Démontage Soupapes (+ joints) et Resurfaçage Culasse ✅

[@AnthonyPerrierPDLV]

Même deux ans après je regarde ça avec attention 😋

[@gbrnr]

T'aime ça hein ? 😜

[@thomasdenizon6499]

C'est cool tu n'hésite pas a montré tes erreurs pour qu'on les fasse il n'y a pas beaucoup de chaine qu'il le font

[@crazytesteur4334]

j'imagine que cela serait plus pertinent d'avoir un vrai pro qui ne fais pas d'erreur :) mais c'est vrai c'est sympa de voir qqun qui simule pas.

[@nico2669100]

Il n'y a que quand tu tentes rien que tu ne fais pas d'erreur

[@guillaumehautier959]

Les garde aussi fin ds erreur mais te les facture

[@Helwor]

+1 c'est ça que j'aime aussi

[@charlesaugagneur6965]

C'est hallucinant de voir sur youtube une telle qualité de savoir, et votre travail est tellement propre et bien détaillé .bravo .

[@gbrnr]

Merci beaucoup 🙂

[@spartacusfinance]

T'as perdu une demi journée avec ton eau lol Les soupapes doivent être tarauder à chaque fois...

[@antoinelauret4660]

Le petit Vilebrequin Caché à 3.41 on apprécie 👌 super vidéo

[@JRCW892]

Eh oui François, tu as appris à tes dépens que l'aluminium, c'est tendre :) En tout cas tu as l'honnêteté de ne pas chercher à dissimuler tes erreurs, c'est bien ! Maintenant tu seras gentil avec l'aluminium :)

[@CARSMECA]

Tres bonne video mais des que jai vu le plan de joint je me suis dit la culasse elle est morte sinon sur ce genre de culasse pas obliger de demonter les soupapes sauf si elle depasse pas de la culasse le rectifieur peut la rectifier sans probleme mais vu ton probleme d'étanchéité vaut mieux faire un bon rodage

[@gbrnr]

Oui rodage et j'ai démonté les soupapes principalement pour changer les joints de queue de soupapes 👍

[@motorixc6303]

Comment tu arrive à dire que la culasse est morte ? 🤔😒 C'est pas en regardant la culasse que tu sais si elle est morte ou non ce sont les control qui font foi.. C'est sur que si le plant de joint t'as un gros impact dessus oui mais la c'est pas le cas..

[@CARSMECA]

@@motorixc6303 non mais je suis mecanicien de metier tu ne fait absolument pas ce sur un plant de joint cest tout cetais juste Qu'il n'aurais pas fallu qu'il continue de trop cest tout tu a qu'a faire un tour sur ma chaine tu verra ce que je fait

[@motorixc6303]

Heinnn? J'ai juste rien compris à ton message 🙄🙄🙄, j'espère que tu parle pas à tes clients comme t'écris vieux ? 🤣 Mécaniciens pro, ont tombe sur bcp de charlo aussi même pro hein l'un n'empêche pas l'autre.. Moi aussi j'ai refais bcp de moteurs, tu ne dit pas une culasse morte juste en regardant à travers un écran LOL Les controles c'est primordiale pour refaire un moteur... T'est obligé de contrôler c'est comme ça..!!! Tu me passera le nom de ta boîte histoire que je n'y passe pas ? ^^

[@CARSMECA]

@@motorixc6303 non mais je t'explique que sur son plan de joint vu ce qu'il a fait il aurais pu tuer la culasse car il y a des meusures a respecter pour la rectif de la culasse alors si il a avait trop creuser a certain endroit sa aurais ete foutu il la meme dit dans ca video a par la nettoyer avec un degraissant il ne faut rien faire d'autre et oui quand tes mecanicien de metier tu a l'oeil se que certaine personne non pas il n'y avait aucune agresivité dans mon commentaire je voit pas pourquoi tu est haineux a ce point mais bon ten pis

[@Aymermic]

Super vidéo, on dirait une série où je dois attendre chaque semaine que l'épisode d'après sorte 😂 ! Personnellement je suis pour la vidéo de la Daewoo

[@guyranwez9265]

Oui pour la vidéo 2013

[@comemld3891]

Ce qu'il fait à 21:12 ne le faites SURTOUT PAS hahaha c'est la pire idée, rien de mieux qu'une pierre à poncer bien plate recouvert d'un papier à poncer très fin, le tout avec un peux d'huile sur la culasse. Sinon c'est top !!

[@jeanmas8789]

Un truc d'atelier quand on a pas la presse a ressort il suffit de poser une douille assez grosse et de mettre un bon coup de marteau, en général les clavettes sautent et on les récupère dans la douille. et pour les remettre on peut utiliser un guide de percage à levier, outil dans lequel en général on insere le mandrin d'une perceuse pour percer droit. ça marche très bien

[@logan_2387]

vidéo bien expliquer et très intéressante un pousse bleu,bon le coup de la brosse nylon aurais pu te coûter chère,se que j aime sur ta chaîne c est que tu montre tes erreurs pas comme tout le monde...vivement la prochaine vidéo ;)

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@Finch7Stunt]

Si on en ressurface pas la culasse, jusqu'à quel point et comment faut-il nettoyer le plan de joint ? Juste retirer les résidus ou il ne faut plus une seule trace noir ? Tes vidéos m'ont motivées à mer lancer sur la refection de mon moteur :)

[@Niffer675]

Magnifique ta chaine KZbin François!!! Tes videos de qualité professionnelle on dirait que tu travaille dans France télévision ou une Radio (RTL....ect ) ingénieur Audio&Vidéo (Mixage Montage) ... Mes salutations depuis la Tunisie ; - )

[@bruceponcy5300]

J'ai adorer la musique d'attente une aurais dit limite une musique de manga :)

[@christophelahcen3615]

Un petit coucou ,je vien de m abonné à ta chaîne, J ai regardé quelques vidéos et j ai accroché à tes explications et j ai bien aimé que tu y va même quand tu ne sais pas et que tu filme tes erreurs, car nous les fesont aussi. Reste comme tu est sa me va .lol. à plus merci à toi.👍

[@gbrnr]

Merci Christophe et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@funk80funk70]

@@gbrnr excellent travail

[@pierrej.5815]

Encore une vidéo de gbrnr où j’apprends des choses. Merci Sir Francois

[@drgibus]

Hello François, je ne sais pas de où, mais oui pour la vidéo daewoo. Bravo pour cette vidéo.👍

[@gregory8555]

11:25 "la notice qu'il ne faut surtout pas lire" !!

[@moussemousse4873]

Mdr 😁😁😁

[@marck0060]

Honnêtement je vendrai un rein pour avoir une vidéo de maintenance sur une Daewoo ! Je viens de m'offrir une Daewoo Cielo de 1996 et soit je m'y prend mal, soit il n'y a réelement pratiquement auccune information sur ces voîtures en Anglais et/ou Français. Alors forcément j'addorerai coir comment tu t'y est pris pour changer le joint de culasse, surtout que j'éssai de faire la même chose sur ma voîture! 😁

[@gbrnr]

ok il faut que je sorte ça de mes archives

[@marck0060]

@@gbrnr Génial j'ai hâte ! Merci beaucoup François !!

[@cjskrome3228]

@@gbrnr oui, je suis aussi preneur pour la vidéo de changement du joint de culasse de la daewoo

[@yahyah206]

5 ans que ta vidéo est sortie et pour moi c'est une bible pour la future restau de moteur de Triumph Sprint 900 ^^ Je regarde toute la série ;) Merci pour ce job de passionné :)

[@paulgasquet561]

Je pense que c’est normale que la soupape d’échappement fuit, elles sont beaucoup plus exposées à la chaleur et se dilatent elles sont donc montées avec un jeu plus important à froid pour palier à cette dilatation, ce qui explique que ça fuit 🤷🏻‍♂️

[@majdakh4227]

Moi je dis un gros *OUI* pour la vidéo Daewoo ! Y'en a pas assez sur l'internet et les propriétaires Daewoo comme moi en souffrent 😞 Tu n'aurais pas une idée sur ou je pourrais trouver de la doc Daewoo ? Tous les résultats de mes recherches en ligne ne me trouvent que des page en russe 😅

[@gbrnr]

Pour tout ce qui est voitures coréennes, les sites Russes sont les meilleurs !

[@majdakh4227]

@@gbrnr Parfait me reste plus qu'à apprendre le russe :p Sinon tu as toujours tes vidéos dans tes archives ?

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 10/07/24 Desculpe, mas como ocorre normalmente em todos os vídeos, se esqueceram de PROVAR que a planicidade ficou correta. A DEMONSTRAÇÃO da usinagem foi insuficiente para se poder avaliar a qualidade do serviço executado. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

[@thomasfrancot5730]

Enfin une vidéo qui durer un peu longtemps désoler pour la pharsa😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@deparpejpetodile6566]

moi aussi j'ai appris sur le tas, ça a commencé par les vélos, les vielles motos et ensuite les voitures, le secret c'est la passion, l'obstination et surtout être méticuleux et aimer ce que l'on fait...clin d'oeuil pour la musique c'est pareil..j'aime ce que tu fait

[@GalorOffroad]

Beau travail, toujours intéressant à voir 👍 surtout quand il y a des erreurs, ça permet de ne pas les reproduire ^^ c'est honête de l'avoir montré 😀

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@MrYoda002]

Vidéo bien mais tu manque de technique pour vérifier étanchéité mais de l'essence et non de l'eau et pour le nettoyage prend du nettoyant frein en bombe

[@dandixxon8324]

Salut François ! Je vois que tu as fait rectifier la culasse chez Atelier Nic Georges ! Tu es au Luxembourg ou pas très loin ?

[@christophec8229]

Tu es un excellent pédagogue. J'apprends plein de truc. Trop top.

[@michel9827]

Bonne vidéo tres bien faites et je suis fan de Matt hugdel aussi il fait du bon travail tout comme toi

[@rene5257]

je vient de voir le message pour ta prochaine video c est bien sa etre avertie

[@julienbarcik7854]

Oui pour la video de 2013, sinon tu démonte pas tes anciens goujons ?

[@gbrnr]

Pour les goujons j'ai essayé: kzbin.info/www/bejne/faTUiJ2beplmi8U 😅

[@julienbarcik7854]

Ok merci pour le lien je regarde ça dès que je rentre. Sinon tu a l’extracteur de goujons www.norauto.fr/produit/extracteur-de-goujons-carre-1-2-laser-5305_376794.html?SN+-+SHOPPING+-+Remplacer+une+Piece+-+CSS&Outillages&Shopping&gclsrc=aw.ds&gclid=Cj0KCQiAxs3gBRDGARIsAO4tqq0SEFccIe_4ThuX6sOnNcxYmCYJeRCPaQRkNaUK-v5tNFd01FnDI2EaAtQVEALw_wcB

[@100bourrin4]

"La notice quil ne faut surtout pas lire" j'ai la même tendance je me sens un peu moins seul 😂

[@Angel1384]

c'est amusant il me semble qu'il y a une voix féminine dans la chanson ...tai c'est une fille ? Super taf aussi pour cette chanson....si ca te chantes (lol) balance nous les (chords) qu'on s'amuse aussi ::) Bravo pour l'ensemble de ton oeuvre :) hé oui tes vidéos se regardent à longueur d'année et on commente à chaque fois lol !!!! Tu vas finir à la Télé !!!! re lol

[@yanntwelve]

Sur mes réparations de moteurs de moto, je garde les demi-lunes appairées avec leur coupelle car si elles ont une usure différente, le cone peut vibrer et sauter !! ....Pour le carton perforé, très bonne idée quand on remonte rapidement, sinon il faut le poser sur un autre carton que tu embarques où tu veux !😁😁 Perso j'ai ma petite caisse en plastique transparent avec les 16 compartiments collés à la colle à chaud ! Belles vidéos, je m'abonne

[@elodogelodie4541]

Bonjour merci infiniment pour ta vidéo je suis blonde et je connais rien en macaniqie j'ai claquer une courroie sur 1.4l 16 v megane et c'est pas ma voiture au garage il on rafistoler avec une autre culasse et on fait n'importe quoi la voiture ne veut plus démarrer je c'est même pas où son les pièces d'origine bref j'ai récupéré ce que j'ai pu et j'vai essayer de refaire ça chez moi niveau budget c'est serrer don ça va me prendre plusieurs mois j'ai commandé la même malette que toi et pince je n'avais c'est outils la j'adore les outils ☺️c'est mon point faible déjà j'vai nettoyer l'encienne culasse et enlever les soupapes tordue 12 sur 16 💪et oui une vrai blonde

[@wishibabadoo]

On remplit avec de l'esssssssssssssssence pas de l'eau haha L'essence va empêcher que l'huile fausse le résultat d'étanchéité C'est beaucoup plus fiable avec l'essence vu que c'est ENCORE plus fin comme molécules et l'essence n'est pas toxiques pour un moteur et s'évapore mais sinon parfait la vidéo

[@crystalgayleaddict]

ça me semble logique qu'il y ait "plus" de fuite au niveau des soupapes d'échappement état donné qu'elles peuvent se charge un peut de résidus de combustion, ce qui n'est pas le cas de l'admission qui est sensé aspirer de l'air propre et filtré, nonobstant l'absurdité du système EGR si c'est le cas ou l'on renvoi un partie de l'échappement vers l'admissions, ce qui est "anti-mécanique".

[@gbrnr]

L'EGR est utils sur les moteurs à injection directe pour réduire les émissions de NOx et aussi pour réduire le taux d'oxygène dans le mélange gazeux

[@nicolasm1274]

Oui pour la vidéo de 2013 c intéressant

[@manulebon8306]

La notice qu'il faut surtout pas lire!!!!bien ne t'inquiète pas on a pas besoin de toi pour NE PAS lire une notice on se débrouille très bien tous seul ha ha ha ha en général on l'a lit une fois qu'on a passé 5 jours à essayer de se servir de l'outil et que nous sommes vraiment désespéré... et oui l'humain et parfois idiot lol bonne vidéo

[@c6unjourc6toujours]

Comment peut il y avoir des pouces vers le bas alors même que la vidéo n'a pas commencé !!

[@gbrnr]

Ce sont mes fidèles haters, toujours au poste ! 😂

[@lesavoyard8340]

Bonjour!je regarde vos vidéo,je suis débutant,j aimerai bien connaître la mecanique afin de faire des économies,connaissez vous des ouvrage simple permettant l apprentissage du changement de pièce et savoir détecté une panne?

[@valentincg7306]

Y'a pas, à chaque fois que je regarde tes vidéos j'ai envie de m'acheter de l'outillage ^^

[@el_cocotier]

Pour regarder l'étanchéité de tes soupapes la solution facile c'est de mettre de l'essence (pas de l'eau) dans les cylindres, après tu fais de la souflette dans l'admission et l'échappement. Si bulles, pas bon.

[@aloismainier7495]

Salut petite astuce pour vérifier l'étanchéité des soupapes tu souffle dans les conduits d'admission avec la soufflette et si il y a des petites bulles c'est que c'est pas étanche ... En tout cas là série sur ce moteur est génial j'attend les autres épisodes avec impatiente 😉

[@gbrnr]

ok merci pour le truc :)

[@aloismainier7495]

@@gbrnr de rien c'est plus simple que d'attendre ....

[@christophel.2927]

Franchement l'outil de compresseur de ressorts de soupapes est pourri. Il s'est tordu au lieu de comprimer le ressort(moteur mercedes 602 911). Je les sors mieux avec un serre-joints qu'avec ce truc...

[@drulajeannicolas5179]

Bjr je voulais savoir pour une audi a6 v6 tdi 150 ch 1997 breack combien il ya de soupape et de goujons culasse slp merci 👍

[@pedrocamarasa233]

Top ce tuto . bien expliqué . moi aussi je suis musicien et mecanicien à mes heures perdues :-) eventuellement pourrait on avoir l'adresse du garage qui fait les mises à l'epreuve de la culasse et le surfaçage ?

[@abdoarrahmane1419]

quelqu'un a pensé qu' une brosse dent peut nettoyer les dents d un moteur hhhhhh. bon travail camarade

[@flgjones414]

Slt. Je découvre ta chaîne par hasard je m'abonne car j'aime bien . J'apprends des petite conbines utile car en mécanique on apprend toujours un nouveau truc. même au bout de 20ans de bricole en tout genre sur les autos ou moto car le principe et le même.

[@williamvivier7176]

Bonsoir, petite question obligé de surfacer la culasse pour un changement joint?

[@lepetitmagicien8546]

petite question j'ai une fuite assez importante lorsque le moteur et a chaud genre 40 goutes en 1 h une fois arriver chez moi qui tombe et une fois le moteur refroidie pu rien, des avis ? JDC :/ ?

[@LesKikis-vn6br]

super video ! tout est clair précis et agréable. peux tu nous dire le prix d'un nettoyage et resurfassage de culasse ? merci !

[@clement2669]

Bonjour , la musique genial !!! Coucou à tout les fraiseur qui travail le métal ✌🏻💪🏻🤟🏻

[@victorpelini5995]

Pour info, certains moteurs sont dit "non interference". Par ex, les 4 cyl Volvo des 240, en cas de casse de la distri les valves ne vont pas percuter les pistons, donc pas de degats :) super video sinon

[@gbrnr]

oui 🙂

[@olichepa5876]

Comme le 1.3 de Škoda

[@dominiquemiette7522]

Bonjour , quel est le titre de la musique pendant le test d'étanchéité à l'eau car Shazam ne trouve pas , merci et encore bravo pour vos vidéos .

[@ysabeln8553]

Attention pour le nettoyage de la culasse car certaines ne peuvent être rectifiées ou resurfacées.... Cela depend des données techniques du constructeur !!!

[@olivierfu7778]

salut, pas de controle avant resurfaçage normalement on controle la planéité avec une regle specifique et des cale d'epaisseur si le jeu est inferieur au preconisation on peut remonter le joint sans probleme, bon c'est sur qu'apres avoir passer un coup de meule abrasive pardon un coup de brosse nylon (qui n'est pas fait que de nylon mais contient des grains abrasif dans le nylon) c'etait peut etre mieux de la rectifier. Par contre super super video il faut que je fasse la mienne de culasse tu m'as redonner envie de le faire.

[@josselinclerget69]

Niquel cest pro. Pour info si vous avez pas de pousse ressort vous pouvez meuler un plat en forme de fourchette et avec tige fileté au diamètre des pas de vis culbuteur et sent servir pour appuyé sur les ressort

[@theopelet9123]

Je veux voir les anciennes videos !!!

[@cb1nof]

J’aime beaucoup à 3:41 le petit clin d’œil vers tes amis de chez Vilo ;-)

[@jeromeblondeau5997]

Bravo pour la pédagogie, la précision du vocabulaire et la diction claire.

[@karimoslachike2154]

J'ai fabriqué un outil comme le tien avec un simple serre joint modifié 😁

[@crystalgayleaddict]

soupapes, c'est surtout la tête qui se tord plus que la queue dans le cas du choc entre la tête et le piston ( en cas de rupture de l'entraînement, en l'occurence pour les courroies c'est plus les dents qui s'arrachent que la courroie qui rompt)

[@gbrnr]

oui

[@senousyoucef989]

Salut,Pourquoi l'accent consomme beaucoup d'huile ?

[@Bmw-fv9wn]

La chanson c’est une tuerie!!!super vidéo

[@lespe2785]

petite astuce pour ceux qui n'ont pas le matériel pour le démontage des soupapes : un douille de cliquet 1/2 du diamètre de la coupelle du ressort , une moyenne rallonge (pour la prise en main) la culasse en appuie sur une surface plane (pour que la soupape ne descende pas, un bon coup ces sur la douille en appuie sur la coupelle , le choc va désolidariser les demi coquilles et le tour est joué et pour le remontage un serre joint (à visser) dans le quelle on viendra placé un tube entaillé afin de replacer les demi coquille avec un aimant

[@gbrnr]

pas mal 🙂👍

[@crazytesteur4334]

le compresseur de soupape à l'air juste en taille et qualité. Je dois en démonter mais comme je ne le ferais p&s souvent j'hésite à acheter du materiel pro. Ce coffret fait l'affaire? tu le conseille?

[@gbrnr]

Pour moi il a bien marché mais effectivement c'est de l'outillage d'amateur.

[@fanfnest]

Bonsoir Francois, Merci pour la vidéo très édifiante.👍 J'adore ta music. Est-il possible de se la procurer ? En attente de la suite... te souhaite une excellente soirée. eh vive le rock. 🎸 J'ai remarqué qu'Anthony de @UCKutFGpePYboC9t7LgK94aw suis ta chaine : il est très fort (je suis sa chaine également (il réfectionne un moteur de 406 2.2 hdi) 👍 à plus😉

[@gbrnr]

Oui la musique est disponible ici: iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS 🙂

[@crystalgayleaddict]

n'est il pas possible de bloquer la poulie d'arbre a came par un outil au travers de la poulie plutôt que de risque de s'abîmer la main?

[@gbrnr]

ça risque d'abîmer la poulie

[@Widzii]

Super vidéo ! Les explications sont top !

[@yvesvogt8819]

Salut alor le rodius panne de calage a chaud resolu? Sinon il et possible davoir la musique que tu passe dans les video elle et top merci

[@AMskateTV]

ou es-que qu'on peut acheter ton uniforme ?

[@clementmoudubulbe5427]

Excellent merci l'ami nous apprenons beaucoup de choses avec toi !

[@fadelsalah7282]

Bonjour François j'ai une question à vous posez pourquoi le piston a un sens de montage

[@FATAL59]

SALUT François belle video et la musique super je me régale

[@Hecubene]

Tjrs aussi niquel cette série Accent. (oui 3 ans après et alors ?) Du coup François, une question me taraude (et pas avec du Nylon). On est dans le cas d'un changement préventif de joint de culasse, est ce qu'il existe un moyen de ne pas resurfacer la culasse (donc nettoyer niquel, et mettre un nouveau joint). Par exemple un simple passage à l'ultrason + gratouillage détendu du slip.

[@gbrnr]

Oui tu peux passer du papier à poncer très fin (1000 ou 2000) et avec une cale bien sûr pour que ce soit plat

[@shortwheelbase8596]

scotch britte " pour nettoyer le plan de joint de la culasse ca marche pas mal , ca ne raye pas

[@kadermbk5191]

tu as tes soupapes qui porte pas bien manque d étanchéité sur les sièges, et bon courage

[@gerard72]

Incroyable de voir une vidéo d'une telle qualité professionnelle sur KZbin. Qualité dans le contenu, les compétences, la pédagogie, la présentation, la technique de prise de vue et du son. On peut ajouter une qualité rare, la modestie. Merci pour ce moment passionnant.

[@gbrnr]

Merci pour ce commentaire sympa et motivant (qui est aussi de plus en plus rare sur KZbin 😉 )

[@allone59]

salut oui j'aimerais bien voir la vidéo merci super ton job salut

[@yanntwelve]

Sur mes réparations de moteurs de moto, je garde les demi-lunes appairées avec leur coupelle car si elles ont une usure différente, le cone peut vibrer et sauter !! ....Pour le carton perforé, très bonne idée quand on remonte rapidement, sinon il faut le poser sur un autre carton que tu embarques où tu veux !😁😁 Perso j'ai ma petite caisse en plastique transparent avec les 16 compartiments collés à la colle à chaud ! Belles vidéos, je m'abonne

[@gbrnr]

Merci de partager tes trucs et bienvenue sur la chaîne 🙂

[@bertrandsofit1357]

Effectivement, pour contrôler l'étanchéité, c'est une bonne technique. Perso j'utilise de l'eau déminéralisée. Par contre, pour gagner du temps j'utilise un compresseur à air. J'y mets l'eau par les conduits et je souffle l'air sur la tête de chaque soupape.

[@gbrnr]

Ah oui bon truc 🙂👍

[@Mekkiceh]

C'est tout ce qui fait la force de la chaîne... tu assumes tes bêtises !

[@ericphilbert300]

Je regarde tes vidéos et quelle surprise de te voir aller chez ANG ! 😳 J'y ai déjà ramené des culasses également. 😁 Tu es de quel coin ? Moi près de Longwy. 👍

[@gbrnr]

Je ne suis pas loin du Luxembourg

[@aymenfoudhaili8524]

bsr j'ai déculassé et j'ai besoin d'un conseil ; apriori j'ai 2 ou 3 soupapes a changer uniquement,on me dit (des méchanos) de ne changer que ces 3 soupapes brulées , j'ai demandé ; et si je changait les 16 soupapes (puis je feaiai un rodage)?? on me répond ; vous risquez d'affecter la compression du moteur surtout si votre moteur a plus de 100 000 klm au compteur et ca risque d'augmenter votre consommation d'huile (sachant que j'ai déja un probléme de consommation d'huile et que je dois aussi changer les segments) votre avis??? merci

[@gbrnr]

Normalement une soupape neuve ne se comporte pas plus mal qu'une vieille soupape. Maintenant il se peut qu'une vieille soupape ait pris une forme particulière en usant le siège de soupape. Et du coup en mettant une soupape neuve elle ne fasse plus bien contact avec le vieux siege de soupape usé. Je ne sais pas trop quoi te conseiller désolé...

[@aymenfoudhaili8524]

@@gbrnr bien compris , je viens de revenir de chez mon mécano et il m'a affirmé que l'état des soupapes est bon...je t'envoi un lien de la culasse , pour ma part je ne suis pas aussi convaincu que lui, l'image n'est pas troppppp nette mais bon , merci de me donner ton avis sur létat des soupapes (j'ignore la couleur d'une soupape en bonne état ou usée ) www.zupimages.net/viewer.php?id=19%2F12%2F8o2y.jpg&fbclid=IwAR0E6yz_kYt1qNWexjgGhbT71yLoYEgrp2r3UZbnsSdZ8Ab7G7dAsLi1eWM

[@tortillas5]

La musique à environ 18:00 c'est Starrysky de la chaine Tai Reflections non ? Si oui je savais pas qu'ils avaient composé une musique pour toi ^^ C'est une commande de ta part ? :D

[@gbrnr]

Oui 🙂 explication ici: kzbin.info/www/bejne/hH6wmKZoaMh4e6s

[@vaihlor]

Pour la forme des cames et leur action sur les soupapes, on parle de levée et de duration (temps et taille d'ouverture des soupapes) ;-) Sympa le remix neo metal :-D Et sinon sans indiscrétion combien tu payé ce surfaçage ?

[@gbrnr]

Moins de 100 euros nettoyage ultrason inclus Le remix est dispo ici: iTunes: gbrnr.com/XaeXMz Apple Music: gbrnr.com/GlQjvx Deezer: gbrnr.com/dQCwH2 Amazon Music: gbrnr.com/AiHv6U Spotify: gbrnr.com/EBxqsS

[@itsyanis]

j'ai une question : la durée de vie d'un moteur peux etre illimitée en théorie si tu en prends autant soin non ? le machin il brille de partout

[@gbrnr]

Oui c'est limité mais en général la durée de vie d'un moteur bien entretenu et pas brutalisé est supérieure à la durée de vie de caisse elle-même (surtout si on habite dans une région comme la mienne où ils salent les routes en hiver et où la rouille se propage à toute vitesse)

[@ivanl7370]

bonjour, je dois changer les ressorts de soupape d'échappement sur mon Audi TTS, savez vous combien d'heures il faut environ pour faire cette opération ?

[@gbrnr]

Aucune idée, désolé

[@1diezzel]

Bonsoir, petite question pourquoi ne pas utiliser du nettoyant frein en bidon de 5l avec un pulvé à main plutôt qu'une bombe ? La difference de prix est surprenant pour le mème effet. Sinon trés bonne vidéo !

[@gbrnr]

Oui il faudrait que je regarde ça merci 🙂

[@freeeflyer]

Juste pour info, comme il y a des culbuteurs, l'arbre à came n'est pas "en tête".. Il est "en tete" quand les soupapes sont inclinées différemment et que c'est les cames qui appuient sur les têtes de soupapes au moyen de poussoirs. A part ce petit détail, ta chaîne est très intéressante.

[@gbrnr]

Super, merci 🙂👍

[@marceauroland1901]

Super ! Pense juste à utiliser de l’essence Sans plomb pour réaliser ton test en effet ce liquide est beaucoup plus fluide que l’eau et démontre mieux les fuites à tes soupapes ! C’est comme cela que l’on apprends à L’école... Super vidéo !

[@gbrnr]

ok

[@testoutillage]

Je reconnais ton côté maniaque pour le décapage de la culasse alors qu'elle allait être resurfacé :-) Mdr le technicien qui se fout de toi gentiment ^^ Vu toutes les étapes pour cette voiture, tu vas être facile à 50 vidéos, tu vas dépasser le nombre d'épisodes pour le train arrière du Rodius :-) Une série au top, intéressant de voir de A à Z la réfection d'un moteur.

[@gbrnr]

Oui je pense que ça mérite plusieurs vidéos car chaque étape est intéressante 🙂

[@armandvidal4480]

Sur un des nombreux tutos mécaniques que j’ai vu, de souvenir l’idéal est d’utiliser du diluant pour le test d’étanchéité. Le diluant étant plus ‘’fin’’ que l’eau, le test est donc plus efficace

[@gbrnr]

ok 👍

[@elessafloreebonguemoukouri1897]

Vous êtes où ma voiture a besoin d'aide 😭😭😭

[@scorpionbrun5739]

Comment après vous rattrapez le 0.08 mm?

[@cedricbruckmann498]

Lol ré c'est encore moi 🤣🤣 Tu peux faire un teste d'étanchéité sans demantage Culasse sur moteur, et c'est très simple à faire soit même

[@cedricbruckmann498]

Et il est pas bien ton compresseur de ressort, il est très mal adapté pour beaucoup de véhicule

[@BenjaminUgoletti]

Au top la vidéo ! Petite question pour la culasse je vois qu’ils parlent allemand si je ne me trompe pas ? Il n’y a pas d’atelier pour refaire la culasse vers la France ou la Belgique ? Car je compte refaire la mienne aussi mais je cherche justement de bon ateliers

[@gbrnr]

Si si il y en a en France, j'aime bien aller chez ANG au Luxembourg car il y a toujours de belles caisses à filmer 😎