GAZ 69 BMW 318is motorral - 1972 - Totalcar Erőmérő

Egy GAZ, ami UAZ és BMW 318is motor van benne - ez a mai főhősünk. Egyedi darab és nem közútra való, de mi azért jól lekötöztük, és megmértük ezt az öszvért!
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Modified Performance Center - Prémium tuning megoldások a Revo és a TVS Engineering kínálatából Audi, Volkswagen, Skoda és Seat valamint Ford modellekre a kivételes vezetési élményért. www.modified.hu
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.co...
#totalcar #erőmérő #gaz

[@totalcarhun]

Lehet két fokozattal több? Ezt nyújtja a BMW 318is motorral modernizált GAZ 69-es. A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/03/02/eromero-uaz-gaz-69-bmw-318is-1972/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

[@attilakovacs22]

Ezek után várom a 2JZ Dutrát vagy a VR38DETT Roburt vagy az S63B44B Polski Fiatot :)

[@shhinter]

Ls7 Ladát:D

[@totalcarhun]

Ha valaki hozza, mi megmérjük :-D

[@jonmathiasrex3024]

Csepel 344D/450D Cummnis QSB 6.7L 24V Automatic :D

[@sajtosferi]

S63 Polski beszarok😂😂😂😂

[@RichardStefanits]

@@sajtosferi Megfordult a fejemben hogy lehetne úgy belerakni, hogy azért maradjon hely valami vezetőülésnek is, bár mondjuk távirányítós autóként is mókás lehetne :D

[@balazspetho5070AgroGO]

A portál híd ugyan isteni mert a "klírensz" szuper. Viszont felzabálja a lóerőket. Ezt se felejtsük el. Isteni teszt volt. A nyálam csöpög ezért a GAZért. Köszönöm! :)

[@Doki740]

Lehet lóerő csak 60 van benne keréken de nekem ez jobban kéne mint bármi! Mélytenger tisztelet a tulajnak!

[@pressing1977]

Örökbecsű honvédségi szösszenet: -Ültél már Gaz-ban? -Én? Már szartam is.

[@boordaniel]

Ez nagyon tetszett, pedig nem vagyok terepjárós, de ezzel motorral igazi különlegesség. Gratulálok a tulajnak az ügyes (és szerintem logikus) átalakításhoz!

[@gergohochoner6597]

Azért szabályoz le 5000 körül mert nem kap a motorvezérlő sebesség jelet a difitől, a disa szelepet pedig meg kell nézni hogy jók-e a membránok, vákum csövek

[@balazshavassy1434]

Igen így van, kell a sebesség jel , vagy ki kell programozni az Ecubol... Ekkora veszteség esetén szerintem nem is lehet megállapítani a motor valódi teljesítményét. Ca. 60 lóerőnyi hő keletkezik....

[@markistvanvasas6294]

Így van

Hogy nem kap sebességjelet, ha forog mind a négy kerék?

[@gergohochoner6597]

@ Gondolom nem tudták berakni a bmw difi jeladót, de mind1 is, elég csak a vezérlőböl kitolni a difi tiltást 5000-ről 6500 főlé

[@laszlofalvikrisztian]

MTZ50 50Le-vel szántanak gond nélkül,szerintem terepre egy autóba elég az a 60Le az élvezetes "kocsikázáshoz" :-)

[@tamaselmont8310]

Ökörrel is szántottak anno, 1 ekével. :) Nem a teljesítmény számít akkor hanem a nyomaték.

[@suttogovillam]

Szántáskor a kerekeken a talajra átvitt vonóerő számít.

[@tamaselmont8310]

@@suttogovillam Azaz nyomaték :D M=FxR

[@suttogovillam]

@@tamaselmont8310 Igen, de az ökör szántáskor vonóerőt fejt ki, ugyanúgy, ahogy a traktor is (és minden más jármű is). Ami az ellenállások leküzdéséhez kell, az a kerekeken kifejtett kerületi erő- ez jelenik meg vonóerőként. Persze, hogy lehet szántani 50LE-vel, mert úgy van áttételezve a rendszer, hogy a vonóerő megfelelő nagyságú legyen.

[@Janika1982]

Ilyet sem láttam még,ügyes kivitelezés!👌

[@tibornemeth519]

Menő a gép!!👍👍👍

[@peterkeszthelyi5233]

Nagyon kívánatos kis "sártúró".

[@MadMonroe90]

Terepezéshez nem illet volna jobban hozzá egy turbódízel e helyett? Ott sem lett volna nagy tüzijáték a fenti fordulatszám tartományban, viszont lent legalább lett volna nyomaték bőven

[@andrasszabo9781]

Megkockáztatom, hogy ez egyenesen rossz választás inkább. Ez csak a gaz motorhoz képes előrelépés. Bár ahogy használja, szinte mindegy, de jó gumival nehézterepen ez halvány lesz.

[@zselatyne]

@@andrasszabo9781 3.ban 80nál 5 ezret forog, van itt áttételmódosítás, nem kell ide dízel.

[@SirDrakeNewcanon]

@@zselatyne Öregapámnak a 16 lóerős Pannónia motoros szekere az egy tonnát a saját 450 kilós súlyán felül lazán elvitte! Igaz két váltó volt benne és ha mindkettő egyesben volt, akkor szinte alig forgott a kerék fél gáznál. A kuplung az viszont szeretett csúszni.

[@csabakertesz3]

terepezéshez turbómotort nem ajánlanék, nagyon könnyű megfőzni a turbót, nincs menetszélhűtés a kis haladási sebességnél. Sok ember még autópályázással is megöli. Hiába van beragasztva sárga matrica, hogy terhelés után rögtön ne állítsd le, legalább fél perc visszahűtés kell neki, 130+ tempóról úgy állítják le a motort tankoláshoz a kúton, mintha lapátnyelet dugtak volna a küllők közé. Terepjárókba tudtommal nem tettek turbós motort, a nyomatékot literekkel pótolták. Itt most ne a SUV-okra gondolj, hanem az igazi terepjárókra.

[@andrasszabo9781]

@@csabakertesz3 ne viccelj, a land cruiser, patrol, Pajero, mind turbós. Semmi gond a hűtéssel, 10-15l vízterekkel sima ügy, megfelelő méretű hűtő van bennük, világ leg mostohább helyein is jó. Terepre ez a jó, nyomaték kell ide nem le. Ne kelljen forgatni, ha automata azért, ha nem azért. Szerintem ez azért nem jó, mert a GAZ nehéz, egy Jimmy, samurai kis lepke az azért működik jól.

[@jonmathiasrex3024]

Like! de király lett volna ha automata kerül bele :D igazi ritkaság lenne a világon!

[@benceszabo2825]

Isteni gép. :D

[@negrusz]

Vmi nagyon nem kerek itt. Ez olyan mintha egy M43B19 lenne de M42 szelepfedellel? De most nezem az nem is menne ra. Az 117 lovat tud 5500-nal. Ha ez E30 v E36 18is-bol lenne, ergo M42B18 akkor az 1.8 literes nem 1.9. Illetve vezerlestol fuggoen 134 v 138 lenne a gyari teljesitmeny amit tudnia kene. Lehetseges, hogy 18is motor 18i vezerlessel? Na mind1. Furcsa egy parositas tekintve, h ezeket porgetni kell. M21-et kellet volna ebbe tenni. :)

[@gergohochoner6597]

E36 18is és 18ti-nél kb 1996-ban M42B18-at felváltotta az M44B19 ami már 1.9

[@negrusz]

@@gergohochoner6597 Ja, h ez akkor mar M44. A 4 hengeresekkel nem vagyok 100% -ig kepben. De kerdes adott, miert tud ilyen keveset?

[@gergohochoner6597]

@@negrusz Azért szabályoz le 5000 körül mert nem kap a motorvezérlő sebesség jelet a difitől, a disa szelepet pedig meg kell nézni hogy jók-e a membránok, vákum csövek

[@gergohochoner6597]

@@ferencvarhegyi883 m44b19-nek nem műanyag a szivósora hanem rendesen alu, az m43b19-nek műanyag

[@attilavf]

Honnan vannak a portálhidak?

Arról készíthetnétek már egy videót, hogy miként lehet egy autóban idegen motort beépíteni hivatalosan, hogy kapja meg ez az engedélyt, lehet e hétköznapi használatban egy ilyen autó???, A vizsgáztatás buktatói is érdekelnek!

[@tukorvilagitas2433]

Mintha mindketten az LBK LADA BARÁTI kőr alapítói voltatok nem??? :-) Balázsnak akkor is fiat 2000 motor volt a Ladában, ha jól emlékszem...

[@BanSt3v3]

Béla 2103i és GorcseW :)

[@tukorvilagitas2433]

@@BanSt3v3 Pontosan :-)

[@endlosz]

4:56 egy felújítás árából több motort is vesz az ember váltóval, mindennel, sőt komplett autót :-)

[@zoli_2266]

Ez a kasztni megérdemelt volna egy 4.4 V8 BMW motort is. :) Biztos nagyon bitang lett volna.

[@nokeddlee]

A gyári terepvàltóját egy 90lovas tdi motorral szetszaggattam, meg ha azt is csereled meg a hidak is kevesek

[@akosdarnai3150]

Még a gyári motor is szét tudja tépni az UAZ hídban a diffi csapágyházat, nem hogy egy sokkal erősebb.

[@BanSt3v3]

@@akosdarnai3150 Szívó 240D(OM616)motor+váltó került be, minden szétdőlt a gaz 69 hajtásban.

[@caputo1504]

Így hogy nem eredeti a motor sok értelmét nem látom a mérésnek.

[@zooleeka22]

Az látszik, hogy milyen sok teljesítmény vész el, ha semmi sem eredeti :D

[@markistvanvasas6294]

A motorvezerlo a difirol veszi a sebesség jelet gyárilag és mivel ezt a jelet nem látja a motorvezérlő ezáltal 5000 fordulatszámnál leszabályoz . Saját tapasztalat

[@buskuzbass1861]

Молодцы, что "военные" мосты от УАЗ-469 на него поставили ;)

[@pacicserepes5799]

Pont tegnap láttam a Csocsót :)

[@akospercsi3965]

Az ~5500 as tiltasra van megoldas, nekem is ez a problema allt fent. egyszeru villamossagi hiba. amennyiben erdekes keress meg.

[@catcharmy4426]

Faluba, kertvégébe való ahogy a tulaj is említette. Számomra nem igazán értékelhető egy ilyen autó. De köszönöm a videót, érdekes volt.

[@vfts1700]

Haveromnak Nivája van Uaz alváz Audi A4 1.9 Tdi 110 Le meg van írva somogybabodon jól szuperál...

[@Maci_GSXR1000]

Nekem volt hasonló problémám ilyen motorral, 5000 fölé nem akart forogni, egy himba volt megkopva...

[@belazsalakovics6327]

Kell neki a sebességjel azért nem engedi 5500 fölé pörögni. Ha érdekel, van saját gyártású sebesség emulátorom...

[@janos422]

Dávid és Goliát :D

[@954hrc4]

bmw motorral vicc

[@zoltanvas580]

Ez nem iGAZ... deGÁZ!

[@RangerHMMWV]

Orosz terepjárót pont egy orosz háborús helyzet idején! Ez szándékos, de melyik változatban?: már leforgatták és most jól jött vagy gyorsan kellett egy orosz -ráadásul katonai terepjáró, esetleg a tulajdonos jelentkezett ha már ez van, akkor ő is 'benyomul' a műsorba.🤔

[@Duroven]

Szerintem nem kell ebbe belelátni semmit. 🤷‍♂

[@totalcarhun]

Ne láss szándékot mögé, mert nincs - hetekkel ezelőtt, még február elején forgattuk le, és ha nézed a híreket, ilyet már nem használ sem az orosz, sem az ukrán haderő. Ez már csak egy érdekes veterán / restomod / hobbiautó....

[@negrusz]

A bmw mar nem keszit es ad el oroszorszagba autot igy ez a kombo megelozte a korat amugy. A jovoben egyre tobb ilyen epites lesz oda at hidd el :D Na jo. A mostani helyzetben meg viccnek is rossz...

[@petersas2660]

Ezeket több héttel adásbakerülés előtt veszik fel.

[@bencze465]

nyomulós scenariod vicces, a tulaj nem tűnik nyomulósnak, és az autó sem olyat mint amit bölcsködni csinál valaki.