Газ, бензин, дизель чи електромобіль? Чи є економія після підвищення тарифів?

[@persha_elektrychka]

Збір для бійців 56ї ОМБ На мотоцикли IBAN UA 09 322001 00000 2620 8347 9342 83 Збір для 56 окремої мотопіхотної Маріупольскої бригади. На що накопичуємо? На мотоцикли для евакуації та підвезення бк на позиціі. Збір вкрай важливий! Долучаймося! Маленьких донатів не буває, кожна гривня є надважливою🤝 Дякую усім, хто тут! Банка send.monobank.ua/jar/LkucumQ4c Картка банки 5375411221750578 PayPal: [e-mail]

[@andriy_stashenko]

Всім власникам машин, які погодилися на цей двіж - РЕСПЕКТ. Ви - топ.

[@persha_elektrychka]

Я всім передам :)

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, подяка їм абсолютно заслужено. Дуже серйозно заморочилися. Ще й в наш час.

[@persha_elektrychka]

+

[@VitaliiTkach]

Дуже цікаве і інформативне відео. Якість просто на висоті. Обожнюю відео про подорожі і особливо порівняльні тести

[@persha_elektrychka]

Дякую

[@ione333]

Вітаю! Класний тест! Нарешті всі види палива і також нарешті знайшли модел У :)

[@persha_elektrychka]

Дукую . Зняли ще одне класне відео , вже в монтажі і також з MY

[@oleksiipyvovar1579]

Дякую за тест, він відмінно показує, що ДВЗ можна перемогти лише штучно створивши для цього умови: 1. всі маємо приїхати в один момент (тобто Ви одразу чудово розуміли, що при однаковій швидкості двз-шні авто приїдуть раніше) 2. підняти ціни на пальне треба ще вище, а на електрику знизити

[@persha_elektrychka]

Доброго вечора . У нас на каналі є відео : Де ми їдемо разом - двз чекає Є відео де двз не чекає . А саме у цьому відео ( кажу про це на початку ) я хотів показати як власники двз можуть конвертувати час в єкономію . Ми не збираємось когось перемогати. Просто показуємо експлуатацію транспортних засобів у різних режимах та ситуаціях .

[@persha_elektrychka]

Підписуйтесь ! Попереду багато цікавого ;)

[@Віталій-р5ч5ы]

@@oleksiipyvovar1579 при їзді на малі відстані (до 150км в один бік) з швидкістю ~100км в двз шансів не буде взагалі, там буде зарядка вдома по нічному тарифу (2,16 грн) і ніякої дозарядки🤷‍♂️

[@Washington533335]

Дуже потрібне відео

[@persha_elektrychka]

Дякую . Буду чекати ваші думки 💭 після перегляду.

[@Washington533335]

​@@persha_elektrychkaдаже на перед скажу, якщо в дома є розетка і 80% пробігу по місту, то краще електрички немає нічого

[@persha_elektrychka]

Звісно . Але не ц всіх є . Тому і робимо досліди 🔬 різними варіантами .

[@andriy_stashenko]

Тому ПЕ і називається топовим українським електромобільним каналом, на рівні з легендарними ТСК. Гідний якісний контент. Ще й абсолютно безкоштовно для нас, глядачів. 👏👏👏

[@persha_elektrychka]

Андрій ви Best !!!

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, як і команда ПЕ.😎

[@ВладиславЯрошенко-о3к]

Якщо Вам не важко, зробіть такий самий тест про витрату в місті, адже 90% пересування це міський режим. Особливо цікаво якщо ці авто проїдуть один за одним близько 200 - 300 км по місту Київ коли є затори, світлофори і т.п. Тоді витрати на 1 км дороги вже будуть зовсім інші для всіх авто. Дякую

[@persha_elektrychka]

Добре , є плани його зробити при поганій осінній погоді та й ще додати гібриди ! Як вам такий варіант ?

[@persha_elektrychka]

А загалом як вам відео ?

[@serhiymg6404]

В місті , думаю, що електричка без варіантів

[@persha_elektrychka]

100%

[@volodymyr.7]

@@ВладиславЯрошенко-о3к що тут думати в місті електричка виграє . Бо поки ти стоїш в пробці двз працює.

[@Denys134]

відос супер. дуже цікаво) продовжуйте в тому напрямку.

[@persha_elektrychka]

Ну треба було дати фору . Не видавайте . У теслі ще був чоловік . А АЛЛА дійсно їхала одна .

[@Denys134]

@@persha_elektrychka ну думаю там до 300г різниця

[@persha_elektrychka]

Все можливо 🤔

[@МирКрі]

в плані публічних зарядок то не знаю чи потрібен електромобіль тоді. володію модель у 2022 року. можу сказати що тесла споживає батарею цілодобово так як любий електромобіль. робив експеримент їздив місяць витрата на теслі на 20% менша ніж вона взяла кіловат з розетки за місяць. проїхав 5620 км на авто витрата 827 кВт, в реальності 998 кВт враховуючи нічні тарифи в мене це десь 3000-3200 грн точно не скажу бо тяжко порахувати де тесла де духовка, холодильник чи інша техніка, але точно не більше 3200. але не знати яка вона в ремонті (авто). але всі мої потреби закриває, авто кожного дня в русі і не рахую скільки кілометрів проїхав як попереднє авто де дизель по місту 7,5-8,5 траса 4,5 5,0 л. дальні поїздки ще не їздив все в межах 350 км. авто основне в сім'ї. якось так!

[@persha_elektrychka]

Дяка за такий змістовний коментар :)

[@МирКрі]

ще додам треба привикнути до електромобіля в плані того що якщо проїхав 350 км то треба стати на зарядку на 15 год якщо домашня розетка.

[@OleksiiBodnia]

"тесла споживає батарею цілодобово так як любий електромобіль" - ні, це тільки тесла) Мав електромобілі різних марок: Nissan, Hyundai, BMW - ніхто не губить так електрику наліво і направо просто стоячи на місці як тесла

[@persha_elektrychka]

Олексій ну не треба наговорювати на свою улюблену марку .

[@МирКрі]

@@OleksiiBodnia порівняти не можу інших марок не мав можливості так порівняти але було б цікаво взнати)))

[@Іван-0911]

Ну як завжди -- нависоті. Цікаво. І планую сам пересісти на електро. Дякую за відео. СЛАВА УКРАЇНІ

[@persha_elektrychka]

І вам подяка за увагу да нашої роботи

[@KOSTYULIA]

Дякую за запрошення! Завжди було цікаво порівняти витрати Тесли М3 і автомобіля на газу 👍 Тесла ❤

[@persha_elektrychka]

Будемо раді , якщо будете приходити до нас ще !!!

[@KOSTYULIA]

@@persha_elektrychka запрошуйте по можливості)) цікаво брати участь у тестах

[@persha_elektrychka]

Прийнято :)

[@alex77xl]

Приємна пані, я її ще помітив раніше на власному каналі як вона Теслу ремонтувала ❤

[@persha_elektrychka]

100%

[@scriptsz]

Пересел с электриавтомобиля на метро 10 лет назад, полет отличный - даже масло не меняю.

[@persha_elektrychka]

Ну якщо вам заходить , то є добре . Головне щоб подобалось та приносило задоволення;) Вам подяка за увагу до моєї роботи .

[@РоманТаратула]

Великий жирний лайк Вам за відео. Сьогодні поставив на облік своє перше комерційне авто. Це мерс evito на заміну дизельного. На короткі розвозки по м.Львів. Цікаво як він себе зарекомендує. Будемо рахувати)

[@persha_elektrychka]

Крутяк . Давайте про нього згодом щось знімемо ? Дякую за коментари

[@РоманТаратула]

@@persha_elektrychka +

[@persha_elektrychka]

Дяка

[@ИзяИзевичДорогой]

Добрий день! Як завжди - Ви супер цікаві! Дякую! Для міста - тільки електро, без варіантів, якщо є своя зарядка та нічний тариф, то взагалі без конкуренції :) за містом, віддаю перевагу дизелю :)

[@persha_elektrychka]

Дякую 🤩 за підтримку . Готуємо схожий батл у місті . Далі буде …

[@alex77xl]

Харків - Київ - Харків 1000 км. Перша зарядка за нічним тарифом вдома. Далі швидкі та повільна одна. Вийшло загалом 1.77 грн за км. Авто - Кона Електрик.

[@persha_elektrychka]

Кона топ .

[@sergkosh4833]

Як зарядитись вдома по нічному тарифу якщо живеш в багатоповерхівці на 18 поверх і авто на стоянці за два квартала?

[@Alla_Boiko]

Чудовий формат відео, порівняння дизеля та електро на трасі - цікавий експеремент. Якість картинки та її динамічність просто супер!!!

[@persha_elektrychka]

Дякуємо за всебічну підтримку !!!

[@andriy_stashenko]

Дякую, що відшукали й притягли Тесли.

[@persha_elektrychka]

Будуть ще і більше . А от вайбер трак мені з пафосом не дали на інший цікавий тест

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, вайберТрак😂👏👍 Нічого, розвалять десь - тоді всім будуть давати))

[@andriy_stashenko]

ПЕ і без вайбертраку - ТОП.

[@BloodyUther]

Дякую за актуальне відео з порівнням витрат. Але на мою думку даний приклад не є об'єктивним, чому? Все дуже просто - нелогічно порівнювати авто з різними потужностями. 1.4 турбобензин, скільки видасть? 180-190 к.с. максимум, а ІД4 прайм? 300 к.с. На мою думку самий правильний тест це порівнювати авто однакової потужності електро + там бенз/газ/дизель. Звісно у противників електромобілів п'яті точки почнуть горіти від цього))) + за току - це круто що вони там "дарують" якусь сотню чи другу. Але у мене питання в іншому (сподіваюсь вони це читатимуть) - де дисконти за підписки? Чому в США у мережі Electrify America з підпискою котра коштує 10 $ ти отримуєш ціну порядка 0,35$ за кіловат... Чому в Європі (для прикладу Ionity та Німеччина) оформивши підписку з 8€ в місяць ти отримуєш ціну 0,39€ за кіловат...., а у нас Пирятин - 20 грн за кіловат, срані Єва чарджерс 18 за кіловат, що одне що друге вже переплюнули Європейські ціни на зарядку, про Американські я мовчу. А ціна то в юр осіб яка? - орієнтовно 7 грн/кіловат. Ок додали 20% втрат = 8,4 грн, ок давайте ще не 5% навару, а 25% навару 8,4 + 25% = 10,5 грн ха кіловат. Але ці олігополісти домовились про навар більш ніж 200% і норм... І ніяких підписок щоб скинути цю ціну....

[@persha_elektrychka]

Доброго , передивлюсь і відпишу вам , дякую за коментар

[@ID4-j4u]

Крахобори.

[@persha_elektrychka]

Давайте тепер мою думку : 1. З приводу тесту . На початку я сказав мету . Подивитись як можна конвертувати час зарядки електро авто у зменшення витрат на автомобілях з двз . Тому я взяв максимально різнопланові авто з різними типами двигунів і трансмісіями . Так само і електро були всі різні по типу і потужностям . Тому мені ну зовсім не зрозуміло , коли люди пишуть про якусь не обьективність. 2. З приводу ціноутворення . Який % прибутку закладено точно не скажу . Але знаю точно , платіжка за 1квт вже у багатьох місцях перевалила за 10грн за 1квт . Також не треба забувати , що чим більше споживання електроенергії тим вартість кіловату вища . І останнє - вартість зарядної станції орієнтовно від 35тисяч євро . Тому я не так сильно категорично відношусь до 17грн за 1 кВт . Хоча згоден що це дуже боляче . Вам подяка за увагу до нашої роботи .

[@persha_elektrychka]

А от за ідею зробити порівняння саме по потужності велика подяка 🙏

[@BloodyUther]

@@persha_elektrychka та всі ж платять високу вартість коли купують зарядну станцію. В Європі та штатах вище вартість станцій ніж 35к, там робота дорожча. Але люди там коли купують ці станції розуміють що це довгострокова інвестиція, і там люди живуть на маржу в 5-10%, а у нас бізнес який не окупить себе за 1-3 роки то не бізнес, якось так. Приємно знати що з даною позицією Ви згодні. А з приводу тесту - зрозуміло, але тоді там не вистачає byd seagull там чи bmw i3. От там цікава витрата вийшла б, гадаю)))

[@AndrewMospan]

Вчора як раз обговорювали з друзями чи є сенс брати електричку, якщо їздиш по трасі. А тут відос чітко на цю тему з порівнянням. Супер!

[@persha_elektrychka]

Якщо у вас 50% траси , то вже напевно не має економії . Але цей тест був про те що це можливо - а поняття економії у всіх різне . Я проїхав за 2 роки 100 тисяч на електро. 40% по трасі

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами , далі буде …

[@СтаниславК-у8с]

У меня режим минимум 80 км в день из них 70км по трассе, вот думаю есть смысл брать электричку, заряжать могу в гараже

[@persha_elektrychka]

Якщо це в рамках можливості проїзду на 1 батарейці та і ще і доступ до розетки , то чому б ні ?

[@persha_elektrychka]

Що вас насторожує ?

[@dipdtmm]

Інформативне відео. Дякую.

[@persha_elektrychka]

Вам також подяка за коментар та перегляд . Будьте з нами , далі буде …

[@РомаРоман-ъ8ч]

Ще було б варто взяти на тест якесь економне гібридне авто на Газу. Наприклад Тойота Пріус 30 на ГБО або бензин. Ну і ще одне авто на ГБО із невеликим об'ємом, для прикладу Рено Меган 1.6 із ГБО, або якусь іншу іномарку із 1.5 чи 1.6 +ГБО

[@persha_elektrychka]

Я ледь витягнув цей набір авто . Почекайте , все буде . Дякую за перегляд та коментар .

[@СержГриг-и1у]

@@РомаРоман-ъ8ч гибрид на газу это извращение? ))

[@Banga-ga]

Велику роботу провели, шикарне відео. Лайк

[@persha_elektrychka]

Дякую вам за підтримку . Ще відзняли перевірку гальмівного шляху .

[@persha_elektrychka]

Буде за пару тижнів :)

[@persha_elektrychka]

Є питання ? По довжині і динаміці , так краще чи робити довше як раніше ?

[@Banga-ga]

@@persha_elektrychka не скажу по довжині і динаміці, останні відео дивлюсь на одному диханні. Дуже цікаві

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏значить йдемо у правильному напрямку

[@serhiymg6404]

Результати очікувані, дякую за тест

[@persha_elektrychka]

І вам за перегляд . А як вам зміни в монтажі.?

[@serjomazur]

Результати досить цікаві, вартість кілометра не сильно відрізняється, якщо заряджатись швидко на публічних станціях. Але ж відчуття не порівняєш що 300+ електроуоней, а що 140-180 ДВЗ-шних)) За красиве і пізнавальне відео 👍, подяка і повага команді каналу!

[@persha_elektrychka]

Дякую Сергій за підтримку . Працюємо далі :)

[@SergiyMatusyak]

Дива не сталось - газ і дизель в дальній дорозі на рівні електричок. Бензин в даному випадку виключення, бо якщо взяти кросовер, то він буде далеко позаду. Прикольно, що ДВЗ-шний Renault Koleos 2016 року з ніссановським двигуном 2001 року QR25DE та ГБО Prince виявися більш економічним, ніж суперсучасні Tesla Model Y та VW ID.4.

[@persha_elektrychka]

Тобі подяка за участь у цьому неподобстві

[@SergiyMatusyak]

@@persha_elektrychka До речі, Колеос показував витрату бензину, тож можна було зарахувати цей результат як бензиновий кросовер. І в цьому випадку він був би там, де й повинен бути - в кінці таблиці.

[@persha_elektrychka]

Ну він представляв газ . Але кожен зробить свої висновки :)

[@kyryloshcherbyna6089]

@@SergiyMatusyakв такому випадкц споживання було б меньшим(навіть на БК) так що різниця не така і велика відносно електромомбіля. І цілком компенсується витратою хот-догів та кави за АЗК які споживають власники електромобілів.

[@persha_elektrychka]

А що власники двз не люблять хот-доги на Окко ? Не повірю ;)

[@igtcher]

Дякую за цікаву інформацію

[@persha_elektrychka]

І вам подяка за увагу до нашої роботи . Будьте з нами , далі буде …

[@ЕвгенийДубайский]

Спасибо. Очень информативно. Попробуйте проанализировать потерю в цене на рынке электромобиля, дизеля и бензина одного года выпуска и примерно одинаковой стоимости нового . Например за три года и пять лет эксплуатации.

[@persha_elektrychka]

Так я як ? Зможемо тільки через 2-3 роки .

[@ЕвгенийДубайский]

@@persha_elektrychka На примере Тесла, Гольфа, Лифа. Сколько в цене теряет электрогольф и бензиновый одного года выпуска.

[@persha_elektrychka]

В цьому і фішка , я не просто так сказав про 2-3 роки . Перші проби електро дійсно втрачають через їхні проблеми . А як буде далі подивимось . Час покаже. Якщо буде надійність то і люди не будуть боятись купувати вживані електро авто а від цього і менше падіння . Тому тільки час покаже , тільки час .

[@hafdraven]

як не дивно, але маю відчуття, що електрички витрачають в ціні швидше. тому що поведінка покупця електрички мені більше нагадує поведінку покупця смартфона, а не автомобіля. отаке у мене відчуття

[@victorpazunich6263]

Є гарне відео про порівняня витрат на експлуатації Ауді а6 3.0т.д і Тесли y за 70000км пробігу Тесла на 350000гр дешевше..( рахувалися розхідники паливо ремонт)

[@mohsomm]

дуже цікавий випуск

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар :)

[@Yevgen_Syvokon]

Як завжди🤝🔥

[@persha_elektrychka]

Тобі окрема подяка 🙏

[@ВолодимирКондратенко-в2ч]

Класний тест. Дякую що так сильно заморочились і взяли багато авто на тест. Для повноти картини зробіть подібний тест, але з меншим кілометражем по місту.

[@persha_elektrychka]

Завжди думав що по місту все зрозуміло ? Чи не так ?

[@ВолодимирКондратенко-в2ч]

@@persha_elektrychka якщо так думати, то і по трасі все зрозуміло)... Питання тільки в тому яка різниця?!

[@persha_elektrychka]

Точніше перефразую, думав що мало кому буде цікаво , через сталий фактор розуміння .

[@persha_elektrychka]

Треба буде зробити з залученням гібридів .

[@ВолодимирКондратенко-в2ч]

@@persha_elektrychka Порівняння витрат у гібрида, ДВС і електрички по місту, це класна ідея)!

[@Yevgen_Syvokon]

Якість відео ВОГОНЬ 🔥

[@persha_elektrychka]

Дякую . Це переш відео в 4к. Далі буде ще краще .

[@andriy_stashenko]

На табличці витрат електрокарів хтось добре постарався. Мега-інформативно. 👍👏

[@persha_elektrychka]

Я там мізки зломав .

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , вподобайка.

[@persha_elektrychka]

+

[@ДмитроПінчук-м6д]

крутий відос, дякую

[@persha_elektrychka]

І вам подяка за перегляд та коментар . Будьте з нами , далі буде …

[@NeviDimka9214]

Дуже дякую за якісне відео. Окрема подяка за читабельні цифри! Результат заїзду очікуваний. Мрію про часи, коли пробіг на одному заряді сягатиме близько 800-1000 км. Тоді будемо зарджатися лише по домашньому тарифу або в готелях - ДВЗшники помруть від заздрощів )).

[@LuxmanMr]

немає тут нічого якісного звичайні профани тулять відоси

[@NeviDimka9214]

@@LuxmanMr зробіть якісніше, якщо вмієте

[@persha_elektrychka]

Шановний критик , я як автор каналу дуже добре ставлюсь до критики . Бо це допомагає робити якісніше . І дуже хочу від вас почути конструктив . Бо поки виглядає не дуже 👎. Звісно глядач бачить фінал і це норм . Але : 1. Знайти бюджет на таку подорож ? 2. Знайти таку кількість авто ? 3. Управляти цим всім дійством ? 4. Потім звести цілий день в 25хв ? Може всеж таки ви візьмете це до уваги :)

[@pavelusenko25]

На реальних 750+ запас ходу електрички вже є 😅

[@persha_elektrychka]

Нагадайте хто це ??

[@ЖахМос]

Ждем такого ж тестування зимою ...😂😂😂😂😂

[@persha_elektrychka]

Спочатку буде осінній з додаванням гібридів . А потім подивимось як вони вийде . Дякую за перегляд та коментар .

[@ArenKharkiv]

Поки електрички залишаються безальтернативним вибором,для потреб більшості водіїв,так,не кожен має можливість знайти в тому кузові,за ті гроші,що потрібно людині,але з кожним днем вибір стає ширше а ціни нижче(падіння наче зупинилось) Виходячи,з цих цифр можна порахувати що,при середньорічному пробігу в 20000км,при якому 75% місто а інше траса Середньо розмірний дизельний паркетник витратить 108000 плюс 1.5 ТО на 9000грн загалом 117000грн Середньо розмірний електро кросовер витратить 32500 а ТО обійдеться в 2000грн в середньому Загалом 34500 (Витрати не електрику рахував,що міський пробіг це нічна зарядка а трасовий це швидка) Різниця виходить в 2000$ на рік.

[@persha_elektrychka]

Ого . Прочитаю вдумчтво 2 рази .

[@Kaliberdos]

Цікаві розрахунки. Але, мені здається, шоб от прям все порахувать, то це можуть собі хіба шо якісь топові журналюги дозволити. Це буде тест на декілька років. Треба було б купить два авто, проїхати на них тисяч 50-100, потім продати і тоді вже сідати рахувати. Бачив, як чоловяга в штатах здав в салон , здається, дворічний Ioniq 5 за 26 тисяч, а купив він його за 52. То якщо втрату на самому авто "розмазати тоненьким шаром" на період володіння, то там бог зна ще шо вийде вигідніше. Ну і штати з нами порівнювати теж таке собі. Там і ціни валилися страшенно і тепер страховки на електрички стають скажені, і списують їх тікі так, бо ремонтувати очкують. Це в нас того бідолажного ліфа будуть 10 раз перепаковувать, поки хата не згорить. Наразі, всі порівняння, які я бачив, доволі теоретичні. "А от якщо заряджать по нічному тарифу, а от якщо поставить сонячних панелей, а от ваші ДВЗ-шки обслуговувать треба". Технологія нова, покращується дуже швидко, може коли вийде на якесь плато і буде років за 10-20 реальної статистики, тоді можна буде щось сказати. А в наших умовах ще й фактор "світло по 8-10 годин на добу" може в будь-який момент додатись. І ціну на паливо і електрику порахувати неможливо. Коротше кажучи, питань більше, ніж відповідей.

[@andriy_stashenko]

Нарешті, хоч один хейтер згорів😅

[@ArenKharkiv]

@@andriy_stashenko хейтири до того моменту поки в них не зʼявиться своя розетка…

[@persha_elektrychka]

:)

[@maloffpaul]

Гарне відео. Тепер би тими ж авто намотати 200 км по Києву. І буде повна картина

[@persha_elektrychka]

Зробимо з додавання гібридів .

[@persha_elektrychka]

І трошки холоднішою погодою.

[@СергійЛютий-х6и]

Не погана затія особливо для тих хто вагається,що вибрати,але траса є траса потрібно ще і по місту тим же слалом проїхатись і не менш важлива деталь як їхали авто з включеною кліматичною системою чи просто з відкритим вікном.А ще хотілося б щоб авто були в рівних умовах,два чоловіки у кожному авто та однакова швидкість

[@persha_elektrychka]

Пізніше зробимо тест по місту

[@persha_elektrychka]

Ми ніколи не тестуємо еко режими і без клімату . Всі тести намагаємось робити так щоб інформація у них могла бути відтворена іншими людьми .

[@evgenykyselgov9533]

Ну що можна сказати - гарний випуск, висока якість, актуальна тема. Я очикував кращого результату для електричок. Трохи можна посперечатися про правільність цього методу - "всі машини приходять до фінішу одночасно", але згоден що це чесний підхід. І у висновку: так, електрички не наздогнали ще ДВЗ за дальністю подорожі "на одному баку" тому коли час не має значення та вартість електрики захмарна - газ та дизель економніший оскільки можуть дозволити собі їхати повільніше. Але! власники ДВЗ не їздять так повільно, а власники електричок розуміють свої недоліки тому згодні їхати з більшим часом на паузу зарядки (як на мене так краще, відпочиваєш) і тут електрички все ще дешевші у паливі. P.S.: якщо вартість електрики на зарядці буде рости і надалі а вартість дизельного палива та газу - ні, електричкам буде капець по цьому критерію.

[@persha_elektrychka]

Саме навколо теми конвертації часу який електро втрачає на зарядці в зменшення вартості пересування на двз і будували цей тест . Бо інші варіації вже були .

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka так я бачу це, і я згоден що це чесний тест і в ньому електро поки програє. але як на мене - тихіше ідеш далі будеш :) проте, як тільки з'являться "довгі електрички" - то ми ще позмагаємся. Дякую за чудовий тест і це дивне незнайоме авто з Китаю але з мовою. До речі, мова в інтерфейсі заводська чи кулібіни?

[@persha_elektrychka]

Я тільки сьогодні взяв це авто на тест , воно цікаве тим що зроблено для напопейськогт ринку . Конкурент mg та Maxus . Повивчаю та дам відгук

[@PAPASTRATOS777]

На Теслі 3 якщо їхати 90, витрата в теплу погоду не перевищує 12 кВт/100. В мене подорож Миколаїв-Київ-Миколаїв обходиться в 700 грн. Туди і назад дозарядка в Умані по 20 кВт (лише щоб не приїхати з порожньою батареєю). В Ірпені дозарядка за домашнім тапифом. Вдома СЕС.

[@persha_elektrychka]

Дяка що ділитесь досвідом .

[@persha_elektrychka]

А ви витрату по бк мали на увазі ?

[@PAPASTRATOS777]

@@persha_elektrychka, витрата по бк адекватна, якщо постійно їхати. Всі претензії до витрати у Тесли через те, що вона не враховує витрату підчас сну в гаражі. А там витрати в холодну погоду сягають 20-30% від заряду.

[@persha_elektrychka]

Я точно стверджувати не можу , бо не маю Тесла . Але вартість по чеку більша , як мінімум за рахунок витрат на зарядці . Але вважаю їх правильними оскільки споживач платить по ним , а не по витратам бк .

[@PAPASTRATOS777]

@@persha_elektrychka, втрати на зарядці завжди є, це зрозуміло. Я їх не беру до уваги. Це 3-5%.

[@andreytaibolin7662]

Як завжди лайк і дяка за відео👍🤝🇺🇦

[@persha_elektrychka]

Дякую . Працюємо !!! Вже відзнято пару класних сюжетів:)

[@LV-hl1vd]

Доброго дня.Гарний канал. На початок: люди не пишіть гидких коментарів між собою і про автора цього каналу.Ми тут зібралися для тесту.А не обсирати один одного. Далі: моя особиста думка про електроавтомобілі.Я їх мав 3. На даний час вони ще не на такому рівні,щоб конкурувати з ДВЗ. 1).Ціна для простого українця---висока. 2)Для дальних пробігів не годиться (час на зарядку ,запас ходу). 3) Взимку експлуатація взагалі ніяка. На даний час найвигідніше ГБО,але коли кубатура мотора до 2.0 Електроавтомобіль добре,коли ти раз,чи два рази поїхав по місту.І все. P.S На даний час електроавтомобіль для простого українця ---ні про що..... Автомобіль має бути автономний і доступна ціна.Дякую

[@persha_elektrychka]

Дякую за конструктивну думку . А з приводу поганих коментарів , то є нормально , людям трошки треба виплиснути негативні ємоції . Вам подяка за увагу та коментар

[@PawelPetrovith]

прикольний тест! дякую за труди! газ/бенз мабуть все таки найдешевше, хоча все таки гемору багато і економії не багато теж, та і потужності мало..

[@persha_elektrychka]

Вам подяка за увагу до моєї роботи . Скоро знімемо продовження у місті . А поки раджу подивитись останнє відео про гальмування ;)

[@PawelPetrovith]

@@persha_elektrychka уговорили, підписався..

[@persha_elektrychka]

За це окрема велика подяка . Ми канал про про електро , але вирішили вводити гібриди. Прям зараз повертаюсь з Карпат зі зьомок Plug IN Hybrid DS7 ;)

[@yourselfrelaxing]

Газ-бензин побеждает всех, мы когда из окупации выезжали, дальность хода благодаря двум бакам зарешала

[@persha_elektrychka]

По цьому пареметру без питань . А як вам відео загалом ?

[@TERE630]

Цікаво. Пізнавально. Корисна інформація. Дякую.

[@persha_elektrychka]

І вам дяка 🙏 за коментар . Завжди раді . Далі буде …

[@sulaslov]

Потрібно було взяти дизель з об'ємом 1.5 чи 1.6. А на газу щось до 2.0 . Тоді б електрички були в списку всі знизу. Дякую за цікаве відео.

[@persha_elektrychka]

Так вони і так у низу списку ! Чи ви хочете їх ще глибше .

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами , далі буде …

[@persha_elektrychka]

Доречі ! Перший випуск був саме з 1.6 дизелем

[@persha_elektrychka]

Дизель проти електромобіля? | Чи є економія на електро автомобілі ? kzbin.info/www/bejne/eqOcmHtun550rck

[@4684]

Дуже корисно, дякую

[@persha_elektrychka]

І ви подяка за увагу до нашої роботи :)

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами , далі буде …

[@Jack-u5j8w]

При такій швидкості у мене розхід дизеля буде 5.3л/100км Q7дизель-гибрид 2021рік випуску V6 286 кінських сил !!🤗😂

[@persha_elektrychka]

Цікаво бо туарег так не може . Правда старіший трошки .

[@Kaliberdos]

Поєднання TDI + PHEV - це взагалі крутяк. Не знаю, чому в цю сторону не рухаютсья виробники. Чи то занадто дорого чи фіг його знає.

[@Jack-u5j8w]

@@persha_elektrychka тому що туарег не гибрид

[@persha_elektrychka]

Логічно . Треба вивчати гібриди .

[@ЖораГеннадьевич]

Лайк і коментар на підтримку каналу. Гарне відео.

[@persha_elektrychka]

Дякую . Намагались зробити інформативно та динамічно .

[@ЖораГеннадьевич]

@@persha_elektrychka гарно вийшло.

[@persha_elektrychka]

На вихідних зняли гальмівний шлях :) 11 авто зібрали .

[@ЖораГеннадьевич]

@@persha_elektrychka в понеділок вийде ?

[@persha_elektrychka]

Ні . Ми зараз будемо випускати раз на 10 днів . Тобто понеділок потім четвер потім понеділок

[@ВладимирФилонов-з4е]

Для пересічного українця, 25-30тис. за єлектричку це захмарна ціна.А якщо спуститись на землю, то до 10000 доларів, єлектричка не пройде.Пробіг малий і тд.Тут гбо не мае конкуренції.

[@persha_elektrychka]

Так ви праві . Поки електро конкурують у сегменті 20-30 уе . А на вживаному ринку поки двз і тільки

[@pavelusenko25]

​@@persha_elektrychkaНе зовсім. Живий (на дений пробіг по місту) Ліф коштує 8к, Кона з нормальною 60+ батареєю хоч і с пробігом 100+ - 15к. На Коні вже можно спокійно їхати на дальняк.

[@pavelusenko25]

Середня вартість купленого авто - як раз біля 8к.

[@persha_elektrychka]

Так але Кона переварює за 15 . А до 15 конкурувати електро нажаль не може . Поки :)

[@pavelusenko25]

​@@persha_elektrychkaякщо пошукати, то з б\в можна знайти. До 20року випуску. Та і Кона лише трохи більша за 15к продається.

[@andriy_stashenko]

Дуже докладний, продуманий тест вийшов у команди ПЕ. 👏👏

[@persha_elektrychka]

Радий що ви отримали задоволення від перегляду . Працюємо далі :)

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, топ. Хоч трохи відпускає завдяки такому крутому контенту від нашого сьогодення.

[@persha_elektrychka]

Дяка за теплі слова

[@Kombi835]

Ви не зрозуміли досі, як тільки в людини зявляється якась економія влада і олігархи відразу ж її урізають так щоб простий смертний ніколи не зміг ні на чому економити

[@persha_elektrychka]

Щось у цьому є 👏

[@Kombi835]

@@persha_elektrychka так було завжди і на всьому. Мета щоб раби залишались рабами і не змогли багатіти і накопичувати ресурс, тобто не могли вирватись з рабства в олігархи і владу

[@persha_elektrychka]

На жаль 😞

[@sokol_33]

Ну так з Газом i зробили! Всiх пiдсадили, а зараз акциз хлоп i газ по 35грн

[@persha_elektrychka]

Хлопці давайте про щось хороше . Наприклад на каналі новий відос вийшов.

[@andriy_stashenko]

Шкода, що мій улюблений кузов - кросовер - з'їв всі інші гарні кузови: седани, хетчі, універсали. Полюбив його ще у 2008 р, коли це ще не було мейнстрімом)), з Каптиви і Куги.

[@persha_elektrychka]

Так ваша правда є таке діло

[@sergdersa6580]

Денис, як завжди відос крутяк! 👍 Але чому ми беремо лише пробіг на дальняк? Давай обзор про драйв в місто-траса за місяць, і ще козирни нічним тарифом 😂 І не має різниці чи то ID4 чи то ZEEKR, чи то Tesla: тут вже обирають під свої вподобання, кошти і драйв. Якщо дешево, але нове - звичайно, ID, якщо хочеться комфорту і драйву, то щось дорожче. ДВЗ і близько не стоїть по розходу в місті, якщо є нічний тариф чи СЕС. Тут навіть нема про що говорити. Я вже казав тобі, що свою ID взяв завдяки твоїм обзорам. Два дальняка були неоднозначними. Перший на 940 км розхід в середньому був 1.3 грн/ км, другий на 500 км 0.8грн/км Нічний тариф рулить!

[@persha_elektrychka]

Доброго дня . Показуємо трасу , щоб люди розуміли що навіть при самих гірших і дорогих сценаріях це не проблема . Бо на мою думку про місто і так все зрозуміло . Чи я помиляюсь ? Чомусь думаю що про місто ніхто дивитись не буде ?

[@persha_elektrychka]

Але в любому випадку зробимо щось про місто і додамо гібридів !

[@sergdersa6580]

Якщо буде нічний тариф - дайте гібридам чогось багато покурити десь поруч. Літом їзда по місту в стилі «ййахуу» 0.5 грн/ км Якщо вмикнути музон і їхати ще й з асистентом можна поміститись в 0.38 грн/ км. Брав гібрид Хюндай Соната на покататись. Хай катаються інші. Крім дурної динаміки не побачив ніякої економії

[@persha_elektrychka]

Щось придумаємо цікаве :)

[@sergdersa6580]

ДВЗ шнікам буде дуже боляче. Денисе, роби це якось помʼякше 🤣🤣🤣

[@andriy_stashenko]

Хух. Дочитав всі коментарі, разом з гілками😅 Ну, у вас і аудиторія на каналі, Денисе. Освідчені, прискіпливі, розвинуті, досвідчені. Одне задоволення для інтелекту.

[@persha_elektrychka]

Сам радий таким глядачам .

[@domnelkin4477]

Я часто їжджу на дальняк понади 1000 км (понад 10 000 км на місяць)і для мане важливо, щоб час проведення на заправках був мінімальний, а відстані між ними максимальні. На жаль, продала своє дизельне рено талісман 1.6 бі турбо з витратами 5 літрів на 100 км, зараз володію шкода кодіак 2.0 бензин, по трасі їсть 8-8.5л по автобанах, ну і запас ходу навіть 700 км не досягає. Тому дизель найкращий варіант як на мене, що і швидкість тримати і економити. Електрична дуже сумнівне рішення на дальняк - головна причина цього - ти постійно мусиш думати про зарядку і розрахувати час та кілометраж між зарядками. Особисто для мене важливо не думати про таке. Якщо їздити по європі, не завжди на автостраді може підвернутися зарядка, відстані між заправками дуже великів. По України ще куди не йшло, у нас заправок електрозарядок досить багато. Загалом я думаю собі взяти для міста щось електричне, але це точно не машини за 30-40 тисяч доларів. Для мене електричка - це має бути бюджетне машина для пересування по місцевості до 100 км (щоб можна було доїхати і вернутися на одному заряді).

[@persha_elektrychka]

Дякую за увагу до нашої роботи . Звісно для тих хто на трасі часто , це не для них . Будьте з нами , далі буде . ..

[@igori2740]

Дякую! 1. Тесла 3 2. Пежо 3. Сітроєн 4. Рено 5. Тесла Y 6. Шкода 7. Skywell 8. VW ID4

[@persha_elektrychka]

Ставка прийнята !

[@Вячеслав-к7ж]

Якщо ви зарядите машини в Борисполі на автосалоні Порше по 20 грн за кВт то ви точно програєте 😊😊😊 Я сьогодні їздив Київ - Вінниця - Київ ( 550 км ) . Витрати до 100 кВт вдома по 2+ грн = +- 220 грн і 8 кВт в Вінниці по 11 грн = 88 грн Отже 310 грн за 550 км . Їхав не повільно в Вінницю 3:10 хв Повертався до Києва 2:40 хв Знайдіть авто на ДВЗ яке може скласти конкуренцію і я куплю його 😂😂😂😂

[@persha_elektrychka]

:)

[@РадомирСербин]

@@persha_elektrychka Ви втратите набагато більше при продажу електрички, чим авто з ДВЗ. І вся електро економія не буде варта нічого. Електрички втрачають з роками в ціні набагато більше, чим авто з ДВЗ

[@Вячеслав-к7ж]

@@РадомирСербин не приймаю. 8 вересня цього року ми купили для мого товариша теслу модел S 85D +- 200.000 км пробігу ( на приборів було 114.000) + Пневмо підвіска + Ccs + 22 kwt + Повний привід + Безкоштовний доступ до суперчаржеру Тесла ( пожиттєво) За 17.000 $ З його темпом їзди він буде економити 30-40 $ в день. Математика проста .. 17.000 : 30 $ = за два роки машина окупиться +- У мене точно така модель S з пробігом 820.000 . Купував новою в 2015 році ( ніхто пробіг наперед не крутив ) 🙂 і продавати не збираюся поки що Просто факти ✋

[@Вячеслав-к7ж]

@@РадомирСербин тесли з пожиттєвим і безкоштовним доступом ще можуть колись і подорожчати ....

[@Вячеслав-к7ж]

Через три роки можна продати цю ( куплену за 17.000) теслу за 10 $ і заробити 10 $ 🤗

[@andriy_stashenko]

Денис намутив всіх трьох французів на тест😮. Це уже лайк.

[@persha_elektrychka]

Дяка 🙏 надіюсь вам сподобається

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, як завжди.

[@kotmatroskin672]

В мене машина проїжджає +-500 км. на одному заряді, за рік експлуатації на платних зарядках заряджав 3 рази коли їздив на далекі відстані, а так дома, по нічному тарифу заряджаю, і показую середній палець проїжджаючи заправки. Коли електроенергія ще підвищиться поставлю панелі.

[@persha_elektrychka]

С панелями варіант !!! А про яке авто йде мова ?

[@anatoliys6486]

Про будь-яке, коли воно заряджається вдома, вночі, в двохзонному обліку і не набирає навіть половину ємності за 8 годин 😂 чисто для поїздок по місту в межах 100км пробігу щодня

[@kotmatroskin672]

@@anatoliys6486 По-перше, є зарядні присторої 4-5-7 квт., по-друге мало хто проїжджає за день більше 100 км щодня, по-трете якщо дуже потрібно можна заряджати і від звичаного тарифу. Арифметика проста, якщо в тесті всі автомобілі майже порівну споживають грн./км, то при заряджанні 2,16-4,32 грн./кВт. дуже економно, при русі по місту я взагалі мовчу.

[@persha_elektrychka]

Тому у кінці є 3 різні таблички :)

[@andriy_stashenko]

Покиньте. Їм не доведеш. Петролхеди на всю head.

[@ufhfhfufjf1698]

😂😂😂😂 та тій Юлі абсолютно до одного місця та економія. Сьогодні тесла, завтра бмв чотирилітрова бензинова😊 що подарують і заправлять на тому і їздить.

[@persha_elektrychka]

Про фінансовий статус і звідки Тесла не питав . Мета тетсу була Інша ;)

[@persha_elektrychka]

Чи ви той спонсор , який дарує і заправляє ?

[@ufhfhfufjf1698]

@@persha_elektrychka та нєєєє, мені ще трохи ранувато, ще так лізуть у мого фордіка😁

[@persha_elektrychka]

А яка вам загалом відео ?

[@persha_elektrychka]

Доречі , а який у вас фордік?

[@user-vk5un8wf9x]

в мене ауді а6 96-го року 2.5тді, на баку 80л проїжджає в районі 1270-1300 км, без всяких економій типу 90км-год, і без нанотехнологій))) і бак явно не сухий залишається.

[@persha_elektrychka]

Доброго вечора . Вірю . Але питання ? Скільки в звичайному режимі по трасі , проїжджаєте ви до зупинки і на скільки ?

[@user-vk5un8wf9x]

@@persha_elektrychka траса 6-6.5 місто 8, якщо не економити. Взимку в режимі таксі зранку завів, ввечері заглушив місто-9.

[@persha_elektrychka]

Так у витратах я не спорю ! Я вам інше питання задав ?

[@savchukoleksandr1335]

Ще варто зауважити, що окко не дешева заправка і відповідно вся таблиця ну дуже умовна. А так тест цікавий;) А ще булоб цікаво в такому складі проїхати зимою)))

[@persha_elektrychka]

Так і електро енергія найдорожча . Мені цікаво саме різниця .

[@MrAndriyZb]

Не зовсім зрозуміло чому заправка саме найдорожчим Пульсом, більшість все ж таки заправляється звичайним дизелем, який на деяких сучасних мережевих АЗС (напр. ЮПЖ) по 51,90 грн., в такому випадку 1км починає коштувати в районі 2.6грн.

[@persha_elektrychka]

Доброго дня . Все просто . Найдорожча зарядка і найдорожче паливно в одній мережі . Нас дельта більше цікавила . Але кожен під свої потреби і вподобання перерахує .UPG скоро поставлять зарядки , будемо там знімати . Бо ОККО вже набридло ! А як вам відео загалом ?

[@MrAndriyZb]

@@persha_elektrychka відео як завжди цікаве :) P.S. все чекаю хто з наших Ютуберів перший візьме на огляд нову Кону електричну.

[@persha_elektrychka]

Поки ніхто . Її просто немає у тест парку дилерів чи імпортерів . Я навіть знайшов авто з Кореї , але відмовили у пробігу більш ніж 30км . Я вирішив не робити такий тест . Шукаю далі .

[@persha_elektrychka]

У нас нажаль імпортери і дилери , дуже мало зацікавлені у розповсюдженні електро ( не всі звісно ) . Тому щось з ними зробити - дуже тяжко . Максимум що вони хочуть - це конвеєрну рекламу від інфокар.

[@andriy_stashenko]

Топовий контент. Факт.

[@persha_elektrychka]

Подивимось як спільнота буде дивитись .

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , сьогодні буде, чи в четвер?

[@persha_elektrychka]

А вступне відео у четвер. Але яке саме ще не знаю . У монтажі 2 відео . Що раніше встигнемо , то і випустимо ;)

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , дякую

[@persha_elektrychka]

І вам

[@SPQR-e7f]

Гарний огляд

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар

[@ЯрославГоловерда-б2о]

Люди ви повинні зрозуміти, електричка потрібна не всім, так само як і лексус з мотором 5.7. Електрика для зарядки вдома по нічному тарифу. На дальняки - 2.0 тді.

[@persha_elektrychka]

Звісно , електричка не може перекрити всіх громадян . Але за певних умов та задач дуже гарне рішення . Вам подяка за перегляд та коментар .

[@yadivergulyanitskyy7929]

Вітаю! Прочитав всі коментарі, в тому числі і Ваші (і про те, що коментарі важливі для підтримки каналу) - тож вирішив і свій втулити )) 1. Дякую за Вашу працю, не можна не помітити, що якість Вашого контенту стає якіснішою, і скоро Ви досягнете найякіснішої якості ))). 2. Всім вгодити не вийде ніколи! Як казав мені мій тато, а йому його тато, і є вірогідність, що почалося це ще з часів полювання на мамонтів - "все, завжди і всюди - не буває"))

[@persha_elektrychka]

Дуже дякую за підтримку . Ваша правда 100%. Працюємо далі . Через пару тижнів вийде тест гальмування . Маю надію вам сподобається!

[@oleksiyyalov-qu4ts]

А взагалі - корисне відео! Бо як послухати цих 'сєктантів' - все у них ідеально. Але реалії інші, електрички не завжди дешевші

[@persha_elektrychka]

А ще буває коли чемпіони програють , але то вже інша історія ….

[@TkachukOleksandr]

А тепер по місту.... Де беззаперечна перевага електрики, бо можна заряджати в дома по 4.7 грн.

[@persha_elektrychka]

Думаєте варто зробити , завжди вважав що це очевидно , і не зацікавить аудиторію такий відео матеріал

[@legeza1]

@@persha_elektrychkaдумаю варто. Бо що не огляд то всі тестують по трасі)

[@persha_elektrychka]

На трасу ставимо акцент, щоб люди розуміли що це не проблема .

[@persha_elektrychka]

Робили тести в місті значно легше і дешевше . Я завжди хотів показувати те що інші не можуть не хочуть ….

[@TkachukOleksandr]

@@persha_elektrychka щоб була очевидна перевага, я розумію що таке коефіцієнт корисної дії, мало який двигун зможе перемогти теплових електростанцій по коефіцієнту корисної дії. Інша справа що самі станції ставлять ціну прагнучи заробити і звісно окупити вкладені кошти(і це має бути адекватно). Буде мир, будуть будуватись атомні, і буде електромобільне майбутнє. +Здешевлення сонячних станцій.

[@andriyyermoshin605]

Для довгих дальняків (~1000 км і більше) електрички поки що не конкурент двз. З Харкова до Микуличина (~1170км) я їду 12-13 годин (так, порушую на окремих ділянках трас), в залежності від трафіку і заторів у Києві. Електричкою з 4 людьми в салоні і повним (прям дуже повним) багажником речей це зробити неможливо. Дякую за цікаве відео!)

[@persha_elektrychka]

І вам подяка за увагу до моєї роботи 🤖

[@serhiiviun1380]

Насправді є ще один чинник який впливає на вартість одного кілометра пробігу. Це вартість ТО. Наприклад, на ID 4 я роблю ТО тільки для себе, це діагностика ходової та інших систем. Коштує це 500 грн, але його можна і не робити, насправді мабуть 80% власників електромобілів його і не роблять. А от з Тігуаном, я проходжу ТО кожні 10 000 км і коштує це близько 10 000 грн(якщо робити його на оф.сервісі, а не в гаражах). Тому якщо Ви проїхали 500 км, то до вартості 1 км потрібно додати, ще 1 грн, це стосується бензину, дизеля та авто з ГБО.

[@persha_elektrychka]

Так , дуже доречно .

[@andriy_stashenko]

З вашого досвіду спілкування з електромобілістами: скільки з них заряджаються вдома( регулярно), а скільки - на ЕЗС? Дякую.

[@persha_elektrychka]

80% мають доступ до розетки дома чи на роботі

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , ого. Молодці. Неочікуванно. Десь чув, що більшість - на публічних.

[@persha_elektrychka]

Ні , не думаю 🤔

[@dizelrem9301]

Чекаємо те саме взимку, коли буде мороз 🥶

[@persha_elektrychka]

Все буде . У нас немає мети вибиліти електро . Ми показуємо реальний досвід експлуатації електро транспорту .

[@oleksiyyalov-qu4ts]

За гарних дівчат окрема подяка)

[@persha_elektrychka]

Завжди радий догодити .

[@Ruff101]

Я за гібрид і економно, в любий час можеш сісти і поїхати, і по лихачити (дивлячись,яке авто) , у мене Хонда Аккорд 2022 року 6 лірів по місту на 19 колесах 215 к.с.

[@persha_elektrychka]

Дякую за коментар та увага до моєї роботи . Скоро будуть гібриди на каналі . Будьте з нами , далі буде …

[@kostiantyn4716]

Чому всі тести електромобілів робляться лише влітку? Бо пробіг падає майже в 2 рази?!.

[@persha_elektrychka]

Ні у нас є і зимові . А за 2 тижні 22.11 зробимо осінній , в тому скаладі але з додаванням гібридів.

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами , далі буде …

[@bazlayter4175]

Ні, їзжу на ліфі з вебасто, просадка відсотків десять у зимній період.

[@7even01]

Дуже цікаво, було б ще добре порівняти вартість км на дизелі/бензині, з урахуванням кешбеку на окко. У мене, наприклад, 4 грн/л, які можна знову витратити на заправку. Не знаю, чи є таке на зарядних станціях

[@persha_elektrychka]

Доброго дня , так кеш бек також падає на фішку але там у рази менше . А як вам загалом відео ?

[@persha_elektrychka]

Тільки що подивився , з зарядки 3х авто прийшло 147грн .

[@persha_elektrychka]

Приблизно з 500грн падає 10грн

[@7even01]

@@persha_elektrychka відео цікаве. Ще було б цікаво порівняти вартість володіння двз - електро за кілька років, з урахуванням обслуговування, заправки/заряджання і втарти вартості.

[@persha_elektrychka]

Так буде але пізніше . Але вже свій досвід володіння за 52 тисячі км є на каналі . Ви бачили ?

[@РоманХетик]

Ці двз які на відео одноразового використання, відзніміть тис. Через 150)))

[@persha_elektrychka]

Я думаю що останні 5-7 років майже всі авто розраховані на 200тисяч максимум . Але наче тест не про це ! Чи ви не дивились ?

[@yurashulga0598]

Вітаю) класне відео) хотілося б ще побачити в подібному формати ніро 2019-2020рр або соул 3 покоління. Як вони себе показують на трасі, прям дуже цікаво. Бо не можу визначитися між tesla m3, kia niro 64кВт 2019-2020 рр. та kia soul 3 покоління 64кВт. 90% часу машина буде використовується в таксі

[@persha_elektrychka]

Дякую за комент . Кіа ніро гарне авто . А от соул я не знаю навіть що сказати . Маю думку що їх хвалять тільки ті кому їх треба продати .

[@ОлександрІщук-ш8ц]

Кіа я б сказав найгарніше й найкомфортніше, більш кращі матеріали та простору більше ніж в соула, кони й т.п на тому ж двигуні. Доречі я так розумію кіа 23 року там все те ж тільки зверху інша.

[@yurashulga0598]

@@persha_elektrychka хотілося б більш обгрунтованої відповіді) цікаво почути вашу думку з приводу цих авто) бо візуал соула мені заходить, але чи варта та машина уваги) та і переплати, бо соул дорожчий ніж ніро

[@yurashulga0598]

@@ОлександрІщук-ш8ц з приводу новоно ніро, не скажу не дивився огляди. Та і бюджет завеликий як для таксі

[@vp9559]

Під таксі беріть Соул! Там потолки високі, клієнтам зимою не потрібно буде норкові шапки знімати😂

[@bogdan2777]

Я мрію побачити простий тест тесла мод 3 Зарядіть його до 100 відсотків по НІЧНОМУ тарифу, проїдьте 500 км, чи скільки він проїде і знову зарядіть його по НІЧНОМУ тарифу. І все, я буду знати, скільки буде коштувати для мене 1км на електричці. Бо щось швидкісні зарядки це не зовсім добре і для батареї і для гаманця і для повного блекаута Зробите такий тест? Будь ласка!

[@persha_elektrychka]

А в якому режимі треба проїхатись ? Бо коридор витрат у електро значно більший за двз ?

[@АнтонОпря-й1й]

на 110 навіть мій 3 літровий турбобенз туарег 6,5-7 бере траса і електро авто то не дуже сумісні речі, якщо по трасі їздиш більше ніж по місту то моя думка електро авто не для тебе, бо по трасі ДВС машини можуть їхати економно, особливо якщо повільніше ну і вартість публічних зарядок не дасть економити ну і постійні поки що нерви чи працює станція чи нема там черги чи дасть вона потужність

[@persha_elektrychka]

Кожна думка 💭 має право на життя . А мій туарег на 110 бере 7,5+ дизеля :(

[@persha_elektrychka]

А як вам загалом відео ?

[@evgenykyselgov9533]

Лише два місяці тому коли швидка зарядка коштувала 15грн - електрички рвали газодизеляки як тузік грілку. А зараз настали темні часи

[@АнтонОпря-й1й]

@@persha_elektrychka ну я маю на увазі що хто ж так на Туарезі їздить :) то колись дружина після операції їхала акуратно з Житомиру, то я я і в курсі як воно Але якщо 130-150 їхати то вже 9, а з повною загрузкою і до 10 доходить

[@АнтонОпря-й1й]

@@persha_elektrychka для повноти не вистачило якогось плагін гібріда, в місті вони доволі економічні, цікаво як по трасі

[@PavelKrutogolov]

Дуже круто, але маю дизель 1.5 та айсін 8 передач, якщо тошнити 94 км/ч виходить витрати суттєво меньше, а якщо зовсім часу багато, то на 70км/ч витрати будуть до 3л

[@persha_elektrychka]

У нас був тест з таким двигуном на сітро с4 . Але витрати були схожі .

[@ЮрийЗакашанский-ъ2ъ]

А якщо стояти витрати будуть 0.

[@petyapyatochkin9630]

Так якшо тошнити на першому Іоніку 70, то і у нього витрата буде менше 10.

[@persha_elektrychka]

:)

[@СтаниславК-у8с]

У меня такой же citroen berlingo, расход 7.5л но это динамичный стиль езды

[@Hi---There]

Висновок. Якщо за пів ціни електрички взяти дизеляку, то За різницю можна років сім робити ТО і заправлятись. А через сім років ціна електрички і дизиляки буде однакова на продаж.

[@persha_elektrychka]

Тут кожен робить висновок опираюсь на свої потреби. Ми всього тільки показуємо . А вам відео загалом як ?

[@Hi---There]

@@persha_elektrychka репрезентативне. Зняте змонтоване добре. Сподіваюсь, що бренди, котрі прийняли участь офіційно, фінансово долучились.

[@persha_elektrychka]

Нажаль 50%бюджету все одно власний кошт. Але і на цьому подяка . Для того щоб спонсори перекривали весь бюджет необхідно стадійно мати від 50тисяч переглядів . А нашій вузькій ніші це досить проблематично .

[@Hi---There]

@@persha_elektrychka Сам маю канал на автотематику, нікому то не тре. Перегляди, то коли в тебе технологічно відзнятий, змонтований, авто-розважальний контент. Або ти талант, яких мало.

[@persha_elektrychka]

Нічого , все буде я вірю . Намагаюсь робити те що всім влом . Впевнений навіть у цій ніші буде топ . Вам подяка за підтримку .

[@andriikutsenko7159]

Добрий день. Володію Тойота камрі 70 2019 року гібрид. Витрата пального при швидкості 110 км. 5.8 л. при 130 6.3 л.

[@persha_elektrychka]

Дякую що поділились .

[@ВЯВ-с8у]

Те чого всі чекали😂 хто кого і як зробить👍🏼

[@persha_elektrychka]

Дяка за коментар . Будемо чекати ваших думок , після перегляду :)

[@evgenykyselgov9533]

Мдаа... "Нас зробили". Лише найекономніша Тесла 3 змогла обійти дизеляки та газ.

[@persha_elektrychka]

Ну як є . Як є .

[@yaroslavmusyal8886]

Прикольно, молодці

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏

[@БогданКравець-о4и]

Цікава передача. Хочу довести до відома, що на заправці ОККО (м. Мукачево) у 41 літровий бак мого Пежо 2008 ввійшло дивним чином 47 літрів дизельного палива. На АЗС цей феномен пояснили специфічним програмуванням комп'ютера. Тому при обрахуванні результатів є смисл враховувати хронічний недолив палива буквально на всіх АЗС.

[@persha_elektrychka]

Розумію , але ми не можемо всі фактори відкинути . Будемо покращувати . Скоро буде новий випуск . Спробуємо заправляти на одній колонці . Будьте з нами , далі буде … Дякую за увагу до моєї роботи .

[@СергійГригорук-я3р]

Дякую За Ваш огляд. у мене 3008 2.0. звісно такого розходу я не бачу, однак і 110 я не їзджу. думаю що десь попробую. Зробіть будьласка ці ж авто лише в місті або змішаний. теж цікаво.

[@persha_elektrychka]

Доброго , плануємо на листопад зробити у місті . А також хочу додати гібриди . А в понеділок вийде цікаве відео про гальмівний шлях

[@persha_elektrychka]

З приводу цього тесту , чому 110 ? Я хотів показати конвертацію часу який витрачає електромобіліст у економію пального для власника двз . Тому і поставили такі умови .

[@ЕленаПодгорная-щ5б]

Я прихильниця елетричок, маю BWD,як що перша зарядка дома, по нічному тарифу то електричка вигідніше

[@persha_elektrychka]

З таким розкладом дешевше немає нічого . Дякуємо за увагу до нашої роботи . Будьте з нами , далі буде …

[@РусланТкаченко-ш1м]

Класний відос! Електро❤

[@persha_elektrychka]

Дякую за коментар .

[@rgeorgiy]

я б еще домашнюю зарядку считал по ночному тарифу 2,16..

[@persha_elektrychka]

На екран не влізло !!!

[@ArenKharkiv]

Газовому Рено докинули по пів літра бензину на кожні 100км?

[@persha_elektrychka]

Ні , дали йому фору ;)

[@ВЯВ-с8у]

Передивились вже другий раз!!! Звідки у вас стільки наснаги знімати такі гарні і позитивні відео?

[@persha_elektrychka]

Десь береться , не знаю . Поки ще є .

[@Макс-ъ6у5л]

👍👍👍👌👌хороша робота ...

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку

[@artempopov7502]

Розкажу про свій досвід з електро авто: 1. Купив Гольф 2018 року. 2. Проїздив його майже 28000км за 11,5 місяців. 3. Продав його і друге авто (бензинове) для «дальняка». 4. Купив в салоні Туарег 3.0 дизель. Поки що бачу лише плюси від такої заміни. Можливо пізніше куплю ще електричне авто, якесь швидке, щоб кайфувати від драйву, просто як іграшку. В усіх інших випадках - електро авто програє. П.С. Не пишіть про економію - її немає!!! Мій гольф втратив в ринковій ціні за рік 5000$!!! Це при тому, що брав його б/в!!! Я продав його з знижкою в 3500$ тому що знайшов покупця, який шукав саме таку як у мене машину. Тобто пощастило. Якби віддав перекупам, то мінус був би 6500$. А ще додайте розходи на зимову гуму, ТО і ремонт датчиків теплового насосу, що разом потягнуло ще на 1100-1200$. То де ж тут бляха економія?!))) Так що, якщо хочеться економити - тролейбус саме те, що треба.

[@persha_elektrychka]

Дякую що ділитесь , це дуже корисно

[@petyapyatochkin9630]

А мій гольф втратив так само, тільки за 6 років 😏, і ніяких датчиків не ремонтував. І резина стає дешева 15шка, так що тут порівняння ну точно не на користь Туарега.

[@Yevgen_Syvokon]

@@artempopov7502 Ви ще ТО на Туарегі не проходили? Ну а за 3 роки скільки Він буде коштувати?

[@DastWentura]

Він вже коштує суттєво дешевше, навіть без 3 років. Це біда всіх "преміум авто", хоч туарег і не преміум, але наближений до нього. Виставити ціну, яка справедлива, на вашу думку, та продати за ці гроші- це різні речі. Сам пройшов, тож знаю

[@persha_elektrychka]

100%

[@anatoliibas]

Гбо умножить на 1,23 показания компьютера, у меня nissan rogue с такими же характеристиками расход по трассе 9,5 - 12,5 ,по городу Черновцы 15-16 литров газа , средняя скорость по городу 21 км/ч.

[@persha_elektrychka]

Запамʼятаю коефіцієнт , дякую .

[@persha_elektrychka]

Це для всіх плюс мінус працює??

[@anatoliibas]

@@persha_elektrychka Да у меня восьмая машина с гбо у всех коэффициент от 20 до 25 %

[@persha_elektrychka]

Дякую буду знати . Бо ніколи не використовував гбо . Дизиліст у минулому .

[@specop6783]

Я думал тесла из космоса берет энергию. Оказывается из розетки как чайник!

[@persha_elektrychka]

Маск і тут всіх кинув . Я теж так думав . Дякую за перегляд :)

[@persha_elektrychka]

Як вам відео загалом ?

[@Mr_Oleksandr]

😂😂😂😂😂😂

[@andriy_stashenko]

Респект Стеллантіс-Україна за згоду у участі в зйомках і наданий Сітроенчик.

[@persha_elektrychka]

Так вони молодці напевно візьму у них плаг ін гібрид. Який вже давно пропонують .

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka, ++.

[@sergeyboyko9899]

Ти що бот? Харош засоряти ефір

[@andriy_stashenko]

Я - самобот. Автобот.

[@сергейсеменов-о8о]

Може треба було ще додати якусь гібридну машину? Пежо скоріш економічний.

[@persha_elektrychka]

Хотів . Але не витягував по бюджету і своїм організаторським можливостям . Але все буде . Гібриди готуємо до споживання :)

[@persha_elektrychka]

А як вам загалом відео ?

[@сергейсеменов-о8о]

Дякую. Відео сподобалось. Чекаю на продовження .

[@persha_elektrychka]

Все буде , вже відзняли 11 авто у тесті гальмівного шляху !!!