¿Eran mejores los COCHES DE ANTES? ¡¡¡¡SIIIII!!!!

[@LuisMendez-em4ip]

Muy bien video chicos, he de decir que soy mecánico desde hace más de 20 años(que no cambia piezas, hago reparación de culatas, reparación de cajas y cosas similares todos los meses)actualmente trabajo en un taller donde trabajamos como oficiales de 5 marcas( y no es vag) algunas más premium otras menos premium , las hay japonesas y europeas o supuestas americanas y aún seguimos trabajando antiguas marcas a las que pertenecíamos por fidelidad de los clientes, pues he de decir que SI los antiguos son mil veces más fiables, sobre todo años 90, nos llevan intentando engañar más de 20 años pero lo único que tienen mejor los modernos es cuando ya te has pegado el tortazo que está mejor echo para proteger, es verdad que si te encuentras un primer frena,o por atasco o cualquier imprevisto reaccionan mejor pero ayyyy cuando llega la 4 o 5 y nos es difícil, no sólo puerto de montaña, también atascos o circular por ciudad, la frenada se pone a la altura de un coche de los años 70 o anterior dura y poco eficiente sin excepción de marca, los más recomendables serían los de entre 1997 y 2003 osease rondando los 2000 cuanto más cerca mejor y si es japonés o aleman...más, han perdido mucho esas marcas en franceses e italianos no tanto pero también y si hablamos del estilo de coche... los suv son aterradoramente inseguros, no hace falta ser muy listo para saber que a más alto peor y estos son literalmente los mismos coches pero más altos,claro la electrónica hace mucho pero la física es la física, puede que halla gente que diga que ellos no conducen tan deprisa como para eso,pero...siempre puede haber imprevistos y los niños siguen cruzando sin mirar, los conductores se siguen colando, etc etc, en fin. Juzguen lo que había y juzguen lo que hay detenidamente que la electrónica ayuda pero no cambia las leyes físicas y dejemos de comprar coches con obsolescencia programada

¡Gran comentario y totalmente de acuerdo!

[@liviudima2430]

Llevas todo el razon del mundo,compañero,

[@noeornelas2748]

Muy cierto los coches de los 90 son mucho más fiables y predecibles y reparables que los recientes, tengo un chevy malibu año 98 con 250k y va al cien y un Ford Topaz 89 cayendose, pero nunca me deja tirado, grandes autos los noventeros y dosmileros.

[@Patricia-wi5rt]

Yo quiero encontrar un BMW serie1 o serie2 de 2006. Qué opina?

[@julitoe39]

Ford mondeo mk2 familiar (año 1999). 2000cc 130cv gasolina, casi 400000km y va como la seda. Opel corsa D 5 puertas (año 2010) 1400cc 100cv gasolina, 184000km, junta de culata, y será la tercera bomba de agua que monten.... Silenciador central roto. Y lo peor de todo, anda menos que el mondeo, y consume parecido... 😂😂

[@luismicorredor7451]

Cuando estudié mecánica (a principios de los 2000) un profesor nos decía que "la electrónica es el fin del buen diseño de los coches". Dió en el clavo en eso y en muchas otras cosas. ¡¡Gran video!!

[@c.alberto7403]

Entonces solo valen los coches anteriores a la década de los 60

[@luismicorredor7451]

@@c.alberto7403 la electrónica ha traido grandes avances, pero como bien nombran en el vídeo, es mas fácil poner un ESP que diseñar bien (suspensión, reparto de masas, materiales procesos de fabricación...). Y a eso añadimos la mas tóxica de todas las modas, los SUV. Eso así a bote pronto y sin extenderme en la respuesta.

[@c.alberto7403]

@@luismicorredor7451 El problema que cualquier tiempo pasado parece mejor. Y suele ser el recuerdo de los 10-12 a los 20-25 años. Está hablando de la electrónica en SU(para él) justa medida, como tú hablas en la que te parece a ti. Es curioso que solo se hace mención a los coches. Ahora extrapola a cualquier máquina y como el resto de máquinas no son para divertirse y si para trabajar, cada año que pasa son mejores y la electrónica es clave. Pero la gente prefiere coches inseguros porque le traen recuerdos de mejores sensaciones. Cuando cualquier coche es mejor EN TODO. Maldita nostalgia

[@szz5638]

En arquitectura se suele decir que cuanto más inteligente es el edificio más tonto es el arquitecto que lo diseñó

[@hex_surfer4588]

​@@luismicorredor7451 Los SUVs precisamente deben su existencia a sistemas ESP - de lo contrario serian peligrosisimos y muchos ni pasarian los tests de vuelco o de esquivar obstaculos. En ese sentido dan mas manga ancha a la hora de diseñar un coche. Pero la electronica trajo tambien muchas cosas buenas, ya solo por librarse del desproposito de los carburadores valio la pena. Pero como en las FP hay mucho profe pureta pues estan perdidismos con la electronica y no saben explicar ni el funcionamiento de una inyeccion monopunto. De redes CAN, LIN y sistemas de inyeccion modernos ya ni hablamos. Y de mecanica avanzada tampoco saben mucho, para que engañarnos.

[@_Javi_Sanchez_]

Mi coche es de 2008, pensaba cambiarlo y tras hacer números, buscar ofertas, y darle muuuuchas vueltas a la cabeza, he llegado a una conclusión muy clara respecto a lo que tengo actualmente, o bien me gasto un pastón en uno equivalente al mio, o bien me gasto una pasta en uno inferior y menos potente, o lo que finalmente voy a hacer dado que el mio esta perfecto de mecánica, una buena revisión incluido cambio de correa de distribución y bomba, unos amortiguadores de calidad, y por muy poco dinero a disfrutar de mi coche unos cuantos años más. Y nada, a esperar a que los fabricantes recuperen la sensatez o de lo contrario en unos años seré un feliz propietario de un clásico jejeje

[@cguralol]

Fuah tu coche aún da guerra, yo cuando estuve buscando mi primer coche encontré uno del 2001 que tuve la fortuna de que estuviera nítido, muy bien cuidado y con poco kilometraje. Tengo 22 años, pero este que menciono me parece muy superior en comodidad y suavidad en comparación a algunos coches de mis amigos

[@fernandorodriguez8727]

Si tiene más de 300 mil km.....piénsatelo. Porque pocos son los que se libran de una tras otra.....vamos que pagas el coche 2 veces y al final tienes un cascajo. COMO LO NUEVO NO LO HAY

[@a-z8148]

24 años, 200.000 km y aún aguantando... Ya es por curiosidad a ver hasta cuando lo puedo aguantar saliendo rentable.

[@Ril4p]

Tu coche aún es joven, olvídate de eso que dicen que un coche con 10 años es viejo. Que lo disfrutes mucho tiempo. Yo tengo un e36 320i del 94 un coche que es una gozada. El problema es que si te gusta el coche, entrados en ciertos kilómetros, el mío tiene 430.000, tienes que empezar a pensar en conservarlo e incluso restaurarlo. Tiene que dejar de ser coche de diario y pasar a ser el coche de paseo.

[@angelj.g.n.3014]

​@@a-z8148 , es que no haces kms, en bici muchísima gente hace más por año

[@chomiaquitox]

Mi madre tenia un Chevrolet Malibú del 1983. Lo veías de frente y se veía agresivo con sus 4 faros y su capot cortado a la mitad, lateralmente elegante y su parte trasera un clásico de la época. Acabados en acero inoxidable en las ventanillas. Diseñado para durar. Aprendí a conducir en él... y conducir ese coche era super divertido, podías derrapar con su tracción trasera en curvas, la suspensión era súper suave pero se sentía estable, la dirección la movías con un dedo, el aire acondicionado era una nevera que se veía hasta niebla salir por los puertos de ventilación, el motor V8 tragaba gasolina como nadie, pero duró más de 1.000.000 de Km sin quemar aceite por los pistones, asientos súper cómodos. Cuantos viajes, cuantas aventuras, y lo mejor, hasta con 2 pistones menos, o algún problema grave, siempre te llevaba hasta casa y allí moría. Aspectos que se han perdido, como si querías una radio mejor, simplemente se la instalabas, si querías otros accesorios, se lo ponías. Ahora ni mires la radio porque está conectada a todo lo demás. El coche estuvo con nosotros 40 años, luego lo vendimos a un restaurador y le deseo larga vida!

[@endrizo]

perdona amigo pero un coche yankee hecho para durar?? aun no vi ninguno. no es su filosofia. ahi campea el consumismo use tire compre nuevo.. nada de fabricacion yankee esta hecho para durar (salvo las dictaduras y el saqueo en latinoamerica) sino k al año ya este viejo y kieras el nuevo. lo explica muy bien max en el video llamado por que los autos americanos son tan malos.

[@jorgeburga8229]

@@endrizohabló el izquierdista jaja fuera de acá

[@dickturpin29681]

No seas mentiroso, que el malibu ni con el motor buick 231 3.8 o cualquier 350 de los viejos o Incluso un 350 vortec nuevo te da un 1 millon de kilometros, y un un carro ( coche) con 2 pistones menos no puede funcionar.

[@juancarlosmarin5899]

Tuve uno, una maravilla. Sólo echar combustible, hacer los servicios y yá. Lo heredé de mi padre, que lo había comprado usado, ni idea de cuantos km hizo, hasta que se destruyó en un accidente que tuvo mi hermano.

[@adrianbujones]

@@endrizopor eso USA está lleno de coches clásicos por todos lados y en España es casi imposible ver uno anterior al año 2000, no?

[@miguelarranz5790]

si tenemos en cuenta que los coches de antes se fabricaban para durar 30 años y los de ahora se fabrican para durar 3 años, pues si. eran mejor los de antes.

[@joseluisrodriguezgarcia779]

Piensa los kilómetros que duraba un motor de antes y uno de ahora, y verás que es al contrario.

[@captainchavez2294]

​@@joseluisrodriguezgarcia779 tengo un amigo con un e36 del 95 tiene como 800km y nunca se ha reparado el motor el siempre le hace mantenimientos cuando se debe y esa maquina anda como si nada

[@pirulows]

Ese cliché no es cierto, aunque nos gusten tanto los topicazos ..

[@miguelarranz5790]

@@joseluisrodriguezgarcia779 motores tdi de los 90. 500.000 km sin una sola averia. conozco muchos. dime que coches de hoy en dia haces esos kilometros sin que te den averias. dime uno.

[@joseluisrodriguezgarcia779]

@@miguelarranz5790 el mío de los finales de los 90 turbo tuyo, más de 3000 euros con 75.000 km

[@antoniocasteloladra7867]

Lo tuve que dejar a medias el otro día y lo he terminado hoy. No puedo estar más de acuerdo en el argumento y en el planteamiento. Tengo 63 años. Llevo conduciendo desde los 18. Hago unos cuantos kilómetros al cabo del año… No consigo engancharme con ningún coche moderno… Me he quedado anclado en los 90 del siglo pasado… No me emociona nada de lo que veo, no me interesa nada de lo que se presenta. Me mantengo con un utilitario de hace ocho años para el día a día y para disfrutar los fines de semana mi W201 2.5 16v del 89… Cuando lo cojo me rejuvenezco, me vuelvo a sentir vivo. Y no se trata ni de ir deprisa, que prácticamente no se puede en ningún sitio, se trata de sentirlo, de escucharlo. Gracias por el vídeo, Máximo.

[@fefa7395]

Genial Máximo y totalmente de acuerdo.Tengo un Audi A4 de hace 17 años con 400.000km y no lo cambiaré hasta que reviente.Y te ha faltado añadir que los coches de hoy están hechos para hacernos cada vez más tontos…y no sólo los coches,los artilugios varios que nos obligan a usar a diario

[@konstantinkascadeur8084]

¿ Y porqué tendría que reventar ? , le deseo que lo disfrute cuidándolo y si se cansa Ud , quede como clásico valorado . 😉✌️✌️✌️

[@icemakarova9718]

Y aunque reviente lo arreglo

[@rafaelalejandrotrujillo6447]

Categóricamente Màximo! Soy felíz con mi Renault R4 de 1983, Arranca, frena y dobla, lo único electrónico y distractivo es la radio Am Fm. Y si se rompe lo arreglo yo mismo sin necesitar un ingeniero de la NASA. Un gran abrazo!

[@runnerF-zc3ip]

😂😂 conclusión compra un coche viejo y estudia mecánica

[@josemariagarcia42]

En lo personal me encantaban los coches de antes de los 90, tenían personalidad, incluso eran muy marcadas las diferencias entre marcas, pero también entre países. Claro que es muy importante la seguridad, pero coincido en que los fabricantes están creando electrodomésticos. Saludos

[@fiorella132]

Están creando carros desechables con obsolescencia programada y un sinfín de cosas electrónicas que no ocupas

[@edum3912]

Seguramente dirás que me quedé congelado en el tiempo. Pero añoro aquellos años en que disfrutaba una mañana soleada de domingo mientras cambiaba los platinos o limpiaba la bujías. Con mi mujer que pasaba cada tanto con una bebida fría y a recordarme que todavía tenía que encender el fuego para el asado. El auto, también era un entretenimiento, no solamente un medio de transporte.

[@Titere05]

Creo que parte del tema es que hoy "no hay tiempo" para nada de eso. El auto que es así suele verse como una pérdida de tiempo. Y para qué usamos tanto tiempo ganado, bueno, o para trabajar hasta el agotamiento, o para perderse durante horas en netflix o con la play.

[@MrFCoal]

@@Titere05 sumarle que con los espacios de ahora no hay donde trabajar en un coche; en el conjunto donde vivo ponen problema por hacer mecánica, así que hasta un simple cambios de bujías se complica por no tener sitio donde hacerlo.

[@marcelohamilton7993]

Soy mas joven que vos supongo, a pesar de que viví esa época de chico pero vos mencionas a tu esposa. Me siento identificado, quizás eso no lo hice pero justamente el finde pasado, cambie un repuesto que hacia bastante lo estaba buscando, justamente el múltiple de admisión, y bueno sacar la rampa de inyectores, cambiar orings, conectar la computadora al auto para eliminar la falla, y con mi señora al lado cebandome unos mates, fue una hermosa tarde. Saludos

[@alejandromillicay9605]

Totalmente de acuerdo contigo Máximo.Las fábricas han llevado a los consumidores adonde a ellas les conviene. Esos horribles SUVs,mucha chapa,mucho caucho,plásticos duros y pantallas chinas hasta en la guantera.Y al primer piso con un poco de barro,quedas tirado donde antes hubieras pasado con un 2 CV.

¡Mil gracias!

[@transa9755]

Es que eso vende, seduce a hombre y mujeres, si abres el capot y les muestras el motor y le hablas de eso no entienden mucho, es asi.

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

La nueva generación de jovenes solo van a aprender a apretar el botón de encendido 😬

[@konstantinkascadeur8084]

​@juanargentum Pues con lo que cuesta en recursos naturales y dinero un 2CV y un WV Up ya puedes pasarte hoooras y hooras conduciendo embutido en tu " lavavajillas trending" , economista de la Juan CrLos I 😜 .

[@konstantinkascadeur8084]

​@@UnViajeroPerdidoEnAsia Y lo peor es que ésas táctiles chinales si aprietas FALLAN haw,hawn,haw je je.

[@solaperacing6831]

Hola Máximo. En lo particular, considero que los vehículos de antes, había que saber manejar(no mover el coche) para poder subirse; y eso es algo que me encanta. En los vehículos actuales, cualquier persona sin siquiera saber mover el coche, se puede subir e ir a cualquier parte; con los riesgos que ello lleva. Coincido en que las mejoras en seguridad han salvado muchísimas vidas; y también creo que si una persona, de la edad que sea, no sabe manejar(o maneja mal) se le debería prohibir estar tras un volante; ni que hablar de los inconscientes y los imprudentes. En mi opinión, un auto con menos ayudas te obliga a saber manejar y a mejorar tu manejo. Saludos desde Neuquen, Argentina.

[@AOP1967]

Mas mecànica y menos ordenadores, olor a aceite y gasolina esa es la esencia para mí. Otro buen video.Saludos.

[@juanjosegarcia8566]

BMW 3.0 CSI inyeccion mecánica ?

[@jorgefabiangonzalez2408]

Acabo de cambiar la batería original de mi Toyota Corolla 2016. Duró 07 años y 60 mil km. Me dijo el electricista que los Corolla híbridos 2021 ya están pidiendo cambio de batería.... si eso no es obsolescencia programada prematura que cosa lo es???? Me dice que las fábricas están jugadas a cubrir los períodos de garantía y que luego te ayude San Pedro

[@christiansanden8005]

Los de los 60-70-80, en España el Dodge 3700 GT, el 1500 y el 124 Sport Coupe los mas bellos

[@elite0497]

@@jorgefabiangonzalez2408 mi honda city es 2020 y tiene casi 60,000 y ya necesito cambiar la pila, me sorprende que te haya durado tanto, no es hibrido ni turbo, es NA

[@jairohidalgo237]

Creo que es el mejor video que has hecho nunca. Sin ser agresivo has argumentado de forma coherente y con mucha pasion. Tambien es cierto que la gente que te seguimos en su mayoria somos amantes de los coches y eso inclina la valanza a tu favor sin quitarte merito alguno por tu labor.

[@jose-luis67]

Totalmente de acuerdo en todo. Tengo un coche de hace 30 años y otro de 10, y siempre que puedo elijo el de 30. Gasta casi lo mismo, por el menor peso, y disfruto mil veces más.

[@marcelomercado3777]

gracias Max , excelente informe . Te confieso que me corrió un frío por la espalda cuando anunciaron que para 2030 no habría más autos de combustión interna . No todos van a entender lo que dices , para que tengas una idea hay varios que dicen que escuchan la radio para distraerse un poco , obviamente no tienen idea de lo que hablan . Me imagino a esos mismos entreteniendose con todo lo que hay disponible hoy , claro , después dicen "no lo vi" . Es que hay mucha gente que no disfruta la conducción y por ende no acepta que el único responsable al ponerse al volante es el conductor . Te saluda un argentino que no acepta la caja de velocidades automática , el GPS , el control de tracción , la dirección asistida , los controles en el volante , los dibujos de las luces de posición y que cuando conduce ni siquiera escucha radio ( si , soy viejo y qué , yo también se usar toda esa tecnología )

[@javibruno3273]

Sin duda, los de antes. Y eran tan o más seguros que los actuales. Son coches de verdad. Para mi del 2009 en adelante todo son lavadoras con tablets, plasticos baratos y ruedas. Ahora a los 150.000 km se van las centralitas, ordenadores y demás electronica y al desguace...

[@culturescale1432]

Así es. Totalmente de acuerdo. Te atreviste a decir lo que yo no... xd... Saludos.

[@pedrojoseismael]

No hay que exagerar amigo, más seguros no son, la seguridad es lo único que ha seguido mejorando, Cuanto más antiguo, más inseguro en caso de accidente, en lo demás pues si, los coches antiguos son mejores menos en seguridad

[@culturescale1432]

Sí, lo que dice Werty es cierto. Los coches nuevos son más seguros; en ese aspecto han evolucionado mucho. En los coches clásicos hay que conducir con más cuidado en zonas rurales y en la ciudad, lo mismo, pero también rezar para que no te pegue otro por cualquier lado del coche, porque el trauma físico de la persona puede ser mayor que en un auto nuevo que cuenta con dispositivos de seguridad. Aquí entra en juego una ecuación: la proporción entre habilidad y cuidado del conductor vs el nivel de seguridad del coche. Y creo, y espero no equivocarme, que Max de algún modo la menciona: en los dos tipos de coche hay conductores buenos y conductores regulares, pero también se puede estar presentando el fenómeno del relajamiento de muchos conductores para aprender más habilidades de conducción y en el cuidado mutuo al conducir, debido a que el nivel de seguridad que ofrecen los autos nuevos es cada vez más alto y también a que el tamaño de las SUVs entregan al conductor la sensación de estar en un tanque alto donde nada le va a pasar y que nadie se cruce por el camino porque sufrirá más el otro...xd Lo que él llama "seguridad egoísta" y no una seguridad mutua o colectiva al conducir, que es como debería ser, pero bueno, nada es perfecto en el mundo...jejeje. No sé si explico bien esta cosa... espero que sí, porque esto de escribir no me da y ya me cansé...xd xd. Saludos a todos.

[@jorgevillegas6887]

​@@pedrojoseismael 👎👎

[@pedrojoseismael]

@@jorgevillegas6887 así me gusta, nada de argumento

[@BAYA.3D]

Con mi familia tenemos un VW escarabajo del 74. Reconocemos sus carencias, pero lo amamos!!!! Y no ve mecánico desde hace 13 años, o sea desde que lo tenemos. Son fieles, tienen personalidad y se ganan un lugar en la familia. Y nunca nos desprenderemos de el. Abrazo desde Uruguay.

[@monchito1999]

Vw era una marca para el pueblo ahora se convirtió en una marca para gente privilégiada. Los gastos de mantenimiento son excesivamente caro y muchas veces las piezas son escasas.

[@raul.tortosa]

Igual tienen el problema de que un escarabajo contamina lo que 4 o 5 coches modernos.

[@monchito1999]

@@raul.tortosa bien afinado no contamina nada... Ademas los Rusos y los EE.UU tiran bombas, misiles y hacen una cantidad de ensayos nucleares para culpabilizar la gente que conduce un vehiculo de coleccion.

[@tonilapacar8875]

Max, qué tiempos aquellos en los que cada marca tenía su personalidad, incluso escuchando el ruido del motor sabía si era un coche u otro. La globalización a coches totalmente anodinos sin personalidad y extremadamente aburridos que no se diferencian nada de uno de otro..un fuerte abrazo

[@christiancamins9624]

Hoy mismo (momento en el que veo este video) he manejado un Fiat Tempra (años 90') que me ha prestado un amigo, el coche está de colección con muy pocos kilómetros y me ha sorprendido y hemos coincidido todos, no solo los que también lo han conducido sino incluso también los que iban dentro, la suavidad y el confort de marcha que tiene, incluso superior a muchos de los coches de hoy en día, y repito, esto lo hemos compartido todos. Un saludo!

[@jurasic2005]

Muyyyy buen video... También apoyo los vehículos de antes, los que se reparaban con una llave y no tenían tanta electrónica y tanta tecnología.....

[@soulr34v3r]

Ahora si falla tienes que llamar a la grúa si o si a diferencia de un motor carburado que lo hacías andar con unas pinzas

[@flavioconforti7582]

Los carros anteriores a la epoca de la electrónica se podia repara ( en el caso de una emergencia ) con cualquier cosa ,un alambre , cinta aislante o cualquier cosa que tuvieras a la mano para salir del apuro, pero hoy en día solo te salva una grúa hasta por una llanta desinfla 😃😃

[@jhonjairohidalgoarteaga6493]

Jajaja, eso es verdad, hasta con ramas de arboles nos devarabamos, me recuerda a McGiver...

[@albertocastillo6862]

Yo siento lo mismo, los coches de antes tenias que conducirlos y saber como, y si sabias y querías, de vez en cuando dabas una derrapada, o saber como frenar fuerte en una curva sin perder control, tenias que ir pendiente de lo que estabas haciendo, ahora el auto no te permite nada por lo que no te tienes que concentrar y eso es peligroso al llevar un auto.

[@albertolopezruiz7142]

Tengo el Taycan y he tenido coches deportivos de combustión. Y no pienso volver a los coches de gasolina. La sensación de tranquilidad, seguridad por tener el centro de gravedad más seguro por tener la batería centrada en los bajos, con mayor espacio, menos vibraciones, sin olores a gasolinas, sin manchas de aceites, sin olores cuando bajas la ventanilla del tubo de escape, de que te organice el viaje con paradas, tiempo de llegadas,..... Es otro mundo.

[@juancarlosmartinezamador3076]

Nada como conducir un buen clásico ,escuchar el sonido del motor y un contacto muy directo con el motor.

[@404erroryoutube12]

En mi humilde opinión en temas de durabilidad y capacidad los autos antiguos son mil veces mejores que los actuales, los actuales sacrificaron toda la durabilidad y capacidad en pos de la seguridad. Hoy en día por un sensor el auto ya no arranca, antes podía fallar casi por completo e igual podías hecharlo a andar para llegar a un taller, un ejemplo el auto de mi hermana detectó que la admisión tenía una falla y por seguridad no le dejó arrancar más el auto en medio de la carretera, tuvo que llamar a una grúa y gastarse un dineral solo en hacer llegar al auto al taller, yo tenía un bocho, en un viaje que hice tuve un problema con la distribución eléctrica de las bujías, me fallaron dos de los cuatro pistones e igual pude llevarlo andando al taller.

[@taunuslunatic404]

Compara un BMW de ahora con uno de antes, como un E28 (me refiero sobre todo a la calidad de fabricación y de materiales). Son incomparables.

[@cristiangarciamartinez3463]

Pues ya ves. Me subi al nuevo serie 8 el año pasado en el concesionario, lo toqué todo y en algunas partes escuché algun grillo que otro leve, pero sobretodo materiales. Excesivo plástico, que aunque de mucha calidad, sigue siendo plástico y en ciertas partes del coche y coño más en un serie 8, no sé, para mi es bastante desagradable

[@roger24]

Hola Máximo. Yo tengo todavía un Ford Focus Sport 1.6 TiVCT del año 2006, con suspensión trasera multilink al que con todos estos años aún no ha llegado a los 150.000 km. El coche es gasolina con 115 CV. La dirección, aún siendo asistida, va muy dura en comparación con las nuevas que puedes girar sin hacer ningún esfuerzo con la palma de la mano (sin necesidad de agarrar el volante). Por ejemplo, mis padres compraron el Ford Fiesta 1.1 de 100 CV, gasolina en 2020, y la diferencia es brutal. La dirección de éste en comparación con la mía no transmite lo que hay en la carretera, ya que amortigua muchísimo. Lo mismo ocurre con las suspensiones, muy silenciosas y nada bruscas, a las que les echo en falta algo más de dureza y efectividad. En el Focus las trazadas en curvas es brutal en comparación. Vale que la batalla también cuenta, pero en comparación con el peso, eso es algo que también debiera perjudicar más al Focus. En cuanto a la frenada, también el Focus resiste mejor, aunque aquí también juega en favor del Focus lleva discos en las 4 ruedas y el Fiesta solo en las delanteras y en las traseras lleva tambor. El Fiesta se nota muy muy liviano y fácil de manejar en ciertas situaciones, también ayudado por la dirección tan extremadamente asistida, pero el Focus parece transmitir mucho mejor la realidad. El Fiesta dispone de 3 tipos de conducción, y se nota al diferencia entre ellas: Normal, Eco y Sport. La Sport es bestial cómo acelera y cómo da tirones al apenas dar una pisada al acelerador. El Focus no tiene nada de esto, pero en cambio a partir de 3.000 rpm aproximadamente, da un tirón notable como si le entrara un turbo y ya parece otro coche. En cambio, en el consumo, aquí sí que gana por goleada el Fiesta, con el que se pueden hacer muchos más kilómetros, un motor mucho más eficiente, y supongo que influirán otros aspectos como el peso general, sus 3 cilindros y por supuesto tener una marcha más, ya que el Focus tiene 5 y el Fiesta 6. Eso al Focus sí que se lo echo de menos desde que lo tenía 1 año, y es que en quinta cuando pasas de ciertas revoluciones, le hace falta una marcha más para no ir tan revolucionado y que el consumo fuese más cometido. En autopista con el Fiesta es fácil ponerte a 130 km/h o más sin darte cuenta, con tres personas adultas por lo suave e insonoro que es en su interior y la suavidad del motor, a veces incluso con la 5ª velocidad, con la 6ª ni te cuento. Esto con el Focus, aunque también te disparas fácilmente con la velocidad, se nota enseguida cuando subes por encima de 130 km/h o más por las vibraciones del motor… y echas en falta la 6ª velocidad.

[@nahuelisaias741]

Concuerdo contigo, trabajo en un taller autorizado de Audi, donde constantemente estamos recibiendo autos ultimo modelo, bastante llamativos por fuer y por dentro, pero con una peesima calidad de durabilidad de materiales, plasticos baratos, suspenciones blandas y descartables, sin hablar de que cada vez se utilizam motores de menor cilindrada y mas complicados, un audi de los años 2000 o 2010s no tienen comparacion con la calidad pesima de los autos de ahora

[@fabianlupidi]

Comprás un Audi, un BMW o un Mercedes AHORA y son TODOS CHINOS. Todas sus partes son Made in China.

[@exequielcasillasAKD]

Soy de Argentina, en mi trabajo hay un gol power motor Audi 2005 con gnc, fue taxi durante 7 u 8 años, sin ningún cuidado ni mantenimiento y sigue funcionando bien.

[@dudosoo]

Los coches de hoy día están concebidos para sacarte la pasta. Ya ni las bombillas las puedes cambiar tu mismo.

[@adribumer3245]

T estaba viendo dando argumentos y cada vez me daba cuenta de la joya que tengo con mi 525i E34 que aunque esté en el taller y me va a llevar a la ruina es una gozada lo bn que va y mejor aún cuando esté completamente reparado ☺️☺️ eso sí es un BMW y no los de ahora con diseños feos, parrillas enormes y por ejemplo mi coche pesa lo mismo que un serie 1 actual con 40 cm menos y encima mi coche de propulsión y con 190CV y lo mejor un 6 en línea atmosférico 🙌🙌

[@juanjosegarcia8566]

Tiene Vd un coche,en efecto.

[@liviudima2430]

Tengo dos E34 que me encantan,no quiero ningún BMW de estos modernos por muy potentes y vistosos que son ,con mi 525 tds que tiene 540000kms y 540i que ya tiene 200000,me sobra

[@adribumer3245]

@@liviudima2430 el 540 ya son palabras mayores 🤤🤤 la antesala al M5

[@liviudima2430]

@@adribumer3245 el M5 es salvaje, como sube de vueltas ,yo me apaño con el V8

[@adribumer3245]

@@liviudima2430 al final es el mismo motor

[@berni2585]

Todo eso de la nostalgia por lo de antes esta muy bien, y eso de la personalidad y seducción puede que en algunos modelos de los 80 y 90 sea valido, su simpleza mecánica, etc, pero yo llevo 30 años conduciendo y no cambio un coche del segmento B o C moderno (entiéndase de menos de 10 años) por su homólogo de de hace 20 años, y no solo por la seguridad, confort de marcha (el climatizador: que invento!) o habitabilidad, sino tambien por prestaciones, agarre en curva o fiabilidad. Eso de hacer por viajes de 400 km con un megane o Peugeot 308 actual y que que al llegar no te duela la espalda, las piernas o la cabeza por el ruido ya os digo yo que no pasaba en los 90, y en carreteras viradas tienen mucho más aplomo y puedes ir rápido y seguro...

[@centenillo41]

Sin duda los coches de antes! Y si es un volvo, cuanto más antiguo, mejor. Enhorabuena por el canal.👍👍👍

[@PattDevoim]

Sería genial un video sobre volvos 😍

[@opinionlibre195]

Yo compré un Volvo S-40 1.8 i gasolina ⛽️ con 240.000 km reales y lo tuve hasta los 270.000. Nunca me dejo tirado! Cero averias!!! Divino!!! VOLVO: RESPUESTA SEGURA!!!

[@centenillo41]

@@opinionlibre195 El mio es un S40 2.0 diesel del 2008 con casi 200.000 kms y hasta la fecha sin problena y no me planteo cambiarlo.👍👍

[@opinionlibre195]

@@centenillo41 es increíble!!! Pero no lo digamos muy alto que se derrumban 😂😂😂😂

[@opinionlibre195]

@@centenillo41 y lo que le queda, a disfrutarlo!!! 👍🏻🤙🏻

[@adriantomciu8053]

hola!es el mejor vídeo es la realidad.Yo fui el más feliz del mundo cuando me compré mi primer coche con 19 años el Dacia 1300 (Renault 12)lo arreglé yo ,lo pinté,en motor cambiado todo por interior,esto nada más salir de la escuela profesional de mecánica del automóvil en Rumanía.el coche no tenía nada pero de extra pero sentía todo a conducir.el coche cuando lo compre tenía 22 años de antigüedad.un saludo a todos.y felicidades por el programa

[@ivancuesta4456]

Recuerdo el primer coche que me enamoro... El Alfa Romeo 147. No es el mas bonito, ni el mas seguro, ni el mas espacioso, pero ese sonido, esa garra, esa sensación de conducir un coche rapido, "apretado" (mido 1'92....) ahora no se consigue. Así de facil.

[@soda_cx_project]

​@@VictorMartinez-tr1bw Personalmente siento que el 145 es el más feo, pero claro, es como dice Máximo, hay coches que no destacan por su belleza

[@onlyjapo777]

​@@VictorMartinez-tr1bw los que van a amar tu alfa son el de la grúa y el mecánico 😂

[@MrTonino958]

Yo tengo un 159 SW ti y estoy enamorado de él, y mira que tiene mala fama pues de los 3 coches que he tenido por ahora el que más disfruto cada vez que me monto en el, y pa que luego hablen tanto de los Alemanes mi antiguo BMW 320d e 90 lo tuve 5 años y cada año una avería de 1000€ o más, hasta que me harté de el.

[@runnerF-zc3ip]

Ese coche era de todo menos fiable

[@jeronimorodriguez6958]

Mi primero coche un Alfa Romeo 33s Imola...el mejor hasta la fecha ,que coche,que sensaciones tan maravillosas,lo alargue hasta que ya me pidió la jubilación hace dos años,el coche de mi vida así de simple.

[@carlosmartinquerejeta7981]

Un video con coches de los de antes "con alma" y que sean mínimamente asequibles sería enorme! Enhorabuena por el cánal!

[@gluckx3]

Yo tengo un Abarth desde hace dos años, y estoy enamorado de el. Mucha gente no lo entendera pero es un coche que te devuelve muchas de las sensaciones que se han perdido con otros coches. No es el mas rapido, ni bonito, ni comodo, ni práctico, pero es un coche que sabe conquistar a un conductor, eso es el encanto que tiene.

[@onlyjapo777]

Sí sensaciones de qué? De llevar un Fiat HUEVO 500 delantera con motor de cortacésped y el mismo chasis que una chica con 69cv

[@gluckx3]

@@onlyjapo777 Es un punto de vista, todos son respetables. Yo en ningun momento no he dicho que mi coche sea una maravilla ni lo he puesto por encima de otro. Pero si te puedo asegurar que es el coche que conduzco, no por que necesite sitio o necesite un tipo de coche especifico, lo conduzco por que es el que quiero conducir y el que me alegra al conducirlo, y para mi eso es suficiente.

[@konstantinkascadeur8084]

@@gluckx3 Claro que sí macho , para una de las pocas excepciones que muestran un poco de raza ,encanto , un poco de esmero , no hay que menospreciártelo , con tantos miles de lavavajillas bastardos circulando .

[@pablogarciagonzalez677]

El video sobre coches que he estado esperando, aún no había encontrado a nadie que compartiera ésta visión y opinión sobre los coches modernos y su falta de alma, por no hablar de los precios inflados por la electrónica ocultando materiales y acabados de mala calidad. El mejor vídeo de coches del mejor canal de todos, gracias Máximo.

[@leonardohernandez2596]

Cada día que pasa más adoro a mi Subaru Legacy (EJ20) de 1992 😂😂

[@elpatolucas22]

Y yo mi motor wagen de 1886...

[@davetur869]

Mi padre tenía uno del 91....y no le dió ningún problema en 25 años

[@leonardohernandez2596]

@@elpatolucas22 👍🏻👍🏻

[@leobussio9822]

Mi XR4 1990 me lleva a todos lados tiene aire traba centralizada , levantavidrios ,y para el resto de las boludeses una tablet o un celular en la guantera y listo, para que mas

[@jimnysamurai6832]

Y yo amo mi Samurai del 90 ❤

[@lucaswalker2538]

Desde hace 6 años, tengo un Audi 100 C3 2.2 E. Fabricado en Alemania Occidental en 1989.(34 años). He pasado cada año la revisión ITV y siempre con resultado "Favorable". Lo cual significa que está todo bien. No me puedo quejar porque solo le he hecho mantenimiento, cambio de aceite, bujías, pastillas de freno, etc. Sin duda este coche se fabricó con los mejores materiales, cosa que hoy día ya solo hacen algunas marcas. El resto de fabricantes hacen coches para que te duren 6 o 7 años como mucho.

[@Jotagecuve]

Excelente Máximo, esta moda horrible de los SUV de dudoso comportamiento se ha llevado puesta una gran cantidad de automóviles. Saludos!

[@rollins800]

Después de ver este vídeo, me ha venido a la cabeza el anuncio que hizo BMW hace unos años cuendo empezaba con una pregunta: ¿Te gusta conducir? Ahora el anuncio sería: No hace falta que te guste conducir, es más, aunque aborrezcas hacerlo, tenemos el coche ideal para tus necesidades.

[@daviddurancenteno6487]

Con respecto a control de tracción en coches clásicos: El Ferrari F40 que Nico Rosberg probó en su canal hace algún tiempo, si mal no recuerdo, llevaba instalado control de tracción. Estoy seguro de que hay bastantes más casos por ahí a partir de coches de cierta potencia (o relación peso/potencia) en adelante. ¡Una vez más tremendo trabajo, me ha encantado el vídeo!

[@jimnysamurai6832]

No tenia ni ABS ni servodirección, control de tracción por supuesto tampoco

[@enriccoll3908]

Por no llevar ni servofreno lleva, es un coche sin filtros.

[@icemakarova9718]

Por encima del cadaver de enzo solo hubiese sido posible eso

[@miguelrodrigo3233]

Estupendo vídeo como siempre. Para mi, si, son tremendamente aburridos, demasiado tecnológicos porque ahora se vende una electrónica como la de los móviles; no entiendo lo de la conectividad en el coche cuando es una herramienta para desplazarse y disfrutar de la conducción, tranquila o un poco deportiva. Son impersonales. La época gloriosa de los diseños de todas las marcas son los años 50, 60 y 70. La belleza y el estilo tienen un precio. Podrían las marcas intentar combinarlas un poco, aunque dudo que ahora esas cualidades se aprecien. Gracias por el vídeo.

[@k.o.s.t.o.v]

Si, si y si... (pará los que disfrutábamos conduciendo el coche ). Ahora mismo, son más rápidos pero sin alma ni espíritu te sientes como un pasajero.

[@liviudima2430]

Rapidos????con mil de motor??? Baterias ,tropesientos sistemas de seguridad,

[@juanjosegarcia8566]

Y como haga aire,cambias de carril..

[@norbertodelcp]

Mi Toyota Avensis Executiv, 2000, 147 cv. gasolina y del año 2004 con 84.400 km, es un magnífico automóvil, no lo cambio por ningún coche actual, ni un sólo problema, es un fiel amigo. Siempre revisiones en servicio oficial. Totalmente de acuerdo con lo que se dice en este vídeo.

[@demostenesrojas6325]

con 84000 km y bien manejados,casi ningún coche da problemas .

[@josemariski]

Como dato comentar que el origen de los beneficios de algunas marcas en el ejercicio del año 2022 viene en buena medida de el saqueo a sus proveedores. Esto si es polémico. Interesante vídeo como siempre. Un saludo.

[@jhonjairohidalgoarteaga6493]

Tengo un mazda 626 motor 2.0 del año 1994, soy mecánico y lo reparé en el 2012, ya tiene aproximadamente 500.000 kilometros desde que le reparé por completo el motor y este funciona de maravilla, no quema aceite y la compresión está en 145 psi, claro esta que los mantenimietos los hago con productos de calidad. En Colombia las marcas predominantes son Renault, Chevrolet, Mazda, Hyunday, Kia, Toyota, Nissan para vehículos familiares, muchos de mis clientes del taller quedan varados mas por la parte electrónica que la mecánica, además que ahora ya casi no se consigue repuestos de calidad, mi concepto es que los vehículos actuales son muy bonitos y lujosos comparados con los modelos del 2000 hacia atras, pero son desechables ya que una vez que cumplan un poco tiempo de sacados del cocesionario ya empiezana fallar por una cosa y otra. Prefiero seguir con mi mazda del año 1994 que está en perfectas condiciones que me lleva y me trae a donde quiera sin ningún problema, que un auto nuevo que por cualquier cosa que le pase hay que gastar mucho dinero en arreglarlo.

[@ivanmoreno6180]

Me acabo de comprar un opel omega 2.5 DTI del 2003 por 1700 euros. Motor BMW 2500 Cc, 6 cilindros en línea, climatizador bizona, asientos calefactables, maletero enorme y con una comodidad de rodadura… Espero que me dure muchos años.

[@fernandonovelli3750]

Vaya tema Maximo!!!.Soy casi un dinosaurio automovilístico, tengo mis Celicas 1980 y 1994, la 80 no tiene ni dirección hidraulica, los vidrios suben a manivela y sobre piso mojado la cola quiere pasar al frente al acelerar, pero me encanta.Yo digo que no es para señoritas. Estoy en el segundo mundo y me preguntó que será de los autos actuales dentro de 10o15 años cuando los tengan personas con menor billetera, Cada sensor cuesta 100 dólares y llevan montones. Y el turbo, y los catalizadores, y la centralina, y la CVT y el aceite especial para las correas húmedas ? A mí Cruze 1.4 con 45000 km se le averió el turbo y me dejó en la ruta. Creo que está clara mi opinión. Saludo

[@_MrBlack]

Lo que yo digo siempre es que el diseño de los coches de 80-90 era precioso

[@jarriolag1967]

Yo iría más atrás. 60 y 70. Eran mucho mejores los diseños.

[@rhymesofarcadia3576]

@@jarriolag1967 90 y 00, para gustos.

[@fiorella132]

Para muestra el mío Grand Marquis 2000 auto de lujo sedan d 4 puertas lo tengo en mi foto de perfil estos si son carros no juguetes desechables día de hoy le parte la madre a toda SUV y compacto

[@ramirorooquiroga4626]

Ola! Máximo y equipo, soy un fiel seguidor de vuestros vídeos, es que soy un amante de los automóviles y además de toda la vida. He tenido dos Ford Fiesta, mk 1 y mk2, del primero mejor no hablo, del segundo un 1.4 Ghia me duró sin problemas 400.000 km, ahora dispongo de un Toyota Corolla Verso, también sin ningún problema hasta ahora y luego un Renault Koleos 2 Initiale París, ya sé que a ti no te gustan demasiado, y no tiene nada que envidiar nada, absolutamente nada de modelos como el Q 5, es impresionante la comodidad de marcha y los acabados en cuero, su gran techo de cristal y todo el equipo que trae de serie panorámico, es un coche que se ha vendido muy poco, pero es el mejor coche que he tenido y nada que envidiar a los "premium'. Cuando vi al AMC Eagle hace muchos años me enamoré perdidamente de semejante engendro. Llamarle SUV a aquel coche era un demérito para él, háblanos de el cuando lo consideres oportuno. Para mí un SUV que no sea 4 × 4 no es nada, por eso lo del Koleos. Ya me he liado demasiado, pero te diré que en los 90 el Fiesta mk2 si no subía marcha adelante por pedregales lo hacía marcha atrás........consecuencias: un palier roto. De siempre me han gustado ya no los todo terreno pero sí los camperos, como el Matra Simca Rancho. Un abrazo a tí y todo el equipo.

[@diegocuge7697]

Definitivamente sí, y sin ponerme melancólico con aquello de que los coches de antes tenían alma y tal... siendo meramente objetivo, antes un coche se conducía, alguno hasta se pilotaba, hoy simplemente se "maneja" y lo que es peor, "te maneja". Y por no hablar de la unión que tenías con ese coche, al que sin tener ni idea de mecánica, le podías cambiar las bujías, las lámparas, los filtros, el aceite, etc... y que hacía sentirte el dios de los mecánicos!!!!... No, definitivamente no me gusta hacia dónde ha ido y va la automoción, ya sean coches, furgos, motos, buses y camiones... que son los vehículos que manejo habitualmente.

[@tobidj7799]

Choca y luego hablas si puedes

[@juanmasanchez993]

Yo he chocado con uno de 20 años y aquí estoy. El que chocó conmigo quedó para el desguace. El mío sigue andando

[@Fallimation]

Acá en México los coches han triplicado su valor, algunos llegan a costar casi lo mismo o más caro que comprarse una casa, y todos están llenos de aditamentos electrónicos, si quieren un coche sencillo de precio razonable hay que ir al mercado de segunda. Los coches automáticos los siento sin alma, sólo aprietas un botón y sientes como va haciendo cambios por sí solo ¿cómo sabe que cambio es el que quieres? siento que no tengo ningún control sobre el coche y no me va responder como yo quiero en alguna curva peligrosa.

[@joselupytxon]

Las ayudas electrónicas también colaboran en la dejación de la conducción. El control de velocidad adaptativo, el sensor de cambio de carril, incluso el control de estabilidad hacen que muchas veces nos despreocupemos de estar atentos o de analizar la siguiente curva.

[@guillermorodriguez5407]

Me encanto el video y las comparaciones técnicas y esteticas de los vehículos. Coincido en la calidad técnica de los autos antiguos y en mi caso por las cajas de cambio manuales donde se obtienen prestaciones muy diferentes como ejemplo bajando una cuesta retener el vehículo u obtener muy rapidamente un cambio de velocidad en caso de ser necesario. La aparición de la electrónica aporta mucho pero también trae inconvenientes importantes, ante la falla de un sensor el automóvil se pude detener y no arrancar mas, preferiria que me avise cual es la falla y yo decido si detengo el motor (vivo en la Patagonia Argentina con distancias del orden de 400, 500 o 600 km entre algunas localidades y muchas veces sin servicio de mobiles ademas dependiendo de la ruta poco tránsito con lo que dependiendo de la epóca del año uno puede quedar aislado y con riesgo de vida). El ejemplo es que fallen los sensores de nivel de agua, aceite o temperatura, un conductor puede verificar estas cosas y agregar lo que falte o ver que posibilidad tiene de llegar a un lugar con servicio de mobil para pedir asistencia. No me extiendo mas, valoro mucho su programa y la calidad del contenido. Saludos!!

[@dragonborracho6036]

Es momento de unirnos todos nosotros y nos pongamos a cuidar los coches que tenemos, porque los nuevos cada vez van a ser más y menos de lo bueno habrá para nosotros

[@guillermoganduglia6413]

Con todo este embrollo electrónico, etc. puedo decir que me sigo quedando con mi primer auto: VW Gol Trend 2013 de Argentina pack I. Una dirección que era muy precisa y una manteca, la amortiguación precisa, suave y delicada así como los pedales y la palanca de cambio irrompible, suave y precisa(se me trabó andando más de 28 veces porque aprendí a conducir con el), embragues no cambiados desde hace 10 años, batería que duró 8,5 años, bobina cambié a los 4,5 años, no los cables ni bujías; cambié discos y pastillas de freno nada más, computadora de abordo simple y eficáz, (sin pantalla digital) se la controlaba desde el tablero o desde comandos en la palanca sobre la columna de dirección. Lo único que le faltaba era cierre centralizado y comandos al volante, que no venían en esa versión (un detalle nada más) . En resúmen, un vehículo que cautiva a más de uno y que lideró ventas por varios años consecutivos por sus prestaciones y excelente durabilidad de motor y mecánica, sencillo pero muy fiable, de buena respuesta del acelerador y reacción, no como los Chevrolet que eran lentos de reacción (exceptuando a los de motor importante como el Astra, que a cambio consumían bastante con cada pisada, y no resultan económicos). Los agregados que le hice: llantas de aleación algo más anchas (2 cms.) cubiertas Fate nacionales pero de inmejorales prestaciones que despejaban el agua y no derrapaban en el pavimento mojado, ni sobre escarcha en invierno, sin llegar a ser de pinches metálicos. Es un neumático común pero inmejorale argentino ( Fate Prestiva R14x70x185) que conservaba el perfil de fábrica (R14/70) porque no me gustan los perfiles bajos actuales, ayudando a los amortiguadores. Soy de los que disfruta conducir y acelerar si lo necesito, no correr en circuíto ni picadas. Saludos desde Patagonia Argentina. Excelente canal.

[@adriangutierrez463]

Totalmente pienso que los coches de antes eran mas variopintos y agradables. Quizá no tan seguros como lo son hoy, pero tenían personalidad. Reto a cualquiera que mire una foto de un aparcamiento de los años 80 o 90 y que vea otra foto de un aparcamiento de hoy en dia. Verán que en la del aparcamiento antiguo los coches seguramente sean todos distintos y de variedad de colores y en la foto actual verán que se semejan unos a otros e increíblemente y casi diría que la mayoría son de color blanco, negro y gris. Lamento decir que los SUV los empecé a detestar hace mucho tiempo cuando se hicieron populares. Queremos cupes, cabrios, berlinas, familiares y por supuesto deportivos. Basta ya de tantos SUVs!!!. Muy buen video Máximo 👏👏👏.

[@kiriyama83]

Amen

[@angelac9498]

Totalmente de acuerdo. 👏👏👏👏

[@rhymesofarcadia3576]

Yo no quiero ni cupés, cabrios, berlinas ni familiares, tampoco quiero que sean deportivos. No me metas en ese saco.

[@MaricelaPinargote-b1n]

Tengo un vw santana del 92 y ese auto es increíble ha caído en huecos enormes con las bases del motor caido volamos un tope a 60 km y no le paso nada lo he dejado meses en el garaje de mi otra casa y solo se le pone gasolina en el carburador y prende a la primera y tengo 6 años con ese auto y nunca le he cambiado nada del motor es un tanque ese volsvwagen y corri a 210 km y el carro pedia mas ese motor 2000cc es una bestia para correr y es estable en la carretera la verdad y sinceramente es un carro muy económico de mantener la verdad lo queria vender por una mas moderno pero luego pense que lo voy a vender tremenda maquina indestructible ni loco ahy lo tengo hasta q compre un segundo auto.

[@marioarvizu7077]

Excelente video y tema, como siempre. Todo lo que has dicho es lo que sufrimos quienes conocimos autos ochenteros y noventeros. Hoy los venden como si fueran teléfonos! Tengo un Mercedes C y cada vez tengo que estar yendo a actualizar el software porque deja de funcionar bien!!

[@caferacerdesert]

Hola, yo he trabajado como mecánico y en los 80 y principio de los 90, los coches tenían carácter y se definían solos... Tanto los buenos, como los malos, los bonitos, como los feos, había coches que pegaban el bombazo y eran diferentes, ejemplo lancia delts integrale, alfa 33 y spyder, 911, golf gti, cadet gti, eso hoy en día no pasa... Todos son iguales y bajo mi punto de vista ya pocos tienen personalidad, evidentemente un coche que vale 100.000 euros tiene atractivos, pero no se trata de eso. Buen video.

[@MiguelSA-kc8ir]

Eso va en consonancia con las personas de hoy en día, sosas, insulsas, sin personalidad y sin carácter, y todo eso, parece mentira pero se refleja en los diseñadores de vehiculos. Había ilusión en la persona por hacer las cosas bonitas y atractivas. Yo soy coleccionista de juguetes antiguos y se veía ilusión y gracia en la persona que los diseñaba. Con los vehículos pasa lo mismo. Era que el cliente tuviera ilusión y el vendedor explicaba las cosas que vendía, porque se preocupaba de SABER

[@jorgeiguini3928]

Coincido, los coches reflejan la sociedad, despersonalizada, donde el individualismo esta mal visto

[@buscatelavidaya]

Creo que te equivocas, en ninguna época de la humanidad hemos vivido como ahora de una forma tan individualista e independiente y no es una apreciación mía. Antes vivíamos mano a mano con familia y vecinos de barrios o pueblos y ahora no conocemos ni hablamos con el vecino de al lado ni con la familia que vive a cientos o miles de kms.

[@jorgeiguini3928]

@@buscatelavidaya ,hola, creo que me exprese mal o me mal interpretaste, coincido con tu apreciacion de las relaciones humanas actuales, mi referencia es al tema automotriz y en parte a temas como el pensamiento unico, antes con loS autos, vestimenta, etc., intentabamos reflejar nuestra personalidad y gustos individuales, ahora los autos y esas cosas llamadas SUV, son casi todos iguales y despersonalizados, son transportes de pantallitas, un saludo desde Uruguay

[@AlfonsoSegundo791]

La respuesta es compleja. Eran más robustos mecánicamente para que sus componentes si estaban bien hechos durasen más años, pero eran menos fiables pues la tasa de error en cada componente era mayor que ahora. Por otro lado no tenían electrónica de control, eliminando así una fuente de problemas pues un fallo electrónico inutiliza el coche en su totalidad y por cuestión de componentes (fundamentalmente los condensadores) de estropean por degradación debido a la temperatura.

[@thatswiki3728]

Toyota con los nuevos GR Yaris y el GR 86 han conseguido combinar eficiencia con personalidad. Son coches con bastante alma para lo modernos que son.

[@cheat_troll]

Tengo un C5 Berlina 2002 SX 2.0 HDI 110CV. Y no lo cambió por nada. Tiene personalidad, sin tener control de tracción se siente más seguro que ningún coche que he tenido. La dirección me dice que pasa en la carretera, la suspensión hidroneumático es cómodo no, lo siguiente. La estética es la única que me entra por los ojos tanto por dentro como por fuera. Es divertido de conducir y tengo espacio, comodidad y potencia. He pasado por 4 coches hasta mi actual Toyota. Y El c5 sigue siendo el que más conduzco. Nada como ese coche. Personalidad 100%.

[@manuelamigo8562]

Hace diez años viendo en mi taller de coches la deriva que ivan cogiendo los coches me compre un mercedes 300D w124, la mejor compra de mi vida... los coches ahora son una mierda y estan mal hechos a propósito...

[@ffernandezmoreno72]

Los nuevos siempre han.sido una mierda y siempre lo sera no vas comparar un Hyundai i20 con un seat 600 digo cuando un coche de epoca da mas de.300.000.000 de vueltas a todas esas mierdas de coches de hoy en dia que podian ser baratijas

[@CRISTIANFC86]

Muy buen reportaje! Y totalmente de acuerdo. Yo el año pasado al final adquiri un premium de 2008 en vez de un coche moderno porque no me acaban de convencer el precio-calidad mecánica - fiabilidad de los coches actuales. Me ha hecho gracia que hayas nombrado en coches actuales con personalidad el mazda CX-5 porque justamente es el último coche que he probado en la era moderna que lo he disfrutado más conduciendo. Y Alfa Romeo que siempre ha cuidado diseño y sensaciones transmitidas al volante. Al final son las 2 marcas que me vienen a la cabeza, de las actuales, que hagan coches con personalidad.

[@leonardoespinosa3217]

No cambio mi mercedes 2004 c180 súper completo y todo un tanque de guerra excelentes máquinas las de antes!!!!,un abrazo maximo!!!… y gracias por tomarse el tiempo de ilustrarnos y enseñarnos👏👏👏👍

[@juanjosegarcia8566]

Ese,ya era bueno en el 84...Aun ruedan,impecables.Y les brilla la pintura.

[@oscargarridogarcia6119]

Totalmente de acuerdo. Infinitamente mejores que las lavadoras que se fabrican ahora!! Con mucha pena tuve que deshacerme de mi BMW E39, al no disponer de etiqueta medioambiental!! Un coche gasolina con 2500 cc que gastaba de media 8 litros cada 100kms!! Las pastillas duraban 100.000kms, amortiguadores y discos de freno 250.000kms, neumáticos 80.000kms. El embrague no llegó nunca a patinar y lo cambié por seguridad mecánica a los 300.000kms. Señores políticos un coche así contamina?? Yo creo que contamina más su despilfarro y estilos de conducción!! Saludos!!

[@rafabaimart]

Buen video Máximo, estamos en una edad parecida y tienes toda la razón con lo del alma de los coches.

[@armandopichardopedrero4136]

Buen guion, los que amamos conducir cada día lo vemos mas complicado y nos satanizan por ser rápidos. Muchas cosas que ofrecen los autos nuevos si le interesa al cliente másivo, usan estudios de mercado para ello, los consumidores ven al auto como un electrodoméstico más, donde es mas importante la conectividad con el celular, las pantallas enormes y otras cosas que como se conduce, porque al final dice el consumidor "manejo cuando mas a 80 en vía rápidas" se ha simplificado el manejo, las carreteras, lo que hace que sean modos conmutables, las generaciones jóvenes prefieren transporte por aplicación porque así no manejan y ven mas contenido. Ya lo decias en otro video, antes era mecánica, ahora scanner y cambiar una pieza pequeña del auto

[@borjaruiz1941]

El reto de los fabricantes es crearte una necesidad que antes no tenías. Y con ello, venderte lo que no necesitas. Buen video. Gracias.

[@ernestoaguirrebena6755]

Genial Máximo! Como se agradece en estos tiempos el hablar claro y sin tapujos diciendo lo que se piensa. Estoy harto de la mayor parte de la prensa de hoy en día. ¡Todo es maravilloso!

[@vicenteorozcosantacreu]

Le estoy por comprar a mi suegro su Audi A4 de 2012, con 65 mil km. Único dueño, sin golpes y bien cuidado. Y lo pago más barato que un Duster o un TCross nuevos.

[@hugoraulheppeprado1141]

Ojo que tienes los I20S, los fiesta ST, Toyota yaris, y un par más, para los amantes de la conducción Aunque la época de los R5 turbo, scord cosworz, Clio William, 205 GTI, Golf MK-2 y MK-3, los Saxi VTS 16 V, megane 16V etc, esos coches que tanto se disfrutaban en un puerto de montaña, y que o el conductor era bueno, o te Hostisbas, por qué si bien eran coches nobles, si no sabías cómo entrar en curva, cuando abrir gas, cómo apurar la frenada o salir perdiendo el culo si entrabas pasado y acelerar al corte para sacarlo... Somos pocos y viejos los puristas del automóvil y los que disfrutábamos de ir el fin de semana a ese puerto de montaña que no pasaba nadie los sábados a hacer tramos

[@hugoraulheppeprado1141]

El Saxo VTS 16 V fue el coche más divertido, a veces exigente, pero noble al equibocarse, con un agarre demoledor, frenos que no se cansaban nunca, y sentir todo en tus manos y pedales

[@gabrielfloresguzman]

Ya tres años de canal, ¡increíble! ☺️❤️👍

[@rafaelandradecajas]

Yo, ayer pude ver en la calle un VW Escarabajo versión americana, en las calles de Quito. Qué hermosura!! Qué placer verlo!!! Qué sonido!!! Qué presiosura!!! Daba envidia del dueño.... Tuve que detenerme a admirarlo y hubiese pagado por conducirlo solo 10 min. Con los autos modernos... ni el Tesla me levanta ese nivel de emoción.

[@retrodave79]

Me encanta mi 300C, pero me lo pasaba genial con el Golf MKII GTI, eso si era divertido de llevar

[@juanjosegarcia8566]

Pues,me quedo con el 300C..Y hago el ruido con la boca.

[@7019383]

Maximo Excelente video (cómo nos has acostumbrado) Quisiera hacer una comparativa entre un auto que tuve hace muchos años un Ford Mustang 1967 coupé techo duro. Tenía un motor 289 (4700cc) V8 carburador holley de 4 gargantas y encendido de platinos que entregaba unos 170 HP para cerca de tonelada y media de peso Caja de 4 marchas, eje trasero rígido, suspensión trasera de ballestas, frenos de disco adelante y tambores con balatas atras Neumáticos 185 x 14 Hoy tengo un SUV Nissan Xtrail Motor transversal de 4 cilindros y 2400 cc que entrega los mismos 170 HP para la tonelada y media de peso Hasta ahí se ven parecidos, pero el Nissan tiene Traccion delantera o a las cuatro ruedas, transmisión automática, suspensión independiente y frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas Neumáticos 205/65 x 16 Manejar ambos es una experiencia totalmente distinta, en el Mustang nunca salí sin mi caja de herramientas y algunos repuestos, en el Nissan no tengo ni un destornillador En el Nissan llegó a lugares con nieve y arena que en el Mustang no habría ni siquiera intentado Si alguien leyó hasta aquí habrá notado que al Xtrail lo trato por su apellido (Nissan) y al Ford por su nombre (Mustang) Tener uno es usar el cerebro, el otro el corazón

[@gothalo]

Una de las cosas que menos me gustan de los coches actuales es la falta de botones fisicos. Cosas como controlar la climatizacion, cambiar de emisora de radio a través de la pantalla me obliga a mirar, mientras que los botones los encuentras sin mirar

[@alvarotrujillonavarro4815]

Durante todo el vídeo parecía que estabas definiendo mi Alfa Romeo Giulia. Y cuando he visto el coche del día me he alegrado.

[@arturosanchez2511]

Es que tienes un súper coche. Lo mejor de su segmento junto con el serie 3 de BMW

[@onlyjapo777]

Alfarruquito...suelen ser hibridos 50% calle 50% taller

[@Rub-f9u]

Hola soy Ruben Garcia. Desde Panamá les saludo. Mi sueño fue el Mazda CX-7 2.3L 2008. Turbo AWD 260 Hp, ahora lo tengo, sumamente económico en su consumo. Suspensión rigida, ABS,interior en piel, Super rápido cuando se necesita... pero me la paso cambiando piezas y sensores. Lo afino mas de lo que lo uso, pero cuando salgo en el, todos los autos de su gama parecieran estar detenidos....

[@miguelsolaz7617]

Buen vídeo Max y sin mucha polémica 🤣🤣🤣

[@thereliablehomie5214]

Yo tengo un corolla del 79 (tengo 25 años) y todos mis amigos a los que he prestado mi coche han llegado a la misma conclusión: no es un coche rápido pero definitivamente tiene muchísima personalidad. No hace falta decir que no tiene nada de lo que un coche tiene hoy en día, pero definitivamente es muy divertido porque parece que te cuenta una historia.

[@JulioRamosescritor]

Tenían más vida, más personalidad, transmitían más.

[@gerardomunoz4687]

Y nosotros eramos mas jovenes , mas gozadores , con mas espectativas .. ahora hemos visto muchas cosas , ya no nos sorprendemos tan facilmente ..

[@arodriguez1499]

A mi desde pequeño me han encantado los coches, es mi pasión. Pues de los nuevos no me llama la atención ninguno, ni los BMW. En fin, una pena lo que está pasando. Saludos

[@franciscogarciareyes7479]

Totalmente de acuerdo. He tenido 24 coches. Todos Seat desde mi primero un 850 de ocasión y un 127 clx nuevo que me compraron mis padres. Actualmente tengo tres, un león del 2002 de mi difunto padre de 99 cv 40.000km, un freetrack de 170cv y un rav 4 luxury. Híbrido con luces y pantallitas. Me encantan mi león y mi altea. No digo más. Enhorabuena por el canal.

[@bcn9barris]

El aplome que tenían los coches de antes los de hoy en día no lo tienen ,mucha tecnología , plástico duro y poco mas

[@jlmarguelles]

Buen día, Hubo un momento que me puso a pensar un comentario sobre los coches con carácter y por otro lado aquellos que son un placer conducir. Le damos mucho peso a los coches que se ven agradables a nuestro gusto o idea, y al conducirlo tenemos muchas veces en la cabeza, como nos ven o como lo veríamos al conducirlo, pero en realidad lo que podríamos disfrutar es la experiencia que tenemos dentro del vehículo y en ocasiones la despreciamos por nuestra idea de percepción externa, que creo muchos le podemos dar mayor peso que a la satisfacción interna. Quizás es muy rebuscado el comentario, pero creo que hay veces que le damos menos valor a cómo te sientes que a como te imaginas que te ven.

[@naza1793]

sin dudas el mejor canal de autos . se perdio la pasion y el alma en los autos modernos totalmente de acuerdo , incluso la durabilidad y no se hacen como antes que eran tanques de guerra como el mercedes 190 . saludos desde argentina

[@nandosempere4042]

yo tengo desde hace 19 años un golf 4 que precisamente se llamaba "Soul"... y entiendo que así fuera... sigo enamorado de su comportamiento y con más de 325.000 km ahí va, dando guerra

[@luis5227]

Yo voy a seguir con mi Citroen Xsara Hdi ya que es un coche que me ha salido muy bien, y es prácticamente incombustible!!!

[@robertobarrios3438]

Otro igual que yo con mi viejo Xsara Picasso HDI eterno , de mecánica siempre al día ,de chapa , más golpes que la cantimplora un loco , pero lo adoro , el mecánico me da más dinero por el ahora que hace 5 años, curioso

[@aitorrodriguez3731]

Y ese magnífico eje "autodirecional"... Como lo echo de menos el del ZX, los 2 coches siguientes control de estabilidad🥱😭😭

[@robertobarrios3438]

Lo tenía mi sobrino el 16v me lo dejó y flipe

[@danieltimonetgonzalez3299]

Totalmente de acuerdo, Máximo. Pero también es cierto que los primeros que critican que el sistema de infoentrenimiento no este a la altura de la competencia y no se pueda conectar un móvil, por ejemplo. Sean los mismos probadores de la prensa especializada.

[@santiagoalberca8235]

¡Cuanta razón tienes, en lo referente a cómo nos engañan con múltiples "chuminadas"!

[@joseheras2645]

No todos los cambios automáticos son "tontos". En el Giulia, el cambio ZF es una maravilla, y bajando un puerto en posición D, retiene bastante y con mucha lógica. Pero te doy la razón, Máximo, en muchas de las cosas que dices de los coches modernos.

[@HiginioNero]

Totalmente de acuerdo, la mayoría de coches actuales son una auténtica basura.

[@federicocortezgarcia9788]

Francamente tienes toda la razón,ya no hay vendedores, no hablan del vehículo y sus prestaciones,solo de las pantallas, wifi, play car etc...y lo más acojonante,ahora ya no hablan de CC, si no, de CV....algo que me produce risa, por obligación te portal tengo que dejar la moto un tiempo y comprar un vehículo, viviendo en Bcn la verdad que no será un v12, pero de entre los vehículos urbanos y puestos a escoger, ya que son de 3 cilindros, entre la opción 900cc 3 cil y 125cv y la otra opción 1000cc3 cilindros y 75cv...lo tuve claro, el de 75cv, por que es más cilindrada y un motor no tan comprimido, lo que me dará una durabilidad mecánica superior, si fuera a comprarme un coche con CV, lo buscaría con la más mínima electrónica y las menos pantallitas posibles, por que si, lo que uno quiere es conducir,Máximo Sant tiene razón, disfrutad del coche, no de las pantallitas... Muy buen video

[@marceloalejandroganon3631]

Existe LA OBSOLECENCIA PROGRAMA en los vehiculos ' como en la mayoria de los electrodomesticos. gracias EXITOSS !!!

[@fernandotato7714]

Por avería del coche (2010) me ofrecieron uno de respeto moderno, y me sorprendió el salpicadero espectacular en colorido y funciones, por no hablar del volante. Pienso esa espectacularidad y derroche electrónico es una fuente de distracciones que afecta de modo directo a la seguridad de la conducción, y coincido con usted, que es un grave error la fabricación de esos diseños que no generan otra cosa que inseguridad, e insatisfacción de los que disfrutamos de la conducción.

[@fcojavierrodriguez2714]

De 2006/07....se acabó la pasión por conducir.