ГБО метан. Плюсы и минусы

[@Ytrewq3854]

Предлагаю тему о нелегальной замене галогенок на LED и почему этого нельзя делать, ослепление встречных и правовая сторона вопроса! Поддержите, кому интересно!👍 PS: Набралось прилично лайков! Друзья, спасибо за поддержку!

[@ИльяСпаситель]

LED слепит встречку и нормальный пучок в фаре сформировать не может. А правовая сторона - на фаре стоит маркировка допустимых ламп. Остальные ламы - изъятие плюс лишение прав)))

[@Ytrewq3854]

@@ИльяСпаситель спасибо, мне это известно, такой хренью не занимаюсь. Хотелось бы, чтобы автор, используя свой дар красноречия, разжевал это пустоголовым 'сварщикам'! Но, судя по отсутствию лайка от него, эта тема ему не интересна. А жаль...

[@romaa.s.7077]

Интepecно.

[@ИльяСпаситель]

@@Ytrewq3854 большинство ксеноновых сварщиков ДПСники с помощью лишения прав и образумили)))

[@TapokNepokorniy]

На тему сравнения разного галогена, led-ламп и правильной настройки фар, много видео на вот этом канале: kzbin.info/door/VOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg От себя замечу что правильные лед-лампы имитирующие конструкцию галогенок и грамотно настроенные, даже в рефлекторных фарах(с рифлённым стеклом) не приводят ни к каким негативным последствиям. Разумеется, повторюсь, должны быть хорошие лампы, правильно настроенная свето-теневая граница, ОБЯЗАТЕЛЬНО омыватель фар и отражатель со стеклом в идеальном состоянии, т.к. иначе осыпавшийся отражатель и грязное/потрескавшееся/посечённое стекло работают как рассеиватель, и фара светит как сумасшедший по мощности прожектор- просто ровным пятном прямо перед машиной. Естественно при этом слепит всё что встречается на пути и совершенно не добавляет видимости водителю. С лед-линзами чуть проще: расположение диодов не имеет значения, т.к. там свой отражатель, но нюанс в том, что их можно ставить только в фары с прозрачным стеклом. Разумеется к прозрачности и чистоте стекла такие-же требования как пр установке ламп. И общее для обоих вариантов правило- лед-оптика должна быть качественной, а не непонятно чем, непонятно откуда, непонятно на что установленным, да ещё и без регулировки и омывателей фар.

[@romnikita3606]

"Прежде чем что-то делать, надо подумать"- золотые слова

[@bee127bumblebee7]

Rom Nikita точно сказано "Семь раз доверься,один раз проверься ".

[@hikamorygorod6414]

В начале ролика было "доброе утро" , в конце "спокойной ночи " - збс день прошел ))

[@injener_live]

😂😂👏👏

[@Eagle091090]

Ору😂

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Может у кого-то интернет тормозит и человек начал смотреть утром а закончил вечером.Скорость маленькая

[@volodiapavloski9074]

Аттестовался для работы на битопливных автобусах .За 10 минут у Вас,узнал больше чем на тех курсах. БРАВО!

[@alexforg8912]

Спасибо, Алексей. Можно рассмотреть "маслянную" тему. Сроки смены (километраж не учитывает работу двигателя в пробках и прогревах), целесообразность промывки, насколько полно заменяется масло не при сливе, а методом откачки, подбор по параметрам...

[@golosoff]

Ой, нет. В масляную тему вообще лезть не хочу. Нормально её осветить в формате Ютуба сложно, а как попало - ну его:-)

[@AltRUis1]

@@golosoff Хотя бы а общих чертах просветите по замене масла.

[@golosoff]

@@AltRUis1 В общих чертах сроки замены и рекомендуемые масла указаны в инструкции от машины. В том числе при эксплуатации в сложных условиях. При замене некоторое количество старого масла остаётся, особой проблемы в этом нет.

[@AltRUis1]

@@golosoff Поло-седан 11г. В инструкции указанно менять масло через 15 тыс., мастера в сервисах и многие владельцы в интернете рекомендуют через 10 тыс замену.

[@aleksei23.80geo]

@@AltRUis1 есть пробеги шоссейные и городские.в городских пробегах масло лучше менять каждые 10.000тыс.км.,потому -что очень много работы мотора в пустую(когда стоишь в пробках,светофоры и т.д.) шоссейные пробеги на оборот,больше работы мотора на движение, чем простоя. Сам меняю масло через 8.000 тыс.км.,масло синтетика,стиль езды больше шоссейный,тип топлива пропан.

[@dena5498]

Давай видео про ГУР. Есть миф, что нельзя оставлять машину с полностью выкрученным рулём. На что виляет если руль выкручивают до упора в момент разворота. Что случиться если жидкость перелили выше границы. Если ездить с низким уровнем, то руль заклинит. Поддержите тему лайками, если тоже хотите узнать больше про ГУР.

[@алексейшилов-ъ9ч]

Спасибо, как всегда чётко и ясно, лайк!

[@ИгорьАндреев-я9п]

Алексей, благодарю за ликбез. Интересна тема торможения двигателем на МКПП, возможный вред для двигателя / КПП, особенно если подтыкать специально нижнюю передачу, связанные момент ты с безопасностью и т.д. Заранее благодарю.

[@YFisakov]

Как-то Алексей говорил, что перед торможением двигателем сначала следует торможение бампером, радиатором, а уже после этого будет торможение двигателем. :)

[@aysenphelovod1798]

Здравствуйте, скорее вред для узла сцепления, а не двигателя.

[@TapokNepokorniy]

Я бы добавил ещё про возможное влияние на АКПП при торможении двигателем, т.к. (не знаю что там с современными машинами) на моей тойоте 99г.в. так можно было делать вплоть до 2й передачи. Первую на ходу включать по инструкции сильно возбранялось, а вот про ручное переключение вниз по остальным передачам в инструкции речи не было. Более того, около двух лет я частенько тормозил двигателем, и разгонялся в ручном режиме без ощутимых последствий для АКПП. Потом машина ушла в утиль по ДТП, поэтому последтвий при длительной эксплуатации в таком режиме я ощутить не имел возможности. Сейчас авто, увы, на механике (

[@TapokNepokorniy]

PCHOLKA Айс сомневаюсь что для сцепления есть какие-то последствия при адекватном выполнении операции. Т.е. когда передача выбирается относительно скорости адекватно, а не втыкается 1я на скорости 100км/ч, когда разница между оборотами маховика и двигателя становится существенной и сцепление попросту может гореть. К тому-же при мягком и плавном торможении двигателем износ диска и маховика будет выше чем при переключении вверх за счёт того, что демпферов в обратную сторону на диске нет, но не таким жёстким как при жёстком переключении.

[@Georgyi_Ha]

Думаю можно развалить диф. Остальные нагрузки не существенны.

[@ИкромРахматов-ю3ю]

Да спасибо за ролик очень полезный.У нас в Узбекистане 50% на метане 30% на пропане 20% бензине.Я сам недавно установил ГБО 4 поколения.За 450$.80 л.балон.Говорили что на ход Авто не повлияет.Что будет ездить как на бензине.Нет все же есть отличие,незначительное.Время от времени правда нет разницы в езде от бензина.

[@ИгорьИгорев-е5й]

Сейчас активно развивается тема сжиженного криогенного метана. В сжиженном состоянии 50 литровый криобак будет содержать 30 кубометров метана примерно. В криобаке нет такого большого давления, как в баллоне сжатого газа. Но свои недостатки тоже есть - много энергии на сжижение расходуется и вопросы с длительным хранением.

[@АрнольдСильвестров]

Спасибо огромное за проделанную работу. На днях ставлю ГБО метан, заправка от дома 10 км) Работаю в такси, уже устал на бензин пахать. Обидно (

[@рипербро700]

Арнольд Сильвестров ну как машина едет с метаном ?

[@АрнольдСильвестров]

@@рипербро700 Ещё как едет. Конечно, те так как на бензе, но мне экономия важнее. В такси же. Уже 10 тыс проехал, вот и считай на бензин ушло бы минимум 45 тыс. 🤪 а на метане 13 тыс!!!! Разница очевидна, жалею только об одном, зачем раньше не поставил. Ну а если надо поднагнать, есть кнопка переключения на бензин, она теперь как турбо ускорение используется 🤣

[@АрнольдСильвестров]

@@рипербро700 кстати на днях поеду, попрошу чтобы микровпрыск бензина сделали от 2100 оборотов, сейчас от 2500.

[@Vikzvv]

Расскажите пожалуйста о LED лампах, и перевод оптики автомобиля на LED лампы, целесообразности этого.

[@golosoff]

Виктор, ставить диодные лампы в галогенные фары незаконно;-)

[@Vikzvv]

@@golosoff Есть для этого линзы.

[@golosoff]

@@Vikzvv Внесение изменений в конструкцию должно быть оформлено, иначе незаконно.

[@Vikzvv]

@@golosoff Согласен.

[@msvru]

@@golosoff Закон и безопасность далеко не всегда синонимы. Ездил пару лет с диодными лампами, естественно с настроенной светотеневой границей. Светят гораздо лучше штатного галогена. Главное лампы брать с размером самого диода не больше спирали галогеновой лампы, иначе нормально не настроить. И цвет желтоватый, чтобы не вызывать подозрений. Хотя у меня был белый.

[@Smash69ful]

Алексей, хотелось бы увидеть видео про катализаторы, ремонтные катализаторы, пламегасители, обманки, прошивки и т.д.

[@Рузкипатриёт]

Редкий случай, когда за 13 мин разбирают тему так, что вопросов не остается! СПС

[@Psevdonim_KRD]

Инфраструктура ( Краснодар - 2заправки +1в братской Адыгее. Очереди после рабочего дня вечером по 3-4часа. Общественному транспорту деваться некуда. А для такси - надо жить рядом, чтобы в час НЕ пик заправляться.

[@VelikiyUrovnitel]

В Самаре тоже 2, на Алма - Атинке, где ТЭЦ и в Рыбёжке, на разных сторонах города !

[@Psevdonim_KRD]

@@VelikiyUrovnitel А ведь Самара тоже огромная...

[@ДмитрийСда]

В Москве попроще, но когда приезжаешь на заправку, а там на 3 колонки стоят 5 автобусов... Ну минут 30-40 можно ждать....

[@VelikiyUrovnitel]

@@Psevdonim_KRD да, 1,5 мульта в городе, но метана нету ! Но у нас нету таких пробок как у Вас, был с сыном на просмотре у Вас, в фк Краснодар, попали в пробку в такси, я охренел, так таксист сказал, хорошо, что не лето и не пятница ! А так как везде в рашке ! ООО газпром, мечты сбываются, но не у нас !✊👋👆👆👈🖐✋🤝👏👍🤞🤞

[@VelikiyUrovnitel]

@@ДмитрийСда У нас в Самаре пусто. Я когда в аэропорт гонял, такси вызывал, ну и лялякали, там на местных такси везде метан, фирма московская, так они когда к клиенту едут всегда через Алма Атинку, а та заправка на Рыбёжке, вообще пустая, там нет аэропорта и тухляк, у нас тихо и то из за аэропортских стало радио сарафанное работать, а так вообще тихо.

[@ivandrago9338]

Впору делать метановые прицепы для легковушек: прицепил и поехал на дальняк экономично, если надо.

[@EcoGas_auto]

Ахахахаха

[@amor0504]

Поставил баллон на 65 литров. В принципе хватает по межгороду.

[@SergejPetrovich]

Могу за Екатеринбург поведать, у нас их 4 штуки. И плюс около 10 по области. Так что нет проблем. У меня ходу на метане хватает на 300-320 км.

[@ЕвгенийЖданов-л4ф]

А на чем двигаешься?

[@MrOleg015]

Всё верно.Экономия на топливе и экология - очевидный факт.Только заострить внимание ещё нужно на износе двигателя и расходе моторного масла,как показателя степени его износа.Пока нет такой информации от владельцев вест и ларгусов,ездящих на метане,хотя в такси их уже много.Вероятно,что сломанных пока нет,пробеги ещё малы.Но вот по автобусам такая информация уже имеется.240 - 260 тысяч отходили двигатели камминс с акпп по городу и почти все попали под ремонт поршневой.На ЯМЗ пока в основном горят клапана,пробеги ещё менее 200 тыс. При этом дизельные катерпиллер при той же работе отходили в среднем по миллиону км..Вот такая разница.В общем получается двигатель более теплонагружен и от этого присадки,имеющиеся в масле,сгорают,образуя твёрдую золу,которая попадает снова в масло и служит абразивом,способствуя повышенному износу деталей.В ГБО на метане давление в системе до 200 атмосфер.Баллоны проверяются на 300.Так что,как говорил учитель по ГБО,не подставляйте руки,не удержите.Таким давлением и ладонь насквозь пробьёт.Хотя,кто туда полезет?) На автобусах баллоны сверху,газ при утечке уйдёт в атмосферу вверх,всё логично.В легковых авто это не так очевидно. Полезно ещё почитать о масле.os1.ru/article/8748-mojno-li-ispolzovat-motornye-masla-dlya-dizelnyh-dvigateley-masla-dlya-gazovyh-dvigateley

[@DemanaRes]

Спасибо за видео! Хотела бы увидеть подсказки для начинающих водителей, какие то хитрости, например как видео с зеркалами, очень полезно, я о таком даже не слышала.

[@alexeychernenko2096]

Недавно попалось, но оно на английском. Вот, например: kzbin.info/www/bejne/laLOppSrqa1-otE

[@Bambrum_x]

загадайте в поиске ютуба "Михаил автоинструктор", и будет ва про зеркала, парковку, габариты авто и иные тонкости. Даже как правильно поставить на ручник

[@DemanaRes]

@@Bambrum_x Михаил автоинструктор и Алексей совершенно по разному приподносят материал.

[@barabulka2001]

Когда хотел поставить ГБО метан в конторе рассказали, что чел под Питером поставил компрессор в гараже под коттеджем абсолютно законно со всеми противопожарными требованиями. Цена вопроса ~350 тыс руб. Ставит заправляться на ночь своё авто и жены. Всё же под метан легковую машину лучше разрабытывать с нуля, с учётом размеров бака.

[@INFERNOska]

Я когда интересовался этим вопросом, что-то ресурс этих компрессоров не радовал. Там получалось не просто 350, а чтото вроде 350 каждые три года.

[@ИльяПрокопов-ч3б]

если пропан окупается за 40-60 тыс км с ценой установки 30-40тысяч, то за сколько лет, ато и автомобилей окупиться 350тыс рублей на компрессор? пожарные еще помогут своими требованиями срок увеличить

[@НикитаГрунт-я6ж]

Проще тогда на электромобилях ездить. Ресурс батареи 8-10 лет, а минусы те же, что и на КПГ. Плюс заряжать электромобиль хоть как-нибудь можно где угодно, а газозарядные станции мало где есть, их ещё искать надо. Домашняя зарядная станция (для природного газа) будет стоить больших денег. Лучше вложить эти средства в электромобиль, или перевести свой автомобиль на СНГ, на худой конец.

[@barabulka2001]

@@ИльяПрокопов-ч3б 350 тыс руб это со всеми требованиями и разрешениями.

[@barabulka2001]

@@НикитаГрунт-я6ж не проще. На ютубе есть пример тест драйва ягуара "стоим дольше, чем едем".

[@916363]

У кореша машина на метане, с завода. Запас хода 500км / заправка. Какой баллон я не знаю, но не думаю, что под 200 литров. Расход очень экономичный порядка 3 евро / 100.

[@АльбертБатыршин-ъ1ф]

Ларгус 8кл.Езжу на пропане. В ближайшем обозримом будущем ситуация с метаном вряд ли кардинально изменится. При полной заправке газ+бензин(баллон 60л,бензобак 50л) запас хода примерно 1350 км.По моему очень даже неплохо.

[@ГеннадийШеремет-ч8з]

Ещё одно преимущество забыли сказать, двигатель внутри всегда будет чистый и поршневая прослужит дольше.

[@EcoGas_auto]

Согласны

[@grireiv3345]

А бошка отъедет быстрее

[@user-AlexFed]

Благодарю, Алексей, дополнили мои знания об автомобилях на метане. С уважением, Александр. 😊👍🤗🤗🤗

[@user-AlexFed]

@@andreivoleac1133 подскажи пожалуйста, сколько стоит куб метана?

[@mikhailbachinskiy5014]

Спасибо за доходчивый и максимально развернутый обзор !Как всегда супер!!!

[@olesha771]

Молодец. Все по делу сказал. 4 года езжу на метане фольксваген экофул.

[@Батлбатл-ж2г]

Отзыв, плиз

[@olesha771]

@@Батлбатл-ж2г Cпециализированный мотор (по Железу), оптимальные условия горения метана, балоны под полом, большой запас хода.Расход на 20% ниже.чем на бензине Правда, за последние 2 года стоимость метана возросла почти в 2 раза. В 2016 году было дешевле в 4 раза,чем на бензине, сейчас в 3раза

[@Батлбатл-ж2г]

@@olesha771 газоанализатор вам в радость,👌

[@Ростовский-г6х]

Спасибо дядя Лёша. От себя только скажу, что : 1. В Ростове-на-Дону 90% общественного транспорта на метане 2. За 2018 год было отремонтировано 4 старые заправки и открыто 2 новые 3. За 2019 год ещё одна открыта 4. В 2020 одна открыта, 2 готовятся в данный момент к открытию

[@golosoff]

Можно только порадоваться за вас:-)

[@Psevdonim_KRD]

С ума сойти. В Краснодаре 2, ну и ещё 1 недалеко в Адыгее ((

[@Ростовский-г6х]

@@Psevdonim_KRD Приезжайте к нам заправляться!)))

[@ЮрийИванов-ч1ф5ч]

Обалдеть, в более крупной Казани всего 4 заправки

[@Витамен]

Молодцы.

[@ЯнисАфанасов-ю4т]

Благодарю за развернутое объяснение! Хочу кое что добавить! По цене за установку метана: 50000-55000 в официальном дилерском центре Газпрома, но это не так трагично как кажется так как при установки нового оборудования дается скидочная карта в которой 25000 и с которой на газпромовских заправках почти всех вы оплачиваете пополам, тоесть заправились на 300₽ отдали наликом или через карту 150 и 150 с карты! У меня гранта 2017г 16-рик, так вот по истечению 25000 вы уже окупите ДВАЖДЫ (имею в виду дважды по 50000) ваше метановое ГБО если сравнить какой километраж проехали и сколько бы вы заплатили если проехали бы его чисто на бензине! Так что можно сказать что метановая ГБО стоит почти так же как и пропановое! Не советую ставить облегченные болоны так как в болоне давление мама не горюй и если бабахнет то разрывает легковушку от богажа до капота и все таки на 95 кг метала больше доверия чем на пластмассу или что там. 80 балон весит 95кг мне это на установке сказали.

[@EcoGas_auto]

Спасибо за подробный отзыв по сотрудничеству с "Газпром газомоторное топливо"

[@СергейПотапов-к4ч]

Лет 5 назад таксовал на своём Логане в небольшом городе. Рядом была АЗС метана. Установил в СПБ ГБО "LOVATO"(Италия-метан) где-то за 40000 руб. (подрегулировал зазор в клапанах). Результат-при большом пробеге это очень выгодно, если есть под боком АЗС. Пробег за день у меня был около 150 км, плюс жил в 50км от города. Заправлялся через день. Страха "обсохнуть" нет, потому что при падении давления метана, автоматически происходит переключение на бензин (можно это делать вручную). Да, уменьшилось место в багажнике, но у Логано он достаточно большой, поэтому это не критично. Проехал на метане более 100000 км.-нареканий нет (потом поменял авто). Потеря мощности тоже не критична (если вы не Шумахер-процентов 10). Единственно сейчас встала большая проблема -это ЛЕГАЛИЗАЦИЯ ГБО. Т.е. необходимость при установке проходить всевозможные экспертизы и менять ПТС (Думаю это лоббируют нефтепромышленники), хотя несколько лет назад была программа по переводу грузового и пассажирского автотранспорта на метан. Но , видимо "Милляры" и т.д. опять "нагнули" экологов и здравый смысл-у нас страна капиталистов-ни кто свои прибыли не отдаст...Так, что думайте...

[@foodtruck2178]

Молодец, как всегда. Не раскрыта тема по особенностям воздействия на клапана при работе на пропане и метане. Есть различные поколения газового оборудования с системами впрыска и дополнительные устройства для принудительного смазывания сёдел клапанов (чтобы не горели, так как температуры горения газов и скорость выше, чем у бензина, октановое число 104 у пропан-бутана). Кстати, Фольксваген производит авто на метане и при очень схожей конструкцией бензинового аналога, детали двигателя отличаются! Поэтому переделка (установка газового оборудования) всегда приводит к ухудшению. Ставил газ на 4 свои машины, различных поколений. Ещё нужно было упомянуть про неизбежную вонь из-под капота от пропановых систем. Со временем резинки дубеют, также происходит диффузия веществ которыми "красят для запаха" газ, результат - вонь. На многие двигатели с непосредственным впрыском невозможно установить газ! Например экобусты форда. Ставят, но не на долго. Форсы должны охлаждаться бензином, сложный софт и т.д. П.С. Для экономии лучший вариант: плагин-гибрид. Шеви вольт2

[@golosoff]

Почти всё, о чём Вы говорите, упомянуто в видео про пропан.

[@АлексейГриднев-ш9ш]

Расскажите про водородные двигатели в целях ухода от бензина и "электричества". В экологических и экономических преимуществах/недостатках. С уважением.

[@artemozr]

Водородные двигатели настолько пипец дорогие, что простые работяги этим все равно не заинтересуются. Плюс не развита отрасль - поставите двигатель, а где водород будете брать? Из воды гнать?! ))))

[@АлексейГриднев-ш9ш]

@@artemozr массовое производство позволяет снизить стоимость продукта, согласны? инфраструктуру тоже со временем наладят, согласны? стоимость водорода, как топлива, будет дешевле метана, согласны? Что такое простой работяга в вашем понимании?

[@injener_live]

Интересен вопрос на сколько уменьшается ресурс двигателя, или какие доп профилактические мероприятия проводить для минимизации вреда от метана на двигатель

[@Alexey_Kuterev]

Он увеличивается наоборот. Сажи нет. Кольца не стирает. Температура горения метана ниже чем пропан-бутана, потому и клапана не горят.

[@dimmgen]

Приблизительно в 2020г я купил Опель Зафиру 1,6(или 1,8, не помню точно объём) бенз/метан. Полный бак метана 27куб заходило, цена была в моей стране 0,5-0,55$/куб . Это было холодное время года, машина у меня была с ноября по март примерно. Пробег по городу 220-240км на полном баке был, то есть расход 11-12куб метана/100км. Итого 1км = 11,5*0,52/100= 0,06$/1км. При этом у меня ещё несколько машин на газу пропане 1,6, 1,8, 2л. Цена Пропана была тогда 0,48-0,5$/л. 1,6 и 1,8 расход 14л/100км *0,5 = 0,07$/1км 2л расход 16л/100км *0,5 = 0,08$. Метановых заправок в нашем городе всего 2шт, одна на объездной дороге за городом, другая на окраине города в 10-12км от центра. В Зафире на метане бак бензина был крохотный 20-25л примерно. Если закончился метан, то надо было часто доливать бензин . Плюс был в том, что установка была заводская и в багажнике место не занимала, так как баллон был под днищем на месте бака бензина. Минус огромный в том, что приходилось ездить по 10-12км в одну сторону, итоно 20-25ки в обе стороны чтобы заправитьсяна 220-240км. Разница по расходу между пропаном и метаном (1-6/7)*100 = 14% всего. А расход на заправку 20км минимум * 0,06= 1,2$ +1,2$ (минимум амортизация и ремонт авто) /230км = 2,4/230= 0,01$. То есть мы вышли на то что стоимость метана + поездки заправлять вышли 6+1= 7 центов, что равно цене пропана . Это не считая ещё 40-60минут потери на дорогу туда и обратно и спму заправку. Я продал Зафиру меньше чем через пол года и нарадоваться этому не мог. Если ставить гбо метан и оно выходит дороже за счёт баллонов, да и вес авто увеличивается, это ещё один минус. Так что никакой экономии в метане нет, разве если в вашем городе есть сеть метановых заправкок или у вас она под боком и вы не выезжаете за пределы города далеко. Так как по стране пропановых заправок полно, а метановых почти нет, то авто на метане иметь нецелесообразно вообще.

[@ruslanakhmetov6353]

Для темы предложу - промывка масляной системы сольвентом и как бы спец средствами и нужно ли вообще. Что отмывается за раз в случае отложений и в случае постоянной профилактики.

[@amor0504]

По поводу метановых заправок есть приложение в маркете, в нём все заправки метан и пропан. Выставляйте фильтра в приложении и всё.

[@ДмитрийМахров-х6у]

Тема моторных масел, интересна

[@vladimirli3387]

Когда я жил в Узбекистане у меня была семерка на газу , 80й баллон , хватало на 210 км пробега

[@ДмитрийИсаков-з9ы]

Гранта 19-го года,80 литров балон хватает на 250-270.

[@АльбертСадыков-н9д]

Калина 11 года, 8кл., 38 л пропана хватает на 400-420км. Проверено неоднократно. Веду запись всех заправок.

[@radmirabd1071]

Я и так всё это знаю . Но в поддержку канала лайк и комментарии. Под метан надо обязательно двухрежимную прошивку делать или вариатор уоз

[@vladimirlebed3800]

Метановые запраки как правило находятся в местах где недалеко проходит газопровод, из за этого их количество не так велико, к тому же компрессорная станция создающая давление газа для заправки имеет немаленькие размеры

[@МихаилАрипов-х3у]

Привет с Узбекистана! Тут 80% машин на метане ездят)))

[@СергейСелезнев-ч3о]

Приятно, когда машина не воняет от слова совсем!

[@ЮрийВячеславович-ж1я]

Леха спасибо! А зачем ставят дизлайки? непонятно..

[@golosoff]

Продвигают видео, спасибо этим добрым людям:-)

[@Yehor9]

Классное видео! Спасибо Алексей, открыл для себя много нового о метановой установке.

[@MONJUSE]

Спасибо! Всё очень доходчиво! Ещё раз спасибо! 👍

[@vladr.4531]

Хоть один про расход правду расказал

[@МаратБоташев-н4н]

Какой балон лучше железный или капроновый я про метан?

[@Evgen172]

Как всегда все грамотно четко жирный лайк да и работал я диагностом у официального дилера где приходилось общаться с заводским метановыми автомобилями так вот огромный минус у метана это большое давление под которое датчики не научились делать он их просто выдавливает ну это скорее вопрос времени и возможно этот недостаток устранят в ближайшее время ну и мое мнение что метан скорее для грузовых автомобилей и автобусов более предпочтителен для легковых считаю не интересен.

[@CyberDen1981]

Манометр есть.

[@russia9632]

Молодец! Всегда четко, грамотно, по делу. Никакой воды!

[@golosoff]

Спасибо:-)

[@byte916]

Сними видео об.оборотах при которых надо переключать скорость на мкпп. Зависит ли это от обьема двигателя, вредно ли ездить на сверхнизких оборотах (и какие считать сверхнизкими), правда ли что с горки скатываться на нейтралке - больше топлива сожгется .

[@Monolith_26]

Тот кто однажды попробовал метан, ссадить с этой иглы очень сложно. Все его минусы превращаются в эксплуатационные особенности. Хотелось бы ко всему сказаному добавить, что экономия по отношению бензин пропан в 1,5 раза, бензин метан в 3 раза, а что касаемо мощности, дополнительно ко всяким корректорам и прошивкам нужно "прижать голову" т.е. увеличить степень сжатия до 13- 13.5 кг/кв. см. и будет моторчик летать практически без потери. Конечно не каждый пойдет на подобные меры, эти переделки прежде всего влетают в копеечку, но я себе всё делаю сам от установки ГБО до снятия и доработки ГБЦ потому как это мне интересно, это нужная информация и нужная практика.

[@koliunya]

У степени сжатия нет единиц измерения

[@ЧеловекМира-в7б]

Запас хода это хорошо . У меня на баргузине стоял баллон 40 литров , хватало на 200 км , но т.к. пропановых заправок у нас много мне это не составляло неудобства. А вот метановых заправок не так много. Можно скачать приложение азс локатор .

[@MrOleg2805]

Очень круто! Спасибо!

[@ДилшодБайназов]

Ой спасибо Брат разложил прям по полкам супер

[@YartsevD]

Спасибо! Отличное видео. Хотелось бы посмотреть видео обзора систем полного привода. Принципиальные отличия, плюсы/минусы, эффективность и т.п.

[@golosoff]

Скорей всего будет нечто в этом духе.

[@almaszak5197]

Как всегда коротко и по делу... лайк однозначно... всегда приятно смотреть Ваши ролики)

[@vladimirli3387]

Узбекистан , 80% автомобилей катается на метане , баллоны высокого давления двух видов , металл и пластик , очень дешево стоит газ и дорого оборудование

[@Makryt]

Первый раз слышу про пластиковые баллоны, у метана же огромное давление.

[@fridriekhalestov8103]

@@Makryt Ты из какой дыры выполз ?

[@ДмитрийИсаков-з9ы]

Не пластик а композит.

[@турдибекбобобеков]

Уважаемый Володя уже давно отменили капроновые балоны из за ненадежности -не выдерживает давлении у меня китайский 100-кг металлический балон --их проверяют каждый 2-года под давлением 300 ----- заправляю 200 кг -мне хватает на 350 километров и дешевый ---тем не менее сейчас уже 95-процентов если не 99 процентов ездиють на метане даже КАМАЗЫ перешли----а пропан не так уж много --- забыл сказать вес баллона почти 100 кг авто у меня ДАЭЭВО НЕХИЯ

[@АлексТорн-ш7н]

Мне кажется, надо полить цветок....

[@golosoff]

Ничего в ботанике не понимаю, не моя зона ответственности:-)

[@padre6291]

Посмотрел все видео касательно газа - спасибо большое за познавательный контент! Еще раз пересмотрю - Итого на данный момент я понял что Метан - он такой же почти как бензин но со своими нюансами. Получается Пропан более взрывоопасен а Метан менее но метан по монтажу более проблематичен. В будущем хочу подумать что же будет лучше ставить....насмотришься на машины которые взрываются и горят на видео и боишься ставить...

[@ВладимирПашков-у7п]

Приветствую! Сам касаюсь на дизеле, но блин, интересно слушать!

[@ULADZlMlR]

Коротко, четко и главное понятно. Спасибо! В последнее время все чаще проскакивает информация о сжиженном метане. Да, именно метане, именно сжиженном. Было бы замечательно дополнить данный ролик и такой разновидностью.

[@golosoff]

В наших условиях пока не имеет смысла - дорого. Хотя в Москве даже заправка СПГ есть.

[@alexeychernenko2096]

А как это возможно? В машине криоемкость вместо бака?

[@ULADZlMlR]

@@alexeychernenko2096 Да. Это пока больше для грузовых актуально. Суть в том, что при тех же габаритах баллона больше запас хода

[@АртёмАрицкий]

Супер ! Ждал и просил ))) Я давно выбрал для себя метан и считаю его лучшим топливом 21 века .

[@INFERNOska]

Если бы его заправок было как пропановых хотябы и на другую машину, я бы тоже может выбрал. А так, пока, это слишком узкоспециализированное топливо для тех кто на грузовой или у кого заправка под окном.

[@АртёмАрицкий]

INFERNO в Москве их полно

[@ИгорьМиронов-щ1д]

@@АртёмАрицкий Москва - не Россия.

[@АртёмАрицкий]

Игорь Миронов Москва 1/10 России по населению ))) а так скажу если будет спрос то появится предложения . Если есть одна колонка с метаном и она станет переполнятся желающими то откроют ещё . У нас бизнес только по такому пинцету работает .

[@EcoGas_auto]

Согласны!

[@igorschneider7058]

Здравствуйте, очень нравится ваш подход и ответственность при создании видео. Хотелось бы узнать подробнее о правильной обкатке тормозов. Было бы неплохо, если бы вы сделали видео по этой теме. Заранее спасибо.

[@lucifear9675]

Вы обещали выпустить ролик о коробке передач для гибридов. Очень интересно.

[@vladimirli3387]

В Узбекистане проблема с саляркой поэтому люди дизельные двс переделывают на газ метан , после переделки на саляре ездить становится невозможным

[@EcoGas_auto]

Может им стоит переводить на газодизельный цикл?

[@user-mm5tx3dw35]

При газоподготовке сначала отсекаются: вода, парафины. Чем легче газ, тем меньше в нём водяных хвостов. Метан суше - его готовят к магистральным трубопроводам, а там воде места нет.

[@alexforg8912]

Титов Игорь Видимо вода появляется, как конденсат в ёмкости для хранения на заправке.

[@ВячеславЛеванин-п4б]

А чего тогда перперемерзают грпш? Зачем их делают с обогревом?

[@SergejPetrovich]

@@ВячеславЛеванин-п4б, вы о чем? Какой подогрев? На метане этого нет и не надо.

[@AlexanderAntonov-o4b]

Спасибо! Познавательно. Интересна так же тема с самостоятельной настройкой ГБО. Какие приспособления и софт для этого надо. Как подключаться, как прошиваться. Тонкости, нюансы и т.д. Было бы очень полезно в качестве продолжения темы по ГБО.

[@TechnoGood]

Спасибо. Информативно и доходчиво

[@kuatkot4887]

Доброго времени суток. В Казахстане хотят ввести поправки в ПДД , о запрете въезда авто на ГБО в подземные паркинги и устанавливать на авто наклейки обозначающий ГБО. Как вы к этому относитесь? Считаете это нужным ?

[@golosoff]

Подобные запреты много где действуют. Логика понятна - при наличии утечки в закрытом пространстве может получиться неудобно.

[@doubledragun8650]

Для меня те которие крутят в основном в городе - таксистов, мелкие поставщики, куриерские компании. как и грузовой транспорт которой работает в основном в районе города метан хороший выбор. Для остальние - пропан-бутан. Причина банальная - на метане пробег в районе 200 км для легковых. На пропан- бутане если ставить балон в запаску - в районе 350 в городе и 400 на трасе. И самое важное - при пропан бутане остается место в багажнике.

[@eliz-wy1dm]

Все чётко и понятно. Спасибо большое.

[@novikovrost]

Как всегда на высоте. Спасибо

[@erlanom625]

Спасибо большое! Теперь я могу смело ставить метан!

[@andriybabak7775]

Какие авто можно купить новые с метаном из завода? Назовите пару моделей пожалуйста) а в идеале все. Интересно.

[@maxdr1248]

Комплимированный природный газ , насчёт баллонов - в основном современная техника оборудуется "стеклотканевыми " баллонами вес приблизительно 50-55кг

[@ВячеславЕлисеевич]

Здравствуйте расскажите пожалуйста нужно ли ставить вариатор на ГБО метан

[@Nikolai8313]

Метан выгоден, когда ты много кактаешь (такси) или работа разъездная, а от работы, до работы смысла нет. Что метан, что пропан. Знал бы что так совать буду, ещё в нормальное времена поставил бы

[@Bloodalbik]

ну как сказать, допустим ты катаешь 30 км в неделю >> 1560 км в год. Даже так он экономит сразу почти 40к. То есть за пару лет себя окупит даже если ты кроме работы, никуда( котрая причем должна находится не сильно далеко)

[@ЮрийИванов-ч1ф5ч]

Все ещё ждём вторую серию про недостатки внедорожника в городе. 😉

[@golosoff]

Непременно будет. Наверно даже почти скоро:-)

[@dobrozhelatelniy]

@Игорь Алексенко да, полно. Но лишь габаритов и расхода уже хватит.

[@dobrozhelatelniy]

@Игорь Алексенко что применимо для одного, то абсолютно никак не применимо для другого. Не все готовы закрывать глаза на недостатки внедорожников за их небольшие плюсы (для меня лично). Даже с установкой гбо расход отстаётся большим. К тому же теряется место в багажнике. Ну и зачем тогда нужны эти костыли с доводкой машины хоть до какой то рентабельности в качестве городского автомобиля? Так же отсутствие хоть какой-то динамики и управляемости (если речь идёт о настоящих внедорожниках, а не о тигуанах и т.п.)

[@dobrozhelatelniy]

@Игорь Алексенко всем Вашим требованиям (ну или почти всем) мог бы отвечать полноприводный универсал (имхо). Ну максимум форестер. Зачем же тогда кормить и содержать этого бегемота... Ну и в расход 11 литров на паджеро я не поверю. По трессе - возможно. По городу - никогда. Да и диалог без смысла. Вы всё равно закроете глаза на минусы импонирующего вам форм-фактора автомобилей, а я не смогу разглядеть очевидных для вас их плюсов.

[@antipovs13]

@Игорь Алексенко Вы вряд ли купите L-200 бензиновый, только "типа", и ни у кого другого не будет SuperSeleсt`a.

[@jetbalanced1]

Алексей, есть ли смысл вообще заморачиваться ГБО, если примерно 80% поездок у меня "работа-дом" на 4км. в одну сторону? Расход-то у меня немаленький (Вольво S60 на 210л.с.), но я слышал (а нигде в видео Вы об этом не упоминали), что газ включается в работу не сразу, а по достижении определённой температуры в двигателе. То есть, условно, он включится, а я уже приехал. Так ли это?

[@golosoff]

Иван, в описании есть ссылка на плейлист. Под вторым, кажется, видео о пропане есть калькулятор. Посчитайте. В Вашем случае, если Вы ездите только на работу, смысла, думаю, нет. Просто в силу небольших пробегов.

[@ДмитрийСда]

Одно уточнение про метан.... Свечи нужно ставить обязательно специально для газа. Обычные NGK (лично у меня например) больше 3-4 тысяч не ходят. Выпускает эти свечи специально для газового топлива только Brisk. Редкость, но найти можно, недорогие кстати... Иридиевые дорогущие пробовал ставить. 2 тысячи проработали... С пропаном не слышал о таких проблемах.

[@jibrahil7532]

На Метане тоже не нужно

[@sergeypupkin1679]

При заправки из трубы, нужно ещё стоимость электричества прибавить, там где оно дешевле заправка из трубы действительно дешевле.

[@СветлыйГорыныч]

Всё правильно говоришь)))но насчёт метана... лично мне самое главное чтоб ездить дешевле...250р-250км по городу))а груз или инструмент я преспокойно ложу на заднем сиденье))

[@ВиталийАлексанян-ы8у]

Установил газ на логан через 10 тыс пропала мощность мотора на процентов 20 через 25 тыс разобрали голову там всю голову переплавило клапана ели двигались хотя все было правильно установлено и улапана настроены под газ, не советую ставить экономия выливается дороже, так как замена головки мне оьошлась в 70 тысяч

[@PyratRomka]

Про сжигание немного неправильно. Углекислый газ и вода получаются только на относительно низких температурах горения. В экстремальных режимах работы двигателя вредные соединения с азотом всё таки имеют место быть.

[@АзаматТоктобеков-е7э]

Здравствуйте можно ли поставить метан на Ауди а 8 д2 4.2

[@artemkhateev3650]

Про пропан видео были, про метан вот оно, ждём видео про водород. Кстати он в теории самый экологичный, так как при сжигании водорода не образуется даже углекислый газ, а получать его можно путём электролиза с возобновляемых источников энергии. Но пока он дороже и нет инфраструктуры.

[@PrettyOverground]

Спасибо! Самое адекватное видео по метану на ютьюб!

[@МаратСадруллин]

Спасибо за интересную работу, лайк!

[@Триплюсплюс]

Начал задумываться про метан,на газу уже лет20 , 5 машин на газу, на последней проездил 6 лет сейчас уже нет смысла менять газ пропан на метан , вот следующую ???

[@levpac]

Езжу на метане, есть минусы, но цена такая что пофиг. Но у меня правда 3 заправки рядом

[@ОльгаКотова-т1е]

Какие балоны стоят на фольцваген кади 2006года ,не могу найти.

[@ВладиславНайдин]

а сколько весит 11кубов метана, и 40 литров пропана . 21 кг пропан и 5 кг метан

[@Сержпупкин-э6н]

К сожалению очень редко так детально разбирают ту или иную тему , ставлю жирный лайк

[@sgtreznor6417]

Как всегда, чётко и по делу!

[@ЮрийХлопчур]

Алексей молодец, классный ролик. Уважение!!!

[@Vladimir_B.1985]

Не дождался Вашего выпуска. Поставил метан на Лада Веста. В Белгодской области этих заправок открыли очень много (примерно 60 км в любую сторону), поэтому с запасом хода проблем нет. Расход действительно ниже (по сравнению преодолеваемое расстояние на 1л. бензина или 1м.куб. газа). Запас хода при езде 110км/ч примерно 340км. (1,06 руб/км). При скорости 130-140 км/ч, а так же при неспешной езде по городу с простоями у магазина не глуша двигатель 280-290 км. (1,27-1,30 р/км). Запас хода указан при установленном баллоне 90 л. Вариатор опережения угла зажигания "не прижился" пришлось снять и залить двухрежимную прошивку. Потерю мощности особо не ощущаю, т.к. стиль езды у меня спокойный.

[@life4253]

Ну везёт тебе с запасом хода, я на 90 л балоне проезжаю город 120 км трасса 200

[@Vladimir_B.1985]

@@life4253 мне влазит примерно 21 куб. Я думаю, что у Вас что-то с настройкой оборудования. Не может быть такая разница. У Вас вариатор или двухрежимка? На сколько отличается поведение автомобиля на метане от бензина? И на всякий случай ещё уточню автомобиль тоже Веста?

[@life4253]

@@Vladimir_B.1985 нет не веста мотор v6 3.5 объем расход на бензе 16 литров, так что все у меня норм настроено! Единсвенове что мне помещятся 18 кубов при давлении 200, а как у вас 21 помещятся незнаю(

[@life4253]

А что такое двух режимная прошивка? У меня вариатор стоит и обычная прошивка, хочу еду на газе переклбчаю еду на бензе

[@life4253]

@@Vladimir_B.1985 разница в 2 раза по запасу хода потомучто двигатель в 2 раза обьемнее и прожерливее

[@TIMaMMMazing]

Всем привет. В Краснодаре 2 заправки метановый. Пробки к ним ужас! Итог- метановые заправки не развиваются. Пропан на каждом углу есть!

[@OLEGIN]

Пропана я считаю достаточно для легковушки

[@ВиталийМеркурьев-р6р]

У нас пропанавая заправка одна, работае 5 дней в неделю, с 9-18 с 13-14 обед.

[@ВиталийМ-к7б]

Для легковушки достаточно бензина

[@Bloodalbik]

@@ВиталийМ-к7б просто ты не катался по 1.5 рубля километр.

[@pavelpavel6423]

Сколько у Вас качают давление? 50л-11кубов. В Симферополе 200-240бар дуют, в 65 литров заходит 16,5-22куба, ещё зависит от температуры на улице,да и самого метана

[@В.Алекс]

Если в своём доме поставить заправку (ну либо где-то в удобном месте она должна быть по пути к дому), то на ежедневные поездки - метан интересен, но место в багажнике жалко. По сути надо выпускать специальные машины под метан сразу с таким заправочным комплексом (опционально), проще сразу на электромобили переходить (по крайней мере это уже в процессе). На дальние поездки всё равно придётся на бензин переключаться, но это как раз большой плюс (что штатно будет такая возможность) в отличии от электричек.

[@ИльяПрокопов-ч3б]

в электричку генератор на крышу и попер :)

[@Nurdriv3]

Интересует вопрос давления в шинах. Но не в штатных шинах легковушки, а в шинах поинтереснее. Раскрою тему: у меня Гранд Чироки, по заводу обут в резину 215/75 16', на двери наклейка с давлением 36psi. Сейчас у меня стоит зима в размерности 31х10,5 (265/70 /16', если пожелаете), заметил что расход великоват на давлении 2.0 атм - накачал заводские 36psi, что примерно равняется 2.5 атм и особого эффекта не заметил. Вопрос: сколько качать в подобные колёса? Так же задаюсь вопросом сколько качать в АТ и МТ резину для передвижения по асфальту для оптимальной экономии топлива, сколько дуть для передвижения вне дорог это уже отдельный вопрос. Если бы вышло какое-то подобное информационное видео, думаю многим было бы полезно. Ибо интернет полнится разными видосами и мнениями, но я после просмотра данного канала в принципе во многом с Вами солидарен, засим доверяю Вашему мнению. Если у Вас есть какие-то знания по этому поводу, было бы интересно их послушать.

[@golosoff]

Зайдите в плейлист Шины, возможно, найдёте для себя что-то интересное: kzbin.info/aero/PLRfCixiEEdiD9m3BkC1NJ1ZlJ_3xgeIk7