Газель Некст с новым дизелем G2.5 - динамика, расход, надежность

Цены на Газель Некст с дизелем серии G:
Цельнометаллический, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 200 000 рублей
Цельнометаллический, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 230 000 рублей
Комби, база 3145 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 250 000 рублей
Комби, база 3745 мм (Дизель 2.5, 150 л.с., М5) - от 3 310 000 рублей
Новый дизель создан на базе китайского турбодизеля Foton FD20. Он уже собирается на заводе в Нижнем Новгороде. И в ближайшее время производство будет осуществляться уже по полному циклу.
Объем двигателя 2,5 литра, а мощность 150 л.с. У предыдущего дизеля Cummins при объеме 2,8 литра сил было меньше. У нового дизеля серии G есть три версии. Тип А будет использоваться на Газелях Некст с пятиступенчатой коробкой. И у него самый маленький крутящий момент в 330 ньютонов, что обусловлено ограничениями коробки передач.
Второй тип В используется на Валдае и автобусах Сити Некст. Его отличает наличие двух компрессоров. Ну и третий тип С с самым большим моментом в 420 ньютонов ставится на Соболи и Газели NN с шестиступенчатой коробкой.
В приводе ГРМ используется ремень, который нужно менять каждые 80 тысяч км. У Камминса стоит более шумная цепь. А главное, она расположена в задней части двигателя. И любые манипуляции с ней требовали снятие двигателя. Доступ к ремню открыт через капот.
Проще и привод самих клапанов. Вместо единого распредвала и системы траверс используется более простая и логичная схема с двумя валами. Чем меньше деталей, тем выше надёжность. А зазоры в клапанах не нужно регулировать, ибо используются гидрокомпенсаторы.
Периодичность обслужвания - 20 000 километров. При меньшем объеме никакого дефицита тяги нет. Напротив, моментная характеристика куда шире. Можно легко трогаться со второй передачи. Еще больше порадовал расход топлива - в среднем можно укладываться в 8-9 литров на 100 км. С Камминсом Газель Некст расходует на 3-4 литра больше.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
#газ #газель #зарулем

[@tvzrru]

Новый дизель для Газели - дело хорошее. Согласны?

[@flight5558]

Китайский своё не могут создать

[@user-sm9ly1et6g]

Нет!! М даки!

[@user-xh6ml4ju6r]

​@@flight5558обидно за державу. Только и можем что ставить китайские агрегаты,потому что свои днище

[@andreyzvygin9725]

Где 405 и 409 двигатель на газели?

[@Lancetdrone]

@@andreyzvygin9725 они же бензиновые?

[@sergsobani7055]

Что-то мне подсказывает, что этот Фотон нифига не будет надёжней Каминза. Как бы его тут не расхваливали.

[@IKoMeRsI]

Время покажет. Про камень так же говорили первое время)

[@sergsobani7055]

@@IKoMeRsI Про камень по сравнению с чем? С ЗМЗ ? 😄

[@IKoMeRsI]

@@sergsobani7055 Чё смешного? Когда камень только начали ставить, люди реально ходили и думали, камень брать или умз на пропане. Про камень тоже по началу говорили, что это китайское говно, которое чинить дорого. Но время показало, что хороший мотор.

[@user-pm7hm2rw3w]

@@sergsobani7055 когда камень появился, ютуб прям завален был роликами ремонтников которые капиталили его на 50 тысячах😄

[@fishing47]

@@sergsobani7055 у ЗМЗ нормальной сборки ,пока не разосрались с газом ресурс 700 т.

[@romanveremev6898]

Просиди 500 км. на заднем ряду и почувствуешь комфорт.

[@pro.8183]

Все нравится, за исключением того что простому смертному ,эту машину не купить.

[@betep_b_tymahe4817]

любой может себе позволить ее, чет пока такие как вы ноют про цены на авто, другие ждут по несколько месяцев это авто которые стоят космос

[@ChevyNiva4X4]

@@betep_b_tymahe4817 Кто эти люди? Точнее это банально компании и заказ для корп. парков

[@nickanonim4780]

есть один нюанс, простые смертные такие машины обычно не берут, а берут их , как правило предприятия, либо ИПэшники

[@un_reveur]

​@@betep_b_tymahe4817и что вы хотите этим сказать? Что Газель по цене больше 3млн - это норма? С вами всё ок? Берут их как правило в лизинг, обложившись кредитами конскими с ног до головы и упарываются до геморроя и радикулита по несколько лет, чтобы хоть как то отбить ее стоимость! Я ахуеваю с таких комментариев как ваш.

[@user-gb1ow7fd3y]

Кто такие простые смертные ? Есть не простые бессмертные ?

[@ChevyNiva4X4]

3 200 000 ---- Отбивать ее долго!

[@andreyzvygin9725]

Они за газель три цены влупили... Думают,что коммерсы отобьют.😂😂😂😂😂😂 Пусть теперь попробуют сохранить рентабельность предприятия при этих ценах. Спрос на машины будет минимальным.

[@rusru2926]

Что такое 3.200 000 сейчас с такими ценами, деньги обесценились 🙋

[@andreyzvygin9725]

@@rusru2926 Когда газель стоила 32тыс.$?

[@vitaliikudashkin3932]

если в среднем в день на ней работать то можно заработать до 10т.а чтобы отбить сколько надо времени плюс амортизация@@rusru2926

[@betep_b_tymahe4817]

@@andreyzvygin9725 все спокойно будет, газ и на военку прекрасно работает, а комерсы и за такую цену возьмут, потому что ни чего лучше и дешевле нет, все что лучше либюо такое же все равно дороже

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👌

[@vincenzonevezella]

Удачной всё же получилась новая Газель, и внешне, и внутри смотрится достойно. На фоне Соллерса так и вовсе явно лучше кажется.

[@betep_b_tymahe4817]

только это не новая газель, а старая добрая некст

[@vincenzonevezella]

@@betep_b_tymahe4817 я знаю, новая - НН называется) Я имел в виду, новая, в контексте нового двигателя.

[@boomzoomovich]

@@betep_b_tymahe4817 рестайлинг некста если говорить об НН

[@Vtfybr]

как была внешне так и осталась,как вид не имела без доработок,так и не имеет.атлант более симпатичнее выглядит,да и обтекаемость лучше,на трассе фары чище за счет скруглений,а у некста вечно как поросята грязные потому что никакой продуманности

[@vincenzonevezella]

@@Vtfybr Атлант внутри куда более неудобный во всех смыслах.

[@sergensv]

салон порадовал. А уж стрелочная приборка на фоне засилия планшетов вообще сказка!

[@titan5914]

И много ты планшетов видео на коммерческих машинах?

[@sergensv]

@@titan5914 я так полагаю это вопрос ближайшего времени. Газ, в данном случае Слава богу, отстаёт на шаг.

[@crazzzy_chase]

​@@sergensvв NN цифровая

[@sergensv]

@@crazzzy_chase стрелки там физические, а не нарисованные

[@user-wd8vq1qn6n]

В салоне нечего нового. Торпеда ещё лет двадцать будет выпускаться, магнитола андроид через год два загнётся . Производство Китай на экране только наше Газ . А нащет моторов свое все все профукали, только импортные могут ставить . И потом пусть конструктор залезит под машину и подымет задние колеса если он не дрыщ. Про эту газель можно многое рассказать да лучше попробовать самим .

[@SheidaR.]

На новой машине уже АБС горит. Ведущий сел сзади, и сказал что ему удобно. При этом, спинка сиденья ровно под 90 градусов. Сколько вы так сможете проехать? 10 км? Да уж, удобная машина....

[@Vladimirr0n]

@TheSheidarShow там еще на приборке расход 22л/100км показывает))

[@SheidaR.]

@@Vladimirr0n точно! в пустом состоянии :) Возможно дилер скажет, что после обкатки - расход упадет в 2 раза )

[@_kycok_xom9ika_608]

@@Vladimirr0n, это моментальный расход. На многих легковых он тоже за +20 литров переваливает. Человек на пониженной передаче проехал некоторое расстояние, вот тебе и результат. Такой же результат будет, если тапок в пол давить.

[@Vladimirr0n]

@@_kycok_xom9ika_608 не знаю, у меня мгновенный расход на холостом ходу показывает 0.7л/ч. Если ехать на скорости, тогда уже в литрах начинает показывать. Там машина явно на холостом стояла. Ну смотреть на мгновенный расход так себе занятие - он прыгает постоянно, это как раньше экономайзеры были, там хотя бы понятно по стрелочке, а тут цифровое значение, ты газу поддал, было 5л/100км, стало 15. Переключаюсь на этот режим только во время прогрева, чтобы знать, когда двигатель перестает корректировку по топливу делать.

[@_kycok_xom9ika_608]

@@Vladimirr0n, тогда делаем вывод, что датчик неисправен. Расход на холостом ходу в 22 литра, это чисто физички невозможно

[@pereezd_na_Kuban_emi_immigrant]

Muchas gracias! 5 palabras para apoyar el canal!

[@I_am_Spartak]

За 9 минут сделали вывод, что двигатель удачный. По-моему, это просто гениально😅😅😅

[@DatoTbilisskii]

За 2.50 мин 😂😂😂😂

[@moment_laif]

🤣, ну он завёлся значит отличный,это к сожалению авто обзорщик легковых автомобилей,ни одной погрузки и подъёма в гору, ни одного проезда для изучения крейсерской скорости.

[@I_am_Spartak]

@@moment_laif , согласен, чтоб сделать вывод о том, удачный ли двигатель нужна статистика. Нет статистики, хотя бы конструктивные особенности

[@HeaGuerilla]

Так это же рекламный обзор

[@user-gb1ow7fd3y]

Нужно было ресурсные испытания в реальном времени провести ? Ты это хотел сказать ?

[@user-qn7im1ls1v]

Нижний Новгород ❤️ Я живу рядом где проезжала гозель Ильича 17. Спасибо что показали округу родного нижнего новгорода 🥺 Автор я подписан 🙃

[@electropapaelectron4515]

Загружаешь в Москве, разгружаешь в Питере. И так 3 раза и потом расскажешь как в ней удобно и комфортно.😂 Проезжаешь 300.000км и смотришь какой был расход, какие дефекты и что сломалось.😮 И тогда делаешь нормальный обзор.😊

[@user-xr3hu2nf2f]

чего несёшь, удель! ты газельку с дальнобоем не перепутал??? ципсо денег подогнало)))

[@vyacheslavmazepa605]

Ты похоже сам попутал, человек правильно написал,а 300 тысяч и легковая при должном уходе свободно проедет,а это коммерческий транспорт, для сравнения,у меня фура проехала 1800000 км, менялись в двигателе только стаканчики под форсунки,а так в основном проблемы по электрике,а обзывать могут только ограниченные или проплаченные

[@moment_laif]

Согласен, только до Челябинска хотя бы один раз.

[@evgeniyshamshin9641]

Так то удел таких газелек почту развозить да хлеб по сельмагам. То есть кататься в основном внутри своей области. Как правило, это не дальше двухсот в одну сторону. И для этого её место водителя вполне годится, уж точно удобнее, чем у прежней машины. А конкретно эта версия ещё и отличным спальником оборудована.

[@eScar_VN]

​@@user-xr3hu2nf2fА то ты в России не живëшь и не видишь, что газель у нас используют и в дальнобое.

[@CarpHunter1975]

Хорошая рабочая лошадка. 🚛👍

[@un_reveur]

Интересно, ГАЗ когда-нибудь будет делать гражданские, семейные версии автомобилей? Как минивэн для семей с детьми, путешествий итд. Какие сложности то? Ценник повесить адекватый и спрос будет стабильный!

[@user-dl9dz1qp7g]

Так в автосалон газовский зайдите и увидите минивэн семейный на базе Соболя NN с салоном-трансформером

[@user-qb9tr3be3d]

​@@user-dl9dz1qp7gи сколько он стоит?

[@user-ob1dq4rm4d]

Для этого в стране средний класс должен быть, а эта прослойка - вымирающий вид, в рф

[@AutoPlow]

Разговаривал с водителями из деловых линий, сказали что тоже скептически к Газелям относились, сейчас пробег больше 200тыс, без ремонта, только ТО.

[@Davelman4ik]

Я конечно люблю гнилые спринтера . Но даже у нас в Калининграде, потихоньку появляются Газели . Значит ее выгоднее брать для работы . Уаз бы с дизелем увидеть .

[@familyivanenko8303]

Уаз бы вообще не видить....

[@user-zu8lu7mm3y]

скоро, с фотоновским

[@Terorist1990]

Интересно сколько весит и какой расход(возможно я прослушал, смотрел отрывками) и сколько стоит отдельно от машины))

[@konstsntin3451]

А при свете солнца, показаний температуры и топлива вообще не видно! Удачное решение!!

[@user-cp1ju7ul5k]

Нужно было пригласить водителя Газели,чтоб он рассказал

[@boomzoomovich]

Есть в организации газель с этим двигателем, машине 8 месяцев пока все норм

[@user-qb9tr3be3d]

​@@boomzoomovichза 8 месяцев любая машина будет норм! А вот что с ней через 8 лет будет?

[@boomzoomovich]

@@user-qb9tr3be3d тоже что и с любой другой за 8 лет при одинаковых условиях эксплуатации

[@red_rusich]

Так, а где NN или как она называется, со светодиодной оптикой и крутым салоном? Почему начали выпуск и закончили тут же?

[@user-dl9dz1qp7g]

Они выпускаются

[@vasiliy_pimenov_art]

3,2 Ляма!!! КАпец!!! НАрод, Вы чё, совсем что ли берега потеряли? КАждый год по ляму накидываете что ли? Что у Вас случилось, что так дорого стало? ВЫ же кричали что всё отечественное и всё импортозаместили? Как так то? в 2021 году газель стоила 1,2, а сейчас 3,2...только не говорите что доллар подорожал...

[@user-oj2zg8hp6n]

:) доллар подешевел. Думаешь, зря они печатали без остановки доллары? Где ты был 3 года?

[@sergeyshuba7626]

Тригода отработал на бизнесе (полный привод, каминз) условия эксплуатации очень жёсткие резина на 5 месяцев хватало (стройка) пробег 150 тысяч, в двигатель не лазили, сцепление на 140 поменяли, редуктора родные. Много вопросов к переднему мосту, а именно поворотные шкворня и крестовины, сам передний чулок не продуман, сальники не держат воду, вода попадает в чулок подшипникам хана раз в полгода), карданы на шрусах максимум 40000 км. Но условия очень жёсткие! В целом был удивлён газелью!

[@holzer111]

Повезло, мы купили новую в 2011-м и через полтора года полезли жуки, три раза развалились задние ступичные и постоянно ломалась сдвижная дверь. Продали в итоге, пока жуки краску не порвали и не вышли наружу. По двигателю и КПП проблем не было

[@sergeyshuba7626]

@@holzer111 так и есть, у нас соли поменьше зимой и рыжиков тоже меньше! Забыл упомянуть, вы всё точно добавили!

[@user-cx8sk3gp8n]

@@holzer111 ну наверное, дешевые запчасти брали. Либо в оригинальные коробки паль сували в магазинах. Ща это уже все по кодам можно проверять, орига или нет. А с жуками щас кстати проблему решили, изменили там технологию покраски. ЛКП нормально, не лезет. От ржи тоже оцинковка есть

[@user-oo6bc6en1o]

Отличный двиг 👍🏻 Расход радует и тягло хватает

[@user-hb3gs1wo5g]

Поставили бы тогда QSB Cummins да он чуть шумнее, но там 2 шестерни и никаких ремней никаких цепей вечный

[@ArtemIvanov2014]

Забирал в том году новую из салона с Камминсом, в этом году с новым мотором. Новый больше понравился по эластичности, плюс меньше шумит. А также на новом был дополнительный подогреватель, что зимой очень хорошо! 👍

[@fishing47]

На старом Вебасто тоже с завода ставили при выборе нужной комплектации.

[@werement]

Каминс этому двс не переплюнуть , а хвалежка всего нового и сырого без спарки работы на износ это и глупо и не разумно , менеджеры это мародёры выхлопа.

[@wdefik]

Просто один комментарий среди среди множества (не всех) мнений больших "профессионалов с 50-летним опытом вождения на всех автомобилях, разбирающихся в двигателестроении на 20 лет вперёд, как минимум".

[@user-jq1ie9bg5n]

Надо испытывать как пустой, так и с нагрузкой. Например положили бы паллет цемента сзади и покатали бы. Было бы более обьективно...

[@GRiGori1212]

обожаю газели

[@rujjo2303]

Было бы классно увидеть аналог Соболя 4#4 с завышенным клиренсом

[@earthsunmoon9308]

я так и не понял. Коробка 6 ступка?

[@user-ov5pz3ws3w]

Интервал между т о 20тыс.не многовато с маслом роснефть?

[@America9698]

"Коммерческий дизель", что-то изобрели новое, а Я и не знал.

[@tilllindemann4149]

Коробка к нему нужна с другим передаточным отношением а не просто так от бензиновой версии

[@boomzoomovich]

на 6ступке пока насколько я знаю нет бензинок

[@user-dl9dz1qp7g]

на бензинке и дизельной абсолютно разные передаточные числа у 5-ступенчатых коробок. Кроме IV передачи, конечно

[@user-tb4ht5kc5i]

👍👍👍👍👍"Молодуы"!!!

[@purvjanik1796]

По поводу недостатков Каммингса вопрос неочевидный. Конструкция одного распредвала на 16 кл. давно уже отработана и применяется десятилетиями. А что касается ручной регулировки зазоров клапанов взамен "гидриков" - так это ведь прекрасно, нет проблем с "гидриками".

[@YaroslavVP]

У меня не Камминс но уже больше 200 тысяч гидрики без проблем ходят. С нормальным маслом и нормальным периодом замены гидрики не должны голову делать

[@IMorozov]

За 324 тысячи км с гидриками ничего не сделалось. Масло - хорошая синтетика. Интервал замены - 15т.

[@alexUpstop]

У нормальных производителей с гидриками нет проблем

[@jaysonelser3894]

Конечно сравнение не очень, но всё-таки. Ты ездил на ВАЗовском восьмиклопе или шеснаре? Я вот ездил и на том, и на том. И знаешь, мне как-то больше нравится просто ездить, чем раз в 30 ткм регулировать клапана. Конечно дело нехитрое, приноровиться ко второй-третьей регулировке можно, но блин... Лишнее время на это и деньги (даже если делать самому - тратишь время, которое мог бы потратить на работу). Но то ВАЗ, у него поперечное расположение двигателя. В случае с газелью и её полукапотной компоновкой как ты это будешь делать - большой вопрос. С гидриками проблем нет и никогда не будет, если за двигателем следить, уровень масла в норме держать, ну и прочие аспекты ухода за мотором.

[@user-nl7nw8iy2o]

У нас парк 150 машин газели 10 лет с каменсами проблем практически нет а вот с новыми двигателями на 5000 пошли проблемы

[@boomzoomovich]

а на камнях не было проблем? Ой ну какой гнилой звиздежь

[@user-nl7nw8iy2o]

Машины эксплуатируются в режиме пробок маршрутки если не перегривать каменс ходит 500 тысяч а дальше автобусы уходили на продажу за 500 тыс менялось турбина а если не качественный антифриз текли заглушки а так дураку стеклянный хер не надолго

[@Sandy_757]

Даёшь дизельный внедорожник!

[@user-kd2xi3or2b]

За семь лет и 200к. пробега единственное к чему нет претензий, это двигатель Каммингс, качество всего остального не очень,единственный плюс кузова он не сгнил, двери в проёмах, задние и боковая сдвижная как холодец болтаются и ТД и тп

[@ChevyNiva4X4]

G21A Foton 2.5

[@user-sf4xv2on8g]

а зачем самопальный сурдоперевод?

[@Pavel054]

интересно, как будет с поршневыми кольцами? не быстро залягут? есть ли ремонтные размеры ЦПГ?

[@vovanpop]

Ха-ха-ха . К моменту когда они "залягут" она пробежит 300-400 тыс и ты её уже скинешь и купишь новую

[@red_rusich]

​@@vovanpopа если рассуждать с точки зрения того, кому скинули?

[@vovanpop]

@@red_rusich НУ ты сам знаешь - "без лоха и жизнь плоха " и "последний папа" ,покупай новое и сам ищи лоха когда захочешь продать

[@DronychS]

Если менять масло нормально, а не на 20т, то ничего там никогда не заляжет

[@vovanpop]

@@DronychS Дык ты и не будешь его сам менять - там гарантия вроде 3 года или 200 тыс км

[@goodwin5744]

ГАЗЕЛЬ НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!

[@titan5914]

За 3 миллиона 200 - народный? Ты с дуба упал?

[@goodwin5744]

А что, сейчас дешевле? Это хоть наша машина проверенная, а не Китай.@@titan5914

[@anton64059]

А клапана не гнёт, вдруг ремень порвётся? И, на машинах с каминсом тоже есть этот затык при перключении, под кпп надо подстраиваться.

[@zahar-yakovuk]

На ВСЕХ дизелях без исключения при обрыве ремня или перескоке цепи ГРМ клапана гнет ибо степень сжатия высокая

[@user-qb9tr3be3d]

А не надо тянуть до 150 тысяч. Нужно менять ремень до 80 тыс.км и всё должно быть нормально.

[@CANIBAL91871]

цены на дизельное топливо видели? это ппц!

[@kanalkotoriykanaet]

Это рывки и прорывы.

[@user-hx5hd3ci1h]

Буду краток🙋👏🔥👌👋💪👍

[@user-jz4ji6rg4g]

Коленвал только забыл сказать, что не чугунный, а стальной.

[@user-lc4kt6dv5b]

А что с ценой? В ролике об этом умолчали

[@user-lc9ou5su3w]

Десятый тысячный лайк за сегодня

[@alexeydrobilko1802]

А когда будет розыгрыш авто? Всем мира!

[@mihailzaharov2391]

🎥👍

[@nikolaymarfin6855]

👍👍👍👍👍

[@user-jw6ur9on6z]

Родной АВТОЗАВОДСКИЙ район , родные места..... 👍👍👍 , только вот знаю , что "счастливые "обладатели этого дизеля мучаются с неким теплообменником ( сам его не видел , разговаривал на авторынке на Кузбассе ) , бегают , спрашивают , пытаются купить ... только его нет ( савсем НЕТ ) в продаже , на ТЦ Луидор его тоже нема ....Как то так ....

[@user-cu3lq3bz3m]

пр-кт Кирова тоже узнал=)))

[@user-dl9dz1qp7g]

Хорош разгонять панику, проблема с теплаками была на нескольких сотнях первых машин, и тем уже поменяли либо по гарантии, у кого сломалось, либо по отзывной кампании, кто в группе риска. А машин с этими моторами уже тысяч 20 сделали, наверное. Если не больше.

[@user-jw6ur9on6z]

в начале декабря проблема была, и на Кузбассе ( на рынке) все всё знают об этом @@user-dl9dz1qp7g

[@user-tn2cm8vd6v]

Невозможно удобно расположиться на "спальнике" Короткая длина. Подушка падает проваливается между окном

[@dusha7776]

Хороший движок. Да и Газель прекрасна.

[@user-yn4mv2lz7m]

Это же старая газель?

[@user-zv6vs2rg7x]

Ну 300 т км не так уж много для коммерческого транспорта, вот пол ляма это уже хорошо

[@user-bf1dm1ss9v]

На Соболь свой стараюсь только ориг ставить. Как-то раз колодки купил китайские, так они пылят, что пипец. Еще стерлись за три месяца. А оригинальные ходят долго и не свистят, ни пылят ни черта. Да, порой ориг чуть дороже выходит, но как по мне, уж лучше сразу норм взять, чем потом из-за аналога тратиться вдвое больше.

[@user-qb9tr3be3d]

Если колодки долго ходят, то значит диски тормозные меньше будут ходить! Лучше уж колодки почаще менять, чем диски!

[@fishing47]

Родные колодки стирают диски .

[@antonio3131]

Можно ли этот двигатель устанавливать на Весту?

[@user-oj2zg8hp6n]

Конечно нельзя, дорогой. Совсем. Никак.

[@evgeniyshamshin9641]

В УАЗ бы. Патриот.

[@user-ng6wh6dk9o]

А когда будет норм подвеска

[@dj_nemo2006]

Хорошая машина ❤, газ в отличии ваз гораздо лучше

[@user-oj2zg8hp6n]

А как с условиями для рабочих у лучших капиталистов? А как с краштестами?

[@MaksimSSM]

С пузом 120 тоже тесновато 😂

[@user-qb9tr3be3d]

Не надо на Ваз пургу гнать! Много зависит от того кто за рулём - водитель или наездник! Мы Гранту в 2013 брали. 10 лет откатала на отлично!

[@dj_nemo2006]

@@user-qb9tr3be3d гранту еще лет 10 надо было снять с конвейера. Ладно еще Веста, но гранта это ведро

[@mihannick-8840]

Неужели ЯМЗ не могут аналогичный дизель в серию запустить?

[@RuslanLS041]

Как будто рекламный ролик)

[@user-zb5dl7jf4o]

1:47 гидрокомпенсаторы снимает в сша

[@user-po8uy6jf1g]

Единственный ведущий у кого вечно проблемы с переключением передач....

[@user-hy5pb6lx3t]

Хорошая машинка на море сгонять. Кроватт забабахать, велики взять..

[@Scala1340]

Что лучше соллерс атлант или газель некст

[@fishing47]

Некст.

[@alexanderbarinsky3197]

скорые очень хорошие на базе газель некст

[@dusha7776]

Поддерживаю чуть более, чем полностью.

[@user-fj2fi9no1p]

300т для дизеля это очень маленький ресурс а ремонт дорогой , лучше тогда бензинку брать ставить газ)

[@user-xz8sn7wm8u]

хотя бы 500000 км

[@user-fj2fi9no1p]

@@user-xz8sn7wm8u да для коммерческого транспорта смешной ресурс

[@yuriysobolev3305]

Скажут 600 и тебе опять будет мало.

[@user-fj2fi9no1p]

@@yuriysobolev3305 люди за три года столько проезжают и чё деньги лишние капиталить

[@user-qb9tr3be3d]

Для Сибири дизель - не камильфо!

[@nezabudu3539]

Рыбят, у вас АБС похоже не работает. Вы как по таким дорогам то ездили?)))

[@Vladimirr0n]

@nezabudu3539 да, по новым правилам за это на штрафстоянку должны эвакуировать.

[@user-vj6wn7ul3q]

Каменс ходит 350тк -450тк а этот мотор 150тк ?

[@user-lx8ud1dv4y]

663000 бодр и весел

[@Slavik067]

верните топливный фильтр на прежнее место, воду сливать и менять совсем неудобно, и уж сделайте выбор вывода температуры двигателя на центральный дисплей

[@user-uh6en3ty3x]

Где новый СОБОЛЬ?

[@Alex_Miz]

Ждем новые газели на свап😂

[@nekto7130]

Газ молодцы!!!

[@user-ol3pi1ti1u]

Для коммерческого автотранспорта очень важен расход топлива. От этого сильно зависит, сколько достанется семейному холодильнику... Это так, на будущее)...

[@user-ho5ys1xh4g]

по расходу должен быть чуть скромнее камня он

[@user-ol3pi1ti1u]

@@user-ho5ys1xh4g по всей видимости -да. Однако что на практике? Скоро расскажут первые владельцы.

[@user-lx8ud1dv4y]

​​@@user-ho5ys1xh4gпустой камень по городу в спокойном режиме 8 литров может показать вряд ли у нового мотора лучше выйдет

[@user-gs6yi7kg3p]

Я точно тебе заявляю гружёный в влг кушает 14-17 лит. В парке 25 новых машинок.

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

Я взял такую, только пассажирскую. С дизельным двигателем, просто сказка. Нарадоваться не могу.

[@user-xz8sn7wm8u]

с дизелем серии G?

[@un_reveur]

Как отбивать стоимость планируете? Или без кредитов за наличку и без проблем? 😊

[@holzer111]

@@un_reveur учитывая что на своих газелях платят 300-400к, отбивается она за год. Но это Москва и крупные компании, в которые сложно устроиться, за всех не скажу

[@rodion-rd4uv]

Этот цвет снова в гамме?

[@user-dl9dz1qp7g]

Летом партию таких машин сделали для сопровождения ралли "Шелковый путь"

[@user-dg8oj1uu2u]

В Казахстане стотит 2 460 000 рублей, на декабрь 2023

[@user-oj2zg8hp6n]

Вы всё врёте.

[@DieterProfs]

Для игрушечного города такая газель подойдёт.

[@user-Bazan]

Не совсем! Теперь все сначала

[@aleksandrz1186]

Прошел на камне 800.т км.А сколькпройдет это чудо с алюминеевой головой большой вопрос

[@fishing47]

Он дешевле им выходит ,вот и поставили .На потребителя насрать .Озвученный ресурс в 200 т .не подходит для коммерческого авто.

[@user-fe3bo3hm4v]

Хорошая машина для 2003 года. Ещё 20 лет, догонять.

[@vodila-sk3cu]

Обзор ни очем. Уже год как эти мотры устанавливаются и называются они G21 .Полки, кармашки уже все показали 100 раз. Расход топлива на двухметровой промтоварке со спойлером 12.5 при скорости до 90 км /ч и умеренной загрузке, когда грузишь 1.5 тонны то расход поднимается до 14 . Слабоватое сцепление - даже на пустой машине баывает пробуксовывает если самую малость "перегазуешь".Сейчас снег появился и чувствуется что оно(сцепление) на грани. Да и про " Удобно" - поработайте часов 8 на ней а потом скажете.

[@betep_b_tymahe4817]

ну так если просто про мотор говорить то обзор будет на минуты 3, а так можно растянуть на 10 минут

[@user-Mixa]

Какой пробег автомобиля?

[@stepa82]

Поезжу тогда на Портере

[@vodila-sk3cu]

@@user-Mixa , 16000

[@user-Mixa]

@@vodila-sk3cu это не большой пробег. В общем автомобиль качественный? Тормоза не заклинивают? Сальники не текут?

[@bobik_show]

Оговорка? Чет я не видел цельнометаллическую с 18м².

[@user-dl9dz1qp7g]

До 15,5 кубов у Некстов цмф-кузова

[@user-fq8yz5qz5z]

Камень сила!!!!кайф мотор

[@user-he3nu1sw7v]

Ну так они уже давно этот двигатель ставят. Я думал совсем что то новое.

[@user-dl9dz1qp7g]

Евро-3? Меньше полугода. Если про дизели G 2.5 в целом, то год

[@user-zp1hv8zg7k]

Привет все сколько ходить по факту 20000 т Максиму 60000 я на дилере видел и у всех с маслом проблема и гбц и форсы

[@user-hh3hc8qf4r]

Нраиться на заднем ряду?Руки бы оборвать тем кто его сделал!!!!Через пару часов чувствуешь что становишься инвалидом!Тесно и жестко!Вот в старых газелях было удобно!!!!!!

[@user-tn2cm8vd6v]

Да, да спинки вертикально стоят))

[@amigoinc.1585]

Вот бы ещё бензиновый двигатель протестировали... Который модифицировали

[@user-oj2zg8hp6n]

Это вы про какой?

[@Vladimirr0n]

@@user-oj2zg8hp6n вроде эвотечь до 3л расточили и блок чугунный теперь.

[@user-dl9dz1qp7g]

@@Vladimirr0n Блок чугунный на всех теперь, на 2.7 тоже. А 3-литровые будут в продаже в 2024

[@user-qb9tr3be3d]

Совершенно верно! В Сибири дизеля мёрзнут зимой. Для Сибири нужен хороший бензиновый движок.

[@Vladimirr0n]

@@user-qb9tr3be3d зачем на коммерческом транспорте бензинка? Чтобы расходы на топливо были повыше? Если дизель мерзнет - радиатор утепляй, автономку ставь. Нафига нужен двигатель с маленьким кпд? Это на легковушках разницы особой нет между дизелем и бензином, а тут надо 3.5т тягать.

[@Serhio79]

для дизеля 300 т.км. маловато как то, я бы сказал просто ниочём!

[@bormachine3627]

В отличии от АвтоВАЗа, ГАЗ более гибко работают на рынке. Молодцы!

[@007sergeivanov]

Согласен. ГАЗовцы хоть как то пытаются "идти в ногу со временем".

[@user-xr9ov3gm4e]

Опять маленького выпустили на тест, а с 1 метро 80 см будет за рулем тесно

[@user-ew5vw2kr4f]

А 2х метровые вообще плачут! Во мне 183 см и я прекрасно чувствую себя за рулем.

[@boomzoomovich]

189 за рулем комфортно, но посадка грузовая это надо понимать

[@user-dl9dz1qp7g]

1 м 87 см, дискомфорта на Нексте не ощущаю никакого из-за роста

[@dimazavr202]

​@@user-ew5vw2kr4f202. За рулём газели некст ни разу не рыдал. Москва-Ростов ездил. Левую ногу, могу почти полностью выпрямить.

[@kipish3425]

Вроде же шестиступки делали или ...?

[@kipish3425]

Камминсы если что и по 500000км ходили без проблем, коробки г...., а так машинка хорошая)

[@georgegt6044]

Динамика :D расход :D надёжность:D

[@user-ss3rh1zj2w]

😂 мы еще вспомним старый добрый камень,хорошими словами

[@Pioner74ru]

Газ молодцы, но если бы еще разработали свой дизель как в танке для любого топлива.

[@Vladimirr0n]

@Pioner74ru "любое топливо" подразумевает снижение степени сжатия, а значит падение кпд. Ну и ресурс при "любом топливе" также не оговаривается, ресурс танковых дизелей очень мал, в12 использовали только на военных тягачах, никогда его на сельхоз технику, грузовики или тепловозы не ставили. Хотя на том же кировце к 701 поставили 12-цилиндровый ямз, так что потребность была в двигателях подобной мощности.

[@TALTAL-df6wi]

В организации и форд и газели есть цмт, форды в разы лучше и крепче.

[@viktorpravdin1596]

Какой разгон до 100?

[@user-dl9dz1qp7g]

Стремительный! ))