Газель Камминз 2,8 почему плавают обороты

Моя группа в ВК Дизель мастер Волгоград, а так же мой сайт Kapot34.ru все мои контакты там. Присоединяйтесь, пишите если есть вопросы.

[@semdent408]

Много полезного почерпнул для себя из ваших видео..

[@VolKoDLaK1]

Красава я голову ломол думал воздух сосёт все поменял не помогло только твоё видео помогло.

[@andreyfedorov9484]

Плохо заводится, плавают обороты, черный дым. Первым делом скидываю обратку и смотрю. Должно чуть-чуть поддавливать, если фонтанчик, хана.Грязь или вода выбивают канавки в седле клапана под шариком и клапан теряет герметичность. Кстати ремонт форсунок у сервисменов удовольствие не дешевое.Хотя и не сложно - нужно заменить или починить обратный клапан. Клапан( a.aliexpress.ru/_eNDzW7 ) на Алиэкспресс стоит около 1200+надо купить прокладочек пару и шарик.Можно купить просто седло клапана ( a.aliexpress.ru/_eOzxFl ) . Клапан можно восстановить -на том же Алиэкспресс продаются притиры( a.aliexpress.ru/_ePdO3t ) и паста. Главная проблема-регулировка после сборки-нужно выставить ход анкера (анкерный зазор).,Для этого необходимо спецоборудование, тоже не дорогое и тоже на Али( a.aliexpress.ru/_eNqkYF ) и комплект регулировочных прокладок разной толщины( a.aliexpress.ru/_eKgRoT Распылители на этих форсунках практически не убиваемы.Сборка-разборка, притирка седла клапана, всё есть на ютубе.

[@user-gm6xl6eh3g]

"Распылители на этих форсунках практически не убиваемы." Это неправда.

[@andreyfedorov9484]

@@user-gm6xl6eh3g С 2012 пять камминсов в эксплуатации, ни разу замены распылителя, только клапан обратки, ремонтов 10 точно было.

[@sergo4942]

Четко, но желательно сначало проверить топливную систему на протечку возлуха)))

[@user-ms1sh1ro9c]

Спасибо Денис у меня один в один ситуация

[@user-gt8cs2kn6f]

Спасибо очень познавательно у меня спринтер сди форсунки такие-же!!!

[@user-yq7ve9if8t]

Приветствую вас ДЭН! Чебоксары СМОТРЯТ! ДВА СПЕЦА - ВЫ и ВАШ тёзка ГОРБАН из ПОДМОСКОВЬЯ! ВСЕГДА ВСЁ чётко, интересно, правильно и ДОСТОЙНО! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ!

[@denisbezuglov5161]

Спасибо на добром слове

[@lookeraquila8355]

Особенно ощутимо с утра или зимой с утра!

[@user-ub4mg9ws7y]

Привет. Снимите пожалуйста видео о методах и способах проверки этого двигателя "в поле" перед покупкой авто. На что обратить внимание и как не купить дохлый мотор.

[@denisbezuglov5161]

Никак. Реально никак. Визуальный осмотр. Если моторный отсек отмыти "вылизан" значит жди проблем

[@user-vb3pc9lk9l]

Всё наглядно!, но я этим подгонялся три года(после посещения сервиса камминз на оловозаводской 20 в Сибе), а то четыре(хрен их знает?, толи пока я за деньгами в банк бегал они скрутили мне мой клапан на насосе 672?), короче замонался с этими тры тры тры, на холостых и при разгоне тры тры..., потом у других(принципиально, иначе колено открутят) форсы проверял и норм, потом датчик этот раз несколько новый брал(но видно дерьм.), в итоге пока не нашёл оригинал 672 этот клапан на насосе, щас действительно форсы работают и обороты норм!

[@denisbezuglov5161]

У Вас похоже очень богатый и насыщенный опыт владения Камнем. И по железу и по спецам. Спасибо Вам на добром слове, приятно конечно читать такие отзывы. Тем более от человека явно понимающему, что к чему. Удачи Вам.

[@user-mj5yw9ut8v]

Ответ подписчику г

[@user-mj5yw9ut8v]

Вам возможно попался фильтр без обратного кланана возможно дело в нем масло я думаю непричем везде есть подделки попробуйте промойте и птставте старый фильтр

[@user-xe4mj1gb3z]

Денис приветствую.На моей машине иногда бывает с утра обороты плавают,а потом все норм.И еще вопрос если сможешь ответь......можно ли заливать в топливо промывочные добавки для очищения фрсунок и тнвд.Я пользовался xado на предыдущем дизеле( форд транзит).Вообще есть смысл этих добавок? Спасибо заранее

[@denisbezuglov5161]

Есть добавки для улучшения качества топлива и тут каждый сам по шает надо оно или нет. Промывка форсунок, бесполезная хрень. Если форсунка неисправна, то уже ничего не поможет, если исправна не хрен в неё лезть. Если плавают обороты в начале, возможно система завоздушивается и первое время накачивает и стабилизирует ситуацию. Или клапан регулятор давления топлива начинает постепенно сдыхать. В общем рано или поздно, всё станет ясно.

[@user-pg4yn8rf9z]

а если на хх просто упали на сотку и все остальное в норме?

[@user-iq1tt1lq6v]

Доброго времени суток, а не рабочую фарсунку можно выявить с помошью компьютера или только механическим способом)

[@denisbezuglov5161]

Хороший вопрос. Это из разряда увидеть всё на сканере диагноста? Если на моторе стоит датчик детонации то блок управления подстраивается под воспламенение каждого цилиндра и выравнивает работу мотора. Где-то наливает больше, а где-то меньше. Это называется адаптация. На Камминз датчика детонации нет и блок управления всегда наливает в соответствии с программой неподстраиваясь под состояние форсунки. Так что нет, нельзя электронной диагностикой выявить неисправную форсунку, в смысле на Камминз 2,8. А показания в сканере, сколько наливает каждая из форсунок малоинформативно.

[@user-iq1tt1lq6v]

@@denisbezuglov5161 спасибо большое за понятное разъяснение)))

[@vadimzero7938]

У меня вот такая история. В моей жопе мира нет нормального спеца по дизелям. Работаю я 5/2, когда машина стоит сутки всё хорошо, заводиться всегда довольно легко даже в морозы без пред.пуск. подогревов типа вибаста. Расход нормальный, едет без всяких проблем, не дымит не пирдит, визуально так как на видио Дениса мотор не трясет. Масло не хавает, охлаждающая жидкость всё по уровню. Пару дней езжу и потом как будто к ней прицеп зацепили вообщем, разгон не такой динамичный. Стоит в выходные ей по стоять и опять валит что пустая, что груженная. Заехал к "спецам нашим" Они у турбины патрубок по жамкали типа турбина дует ништяк, форсунки в обратку проверили, они не капли не слили. Сказали всё хорошо, катайся да радуйся, но я чувствую, что то не так! И как более осведомленный человек, я знаю, что если форсунка не сливает в обратку это не 100% показатель работоспособности.

[@denisbezuglov5161]

Забавно. Я понимаю, что Вам точно не смешно. Получается, что мощность то есть то нет. Я как-то прочитал хорошую мысль- Электроника это наука о контактах. Начнём с того, что механическая поломка не может ломаться, потом восстанавливаться и снова ломаться. Значит проблема СПОРАДИЧЕСКАЯ. Так называется проблема не постоянная, а возникающая иногда. С большой долей вероятности я бы сказал, что пропадает какой-то контакт или какой-то датчик начинает показывать не те показатели. Ну например, датчик температуры воздуха показывает, что входящий воздух не -15 градусов, а +70. Как итог, блок управления даёт не то количество топлива, что должен. Нужно "вылавливать" проблему и подключать сканер и смотреть показатели. И главное-ДУМАТЬ

[@user-mq6qs7ri2r]

Посмотри тормозную систему. У меня тоже также бывает. Едешь едешь и потом так же. Как жопу начинает держать. По тормазам резко быстро дашь нормально едет. Потом опять так же

[@romanzelenov3989]

Здравствуйте, какой допуск по разбросу давления в рампе на холостых оборотах?

[@denisbezuglov5161]

Давление всегда плавает и это нормально скачки в пределах до50 кг практически незаметны на слух

[@user-tk6cb3ij4y]

На каменсе 2.8 при каком давлении происходит впрыск

[@denisbezuglov5161]

Некорректно поставленный вопрос. Тут возможны варианты. Форсунка начинает распылять на 160 кг, но для запуска мотора необходимо 220 кг, а на холостых оборотах в рампе поддерживается давление в 360-370 кг.

[@user-og5bu5lw1i]

Добрый день Денис .подскажите пожалуйста при запуске двигателя каминс 2 8 120лош.слишица как гримит цепь .только запускается начинается нормально работать. Это произошло после того как поменял филтр и масло .поменял гидронатяжитель все равно также в чем может быть проблема. Всегда ставлю оригинальный запчасти. Пробег 250000.все родное мотор работает идеально только вот с цепкой беда

[@denisbezuglov5161]

А собственно, Вас что напрягает? Натяжитель цепи не сам по себе натягивает цепь, а от давления масла. Логично предположить, что масло сливается и пока не запустится мотор и не заполнится маслом система у Вас слышится дребезжание цепи.

[@user-og5bu5lw1i]

@@denisbezuglov5161 хорошо но раньше не было такого .не может быть филтр масляной? Беспокоит тот что не оборвется цепь?заранее благодарю

[@user-dh4jg2qd1e]

Добрый день,можете проконсультировать в чём может быть причина,когда на холодную заводишь сразу орет на прогревочных оборотах.даже если на улице 0 градусов,а на других машинах много раз замечал что с начала заводится и секунд через 15 постепенно повышает обороты на прогревочные,а у меня сразу орет как дурной особенно в мороз

[@denisbezuglov5161]

Это к электронщикам надо, так работает програмное обеспечение.

[@user-dh4jg2qd1e]

@@denisbezuglov5161 спасибо

[@user-qw8bk6rg2i]

Молодец хорошие понятные видио вот таким способом мы победим Американо китайцев и заставим работать .

[@denisbezuglov5161]

Надеюсь. В том и заключается ремонт, чтобы потом работал долго и надёжно.

[@user-jj2zw6pu6i]

Добрый день.а если на холодную работает ровно ,при 40 до 60 немного плавает .При дальнейшем выравнивается и все четко..

[@user-jj2zw6pu6i]

А территориально где вы находитесь ,? информация для ремонта двигателя..

[@denisbezuglov5161]

Территориально нахожусь в Волгограде. Все неровности работы мотора связаны только с топливной аппаратурой.

[@user-jj2zw6pu6i]

@@denisbezuglov5161 Спасибо..жаль конечно ,что не в Москве .у меня товарищ уже 3 раз неудачно делают двигатель,замучал его.Нужен хороший моторист..

[@denisbezuglov5161]

@@user-jj2zw6pu6i нет никаких проблем, мне присылают со оры в работу со всей России. Транспортных компаний достаточно много и есть практически везде.

[@zzzqwerty8786]

А может из за педали, вообще машина не заводится? Вчера ехал по трассе, сначала начала также ошибку выдавать, потом как будто мотор глохнет и опять заводиться, по концовке вообще встал и машина не заводится. Пробовали с толкача заводится но обороты держит при нажатой педали газа, как сбрасываешь сразу глохнет. Помогите советом знающие? Мотор каминз!!

[@user-mj5yw9ut8v]

Зарядите старый натяжитель и установите обратно попался нерабочий натяжитель

[@user-si6ny6zd8h]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация на прогретом двигателе подвисают обороты на 1000, Камминз 2.8. В чём может быть проблема?

[@denisbezuglov5161]

Бывает. Причину не знаю

[@user-mj5yw9ut8v]

Прежде чем чтото менять нужно подумать так можно и цепи поменять

[@user-ms1sh1ro9c]

Денис у меня на диагностике давление прыгает 350-400 что это может быть?

[@denisbezuglov5161]

Может сливать форсунка, может клапан регулятор на ТНВД сливать, может мех клапан на рампе сливать.

[@user-ms1sh1ro9c]

@@denisbezuglov5161 Денис такая ситуация, бывает что на холодную сильно колбасит пару минут, чуть прогреется потом плавает. Это может из за форсунки?

[@user-ms1sh1ro9c]

Форсунки проверил за 1 минуту 1(8мл) 2(15мл) 3(8мл) 4 за 15 секунд полный шприц

[@denisbezuglov5161]

Ну Вы и сами видите ситуацию, комментарии излишни.

[@user-rd4tm6ip5n]

Почему ломается масленая трубка какая причина?

[@denisbezuglov5161]

Какая масляная трубка? Мне сложно понять вопрос, если в нём нет информации.

[@user-rd4tm6ip5n]

@@denisbezuglov5161 к турбине масло провод

[@denisbezuglov5161]

Ломается на Газель Бизнес, на Газель Некст эту проблему решили. Проблема в том, что турбина держится только на коллекторе и от вибрации трубка ломается. На Нексте добавили дополнительный кронштейн.

[@user-rd4tm6ip5n]

@@denisbezuglov5161 спасибо за информацию.

[@user-nj8zv4oc8i]

Денис умения такая же проблема на холостых на оборотах тяга норм чек отнеё может гореть как узнать какая не работает

[@denisbezuglov5161]

Снимать все форсунки и отдавать на электронный стенд на проверку.

[@user-mj5yw9ut8v]

Если до замены масла у вас все было нормально то только фильтр и точка

[@rig_ekb]

Это что, из за форсунки прислали мотор в ремонт?

[@denisbezuglov5161]

Нет конечно. Ремонт был связан с другими проблемами. Но при обкатке мотора выяснилась вот такая вот незадача.

[@ivanevgrafov9578]

как узнать какая не работает?

[@denisbezuglov5161]

На Ютубе достаточно видео, как проверить форсунки самостоятельно.

[@user-te3ox2wt9e]

У меня такая фигня на холодную, а когда прогреется, ровно работает

[@denisbezuglov5161]

Это уже может и не с топливной проблема, а разница в компрессии.

[@user-te3ox2wt9e]

@@denisbezuglov5161 Спасибо. Только вот мы мотор перебрали и форсы я в ремонт отдавал, но эта фигня всё равно осталась. А летом норм. работает, не трясётся.

[@denisbezuglov5161]

Мдаааа. Вопрос. Если всё работает нормально, то и ладно.

[@user-te3ox2wt9e]

@@denisbezuglov5161 Спасибо, Денис. Удачи👍

[@alekseilobanov229]

@@user-te3ox2wt9e также история летом збс , как ближе к нулю так начинается 4 года езжу , диагностика показывает на датчик на ТНВД . Регулятор давления топлива .

[@user-nl4fd6nr1s]

Все четыре форсунки сделаны а признаки плавания оборотов есть что может быть

[@denisbezuglov5161]

Некорректная работа клапана регулятора на ТНВД. Подушки под двигателем. Неправильные показатели датчика давления топлива на рейке. Стравливание топлива через механический клапан на рейке. Неравномерное поступление топлива на двигатель. Засор в баке. Подсос воздуха. И это я перечислил далеко не всё. Та что вариантов море

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? ЗВЕРЬгг

[@user-kb4uf1pt2t]

Друг не нужен ему никакой трейлер т.к. занимает время. А так сразу всё по делу.