GASI TEST: Fiat 124 sport 1.6..proviamola su strada!!!

[@DavideTibaldoDjTiba]

Questo video è un regalo bellissimo, era la macchina di mio nonno con la quale da bambino ho imparato a mettere le marce, mi hai fatto commuovere, grazie.

[@massimomormino2560]

Ciao Davide, ti capisco, era l'auto della mia famiglia quand'ero bambino....proprio il 1600 e quando la guidava mio padre pareva Munari sulla Stratos ! 😂😂

[@stefanovilla6350]

Era anche di mio nonno e poi mio padre, mi piange il cuore pensare che non l'ho mai potuta guidare.

[@michelebiacca6703]

grazie per il video io ho il 1.4 bialbero 90cv 2serie dello stesso colore del 1972 e quando la guido è sempre una emozione che mi porta indietro nel tempo

[@josemonsalve3239]

Ciao Gasi! Come ha ben detto Roberto Piralli sotto, questo motore è il migliore come sensazioni. Ho avuto in casa da giovane (anno 78-79) il 124 Sport Spider seconda serie, quello col 1608 Lampredi con i 2 Weber da 40, un casino per metterli a punto, ma quando lo erano, andava che era una meraviglia! Ti confermo che il cambio era molto buono, e la macchina andava che era un piacere, una scheggia! All'inizio un po di sottosterzo ma come andavi giù col gas, si doveva stare attenti con il posteriore 😉. Gran bella macchina e gran bel motore questo! E confermo che il 1800 era meno pronto, più tranquillo diciamo. Complimenti al padrone di questa macchina, sembra molto ben conservata, e poi, dopo essere passata dalle vostre mani, meglio impossibile! Complimenti e grazie a voi! Abbracci!

[@keytar00]

Uno spettacolo. L'aveva mio zio bianca come questa ed era un gioiello totale. Comoda, silenziosa ai bassi regimi...quando la Fiat sapeva ancora fare macchine...

[@Aleblu81]

Prova del differenziale superata, molto bene Gasi🤙🏻 P.S "La freccia è un optional"🔝🤣

[@puccio364]

Queste auto sono sempre stupende e secondo me hanno delle linee immortali... E come al solito i tuoi consigli e spiegazioni sono il top....

[@marcoaletti1377]

Wow era la mia venduta oltre 20 anni fa al Politi C. Mi fa piacere sia ancora in Italia.

[@MarcWolmots]

Ah si?? È la mia! Sapresti dirmi di più sulla macchina?

[@stepby2693]

Era anche la mia!

[@MarcWolmots]

Ma raccontatemi un po' di sta macchina! ;)

[@marcoaletti1377]

Comprata dal primo proprietario almeno 25 anni fa a Castelletto Ticino era di un dipendente anziano della ditta Sibilia.Parcheggiata a fianco a lei c'era la Montreal nera del padrone della ditta...questa era in vendita ,ad aver avuto i soldi si poteva anche fare un'offerta per l'Alfa,in autostrada bastava scalare per lasciare indietro chi a130 ti faceva le luci ...l'avevano poi pubblicata su auto d'epoca in copertina.

[@francescopiccoli8512]

Buonasera Gasi Grazie per un altro dei tuoi splendidi video. Competenza e divertimento al TOP!

[@zullios]

FA UN SOUND MAGNIFICO!!!!!!!! IL VOLANTE UNA LIBIDINE....MERAVIGLIOSA!!!!!!!!!!!BRAVO GASI!!!!!!!!!

[@lucaorru6872]

Mi sembrava di essere su quella splendida 124, auto ancora oggi stupenda, forse più di allora... Che meraviglia 😍

[@davidepiccirillo4479]

Ho imparato a guidare con un 124 spider...... Rosso interni di pelle....... No abs no servosterzo no servo freno no cintura..... Un bel ricordo fare il pieno con la Rossa.......un emozione ogni volta che si guidava sul bagnato le scalate e quel sapore di un età che non tornerà...... Cmq è bella in garage sotto la coperta che aspetta di essere portata al mare.....

[@claudiom4770]

Più guardo i tuoi video, più ti seguo e più mi vien da dire: SEI UN GRANDE!

[@ivanbelaeff7092]

Ciao GASI, che emozione mi hai fatto rivivere i viaggi anni 70 che facevamo con questa 124 coupe di mio padre. La nostra era 1.4 cc e trainava la roulotte. Che bella! Grazieeeeeee

[@haiglispicci]

Sei Stefano o Giampiero? Ho conosciuto solo una persona che tirava una roulotte con una 124 coupé...

[@ivanbelaeff7092]

@@haiglispicci ciao, nessuno dei due! Noi abitavamo in prov di Salerno

[@raimondoiozzi5483]

E ci sono ancora persona che dicono che la Fiat non sa' e non sapeva costruire auto,questa 124 coupé è uno SPETTACOLO ...quardate che linea che eleganza cromature perfette nonostante l'età. E che se ne dica .... Grande FIAT

[@retromarcia4930]

Che bello vederti sul 124 Coupé..io ho un 1.8 rosso e te la farei volentieri provare se fossi più vicino...a livello di prestazioni non credo che ci siano grandi differenze tra 1.6 e 1.8....cmq hai centrato benissimo il feeling di questa auto e il piacere di guida che regala pur nn essendo famosa come le Alfa

[@salvatorep.1685]

A detta di molti possessori il 1.6 rende meglio del 1.8, in quanto quest'ultimo era di derivazione 132 e già strozzato da regolazioni volte a contenere consumi ed emissioni. Infatti il 1756 cc era alimentato da un solo carburatore doppio corpo mentre il 1608 cc era più "selvaggio" perché aveva una batteria di 2 carburatori doppio corpo.

[@stefra8685]

Gran macchina. Quando avere una fiat era motivo di orgoglio, e di invidia... tra 124 Spyder, coupe tanta roba... Bei tempi...

[@antonioperrone78]

Gasi confermo la tua impressione, anche a me emoziona molto di più la 124 sport Coupé dell'Alfa Giulia gt!! Devi assolutamente provare una 124 sport Coupé terza serie, che è più rifinita e soprattutto ha lo scarico più libero che oltre alla miglior resa crea un sound fantastico! Un lampeggio!

[@massimocurro]

Mitica Fiat 124 "SPORT o COUPE'" dal caratteristico suono in uscita dal terminale di scarico- Anni (parecchi) fa ho avuto il piacere di guidarne una in prestito per una settimana-Mi sono divertito a tirarla (ALTRI TEMPI)- Grazie per il bel video- Ciao-

[@massimomormino2560]

Ciao Gabri, che bella sorpresa, mi hai riportato a quando da bambino mio padre ci scorrazzava in giro per l'Italia, soprattutto in primavera ed estate. Aveva esattamente questo modello col 1600 ma color antracite metallizzata, si divertiva e non poco a guidarla, se penso che all'epoca non avevamo ne cinture ne airbag.........ma tant'è, la sua 124 era quasi una Ferrari....che tempi !!

[@markfosseth8047]

Da motociclista e automobilista a chi non mette le frecce 5 anni di reclusione o 125 nervate esposti al pubblico ludibrio. Ps, bravo Gasi e gran bel mezzo !

[@marcolandriscina8360]

Che bella! Era la macchina di mio padre quando presi la patente. Ho fatto in tempo a guidarla qualche mese prima che fosse rottamata, bialbero a cammes in testa se non sbaglio e due carburatori doppio corpo. 110 cavalli e purtroppo tanta ruggine. Grazie X questo video

[@massimoscuotto9253]

Come si vede ke siete una persona competente e molto bravo! Complimenti!

[@gabyzen88]

Bellissimo video questo con la 124 Sport , grande GASI! 😃❤

[@robertobaldizzone8548]

Fiat 124 coupé che meraviglia, poi sotto la cura del Gasi che è amore puro....bellissimo! Grandi! Ciaoooooo

[@davidefs4998]

l unica vera rivale della giulia gt,le bmw il 124 sport 1600 non se lo sognavano neanche, ha un cambio fantastico, un motore eccezzionale 4 freni a disco, un bello sterzo, una macchina irripetibile , poi il rumore che fa e un autentica libidine, bravo gasi

[@marcellodebenedittis9481]

Quando la Fiat realizzava gran belle auto. Il 1800 credo fosse la base del motore della pluripremiata 124 rally. Grazie sempre per i piacevolissimi video.

[@af1sport_0]

È stato fatto un bel lavoro qui sotto per fortuna che il differenziale è integro , grande Gabriele 🔝🔝💪💯👍

[@paolo3224]

Gasi mi hai fatto tornare indietro di 50 anni quando supplicavo mio padre di prestarmela perche' con quella si cuccava di piu' e in effetti faceva la sua figura pero' era impegnativa da guidare e soprattutto in manovra avevo sempre paura di toccare da qualche parte

[@lucaalux]

Ha il suo che come macchina, il mio vicino 80 anni c'è l ha 1800 sport, se l' è riportata dal Lussemburgo quando lavorava li, unico proprietario, che storia e che voglia di guidarla

[@Milo7957]

Ciao gabri presente con il mio cagnolone 🐶🐕🙂saluti a tutti

[@tommasodeotto7863]

Immagino sia quello della foto! È meraviglioso 👍🏻. Stesso sguardo della mia

[@Milo7957]

@@tommasodeotto7863 🤣🤣🤣

[@nascio76]

i tuoi video mi riportano alla mente i racconti del mio babbo. Ricordo che quando parlava della 124 coupè aveva sempre un velo (neppure tanto velato) di tristezza. Di fatti, dopo tanti sacrifici, era riuscito a comprarla ma.. 6 mesi dopo l ha dovuta vendere che la mia mamma rimase incinta di mio fratello. 😂😂😂

[@stefanozanotti4083]

Haha anch'io mi incazzo sempre quando non mettono le frecce! Ciao Gasi!

[@TheMaurob1979]

MI Hai fatto emozionare quando ho visto quella a 112 grigia.. Era la nostra seconda auto quando Era bambino.. Identica stesso colore

[@MrTommyTheWho]

Una piccolissima precisazione, giusto per essere pignoli: il motore da 1.8 litri non era montato sulla SECONDA serie (che è quella che stai guidando peraltro e che, ai tempi, possedeva anche mio padre) ma sulla TERZA (appunto con il frontale modificato, la presa d'aria sul cofano ed il posteriore a fanali verticali).

[@massimoparisi4935]

@@lis756 No,la seconda serie,quella che guida lui montava il 1608 con due Weber 40IDF, la terza serie aveva il 1592 ed il 1756.

[@massimoparisi4935]

@@lis756 Figurati,il mio papà era capofficina In Fiat…sono cresciuto nelle 124.😀😀

[@massimoparisi4935]

@@lis756 Ho lavorato nell’Automotive,ora non più: sono tornato nella musica.

[@borderline1627]

Video come sempre ben fatto (la qualità è sensibilmente aumentata) e molto istruttivo! Anni fa sentivo una storia, sosteneva che il 1.6 andava più del 1.8, poi non so, non ho mai avuto il piacere di guidare nessuna delle due. Grazie di queste perle Gabri!!

[@davidebonazza1755]

Comunque mio padre meccanico Fiat negli anni 70 mi ha sempre detto di sfide al semaforo tra Fiat 124 e Giulia con i proprietari di queste ultime che ci rimanevano male. Meno potente la Fiat ma più leggera nelle prime 3 marce andava via ....

[@massimomormino2560]

Mio padre quando ci scarrozzava la famiglia pensava d'essere Munari sulla Stratos 🏁😄😄 (1600 antracite metallizzata, terminale a fetta di salame)

[@robertopiralli3177]

La fiat 124 pesava 995 kg La giulia 1600 gt junior 990 kg La 124 ha 111cv La giulia del 1974 110 cv Quindi........

[@davidebonazza1755]

@@robertopiralli3177 io parlavo della Giulia berlina e la rispettiva 124 berlina 😊😊

[@navarrafranco]

Stupenda auto ....anche io la preferisco al gt alfa. Questa poi che è la seconda serie è pressoché insuperabile. 110 cv e ti divertiti come un matto, quattroruote sfiorò i 182 km a quell'epoca era velocissima

[@fabiodossiZ900]

Bello vedere che qualcuno si diverte ancora con queste auto, peccato che fra qualche anno non le vedremo più!!!

[@massimomormino2560]

Finchè esisterà la passione e l'ultima goccia di petrolio da vendere le varie elettriche resteranno una minoranza.....

[@matlins912]

Ho vissuto queste auto...mio padre aveva la Fiat 125..anche se minorenne non vedevo l'ora di andarci a fare qualche giretto..si in effetti è un 'altra guida dal volante..alle cambiate e frenate..emozione pura!..ciao gasi!

[@marcodanzo5481]

Complimenti!!!! Bellissima!! L'auto dei miei sogni! Non appena riesco, volevo trovarne una da restaurare.. Puntavo al 1800... Sono innamorato di quest'auto!!!....

[@federicomalignani4957]

Grazie Gasi !!! Ma che bellezza !!! Nella sua semplicità,era una macchina che aveva tutto:sportiva ma con quattro posti e un bagagliaio grande,un motore bialbero a due carburatori doppio corpo e cinghia dentata,un cruscotto con gli strumenti come una Ferrari o una Maserati dell'epoca,il volante sportivo,i sedili in finta pelle e tessuto,un rombo piacevole,un ottimo comportamento stradale e una grande affidabilità. Magari andavano ruggini (ma ai tempi arrugginivano anche le Jaguar,le Bmw o le Peugeot,e si sbriciolavano perfino le giapponesi),ma non si rompevano mai. Guardate cosa offre adesso la Fiat: la Tipo a benzina più potente ha 100 cv....Meno di questa!!!!! Ma dove stiamo andando????

[@massimomormino2560]

L'aveva mio padre, confermo.... strumenti e frontale ripresi dalla Fiat Dino coupé (che nel cofano aveva un Ferrari) all'epoca non se lo facevano ripetere, altroché le lavatrici elettriche di oggi !!

[@federicomalignani4957]

@@massimomormino2560La componentistica delle sportive italiane era quella. Molti tasti erano presenti anche sui modelli Ferrari. Anche la leva del freno a mano era quella della Dino 308 gt4 e della 400 a dodici cilindri: non simile,ma esattamente quella. Questa seconda serie poi,si ispirava in pieno alla Dino Fiat,il frontale era quello,coi quattro fari e la griglia a nido d' ape. Chi acquistava una 124 poteva percepire la filiera che dalla Ferrari collegava tutti i modelli sportivi del gruppo. La 124 coupe' aveva In opzione i cerchi in lega Cromodora dal disegno ripreso in pieno dalle Dino 206/246 e dalle Dino Fiat. Era un mondo di competenti appassionati,oggi conta solo l' infotainment e le luci a led nell'abitacolo che variano dal rosa al violetto al blu e al color piscio....

[@massimomormino2560]

@@federicomalignani4957 Pienamente d'accordo......🤗

[@francoch1314]

È la seconda serie. La prima serie aveva il faro singolo anteriore. La terza serie pur avendo i fari anteriori doppi, aveva i posteriori a sviluppo verticale. Cmq bella macchina, l'anteriore ricorda la Dino degli anni 70.

[@paolotramonti3209]

Altro video spettacolo... Grazie mille.

[@marcopaganini1030]

Grazie dell ennesima lezione grande Gabriele al prossimo

[@oswald1068]

Indimenticabile! la 124 sport coupè....l'altra auto di mio padre negli anni '70, dopo la Fiat 1500.

[@claudiozucchellini6458]

Bellissima, questa era la seconda serie. Frontale magnifico "alla fiat Dino coupe", 110 cv per un migliaio di chili. Un bell"andare Interni bellissimi. Secondo me la terza serie era bruttina ed il 1800 aveva solo un pugnetto di cavalli in più, 114 mi pare. Aspettiamo quella A112 la dietro😁 curiosità "sociologica" sulla età media del pubblico😁

[@jacopobaron4016]

L'effetto dei cuscinetti è tanta roba😂sei un Grande Gabri💪🏻

[@consolatovitetta966]

Volatili per diabetici 😀

[@consolatovitetta966]

Sei il numero 1

[@glaucox9730]

Il sound di TUTTI i motori Lampredi dovrebbe essere patrimonio Unesco.

[@lorenzosammarco1056]

Io ho una beta coupe 1600....che motore il lampredi! Grintoso, buona coppia e sale di giri che è una bellezza

[@C172CHARLIE]

ho avuto il piacere di tenere per anni la 124 sport 1800, sorellina maggiore; meno assetata del 1600 e con un motore che aveva una riserva di potenza non indifferente. Azzeccatissimo il passo piacevolissima da guidare e rispondeva prontamente quando richiamavi i suoi cavalli per un sorpasso. Con lei ho fatto tre viaggi milano Istanbul senza mai un problema, forse la più bella macchina della fiat con un motore a doppio albero a camme, credo di derivazione 125, che era veramente fenomenale. Poi sono passato alla Lancia Gamma 2000 con il boxer. altra grandissima auto.

[@thevintagepassion]

Auto splendida, complimenti al proprietario, è una seconda serie.

[@carloferrazzoli388]

Complimenti per la recenzione. Mio padre aveva di questo modello la versione 1.4. Penso che la 1.6 della prova sia la migliore di tutte le 124 coupe anche della menzionata 1.8 Infatti era l'unica che aveva motore " quadro" e due carburatori doppio corpo.

[@paolotomat9406]

Mio padre , ricordo , mi racconto`con un'Alfasud ti nuova fiammante non riusci`a scollarsi una 125 in autostrada anzi stava per buscarle 😃😃 I 1600 bialbero erano all'altezza dei motori Alfaromeo..

[@fedx_3527]

Grandissimo come sempre! Sarebbe bello se portassi più auto così 😁

[@tulliogarzetti1806]

Per quanto riguarda la versione successiva,io avendo avuto la 3 serie(quella barocca)sempre 1600,ti assicuro che quella dov’è ci sei seduto è superiore in tutto ma proprio tutto!il 1800 non ti da un granché in più e il 1600,nonostante perda 1 cavallo(109 anziché 110)è notevolmente impigrito(oltre ad avere un solo carburatore )con questo motore mio fratello ha avuto la spider del 72 !inimitabile!

[@MatteoGandolfo]

Ho avuto la 1600 spider, blu con interni chiari, andava molto bene, poi sono passato alla 124 Abarth, che andava molto meglio, per tenuta, grazie alle sospensioni indipendenti, ma anche per la frenata, l'Abarth era alleggerita. Se posso essere utile, ricordo che negli oltre 35 anni che mi ha fatto compagnia, più volte ho sistemato la frenatura irregolare che era dovuta, non solo alle pinze o alla pompa, ma al fatto che con il tempo (ed i lavaggi del sottoscocca con l'olio bruciato) le parti in gomma, silent block e gommini vari, si deterioravano provocando anomalie in frenata che mi costringevano a correggere di sterzo, attività peraltro frequente nelle bellissime derapate che consentiva.

[@damianoviberti1021]

Uaaaaooooooo.. Da giù di testa... Huhuhuhuuuuuu... Scherzo è che sono sintonizzato sul 59 e mi è venuto il nervoso e allora come sempre guardo te che è molto meglio 🤣.. Bel mezzo e spiegazioni da professore.. Grande gasi

[@giuseppebrunno9634]

Macchine e motori di altri tempi!!

[@paolofabbroni2707]

E’ come stari lì con te ... l’auto è una regina 👍🙏👏👏👏👏👏

[@albertomotta4263]

Sono proprio contento che il 124 sia tornato forma anche perché mi piace moltissimo questo esemplare l'abbinamento esterno e interno lo trovo eccezionale, forse preferisco il 124 sport allo spider e poi solo alla messa in moto fa fare un salto negli anni belli dell'auto, spero il proprietario te la affidi per un bel restauro alla gasi style per portarla godere appieno! Un bellissimo modo per cominciare la settimana un salutone gasi e al gobbi e a tutti voi!

[@cosimodamianoallegretti3722]

Tu continua a lavorare come sai, e fai e fregatene dei commenti, e soprattutto degli altri 😉 da Cosimo un abbraccio 👋🏻

[@mauriziomiorini5390]

Gabriele, guarda che questo 1608 cartella di brutto, sta dietro alle Alfette 2000...a parte che cambia con il triplo della velocità dei cambi Alfa!! Peccato per quel ponte rigido posteriore, che non è il massimo...il 1.8 va di meno, per assurdo...da Alfista, tanto di cappello a questo Lampredi!!!

[@mauriziomiorini5390]

@@lis756 infatti il 1800 era meno brillante del 1600, al di là della potenza. Era proprio una questione di regolazioni.

[@mauriziomiorini5390]

@@lis756 no, questo era il1608!

[@sergiotomassetti3985]

Bellissima 124 Sport in tutte le versioni la cabrio molto apprezzata in America . La FCA ne ha fatto poco tempo fa un ultima versione bellissima uguale alla giapponese Mazda MX-5.

[@samuelebortolini6158]

.Mio zio la aveva uguale solamente di colore verde.Scusa ma i cerchi assomigliano a quelle della 125 che aveva mio padre. Auto vera bellissima ,tu spieghi sempreverde in maniera esauriente.Grazie

[@kevinfavale9491]

Italia a mano armata 😍 grande Gabriele bella prova su strada

[@davideb993]

Grande Gasi! Sono un felicissimo possessore, da ormai 5 anni, di una 124 Sport Coupé 1.600 del 1970, colore Blu Scuro 449 con interni rossi, cerchi cromodora 7x13 CD66 della 124 Abarth, con targhe originali Torino (TO E...). Ti faccio presente 2 piccole inesattezze: quella in prova è una seconda serie (denominata BC). Il 1.608cc da quasi 8.500 giri (ebbene si) che la equipaggiava, con i suoi due carburatori doppio corpo Weber IDF 40mm verticali con tromboncini di serie ed il cambio a 5 marce (in opzione) con 5a marcia di potenza, era la più “peperina” delle 3 serie, tanto che lo stesso motore ha poi equipaggiato anche le monoposto Abarth del campionato Formula Italia dell’epoca. La seconda inesattezza è che la 3a serie (denominata CC) in versione 1.800 (c’era anche 1.600, motore derivato Fiat 132) in quanto a resa di potenza, al contrario di quello che si potrebbe pensare, non era all’altezza della 2a serie 1.600, in quanto montava un solo carburatore doppio corpo da 32 mm, mentre a livello sospensioni era molto più morbida e cedevole, dunque meno sportiveggiante...ma ovviamente più comoda. Scusa il poema ahah 🤣👌🏼 Detto ciò, contina così! I video e le prove che fai sono sempre molto interessanti e istruttivi!!

[@albertoguella]

Veicolo GASI APPROVED 👍...il proprietario può dormire tranquillo 😁

[@MikNoBrain]

Che auto stupenda! 1600cc bialbero 5 marce, che spettacolo!

[@adrianotertulliani5722]

Ciao Gasi la 124 coupe terza serie è l'auto dei miei sogni bellissima.

[@Solid_Luca]

Finalmente la prova su strada 👍👍

[@valentinopernigotti4245]

Grande mezzo. Ho un 1.8 è uno spettacolo! Anche la mia ha lo stesso problema. Ora con la bella stagione lo devo risolvere.

[@wpworkingpeople]

Gabriele, 6 un grande, davvero un grande!!!👍

[@albertoarcudi8431]

Bellissima macchina, purtroppo ai tempi non me la potevo permettere. Grazie GASI!

[@salvocinquantotto]

Bellissimo! L'ho avuta, uguale. Hai notato bene che è un mostro sulla strada. I suoi 2 carburatori a doppio corpo le danno quel quid in più. Il modello 1800, successivo a questo modello, di cui fai cenno tu nel video, non ha nulla a che vedere con il modello che stai guidando. I modelli successivi hanno un carburatore a doppio corpo. E questo si sente.

[@martinclapton2724]

The original 124 coupe was the prettier car ,with the a bonnet sloping in between the headlights and also had slightly better suspension but I like the Lampredi 1608cc the best with the twin Weber carburettors. All nice cars unfairly underrated when compared to the Lancias and Alfa’s of the same period

[@stefanobiagini6665]

La 124 in tutte le salse (berlina, familiare, coupe' e spider) è un auto che ha fatto storia. In Russia ne circolano ancora molte, ma con il nome di ziguli', come la famosa caramella degli anni '80. Pure mio padre ne ha possedute due con motore 1200 berlina: sulla seconda di colore blu scuro, con interni in scai (o sky?) marrone, sedersi d'estate in braghe corte sul divano posteriore era un impresa ardua da tanto che scottava. Un auto che ha lasciato il segno!!!

[@carloM635csi]

IDEM mio padre ne possedeva una blu Skai marrone ,!! In Puglia ti bruciavi sui sedili !! SALUTI!! (Dimentico un particolare ) quando la lavavo a mano la spugna diventava BLU !!! PESSIMA QUALITÀ DELLA VERNICE !!CIAO

[@stefanobiagini6665]

@@carloM635csi eh si, la vernice lasciava alquanto a desiderare: ricordo che la nostra da blu scura era divenuta violacea.

[@bachisiomura172]

Stupenda questa serie...

[@IlBue]

Come canta il bialbero Lampredi, e che cattiveria il frontale... La Fiat un tempo ci sapeva fare davvero

[@MASTERBIGSTRONG]

Mio padre aveva una 132 Special 1600, dell'Agosto 1972, con 5a marcia (era opzionale), praticamente la mia stessa età (io sono di Marzo), ricordo ancora il suono che faceva, bialbero 1598 da 98 cavalli per 1070 kg di auto, 4 freni a disco ma... senza servosterzo! :-)

[@alessandroc7373]

Non avrà il fascino di una gt junior, però mi piace sta 124!!!👍🏼☺️

[@bastafintibuonisti5096]

A me questa macchina convince, come avevo già detto è più larga rispetto a le altre di quell'epoca. Mi piace. sarei curioso di vederla con i distanziali.

[@vincenzoraso9546]

Bellissima macchina. Super GA-SI! Un piccolo "appunto", 124 Sport, posizione delle mani, sportiva alle 9:15. 😂😂😂😂 Sempre sul pezzo, complimenti. 👏👏👏👏

[@massimomormino2560]

Piloti qualcosa ?

[@vincenzoraso9546]

@@massimomormino2560 no, guardo i piloti. Guardo Chris HARRIS. Io stesso uso la posizione delle 9:15 quando guido la mia macchina.

[@vittorioo.5552]

Non solo sportiva. .. la consiglia anche qualunque istruttore serio di scuola guida. In effetti la posizione delle mani sul volante è l'unica "pecca" di quest'ottimo video.

[@alebarbi8487]

Seconda serie, ovvero la più bella!

[@deeppurple77able]

Trazione posteriore ponte posteriore con i tiranti stabilizzatori motore bialbero longitudinale.....cosa costruiva la fiat..e cosa fa oggi ...

[@robertopiralli3177]

Hai detto giusto la 124 sport Piace di piu !😀👍 Per me va meglio della Giulia E una gran macchina La seconda serie e la Piu riuscita il 1600 Con due carburatori Doppio corpo da 40 Con 111 cv La 1800 terza serie Non era superiore Aveva solo 4 cv in piu E un carburatore doppio Corpo da 32😐

[@mujeresyautomoviles115]

Los deportivos Italianos tan bellos como sus mujeres.

[@andreacarmassi6854]

Il 1608 Lampredi è riuscito veramente bene, anche su altri modelli, tipo il 125s che sulla carta se la giocava con la Giulia, in realtà le prestazioni dell'Alfa erano oltre il dichiarato 😉, comunque ottimo motore di un ottimo ingegnere.

[@mauriziopalazzesi6100]

Il 125, era molto più scattante ed elastico della Giulia, la Giulia andava più veloce ha lungo 👍

[@andreacarmassi6854]

@@mauriziopalazzesi6100 certo, intendevo in allungo x la giulia, non per niente la 125s è stata usata molto nei rally, era più adatta anche semi-originale.In pista non aveva possibilità, ricordiamoci che doveva correre nella categoria oltre i 1600 cc, a differenza della Giulia che aveva anche un cx molto basso per l'epoca.

[@andreacarmassi6854]

@@lis756 io non conosco i motori montati sul 124 coupé, credevo fosse la prima versione da 1608, invece è già l'evoluzione, comunque quello detto sul 125 è giusto e ancora valido.

[@ugoflorindi9254]

La seconda serie per me è la più bella frontale simile alla Dino coupe il colore preferito è il giallo sarà perche mi ricorda la nostra 128 rally rammento anche la targa PE 112695

[@raffaelegasbarra1405]

Quando la Fiat faceva auto belle e prestazionali......

[@flick8504]

Spettacolo 🇮🇹🚩🏁👍

[@lucaorlando6317]

Sempre al top gasi

[@lorenzosammarco1056]

Il 1800 ha un solo carburatore ed è la 3 serie. Questa è una seconda serie, l'unica a montare il doppio carburatore. Il 1800 nn è male ma il 1600 paradossalmente va di più, ha un erogazione molto più cattiva

[@albertocolella4334]

sempre molto interessante e anche sempre più bello migliora il filmato e tutto quanto, complimenti!

[@corradopietrangeliculturec8158]

Ciao gasi nessuna zappa addosso io posseggo un' alfetta gt e ti posso assicurare che apprezzo tantissimo anche la fiat 124 sport giusta considerazione la tua, comunque questa è un 2a serie, la prima era quella monofaro 1.4 altrettanto bellissima. Alfa lancia fiat di quegli anni erano tutte fantastiche

[@fabiotrabalza9587]

esatto, questa è una seconda serie e secondo me anche la più bella tra le tre.

[@corradopietrangeliculturec8158]

@@fabiotrabalza9587 concordo

[@alessioc.7158]

Le auto di una volta si guidavano con tutti i sensi disponibili. Ora molte auto mi sembrano dei tablet con le ruote.

[@eddiedantes7470]

Che bel mezzo, grazie.

[@GigiSW600]

Fiat 125s con lo stesso motore presumo, 1608cc. del 1969 è stata la mia prima macchina ❤

[@888twincam]

Si..ma questa ha 2 Weber 40 e non 1 Weber

[@nandoalonso4532]

buonasera. vettura iconica che manca completamente nella produzione fiat attuale. trazione posteriore e sospensioni non molto raffinate ne facevano una macchina per pochi se si voleva sfruttarla a dovere. il lampredi bialbero fa sempre la sua perfetta figura. le vetture dell'epoca avevano una visibilità straordinaria rispetto a quelle odierne ed erano leggerissime cosa negativa per la sicurezza ma certamente buona nell'handling. like 2558.

[@IlBue]

Questa è una seconda serie, il 1.8 è terza serie e aveva più coppia ai bassi, ovviamente, ma andava meno, perchè monocarburatore e 105 cv. Questa di carburatori ne ha due, e potenza di 110 cv.

[@enricosoave8406]

Questo 1.6 lampredi lo montava anche la delta gt e la ritmo 100 e 105 andava piuttosto forte! Molto robusto . Grande gasi