Уникальная ДЕТАЛЬ Советского ЗАПОРОЖЦА о которой ВЫ НЕ ЗНАЛИ / Чем ЗАЗ ЛУЧШЕ Современных Кроссоверов

[@Техника_Былых_Времён]

Больше интересных материалов про технику СССР в нашем телеграме - t.me/retrotehnika_cccp

[@pirotehnik5886]

Может кто то и смеялся,но до тех пор пока не оставлял свой престижный ВАЗ или Газ на дороге,а по грибы в лес шел пешечком... Прошел пару км,а там я на своем жужике.Передняя торсионная подвеска ,а задняя независимая рычажная, малооборотистый но тяговитый движок,грамотная розвесовка,плюс любой бензин и любое масло. Ни один современный ,,паркетник,, не проедет там,где Зазик.Да, уровень комфорта по современным меркам низкий,но и времена были другие. Только теплые и светлые воспоминания.

[@alexanderkuzkin3507]

Как услышу малооборотистый,знать. Чайник,причем тупой. У за 5.5 т об.какой малооборотистый дебилы.

[@ИгорьДобро-р5у]

Задней скоростью, вообще везде выезжал!!!!

[@Yuri_fon_Koh]

Паркетники не сделаны для грязи🤡 А запор это кусок метала с уровнем комфорта где-то на дне, даже по меркам 60тых

[@pirotehnik5886]

@@Yuri_fon_Koh Паркетники позиционируются как ,, городской внедорожник,, и как бы на ,,лёгкое бездорожье,, рассчитаны. ЗАЗ никогда не был внедорожником,хотя имел классную проходимость. Самое главное,это не уровень комфорта,кстати если сравнивать тогдашние модели авто,то вполне приемлемый,а то что этот ,,кусок металла,, был доступен,прост в эксплуатации и ремонте,и давал миллионам людей свободу передвижения. Это машина ,,с душой,, чего не скажешь о современных авто.

[@alexanderkuzkin3507]

@@Yuri_fon_Koh если бы ты жил как все советские люди и в то время,то и мотоцикл был бы за счастье.

[@PonchiK1968]

Когда я был мелким , постарше и молодым человеком , мое поколение не смеялось над Запорожцами , на них ( с ручным управлением ) ездили фронтовики-инвалиды . А, мы их уважали безмерно .

[@alexandrneberekutin1194]

Над ЗАЗом шутили, но по доброму. Его любили в народе, у многих он был первым автомобилем в семье. А вот на счёт доступности, можно было бы поспорить, да, он был дешевле жигулей и москвичей, но всё равно для многих, оставался лишь мечтой. На цветной телевизор копили годами, не то что автомобиль купить, даже такой.

[@ОлегОлегов-л2с]

Кликбейт. Ничего нового о Запоре не услышал. Был и ушастый по молодости и М-ка. Слова худого не скажу. И по полям гоняли, и по лесам, и на рыбалку, даже таксовал в голодные девяностые. Это сейчас у всех по тачке в семье, да ещё не по одной, а тогда люди гроздьями висели на электричках, чтобы за город в выходные выбраться и обратно так же. А Запорожец - машина класс!!(с)

[@Ильнур-ы1е]

Никогда не смеялся над ЗАЗ . По грязи , на даче самый раз.Красив именно ушастый

[@DiKo-1966]

Мка на мой вкус симпотнее.

[@askask9789]

В городе был тоже неплох. Получился универсальный автомобиль своего времени.

[@Ильнур-ы1е]

@@askask9789 согласен

[@DiKo-1966]

@@askask9789 Он и щас не плох - купе на независимой подвеске. Какой аналог может похвастаться тем же и за эти же деньги из современных авто ?

[@sergeyryzhankov1609]

А место водителя просторнее чем у валги.

[@СергейЛобачев-х6в]

Это была моя первая машина. Причём ЗАЗ-965 ,он же горбатый, прослужил мне 5 лет. Потягаться с ним мог только трактор. Потом был ЗАЗ-968М. Чуть похуже, но тоже зверь. Так что автор тут абсолютно прав.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Самые лучшие доводы в пользу проходимости "Запорожца", это почти идеальная развесовка по осям, независимая задняя подвеска и отличные тяговые качества моторчика на малом газу. В Германии долго не получалось с армейским внедорожником. Вспомнили про "Кюбельваген"-"Фольксваген"-82. В 1969 году наладили выпуск слегка осовремененного автомобиля "Вермахта". Мера считалась временной, пока Большой Брат из-за океана не завалит "Бундесвер" своими "Хаммерами".... Конечно прислали и их, но Германские Военные Водители предпочитали свои старенькие тип-82 и катались на них еще и в 90-е. Так вот конструктивно "Запорожец" повторяет эту машину и все ее самые лучшие внедорожные качества!

[@Saphyrus_OCTAGON-H.F.M]

Ещё один плюс данного авто нету даже у современных авто вышедших до 2010 года! Это реле блокировки стартера, при работающем двигателе, нечайно заводишь а стартер не крутит, потомучто машина заведена, такого даже в импортных до 2010 года выпуска машин нету.

[@rusbear8722]

Запорожец - легенда! Ему даже песни посвящали в своё время! "А Запорожец -- машина-класс! Он выдаёт 100 километров в час! А Ты купи его и мне поверь, Что Запорожец -- машина-зверь!" 😁😁😁

[@АнатолийМаксимов-ъ2ш]

Имел два ушастика и воспоминания о них самые тёплые. А на счёт проходимости автор забыл или вообще не знает эту машину, так это независимоя задняя подвеска, которая в грязи работает в разы лучше жосткого моста.

[@АлександрКириченко-я8л]

В нём спать удобно, сидения так раскладывались, что можно в полный рост лежать.

[@alexanderkuzkin3507]

Эт сказки я 182 не помещался.и сзади меня сидели только дети отодвигал сиденья до конца назад и полулёжа.

[@АлександрКириченко-я8л]

@@alexanderkuzkin3507 я 1,78 м , друг значительно выше и мы лежали в полный рост. Просто у вас не было такой машины, если и была то вы в ней не спали.

[@vw-300]

@@alexanderkuzkin3507 передние сиденья отодвигаешь до конца ВПЕРЕД +задние и спи на них ....я 190см . у меня три ЗАЗа-проверено

[@c.k.e.n.T.u.k]

Спать - не сказал бы, но вот сидеть спереди просто кайф: ноги вперёд вытянуть можно было, как дома в кресле)

[@ВладимирПронин-д7б]

У моего отца был ЗАЗ 968м Мы с семьёй были на даче Пошёл сильный дождь сели в машину грунтовую дорогу конечно уже размыло На дороге застряло уже несколько машин Мы же семьёй спокойно проехали Мне тогда было 7 лет До сих пор помню этот момент из жизни

[@ИгорьТантов]

А на большой скорости и с пассажиром сзади мы с отцом переплыли лужу, где уже заглохли два "жигуля" И один москвич.

[@andrisradelstein6501]

У меня такие же воспоминания из детства о Москвиче-401. Дядя на нём после дождичка с первого раза взял горку на грунтовой дороге, а мы на 412м так и не смогли на неё забраться - ни с разгона, ни на низких оборотах. Пришлось другую дорогу искать в объезд.

[@user-rnOnOfFree]

Запорожец самый уникальный Автомобиль в СССР.Самые тёплые воспоминания об этом друге!

[@АнатолийМаксимов-ъ2ш]

Многие считают что заз перегревался, но мало кто знает, что рабочая температура дижка у заза была 110 градусов, а допустимая температура масла 120 градусов.

[@lepa5320]

Таки, это что плюс? Мне вот кажется наоборот, высокие температуры убивают движок.

[@АнатолийМаксимов-ъ2ш]

У запарожца размер поршней был 76 и у жиги копейки тоже 76 но жигулёвские кольца и пршня на запор не поставишь, лопались, у запора стояли жаростойкие.

[@lepa5320]

@@АнатолийМаксимов-ъ2ш А не проще было охлаждение нормальным сделать? Тут попалась статья о машинах Puch. Тоже воздушники и воевали в войсках Роммеля в Африке. Я так прикинул, запор бы даже до туда не доехал...

[@АнатолийМаксимов-ъ2ш]

Другое время-другие задачи.

[@lepa5320]

@@АнатолийМаксимов-ъ2ш Эт, понятно. Но пользователей тоже надо хоть немного любить.

[@ВладимирСоболев-к2в]

Довелось мне на таком поездить года два на зад ставил луазовскую резину и получался танк на колёсах. Многие жаловались что греется мотор а сами заднюю решётку закрывали номером. Докд давал мне брошюру с хитростями дя запорожца и одна была в том что задний номер ставился на стойки и отрешотки на на расстоянии 50мм.и все забудь про перегрев. Потом для мытья ребер цилиндров и масляного радиатора железный кожух под карбюратором разъехался на пополам и скреплялся болтиками и его удобно было снимать открутив два болтика на 6 и вынимался не снимая карбюратор и керхером мыли и радиатор и ребра цилиндром и снова кожух ставился на место и вперед. Друг своу отрегулировал так что он у него в легкую 130 км. ч. ходил. А глубокие лужи это вообще не проблема толь вторая и побольше газку и как крейсер только волны в разные стороны. В общем зверь машина. Фильм Хочу в тюрьму тому доказательство.

[@ИльдарГимадиев-х4э]

Всё верно.С цепями на колесах Запорай по грязи идет не хуже Уазика.Чистый мотор Запорая никогда не грется.Мой стаж на Запорае 24 года

[@ЮрийРумянцев-щ7и]

Со всем уважением к тому, что я сейчас прочёл о Запоре (сам, кстати, был свидетелем его ходовых качеств), но фильм - не доказательство. Фильм - это фильм. Фильмы и про летающие тарелки бывают. ))

[@Legomanyak]

​@@ЮрийРумянцев-щ7и а вы не верите в летающие тарелки 🙀?! 😹😹😹

[@_My_Lord_]

​@@Legomanyak, истина где-то рядом...

[@аланбор]

По поводу печки у Запорожца. В каком-то журнале была схема, как ее переделать, там нужно было заменить свечу накала печки на обычную свечу зажигания, и какую-то несложную электрическую схему спаять. Мой брат в этом разбирался и все так на своем Запорожце сделал. После этого печка работала как часики, мгновенно запускалась и никогда не подводила. Остался вопрос: почему конструкторы сразу так не сделали???

[@profzvezdochkin5739]

В журнале "За Рулём" был раздел "Советы Бывалых", в котором постоянно публиковались советы по улучшению различных проблемных узлов советской техники. Статей про печку Запорожца было много, а у нас был Москвич, была статья про печку Москвича, я переделал так, что даже зимой было жарко. Очень толковый и полезный был журнал.

[@СергейК-э4ж6г]

@@profzvezdochkin5739 И куда же вы москвичу свечку поставили?

[@Ник-ы9з]

Откуда вы взяли свечку в Москвиче? Вы буковки в слова складывать умеете?​@@СергейК-э4ж6г

[@majordegtyarev3954]

А как же отверстие для зимней рыбалки? Ну а насчёт анекдотов: - А знаешь какая машина самая сталкерская? - Нет. - Запорожец. - Почему? - Надёжный как танк и багажник спереди - за хабаром удобно приглядывать.

[@Alternativ-energy]

Запчики это было круто! 👍

[@ЮрийСухарев-о1и]

Общеизвестные факты под видом сенсации.... , и о какой "детали" идёт речь в заголовке? Согласен с комментариями: лишь бы о чём и как попало, только бы лайк ....

[@ingvarmatinsen9262]

В конце 80-х, батя мне его оставил. С друзьями мы его доделали и гоняли по городу, друзья брата нас прозвали зазовцами. 😅

[@КонстантинГордейчик-д4ю]

Автор. Где уникальная деталь??? Вы даже о торсионной передней подвеске не сказали. О независимой задней тоже ни слова. Вы пустобрёх.

[@I.S.-601]

В них реально была.. душа что ли. И вне дорог они ползали ого-го как. Если найду подходящий сохран-точно куплю. А как они звучат!☺️ Ностальжи..😁..

[@ОльгаПоволоцкая-е7ш]

Это точно. У отца "горбатый" был - удивительно забавное существо. Пролезал он буквально везде, вне зависимости от того, есть дорога или нафиг отсутствует. Жрал потрясающе мало, причем был, без малого, всеяден, а ремонт спокойно осуществлялся в полевых условиях. Вот уж действительно - "там, где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится - там "запорожец" проползет и ничего с ним не случится".

[@СергейАлександров-л6ш]

Про какую уникальную деталь ,про которую никто не знал,я тоже из всего рассказа так и не узнал.Видимо,очень большой секрет.

[@Vladyka158]

Да он должен был стоить в два раза дешевле. Для села был бы отличный автомобиль.

[@ОлексійБілий-х9к]

Вы ещё забыли сказать о его низкооборотистом двигателе, что очень способствует прохождению сложных дорожных участков. Без всяких понижаек он может плавно выехать, используя весь зацеп.

[@Жоржик1-н7э]

А можно про УНИКАЛЬНУЮ ДЕТАЛЬ таймкод?????((((((

[@30B.predkov.]

Давай расскажу, для зимней рыбалки у запора в салоне был люк в полу, чтобы прямо на лунку заехал люк открыл и сиди в тепле рыбаль, там печка же автономка была как вебаста только бензиновая, а не дизельная

[@Жоржик1-н7э]

@@30B.predkov. В свой "полтинник" я про "запор" знаю все....)))))) Меня больше интересовало соответствие названия ролика и его содержимого!!!! А соответствия - нет(((((((

[@30B.predkov.]

@@Жоржик1-н7э ну так этож блогеры ради просмотров пишут,

[@НиколайТокарев-ъ7м]

Нечего необычного в свой жигуль в багажник ложил груз в 50кг и гололед и снежные заносы и в гору без проблем!

[@Дмитрий-т7ш9р]

Была такэ тарахтайка...!!! Самые добрые воспоминания....

[@ebokhantsev]

Здравствуйте! Где уникальная деталь?

[@ВладимирГайдуков-с3х]

Это просто маленький джип по бездорожью он летал только в путь.

[@alexn1848]

Когда у меня был заз968м то бабы давали мне прям в машине, было время весёлое. Как купил иномарку, так фсёёё приехали, никто ничё не даёт, хотят только взять и желательно деньгами.

[@STANISLAV_NIYAZOV]

Ну конечно, анекдоты были про ЗАЗ, смешные, но уважаю труд станочников!

[@avt126412]

Самого главного не сказали - независимая подвеска ведущих колёс.

[@Kosmatishe]

Отличный Аппарат!

[@sttalex]

Балда, автор! Самое главное в запоре - независимая подвеска всех колес..впереди на торсионах, сзади на рычагах! Хапожор Хренов. Вообще, наверное Запор в глаза не видел. А я на еюекм 15 лет ездил.

[@medvejonokolympic5412]

А где рассказ про уникальную деталь?

[@ЯшникЮрий]

нагружены задние ( ведущие колеса) и подвеска не рычажная , на торсионных валах

[@sergeyvishnevetski2947]

Классная машина! Деду ветерану войны по инвалидности дали такой Запорожец. С дедом не поездили. С батей поездили. Реально машина - внедорожник. В чудовищные говна залезали - и вылезали. Жаль днище сгнило (((. Теперь нет это машины (((( Но машина реально крутая. джипы отдыхают))) 😂

[@wladimirschander5973]

Первая моя машина ЗАЗ 968м правда 30 двигатель слабоватенький конечно.16 лет был у меня проходимость была хорошая в обьезд никогда не ездил.Я был доволен чтл это моя машина на насмешки не оброщал внимания у других и этого не было.

[@lepa5320]

Запорожец, это немецкий NSU Prinz, выпускавшийся с 1961-го по 1973-й год. Только на немецком двигатель стоял, который не перегревался при + 25. Кто не верит, Гугл в помощь. 🙄

[@Alexei_Begu_nov_ski]

Все машины в мире слизаны друг с друга, все в чём то похожи, как бы ты не корячился у всех колёса, кабина, бампера, руль, ясно тебе сруль!

[@ТоляН-М15Г]

@@Alexei_Begu_nov_ski Как могут все в мире,могут быть слизанными,с марсиан или лунатиков? Совок то точно не создал ни одного авто,ни одного двигателя самостоятельно...

[@Марлен-и5с]

Как ты можешь очернять наше совецкое прошлое? Ты инагентили таджик? Или упаси боже хохол?

[@tmeiskin6449]

Завод в Запорожье тоже изначально был создан немцами при царе.

[@vasyapupkin3293]

А что у них схожего, кроме внешности? Движки разные, ходовка разная, салоны разные да и пропорции тоже разные. Кстати и внешность у NSU не совсем немецкая.

[@ДэнПерец-х9ж]

Жужик очень удобный и проходимый 👍

[@Dmitrij_Postnikov]

А где же уникальная деталь?

[@user-Anatolij-p6x]

Так сам жуж и есть уникальная деталь

[@tollstjak]

Если судить по превьюшке. То уникальная деталь по мнению автора это клаксон😂😅😂😂😂

[@Andrey-78]

Палец вниз за уникальную деталь в названии, а так к проходимости еще и манёвринность у запора неплохая...🙂

[@НиколайКорсуков-и6ц]

Он еще кое-что не увидел. Это независимая подвеска.

[@c.k.e.n.T.u.k]

И где обещанная уникальная деталь? Да ещё та, о которой я не знал. ДИЗ.

[@Николай-у3ж9х]

Путину такого нужно, большего он не заслужил за всю деятельность

[@lepa5320]

Пускай на трамвае ездит, по Гааге, и под охраной.

[@ЮрийЕгоров-у9ь]

А что заслужили Вы??😮

[@НиколайШураев-ц4у]

Его сразу определят как иноагент, так как авто из Украины.😅

[@ФанурКасымов]

Зверь машина,плавный ход,проходимость почти как у уаза,а вот движок грелся постоянно хотя и был тяговитый

[@advadv7787]

С огромным удовольствием посмотрел и послушал. Этому автомобилю б тормоза и внятный руль... хорошая машина, моя первая, как и у многих. А смеяться можно НАД, но не С...

[@АлександрЛавданский]

Я Запора до 130 разгонял, а по пашне мне равных не было, среди москвичей и жигулей.

[@cap_norton]

Про торсионы на передней подвеске забыли

[@fcentaur]

Был в советское время в компании знатоков автопрома и никогда не слышал насмешек про "Запорожец" любой модели. Все были хороши, но ждать очереди надо было несколько лет. Удивили сразу высокоаварийные и некрасивые "Жигули". ВАЗ в узких кругах так и называли "Автомобиль без лица".

[@АлександрАлександров-у1б]

Жигули брали только налаженным сервисом. Комбайновый завод из Украины не имел подобных навыков

[@Kosmatishe]

Анекдот от соседа по гаражу, бывшего владельца запорожца деда Андрея (царство ему небесное, весёлый дед был)): - Идёт мужик, видит другой мужик под деревом сидит и плачет, а на верху дерева - Запорожец. Первый мужик спрашивает второго: - чего плачешь? А тот говорит: - что мотор сзади - знал, что маленький - знал, но что собак боится - не знал!

[@СергейСазонов-о7п]

Как-то ввалились в яму, зароссшую травой. Сели на днище. Передние колёса крутятся по инерции. Друг за рулём был. " Ну, всё. Пошёл толкать", говорю. А, он: " Не писай. Сиди". Включает заднюю - тах-тах-тах и наш Зепар попёр.

[@Nik_teleskop]

Дизлайк ставлю...секрет не раскрыт.

[@ЮрийРядков-я2ч]

Я понимаю уникальная деталь заза это стабилизаторы, отсутствие которых даёт хорошую проходимость. Если так, то автор и в названии не сильно наабал

[@Юрий-е6у9ч]

Спасибо, просто спасибо...

[@ДЖЕКСОНБЭКСОН]

Многие смеялись! Забыли поговорку: 30 минут позора и ты на Даче?????

[@alexandrneberekutin1194]

Эту поговорку придумали те, кто на дачу ездил на электричках😁 Зато без позора толкались жопами в автобусах с саженцами и садовым инструментом🤣

[@ПархоменкоСергей-ф4с]

Иду с дачи с двумя вёдрами помидоров.Глянул на автобусную остановку,а там людей туча : с вёдрами,рюкзаками,....ужасссс. Слышу урчит сзади,я в стороночку,уступаю дорогу.Глядь ,а это дед на ЗАЗ 968М. Остановился,улыбается: " Садись,я за тобой". Сел,поехали. Едем мимо дачников потихоньку,я со всеми здороваюсь, а они с такой завистью смотрят на меня, а я с восхищением думаю о великолепном Запорожце.

[@Saphyrus_OCTAGON-H.F.M]

Аналог зазовской задней подвески стоит у бэхи 2002 года выпуска.

[@ДимаБ-е9ж]

Двигатель у него был V4.

[@ИванИванов-ю5з4ш]

На скользкой дороге управлялся отвратительно. Приходилось в багажник кирпичи ложить. Ездил, знаю. С остальным согласен.

[@ФонГадке-ц5т]

Я лублу зарапожэц

[@alexl6288]

Мерседес хотел открыть СП с ЗАЗом. Но так и не решили как назвать совместное детище - Запердес или Мерсерожец

[@Герман-н3о]

😂😉

[@ИльдарГимадиев-х4э]

А где уникальная деталь?

[@Тофик-д2и]

Нас обманули 😂

[@АлександрЧеркашин-т7е]

В старое совецкое время была поговорка:там где проедет запорожец, танку делать не чего, то есть застрянет танк, а запорожец проедет😂

[@killerpigszombi3382]

Так же был и один минус. Колея уже чем у нивы или уазика что мешало нормально двигаться по колее.

[@_My_Lord_]

Да. УАЗику и ниве трудно ехать по колее Запорожца.

[@killerpigszombi3382]

@@_My_Lord_ Им насрать

[@_My_Lord_]

@@killerpigszombi3382 Чем круче джип, тем дальше пиздовать за трактором (ЗАЗ не касается).

[@killerpigszombi3382]

@@_My_Lord_ Ясен пень, он просто не доедет. А так я на нем в такой жопе лазил что мама не горюй

[@VG-gh8tt]

Смеётся тот кто на нем не ездил. Многи современные автомобили в чем ему не. Конкуренты....

[@Yuri_fon_Koh]

Да и в чем современные авто не конкуренты этому позору автопрома?

[@VG-gh8tt]

@@Yuri_fon_Koh самое простое проходимость, нет сейчас простых седанов что так мог грязь месить. Грузоподъёмность, ремонт на коленке легко...

[@Yuri_fon_Koh]

@@VG-gh8tt седаны и не должны грязь месить это авто для асвальта. Ремонт на коленке? Ты машину береш что бы ее ремонтировать? Грузоподьемность? Ты это серьезно? Любой пикап круче запора примерно абсолютно по всем параметрам.

[@VG-gh8tt]

@@Yuri_fon_Koh в жизни всякое бывает.....и вот таких вещах этот "лошарик" круче многих именитых современных авто. Хотя комфорта почти ноль 😏

[@ZaharKindrat]

Очень доступная цена.В 1976 году отец купил ВАЗ-2102 за 5 250 р,в 1985 я купил ЗАЗ-968М за 5 100 р.

[@SmartPro-lv8ty]

это переплата с завода ц. 3600р. 😇🤑🤩

[@СергейМалофеев-ъ4ж]

А чтоза уникальная деталь так и несказанно! Лож

[@SmartPro-lv8ty]

у меня папа менял их как перчатки они стоили 3600 он с ветераном договаривается дает ему деньги и получает масло запорожец дажэ на себя его не оформляет на год берёт доверенность и когда доверенность заканчивается за пару штук р. продаёт добавляет 1600р. и с другим ветераном проворачивает то жэ самое 😭🤐🙂‍↕️😇🤑🤩☠️😍💀

[@SmartPro-lv8ty]

забыл добавить по трассе против папинова запоржца жыгули и многие другие машыны не дышали и Гаишники тожэ в том числеее🤩🤑😇

[@АндрейСвитин-д4ц]

Щас. Зато смеёмся все китайцы делают

[@ВиталийПавлов-в8ы]

Ехал на попутном "Запоре", который очень уж шустро влетал в горки с четырьмя пассажирами. Владелец смог поставить и главное, - узаконить "жигулёвский" двигатель. Он должен был идти с заводского конвейера, да не было такой цели. Пусть помучаются частники проклятые, поливая бензопровод водой и наматывая мокрые тряпки на карбюратор.

[@ВладимирСамарец-с4ъ]

В гололет не видел Запорожец в кювете,а вот Жигули и Москвичи ,видел.

[@lepa5320]

На 30-ти км. час, трудно войти в занос.:))

[@ИванИваныч-у5у]

Гололёт, эт как, голым летал что ли?😁

[@lepa5320]

@@ИванИваныч-у5у Голые бабы по небу летят, В баню попал реактивный снаряд. (С) 👍

[@МальчикБоббиКЛД]

Если сел дном и зажало кулису кпп, то считай полный пипец, на какой корости был рычаг переключения передач так и останешься на 1 ни взад на 3х ни вперёд, на Н ни вперёд ни назад 👎

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Воздушное охлаждение.люк для зимней рыбалки.вот его приемущества.НОООО малоресурсный двигатель..плоское дно если сядешь в грязь все копец..прилип..слабый двигатель..шпильки на колесных дисках на 8..( дебилизм) а так автомобиль нормальный...да еще задние амортизаторы ни какой критики не выдерживали...ну и автономный отопитель если не доработать насос можно и замерзнуть.

[@ФедорМаслов-п7м]

А как он задом прыгал по дороге😂И в жару , частенько видел на обочинах зазы с поднятым капотом

[@30B.predkov.]

Демисезонная техника

[@vovkavovka2702]

У долбоебов прыгал, когда на одних пружинах. Если ездюк, а не водитель, те и стояли в жару. Вот жигули и москвичи с мокрыми тряпочками стояли, а меня ни разу бензонасос не подвёл. Знать матчасть нужно.

[@reztup999]

Миленький

[@АлександрМихайловичКуткин]

Зазик - вещь!

[@uhfybngnn1007]

Лайк тебе? Да хрен! Иде "уникальная деталь", а? трепло А был бы у запорожца моторчик не мозгоклюйный, никто бы не смеялся.

[@vitters3896]

Нормальный мотор у запорожца. Если за ним следить и масло положеное ему заливать. 70 тыс прошел без проблем. Так и продал его. Правда, однажды кольца залегли. Потому что масло такое попалось. В середине 90-х трудно было качественное купить. Хотя покупал в магазине. Но все равно ездил, дсже не дымил. Только через систему вентиляции картера дым валил прямо в карбюратор. Я сам, за день, не снимая двигателя поменял кольца. А заодно и все резинки уплотнительные. И больше проблем не знал. Ни с подтеканием масла, ни с пригоранием колец, ни с перегревом. Раз в полгода зазор в клапанах проверял. Ну и масло в воздухофильтре менял.

[@vezdehodchik1]

@@vitters3896 Да ну? "Раз в полгода зазор в клапанах проверял", " Правда, однажды кольца залегли" и расход топлива почти как у Волги, и завести в мороз задолбаешься, и ... печка - говно, а так - "Нормальный мотор у запорожца" слов нету. У жучки 1,2л и у ЗАЗ-968 1,2л. У 2101 - 64л.с., а у 968 - 45, 64/45=1,42 почти в 1,5 раза меньше!!! А так "Нормальный мотор у запорожца" Клоун блть?! А "перегрев" по любому случаю? А пока масло до 100 градусов не нагреешь он зараза больше 90 не бежит, не... "Нормальный мотор у запорожца" :( Не 70 тысяч Вы не нём ездили, а 7! В крайнем случае 17.

[@vitters3896]

@@vezdehodchik1 ну да! Мощность меньше жигулевского...только ты забыл, что бензин он кушал 76-й, а не 93-й. И обороты на 1000 меньше. На спор заводил в -17° ручкой. С трех оборотов. Расход был 6 л по трассе и 9 в городе. Схождение задних колес просто надо отрегулировать. И какой же "нехороший человек" ездит на запорожце больше 90? У него максималка 120. Ты ж на жигулях 200 не выжимал. Почему кольца залегли, надеюсь ты прочитал. И причем печка к двигателю??? Хотя и с ней у меня не было проблем за 14 лет. Все проблемы, как обычно, из-за рук, которые не из того места растут. Ну и из-за головы. Про 7000км - я на велике столько наездил.

[@vezdehodchik1]

@@vitters3896 Я то как раз не забыл. 93 в те времена стоил такие же копейки как и 76. У 76 было только одно преимущество - его можно было украсть! А так я с удовольствием бы и 93й заправлял в запорожец потому, что не крал! Впрочем, и в жучку заправляли 76й и движок тянул много лучше чем ЗАЗ! а на 1000 оборотов меньше, так кто запрещал раскрутить ЗАЗ-968 до тех же оборотов? Ограничителей по оборотам на карбах не было. Что не получалось? А что ж Вы мозги то мне парите молодой человек? Гамно оно и есть - гамно!!!

[@vitters3896]

@@vezdehodchik1 мне прочесть лекцию о теории ДВС? 76-й не допускает высокой степени сжатия, потому и мощность меньше. Двигатели с нижним расположением распредвала не позволяют сильно повышать обороты из-за большой инерционности газораспределительного механизма. В отличие от двс с верхним распредвалом. Между прочим, на оригинальном фиате 124 стоял двигатель с нижним распредвалом. И специально для ваза был разработан верхневальный. В те времена, когда разрабатывался двигатель МЕМЗ 968, 93-го бензина на заправках вообще не было. Кстати, позже была экспортная модификация двигателя под 93-й.(потому что в европе не было 76-го). Он выдавал 50 л.с. Всего лишь из-за простого повышения степени сжатия.

[@ИгорьКречко-л7ч]

100/ процентов!!!

[@donsalieri731]

shift+5=%

[@СагитДжанасбаев-г3р]

Неприхотливая, надежная, крепкая, проходимая, компактная и пр. Но движок надо было другой ставить.

[@sergejyanovskyy6121]

Яка зарплата така і машина.

[@ЛехаИсаев-и8ъ]

Зазик тема

[@elbektangirbergonov6000]

❤Ded bil invalidom VOV.Poluchil kajdiy 7 let poluchil noviy zazik.60-70 gg krome predsedatela,unego gosudarstvenniy,a u nas sobstvenniy!Bolshi nikogo ne bil svoy avto.

[@сергейзайцев-е9г]

Где уникальная деталь? Тупой обман! Верните дизлайки!!!

[@Женя0104]

Плоское дно зазика, вот о чём речь была.

[@donsalieri731]

И ломался он больше чем ехал...

[@mykola463]

Дураку стек ляньій на один день цацка

[@alexanderkuzkin3507]

270 тыс двигун прошел без ремонта , переломился коленвал через через щёчку между первым и вторым цилиндром до города оставалось 18 км и он дошел. Место перелома расклепало Троил но дошел. Был заменён и поменяны кольца, тысяч через пять отец умер а у меня двойка была и запорожец был продан, а ниву отцовскую себе оставил.. я эти машины брал у отца когда свою на ремонт ставил... Печка была переделанно бак для нее 8 литровый стоял впереди и электронное зажигание для печки ,бензин поджигала свеча..бывало не включается печка заменил свечу и заработала. А расход бензина винтиком как на паяльной лампе регулировался ну и шрела подошвы отклеивались ,зимой в рубашке можно было..моя двойка с двумя печками холоднец.на двойке вторая стояла под сиденьем самоделка из маслянного радиатора какого то грузовика и вентилятора.дула в районе ног правого заднего пассажира.

[@gudvin5813]

Ездил в 80е , на горбатом в лес , за грибами , пролезали там , где москвичи и жигули садились и застревали !

[@ОльгаПоволоцкая-е7ш]

Помню - поле, осень, хляби, грязь, полевая дорога. Т.е. наезженные трактором колеи. По этой, с позволения сказать, "дороге" едет "ушастый", в нем четыре мужика. Периодически "ушастик" сползает в колеи и, разумеется, садится на пузо, повесив все четыре колеса, потому что глубина колей больше его клиренса. Мужики вылезают, поминают недобрым словом оставивший колею трактор, берут "ушастика" за углы, вынимают из колеи, выставляют на ровный грунт. Садятся, едут дальше. Через некоторое время цикл повторяется. А через десять лет - то же самое поле, те же самые колеи - и намертво севший в этих колеях "хаммер".

[@ДимаДанаилэ]

КолеснОй базы...

[@Igor_Minakov]

И вообще это разработка АЗЛК, а не собственно ЗАЗ, машина была передана на Украину полностью готовая к производству.

[@ОлександрЗахарченко-у3е]

Может харе уже.Хватит жить прошлым и находить что-то важного в россии.Из за этого вы и исчезнете скоро ,русские.....

[@Igor_Minakov]

@@ОлександрЗахарченко-у3е да-да, мы в курсе, исчезнуть нам многие грозили, от поляков и до Адольфа, но мы живём и побеждаем, а вы только разрушать подаренное, гавкать и грозить в состоянии. Скоро уже вся Малороссия и Новороссия будет дома, а ты на погосте гнить.

[@АртурМилов-ч9е]

​@@ОлександрЗахарченко-у3ене раньше, чем вы - уркаинцы. Вы то вообще ничего не сделали, кроме минета пиндосам

[@alexanderbelov1721]

Да бросьте вы хрень пороть. Ну были удачные моменты ( единичные), типа проходимости, которая вряд ли так уж нужна городскому автомобилю. А в целом - барахло барахлом. Сейчас прикольно посмотреть, конечно.

[@Zloy_Sarumanushka]

сделай лучше

[@SmartPro-lv8ty]

сам ты борхло и по городу и на природу и на рыбалки летали сейчас ни одна машына неимеет такую универсальность 🤩🤑😇

[@alexanderbelov1721]

@@SmartPro-lv8ty ага, и через тридцать тысяч двиг на капиталку. Нафиг такая управляемость и проходимость.

[@SmartPro-lv8ty]

@@alexanderbelov1721 почитай коментарии я там дохдчиво всё откоментировал я сам не водитель а пасажыр с детства 🤩😇

[@Zloy_Sarumanushka]

@@SmartPro-lv8ty а на киев вообще сказка ехать

[@Yuri_fon_Koh]

Небыл он доступным. А цена... Стоил он как форд-мустанг, по факту являясь куском металолома. Преимущества? Перед кем? Любой западной пикап тех годов втопчет это чудо в грязь, не говоря уж о профильных машинах. А если ещё и комфорт с надёжностью сравнивать то запорожец вообще на дне выгребной ямы - даже для 60тых когда его придумали он был никаким в этом плане.

[@alexandrneberekutin1194]

Как и сейчас, нам впаривают китайское говно по немыслимым ценам

[@Yuri_fon_Koh]

@@alexandrneberekutin1194 нищета рядового узкого проблема сугубо узкого.

[@Николай-у3ж9х]

А что пикап, ещё скажи внедорожник. Запорожец это Легковой автомобиль, легковой ещё раз для туповатых

[@Yuri_fon_Koh]

@@Николай-у3ж9х так тут расхваливают его внедорожность.

[@s164-m7n]

Какой советский??? Передрали 1:1 с немецкого "Prinz"! ... а немцы - механики от Бога!

[@Zloy_Sarumanushka]

украинцы придумали!!!!!

[@АБВГ-я4в]

​@@Zloy_Sarumanushka👆🤣

[@ПархоменкоСергей-ф4с]

Содрать ,то содрали,только у нас всегда копия хуже оригинала получается.

[@АБВГ-я4в]

@@Zloy_Sarumanushka даже запорожец не украинский🤣🤣🤣

[@Zloy_Sarumanushka]

@@АБВГ-я4в даже русские не русские!!!🤣🤣🤣🤣🤣

[@ПЕТРАНТОНОВ-м3щ]

Пустобрех.

[@radist7297]

это изделие. у которого было ВСЁ !!! плохое

[@divannyj-ekspert]

Это говно даже автомобилем назвать нельзя

[@pavelferos2803]

Как и жизнь твоя....

[@divannyj-ekspert]

@@pavelferos2803 зая ты что обиделась?

[@ВикторЕршов-щ7щ]

Кто не вырос в СССР тот говорит плохое об нашем автопроме нам даже и сравнить не с чем было и покупали и ездили на том что на что денег хватало и мопеду были рады это сейчас жигули не машина подавай мотор 3 литра 15о и больше лошадей да с турбиной стекло не могут открыть без стеклоподъёмника жопа грейка руль подогрев и так далее а раньше и обогрев заднего стекла не на всех авто был и зеркало с одной стороны боковое а жили и страну после войны какую отгрохали

[@МихаилСеливанов-о6ч]

После смерти дедушки достался совершено новый (2 года) "ЗаЗ". Я на нём отъездил 5 лет! Я да же не менял документы! Мы с дедом полные тёзки!

[@ОтецНИКОДИМ-ч9е]

Видео НЕочем!!!!! Как говорят в народе,, лижбы во рту не воняло!,,😂

[@Ilya_Muromets_1150]

Да прямо там, "лучше кроссовера"😂😂😂 Для нищих - да.