При просмотре прям ностальгия накатила.... Я около 10 лет назад начинал свою трудовую деятельность в КБ на фирме Spanner Re2 которая подобные газогенераторы производит серийно уже много лет. Вся эта система довольно сложная и капризная если установка должна не просто один раз запуститься для видео, а реально работать круглосуточно в течение многих лет. Тем не менее, при должном обслуживании и применении качественной древесины движки в среднем накатывают больше 8000 моточасов в год. Сам двигатель даже при оверсложной системе очистки древесного газа по сути - расходный материал. После одного года работы на моторах как минимум надо менять головки, еще через год - полностью капиталить или менять сам двигатель. Естественно какая-либо рентабельность здесь возможна только при высоких тарифах на электричество и высокой надежности всей установки, использующей при этом недорогой но надежный двигатель. Плюс обязательно нужна автоматизированная подача древесной щепы и такое же автоматизированное удаление и дожигание образующейся золы. Небольшой инсайдерский совет: без постоянного измерения температуры в зоне пиролиза с регулировкой подачи туда воздуха, постоянного состава газа с минимумом смолы не добиться.
@mikolaj67442 жыл бұрын
А что вы можете сказать о двигателе с высокой степенью сжатия 15-20 едениц. А для подавления детонации производить впрыск воды в камеру сгорагия
@Roman_Marunchak2 жыл бұрын
@@mikolaj6744 Генераторный газ имеет в своем составе водород, и изза этого крайне склонен к детонации (метановое число чистого водорода =0 ). Поэтому большие степени сжатия для такого топлива нежелательны. переделанные под газ дизели с степенью сжатия 12-13 насколько я знаю считатся оптимальными с точки зрения КПД. Если подавать генераторный газ в мотор со степенью сжатия 20, придется оооочень сильно уменьшить наполнение цилиндров (про наддув не может быть и речи), вследствие чего сильно уменьшится мощность и в том числе КПД, ведь потери на трение и тепловые упадут в данном случае не сильно по сравнению с мотором со степенью сжатия 13. Подача воды в цилиндры - тоже старая как свет технология, которая до сих пор так и не нашла широкого промышленного применения в ДВС. Тот же самый эфект достигается за счет интеркулера или на худой конец AGR. Кстати интеркулер или охладитель самого газа крайне важен в случае генераторного газа, так как тот поступает из газогенератора с температурой далеко за 100 °C
@kcxjxjjcxidi35922 жыл бұрын
@@mikolaj6744 можно ещё впрыск мочи и ацетилена добавить 🤔
@Firefly_31612 жыл бұрын
@@mikolaj6744 краще з деревини робити спирт і подавати в двигун у нього октанове число 125 і думаю такі стиснення переварить без проблем! І не буде проблем з двигуном, шлаками…
@vladimirmelnik62892 жыл бұрын
@@Firefly_3161 краще... Але...
@notinterested91472 жыл бұрын
Як на мене, треба йти в іншу сторону - максимально "дубовий" двигун, без автоматики. Потрібен лише регулятор обертів щоб частота не "гуляла". Конверсія із дизеля - чавунні блок і головка, висока ступінь стиснення. Замість форсунок врізати свічки, через датчик положення кв і електронне запалення зробити іскру. Дизельні двигуни розраховані на більші навантаження, у них часто важкі маховики які будуть згадувати перепади навантаження. Підключати до альтернатора через редуктор 1:2 - 1500 для дизеля це вже солідний момент і 3000 на виході.
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Генераторный газ низкокалорийный и двигатель будет выдавать примерно половину мощности от того, что было бы на бензине. Так что запас прочности будет хороший. Зато не надо будет колхозить систему зажигания на дизель. А обычный трамблер допускает очень широкий диапазон регулирования.
@sergejkrause79432 жыл бұрын
Ещё можно нагретую мотором жидкость пускать через термостат и без радиатора в теплообменник для отопления, чтобы повысить КПД всего проекта.
@РоманВасильович-с2ф2 жыл бұрын
І вийде когенераційна установка
@mikolaj67442 жыл бұрын
Так было сделано в Азов сити игровой зоне. Там две гены было вроде как по пол мегавата питались от газа. И вырабатывали электро. А тепло с них шло на отопление зданий. А летом от тех же генераторов вырабатывался холод из того жетепла путем абсобцыонной установки.
@павелдроздов-п8щ2 жыл бұрын
@@РоманВасильович-с2флучше тогда в субботу и все да
@АнтонРыжов-м5к2 жыл бұрын
Движение мысли соответствует моменту времени и потребностям. В итоге можем прийти к атомной станции с классическими паровыми турбинами только переведенную на дрова солому и навоз.
@teddeiread17352 жыл бұрын
Старые добрые технологии! Всегда приятно видеть что они пригождаются людям в трудный момент.
@xikikomori2 жыл бұрын
вобщет, все развитие техники всегда так идет - вытаскивают старое и модернизируют, новыми материалами-устройствами ;)
@человекзапада2 жыл бұрын
@@xikikomori 🤣🤣совок иди в свой рутуб!
@Zigfried_von_Stahl2 жыл бұрын
@@человекзапада Совки про биогаз ещё не в курсе - берётся ненужная биомасса(хоть в форме хоть в виде шашлыка или ещё каких отходов), закидывается в биореактор и при перемешивании перерабатывается специальными бактериями на метан, очищается и может храниться в газгольдерах или сразу подаваться в двигатели, а газодизелей и газотурбинных генераторов полно наделали уже.
@МихаилКумин2 жыл бұрын
Похоже трудные времена на подходе
@olegbigleg2 жыл бұрын
@@человекзапада ты так то тоже не в своем Ютубе 🤣
@Dean66613Winchester2 жыл бұрын
Молодцы! Очень интересно что получится!!!
@aley5752 жыл бұрын
Может проще эти все дрова пустить на нагрев пара, а его - на турбинку? И никаких проблем со смолами, стехиометрией и ресурсом поршневой группы.
@Zigfried_von_Stahl2 жыл бұрын
Если бы при сгорании дров использовалось повышенное давление то тепловой КПД был бы ХОРОШО повыше. При атмосферном давлении не те температуры и не та мощность, топка будет как у паровоза и кидать замахаешься даже шнековым механизмом.
@aley5752 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl Так и в газогенераторе дрова горят под атмосферным давлением. В цилиндры идёт только газовая составляющая. А остальное тепло идёт на нагрев атмосферы. А сколько затрат ещё на кондиционирование этого газа.
@Pacca33 Жыл бұрын
@@aley575 не верный ответ, при нагреве часть сгорает 20% а 80% идет нагретый газ по трубопроводу и сопутствующи рекуперирует температуру входящего воздуха в камеру сгорания генератора, остуженный примерно до 60 градусов уже переешивается в камере сгорания цилиндра и сжимается до 12 атмосфер поршнем, тем самым повышая кпд сгорания дров.
@aley575 Жыл бұрын
@@Pacca33 если б то что вы пишите так влияло бы на КПД, то на всех ТЭС стояли б газогенераторы. Но в реальности надо смотреть не КПД сгорания дров а КПД всей установки.
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Если паровой котëл самому сколхозить можно, хоть и не самая лëгкая это задача, то где турбину маленькой мощности взять? Самодельная будет пар жрать как не в себя, ни каких дров не хватит. Поршневая паровая машина с приемлимыми параметрами из обычного ДВС тоже не получится. В итоге выбор - строить паровоз с нуля или взять двигатель с разбора и из говна и палок собрать установку не использующую в работе высокого давления.
@ivanpolishchuk2 жыл бұрын
Дуже цікава тема! Жду продовження!
@НиколайКомикраем4 ай бұрын
Испытывал газогенератор на ford siera, тема рабочая, хоть немного и заморочная. Для села самое то хоть и на бензине удобнее ездить
@ОлегМайер-и1у2 жыл бұрын
А мой пиролизник задолбал иногда взрываться в камеру,и подачу воздуха ограничивал и добавлял ,один хрен ... может пламегаситель сделать. П.с. топлю котел. Вы молодец, такую сложную Вещь сделали,уважаю 👍
@maymayner36302 жыл бұрын
Не он сделал) он только показал)
@ВіталійБойчук-ъ3г2 жыл бұрын
Вітаю Євгене! Як завжди чітко та ясно, інщі товарищі роками кашу по мисци розмазують так що нічого не зрозуміло ... Дякую ,респект !
@Dron-gibon2 жыл бұрын
Пока есть бытовой газ - метан,выгодней запитывать гены и бензиновые двс им.Дровами лучше отапливаться,но как план б тоже надо иметь ввиду.
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Это если газовики мозг не выносят с согласованиями и подключениями.
@yuriykhylchuk43082 жыл бұрын
Torsten Kalle шведський інженер в роки Другої світової війни розробив оригінальний газогенератор на деревному вугіллі для свого Ролс_Ройса. Особливістю цього газогенератора було те що в зону реакції відновлення подавалось 18 відсотків відпрацьованих газів з мотора, що знижувало температуру в зоні реакції і підвищувало ККД газогенератора. Крім того застосовувалась оригінальна система регуляції роботи газогенератора в залежності від навантаження на мотор автомобіля. В Інтернеті є стаття англійською мовою, переклад зі шведської і патент на цей газогенератор. Як на мене Torsten Kalle розробив най оптимальнішу конструкцію газогенератора для транспортних засобів.
@tehnojdtehnojd92242 жыл бұрын
Чекаємо продовження , був один дєятель з донецька , дуже грошей хотів за таблицю Імберта ...
@soloway-l1o2 жыл бұрын
Чекаємо другу серію!
@nariManLog2 жыл бұрын
Осталось пилораму приобрести
@ГригорийГалкин-я8к2 жыл бұрын
Реклама двигателя автоваз молодец так держать!!!
@userigorka2 жыл бұрын
Далее это можно подключить в рубашку ож батареи и гена и из выхлопа снять температуру холодный и естественно остаток вода.
@vitrilo1 Жыл бұрын
Крутяк!!
@VasiIy2 жыл бұрын
повисити степінь сжаття до 14,запалення на генгазі 33 градуса, якшо добавляти пластик то градуси зменшаються , червоний факел- багато смоли- треба електрофільтр
@ИванШевченко-д3р2 жыл бұрын
Ждём дальнейший продолжение видео и подробное видео про газогенератора.
@s_romansri39902 жыл бұрын
Ну мужики Ви круті. Оце проект так проект 👍
@ЩавельДикарь2 жыл бұрын
Грамадный количество факторов и знаний, очень интересная работа)
@kyzakyza45182 жыл бұрын
Всем салам, оборудование уже есть, по крайне мере довести до совершенства, свиной навоз выделяет очень много горучки, как то смотрел, где то в Европе фермер купил оборудование и использовал навоз...
@user-yn2sq6tm6r2 жыл бұрын
Удачі це цілком реальна ідея ,я в своє врем'я сам робив газогенератор на авто ваз 2102 і вона їхала .👍
@powershock28932 жыл бұрын
Перестаньте портить русские тачки своими газогенераторами
@Zigfried_von_Stahl2 жыл бұрын
@@powershock2893 Расскажи лучше какой двигатель руские сами разработали? Без GMC, Ford Motor Company, Porsche, Fiat и BMW, как говорят юристы, включая, но не ограничиваясь. Даже гидрокомпенсаторы на ваших ЗМЗ-Л91 стоят от Ауди-80! ЗМЗ-53 - американская классика, Форд, Шеви, Бьюик. ЯАЗ-206(209) - GM 4/71(6/71). Волга? Студер(2/3 от него)...
@metallkuz2 жыл бұрын
HO2 новое соединение. Интересная конструкция. Лямбда-зонд все-таки стоит на выходе из движка, управление составом топлива будет с запаздыванием. Но если состав газа медленно изменяется то пофиг
@Cat-Undead3 ай бұрын
HO2- Супероксид Водорода.
@mozgevelow2 жыл бұрын
Можно ещё генераторный газ разбавить водородом, поставив небольшой электролизер, в чистом виде водород убивает двигатель, а так будет снижать детонацию и дожигать смолы.
@EvgenyMinin Жыл бұрын
Ты сможешь сделать это более компактно: Автомобиль Егина 1 - автомобильный реактор реактор синтез-газа//. Был знаком лично и купил патенты -полезно //но никому тогда было не надь..
@ВладимирБурлака-щ2п3 ай бұрын
Розумний чоловік
@GoshaGinz2 жыл бұрын
Молодцы, мужики! Мирного неба!
@rustamkarim27302 жыл бұрын
У вас там в речке нигде нет поблизости чтобы сделать гидроэлектростанцию небольшую по-моему дешевле и проще будет
@vladimirmelnik62892 жыл бұрын
Имберт то такое... Сейчас есть газагенераторы у которых смолы в 10-50 раз меньше. Ну а для рукастых головастых книга Токарева в помощь постройки...
@maxschalunov39942 жыл бұрын
Кто в вашем понимании свино-собаки?
@artyomidk40477 ай бұрын
Ты всё правильно понял😉
@Antoha_in_garage2 жыл бұрын
По мне так слишком сложная система , много компонентов которые могут выйти из строя
@kogo6662 жыл бұрын
Там нечему ломаться, по сути это буржуйка.
@kogo6662 жыл бұрын
@@TheDrQuake Не сложнее января) Обороты, лямбда, егт, две заслонки воздух/газ. Меньше обороты(нагрузка) (датчик хола) открыть обе. Лямбда - (кислород) добавить газ. Датчик егт (температура) в помощь лямбде. Если принцип понятен, то и сложностей нет. Показания датчиков должны быть в неком интервале (как пропишешь) , эти рамки удерживаются двумя заслонками. Простые зависимости... Стартовать лучше на бензине, после розжига котла переходить на газ. Котёл в управлении не нуждается, тк это буржуйка ( чуть более сложной формы) Как-то так я полагаю или ошибся где-то?)
@kogo6662 жыл бұрын
@@TheDrQuake Не соглашусь. Котёл "управляется" тягой двигателя и положением заслонки "газ" Температура там обычная для двс. О каких "исполнительных механизмах" идёт речь? В целом у них есть косяки в конструкции(имхо), но насколько критичные покажет практика, ребята не глупые, допилят походу.
@kogo6662 жыл бұрын
@@TheDrQuake Нет. Воздух сам попадает в котёл из-за разницы в давлении(двс ведь сосёт))) Прогар поршневой происходит из-за бедной смеси, егт зависит от угла зажигания (в данном случае) Настройка турбового мотора, например, будет тоньше и сложнее . Я парировал ваши аргументы, а вы не ответили на мой вопрос. Думаю спорить дальше не имеет смысла. У меня есть опыт и понимание и я останусь при своих, а с чем останитесь вы не знаю) Без негатива, удачи!
@CoBaldr2 жыл бұрын
По поводу говнишка, текущие корейцы по надёжности поговнистей будут, но вот по КПД конечно интереснее, тут важнее выбирать двигатель по принципу максимум момента в рабочей зоне то есть как я понял 3к оборотов
@masterboro19872 жыл бұрын
Якісний контент,дяка мен🤘🇺🇦❤️
@kobadeadwater2 жыл бұрын
Водородная бомба на минималках 👀
@ukroesesman2 жыл бұрын
брись тупориле
@Veles_prk2 жыл бұрын
Для увеличения КПД компрессию нужно увеличить до 16 (а может и выше). Какой-нибудь коммон-рейловский дизель, возможно подошел бы лучше. Связываться с современным корейско-китайским алюминиевым говном, так себе идея.
@AyderCrimea2 жыл бұрын
приятно осознавать, что много интузиастов! НО к сожалению не от хорошей жизни...(((
@ПавелБулахтин2 жыл бұрын
Херасе, европейцы изобрели газген ) Экологичненько! Нам так не жить, конечно )))
@alloallo82592 жыл бұрын
У нас в Днепре,сосед такую установку не ГАЗель поставил,поездил,и сказал хуйня.Всему причина смолы.
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Но для стационарной установки проще сделать фильтры.
@vasiliyrudenko68982 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, фирму производителя этого альтернатора
@zinurmakanov92722 жыл бұрын
Это альтернативно одаренная энергетика.
@Дмитрий-ж6г2з2 жыл бұрын
смолы в газе будут 100%, надо фильтр ставить
@EvgenyMinin Жыл бұрын
..Барботёр
@kcxjxjjcxidi35922 жыл бұрын
выглядит как очень сложная залупа, кучей дорогостоящих элементов, которую нужно готовить и строить заранее, ведь пока у тебя нет электричества, ты не сваришь купол для перолиза лоооол..... проще тогда жить без электричества, топить печку дровами, вряд ли придётся кому-то жить в то время, чтобы прув с электричества = выхлопу строительства этих прибабах с прицепами и отдельными восьмерошными моторами 🙄🙄🙄 передвижная твоя залупостанция, Женя, это куда не шло, а на уровне с перолизом я могу предложить карбид и газогенератор поставить на аэросани 🤤🤤🤔
@РустамМаннапов-б9у Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, газогенератор на опилках будет работать или только на щепе?
@EvgenyMinin Жыл бұрын
..с Егииным обсуждали этот вопрос - лента из полиэтилена..там вопрос решался в компактном реакторе на отводящих газах ДВС...см. патенты.
@SuperTaz19862 жыл бұрын
Всё хорошо, но это возврат в каменный век.
@Полезныемелочи-п4н2 жыл бұрын
Вы как будто Америку открыли. От этой системы отказались ввиду ее сложности и нестабильности ещё когда вас и в проекте не было. И ДВС под этот грязный газ должен быть самый простой, дешёвый и терпящий самое стрёмное топливо. Современные двигатели и так склонны к закоксовке даже на нормальном бензине и масле.
@papirus13032 жыл бұрын
Интересная конструкция как котельная с генератором для частного дома. А вот остался вопрос по характеристикам двигателя. Главный вопрос по компрессии и картерным газам они отводятся или закольцованы и компрессию нужно ли повышать или понижать???
@MrAcckej2 жыл бұрын
Для частного дома есть серьёзный нюанс - наличие угарного газа в системе. А это очень опасная вещь. Если только обвешать датчиками и устанавливать в полностью изолированном помещении...
@papirus13032 жыл бұрын
@@MrAcckej я о том же, в помещении гаража)
@ФилиппХолмогоров-ч2г2 жыл бұрын
@@MrAcckej датчики-куятчики. Оно и так уже стоит как как реактор АЕС и занимает столько же
@MrAcckej2 жыл бұрын
@@ФилиппХолмогоров-ч2г ну приличный дизель-генератор, например, тоже не будет дешёвым. А без датчиков есть немалый шанс однажды заснуть и не проснуться. Они и для просто газового отопления - обязательны.
@EvgenyMinin Жыл бұрын
@@MrAcckej система ДВС должна работать именно на угарном газе - это топливо и есть...
@kogo6662 жыл бұрын
Газген норм тема, только хлопотно обслуживать. Этот новый двс похож на китайскую подделку.(по полированным частям определил))) Я видел такое, мотор от вазы в разы лучше... А старенький японец их всех переживёт.
@MrDimabear2 жыл бұрын
Я бы на вашем месте изучал и думал как приручить энергию деления атомов. А топливо, надеюсь, скоро доставят.
При таком развитии ситуации никого уже не будет волновать получение электроэнергии. И Вас в том числе.
@OutBreak9152 жыл бұрын
Дуже цікаве відео)
@НиколайЕлькин-у3ж7 ай бұрын
Теперь свя деревня собирает и мусор и ветки, для газогенератора, как вставило, кароеды в шоке😊
@ТоликКалюж20 күн бұрын
Степень повысили или нет?
@Volodymyr.a2 жыл бұрын
Во 2ю мировую фрици уже на такой мега технологии ездили и на мото...
@denissmelnyk2382 жыл бұрын
Дякую
@Юрий-п5ч3у2 жыл бұрын
А что если прикрутить двигатель Стирлинга вместо ДВС? Там в топку газ с газгена можно не охлаждать и не очищать как для ДВС, ну и многотопливный вариант возможен, вплоть на отработке. Несколько минусов, возможно не всех - приемистость таких двигателей сильно ниже ДВС, собирать Стирлинг придётся скорее с нуля (найти пром вариант в продаже не получилось, только кустрщина за оверпрайс). Но и плюс огромный - работает на перепаде температур, т.е. можно питать хоть от буржуйки/костра, получая тепло и электричество.
@stigory2 жыл бұрын
КПД в районе плинтуса. Точного производства в кустарных условиях не добиться. И нужно решить кучку сложных вопросов по регулировке оборотов. 3000 об/м не с потолка взялись. Плюс эффективные обороты у атмосферных Стирлингов в районе 800-900, если я не ошибаюсь. И тэде и тэпэ. А, ну и весить он будет как чугунный мост.
@Zigfried_von_Stahl2 жыл бұрын
@@stigory Насчёт оборотов - давно изготавливаются генераторы и на 1500 и на 750 оборотов в минуту и даже на 250 плюс можно использовать редуктор с вообще любым разумным передаточным отношением если совсем каюк. Задача регулировки оборотов может быть решена как механически - ЛЮБОЙ(хоть гидродинамической) тормозной системой или сбросом на балласт избытка, так и электронно - тяговым частотным преобразователем с интегральным управлением - смотри конструкцию любых инверторных генераторов. КПД двигателей Стирлинга плавает где-то от нуля до неразумно малых, это правда.
@stigory2 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl можно решить все проблемы, можно. Вопрос -- каким бюджетом. И это не кустарный уровень.
@Zigfried_von_Stahl2 жыл бұрын
@@stigory Почему же? Вполне кустарный - заряжаем настольной моделью Стирлинга литиевый аккумулятор, суём в павербанк и готово! 5 вольт есть! Ну или наковыриваем этих батареек целое ведро, заряжаем и подключаем к старому бесперебойнику. Результат - можно от нескольких хозяйственных свечек включить лампочку в туалете. Работает? Работает. КПД как у ласты на льду? Так и реализация уровня "наглядное пособие что так в принципе наверное можно". Либо кушаем больше и крутим педали велотренажёра что крутит генератор, некоторое время можно и киловатт мощности накручивать, заодно ноги подкачать полезно.
@stigory2 жыл бұрын
@@Zigfried_von_Stahl а потом считаем количество калорий, выброшенных для нагрева игрушечного Стирлинга и энергию, которую сумели засунуть в один 18650, смотрим на время за которое все это провернули - садимся и начинаем плакать
@РайоннаяМастерская2 жыл бұрын
Какой расчётный ресурс ДВС планируется?
@СергейРыжов-ф3г Жыл бұрын
Сложно. КПД от дров до провода меньше 1% и минус цена котлеты для человека. Соорудите паровик на дровах.
@bu4er_ua2 жыл бұрын
Добрий день.я ваш підписник.звертаюсь до вас з Питанням по карбу солекс а саме 08 та83 .вони практично однакові крім топл.жиклера 1 камери .на 08 це 97.5 двигун 1.2.на 83 це 95 двигун 1.5.це по заводу.чому так? для двигуна з меншим обьємом більший т.ж. Ще одне:по трубкам ємульс.чи є різниця яку ставити на класичний автомобіль.з двигуном продольно розташованим чи можна їздить на 23 для поперечних двигунів.чи буде відчутна різниця по авто? Не зміг знайти ці відповіді в інтернетах тому вирішив звернутися до вас з цими питаннями.на пряму.заздалегідь дякую!!! З Повагою.
@АлександрИванивичГвозденко2 жыл бұрын
Женя покажи про ветряки 🤷♀️
@5.10Николаев2 жыл бұрын
Продолжай !👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@СергейЛюбецкий-у9ъ2 жыл бұрын
Дай Боже працьовитим людям, все дуже к!!!!
@Nickatorzone2 жыл бұрын
Успіхів у вашій боротьбі! Одне питання: коли росіяни закінчать, ти що робитимеш? Ти ж медійна людина - народ загинув на донбасі море з 2014 року. А своїх солдатів росіяни не пробачать і поготів. Тебе ж кожен собака впізнає! З країни виїдеш?
@stass99312 жыл бұрын
Выйдет и не испугается...ты то чего переживаешь за него?
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
Зачем говоришь на языке окупанта? Говори намове и кизяк в помощь!
@Teoria_DVS2 жыл бұрын
Это оккупанты говорят на моём языке. Про "Киевскую Русь" слыхал?
@дмитрийпанферов-л4ц2 жыл бұрын
@@Teoria_DVS стесняюсь спросить, там наверное на мове говорили? Еще рекомендую Михаила Булгакова почитать, он там все подробно описал... году так гдето 1920! А так, верным путем идете, забыли своих предков, но восхваляете бандеру с гитлером! Что еще можно сказать, территоия...
@stass99312 жыл бұрын
Свино-собака загавкала !
@Hischnik712 жыл бұрын
А энергия затраченная на заготовку древесины для этой шайтан машины будет ли превышать ту , которая будет на выходе электрогенератора? И на сколько? Никто не подсчитывал?
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Тут и подсчитывать нечего. Энергия на заготовку дров всегда окупается, жги их сразу в печке или хитрым способом в газгене.
@ОлегШиршиков-ж2м2 жыл бұрын
Во вторую мировую использовали подобные газогенераторы
@ОлегШиршиков-ж2м2 жыл бұрын
А не лучше ли паровик или газотурбину сделать чем это? Тут наверняка кпд ниже плинтуса
@ОлегШиршиков-ж2м2 жыл бұрын
@@TheDrQuake а с другой стороны если использовать пар то жечь можно вообще всё что хоть как то горит
@АлексейДавыдов-с9г2 жыл бұрын
Сбегать в лес, нарубить,привезти, высушить(до определённой влажности) , выгрузить отработанные топливо отнести, засыпать в бункер(говорят - бункер необходимо пинать изредка ели крупная фракция)Вопщем бабушка не справится! Смолы будет тьма(засрёт всё что можно) нужен фильтр и охладить. Мне кажется стабильной работы не ждите, нужно колорийность топливной смеси регулировать во выпускном коллекторе путём добавления природного газа(в моменте) на видео он еле еле себя крутит. 15 киловатт - сомневаюсь.
@constantin67052 жыл бұрын
Так лес быстро закончится
@izvr072 жыл бұрын
Рыжий пусть топят. Его не жалко
@KozakMamai2 жыл бұрын
Ми вузькощелепних так переробляємо
@ukroesesman2 жыл бұрын
газогенератор на свинособаках теж працює
@23sadas2 жыл бұрын
А двигун не быстро закоксуется от такого газа?
@Романбезконца2 жыл бұрын
супротека побольше лить и проблем не будет!
@ВасяЛеший-ы4ш2 жыл бұрын
Без высоковольтной очистки поступаемого Газа эта установка будет неработоспособна, убивающий любой двигатель в довольно сжатые сроки
@vladimirponomarenko61202 жыл бұрын
Вперёд, в прошлое!
@ukroesesman2 жыл бұрын
то ж свинособаки і ідуть
@Meganagibator_30002 жыл бұрын
Актуальный лозунг для России
@ЮрийКоваленко-г8б2 жыл бұрын
Гарну справу робите.
@joramotorsportteam32772 жыл бұрын
Chto za alternator takoj superskij?
@-user-No-Name2 жыл бұрын
Дуже круто! Чекаємо!
@ВиталийКомаров-ш9щ2 жыл бұрын
круто это ротовэртэр
@-user-No-Name2 жыл бұрын
@@ВиталийКомаров-ш9щ де реально діючий!?
@Dushesnovo2 жыл бұрын
Не выгоднее пережигать покрышки и пластик на печное топливо и очищать до солярки?
@StonmenX2 жыл бұрын
Не так просто його очистити. Дуже багато смол які важко відділяються.
@MrAcckej2 жыл бұрын
Покрышки - сера, пластик - если пвх - (а хер отсортируешь) - хлор - соотв-но. при пиролизе этой всей радости выделяются оксиды серы, сернистая кислота, сероводород, хлороводород и прочие радости, от которых любому движку придёт кирдык быстро, без смс и регистрации. А фильтровать - да заманаешься, обычная соляра будет дешевле. Проще тупо жечь как топливо и потом фильтровать - ну или не фильтровать - продукты сгорания.
@Dushesnovo2 жыл бұрын
@@MrAcckej ты не знаешь просто эту тему. Там все нормально делается.
@Arctos_Lutsk2 жыл бұрын
@@Dushesnovo я маю надію що Ви пишете зі своєї яхти?)) Чи можливо поділитесь досвідом по полученню дозвільних документів ( я проходив ці кола пекла) на даний вид діяльності?) Найбільше мене цікавить як Ви би з екологами домовилися?)))
@Dushesnovo2 жыл бұрын
@@Arctos_Lutsk Ну бюрократия с экологами везде именно это и тормозит использование пиролиза. А вот одни из самых интересных установок небольшого размера я как раз видел украинские. Есть еще китайские, но там большие, и они свои сертификаты сделали и из за них и продают.
@MrRest19932 жыл бұрын
Привет, а Ты капиталишь движки?
@9angeldobra2 жыл бұрын
Круто,чекаю продовження,
@SectorAS82 жыл бұрын
Походу это у вас новые реалии прям каменный век👍👍👍
@1foreverr2 жыл бұрын
Хорошо хоть туалет не на улице как в россии. 😂
@SectorAS82 жыл бұрын
Это нано технологии однако.🤣
@ПьерЖэбер2 жыл бұрын
Держитесь. Россия за вас
@ukroesesman2 жыл бұрын
свинособаки ідуть нaxyй
@ПьерЖэбер2 жыл бұрын
@@ukroesesman +
@romanbayramuk66324 ай бұрын
опечатка во второй реакции восстановления
@НиколайЕлькин-у3ж7 ай бұрын
Ч/ з неделю все свалки приватизировали😂
@funnydistrictseven85192 жыл бұрын
Вроде взрослые мужики а заняты глупостью все давно изобретено такие установки есть промышленные городить огород выйдет в итоге всегда дороже и менее эффективно я уж молчу про стабильность и надежность да и безопасность всего этого хоровья
@ИванСергеевич-ИС2 жыл бұрын
Как по мне, то ВАЗовского движка на дольше хватит чем корейского, на таком-то топливе.
@Тёма-к4д2 жыл бұрын
Поебать! ДВС.главное подать смесь, а она сгорит...
@xikikomori2 жыл бұрын
дядьки настроились явно на серийность, и на "движки пачками"... а ваз - можно засунуть в ж.. теперь за пределами рфиии...
@Тёма-к4д2 жыл бұрын
@@xikikomori можно и в TDI это все подавать. При чём тут ВАЗ?
@smailforewe84832 жыл бұрын
Женя,как вариант можно попробовать подмешивать сетевой газ к генераторному. в чистом виде сетевого может не хватить для такой мощности,может сработать защита на грп
@KyZZMI42 жыл бұрын
Это около 50 кВт по потреблению (если КПД 30%), газовая колонка около 20кВт, плита 4 по 2 и духовка 5. Примерно вдвое больше обычного максимального потребления. Но это если водогрей газовый конечно.
@smailforewe84832 жыл бұрын
@@KyZZMI4 я не совсем об этом. Двигателю надо определенное колличество газа для выработки энного колличества энергии. В сети достаточно низкое давление,что ограничивает мощность генератора. Кроме того на газораспределительной станции (грп) есть защита от утечек газа. То есть ,как только газа будет уходить больше,то она может сработать. Кроме того ,газ выберется из ближайших к потребителю труб к другим абонентам. Потому что не видел обратных клапанов в газовыхх магистралях. А это завоздушивание сети с вытекающими последствиями
@KyZZMI42 жыл бұрын
@@smailforewe8483 это понятно, но я как раз и прикрикнул потребление газа генератором и обычной квартирой. Разница выходит около двух раз.
@kosyaker2 жыл бұрын
Слушал с открытым ртом, Евгений, у тебя не у одного такой талант, теорию так интересно рассказывать, или это магия твоей зелёной доски, если бы спикер ещё без подготовленной распечатки рисовал сразу всё на доске, то вообще полное погружение) Давно таких выпусков не было
@oc39932 жыл бұрын
@@OlegL77 свинособака йди нах.. - для вас же сказано було
@миколаБорсай-п5щ2 жыл бұрын
попробовать сжигать свино собак, вместо дров.
@xikikomori2 жыл бұрын
тема тема тема!
@alexodin65472 жыл бұрын
Варіація на тему "машина на дровах"...... Давай тепер ще біогазовий реактор до повного щастя, гімна на регенерацію хватає ( біоматеріалу такого як орчя маса)
@AyderCrimea2 жыл бұрын
а не проще миниТЭС сделать?)))
@smailforewe84832 жыл бұрын
як варіант парогенератор
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
Ты считаешь что паровой котëл и турбину сделать проще? 🤯 Ты наверно ни чего не делал своими руками и далëк от техники.
@up-po1wh2 жыл бұрын
Одна заправка на полтора часа.. двигатель покинет час через дня работы если все это подавать в нем😄
@ВікторКовтун-т9й2 жыл бұрын
Хорошая идея, но скорее всего власть придумает налог на выброс или уже придумала
@mobidik51602 жыл бұрын
Цікава твоя думка про "реактор пентона" чи іншими словами "Geet реактор" Я думаю буде норм відос про таке, особливо зараз.
@idite_vu_vse_daleko2 жыл бұрын
Испания вас поддерживает! Молодцы.
@garageag13152 жыл бұрын
Мое мнение, что проще сделать водородный генератор Браун, чем дровяные генератора и очень громоздкие
@illuminoid6222 жыл бұрын
Водородный генератор работает от электричества, если что.
@ukroesesman2 жыл бұрын
@@illuminoid622 не тільки
@kogo6662 жыл бұрын
Есть несколько химических способов.
@ukroesesman2 жыл бұрын
@@kogo666 головна проблема водню- його агресивність
@АлександрС-в2л4ж2 ай бұрын
@@kogo666химические способы получения водорода самые дорогие. Конечно если не использовать природный газ 😁.
@РусланКасьянов-в9в2 жыл бұрын
О... давно тебя не было... аж соскучился... )))
@deniscuben11262 жыл бұрын
котел Холмова ! с немного доработкой это все отдыхает, одна загрузка в сутки ...Заморочек много у Вас
@maksderiy84752 жыл бұрын
Топ контент ♥️
@Podshipnik-yu2xp2 жыл бұрын
Доброго вечора Скажіть будь ласка яке масло ви заливаєте в двигун дніпра?
@powershock28932 жыл бұрын
Синтетика или полусинтетика
@ГеннадийРусаков-ю7я5 ай бұрын
Ковровские котлы - электричество из щепы, опилок, мусора