Газон Next Фермер Обзор тест нового автомобиля

[@Гуливер-ш9х]

Хороший грузовик с хорошим двигателем. Тяги хватает везти 5 тонн. Подвеска не сыпется, шумка нормальная. В салоне просторно, можно поспать если устал, сиденья удобные, мощная печка зимой хорошо работает.

[@АлександрСлепов-т9ы]

Давно хочу себе такой для работы. Насколько я знаю по опыту знакомых водил, газон некст вообще неубиваемый, зато в обслуге не требует слишком много. Самое оно для рабочего аппарата.

[@АлексейРыков-к2д]

Дисковые тормоза это вещь. Куда лучше барабанных в плане надежности и износа. Часто менять не приходится. Салон просторный, места для троих в моем газоне хватает за глаза и ногой никто рычаг коробки не касается. Да на моей машине кочерга, а не тросовая коробка с дожйстиком. Покупал когда только вышли в продажу и не жалею. Машина еще на ходу.

[@КириллМедведев-ъ1э]

что понравилось, что под капотом всё "уложено" максимально адекватно и аккуратно. Ежедневных тех осмотр, как заведено, проводится без проблем. При том что смотреть обычно нечего, заполтора года ни протечек, ни конденсата.

[@АлександрКраснов-щ8ц5к]

Машина идеально проработана для сельское местности, у нас в деревню закупают только их, особенно если нужно что то с полей перевезти в большом объеме, да так же удобрения обратно и все такое. Сам лично работаю на таком газоне, нравиться что большая вместимость, можно все необходимое перевезти за один раз. При этом при всем в ремонте нет никогда проблем, доезжаем до города и в первом же магазине покупаем запчасти и чиним почти все сами, редко когда в сервис загоняем.

[@68715gr]

Они часто ломаются это гавно под запад сделано ,кабина запад

[@ЮрийКапылов-й6ж]

О, я на таком работал пару месяцев и скажу, что все гуд. Вообще, когда первый раз увидел подумал что иномарка, да и по комфорту ни в чем не уступает ей. Больше всего понравилась динамика, груженный газон прям прет отлично, особенно в гору, движок ЯМЗ конечно тяговый, у нас на работе частенько его перегружает и ему это не по чем. Теперь хочу себе его купить.

[@ДмитрийФарзалиев]

Очень удобный в плане работы, плюсом считаю наличие 2го ряда сидений, есть куда ребят рабочих посадить. Для сельской местности и работы в поле он просто идеален, продумано все просто до мелочей, проходимость отличная по любым колдобинам, даже полностью загруженная на максималку прет только в путь. У нас в основном все их только и закупают.

[@vdoroshenko1921]

Ну как вообще в плане надëжности?

[@ПавелСеменов-ш9в]

Под капотом все четко, не то что в старых газонах. Проще стало подобраться к любой детали. Мы с мужиками на работе сами многое в нем ковыряемся. И пробег уже 500 тысяч. Пока капремонтом не пахнет. Движок стойкий, выносливый, сбоев не дает. И и как уже сказал в ремонте прост и многое самому можно сделать, без спец техники.

[@ОлегВешников]

Самый надёжный грузовик из всех на которых приходилось ездить. Движок ни разу не траил, перегрузки держит практически любые. При полной погрузке в 10 тонн сильных потерь в манёвренности и управляемость не обнаружил. Рама задрана не сильно высоко, поэтому когда пустой едешь ветром не сдувает и не качает из стороны в сторону. Кабина тоже адекватная, без огромного носа как на уазах, а внутри вместительная. Короче рабочая тачка, для нашей местности и погоды.

[@12Hatlak]

Если бы мне дали такой для работы, я был бы так счастлив

[@vdoroshenko1921]

Ну да по первому ощущению не плохо.

[@АзаАксы]

Зря мир жесток

[@ДамирНизамов-ь3д]

Ищущий да обрящет.

[@ЕвгенийКнязев-у3к]

Хорошая техника сейчас у Газа получается, и главное вложений требует не много и куда дешевле любой иномарки и по обслуживанию и по запчастям, не секрет помоему, что любая рабочая машина будет ломаться, только газон выгоднее содержать, да и цена за саму машину не завышена. Комфорт есть, ни чего лишнего нет, что еще нужно для комфортной работы, да и для наших дорог лучше техники нет за эти деньги.

[@ПавелАртемов-ы4н]

Ну машина однозначно радует, сделали на славу работать на нем одно удовольствие. Кабина удобная со всем комфортом, хорошая печка, да и кандер весьма неплох, даже шумка неплохая, коробка 5 ступенчатая переключается без проблем и посторонних звуков. движок мощный, расход топлива конечно бывает чуть великоват но для такой мощной машины это не удивительно. как по мне отличный агрегат.

[@igorkonovalov3874]

Не плохая машина,конечно есть куда расти нашему автопрому.Мужики хорош всё обсирать и постоянно ныть!Для работы пойдёт.

[@vladimirli3387]

Игорь Коновалов вот именно поэтому ( и так сойдёт ) у вас автопром на таком низком уровне

[@Евгений-я8й8н]

а у вас на высоком?))

[@znkznk9769]

)))))

[@ЕвгенийАлександров-д8й]

Игорь Коновалов В данном случае "пойдёт" и его ценник почему то не взаимосвязаны!Купили этот Газон на работу,пошёл,посмотрел и нихера не понял откуда цена?Собрано тяп-ляп,залипух выше крыши.Да и по содержанию это тот же Газ 53 с новой кабиной(неплохой) и новым мотором.А да,ещё тормоза наконец сделали воздушные.Всё!

[@ТимурХасанов-ш9д]

Соглашусь со многими, газон стоящий аппарат и ни в чем не уступает иномарке. По комфорту все нормально, ничего лишнего, как любят это делать в иномарках. Для дальнего рейса газон то что нужно, тепло, удобно, что еще больше нужно? Обзорность хорошая, динамика у газона прям неплохая, с прет хорошо. За три года работы особых критичных проблем не было. Сцепление менялось, тормоза, кпп перебирали, но за пробег 350 тысяч это нормальный показатель, даже больше.

[@ДимитрийНикитин-ф8з]

вот у меня гзель 2008 года. полностью тех. исправна. даже в минус 35 с пол тыка заводится и ездиет. вожу от 1.5 до 3.0 . кабина ржавая, но хуже от этого ана не едит, и денег от этого она меньше не приносит.

[@РоманВишневский-з6ж]

Нормальная вообще машина, современная, кабина как у газели просторная удобная. Я сейчас на газоне 3307 работаю, но он уже старенький, ломается периодически. Вот думает начальство некст брать, видео им это покажу, от водителя реального, а не блогеров которые грузовики только у дилеров видели.

[@МихаилСтепаненко-й8ъ]

Хорошая машина, с неплохим комфортом, в кабине свободно коленками ни об что не бьешься и не упираешься. По дороге просто летит как по маслу.

[@alexandrmorozov2944]

К нам в автопарк планируют несколько газонов завести, смотрю обзоры и думаю ,что на таком и работать можно. Конечно у каждого свои предпочтения, но всем ведь и не угодишь, но мне после газа 3306 самое то. Комфортно и намного легче работать будет водителю. На счет ремонта думаю тоже проблем не возникнет, у нас в гараже люди с опытом работают, старую технику любую с закрытыми глазами переберут.

[@QYRGYZBATYR]

Спасибо за честный обзор

[@vdoroshenko1921]

Всегда пожалуйста .

[@ВячеславЗагнетин-ч6л]

Шикарный ГАЗон, ценник тут ни разу не смущает, аналоги раза в 2 дороже, и цена обслуживания у аналогов в разы больше, движок прёт как надо. Машина даже выглядит уже ближе к иномарке. У ГАЗовцев действительно получился крутой грузовик.

[@АркадийАлександрович-т5о]

Газон не хуже танка, только с лучшим комфортом. Движок мощный от того и тяга хорошая, прет по любой дороге и в гору под углом наклона до 30 градусов чего не смогут многие. Грохота в кабине нет, да и благодаря нормально подвеске не прыгаешь на каждой кочке.

[@АндрейФокин-к7н]

в целом грузовик реально удачно вышел, я даже был удивлен, когда понял, что наши реально модернизируют и улучшают свои тачки, да до той степени, что газон в полном фарше теперь может конкурировать с иномарками, а по цене еще и выигрывать )

[@qwwesaz4203]

Стоимость 1, 5 млн.? Офигеть! Плюс, надо кузов подкрасить, коврик подрезать, заглушки установить и т.д. А когда фермерством заниматься, банку, неподъемный кредит отдавать? Комментарий хорош! Только подробнее бы!

[@ИванКоролев-р5л]

Работаю на газоне уже не первый год, более выносливой машины я еще не встречал. При полной загрузке с ним на такие горы забирался, что аж см в шоке был, думал не заедем и придется катить в объезд. Клиренс у новых моделей стал выше за счет чего увеличилась проходимость, а уж движок всегда был достаточно мощный.

[@ПетрРестов]

Салон просторный, места достаточно. Ящички, бардачки, полочки удобные, приборы современные, сиденья регулируемые. Движок мощный, поэтому небольшие перегрузы возможны, а вот подвеску при больших постоянных нагрузках нужно усиливать.

[@happysatir663]

Ну не без косяков конечно, но в целом автомобиль сделан качественно и современно. Сейчас ещё ожидается появление джойстика. Задний ряд не самый просторный, но вполне вместительный, и как зона отдыха подойдёт, наличие полок и ниш для мелкой утвари это плюс.

[@МихаилШпак-т6н]

Ну нормально руль крутится, что там говорят что он тугой. Стоя, одной рукой человек крутит, без проблем совершенно. Хорошая машина, куда лучше старого газона, главное для меня, что он в салоне современный и гнить не будет.

[@AlexFrost-f6v]

Я думаю аналог забугорный будет иметь цену раза так в 3-4 больше... Да и в наших условиях развалится быстрее. Вон Газ "Садко" только что творит и где лазит. У меня Соболь 1999 года, был в аварии, (убил Вито в говняху) Починили и ездим дальше. Ржавеет не сильно. так что норм у нас техника, просто спартанская, не для прЫнцесс на горошинах.

[@ovsyanhomemaster]

Александр Морозов абсолютно согласен что наша техника спартанская зато все ремонтопригодно. как я стал ненавидеть гниложопых нытиков которым подавай комфорт и побрякушки и всякие ништяки. из мужиков превратились в блядей. посадить бы их всех на полуторки времен войны или на 157й чтобы мышцу хотя-бы качнуть не в тренажерке а рулевым без гидрача, да по таежной дороге прогнать)))) Слабыми людишки стали.

[@aronschimon3702]

Александр Морозов а чо тогда все фуры в РФи европейские??? чо на Камазах-Уралах на Севере неездеют, Европейские закупают? ??

[@ВолодяМинюхин]

Потму что они все по зимникам и бездорожью ездят,а ты наверно даль трассы не езживал

[@cap2poles]

Юрий Овсянников ага, согласен! А тебя в лапти и косоворотку одеть и только репой кормить. Не неси хуйню, это нормально, когда люди хотят комфорта. И я совершенно не понимаю почему нельзя сделать машину для людей. Хотя, справедливости ради, стоит отметить - машина не плохая, обратить побольше внимания качеству сборки и это будет лучшая рабочая лошадка, не лучше и не хуже европейских аналогов.

[@АлександрПервый-г9р]

противотуманки обычно включаются только с включенными ближними фарами

[@maxlisovets5485]

Сейчас газоны уже с джойстиком иду, прям с завода, говорят хорошо работает, удобнее намного стало. И можно двигатель на 170 сил поставить. Плюс есть 10и тонники.

[@ДнсЮсер-й8н]

Как Газон сейчас поживает, бегает еще?

[@ivanpustov3440]

для работы газон это реально роскошь, ты хоть и платишь за него 2 ляма, но в нем за эти деньги вообще все есть, круиз контроль на грузовике это вообще космос. работать в разы приятнее чем на чем либо ранее, сколько людей не встречал на газонах все говорят про мелкие косяки и сами тут же расхваливают и говорят как стало приятно работать. Но косяки там чисто эксплуатационные которые исправляються вообще без сервиса и за 3 минуты. так что не бойтесь, берите газон и работайте, за эти деньги вы лучше варианта вообще не найдете

[@wmsurf]

Плафон в заливе для того когда ложимся спать включить или выключить а больше хз

[@helenmoritz2541]

Ну да кабина и спидометр такой же как на нексте. Но если бы там начали делать что-то оригинальное, то и цена повысилась бы соответственно. Да и зачем, внешне кабина красива, внутри удобная, уж лучше чем было раньше в газонах. Такое впечатление, что некчему уже людям придраться.

[@ВоваСвой-ж2э]

По заднему плафону. Лично мое мнение. На Москвиче 2140 тоже задний плафон ззади. И очень неплохо светит. Кстати, вы же не пробовали его работу в ночном режиме.

[@wladislavwizbor3570]

Он называется фермер только потому, что у него кабина двухрядная. А так это просто рабочая машина без наворотов. Хотя если смотреть на него как на ГАЗон то, наворотов там очень много и они в тему.

[@mardamek]

1.5 million rubles is about $25,000 which is not a lot of money for a pickup truck (even with rear drive only) with such high load carrying capacity. It's almost a steal at that price, and everything inside and outside is done "po chelovecheskomu". The only reservation I might have about paying so much for it, is the build quality and reliability. After all, it's a Russian truck :)

[@ВикторСолохов-у9р]

Для грузовой рабочей машины места в кабине предостаточно. По-спартански но тем не менее для людей сделано. Пластик конечно могли быи получше закрепить, а может всё потому что это всё же ГАЗон первого года выпуска. В салоне достаточно тихо.

[@ViktorKharina]

Салон от Газели, мотор от трактора, рама с трансмиссией от Газ 53! Новая разработка. Капец...

[@ПолинаБонд-е3ч]

Стопы от вольво!

[@лёхаконтактник]

от какого трактора мотор?

[@Kirbon1000]

и так сайдет !

[@АнатолийБельинский]

Самый неубиваемый коммерческий грузовик, который я водил. А опыта у меня немало. Он даже перегрузы тянет, рама выдерживает спокойно всё. Самый что ни на есть рабочий бык, даже не лошадка. Опять же, если сравнить со старыми то внутри ковыряться под капотом проще стало, да и комфорта прибавилось в целом. Ремонтировать можно и самому без проблем,

[@vpanasin]

неужеле проблема поставить диски колёс без стопорных колец, ведь ониже практически не балансируются,как всегда есть колхоз

[@vdoroshenko1921]

Slava Panasin Ну да безкамерку бы поставили!

[@Dedavova]

бескамерка стоит на Газон Некст - Сити ( 245/70 R19,5)

[@АнтонЗагорский-д2о]

Какая цена?

[@user-terra21no09]

Оператор - олень...Какого хрена дергать камерой , как веником в бане....

[@sania555r]

ТЫ ЧЕГО НА "САПОГ" СНИМАЛ?

[@АбдумуминУсмонов-с8ъ]

Сколка тона гуруз

[@ИльяСмирнов-ы6ц]

места с зади моловато конечно! но выглядит хорошо

[@makkrisss5044]

В США популярны пикапы в провинциях..........а у нас трактора и газоны)))

[@denisbarboskin9164]

До сих пор стекла не вклеивают

[@eduardvogel1405]

У меня в Германии и спринтеры и джемперы и дукато цветут через пол года

[@theluppo]

так то в грмании, а тут "рашка ебаная"

[@jakub4110]

Про дукато врёшь, германец! Спринтер цветёт, базара нету, а Ducato оцинкованный, про Jumper не знаю, но должен быть тоже оцинкованный. кузова одна контора лепит

[@KUZBASSforever]

Вот точно такой дабл кэб, но с 6-ти метровым кузовом надо. Бывают?

[@ДамирНизамов-ь3д]

В Н.Новгороде всё бывает в пределах допустимого.

[@АлексБаж-д4ъ]

старая ивеко?

[@FRAMEkz]

кондиционер есть?

[@vdoroshenko1921]

В этом нет

[@3DmotionMAX]

Места в салоне - завались, можно задние сидения выкинуть, если не нужны, и организовать там спалку, как раз размер кабины позволяет. А то что пластик гремит - это не люксовый седан, а рабочий грузовик, тут отделки сало из кожи аллигатора ждать не стоит, да и прошумить можно самому, ничего греметь не будет.

[@Олег-е6с]

сколько стоит под два мульта небось?

[@vdoroshenko1921]

150000 руб почти

[@vdoroshenko1921]

А то что на Обзоре АГП стоит 250000руб

[@Viktor5760]

За такие деньги - можно делать и получше. Конструктивно - все хорошо а качество сборки, окраски очень хреново. Такое впечатление что на ГАЗе на качество традиционно забили...... Все их автомобили нуждаются в какой-то доработке. дополнительном ТО и т.д.

[@НикПонятный]

сзади тормоза дисковые???

[@vdoroshenko1921]

Ник Понятный да

[@andros7398]

плафон нужен, когда укладываешься спать, нахрена с включеным светом в машине ехать?

[@ДимитрийНикитин-ф8з]

до плати лям и гнить не будет платформа. доплати ещё лям и купи иномарку, и не будешь сопли жевать. ,Цена конечно завышена но не настолько чтоб нос воротить.

[@fujxdryjc]

поленились тахометр для дизеля сделать, поставили от бензинки.

[@ДамирНизамов-ь3д]

И чё врёт Таха?

[@ДимитрийНикитин-ф8з]

какие то странные обзоры, вы делаете. ну тут не то ну тут не так. вы сравните с зарубежными , где всё и так по вашему мнению. добавьте все их опции , затраты на них и цену материалов. эта машина себя окупит , если куплинна для дела и окупит второго владельца. вы о чём обзор делаете.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

интеллекта просто не хватает технические решения описать, вот и остаются глупые придирки "пластик гремит", "плафон не там" и т.д., хочется же выглядеть автоикспертом

[@АлександрК-ш4ф]

В этом месте надо определиться - мы великая страна или Африка. Либо делаем автомобиль, либо телегу. Обезжирить, загрунтовать и покрасить хотя бы ярославской синтетикой кузов стоит три копейки. Сделать так что бы ничего не гремело и заглушки не вылетали не стоит вообще ничего, надо просто допуски поменьше сделать. Т.к. дерибаска окупировал ЯМЗ то сильно подозреваю, что он и там всё "оптимизировал" и в двигателе такие же допуски как и на пластмассках. И вообще, ты сравниваешь исходя не из экономических соображений.

[@Олег-е6с]

сам хочу газель некст со спальником

[@andreymatveev9408]

я только на обычной ездил 5 метров люксовой

[@vdoroshenko1921]

ну кактебе?

[@andreymatveev9408]

даже не знаю вроде тихо спокойно но фуру которая едет 80 ты будешь обгонять вечность хотя и пустой. передние противотуманки просто зачет ночью +100 к ближнему и вроде не ослепляют встречку. отказался в пользу валдая(каминс 5 метров) работаю уже 3 год. (купил бы такой)

[@НуриддинКулиев-ч4ъ]

Автомобиль на высшем уровне но не для таких как ты. Клянусь жалко что она к тебе попало эххх жалко!!!

[@КонрадМихельсон-г2е]

Нравится как постоянно припоминают логан... конечно, авторы в основном на мерсах ездят, вот и ворчат что их на гавно садят...

[@garrytrummen2025]

да уж 200 км час на спидометре конструтора даже и не заморачивались я смотрю как все есть так и впендюрили ))))

[@BassMagaz33]

Мне было неприятно смотреть. Автор весь изговнялся. Сделали нормальную машину людям, с хорошей покраской, эргономичной торпедой, удобными сиденьями - так нет же, надо дое**ся и до этого. Тьфу, слушать противно. Меня хватило на первые 6 минут. Не осилил.

[@ЕвгенийАлександров-д8й]

Bass Magaz Если бы ещё снизу поснимал-тебя бы вырвало!

[@XAN900.]

а разве на первой надо трогаться....

[@user-ip7zq6fl6l]

Он ездил по территории предприятия на второй было бы слишком быстро

[@vladimirli3387]

русская машина ))) половину сделай сам )))

[@andros7398]

почему на газе не могут сделать, что бы кузов был ниже и удобнее для погрузки?

[@ВаняФ-д9ш]

Комментатор ниже, ты сам-то хоть суть собственного потока мыслей уловил?))) хотя не суть важно, что до грузовика, мне нравится он, мотор у него не глохнет, заводится в любую погоду, и жрет не слишком много, маневренность для таких габаритов на удивление хорошая, и груженый едет ровно. А главное без цен космических обошлось.

[@МихаБогданов-щ7ж]

Если не дорого будут продавать тогда начнут люди брать т к альтернативы нет.

[@АлександрМатюхин-н4й]

Судя как все дергаешь это машина не долго

[@anatoliipetrov5798]

Ну ладно, брызгалки :-)

[@БобЗлобный]

Так то тачка не плохой, только ржавый и кривой!!!

[@АлександрК-ш4ф]

Какая страна, такой завод, такой оператор. Ну хрен со всем)))).

[@eduardvogel1405]

газели тут не продают а я бы взял

[@Олег-е6с]

ну ничего...вот у нас все так

[@Андрей-р9ш2ъ]

"Всего остального говна"-А, что для тебя не говно? Гурман х....ев!

[@АсланАсуев-ы8п]

300000 нормальная цена для этой машины

[@АлександрКургузов-э5к]

Дорого сцуко он стоит

[@sinanbarlik7067]

Hoşçabirdaha

[@evgeniidiychenko1293]

выкидыш отечественного автопрома, полтора ляма окуеть просто, ему цена 700 800, вот тогда и на недочеты можно глаза закрыть, за такие деньги корейца взять или бу японца, и про все забыть.

[@karinebagratyan9810]

evgenii DIYCHENKO

[@denissavincov3967]

Купи, кто запрещает?

[@ЛеонДен-ч2ю]

Та хер он купит ), лошара.

[@Барсик161]

0:25 "газель Некст фермер"- что бля?!? Дальше и смотреть не буду!!!

[@benoshego1390]

что не так убожество?

[@ВосемьвосемьДвануля-щ1в]

Интересно, чтосейчас с этим дерьмом?

[@сергейПетров-ф8е]

Начал сыпаться,предположу,с заднего моста.

[@garrytrummen2025]

и на урале наверно тоже 200

[@ВикторШирокородов-о8н]

Да плафон задний самое страшное . возьмите кто нибудь блять рулетку пометить спальник . а так только из эс класса вылез . переднюю панель некста видимо никто не видел каждый обзорщик щупает крутилочки они реально видят это в первый раз ?

[@Sigezmund77]

Извините но не смотрибельно. Только слушал )))))

[@АлексейМихайлов-т3к]

это же газон! а говоришь газель? сам не знаешь на чем ездишь что ли.

[@detalizatordetalizator7958]

видать обзорщик не совсем профессионал ,а так себе любитель..

[@ПростоРуслан-ц3и]

Чермедь а не машина 🚙

[@22foka33]

как обычно через жопу

[@aleksandraleksandrov1888]

и опять до ума не довели всё скепит всё дребезжит

[@Pavel_prosto_Pavel]

Не позорились бы в таком качестве ролики выкладывать.

[@anatoliipetrov5798]

Ну ладно, ну ладно, ну ладно....

[@СССРСоюз-у8з]

одной и тоже, гремит, место мало, внутри все старые, внешний копии мерс. спринтера. общем сборка росспидораций

[@TheByblikbyblik]

ОТСТОЙ ОБЗОР

[@d_pash4726]

ха ха

[@redfnjd]

машина гимно!!

[@andreymatveev9408]

двигло слабое

[@vdoroshenko1921]

Понятно

[@andreymatveev9408]

кобыл бы 200-250 ему