema de trócolas nunca se estropeó. Sin embargo, en el apartado de diseño nunca tuvo un carácter absolutamente distintivo y hoy siguen con ese problema identitario.

[@enekogomez8503]

Hace meses que os pedí un vídeo que hablara sobre Opel, una marca que en mi opinión está totalmente infravalorada,y que con permiso de Mercedes Benz es la más antigua de Alemania Hoy por fin mi petición se hizo realidad y os lo agradezco de todo corazón, muchísimas gracias 😊 Aunque no soy cliente de Opel, en una marca que conozco bastante bien porque por mi familia han pasado un kadett(última generación) tres Astra MKII-MKIII-MKIV y un corsa MK V. y cada vez que me he montado me hice la misma pregunta, estos coches con lo buenos que son ¿por qué la gente no los ve así? Ahora que Opel está en manos de Stelantis y monta mecánicas de PSA la gente los vuelve a poner en duda, pero yo estoy convencido de que Opel se sabrá diferenciar de sus "hermanos" franceses y sabrá llevar el soy alemán como siempre hizo la marca, a mi me parece una marca mítica dentro del mundo del automóvil y si el gran público en general se quitará la venda de los ojos estoy convencido de que Opel podrá volver a ser lo que fue en la época de los 80/90. Aunque PSA ya anunció que electrificara toda la gama lo cual para mí es un paso atrás ya que creo que debería de hacer como Volkswagen y seguir con el motor de combustión hasta que ya no quede otra, sigo creyendo que Opel sabrá hacerse un hueco importante dentro de Stelantis. Máximo gracias de nuevo a ti y a todo el equipo de GH por este fantástico video, nos vemos en el siguiente. Cuidaros y un saludo!💪🏻😉

[@gregoriotovar3591]

Como coche del día, sin duda habría elegido el Lotus Omega/Vauxhall Carlton, me parece una auténtica pasada, ese culmen de esa increíble súper-berlina deportiva, en los años 90, con el desarrollo de Lotus tanto para el chasis como para el motor, para hacer ese pedazo de misil tierra-tierra, con sus asientos Recaro, su carrocería ensanchada, la verdad que esperaba haberlo encontrado aunque hubiera sido en los modelos de los 80/90, junto con el Kadett, Calibra. Aunque llevara motor Fiat, el Opel Astra H de un familiar, ha sido un coche que, en su momento, no me parecía muy allá, pero ahora con el paso del tiempo, me ha sorprendido para bien, amén de los alternadores, y la caja de cambios M32 pero bueno, el coche ha salido muy muy bueno. Un saludo, gran vídeo por cierto

[@samuelsaumell2675]

Fui propietario de un Opel que herede de mi padre en vida cuando tenia 18 anos. Un Olimpia Rekord de 1959. Podemos decir que son irrompibles pues lo use durante 14 anos y, soy un demoledor de autos (Hoy tengo 72 anos y comtinuo siendolo). Me encanta el Opel, soy cubano y actualmente vivo en los EEUU y, es una lastima que aqui no se comercialise este Auto. Como anecdota un tio politico que no sabia nada de autos le dijo a un amigo que habia comprado un Opel "Buen carro porque Panchito tiene uno y le ha durado". Tengo lindos recuerdos de mi Opel. Veo todos los videos de Garaje Hermetico y me encantan, son muy buenos e instructivos. Saludos Francisco Saumell "Panchito"

[@josejuanfernandez1588]

Saludos Máximo. Solo comentar que el primer Opel que vi fue un Commodore (aquí en México comercializado por General Motors sólo como Opel) modelo 1968 llamado "Olímpico" que tenía un tío. De niño me llamaba mucho la atención porque era algo totalmente diferente de los gigantes "lanchones" norteamericanos que circulaban en nuestras calles. El principal volumen estaba en el habitáculo y el espacio para el motor y la cajuela (maletero) era el necesario solamente (muy inteligente). Ese coche tenía emblemas con la antorcha olímpica en la carrocería y el interior y fue el primer auto que vi con faros cuadrados y calaveras (focos posteriores) en 3 colores, con naranja para las intermitentes, pues los autos americanos solo venían el rojo y blanco. Saludos desde Guadalajara, Jalisco, México.

[@user-mf8cl6tu8n]

Gracias por este excelente video Máximo. La conclusión la tengo clara, los actuales de la gama Opel ... no son auténticos pura raza Opel.Yo tuve un Opel Kadett 1.4 S Fun 5P durante 29 años, algo mas de 279.000 Km. ... y solo se me rompió un manguito, 3 bombas de agua, 2 distribuciones, 1 carburador de doble cuerpo (Pierburg), 1 radiador (por dormir en la calle), y 2 escapes ... nunca se me fundió una bombilla, y nunca me dejó tirado en la carretera. Máxima fiabilidad, una autentica maravilla ... eso si ... chupaba gasolina como un autentico condenado (mas de 7 litros a los 100 a 90 km por hora). A veces, a los coches humildes no se les da la importancia que se merecen, y son los auténticos motores de la gente de a pié. Para cuando un especial sobre el Opel Kadett?

[@Aitorm]

Me acuerdo del coche que compró el padre de un amigo cuando no existian los monovolúmenes, un Opel Senator de segunda mano para poder ir toda la familia y los bultos al pueblo, era más largo que un día sin pan... un cochazo. Saludos cordiales.

[@diegain]

Me encanta este canal de señores. De verdad que no puedo parar de verlos y escuchar lo bueno que era antes todo

[@johnkarmann3937]

Mí segundo vehículo fue un Opel Corsa 1.0 swing del cual guardo muy buenos recuerdos, madre mía como corría ése coche! El sucesor fue un Vectra el cual muy a mi pesar tuve que tirar con 335.000 kilómetros porque se rompió la bomba inyectora, pero excepto éso, cero problemas, ni embrague tuve que hacerle. Los de los 80/90 eran buenos vehículos, hoy son lavadoras con ruedas, exceso de electrónica. Me encantan vuestros videos 👏👏👏👍👍

[@xavierhernandezpena5644]

Manejo un Corsa 2002 con motor 1400, lo compré nuevo y ahora después de 21 años con más de 250000 Km. puedo aseverar que este Opel es el mejor automóvil que he tenido, habiendo pasado durante ese mismo tiempo por un Chevrolet, un Ford, un Toyota y un Suzuki, que ninguno conservé. El Corsa no es perfecto, es un poco duro de suspensión y eso cansa, pero es muy confiable, económico y práctico. Tiene mucho valor en uso.

[@neriovargas4742]

Saludos Hermano, me trajo muchas reminiscencia y melancolias, mi primer carro de mi vida fue un Opel Manta 72, el segundo fue otro Manta, color caramelo con techo de vinil 74 , el tercero fue un Ascona 76 blanco, esos carros fuero duros su mecanica y latoneria. Gracias por tan excelente programa.

[@JoseGBaez-ef2du]

Soy fan de Opel! Mi padre tuvo un Opel Rekord 1900 sedan 4 puertas...y mi preferido el Opel manta deportivo bellísimo en pancho Pepe croker de santa Cruz de Aragua Venezuela 🇻🇪!!!

[@marcosramos9081]

Siempre he sido un gran fan de Opel, en concreto precisamente de lo que habéis delimitado como "época dorada", unos coches para mí muy bonitos y sobretodo con personalidad como bien apuntáis. Mi padre tuvo un Vectra A 1.8 GL Sedán (con insignia en la parrilla) de taxi cuando yo era pequeño que me sigue pareciendo precioso. Vídeo super entretenido como siempre!!!

[@jandrooliva]

Nunca fui muy fan de los Opel, pero en mi niñez años (80-90) me parecían coches muy buenos. Mecánicas fiables, diseños muy bonitos e identificables, e interiores que daban la sensación de ser cómodos, confortables y que no te cansaba hacer largos viajes con ellos. En cuanto a la tecnología, tengo el recuerdo de ser bastante punteros en su época. Se nota muchísimo cuando la marca cambió de GMC a PSA y Stellantis, porque ahora no cuidan nada la marca. Solo buscan sobrevivir económicamente con coches normalitos, sin arriesgar, y sacrificando tecnología y confort en favor de precios contenidos. La pérdida de personalidad no solo ha sido de Opel. Las marcas arriesgan poco y las normativas cada vez les deja menos margen de creatividad, convirtiendo muchos modelos en “generales”.

[@deltabaigorria4849]

En Argentina desde la decada del 30, todos los Opel siempre fueron importados y considerados alemanes y de calidad. Los modelos de los años 80 que Ud presento en el vídeo también lo fueron. La General Motors Argentina presento en 1974 un modelo nacional llamado Opel K 180, que no era otro que el Opel Kadett europeo. Llevaba un motor parecido al del Chevrolet 400, pero de 4 cilindros. Fue exitoso en sus primeros años. Se dejo de fabricar cuando General Motors se fue de este pais en 1978. A mi me daba la idea de ser una segunda marca de GM. Años después llegó el Opel Corsa de 3 puertas que se termino fabricando en Brasil como Chevrolet Corsa. Tuve uno con motor 1.6, la calidad ya no era la misma

[@alejmonzon]

Mi Opel favorito es el Rekord A coupé 1964, me encanta el enorme baúl trasero y las ventanillas en triangulo que inclinaban el vidrio trasero, que en México llamamos medallón dándole una apariencia deportiva pero muy elegante. Salió con un motor L6 de discutible eficacia, pero que daba unos notables 160 kms/hr si bien chupaba gasolina cosa mala, pero eran los años 60 la gasolina costaba un peso o la doceava parte de un dólar y nadie paraba mientes en el precio. Ciertamente hubieron otros Opel más elegantes. Me emociona porque mi familia tuvo uno. Desde que vendió GM la marca me parecen que son como galletas de animalitos, iguales a cualquier marca.

[@juanvillodreshidalgo9700]

Hola,muy buenísimo el vídeo, aún me acuerdo yendo al colegio y ya hace algunos años,vi por primera vez un Opel senator,me enamoré de ese coche,es precioso,un saludo desde Málaga.

[@smgoethe]

En el Astra habéis puesto un Vauxhall que es un Kadett de finales de los 70 o primeros de los 80, guapetonessss. Yo fui niño en los 70, iba a ver a mi familia a Alemania y flipaba con el Kapitän, el Admiral, también el Audi 80-100. Mi tío-abuelo tuvo el Opel Olympia en los años catapún, no hablaba muy bien de él, la verdad, pero me encantaba escuchar sus historias de conducirlo en la nieve, etc.. Sí, soy viejo, jejeje, 51 años, y mi tío abuelo murió en el 97 con 82 años :-) , vivió la II GM, en fin. Un abrazo a los garajistas, me encanta el canal.

[@Agustin-gy1xe]

Me gustan muchos coches y modelos... Tengo una colección importante por poner al día. De Opel tengo un Manta B 2.0 GSI, Ascona 2.0 GT, Corsa A 1.3SR (el primer GSI), Calibra 2.0 16v.

[@JorgeTesan]

En los noventa, yo trabajaba en una revista automotriz argentina que luego fue adquirida por el grupo en el que trabajaba Máximo. La redacción era modesta, a diferencia de la revista, que tenía muy buena impresión. Un día, entro a la redacción y hay sentado un señor al que saludé sin saber quién era. Llevaba un traje más o menos bueno, pero no llamaba mucho la atención. Alguien de la revista me presenta: "Es el nuevo presidente de General Motors Argentina". Yo me sorprendí y lo saludé, porque GM se había ido de la Argentina en los '70 y ahora regresaba de la mano de los acuerdos Mercosur y para vender lo que fabricaban en Brasil, que básicamente eran Opel con el emblema de Chevrolet. Y en la Argentina, GM había alcanzado a lanzar un Opel en los '70 que se llamó K180 y no era otra cosa que el Kadett C con un motor americano que originalmente tenía 6 cilindros y había sido recortado a 4 cilindros, por lo que quedaba con 1.8 litro. De ahí el "180". Empezamos a charlar, el tipo daba muchas explicaciones. En la Argentina, Opel formaba parte de ese panteón de marcas europeas con muy buena fama, siempre importadas y muy buscadas por los fanáticos de los buenos autos que eran mucho más racionales que los autos americanos que la industria local producía. Entonces, yo, que era publicitario y trabajaba en publicidad, le pregunto si iban a vender los autos con la marca Opel, como continuando con la intención de los '70. Me dijo que no, que venderían los autos con la marca Chevrolet. Le pregunté por qué y el tipo, poniendo cara de qué tarado que yo era, me dice que Chevrolet era una marca más conocida en la Argentina. Y delante de todos, le contesté: "Pero Opel tiene mucho más prestigio ¿van a volver al mercado a vender conocimiento o prestigio? El tipo se quedó mudo, miró a todos y alguien le dijo: ¿No me diga que no se les ocurrió? Me respondió cualquier cosa para salir del escollo y listo. Duró muy poco en su puesto.

[@santiagozuniga1194]

Hola, yo tuve el Monza sedán año 1989 motor 2.0 ohc pero en Ecuador era con el emblema Chevrolet fabricado en Brasil un muy buen coche la verdad, excelente amplitud, potencia, suspensión y estabilidad. Un gran auto para la época. Saludos 🇪🇨

[@AnnaWinlock-pj7lg]

Pues te felicito pour la valentina esclarecedora porque yo m'as o menos a partir del Vectra tambien de una forma m'as inconsciente creo que perdieron sus linias maestras. Lo que si que me dit cuenta con el analisis historico i tecnologico de la marca es que pot un lado podria sera que emprendieran un camino inicial condenado a la extincion al apostar en estos inicios por un producto divergente al de las exigencias de el mercado. Que menos estavamos en los 90 de pensar en la situacion actual en la que las ventas responden a las maximas de eficiencia, seguridad i versatilidad, y nos alejamos de otros valores marcados en gran parte por los cambios legislativos que podrian no haber encajado bien con las propuestas originales que personifican a Opel. Muy intéressante tu enfoque quizas Opel no supo encajar los golpes de principio de siglo au que estoy de acuerdo ténia fortalezas suficientes como para emprender un camino propio lleno de exito sin perder du caractèr original. En mi caso no dudo que sabra reconducir esta situacion mas si existe alguien que dedica tiempo en exponerlo de una forma tan esclarecedora como la que acabamos de disfrutar.

[@hernanortega60]

Yo creo que es los actuales modelos Opel son de transición y están definiendo una personalidad, Stellantis está demostrando que sus marcas pueden hacer cosas diferentes. Peugeot 408, DS4, Citroen C4, Jeep Avenger. Y sin ir más lejos, el Opel Mokka es un muy distintivo auto y que nada tiene que envidiarle a otras marcas: tiene caracter y singularidad. En caso del comportamiento, en general con tantas restricciones a motores, todas las marcas tienden a comportarse parecido. Los antiguos modelos Opel tenían personalidad, pero no eran pasionales en cuanto a diseño. Siempre me gustó el Calibra y sigue siendo actual. No he visto en persona al Opel Astra nuevo que dicen que se ve muy bien. Excelente video!

[@jorgeiguini3928]

Buen video, aca en Uruguay en los 80 el Rekord 2.0 nafta o 2.3 diesel competian con los 504 de Peugeot o el Falcon de Ford, siendo el Opel el que mas se aproximaba a los Mercedes/BMW de la epoca, saludos Maximo y Rodrigo

[@paulatube]

Buenos días, ( Enrique desde Madrid) No conocía esos modelos tan antiguos puesto que nací en el 86 y soy un gran aficionado al motor desde niño. Agradezco muchísimo!! Esta información y estas impresionantes imágenes. Un saludo desde Madrid

[@horaciogoniberreta6927]

Mi primer auto fue un Opel Rekord coupe 1970 falso convertible. 1.7 cuatro cilindros. Un verdadero cochazo. Cuántos hermosos recuerdos. En Uruguay hasta hace unos años era un auto de uso diario. El mejor vehículo que he manejado

[@brunsacc]

Una gran marca. Yo soy relativamente joven (sonido de bisagra oxidada), de la época de los Kadett E, y me cuesta asociar Opel a una marca premium. Sin embargo, gracias a un foro de coches, descubrí que un glamuroso coche que se asemejaba a un Chevy, propiedad del tío de mi abuela, era en realidad un Opel. En particular, un Kapitän blanco y dorado de 1956. La influencia de GM siempre ha estado latente en la marca, pero esa esencia Opel, o al menos lo que muchos asociamos a un auténtico Opel, no se materializó hasta la década de los ochenta (Senator, Monza, Ascona...). ¡Y qué decir de sus motores! Benditos C20NE/XE y su aguante en condiciones extremas (véase "metendo Kadett po garaxe"). El futuro no es muy halagüeño, aunque quizás los chinos pongan de moda los eléctricos con carrocerías del pasado, como ese concept del Manta original que circulaba por la red...

[@carlosbielewicz5586]

Estimados. Soy de argentina. Desde que compré mi primer y único en la Argentina opel Ascona ,no dejo de comprar lo mejor que encuentre de Opel en la zona. Para mí por calidad practicidad y precio no hay nada mejor . Abrazos gigantes y felicitaciones por el programa.