Газогенератор ИЛИ электричество ИЗ ДРЕВЕСИНЫ (альтернативная энергетика)

  Рет қаралды 64,744

Теория ДВС

Теория ДВС

Күн бұрын

Пікірлер: 509
@Roman_Marunchak
@Roman_Marunchak 2 жыл бұрын
При просмотре прям ностальгия накатила.... Я около 10 лет назад начинал свою трудовую деятельность в КБ на фирме Spanner Re2 которая подобные газогенераторы производит серийно уже много лет. Вся эта система довольно сложная и капризная если установка должна не просто один раз запуститься для видео, а реально работать круглосуточно в течение многих лет. Тем не менее, при должном обслуживании и применении качественной древесины движки в среднем накатывают больше 8000 моточасов в год. Сам двигатель даже при оверсложной системе очистки древесного газа по сути - расходный материал. После одного года работы на моторах как минимум надо менять головки, еще через год - полностью капиталить или менять сам двигатель. Естественно какая-либо рентабельность здесь возможна только при высоких тарифах на электричество и высокой надежности всей установки, использующей при этом недорогой но надежный двигатель. Плюс обязательно нужна автоматизированная подача древесной щепы и такое же автоматизированное удаление и дожигание образующейся золы. Небольшой инсайдерский совет: без постоянного измерения температуры в зоне пиролиза с регулировкой подачи туда воздуха, постоянного состава газа с минимумом смолы не добиться.
@mikolaj6744
@mikolaj6744 2 жыл бұрын
А что вы можете сказать о двигателе с высокой степенью сжатия 15-20 едениц. А для подавления детонации производить впрыск воды в камеру сгорагия
@Roman_Marunchak
@Roman_Marunchak 2 жыл бұрын
@@mikolaj6744 Генераторный газ имеет в своем составе водород, и изза этого крайне склонен к детонации (метановое число чистого водорода =0 ). Поэтому большие степени сжатия для такого топлива нежелательны. переделанные под газ дизели с степенью сжатия 12-13 насколько я знаю считатся оптимальными с точки зрения КПД. Если подавать генераторный газ в мотор со степенью сжатия 20, придется оооочень сильно уменьшить наполнение цилиндров (про наддув не может быть и речи), вследствие чего сильно уменьшится мощность и в том числе КПД, ведь потери на трение и тепловые упадут в данном случае не сильно по сравнению с мотором со степенью сжатия 13. Подача воды в цилиндры - тоже старая как свет технология, которая до сих пор так и не нашла широкого промышленного применения в ДВС. Тот же самый эфект достигается за счет интеркулера или на худой конец AGR. Кстати интеркулер или охладитель самого газа крайне важен в случае генераторного газа, так как тот поступает из газогенератора с температурой далеко за 100 °C
@kcxjxjjcxidi3592
@kcxjxjjcxidi3592 2 жыл бұрын
@@mikolaj6744 можно ещё впрыск мочи и ацетилена добавить 🤔
@Firefly_3161
@Firefly_3161 2 жыл бұрын
@@mikolaj6744 краще з деревини робити спирт і подавати в двигун у нього октанове число 125 і думаю такі стиснення переварить без проблем! І не буде проблем з двигуном, шлаками…
@vladimirmelnik6289
@vladimirmelnik6289 2 жыл бұрын
@@Firefly_3161 краще... Але...
@notinterested9147
@notinterested9147 2 жыл бұрын
Як на мене, треба йти в іншу сторону - максимально "дубовий" двигун, без автоматики. Потрібен лише регулятор обертів щоб частота не "гуляла". Конверсія із дизеля - чавунні блок і головка, висока ступінь стиснення. Замість форсунок врізати свічки, через датчик положення кв і електронне запалення зробити іскру. Дизельні двигуни розраховані на більші навантаження, у них часто важкі маховики які будуть згадувати перепади навантаження. Підключати до альтернатора через редуктор 1:2 - 1500 для дизеля це вже солідний момент і 3000 на виході.
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Генераторный газ низкокалорийный и двигатель будет выдавать примерно половину мощности от того, что было бы на бензине. Так что запас прочности будет хороший. Зато не надо будет колхозить систему зажигания на дизель. А обычный трамблер допускает очень широкий диапазон регулирования.
@sergejkrause7943
@sergejkrause7943 2 жыл бұрын
Ещё можно нагретую мотором жидкость пускать через термостат и без радиатора в теплообменник для отопления, чтобы повысить КПД всего проекта.
@РоманВасильович-с2ф
@РоманВасильович-с2ф 2 жыл бұрын
І вийде когенераційна установка
@mikolaj6744
@mikolaj6744 2 жыл бұрын
Так было сделано в Азов сити игровой зоне. Там две гены было вроде как по пол мегавата питались от газа. И вырабатывали электро. А тепло с них шло на отопление зданий. А летом от тех же генераторов вырабатывался холод из того жетепла путем абсобцыонной установки.
@павелдроздов-п8щ
@павелдроздов-п8щ 2 жыл бұрын
@@РоманВасильович-с2флучше тогда в субботу и все да
@АнтонРыжов-м5к
@АнтонРыжов-м5к 2 жыл бұрын
Движение мысли соответствует моменту времени и потребностям. В итоге можем прийти к атомной станции с классическими паровыми турбинами только переведенную на дрова солому и навоз.
@teddeiread1735
@teddeiread1735 2 жыл бұрын
Старые добрые технологии! Всегда приятно видеть что они пригождаются людям в трудный момент.
@xikikomori
@xikikomori 2 жыл бұрын
вобщет, все развитие техники всегда так идет - вытаскивают старое и модернизируют, новыми материалами-устройствами ;)
@человекзапада
@человекзапада 2 жыл бұрын
@@xikikomori 🤣🤣совок иди в свой рутуб!
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl 2 жыл бұрын
@@человекзапада Совки про биогаз ещё не в курсе - берётся ненужная биомасса(хоть в форме хоть в виде шашлыка или ещё каких отходов), закидывается в биореактор и при перемешивании перерабатывается специальными бактериями на метан, очищается и может храниться в газгольдерах или сразу подаваться в двигатели, а газодизелей и газотурбинных генераторов полно наделали уже.
@МихаилКумин
@МихаилКумин 2 жыл бұрын
Похоже трудные времена на подходе
@olegbigleg
@olegbigleg 2 жыл бұрын
@@человекзапада ты так то тоже не в своем Ютубе 🤣
@Dean66613Winchester
@Dean66613Winchester 2 жыл бұрын
Молодцы! Очень интересно что получится!!!
@aley575
@aley575 2 жыл бұрын
Может проще эти все дрова пустить на нагрев пара, а его - на турбинку? И никаких проблем со смолами, стехиометрией и ресурсом поршневой группы.
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl 2 жыл бұрын
Если бы при сгорании дров использовалось повышенное давление то тепловой КПД был бы ХОРОШО повыше. При атмосферном давлении не те температуры и не та мощность, топка будет как у паровоза и кидать замахаешься даже шнековым механизмом.
@aley575
@aley575 2 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl Так и в газогенераторе дрова горят под атмосферным давлением. В цилиндры идёт только газовая составляющая. А остальное тепло идёт на нагрев атмосферы. А сколько затрат ещё на кондиционирование этого газа.
@Pacca33
@Pacca33 Жыл бұрын
@@aley575 не верный ответ, при нагреве часть сгорает 20% а 80% идет нагретый газ по трубопроводу и сопутствующи рекуперирует температуру входящего воздуха в камеру сгорания генератора, остуженный примерно до 60 градусов уже переешивается в камере сгорания цилиндра и сжимается до 12 атмосфер поршнем, тем самым повышая кпд сгорания дров.
@aley575
@aley575 Жыл бұрын
@@Pacca33 если б то что вы пишите так влияло бы на КПД, то на всех ТЭС стояли б газогенераторы. Но в реальности надо смотреть не КПД сгорания дров а КПД всей установки.
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Если паровой котëл самому сколхозить можно, хоть и не самая лëгкая это задача, то где турбину маленькой мощности взять? Самодельная будет пар жрать как не в себя, ни каких дров не хватит. Поршневая паровая машина с приемлимыми параметрами из обычного ДВС тоже не получится. В итоге выбор - строить паровоз с нуля или взять двигатель с разбора и из говна и палок собрать установку не использующую в работе высокого давления.
@ivanpolishchuk
@ivanpolishchuk 2 жыл бұрын
Дуже цікава тема! Жду продовження!
@НиколайКомикраем
@НиколайКомикраем 4 ай бұрын
Испытывал газогенератор на ford siera, тема рабочая, хоть немного и заморочная. Для села самое то хоть и на бензине удобнее ездить
@ОлегМайер-и1у
@ОлегМайер-и1у 2 жыл бұрын
А мой пиролизник задолбал иногда взрываться в камеру,и подачу воздуха ограничивал и добавлял ,один хрен ... может пламегаситель сделать. П.с. топлю котел. Вы молодец, такую сложную Вещь сделали,уважаю 👍
@maymayner3630
@maymayner3630 2 жыл бұрын
Не он сделал) он только показал)
@ВіталійБойчук-ъ3г
@ВіталійБойчук-ъ3г 2 жыл бұрын
Вітаю Євгене! Як завжди чітко та ясно, інщі товарищі роками кашу по мисци розмазують так що нічого не зрозуміло ... Дякую ,респект !
@Dron-gibon
@Dron-gibon 2 жыл бұрын
Пока есть бытовой газ - метан,выгодней запитывать гены и бензиновые двс им.Дровами лучше отапливаться,но как план б тоже надо иметь ввиду.
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Это если газовики мозг не выносят с согласованиями и подключениями.
@yuriykhylchuk4308
@yuriykhylchuk4308 2 жыл бұрын
Torsten Kalle шведський інженер в роки Другої світової війни розробив оригінальний газогенератор на деревному вугіллі для свого Ролс_Ройса. Особливістю цього газогенератора було те що в зону реакції відновлення подавалось 18 відсотків відпрацьованих газів з мотора, що знижувало температуру в зоні реакції і підвищувало ККД газогенератора. Крім того застосовувалась оригінальна система регуляції роботи газогенератора в залежності від навантаження на мотор автомобіля. В Інтернеті є стаття англійською мовою, переклад зі шведської і патент на цей газогенератор. Як на мене Torsten Kalle розробив най оптимальнішу конструкцію газогенератора для транспортних засобів.
@tehnojdtehnojd9224
@tehnojdtehnojd9224 2 жыл бұрын
Чекаємо продовження , був один дєятель з донецька , дуже грошей хотів за таблицю Імберта ...
@soloway-l1o
@soloway-l1o 2 жыл бұрын
Чекаємо другу серію!
@nariManLog
@nariManLog 2 жыл бұрын
Осталось пилораму приобрести
@ГригорийГалкин-я8к
@ГригорийГалкин-я8к 2 жыл бұрын
Реклама двигателя автоваз молодец так держать!!!
@userigorka
@userigorka 2 жыл бұрын
Далее это можно подключить в рубашку ож батареи и гена и из выхлопа снять температуру холодный и естественно остаток вода.
@vitrilo1
@vitrilo1 Жыл бұрын
Крутяк!!
@VasiIy
@VasiIy 2 жыл бұрын
повисити степінь сжаття до 14,запалення на генгазі 33 градуса, якшо добавляти пластик то градуси зменшаються , червоний факел- багато смоли- треба електрофільтр
@ИванШевченко-д3р
@ИванШевченко-д3р 2 жыл бұрын
Ждём дальнейший продолжение видео и подробное видео про газогенератора.
@s_romansri3990
@s_romansri3990 2 жыл бұрын
Ну мужики Ви круті. Оце проект так проект 👍
@ЩавельДикарь
@ЩавельДикарь 2 жыл бұрын
Грамадный количество факторов и знаний, очень интересная работа)
@kyzakyza4518
@kyzakyza4518 2 жыл бұрын
Всем салам, оборудование уже есть, по крайне мере довести до совершенства, свиной навоз выделяет очень много горучки, как то смотрел, где то в Европе фермер купил оборудование и использовал навоз...
@user-yn2sq6tm6r
@user-yn2sq6tm6r 2 жыл бұрын
Удачі це цілком реальна ідея ,я в своє врем'я сам робив газогенератор на авто ваз 2102 і вона їхала .👍
@powershock2893
@powershock2893 2 жыл бұрын
Перестаньте портить русские тачки своими газогенераторами
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl 2 жыл бұрын
@@powershock2893 Расскажи лучше какой двигатель руские сами разработали? Без GMC, Ford Motor Company, Porsche, Fiat и BMW, как говорят юристы, включая, но не ограничиваясь. Даже гидрокомпенсаторы на ваших ЗМЗ-Л91 стоят от Ауди-80! ЗМЗ-53 - американская классика, Форд, Шеви, Бьюик. ЯАЗ-206(209) - GM 4/71(6/71). Волга? Студер(2/3 от него)...
@metallkuz
@metallkuz 2 жыл бұрын
HO2 новое соединение. Интересная конструкция. Лямбда-зонд все-таки стоит на выходе из движка, управление составом топлива будет с запаздыванием. Но если состав газа медленно изменяется то пофиг
@Cat-Undead
@Cat-Undead 3 ай бұрын
HO2- Супероксид Водорода.
@mozgevelow
@mozgevelow 2 жыл бұрын
Можно ещё генераторный газ разбавить водородом, поставив небольшой электролизер, в чистом виде водород убивает двигатель, а так будет снижать детонацию и дожигать смолы.
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin Жыл бұрын
Ты сможешь сделать это более компактно: Автомобиль Егина 1 - автомобильный реактор реактор синтез-газа//. Был знаком лично и купил патенты -полезно //но никому тогда было не надь..
@ВладимирБурлака-щ2п
@ВладимирБурлака-щ2п 3 ай бұрын
Розумний чоловік
@GoshaGinz
@GoshaGinz 2 жыл бұрын
Молодцы, мужики! Мирного неба!
@rustamkarim2730
@rustamkarim2730 2 жыл бұрын
У вас там в речке нигде нет поблизости чтобы сделать гидроэлектростанцию небольшую по-моему дешевле и проще будет
@vladimirmelnik6289
@vladimirmelnik6289 2 жыл бұрын
Имберт то такое... Сейчас есть газагенераторы у которых смолы в 10-50 раз меньше. Ну а для рукастых головастых книга Токарева в помощь постройки...
@maxschalunov3994
@maxschalunov3994 2 жыл бұрын
Кто в вашем понимании свино-собаки?
@artyomidk4047
@artyomidk4047 7 ай бұрын
Ты всё правильно понял😉
@Antoha_in_garage
@Antoha_in_garage 2 жыл бұрын
По мне так слишком сложная система , много компонентов которые могут выйти из строя
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
Там нечему ломаться, по сути это буржуйка.
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
@@TheDrQuake Не сложнее января) Обороты, лямбда, егт, две заслонки воздух/газ. Меньше обороты(нагрузка) (датчик хола) открыть обе. Лямбда - (кислород) добавить газ. Датчик егт (температура) в помощь лямбде. Если принцип понятен, то и сложностей нет. Показания датчиков должны быть в неком интервале (как пропишешь) , эти рамки удерживаются двумя заслонками. Простые зависимости... Стартовать лучше на бензине, после розжига котла переходить на газ. Котёл в управлении не нуждается, тк это буржуйка ( чуть более сложной формы) Как-то так я полагаю или ошибся где-то?)
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
@@TheDrQuake Не соглашусь. Котёл "управляется" тягой двигателя и положением заслонки "газ" Температура там обычная для двс. О каких "исполнительных механизмах" идёт речь? В целом у них есть косяки в конструкции(имхо), но насколько критичные покажет практика, ребята не глупые, допилят походу.
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
@@TheDrQuake Нет. Воздух сам попадает в котёл из-за разницы в давлении(двс ведь сосёт))) Прогар поршневой происходит из-за бедной смеси, егт зависит от угла зажигания (в данном случае) Настройка турбового мотора, например, будет тоньше и сложнее . Я парировал ваши аргументы, а вы не ответили на мой вопрос. Думаю спорить дальше не имеет смысла. У меня есть опыт и понимание и я останусь при своих, а с чем останитесь вы не знаю) Без негатива, удачи!
@CoBaldr
@CoBaldr 2 жыл бұрын
По поводу говнишка, текущие корейцы по надёжности поговнистей будут, но вот по КПД конечно интереснее, тут важнее выбирать двигатель по принципу максимум момента в рабочей зоне то есть как я понял 3к оборотов
@masterboro1987
@masterboro1987 2 жыл бұрын
Якісний контент,дяка мен🤘🇺🇦❤️
@kobadeadwater
@kobadeadwater 2 жыл бұрын
Водородная бомба на минималках 👀
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
брись тупориле
@Veles_prk
@Veles_prk 2 жыл бұрын
Для увеличения КПД компрессию нужно увеличить до 16 (а может и выше). Какой-нибудь коммон-рейловский дизель, возможно подошел бы лучше. Связываться с современным корейско-китайским алюминиевым говном, так себе идея.
@AyderCrimea
@AyderCrimea 2 жыл бұрын
приятно осознавать, что много интузиастов! НО к сожалению не от хорошей жизни...(((
@ПавелБулахтин
@ПавелБулахтин 2 жыл бұрын
Херасе, европейцы изобрели газген ) Экологичненько! Нам так не жить, конечно )))
@alloallo8259
@alloallo8259 2 жыл бұрын
У нас в Днепре,сосед такую установку не ГАЗель поставил,поездил,и сказал хуйня.Всему причина смолы.
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Но для стационарной установки проще сделать фильтры.
@vasiliyrudenko6898
@vasiliyrudenko6898 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, фирму производителя этого альтернатора
@zinurmakanov9272
@zinurmakanov9272 2 жыл бұрын
Это альтернативно одаренная энергетика.
@Дмитрий-ж6г2з
@Дмитрий-ж6г2з 2 жыл бұрын
смолы в газе будут 100%, надо фильтр ставить
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin Жыл бұрын
..Барботёр
@kcxjxjjcxidi3592
@kcxjxjjcxidi3592 2 жыл бұрын
выглядит как очень сложная залупа, кучей дорогостоящих элементов, которую нужно готовить и строить заранее, ведь пока у тебя нет электричества, ты не сваришь купол для перолиза лоооол..... проще тогда жить без электричества, топить печку дровами, вряд ли придётся кому-то жить в то время, чтобы прув с электричества = выхлопу строительства этих прибабах с прицепами и отдельными восьмерошными моторами 🙄🙄🙄 передвижная твоя залупостанция, Женя, это куда не шло, а на уровне с перолизом я могу предложить карбид и газогенератор поставить на аэросани 🤤🤤🤔
@РустамМаннапов-б9у
@РустамМаннапов-б9у Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, газогенератор на опилках будет работать или только на щепе?
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin Жыл бұрын
..с Егииным обсуждали этот вопрос - лента из полиэтилена..там вопрос решался в компактном реакторе на отводящих газах ДВС...см. патенты.
@SuperTaz1986
@SuperTaz1986 2 жыл бұрын
Всё хорошо, но это возврат в каменный век.
@Полезныемелочи-п4н
@Полезныемелочи-п4н 2 жыл бұрын
Вы как будто Америку открыли. От этой системы отказались ввиду ее сложности и нестабильности ещё когда вас и в проекте не было. И ДВС под этот грязный газ должен быть самый простой, дешёвый и терпящий самое стрёмное топливо. Современные двигатели и так склонны к закоксовке даже на нормальном бензине и масле.
@papirus1303
@papirus1303 2 жыл бұрын
Интересная конструкция как котельная с генератором для частного дома. А вот остался вопрос по характеристикам двигателя. Главный вопрос по компрессии и картерным газам они отводятся или закольцованы и компрессию нужно ли повышать или понижать???
@MrAcckej
@MrAcckej 2 жыл бұрын
Для частного дома есть серьёзный нюанс - наличие угарного газа в системе. А это очень опасная вещь. Если только обвешать датчиками и устанавливать в полностью изолированном помещении...
@papirus1303
@papirus1303 2 жыл бұрын
@@MrAcckej я о том же, в помещении гаража)
@ФилиппХолмогоров-ч2г
@ФилиппХолмогоров-ч2г 2 жыл бұрын
@@MrAcckej датчики-куятчики. Оно и так уже стоит как как реактор АЕС и занимает столько же
@MrAcckej
@MrAcckej 2 жыл бұрын
@@ФилиппХолмогоров-ч2г ну приличный дизель-генератор, например, тоже не будет дешёвым. А без датчиков есть немалый шанс однажды заснуть и не проснуться. Они и для просто газового отопления - обязательны.
@EvgenyMinin
@EvgenyMinin Жыл бұрын
@@MrAcckej система ДВС должна работать именно на угарном газе - это топливо и есть...
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
Газген норм тема, только хлопотно обслуживать. Этот новый двс похож на китайскую подделку.(по полированным частям определил))) Я видел такое, мотор от вазы в разы лучше... А старенький японец их всех переживёт.
@MrDimabear
@MrDimabear 2 жыл бұрын
Я бы на вашем месте изучал и думал как приручить энергию деления атомов. А топливо, надеюсь, скоро доставят.
@sergiy3591
@sergiy3591 2 жыл бұрын
Ти ще те падло
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
дєлєніє атома..... мля, завали хлєбало, свинособако
@ЗапорізькийХарактерник
@ЗапорізькийХарактерник 2 жыл бұрын
При таком развитии ситуации никого уже не будет волновать получение электроэнергии. И Вас в том числе.
@OutBreak915
@OutBreak915 2 жыл бұрын
Дуже цікаве відео)
@НиколайЕлькин-у3ж
@НиколайЕлькин-у3ж 7 ай бұрын
Теперь свя деревня собирает и мусор и ветки, для газогенератора, как вставило, кароеды в шоке😊
@ТоликКалюж
@ТоликКалюж 20 күн бұрын
Степень повысили или нет?
@Volodymyr.a
@Volodymyr.a 2 жыл бұрын
Во 2ю мировую фрици уже на такой мега технологии ездили и на мото...
@denissmelnyk238
@denissmelnyk238 2 жыл бұрын
Дякую
@Юрий-п5ч3у
@Юрий-п5ч3у 2 жыл бұрын
А что если прикрутить двигатель Стирлинга вместо ДВС? Там в топку газ с газгена можно не охлаждать и не очищать как для ДВС, ну и многотопливный вариант возможен, вплоть на отработке. Несколько минусов, возможно не всех - приемистость таких двигателей сильно ниже ДВС, собирать Стирлинг придётся скорее с нуля (найти пром вариант в продаже не получилось, только кустрщина за оверпрайс). Но и плюс огромный - работает на перепаде температур, т.е. можно питать хоть от буржуйки/костра, получая тепло и электричество.
@stigory
@stigory 2 жыл бұрын
КПД в районе плинтуса. Точного производства в кустарных условиях не добиться. И нужно решить кучку сложных вопросов по регулировке оборотов. 3000 об/м не с потолка взялись. Плюс эффективные обороты у атмосферных Стирлингов в районе 800-900, если я не ошибаюсь. И тэде и тэпэ. А, ну и весить он будет как чугунный мост.
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl 2 жыл бұрын
@@stigory Насчёт оборотов - давно изготавливаются генераторы и на 1500 и на 750 оборотов в минуту и даже на 250 плюс можно использовать редуктор с вообще любым разумным передаточным отношением если совсем каюк. Задача регулировки оборотов может быть решена как механически - ЛЮБОЙ(хоть гидродинамической) тормозной системой или сбросом на балласт избытка, так и электронно - тяговым частотным преобразователем с интегральным управлением - смотри конструкцию любых инверторных генераторов. КПД двигателей Стирлинга плавает где-то от нуля до неразумно малых, это правда.
@stigory
@stigory 2 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl можно решить все проблемы, можно. Вопрос -- каким бюджетом. И это не кустарный уровень.
@Zigfried_von_Stahl
@Zigfried_von_Stahl 2 жыл бұрын
@@stigory Почему же? Вполне кустарный - заряжаем настольной моделью Стирлинга литиевый аккумулятор, суём в павербанк и готово! 5 вольт есть! Ну или наковыриваем этих батареек целое ведро, заряжаем и подключаем к старому бесперебойнику. Результат - можно от нескольких хозяйственных свечек включить лампочку в туалете. Работает? Работает. КПД как у ласты на льду? Так и реализация уровня "наглядное пособие что так в принципе наверное можно". Либо кушаем больше и крутим педали велотренажёра что крутит генератор, некоторое время можно и киловатт мощности накручивать, заодно ноги подкачать полезно.
@stigory
@stigory 2 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl а потом считаем количество калорий, выброшенных для нагрева игрушечного Стирлинга и энергию, которую сумели засунуть в один 18650, смотрим на время за которое все это провернули - садимся и начинаем плакать
@РайоннаяМастерская
@РайоннаяМастерская 2 жыл бұрын
Какой расчётный ресурс ДВС планируется?
@СергейРыжов-ф3г
@СергейРыжов-ф3г Жыл бұрын
Сложно. КПД от дров до провода меньше 1% и минус цена котлеты для человека. Соорудите паровик на дровах.
@bu4er_ua
@bu4er_ua 2 жыл бұрын
Добрий день.я ваш підписник.звертаюсь до вас з Питанням по карбу солекс а саме 08 та83 .вони практично однакові крім топл.жиклера 1 камери .на 08 це 97.5 двигун 1.2.на 83 це 95 двигун 1.5.це по заводу.чому так? для двигуна з меншим обьємом більший т.ж. Ще одне:по трубкам ємульс.чи є різниця яку ставити на класичний автомобіль.з двигуном продольно розташованим чи можна їздить на 23 для поперечних двигунів.чи буде відчутна різниця по авто? Не зміг знайти ці відповіді в інтернетах тому вирішив звернутися до вас з цими питаннями.на пряму.заздалегідь дякую!!! З Повагою.
@АлександрИванивичГвозденко
@АлександрИванивичГвозденко 2 жыл бұрын
Женя покажи про ветряки 🤷‍♀️
@5.10Николаев
@5.10Николаев 2 жыл бұрын
Продолжай !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@СергейЛюбецкий-у9ъ
@СергейЛюбецкий-у9ъ 2 жыл бұрын
Дай Боже працьовитим людям, все дуже к!!!!
@Nickatorzone
@Nickatorzone 2 жыл бұрын
Успіхів у вашій боротьбі! Одне питання: коли росіяни закінчать, ти що робитимеш? Ти ж медійна людина - народ загинув на донбасі море з 2014 року. А своїх солдатів росіяни не пробачать і поготів. Тебе ж кожен собака впізнає! З країни виїдеш?
@stass9931
@stass9931 2 жыл бұрын
Выйдет и не испугается...ты то чего переживаешь за него?
@дмитрийпанферов-л4ц
@дмитрийпанферов-л4ц 2 жыл бұрын
Зачем говоришь на языке окупанта? Говори намове и кизяк в помощь!
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 2 жыл бұрын
Это оккупанты говорят на моём языке. Про "Киевскую Русь" слыхал?
@дмитрийпанферов-л4ц
@дмитрийпанферов-л4ц 2 жыл бұрын
@@Teoria_DVS стесняюсь спросить, там наверное на мове говорили? Еще рекомендую Михаила Булгакова почитать, он там все подробно описал... году так гдето 1920! А так, верным путем идете, забыли своих предков, но восхваляете бандеру с гитлером! Что еще можно сказать, территоия...
@stass9931
@stass9931 2 жыл бұрын
Свино-собака загавкала !
@Hischnik71
@Hischnik71 2 жыл бұрын
А энергия затраченная на заготовку древесины для этой шайтан машины будет ли превышать ту , которая будет на выходе электрогенератора? И на сколько? Никто не подсчитывал?
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Тут и подсчитывать нечего. Энергия на заготовку дров всегда окупается, жги их сразу в печке или хитрым способом в газгене.
@ОлегШиршиков-ж2м
@ОлегШиршиков-ж2м 2 жыл бұрын
Во вторую мировую использовали подобные газогенераторы
@ОлегШиршиков-ж2м
@ОлегШиршиков-ж2м 2 жыл бұрын
А не лучше ли паровик или газотурбину сделать чем это? Тут наверняка кпд ниже плинтуса
@ОлегШиршиков-ж2м
@ОлегШиршиков-ж2м 2 жыл бұрын
@@TheDrQuake а с другой стороны если использовать пар то жечь можно вообще всё что хоть как то горит
@АлексейДавыдов-с9г
@АлексейДавыдов-с9г 2 жыл бұрын
Сбегать в лес, нарубить,привезти, высушить(до определённой влажности) , выгрузить отработанные топливо отнести, засыпать в бункер(говорят - бункер необходимо пинать изредка ели крупная фракция)Вопщем бабушка не справится! Смолы будет тьма(засрёт всё что можно) нужен фильтр и охладить. Мне кажется стабильной работы не ждите, нужно колорийность топливной смеси регулировать во выпускном коллекторе путём добавления природного газа(в моменте) на видео он еле еле себя крутит. 15 киловатт - сомневаюсь.
@constantin6705
@constantin6705 2 жыл бұрын
Так лес быстро закончится
@izvr07
@izvr07 2 жыл бұрын
Рыжий пусть топят. Его не жалко
@KozakMamai
@KozakMamai 2 жыл бұрын
Ми вузькощелепних так переробляємо
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
газогенератор на свинособаках теж працює
@23sadas
@23sadas 2 жыл бұрын
А двигун не быстро закоксуется от такого газа?
@Романбезконца
@Романбезконца 2 жыл бұрын
супротека побольше лить и проблем не будет!
@ВасяЛеший-ы4ш
@ВасяЛеший-ы4ш 2 жыл бұрын
Без высоковольтной очистки поступаемого Газа эта установка будет неработоспособна, убивающий любой двигатель в довольно сжатые сроки
@vladimirponomarenko6120
@vladimirponomarenko6120 2 жыл бұрын
Вперёд, в прошлое!
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
то ж свинособаки і ідуть
@Meganagibator_3000
@Meganagibator_3000 2 жыл бұрын
Актуальный лозунг для России
@ЮрийКоваленко-г8б
@ЮрийКоваленко-г8б 2 жыл бұрын
Гарну справу робите.
@joramotorsportteam3277
@joramotorsportteam3277 2 жыл бұрын
Chto za alternator takoj superskij?
@-user-No-Name
@-user-No-Name 2 жыл бұрын
Дуже круто! Чекаємо!
@ВиталийКомаров-ш9щ
@ВиталийКомаров-ш9щ 2 жыл бұрын
круто это ротовэртэр
@-user-No-Name
@-user-No-Name 2 жыл бұрын
@@ВиталийКомаров-ш9щ де реально діючий!?
@Dushesnovo
@Dushesnovo 2 жыл бұрын
Не выгоднее пережигать покрышки и пластик на печное топливо и очищать до солярки?
@StonmenX
@StonmenX 2 жыл бұрын
Не так просто його очистити. Дуже багато смол які важко відділяються.
@MrAcckej
@MrAcckej 2 жыл бұрын
Покрышки - сера, пластик - если пвх - (а хер отсортируешь) - хлор - соотв-но. при пиролизе этой всей радости выделяются оксиды серы, сернистая кислота, сероводород, хлороводород и прочие радости, от которых любому движку придёт кирдык быстро, без смс и регистрации. А фильтровать - да заманаешься, обычная соляра будет дешевле. Проще тупо жечь как топливо и потом фильтровать - ну или не фильтровать - продукты сгорания.
@Dushesnovo
@Dushesnovo 2 жыл бұрын
@@MrAcckej ты не знаешь просто эту тему. Там все нормально делается.
@Arctos_Lutsk
@Arctos_Lutsk 2 жыл бұрын
@@Dushesnovo я маю надію що Ви пишете зі своєї яхти?)) Чи можливо поділитесь досвідом по полученню дозвільних документів ( я проходив ці кола пекла) на даний вид діяльності?) Найбільше мене цікавить як Ви би з екологами домовилися?)))
@Dushesnovo
@Dushesnovo 2 жыл бұрын
@@Arctos_Lutsk Ну бюрократия с экологами везде именно это и тормозит использование пиролиза. А вот одни из самых интересных установок небольшого размера я как раз видел украинские. Есть еще китайские, но там большие, и они свои сертификаты сделали и из за них и продают.
@MrRest1993
@MrRest1993 2 жыл бұрын
Привет, а Ты капиталишь движки?
@9angeldobra
@9angeldobra 2 жыл бұрын
Круто,чекаю продовження,
@SectorAS8
@SectorAS8 2 жыл бұрын
Походу это у вас новые реалии прям каменный век👍👍👍
@1foreverr
@1foreverr 2 жыл бұрын
Хорошо хоть туалет не на улице как в россии. 😂
@SectorAS8
@SectorAS8 2 жыл бұрын
Это нано технологии однако.🤣
@ПьерЖэбер
@ПьерЖэбер 2 жыл бұрын
Держитесь. Россия за вас
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
свинособаки ідуть нaxyй
@ПьерЖэбер
@ПьерЖэбер 2 жыл бұрын
@@ukroesesman +
@romanbayramuk6632
@romanbayramuk6632 4 ай бұрын
опечатка во второй реакции восстановления
@НиколайЕлькин-у3ж
@НиколайЕлькин-у3ж 7 ай бұрын
Ч/ з неделю все свалки приватизировали😂
@funnydistrictseven8519
@funnydistrictseven8519 2 жыл бұрын
Вроде взрослые мужики а заняты глупостью все давно изобретено такие установки есть промышленные городить огород выйдет в итоге всегда дороже и менее эффективно я уж молчу про стабильность и надежность да и безопасность всего этого хоровья
@ИванСергеевич-ИС
@ИванСергеевич-ИС 2 жыл бұрын
Как по мне, то ВАЗовского движка на дольше хватит чем корейского, на таком-то топливе.
@Тёма-к4д
@Тёма-к4д 2 жыл бұрын
Поебать! ДВС.главное подать смесь, а она сгорит...
@xikikomori
@xikikomori 2 жыл бұрын
дядьки настроились явно на серийность, и на "движки пачками"... а ваз - можно засунуть в ж.. теперь за пределами рфиии...
@Тёма-к4д
@Тёма-к4д 2 жыл бұрын
@@xikikomori можно и в TDI это все подавать. При чём тут ВАЗ?
@smailforewe8483
@smailforewe8483 2 жыл бұрын
Женя,как вариант можно попробовать подмешивать сетевой газ к генераторному. в чистом виде сетевого может не хватить для такой мощности,может сработать защита на грп
@KyZZMI4
@KyZZMI4 2 жыл бұрын
Это около 50 кВт по потреблению (если КПД 30%), газовая колонка около 20кВт, плита 4 по 2 и духовка 5. Примерно вдвое больше обычного максимального потребления. Но это если водогрей газовый конечно.
@smailforewe8483
@smailforewe8483 2 жыл бұрын
@@KyZZMI4 я не совсем об этом. Двигателю надо определенное колличество газа для выработки энного колличества энергии. В сети достаточно низкое давление,что ограничивает мощность генератора. Кроме того на газораспределительной станции (грп) есть защита от утечек газа. То есть ,как только газа будет уходить больше,то она может сработать. Кроме того ,газ выберется из ближайших к потребителю труб к другим абонентам. Потому что не видел обратных клапанов в газовыхх магистралях. А это завоздушивание сети с вытекающими последствиями
@KyZZMI4
@KyZZMI4 2 жыл бұрын
@@smailforewe8483 это понятно, но я как раз и прикрикнул потребление газа генератором и обычной квартирой. Разница выходит около двух раз.
@kosyaker
@kosyaker 2 жыл бұрын
Слушал с открытым ртом, Евгений, у тебя не у одного такой талант, теорию так интересно рассказывать, или это магия твоей зелёной доски, если бы спикер ещё без подготовленной распечатки рисовал сразу всё на доске, то вообще полное погружение) Давно таких выпусков не было
@oc3993
@oc3993 2 жыл бұрын
@@OlegL77 свинособака йди нах.. - для вас же сказано було
@миколаБорсай-п5щ
@миколаБорсай-п5щ 2 жыл бұрын
попробовать сжигать свино собак, вместо дров.
@xikikomori
@xikikomori 2 жыл бұрын
тема тема тема!
@alexodin6547
@alexodin6547 2 жыл бұрын
Варіація на тему "машина на дровах"...... Давай тепер ще біогазовий реактор до повного щастя, гімна на регенерацію хватає ( біоматеріалу такого як орчя маса)
@AyderCrimea
@AyderCrimea 2 жыл бұрын
а не проще миниТЭС сделать?)))
@smailforewe8483
@smailforewe8483 2 жыл бұрын
як варіант парогенератор
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
Ты считаешь что паровой котëл и турбину сделать проще? 🤯 Ты наверно ни чего не делал своими руками и далëк от техники.
@up-po1wh
@up-po1wh 2 жыл бұрын
Одна заправка на полтора часа.. двигатель покинет час через дня работы если все это подавать в нем😄
@ВікторКовтун-т9й
@ВікторКовтун-т9й 2 жыл бұрын
Хорошая идея, но скорее всего власть придумает налог на выброс или уже придумала
@mobidik5160
@mobidik5160 2 жыл бұрын
Цікава твоя думка про "реактор пентона" чи іншими словами "Geet реактор" Я думаю буде норм відос про таке, особливо зараз.
@idite_vu_vse_daleko
@idite_vu_vse_daleko 2 жыл бұрын
Испания вас поддерживает! Молодцы.
@garageag1315
@garageag1315 2 жыл бұрын
Мое мнение, что проще сделать водородный генератор Браун, чем дровяные генератора и очень громоздкие
@illuminoid622
@illuminoid622 2 жыл бұрын
Водородный генератор работает от электричества, если что.
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
@@illuminoid622 не тільки
@kogo666
@kogo666 2 жыл бұрын
Есть несколько химических способов.
@ukroesesman
@ukroesesman 2 жыл бұрын
@@kogo666 головна проблема водню- його агресивність
@АлександрС-в2л4ж
@АлександрС-в2л4ж 2 ай бұрын
​@@kogo666химические способы получения водорода самые дорогие. Конечно если не использовать природный газ 😁.
@РусланКасьянов-в9в
@РусланКасьянов-в9в 2 жыл бұрын
О... давно тебя не было... аж соскучился... )))
@deniscuben1126
@deniscuben1126 2 жыл бұрын
котел Холмова ! с немного доработкой это все отдыхает, одна загрузка в сутки ...Заморочек много у Вас
@maksderiy8475
@maksderiy8475 2 жыл бұрын
Топ контент ♥️
@Podshipnik-yu2xp
@Podshipnik-yu2xp 2 жыл бұрын
Доброго вечора Скажіть будь ласка яке масло ви заливаєте в двигун дніпра?
@powershock2893
@powershock2893 2 жыл бұрын
Синтетика или полусинтетика
@ГеннадийРусаков-ю7я
@ГеннадийРусаков-ю7я 5 ай бұрын
Ковровские котлы - электричество из щепы, опилок, мусора
@volapas
@volapas 2 жыл бұрын
Давайте 2ю часть
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
Like Asiya
Рет қаралды 18 МЛН
Quando eu quero Sushi (sem desperdiçar) 🍣
00:26
Los Wagners
Рет қаралды 15 МЛН
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН
ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА вместо КАРБЮРАТОРА
20:52
Пара слов о ГАЗОГЕНЕРАТОРАХ
34:51
KrasMoto
Рет қаралды 331 М.
Двигатель ЗИЛ-157, копия Studebaker (Hercules JXD)
57:52
Теория ДВС
Рет қаралды 610 М.
Мощный Двигатель Без Шатунов Революционирует Транспорт!
16:01
Что будет если перевести генератор на газ?
49:27
Мастерская "Чувство такта"
Рет қаралды 136 М.
人是不能做到吗?#火影忍者 #家人  #佐助
00:20
火影忍者一家
Рет қаралды 20 МЛН