L'HIVER VIENT ! ❄️🥶 êtes-vous prêts ?

[@gbrnr]

À l'approche de l'hiver, il est temps de préparer sa voiture: phares, pneus, batterie... Je vous montre comment je prépare la Peugeot 207 de mon fils pour affronter la longue nuit 👀 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 📺 Entretien des freins Peugeot 207 👉 kzbin.info/www/bejne/Zp-wlZxjaJdraJY Coffret Kit de Polissage de phares par polymérisation "lampe d'Aladin" 👉 amzn.to/3IW1s3K Les recharges de liquide polymérisant peuvent se trouver ici 👉 amzn.to/3GPmcr7 Kit d'urgence avec triangle, corde de remorquage, câbles de démarrage... 👉 amzn.to/3MlE4gX Organisateur de coffre de voiture 👉 amzn.to/3QMqshr Enjoliveurs WRC d'excellente qualité (non) 👉 amzn.to/47ab5o7 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: *🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧* Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK *Outillage spécialisé mécanique:* Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: kzbin.info/www/bejne/gZ-qmJyhadVqiZI *⚡⚡⚡ Electricité ⚡⚡⚡* Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Chargeur de Batterie: gbrnr.com/AJWWUk *Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨* Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Gonfleur de pneus: gbrnr.com/Jlov2f *Consommables:* Papier à Poncer à l’Eau: gbrnr.com/AXCGfp Ruban de Masquage Carrosserie: gbrnr.com/xfRjTq Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl *Sécurité personnelle:* Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 💶 250€ de réduction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage: www.tesla.com/fr_fr/referral/franois78573 00:00 - L’hiver vient 00:22 - Bien voir où on va c’est vital 00:58 - La lampe d’Aladin 01:14 - Le problème avec les phares de la Peugeot 207 01:29 - La solution dans ce magnifique coffret à 99 F 02:07 - Restauration de la transparence de l’optique de phare par polymérisation 08:35 - Résultat sur le premier phare 09:20 - Restauration du deuxième phare 12:11 - Test des phares 13:45 - Changement de l’ampoule de feu de croisement 15:49 - Vérification de tous les feux 17:43 - Vérification du niveau d’huile moteur 19:13 - Vérification du niveau de liquide de refroidissement 20:20 - Niveau du lave-glace 21:10 - Entretien de la batterie 22:13 - Essuie-glaces et nettoyage des vitres 22:37 - Montage des roues hiver 24:17 - Vérification de la pression des pneus 25:19 - Organiser sa survie en hiver dans le coffre 27:48 - Enjoliver les roues mode WRC 29:28 - Conclusion: la nuit est sombre et pleine de terreur ! 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject 🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia 🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gwenc8900]

Désolé François mais je ne valide pas du tout ce tuto : 1) les phares sont encore jaunâtres à l'issue de l'opération, ce qui signifie qu'il fallait commencer par du 600 voire 400... 2) la transparence laisse à désirer au final 3) la longévité du résultat obtenu par ce procédé, c'est... Pour l'hiver quoi ! Rien de tel qu'une finition de ponçage au polissage à la 'crème' (Sonax ou autre). Puis il faut vernir puisque le vernis d'usine a été dégagé. De préférence un vernis spécial, bi-composants. Après séchage, il est possible qu'il faille à nouveau polir un peu. Lorsque le vernis est sec de plus d'une semaine, appliquer une céramique en fiole (style Adams Advanced, garantie 9 ans). Et c'est seulement au bout de cet effort qu'il n'y aura plus besoin d'y revenir ! Alors oui, c'est plus long à faire... Mais la méthode présentée ici, j'ai pas envie de la refaire 9 fois, ce qui sera certainement plus long au final !! Sans parler du résultat avec la méthode que je viens de décrire : le travail de cette vidéo ferait pâle figure à côté. Au nom de la sécurité et de la durabilité, merci de réviser la méthode, très cher ! Moi, j'aime ton fils ! 😛. Père indigne ! 🤡😉

[@thierryschwaller683]

Je n'aurais pas été aussi tranché sur le rendu de la transparence. Ça passe le CT et puis la lumière passe bien aussi. Enfin bien mieux que sur certaines vieilles autos. Par contre, les enjoliveurs WRC... Tu y gagnes quelque chose ??? Faut vraiment pas hein. Il faudrait presque mettre un warning sur la séquence 😂

[@gwenc8900]

Tiens, c'est le moment de nous faire un retour sur cette 'magie' de mauvaise qualité (en fait, on voit que c'est à refaire dans les vidéos récentes)

[@lak4927]

Tu es le seul qui casse vraiment les trucs comme nous, et qui fait des bourdes comme nous, enfin un mec comme nous,,,, non parce que les autres bricoleurs, ils n ont jamais de soucis, ça glisse..... Et quand toi tu fais c est la galère

[@CPM_AUDI]

Et aussi si tu veux une astuce pour tes parchoc apparemment si tu et je suis de l’huile d’olive sur les pare-chocs de voiture, ça les refait mettre noir comme avant Donc si t’as de la vieille huile d’olive qui traîne dans le coin ou quoi tu peux l’utiliser mais pas de l’huile de friteuse ou je sais pas quoi lui le Dolive

[@LeGlode]

Bonjour François. Merci pour ces bonnes informations. J'ai souvenir qu'en France il est interdit de tracter une voiture avec une corde, il faut une barre. De plus interdit aussi sur autoroute et voie rapide! et le véhicule tracteur doit être plus lourd que le tracté.

[@gbrnr]

Oui, ça peut aider pour sortir d’un fossé ou sinon est embourbé

[@neriade]

Bonjour François, Pour les lumières qui ne s'allument pas avant que tu démarres, cela doit être le mode économie d'énergie qui s'active au bout d'un moment. J'avais le même problème sur ma 407.

[@gbrnr]

Intéressant, merci pour ton commentaire 🙂

[@KevinHett]

Oui mais l’écran de la voiture doit afficher « mode économie d’énergie »

[@neriade]

@@KevinHett Sa s'affiche lorsque que l'on joue avec les commodos ? Je ne sais plus ca fait un moment que je me suis séparer de cette génération de voiture.

[@KevinHett]

@@neriade il me semble oui. Sur ma 207 a l’époque cela s’affichait dès qu’on voulait utiliser un équipement électrique

[@nickrf2147]

Salut. Dans la trousse j ajoute toujours un décapsuleur-tire-bouchon

[@axellonni9546]

J'utilise la même lampe d'Aladdin grâce à toi, néanmoins je ne m'arrête pas au 1500 car je trouve que ça fait un effet trouble, un coup de 2500 voir même 3000, c'est nettement mieux ! Encore merci pour tes vidéos 👌

[@killkiss_son]

Oui ça se voit que le grain n'était pas assez fin !

[@fredericdorschner9371]

Salut François pour ta fuite d'eau je te conseille de contrôler le tuyau en plastique qui passe derrière le bloc

[@fabricefabrs1711]

salut, comme dirais John cartester mais un masque & ventille ton garage mon fillot quand tu utilise la lampe d'Aladin! tu oublie aussi le rain x pour les vitres quelle confort sous la pluie de nuit.

[@MickaelFR]

Merci pour la vidéo :)

[@CPM_AUDI]

Merci ma twingo Bart live pastel que je vous avez parler au rasso de twingo et bas sa l’a bien aider merci pour tes vidéo magnifique

[@nccbastien3145]

bonjour, petite astuce pour vérifier les ampoules des clignotants en une seul fois : mettre les warnings

[@ner0lph]

Pour juste vérifier les lampes, c'est suffisant. Mais mettre vraiment les clignotants permet aussi de vérifier le circuit électrique à partir du commodo (sauf pour la dernière TM3 car elle n'en n'a pas 🤔).

[@nccbastien3145]

@@ner0lph oui c'est pour cela qui j'ai bien notifier : pour vérifier les ampoules ...

[@nicolasmignonac8568]

Encore encore !!! Vraiment passionnant de regarder un passionné. Bon courage Hedi et merci pour tes vidéos 👍

[@Ciremya-t4w]

Hedi c'est sur la chaine Smell Like Gasoline, ici on est sur la chaine de François (GBRNR) haha 😂

[@gbrnr]

Je vais lui transmettre le com' 🙂

[@nicolasmignonac8568]

@@gbrnr je t'aime fort aussi !!! Juste une erreur de manip 😂😂😂. Toi aussi tu me fais rêver, tkt 😘

[@potonofo]

Un petit coup de silicone sur les joints de portières et du coffre c'est pas mal pour les matin avec du gel ❄😀

[@sympiamao3ziaime]

Salut François, petite intervention car assez importante. Ne met pas un seul collier sur les enjoliveurs car si il se barre, il va rester accroché sur la roue et imagines si ça arrive en roulant, il risque d’éclater dans tout les sens.

[@batmagne2249]

Salut François, Je pense qu'il serait plus judicieux de mettre la lampe coupe ceinture et brise vitre dans la boîte à gants plutôt que dans le coffre 😉😅 Super vidéo comme d'habitude 👍👍

[@frederichrecinski4616]

Tiens... On a eu la même pensée à propos de la lampe 👍🏻

[@lebricoleurdudimanche126]

Je dirais même dans le vide poche conducteur parce que aller l'attraper dans la boîte à gants avec la ceinture bloquée il faut avoir le bras long sans mauvais jeu de mot.

[@MassLeriz]

Hello François, il a fallu que je vende ma 207 pour que tu commendes à faire des vidéos dessus ! 🤣🤣 Pour la perte du liquide de refroidissement, je te conseillerai de regarder l'échangeur eau/huile qui est collé au bas moteur devant le radiateur. C'est une petite pièce en alu. Le pare chaleur de la ligne d'échappement vient taper dedans et le lime petit à petit. C'est l'une des maladies sur 207... C'est notamment à cause de ça que j'ai failli faire un joint de culasse ! Très simple à changer, tomber la face avant, tomber le radiateur, faire les 2 vidanges, changer la pièce, refaire les niveaux et tout remonter ! à checker s'il n'est pas usé sinon tu vas passer tes weekends à remettre du LDR § Bonne journée et encore merci pour ton contenu 😊😊

[@yandel7092]

Y'a aussi un autre truc auquel personne ne pense : le joint du bloc thermostat. Quand il fuit, il n'est pas visible car y'a la boîte en dessous et il n'y a aucune trace au sol !

[@matthieudranem]

Plutôt bien équipé pour l'hiver le garçon. Pour la lampe torche... forcément le jour ou on en aura besoin, il n'y aura plus de jus... Prévoir plutôt une lampe dynamo. 👍

[@antoinedeu5621]

Salut, juste pour information si tu ne pouvais pas allumer les phares sans le moteur c'est que la voiture à activer son "Mode économie d'énergie" ( + 30 min cumulé avec des consommateurs électrique sans moteur ( plafonnier, autoradio etc... ) toutes les voitures du groupe PSA dispose de cette fonction depuis l'arrivée du multiplexage au début des années 2000. Tu peux uniquement allumer les veilleuses ou les warning ou faire un appel de phare.

[@daviddiot5316]

Très bons conseils dans cette vidéo. Dans mon cas, mon véhicule est toujours prêt en toute saison. Il est pertinent de rappeler que si on veux rouler en sécurité, le véhicule doit être entretenu. Et pourtant…

[@M75-v1u]

Et oui et pourtant !!! Pour l' anecdote hier à la station-service j'ai vu un monsieur qui se plaignait d'en avoir marre que sa voiture consomme, sa femme l'a repris en deux temps 3 mouvement a lui dire " pauvre imbéciles regarde tu as 3 pneus sous gonflé sur 4 " 😂

[@m-p5]

Super vidéo 👍 Pour ton problème de liquide de refroidissement, contrôle le calorstat. Il est sous la boîte à air, j'ai déjà eu le problème.😉

[@GlobbeRoller]

C’est dingue ce système pour les phares je connaissais pas du tout la technique. J’ai déjà testé la crème à appliquer avec une microfibre, et rien d’autre, pas de ponçage, et même pas d’eau avant, et ça avait vraiment bien marché, sur les phares avant et arrière, j’ai pu tester sur deux voitures, une 206 d’une vingtaine d’années et une autre voiture de moins de 10 ans, les optiques qui n’avaient jamais été traitées, sont redevenues comme neuves sur les deux, impressionnant, et ici ça a l’air tout aussi impressionnant mais avec encore plus de travail de préparation

[@gbrnr]

As-tu un lien à nous partager vers cette crème ?

[@nomox_9643]

je me régale à chacune de tes vidéos ! merci François !

[@bunny8942]

Comme par Hazard je vient de rénové mes phares avec le même appareil, résultat nickel, neuf ! Merci François pour ta première vidéos sur ce kit !

[@stephanepepe2074]

Pensez aussi à faire la vidange de votre roue de secours tout les 10 ans, ainsi que le nettoyage de la vanne PTD. Bon entretien

[@gbrnr]

Il va falloir que je le rappelle effectivement: beaucoup de nouveaux abonnés ne sont pas au courant 😉

[@stephanepepe2074]

@@gbrnr tu m'étonnes, très important en plus ! Peu le savent !

[@patrickgueguin792]

et mettre du -25 a la place

[@patrickjaurion6598]

Attention, triangle et gilet doivent être dans l'habitacle et pas dans le coffre. C'est un motif de verbalisation car ils ne sont accessibles

[@yannbreizh3128]

Et surtout plus accessibles facilement.

[@marcgonzales9247]

Encore une bonne vidéo ( qui passe tjrs trop vite) ... heureusement que l'on peut la revoir 👍... j'ai pleurer de rire avec les enjoliveurs de roues WRC... un pote en a acheté et il les a jeté le jour même 😂😂... toutes les ancres ont PÉTÉS...😅😅😅😂. CONTINUE à nous régaler encore et encore.. 🙏🤘🤘🤘

[@pierre-louisbeney4022]

c'est déjà fait en plus j'ai contrôler la concentration d'antigel -35° et siliconer les joints des portes pour pas que ça colle avec le gel

[@romualdmicello]

Tout est nickel super travail sur cet auto, rien à dire juste attention au LDR espérons pas de joint de culasse …. Radiateur perce ou durite vaut mieux que un joint de culasse bravo pour tes belles vidéos instructives on t’adore François change pas

[@louismonnier20]

ou un collier mal serré

[@romualdmicello]

@@louismonnier20 exacte possible aussi, aller François gant nitrile orange inspection du véhicule 😁😁😁

[@bernardchris1240]

j'aurais aimé avoir un père qui s'occupe aussi bien de son fils respect Super tutos 👍

[@lerevolteur83]

Avec des enjoliveurs tenus au serre-câble, pas certain qu'il soit redevable 🤣

[@bernardchris1240]

@@lerevolteur83 😂😂😂😂😂

[@MrKrokvikan]

Le rendu est pas mal Moi je fais ça au 800,1000,2000,5000 et le résultat est absolument parfait 👍 Plus le ponçage est bien fait plus le résultat est optimal

[@vwseb007]

Pour l'eclairage, une paire d'ampoule LED ça aidera pas mal aussi

[@jeremiepaquelet4044]

salut François, bien cette petite vidéo pour les préparatifs hivernaux. J'ai un petit bémol sur le changement de batterie à six ans, pour moi ça doit bien tenir facilement deux années de plus, même avec le froid de d'hiver. Surtout si la voiture roule régulièrement, qu'on prend le temps de préchauffer le moteur il n'y a pas de raison qu'elle ne face pas le travail.

[@techmaster-ch5yd]

Les bonnes batteries qui n'ont pas connu de décharge profonde peuvent monter jusqu'à 10 ans, j'en ai eu 2 de suite qui ont tenu 10 ans environ, et ce n'étaient pas des batteries de grande marque, mais des batteries de grande surface (marque Tech9 de Leclerc). Tout dépend en fait de comment on a pris soin de la batterie, des recharges complètes préventives (tous les 4 mois) avec un chargeur peut aussi aider à atteindre ces 10 ans de durée de vie.

[@pierredouniamolbec6120]

Le fou rire pendant la pose des enjoliveurs WRC super haut de gamme 😂😅 28:00

[@frederichrecinski4616]

Salut François, par expérience personnelle, le LDR PSA est plutôt de couleur verte ou même bleu vert... Là tu as rajouté du jaune, couleur de chez Renault... Hormis la couleur il aurait été bon de préciser qu'il ne faut surtout pas mélanger les LDR de nature différente, d'origine minérale (type C) avec ceux organiques (type D ou G ) ! Même si le type C est prétendu être "universel"... Dans tous les cas il est préférable de se référer aux préconisations du constructeur... Et l'ensemble lampe - coupe ceinture - brise vitre, c'est sûr que c'est très utile dans le coffre 🤣🤣🤣 Dans la boîte à gants c'est mieux, non ? 😅

[@blodserproduction9115]

Effectivement sur ma Xsara c'est bien du LDR vert, c'est la couleur préconisée par PSA.

[@AkuSticien]

Je rajouterais 2 trucs qui m'ont déjà sauvé la mise dans une région enneigée (à part les chaînes), c'est une petite pelle et du sel à déneiger.

[@Jordan553]

Ça m’aide énormément parce que j’ai cette fameuse 207, je ferais ça une fois le kit reçu

[@jerome081975]

J'ai acheté la lampe magique que j'ai découverte grâce à un de tes tutos. Et ça marche super bien 👍👍👍. Merci F.

[@djee1929]

François...t'es un grand malade !!! Au top 🥶🤪

[@sebastienmarescaux5263]

Merci pourquoi les conseils et la démonstrations. Je l'ai acheter et ça marche très bien. Il faut surtout faire attention à bien poncer. Encore merci pour tes vidéos et rock'n'roll 👍🏻🤘🏻🤘🏻

[@tokiroux8331]

whaaa sur certains details ça sent le papa poule qui veut sécuriser son fils ! maais ça reste que des bonnes idées qui peuvent sauver donc validé!

[@bibou1798]

yep ! super vidéo, comme d'hab deux chtis points : l'huile sur les HDI à froid évite de dépasser les 3/4 (si trop d'huile y'a risque d'emballement... Bon il faut en mettre pas mal de trop mais je me méfie des jauges remontées pleines. Si ca t'arrive, ben 5e et embraye à donf avec les deux pieds sur le frein. sinon bye bye le moteur ... J'ai deja vecu ca deux fois) Coté liquide de refroidissement, ca vaut le coup de voit si ca vient pas juste du bouchon , c'est pas cher à remplacer pour tester (sur mon 5008 c'était ca qui bouffait de l'eau ) Merci pour tes super videos !

[@Citron_Melisse]

Quel papa attentionné ! ;)

[@Ziskakan67]

Voilà ! Après d'avoir regardé ces deux derniers mois les playlists complètes de l'Alpha Remio, du Rouillus, des Dames de fer, de la Ford Moistang et en train de terminer la C666 (encore 5 vidéos) : Je m'abonne. Bravo pour votre travail, votre bonne humeur, votre abnégation, votre persévérance et votre optimisme.

[@gbrnr]

Bienvenue sur la chaîne 😊

[@woxgaming1034]

J'adore ! La petite subtilité d'avoir glissé des rapport avec la serie game of throne ;)

[@tomvales]

Salut Francois, pour l’hivers on peut ajouter aussi un produit déperlant sur le pare-brise comme celui de chez soft99 qui tient longtemps et qui améliore beaucoup la visibilité en cas de pluie

[@enviedevoyage]

tous a fait un coup de rainix et sa tiens longtemps pour l'effet déparlant , c'est une bonne idée

[@tomvales]

@@enviedevoyage semaine dernière sur l’autoroute, pluie battante et route gorgée d’eau, forte circulation avec camion ( toutes les bonnes conditions réunies 🤣) j’étais content d’avoir de traitement sur le pare-brise

[@JulienMR]

Fausse bonne idée le rainx... ça laisse de grosses traces blanches après chaque passage d'essuie-glace... par contre OK pour les vitres latérales.

[@TheCayvis45]

​@@JulienMRle soft99 est impeccable. Le rainx c'est de la merde c'est gras et peu efficace. Ça fait une dizaine d'années que je ne touche plus à cette marque

[@yandel7092]

​@@TheCayvis45 le rainx, je l'ai vite regretté ! J'ai dû le retirer rapidement. Il ne partait pas totalement à l'alcool ni au vinaigre. Ja'i dû l'attaquer à l'acétone pour qu'il n'y soit plus. Je le déconseille vraiment ! Je ne met plus rien sur mon pare-brise et je le dégraisse souvent ainsi que le balais et c'est top comme ça !

[@pierre-henrilegros9089]

Merci ! Wouha ils sont trop beau les enjoliveurs ! et quelle qualité

[@System0054]

Salut François, pour ton histoire de phares qui ne s'allument pas ou clignotent, c'est normal. Comme tu nous l'as constaté après, la batterie est un peu juste,, passer une certaine tension, la voiture se met en mode economie d'energie pour eviter de trop pomper sur la batterie et te retrouver en rade complet. C'est pour ça que après l'avoir fait tourner la première fois tu as pu les allumer moteur éteint

[@jokagan1179]

la lampe exellente idée je l'utilise depuis 2ans maintenant je passe 1 fois l'an et phare tjr impec ^^

[@Jo_B14]

Vidéo de 30 min comme ont aime, bonne vidéo a tous

[@SebCBienDu74]

Salut François, super cette vidéo. Juste une petite remarque il est conseillé de changer les 2 ampoules de phare en même temps. D'une part on est sûr d'avoir le même éclairement et d'autre part l'ampoule "rescapée" prend une surtension lorsque l'autre claque et risque de claquer plus vite.

[@KangsNico]

Exactement

[@Max.O_67]

Bonjour, concernant les feux arrières qui fonctionnent aléatoirement ou quand on tape dessus, j'avais eu la panne sur une précédente auto, 207 de 2008 de mémoire. C'etait la fiche côté voiture qui s'était oxydée, le contact se faisait mal avec la fiche du feu arr. Interrogation chez PEUGEOT, il existe un kit de réparation précâblé pour la modique somme de beaucoup trop d'euros. J'avais acheté en ligne le connecteur broche à sertir qui va bien pour 10x moins cher et avec le reste du budget j'ai acheté les feux arr de phase 2 sur notre site d'occase préféré, qui eclairent bcp mieux grâce aux leds pour les feux de position. C'est du plug and play aucune modif à faire.

[@arnaudmellon6907]

au top francois toujours un plaisir de regarder tes video

[@rorodu5510]

Salut Réfléchit un peut bon sang . En mettant qu'un seul collier sur tes enjoliveurs , imagine ce que sa fait quand l'enjoliveur se décrochera . Je veux pas être la personne qui va se le prendre dans la tronche . Il faut mettre au minimum un autre collier à l'opposé . Ton organiseur , est nul car si besoin de rabattre le siège pour transporté du gros volume ou encombrant , sa ce retrouve dessous . Si tu l'enlève , tout se casse la figure car les filets se seront étendu et plus rien ne tiendra dedans . La corde pour le remorquage 🤣🤣🤣c une sangle de remorquage . Génial les câbles de démarrage 🤣🤣🤣pour démarré un tracteur tondeuse peut être . C cool le bidon d'huile dans la voiture . Rien de tel pour la ruiné quand il fuira . Si un contrôle régulier est fait à la maison pas besoin de l'avoir dans la voiture par contre prévoit un bidon de liquide de refroidissement , je pense qu'il sera plus utile en attendant de trouvé d'où vient la fuite surtout si c le joint de culasse . Mais bon , il faudrait que ton fils ouvre le capot de temps en temps pour contrôlé et ca c pas gagné . La roue de secours complètement à plat ne gêne pas 😓, on cherche pas si il y a une fuite ou si elle est crevé , si ca se trouve le lendemain elle sera déjà dégonflé donc en cas de crevaison elle sera inutile donc ton fils se retrouve coincé sur bord de la route . Génial , merci papa . Faut peut être prévoir un mini compresseur au cas ou , pas de bombe anti crevaison car ca éclate avec la chaleur dans la voiture en plein été . Tous les 5 ans pour la batterie que tu préconise ? Même toi tu ne le fait pas j'en suis sure . Pour le serrage des roues ou autres tient mieux ta clé pour resté droit . C pour ca que tu abime le matériel . Une main pour guidé et l'autre pour le serrage . Pour le guidage met la main au niveau du cliquet . C quand même pas difficile . T'es pas manchot quand même .

[@patrickcanova5137]

Super tuto François . Sympa le kit Aladin , je vais aller voir çà .

[@Maîtresaucisse]

Le rendu est sympa , de bon conseils pour un hiver en sécurité ! 👍🏻👍🏻

[@crashe3203]

Merci pour le fou rire avec les enjoliveurs😂😂

[@anaelcaneau9193]

16:00 salut François, c’est normal que tu ne peux pas allumer les phares moteur éteint, c’est parce qu’elle est en mode économie d’énergie pour préserver la batterie, j’ai la même chose sur la C3

[@jimmymieulet9494]

Bonsoir François pour la voiture de femme j'ai utilisé le produit que vend action pour nettoyer les optiques il est excellent

[@pascalf764]

28:19 Bon la Francois pour le poste de mécano de rallye world championship c'est rappé 🤣

[@TheEvilDeus1]

On en a pris plein les yeux!!!😂 merci pour cette vidéo très utile. À très bientôt.

[@guillaumebaillif3943]

Bonjour j’ai le même moteur est pour la fuite eau c’était le vase expansion avec le bouchon qui fuit bon courage super vidéo

[@PierrePapi]

sur certains enjoliveurs tu peux regler la hauteur du fil d'acier qui fait office de ressort quans ils tiennent pas ou quil veulent pas rentrer 👍

[@Kikilancelot]

L'eau quand on ponce, au dela de réduire la température, ca permet surtout de lubrifier et de faire s'éliminer les dépôts du papier de verre. Et donc de facilité de le poncage.

[@temsupersportive6038]

Salut pour info si tu veux encore un meilleure rendue tu le termine aux 3000 et lustrage et après la lampes 😁😉

[@patate2779]

Bonne vidéo François et bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@alexismarchand7147]

Salut François alors déjà je te remercie parce que c est grâce à toi si j ai acheté ce produit et j en suis trop content Par contre je fais un ponçage plus poussé je commence à 400 et je termine à 2500 et le résultat est beaucoup plus brillant que sur ta 207 Voilà c était mon ti com Bonne continuation à toi et merci encore

[@theolefebvre9140]

Salut François, au bout d’un certain temps, si une porte reste ouverte ou qu’il y a une consommation d’énergie dans la voiture, elle passe en mode économie d’énergie (voyant batterie qui clignote) d’ailleurs on voit bien à la fin que la lampe du coffre est éteinte et que la voiture est dans ce mode.

[@alexcoolboy97]

vrai sur les voitures récentes, mais je me suis déja fait avoir sur des voitures qui datent d'avant 2000 😂

[@frederichrecinski4616]

​@riccodelestaque7720, Si ça t'arrive ça juste quand tu attends quelqu'un, tu peux commencer à t'inquiéter au sujet de ta batterie ou du moins du circuit de charge ! Le BSI passe en mode économie d'énergie quand la batterie atteint un seuil bas prédéfini.

[@GodsWarrior3]

@riccodelestaque7720 Pareil avec une C3, batterie neuve, tu peux écouter que 30 minutes de radio après mode éco s'active... A l'époque avec ma Renault 19, on écoutait la radio toute la nuit et au petit matin, elle démarrait au quart de tour...

[@GodsWarrior3]

@riccodelestaque7720 Super… 😔

[@killkiss_son]

Je confirme. Sur le C4 Grand Picasso de mon Père le mode économie d'énergie s'active au bout de 2-3 min c'est ultra chiant

[@michelLevisse]

Merci François pour tous ces conseils et rappels.

[@sebastienmarescaux5263]

merci François. Encore une petite vidéo bien instructive sur ces petits rappels avant l'hiver. 😃🤘🤘👍

[@sebastienmarescaux5263]

bon, je me suis laissé tenter et j'ai acheté la "lampe d'aladin" en suivant ton lien... à suivre🤘🤘

[@TeKamineZoZo]

Bien vu Marise.

[@KRAKOOLACCI.31]

autre solution pour pas gaspiller du scotch,on demonte le phares ,cest tout benef!!!!😜😆

[@AstucesdeConseiller]

Merci pour ce rappel des points à faire sur sa voiture !

[@vianneylavoillotte2236]

Bravo ! merci pour les conseils, les technique et bravo pour l'attention porté aux véhicules de tes enfants, j'espère qu'il te le rende...

[@lionelyoyo3039]

Hate de voir le retour sur la durée du traitement avec la lampe Aladdin 👍

[@danyedeline8958]

Salut François, l'hiver n'est jamais bon pour les véhicules. Merci de nous rappeler ce qu'il faut faire. Tu es un père pour nous. Par contre des enjoliveurs qui pètent au moindre choc...retires les, tu vas avoir des soucis avec. Merci pour la vidéo. À bientôt François 🔧🚘🎸🤘

[@patrickgueguin792]

on peut rajiuter laver souvent le chassis

[@Vinc-5788]

Merci pour la vidéo 📼, très utile les conseils ! 👍😉😎👏💪🚗💨🔥

[@_Maverics]

Salut François Le bout qui reste et qui ne veut pas"revient" comme tu dis c'est un endroit où la couche de vernis d'origine n'a pas été enlevée. Perso j'ai refait les phares d'un Scenic 2 j'ai galéré car le vernis d'origine est dur et épais, j'ai fait un phare en 2h avec des douleurs et des crampes. Donc faites attention, en fonction du modèle de véhicule le ponçage sera plus ou moins facile mais une chose est sûre, il faut complètement enlever la 1er couche protectrice d'origine.

[@micka161]

Heureusement que j habite dans le sud, il fait moins froid l hiver 😅 sinon j ai les mêmes phares sur ma voiture, grâce à toi je pourrai les rénover moi-même ! Merci François !

[@thierrygamer2413]

les cligno arrières ont la pellicule orange qui doit plus être complétement dessus, il sont bien jaune, attention pour le CT car sinon défaut pour teinte non conforme les feux de plaques ne semblent pas fonctionner pour l'ampoule grillée l'idéal est de changer les 2 côtés pour un éclairage homogène pour le kit de survie, la lampe avec le brise vitre et le coupe ceinture doit être à l'avant à porter de main, perso j'ai le porte clé Resqme dans l'accoudoir central

[@josemanuelduarte]

Salut François bien pratique la lampe d'Aladdin pour les phares et de nous montrer les étapes de contrôle pour l' hiver. Merci a toi

[@quentinmagny]

Super épisode on adore comme toujours La lampe magique c'est top ça fonctionne vraiment bien

[@sebastiendelferriere2045]

Salut François. La voiture etais peut etre ce qui s appelle chez PSA le mode economie d energie. La BSI (centrale habitacle) bride alors certaines fonctions du vehicule.

[@alexandredurner1159]

salut pour la lampe de poche dans le coffre boff plutot dans la portiere de la voiture vue le coup ceinture si faut la chercher pk couper ca ceinture lol

[@Scorpion_XIII]

Salut François, Visiblement ce moteur ne bouffe pas que de l’huile 😅 Il as grande soif. Dit voir sur la vidéo les clignotants arrière paraissent HS c’est un effet d’un contre jour ou ils sont relativement blanc au lieu d’être orange ? Pour la batterie ta lecture est erronée car tu as démarrer plusieurs fois le moteur sans la laisser ce charger à moins que l’épisode contrôle ampoule, niveau et tension batterie ne se soit pas passer en même temps 🤔 Au passage une charge batterie c’est minimum 10h pour être au top. La lampe de sécurité coupe ceinture dans le coffre en cas de besoin c’est super pratique à moins qu’elle se téléporte en cas de nécessité 😏😏😏 Vite vite la suivante 🤗😀

[@phildem414]

Magique ce produit! 🏆

[@ledard926]

L’hiver a l’air rude par chez vous, vous avez bien du courage 👍

[@_Maverics]

😂😂😂 les enjoliveurs m'ont tué

[@ManuManu-th3hs]

Salut, super vidéo. Pour la consommation d'huile peut-être passer sur de la 5w40 et voir l'évolution

[@amraas3716]

j'ai pas d'voiture mais j'aime bien tes vidéo :D

[@GeoffreyArrius]

Il est Rock & Roll ce nouveau générique !

[@carmelo-90]

Moi sa fait un petit moment que ma Passat est prête pour l'hiver. Tout les ans avant l'entrée dans l'hiver je mets un coup de charge à ma batterie pour être tranquille.

[@fredo553]

ça sert a quoi un coup ceinture dans le coffre si toi tu es attaché a l'avant??🤨😉

[@quentinpasdemontargis]

Conclusion pour ce magnifique véhicule, rislan power !

[@teufteuf57]

La 35 est sous la housse la z1000 pareil ^^ et pour les feux sur le berlingo c'est déjà fait depuis 1an et demi et c'est vrai que sa change :) bref je suis prêt pour cette hiver Sa ne s'allume pas car elle est en mode économie d'énergie ;)

[@sonnycroket6040]

Moi j'utilise de la pâte P5 et après de la cire lustrante de chez action et ça marche très bien pour 5 euros pas besoin de dépensé plus

[@laurentbouclier8013]

Très bonne vidéo mais surtout évite la clé à choc sur les écrous de roue antivol. C'est le'pire pour les abîmés

[@thibaut4831]

Alors moi j'ai eu une 207 et le bocal de LDR était fendue au niveau de la soudure de la sphère. Et pour la fuite d'huile cela venait de la cloche de filtre à huile le joint c'était bouffé. Bonne recherche.

[@Camushura]

Salut François ! Chouette vidéo, comme d'hab. Pour affronter l'hiver, il y a un truc que je fais chaque année c'est de bien nettoyer les vitres et le pare brise à l'intérieur, pour améliorer la visibilité, diminuer les reflets et faciliter le désembuage. D'ailleurs, sur les vitres latérales, qui ne sont pas dotées de système de désembuage, j'utilise un produit RainX qui permet de limiter fortement la formation de buée.

[@techmaster-ch5yd]

Il manque un accessoire important dans le kit de survie : une couverture, au cas où l'on serait obligé de dormir dans la voiture (voiture qui tomberait en panne en rase campagne la nuit, la dépanneuse qui viendrait que le lendemain, ou quand on veut piquer un roupillon lors d'un Paris - Marseille au mois de janvier). Elle peut aussi servir à des blessés sur la route quand on les met en position latérale de sécurité, on conseille souvent de mettre aussi une couverture pour maintenir leur température corporelle en attendant les secours.