ГАЗ 24 ЗМЗ-24Д, установка впуска/впуска от ЗМЗ-402

Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/gazr...
Вoosty: boosty.to/gazrod_garage
Яндекс: zen.yandex.ru/id/6227bbd8d015...
На Д2: www.drive2.ru/users/gazrod/
ВК: gazrodgarage
ВК паблик: gazrodgaragepublic2119...
Канал в Телеграмм: t.me/gazrodgarage
Рутюб: rutube.ru/channel/23491104/

[@user-rk9no1tg3n]

На моем 24д выхлом сифонит, теперь буду подумывать воткнуть впуск и выпуск с 402го

[@madalligator4966]

Я тоже долго мучался каждый день со своей 24, в итоге плюнул, надоело и поставил её в гараж и больше о ней не вспоминаю.

[@user-om8pj1ci9o]

Продаешь?

[@user-sk7ws3el4p]

Прикольно звучит фраза:"возможно проблема в штанах"😄

[@m1sst4k37]

4:30 конечно отклик на газ лучше, сечение впуска если меньше

[@user-ft1ub7fk2r]

Ездил без проблем ---модернизировал волгу и теперь есть с чем бороться . Насчет кривых штанов это решаеться наматыванием асбестовым шнуром смазанным герметиком на трубы. ставиться без колец Да и проложить асбестовую нитку на блок справа тоже помогает от течи.воды.

[@user-bk7sy6jy7n]

Надо азбестовый шнур по блоку проложить и забыть про это.Много раз так делал и все работает отлично,но все равно нужно проверить высоту гильз над блоком и между собой.

[@MaxOFF4x4]

был положительный опыт с герметиком системы охлаждения от Ликви Молли, на дизеле 4,2 Тойота ЛК проехали на треснутой головке от Питера до Урала и обратно попробуй может поможет, как временная мера

[@BasterCool78]

Ждем

[@user-oz3hq1fb6c]

Если ОЖ бежит по плоскости разъёма значит головка повисает на гильзах. Надо вытаскивать гильзы и меняя наборные кольца добиваться необходимой высоты гильзы относительно рубашки блока, величину зазора не помню. Так на своей волге выставлял, при -35 антифриз не подтекал, зато зараза проник в шахту шпильки, но это уже прокладка виновата.

[@user-bb8fw2do9n]

Привет Илья, я тебе скажу, что надо было делать двойной выхлоп до конца. Приёмная труба или штаны, твою установку коллектора от 402 го мотора, сделала бесполезной. Штаны-это две трубы на 55, которые внизу переходят в одну трубу на 55, вот это узкое место надо было убрать, или две нитки, или две трубы на 55 переходят в одну трубу на 65.

[@GAZRod]

У штанов 51мм труба, но с учётом гибла выходит местами до 47мм. Там и было расширение в 60мм, потом сужение в 51мм, не было смысла делать полностью на 60мм трубе, 51мм хватает до 144л.с., а тут двиг почти стоковый был, от силы 120сил.

[@user-bb8fw2do9n]

@@GAZRod я трубы на штанах мерил снаружи- 55. У меня 402й мотор. Я сделал двойной выхлоп-две трубы ( которые штаны ) заходят в два резонатора, которые расположены параллельно, потом эти две трубы после резонаторов заходят в глушитель, и из глушителя выходит одна труба увеличенная. Я не знаю сколько там лошадок получилось, но машина попёрла. Также сделали на уаз патриот и на москвич 41й и результат тотже. Когда на заводе ЗМЗ делали 402й мотор, то сделали двойной коллектор, тем самым увеличили мощность, а когда двигатель без выхлопа привезли на завод ГАЗ, то там поставили свои штаны, которые всю прибавку мощности похоронили. Между этими заводами были ругачки, о которых я когда то прочитал в журнале за рулём.

[@secondkarptv2723]

Очень интересны серии видео по доработкам семейства 24д-402 Выпуск 4216 интересен Стингер продает даже паук вместо него Сам собираюсь доработать свои 402 Диагноз-дефорс гбц и отсутствие динамики В поисках гбц под 92 бенз и коллекторов с меньшими каналами к ней Надеюсь это поможет. Возможно даже вал 4216 допом будет.

[@GAZRod]

Типа стингер у меня есть, он не стыкуется с карбовым впуском, его резал, но до ума так и не довел, в гараже несколько лет на полке лежит.

[@user-qu7oj8dc1b]

​@@GAZRod Добрый вечер смотрю много ваших видео в данный момент перебираю двигатель 511 с грузовика есть ли смысл делать портинг для грузовика

[@user-qu7oj8dc1b]

​@@GAZRodу меня машина работает на ГАЗУ забыл дописать

[@GAZRod]

@@user-qu7oj8dc1b Добрый. Есть смысл, главное без увеличения размера каналов.

[@jackpriest2322]

04:20 ОГО какая пробка на расширительном! Где такую купить можно?

[@GAZRod]

Очень давно покупал в Ретродетали

[@user-pt5xo4ek2d]

А самым грамотным методом является нарубание канавки по периметру блока!

[@user-jc8yx9xr4f]

Volga tycoon))))

[@user-gl7fv1iy9d]

Здравствуйте Илья, что за фильтр стоит? Какая фирма?

[@GAZRod]

Не помню, вроде Про Спорт. Но занижал его точно помню, резал и склеивал резинку сверху на герметик.

[@user-pt5xo4ek2d]

При подобных лащавостях блока обклеиваешь прокладку гбц хэбэшкой с двух сторон именно со стороны коллекторов и со стороны танчика(по кругу нельзя) и забыл! Дедовский метод.

[@kotiksky]

Зачем срезается перемычка на впуске у 402го коллектора? Даёт ли это что-то хорошее?

[@UAZovod-novi4ok]

Смысл срезания в том что бы сгладить впуск, смесь по колектору идёт по кратчайшему пути, т.е. выходя из карба она стремится к гбц, и тут перемычка, которую смеси нужно обойти, что снижает её скорость. Вроде так

[@kotiksky]

@@UAZovod-novi4ok я об этом тем чаще задумываюсь, чем больше смотрю на впуск жигулевских моторов. У них никогда за всю жизнь не было разделения во впуске под две камеры- всегда сплошное овалообразное отверстие.

[@AlexeyL-Feo]

А бошка 421 с большими клапанами не лучше на 24Д?

[@GAZRod]

У нее только выпуск больше, 39мм. Не имел дело с ней, однозначно сказать не могу, возможно у 421 впуск не удачной формы, как у 417 ГБЦ, а камера там овал и это может не сильно положительно сказыаться.

[@RustyGarage26]

​@@GAZRod на моей 21Волге стоит ( от прежнего владельца) блок 402, а ГБЦ 417 с УАЗа. Что можно сказать по такой конфигурации? Карбюратор к 135,но машина не разгоняется почему-то больше 70 км/ч. Хотя набирает из довольно резво, а потом затык. Может причина в этой гбц от УАЗа?

[@user-mk4yq1ve1p]

Гбц 24 подойдёт на змз 21?

[@user-wd3pb6kp3o]

от 24Д да, от 402 нет

[@GAZRod]

Подойдет, но требуется протачивать и занижать отливки шпилек, шпильки у 21 короче, чем у 24 и гайки с шайбами не закрутить. Частично может помочь, если высота башка будет 93мм.

[@user-tp9if1sb5i]

Любезный, могу-ли я узнать Ваше имя, что-бы иметь возможность к Вам по нему обращаться? Давно смотрю, давно пишу, а, как-то, случая не приводилось 😅

[@user-sk7ws3el4p]

Илья

[@user-tp9if1sb5i]

4:15 дак у него длина меньше жи, не? Вот и отклик есть. Карбулизатор ведь, как никак

[@GAZRod]

Длина не отличается.

[@tatarcargo8418]

Я так понял V 8 ЗМЗ стоять не будет...... Печально..... Расходимся

[@GAZRod]

Как раз все наоборот

[@user-tp9if1sb5i]

А были варианты Вэббэры ебануть, как на гажулях делают? Две горизонталки. Холли 4ре камеры это заебись, а вот такие варианты на 2.4 объём были не?

[@GAZRod]

Не встречал, два К-135 ставил Мортис, а больше вариантов не припомню, горизонталки один человек ставил на Драйв2. К-114 ставили пару человек, а раньше такое еще в 70-х на гоночных Волгах проворачивали.

[@user-bk7sy6jy7n]

Выворачивание шпилек может ник чему хорошему не привезти.

[@user-ze7kf7ib4v]

Здаравствуй брат ,номер ватсапа какой у тебя

[@GAZRod]

Приветствую. Нет ватсапа, все контакты имеющиеся только по ссылкам в описании.