Газ-67. Первый выезд 2024

Рет қаралды 8,882

Күн бұрын

Пікірлер: 81

@borismercalov6157 4 ай бұрын

В 1982 у меня был точно такой. На ходу. ГАЗ-67 (Иван-виллис) 1948 года. В оригинале, но прежний хозяин "врезал" передние дверки от ГАЗ-69 вместо брезентовых шторок и переделал тормоза с механических на гидравлические. Я купил его с документами у вдовы начальника пожарки, с целью использовать документы от ГАЗ-67 для "переоборудования" на УАЗ-469 (что я и сделал). В том году, ГАИ разрешило при переоборудовании "перескакивать" через модель (до 1982 года я-бы мог получить разрешение только на переоборудование ГАЗ-67 на ГАЗ-69, а начиная с 1982 стало разрешено переоборудование на любую преемственную модель того-же завода и того-же типа, причём вездеходы Горьковского завода можно было переоборудовать и на автомобили повышенной проходимости Ульяновского завода. А сам ГАЗ-67 (без документов) сначала я отдал соседским деревенским ребятам в Деревню Пушкино. Они на нём сначала гоняли по полям и лесам, а когда (без моего разрешения и без гос номеров) они стали выезжать на Ярославское шоссе, я забрал у них тот "газончик" назад, забил на нём все номера (рамы, двигателя, шасси) и отдал родственнику в деревню под Переславль-Залесским в Ярославской области, где он до сих пор пашет на нём свой огород под картошку. Говорит, что бобитовые подшипники коленвала стучат, но в целом, мотор заводится "кривым стартёром" с пол-тыка и работает нормально.

@Mikhail_Samarov 4 ай бұрын

Всё таки красивая машина,мне больше нравится чем "Виллис"

@РоманДемидов-ф5и 4 ай бұрын

Спасибо за интересный фильм.

@АлексейМитин-ъ5т 4 ай бұрын

Занятный аппарат. Спасибо автору.

@ПавелВолков-п5ы 4 ай бұрын

Ох какой шикарный 67-й!!!

@ИльяАдалев 4 ай бұрын

Георгий, отличная машинка получилась! Молодец! Я на 69-м в бензин добавлял присадку Ликви-Моли для ретро двигателей.

@uleess5691 4 ай бұрын

Какая красивая машина!

@Firsau 4 ай бұрын

хорош красавчик!

@Borismolotov 4 ай бұрын

В детстве это была машина мечты у меня. Казалась такой милой с этими квадратными крыльями, шторками вместо дверок и фарами как глаза у лягушонка.

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

У меня два замечания: 1) бодяжить 93 бензин Калошей - не лучший вариант. Скорость распространения горения у них разные. Лучше модернизировать зажигание, выставить его сильно раньше и заливать чистый 93. 2) вы направсно отвергаете питание на керосине. Во времена ВОВ даже на солярке можно было ездить, но только в жаркое время и на прогретом двигателе. Об этом в архиве "За Рулём" читал. Год что-то около 38-39. Не помню точно

@САМОЕВРЕМЯ-с3ш 4 ай бұрын

А зачем вообще добиваться уменьшение октанового числа? Чем оно, если больше, вредно для двигателя?

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

@@САМОЕВРЕМЯ-с3ш чем выше октановое число, тем медленнее оно горит при малой степени сжатия. В результате: без работы с опережением зажигания большее количество тепла вылетает в выхлопуху

@ОлегЛюбимов-ч4ш 4 ай бұрын

Помимо более раннего УОЗ надо еще свечи ставить более холодные. А вообще лучше отфрезеровать фрезеровать ГБЦ и добиваться как можно большей степени сжатия для этого мотора. Я думаю где-то до 7-7.5 её можно поднять, а там уж можно и УОЗ выставить пораньше.

@ОлегЛюбимов-ч4ш 4 ай бұрын

@@САМОЕВРЕМЯ-с3ш Если ОЧ сильно больше, чем рекомендуемое, то могут прогореть выпускные клапана (тем более учитывая материалы того времени).

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

@@ОлегЛюбимов-ч4ш 7,5 - нереально. Ибо нужно ~12 мм на подъём клапанов + нагар над ними и промежуток в полость цилиндра. При 7,5 может получиться, что камера сгорания будет исключительно над клапанами, а над полостью цилиндра будет вытеснитель. Толку от подобной схемы -140% (минус 140%). Насчёт "холодных" свечей - есть сомнения, что это потребуется. На ИЖ-ПС с головой со степенью сжатия 10.5 требовались "холодные" свечи, а с 9 - можно было использовать обычные. Скорее всего будет требоваться ставить именно "горячие" свечи

@timurmurzabekov3821 4 ай бұрын

Красивая машина 🔥👍

@lubava6055 4 ай бұрын

Красивая машина!

@Мастерская_ГТ 4 ай бұрын

Не сразу узнал Робеспьера, на Маркса наверное народ обалдел) было приятно познакомиться. Мотор президенту перекинем )

@-STARper- 4 ай бұрын

Добрый день, попробуйте вместо калоши бодяжить керосином, давным давно у нас была такая машина ,иногда приходилась бодяжить правда 76 бензин,двигатель работал прекрасно,а от калоши работал неровно

@александрнеугомонный 4 ай бұрын

зачем поперечная трубка на крыльях если решетка поздняя штампованная!?? с уважением..!!!😀🤝🤝🤝передний кардан не ставили?

@ruru4614 4 ай бұрын

Класс

@АлександрДорошенко-т2л 4 ай бұрын

Хорошо ,но мало.

@ВладимирЧирков-щ2о 4 ай бұрын

Может стоило головку немного фрезернуть под 92 рой высчитать я думаю не сложно. Жду видео с нетерпением.

@АлександрНовоселов-т2к 4 ай бұрын

Испортить ДВС. Это историческое достояние, а его пилить. 💯😎

@TorrekN 4 ай бұрын

@@АлександрНовоселов-т2к нижнеклапанные наверное непросто фрезернуть

@ВладимирЧирков-щ2о 4 ай бұрын

@@TorrekN проще нету на головке не клапанов ничего просто плита

@TorrekN 4 ай бұрын

@@ВладимирЧирков-щ2о да не сказать, чтоб просто, видел, заваривали каналы, при работе отвалился кусок и привет. Наверное можно, но одной шлифовкой не выйдет.

@Lokijuhygtf 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@christophegerard9793 4 ай бұрын

Superbe ❤

@Lego-mt9zy 4 ай бұрын

Газ 67 это ветеран ВОВ тоже

@Ramil_Kamalov 4 ай бұрын

Такое, дилетантское мнение - если мешать не товарный бензин не с бензином Калоша, а с керосином? Октановое число ~45, расчетно смесь с 92м должна быть 50/50. Правда, фракционный состав смеси трудно предугадать...

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Керосин не рекомендуют.

@Вадим-ц1х5я 4 ай бұрын

@@Gazoni_i_Vagoni полуторка вроде имела возможность движения на керосине в жаркую погоду, разумеется с потерей характеристик

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

@@Gazoni_i_Vagoniвот как раз керосин и предполагалось использовать в жаркую погоду на прогретом двигателе. В журнале За Рулем можно почитать в архиве их подписок

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

@@Вадим-ц1х5я ездить то можно, но для мотора вредно

@ОлегЛюбимов-ч4ш 4 ай бұрын

С керосином будет очень много нагара и свечи придётся чистить каждый день.

@АндрейНовоселов-п1к 4 ай бұрын

Братан,я добавляю в бензин добавки .они не понижают октановое число ,но двс работает мягче.Ликви Моли.загугли .у меня ГАЗ М1,Победа ,запорожец и москвич 403 .проверено

@ВикторЕршов-щ7щ 4 ай бұрын

Купить бензин и пусть стоит чем больше тем лучше октан понизиться от порчи или покупать бензин на неизвестных заправках там октановое число не соответствует действительности

@АлександрНовоселов-т2к 4 ай бұрын

66 никак не будет. Тем более, сегодня вместо бензина, растворители - вонючки. 💩💩

@ВикторЕршов-щ7щ 4 ай бұрын

@@АлександрНовоселов-т2к про 66 ни кто не говорит просто он будет намного хуже а этому мотору того и надо

@vadik0047 4 ай бұрын

Мнение дилетанта - из за срока хранения он не превратится в 80й! Летучие соединения испарятся,а присадки для повышения ОЧ останутся!!!!

@alexandersanfox9565 4 ай бұрын

Есть возможность повысить степень сжатия мотора? Или с плоской головой не прокатит?

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

А смысл? Ради спортивного интереса? И до какой степени вы полагаете его можно ужать?! Самый зажатый был ГАЗ-12. Степень сжатия 6,7 и это почти предел для подобной конфигурации

@alexandersanfox9565 4 ай бұрын

@@Чёрт_Лысый Это лучше, чем родная 4,6. Бензин, пусть и разбодяженный будет сгорать в цилиндрах, а не в выпускном коллекторе, машина все таки эксплуатируется, а не стоит в музее.

@andruxxa1984 4 ай бұрын

А калошей не надо бодяжить, вот он так и работает. Зажигание попозже и просто на 92 будет ровнее.

@МаксимПоляков-щ5д 4 ай бұрын

Афтору,С уважением! пропустил 6 вольтовка?

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Нет 12в, но плюс на массе

@ДурнаяГолова-к8ь 4 ай бұрын

буханочка в конце на заднем фоне

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Она

@ДурнаяГолова-к8ь 4 ай бұрын

@@Gazoni_i_Vagoni ждём с нетерпением продолжения

@АндрейСтоляр-ъ2ч 4 ай бұрын

сам ответил на свой вопрос .......... надо заливать 80 -й бензин , а 92 никак не идёт , зажигание надо очень ранние , я думаю регулировки ограничены конструкцией мотора , или голову торцевать под 92 бензин , тогда иссчезнит изюминка --оригинальность !

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

В головке такие огромные камеры сгорания, что фрезеровать безтолку

@АндрейСтоляр-ъ2ч 4 ай бұрын

@@Gazoni_i_Vagoni ищи поршня выпуклые .

@zx9478 2 ай бұрын

В итоге виноват был трамблёр

@vitalyvitaly3779 4 ай бұрын

Наше будущее

@Вадим-ц1х5я 4 ай бұрын

В таком двигателе повысить СЖ даже проще чем в верхнеклапанном, по сути фрезернуть верхнюю плиту ГБЦ или же как вариант подобрать более длинную свечу, или углубить ее посадочное отверстие.

@Чёрт_Лысый 4 ай бұрын

🤦🏻‍♂️ А клапана куда будут подниматься? В атмосферу? Или щель от клапанов в полость цилиндра оставить 3 мм?

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Очень большие камеры сгорания в головке, не поможет

@ilyakompan460 4 ай бұрын

Цвет авто неправильный .а вы им дорожите . Правильней перекрасить, а потом дорожить краской . Или я не прав?

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Чёрно-белый правильный как на хронике

@ilyakompan460 4 ай бұрын

@@Gazoni_i_Vagoni с таким подходом я думаю, и газик собирали . А ведь важны все тонкости .я не скрываю что у меня цвет такой же как у вас .но я по незнанию покрасил . И это очень ошибочно . Таким цветом их не красили.

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

@@ilyakompan460 я красил специально, потому что мне так больше нравится, не лежит душа к родному цвету, слишком ядовитый

@Алексей-я8г3к 4 ай бұрын

А мне интересно, откуда у людей столько денег покупать такой раритет, и ещё его реставрировать? Я вот например современную машину отремонтировать пока не могу, зарплаты не хватает.

@doncarleone6325 4 ай бұрын

...ну разные случаи. Каждый можно рассматривать в отдельности. Обычно же как, покупал он их когда они ничего не стоили, по цене металлома. И 4 года реставрировал. Интереснее, когда едешь по городу а вокруг Ram TRX, Bentley GT и.т.д, которые в районе 150-250$ стоят, + санкции, вот тут действительно интересно откуда??) А тут просто мужик рукастый, без сверхдохода, он же всё сам делает, а не в сервис отдает.

@alexsegal4367 4 ай бұрын

Так реставрируют те , кому хватает

@autorem 4 ай бұрын

Большую часть работы человек делал самостоятельно, естественно это удешевляет весь проект . И стоят эти автомобили не прям бешенных денег иногда выстреливают интересные варианты.

@Gazoni_i_Vagoni 4 ай бұрын

Брал машину по низу рынка за 180т.р