Газотурбовоз ГТ1h/СТАЛЬНАЯ МОЩЬ ВЕЛИКОЙ ДЕРЖАВЫ

Рассказ про газотурбовозы ГТ1h-001 и ГТ1h-002.
*в видео использованы материалы сторонних авторов
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Всем привет, меня зовут Никита Строев и я рад вас приветствовать на канале Подорожник! Здесь вы узнаете много нового об общественном транспорте, а также, научитесь снимать малобюджетное кино своими силами. А если копнуть немного глубже и поднять мои видео за предыдущие годы, то там будут и разнообразные самоделки, и куча влогов и веловлогов, и лайфхаки, и топы, и обзоры, и много других разных шоу!
ВНИМАНИЕ!!! Некоторые видеоролики несут исключительно обучающий характер, автор не несет ответственность за ваши действия!
Внимание! Этот канал для порядочных и культурных людей: за оскорбления или "тролинг"- ПОЖИЗНЕННЫЙ БАН!!!
Моя партнерка: youpartnerwsp.com/join?30597
Музыка: audiomicro.com
Канал: / @podoroznik_official
Сайт: nikitastroev.vspmax.com/playlists
Я Вконтакте: stroev23
Мой Инстаграм: stroevnikita_official

[@user-pe2vp6qy7u]

Газотурбовозы были ещё в СССР, но тоже как экспериментальные.

[@53-34]

*Они не востребованы из-за вида топлива. У нас развита либо электротяга с подстанциями, либо тепловая тяга с базами ГСМ и экипировки. Для газотурбовоза нужно создавать отдельные станции экипировки и вот тут встаёт вопрос... А надо ли? Ведь это лишние траты... И ради чего? Преимущества колосального ГТВ не имеет, а значит и нет рентабельности. Вот и вся арифметика.*