К-126г 27х27 (замер разгона) Волга ГАЗ 24 Придание бодрости ЗМЗ-24Д Часть2

[@arturmod7662]

Для начала нужно увеличить степень на моторе,распилить гбц ,а потом и карб.тулить

[@MrLovejoyk]

У меня стоит К-135, тоже синхронник, полет супер

[@krisosborshik994]

Какой смысл от нулевика на таком карбе? Чтобы больше земли глотал? Вообще поездил и на 126 и на 151. 151 проще в настройке, экономичнее и динамичнее получился. Но самый большой ощутимый прирост мощности дала фрезеровка ГБЦ под 95 бензин. 126 сдал в металлолом.

[@ЖуравчакОлександр]

Поставил себе weber 32/36... Динамика нравится , по сравнению с 151 - к 126 ( сток) гораздо лучше ( низы на высоте , как раз под мои цели) . Расход как от жиги, ухауха 😁

[@noaaon796]

подписался. как молодой волговод, на сорокалетней двадцать четвёрке хочу сказать тебе спасибо. смотрю, пока мой 24д разобран и готовится к капиталке, очень интересно узнать, как можно его взбодрить...

[@Виталий-к1в1к]

У меня 2410 с карбюратором от копейки жиклёры первой камеры тж130 вж190 при езде на второй при резком нажатии метров15 буксовал по освалту и разгонял на участке в один км до 120 ну и с бака до 30 л.

[@ОлексійЧорний-т6з]

по поводу фаз и подъема распредвала, можно характеристики, лайк просто и доступно!!!

[@GAZRod]

Стандартный вал 24 имеет подъем клапанов 9,3мм, фазы полные рекламируемые 252гр., при подъёме клапана 0,050in 198гр., развал кулачков 107гр.

[@ОлексійЧорний-т6з]

@@GAZRod а какие параметры будут хорошие для даного мотора?

[@GAZRod]

@@ОлексійЧорний-т6з Из заводских, что делались, для Волги лучший это УМЗ-417, если нет возможности достать, то ЗМЗ 4022, либо УМЗ 4216. Более агрессивные валы под заказ уже требуют портировки по каналам ГБЦ и впускного коллектора.

[@ОлексійЧорний-т6з]

@@GAZRod спасибо, все доступно. Жду видео следующие

[@ОлексійЧорний-т6з]

Привет, распредвал попался змз 402 новый, стоит менять родной с 24д на этот?

[@ИгорьКривенко-й4с]

Мой любимый карбюратор!!! Простой и надёжный. На москвиче стоит сейчас такой, дует огонь.

[@АлександрЖуков-м9з]

Какой двигатель, что нибудь менял в карбе? У самого москвич 2141, двигатель 1.8 3318, летом собрал из 3313, сейчас стоит карб к 151, думаю к135 попробовать

[@ИгорьКривенко-й4с]

@@АлександрЖуков-м9з двигатель 1.7 стоит на комби. Карб абсолютно в заводском состоянии, единственное игла стоит уникар и сделана обратка.

[@олегкиряков-щ6к]

ставьте карб. с ваз 05-07. все отлично ничего не меняя.рассход 10-16л.все зависит от скорости и водителя

[@neSStor88]

Тупье😂

[@Petroilhead]

Езжу уже года 2 на таком, бодро, но жрет под 20. Лучше сразу в8.

[@თეიმურაზიქაჯაია]

Такая же проблема

[@bronson4448]

Покатался с товарищем на УАЗ с 410 мотором и 88 карбом. Почему Вы 88-й не используете?

[@GAZRod]

88, 89А использовал еще давным давно, просто на этот двигатель не охота переделывать сектор газа под тяги для него. Там будет карб куда интересней чем 88, 89, требуется только впуск переделать.

[@bronson4448]

@@GAZRod 114?

[@GAZRod]

@@bronson4448 Ага!

[@OOx1080]

что за зеркала, такие? А то у меня оторвали правое хромзеркало, теперь в поисках

[@alialiev1988]

Я на газ 53 водовоз разогнался 12.5с до 0-60км

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Илья это не шаг назад а целых сто метров!

[@psixs1]

Ну такое себе у нас на стоковом 126 волга ехала 19секунд до 100

[@Roman_Sergeevich]

У меня вообще сборная солянка . ЗМЗ 24д с головой УМЗ 417 98мм, коллектор однодырый с к131а. Есть ли смысл ставить двудырый с к 126г? Или вообще от ЗиЛа воткнуть? 😀

[@GAZRod]

Лучше сразу К-89, или хотя бы К-88, К-135. Родной К-126 ограничивает очень сильно пропускную способность ГБЦ.

[@Roman_Sergeevich]

@@GAZRod понял. Спасибо👍

[@Виталя-э6к]

Здравствуйте, у меня на газ 66 стоит мотор 523 с пазика а карбюратор к-126 когда карб работает хорошо прет как дурак но часто такое ощущение как богатит карб и тогда тяга у же не та что можно сделать с карбом

[@GAZRod]

Приетствую. Без понятия, сложно сказать однозначно, причин много очень может быть.

[@foamrubber5195]

На 402 моторе степень сжатия что получалось познать это до 13 , но прокладка стандарт прогорает очень быстро, оптимальная этот 11 под 95 . Полёт норм 140 легко и расход при такой скорости радует, PS. Ходовая и коробка 105

[@МихаилБуланов-щ6с]

Что скажешь про сальниковую набивку? При навалах ей плохо не становится?

[@GAZRod]

Не было нареканий, при условии мерседесовский набивки и коленвала с не сношенными насечками.

[@onetwo3728]

Не очень внимательно слушал, с каким карбюратором печальнее, но 18с с любым карбом печально😂

[@GAZRod]

С родным К-126г (гм) в стандартном состоянии.

[@Ivan_A_Bessudnov]

Добрый день, подскажите можно ли вам привезти 126 карбюратор на доработку?

[@GAZRod]

Можно

[@Ivan_A_Bessudnov]

@@GAZRod как можно связаться ?

[@GAZRod]

В описании к видео, есть ссылки.

[@zhorabrus]

как убрать провал на к126г? насос ускорителя дает хорошую струйку дело не в нем.

[@GAZRod]

Если до 2500об/мин, то это переходная, если выше, то ГДС беднит.

[@ИгорьПетров-ч7о]

так в итоге получилось снять 320 лс с этого мотора?

[@ВладимирТихонов-ч1т]

Добрый день , скажите пожалуйста где приобрести такой же воздушный фильтр? Заранее спасибо

[@GAZRod]

Добрый. На алиэкспресс раньше были.

[@ВладимирТихонов-ч1т]

@@GAZRod спасибо

[@dmitriynovikov9032]

Илья, приветствую 👋. Каким карбом можно заменить К-126В на 417-ом моторе? С родным при разгоне мотор педрит, но холостой ход хороший. ...

[@GAZRod]

А какая цель, поднять отдачу, или просто ездить?

[@dmitriynovikov9032]

@@GAZRod Просто ездить и желательно, чтобы на низах лучше тянул. Родной 126-й отрегулировать не получается т.к. жиклеры стоят левые.

[@GAZRod]

126В, это не родной, это карб для V6 по памяти, у 417 К-126ГУ стоять должен. К-135, К-88 будет лучше тянуть с низов, но они требуют адаптации и смены жиклёров.

[@ВячеславБог-й5ш]

@@GAZRod ставил себе на УАЗ 135й. Мне не зашёл. У него основной приход в первой трети дросселя, плавно дозировать снизу не получается, колеса сразу в срыв на слабонесущих грунтах.

[@antoankavazov9432]

Нет мотор , скоростна кутия от Лада ваз 1600 кубов

[@ОлегМальков-я6я]

любое твое видео про форсаж волги каждый раз доказывает что толку нет да же с в 6

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

У меня на 402 стоит к-151с, сразу его ставил в 2003 году. Родной к-126 лежит в гараже как экспонат. Есть ли разница в карбюраторах

[@GAZRod]

Практически нет, у обоих низкая производительность 126г будет с низов чуть по бодрей подхватывать, если 126гм то во всем диапазоне лучше, но при открытии 2х камер у него завальчик есть, это конструкционно, 151 этого лишен.

[@ИгорьВоронеж-с5ф]

@@GAZRod спасибо за ответ! Волга у меня типа машина для души и мощность мне не важна. Самое главное, чтобы двиг ровно работал, доставлял комфорт в движении, что б его не колбасило на хх и не чихал при разгоне. Так машина норм, устраивает для покатушек иногда. Да и вечный конструктор от скуки, у каждого свои развлечения... Планирую немного расточить каналы, но только убрать ступеньки в т.ч. на стыке коллекторов и головки. Мне этого будет достаточно для эстетики внутренних поверхностей. Вам удачи в экспериментах.

[@GAZRod]

"Планирую немного расточить каналы, но только убрать ступеньки в т.ч. на стыке коллекторов и головки. Мне этого будет достаточно для эстетики внутренних поверхностей." Это не даст нечего практически, у двигателя ограничение идет по системе питания, что бы полноценно накормить даже стандартный двигатель требуется два К-151 карбюратора, только в этом случаи совмещение впуска с ГБЦ и работа с каналами может дать более ярко выраженный эффект.

[@АлексейВолганутый]

День добрый вопрос не по теме ролика. Распредвалу приходит край на 402 гбц пиленая. Хочу поставить 4216 что можете посоветовать. Какая лучше взять тонаки. УМЗ или ещё что-то? Заранее спосибо

[@GAZRod]

Лучше Танаки, УМЗ по качеству пляшут, часто с биением шеек бывают.

[@АлексейВолганутый]

@@GAZRod спасибо а по прочности

[@АлексейВолганутый]

@@GAZRod а опыта по установке распредвала 4216 на ЗМЗ 402 не было. У меня пиленая ГБЦ каналы развернуты выпуск крыса на 60 трубе маховик 11.7 кг вместо 14.8 .микропроцессор на основе микоса. хочю поставить крысо мост с самоблоком и распредвалом вернуть крутящий момент от потери на паре крысы. Как думаете есть смысл распредвала?

[@GAZRod]

@@АлексейВолганутый У вала УМЗ 4216 фазы шире, чем у ЗМЗ 4022

[@GAZRod]

Только вчера получил данные с замера на стенде распредвала 4216, фазы уже на пару гр., подъем наоборот чуть выше клапанов 11,2мм, перекрытие клапанов чуть меньше, но очень незначительно, грубо говоря по факту разница не очень существенна, главное отличие профиль и скорость набегания кулачка отличается, так как вал 4216 сделан под гидрокомпенаторы.

[@ФедоренкоЛанкастер]

Здравствуйте подскажите пожалуйста 126 поставить на ЗМЗ 511 как поведет двигатель?

[@GAZRod]

Приветствую. Это смотря какой 126 ставить, если Б, то поменять жиклёры от 135 и будет ездить без проблем, а другие буквы 126 не стоит ставить.

[@ФедоренкоЛанкастер]

@@GAZRod спасибо 🤝

[@nasrav83]

Привет! Собираю сейчас карбюратор К126ГМ на БД 26х26 для ЗМЗ 24д. Головка сток, впуск сток. Имеется провал при полном открытии дросселя с холостых оборотов вплоть до того, что двигатель глохнет. При полном открытии с 1000 об\мин двигатель моментально раскручивается без провалов. Делаю вывод, что есть проблемы с переходной системой. Пытался исправить ситуацию более жирным ТЖХХ первой камеры, но это ничего не меняет. Хотелось получить совет по подбору жиклеров и запилу переходной системы. Текущую конфигурацию жиклеров привожу ниже (слева 1 камера, справа 2): ГВЖ 195 х 330 ГТЖ 330 х 350 ТЖХХ был 50, ставил 90 х 90 ВЖХХ 285 х 285 Спасибо!

[@GAZRod]

По жиклерам индивидуально, для каждого двигателя, не подскажу. А по переходной , требуется извлечь заглушку в подошве и увеличить канал до 1,5мм нижний и до 1,2мм верхний, тогда провал должен уйти, но здесь тоже индивидуально, есть двигателя, которые и без запила переходной ездят, а другие нет, главное что бы каналы были выше заслонки, иначе хх не будет.

[@ElektroTechnik75]

трамблер смотри.. зажигание опаздывает не даёт раскрутить двигатель. поставь из ссср бэсз1

[@isumboseefamilia8484]

ОП-оп-оп, чё-чё-чё...

[@grebodya]

Если этот мотор больше 4000 крутить, он масло со всех щелей давит, как и коробка, как и мост...

[@Youchi1101]

Почитал комменты, пздц тут диванных экспертов

[@ИгорьСалдан-ь3м]

Автор наверное в МАДИ учился и закончил с отличием.....

[@ИгнатФартовый]

Я уже думал, что такие движки никто не тюнит. А оказывается тюнят😁. А смысл? Вот газоновские ещё да. Чем и нравится канал. Запили двиг от ЗИЛа.

[@GAZRod]

Сугубо интерес, руки до ЗМЗ-21А не доходят, именно на родной ГБЦ и впуске делать, там тоже есть с чем поработать.

[@ThePorsche91730]

Блин, вот, толку от этого "нулевика", если он сосёт горячий воздух из радиатора?

[@Tdubybq]

Интересно влияет ли на разгон задняя пара в мосту,?

[@docdiesel]

Конечно влияет. Только не задняя, а главная)

[@MrNikolab]

У вас беднит первая камера, а вы дифузоры пилите...

[@dmitriynovikov9032]

Какая первая камера? Обе заслонки одновременно открываются

[@avinasishiva1175]

Первый